حلبة بيسكارا

كانت حلبة بيسكارا مضمار سباق بطول 25.801 كيلومتر (16.032 ميل) يتألف بالكامل من طرق عامة بالقرب من مدينة بيسكارا الإيطالية ، وقد استضافت سباق كوبا أسيربو للسيارات. تُعد بيسكارا أطول حلبة استضافت سباق جائزة كبرى للفورمولا 1 على الإطلاق ، ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} ولكنها استُخدمت مرة واحدة فقط، في سباق جائزة بيسكارا الكبرى عام 1957 ، والذي غاب عنه فريق سكوديريا فيراري .  

كانت الطرق الريفية والبلدية المستخدمة ضيقة ووعرة. ومثل العديد من الحلبات الطويلة (مثل حلبة نوربورغرينغ الأصلية وحلبة سبا فرانكورشان )، كانت بيسكارا تُعتبر حلبة رائعة للسائقين، ولكنها كانت، مثل سبا ونوربورغرينغ، خطيرة للغاية ولا ترحم.

امتدّ المسار الطويل عبر عدد من القرى الواقعة على التلال المحيطة بمدينة بيسكارا، متخذاً شكلاً مثلثياً تقريباً، حيث تقع زواياه عند بلدية بيسكارا الساحلية. وشمل المسار مسارين مستقيمين بطول 5.5 كيلومتر (3.4 ميل) (أي ما يعادل تقريباً طول مسار مولسان في سباق لومان ومسار بونفورنيلو في سباق تارغا فلوريو ) بين بلدية مونتيسيلفانو الساحلية ، واللذين يُطلق عليهما اسم "الكيلومتر الطائر". ^{[ 1 ] [ 2 ]} وعلى "الكيلومتر الطائر" قُتل غي مول خلال سباق كوبا أسيربو عام 1934. ^{[ 1 ] [ 8 ]} وكانت أعلى نقطة، في سبولتوري ، ترتفع 185 متراً (607 أقدام) فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 5 ]} بدأ المسار خارج مركز مدينة بيسكارا مباشرةً، متجهاً غرباً عبر ضاحية ريوني بارتينزي، ثم إلى القرى الجبلية فراسكوني، وفالي كاربوني، وسبولتوري، وكازي فورناس، مروراً بمزيج من المنعطفات البطيئة والسريعة قبل أن ينحدر من التلال إلى بلدية كابيلي سول تافو الداخلية ، ثم ينزل أول 5.5 كيلومتر (3.4 ميل) في خط مستقيم باتجاه الشمال الشرقي إلى مونتيسيلفانو قبل أن ينزل مرة أخرى 5.5 كيلومتر (3.4 ميل) في خط مستقيم ويعود إلى بيسكارا. ^{[ 2 ]}        

أُقيم السباق الأول عام 1924، وتلاه سباقات الفورمولا 1 غير المصنفة ضمن البطولة في أوائل الخمسينيات، مع سباق رسمي واحد ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 عام 1957 ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]} بسبب إلغاء سباقات أخرى نتيجة لأزمة السويس . ^{[ 1 ]} استقطب سباق جائزة بيسكارا الكبرى أكثر من 200 ألف متفرج، ^{[ 7 ]} ولا يزال أطول حلبة من حيث طول اللفة تستضيف سباق جائزة كبرى للفورمولا 1. لكن حتى إنزو فيراري نفسه كان يخشى هذه الحلبة ، إذ لم يُرسل سياراته إلى هذا السباق خوفًا على سلامة سائقيه. ^{[ 9 ]}

كانت هذه أول حلبة سباقات فورمولا 1 مزودة بمنعطف اصطناعي، تم بناؤه عام 1934 على خط البداية والنهاية لتقليل السرعة في منطقة الصيانة بعد 5.5 كيلومتر من القيادة بأقصى سرعة. ^{[ 4 ] [ 8 ]}  

كان آخر سباق أُقيم على الحلبة سباق بطولة العالم للسيارات الرياضية لمدة أربع ساعات عام 1961، ^{[ 1 ] [ 6 ]} وفاز به لورينزو بانديني وجورجيو سكارلاتي على متن سيارة فيراري 250 TR لصالح فريق سكوديريا سينترو سود . ^{[ 10 ]} بعد ذلك السباق، أُغلقت الحلبة نهائيًا كمكان لإقامة سباقات السيارات، نظرًا لاستحالة ضمان سلامة السائقين والمتفرجين من قِبل المنظمين. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

تم إدراج أسرع أرقام اللفات الرسمية في حلبة بيسكارا على النحو التالي:

• صفحة Etracksonline الخاصة بحلبة بيسكارا
• مخطط الدائرة التقريبي على خرائط جوجل
• مخطط الدائرة التقريبي على موقع Motopaner، مؤرشف بتاريخ ٢١ فبراير ٢٠١٤ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).