ديني هولم

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

كان دينيس كلايف هولم (18 يونيو 1936 - 4 أكتوبر 1992) سائق سباقات نيوزيلنديًا ، شارك في سباقات الفورمولا 1 من عام 1965 إلى عام 1974. لُقّب بـ " الدب "، وفاز هولم ببطولة العالم لسائقي الفورمولا 1 عام 1967 مع فريق برابهام ، ليصبح النيوزيلندي الوحيد الذي يحقق هذا الإنجاز، كما فاز بثمانية سباقات جائزة كبرى على مدار عشرة مواسم. وهو بطل العالم الذي حقق أقل عدد من مراكز الانطلاق الأولى في مسيرته، حيث لم يحقق سوى مركز انطلاق أول واحد في سباق جائزة جنوب إفريقيا الكبرى عام 1973 .

وُلد هولم ونشأ في الجزيرة الجنوبية ، وكان ابن كلايف هولم ، الذي كان قناصًا في الحرب العالمية الثانية . حقق هولم ثمانية انتصارات في سباقات الفورمولا 1، وانطلق من المركز الأول مرة واحدة، وسجل تسع أسرع لفات، وصعد إلى منصة التتويج 33 مرة. كما احتل المركز الثالث في الترتيب العام عامي 1968 و1972. [ 2 ]

أظهر هولم براعةً فائقةً من خلال هيمنته على بطولة كأس التحدي الكندي الأمريكي (كان-آم) لسيارات المجموعة 7 الرياضية . وبصفته عضواً في فريق ماكلارين الذي فاز بخمسة ألقاب متتالية بين عامي 1967 و1971، فقد فاز ببطولة السائقين الفردية مرتين وحلّ وصيفاً في أربع مناسبات أخرى. [ 2 ]

لُقِّب هولم بـ"الدب" بسبب "طبيعته الخشنة" و"ملامحه القوية"؛ ومع ذلك، كان أيضًا "حساسًا (...) غير قادر على التعبير عن مشاعره، إلا في سيارة السباق". [ 1 ]في بداية مسيرته، فضّل هولم التسابق حافي القدمين لاعتقاده أن ذلك يمنحه إحساسًا أفضل بدواسة الوقود. تغيّر هذا في عام 1960 عندما بدأ المنافسة في البطولات الأوروبية الأكثر تنظيمًا. [ 3 ] بعد انتهاء مسيرته في الفورمولا 1 مع فريق برابهام، تسابق هولم مع فريق ماكلارين في عدة فئات - الفورمولا 1، كان-آم، وسباق إنديانابوليس 500. اعتزل هولم الفورمولا 1 في نهاية موسم 1974، لكنه استمر في المشاركة في سباقات السيارات السياحية الأسترالية.

بداية مسيرتها في سباقات السيارات

وُلد هولم في مزرعة تبغ مملوكة لوالديه في موتويكا في الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا. وقد مُنح والده كلايف هولم وسام صليب فيكتوريا ، بصفته قناصًا، أثناء قتاله في معركة كريت عام 1941. [ 1 ]

نشأ هولم في مزرعة عائلته في بونغاكاوا (بالقرب من تي بوكي )، وتعلم قيادة الشاحنة وهو جالس في حضن والده؛ وبحلول سن السادسة، كان يقود بمفرده. ترك المدرسة والتحق بالعمل في ورشة تصليح سيارات. ادخر ما يكفي من المال لشراء سيارة إم جي تي إف ، وسرعان ما شارك بها في سباقات تسلق التلال. بعد ذلك، أحضر له والده سيارة إم جي إيه . بعد أن حقق تقدمًا ملحوظًا، اشترى سيارة كوبر كليماكس من فئة F2 ، ليُختار لاحقًا لبرنامج سائقي نيوزيلندا إلى أوروبا، إلى جانب مواطنه النيوزيلندي جورج لوتون. بدأ الشابان النيوزيلنديان المنافسة في سباقات الفورمولا جونيور والفورمولا 2 في جميع أنحاء أوروبا، بسيارة كوبر- بي إم سي وكوبر- فورد على التوالي. فاز هولم بجائزة بيسكارا الكبرى عام 1960 في سباقات الفورمولا جونيور، لكن الصحف في نيوزيلندا لم تذكر ذلك، إذ كانت تكتب فقط عن بروس ماكلارين. إلا أن عام 1960 انتهى بكارثة، عندما تحطمت دراجة لوتون خلال سباق في روسكيلد (الدنمارك) وتوفي بين ذراعي هولم. [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]

بينما كانت الصحافة النيوزيلندية تتجاهل هولم، استأجر سيارة كوبر سعة 2.5 لتر من ريج بارنيل وشارك بها في بطولة النجمة الذهبية النيوزيلندية عام 1961. وفاز باللقب مباشرةً. شارك في سباق لومان مع فريق أبارث ، محققًا فوزًا في فئته S850 (بمشاركة مواطنه النيوزيلندي أنجوس هيسلوب)، قبل أن يدعوه كين تيريل، السائق النيوزيلندي المحبوب (وإن كان أحيانًا فظًا)، للمشاركة في سباقات فريقه في الفورمولا جونيور والفورمولا 2 عام 1962، عندما كان توني ماجز غير متاح بسبب التزاماته في الفورمولا 1. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

فور وصوله إلى لندن، عمل هولم ميكانيكيًا في مرآب جاك برابهام في تشيسينغتون ، وبدأ يشق طريقه في عالم سباقات السيارات. كان برابهام هو من منحه فرصة قيادة سياراته الرياضية وسيارات المقعد الواحد. خلال موسم 1963، فاز هولم بسبعة سباقات في بطولة الفورمولا جونيور الدولية ، وبعد أدائه المذهل هناك، اتصل به مديره السابق جاك برابهام، فانضم إلى فريق الأسطورة الأسترالية في الفورمولا 2. في عام 1964، هيمن الثنائي على البطولة، محققين المركزين الأول والثاني في سلسلة كأس فرنسا (FFSA Trophées de France ). كما حقق الثنائي المركزين الأول والثاني في سلسلة عام 1966. خلال هذه الفترة في الفورمولا 2 بين عامي 1964 و1966، فاز هولم بثلاثة سباقات في السلسلة، بالإضافة إلى سباقين خارج البطولة ( جائزة ليمبورغ الكبرى عام 1964 وكأس الربيع عام 1965 ). كوفئ هولم ببعض سباقات الفورمولا 1 غير المصنفة ضمن البطولة. [ 1 ] [ 4 ] [ 7 ]

بعيدًا عن سيارات المقعد الواحد، شارك هولم أيضًا في سباقات سيارات الصالون بين الحين والآخر. وفي ظروف جوية سيئة للغاية، في 6 يوليو 1963، فاز هولم بأول سباق رئيسي له في فئة سيارات الصالون. شهد سباق الست ساعات الثاني برعاية شركة موتور ، وهو إحدى جولات بطولة السيارات السياحية الأوروبية، تعثر المرشح الأبرز للفوز، سيارة فورد جالكسي سعة 7 لترات بقيادة دان جورني وجاك برابهام، في ظروف جوية ممطرة، بينما سيطرت سيارات جاكوار على السباق. فاز هولم بالسباق برفقة روي سلفادوري ، بعد استبعاد الفائزين على الطريق بسبب مخالفات في المحرك. [ 8 ]

مسيرة مهنية في الفورمولا 1

1965–1967: مع برابهام

بعد مشاركاته العديدة في سباقات غير رسمية مع فريق برابهام خلال موسم 1964، حيث تعاقد الفريق مع دان جورني للتسابق إلى جانب مديرهم، تلقى هولم أخيرًا الدعوة التي كان ينتظرها، ليخوض أولى مشاركاته في بطولة العالم عام 1965 في موناكو . وفي وقت لاحق من ذلك العام، أحرز أولى نقاطه، بحصوله على المركز الرابع في حلبة كليرمون فيران (شاريد) الصعبة في فرنسا . [ 4 ]

كان عام 1966 أول موسم كامل لهولم في سباقات الفورمولا 1. بعد رحيل دان جورني ، أصبح هولم السائق الثاني في فريق برابهام خلف جاك جورني نفسه. حقق هولم المركز الرابع في ذلك العام (مع فوز جاك ببطولة السائقين وفوز فريق برابهام ببطولة الصانعين)، وكانت أبرز إنجازاته المركز الثالث في ريمس بفرنسا، والمركز الثاني خلف برابهام في براندز هاتش ، وأسرع لفة في زاندفورت ، قبل أن تُنهي مشاكل في نظام الإشعال سباقه هناك. وبينما فاز مديره بلقب بطولة العالم، صعد هولم إلى منصة التتويج أربع مرات خلال الموسم، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام. [ 1 ] [ 7 ]

هولم خلال التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 1967

كانت بطولة عام 1967 في جوهرها شأناً داخلياً ضمن فريق برابهام للسباقات طوال معظم العام، لكن سيارة لوتس 49 الجديدة منحت جيم كلارك وغراهام هيل فرصة للثأر. لم تكن سيارات برابهام-ريبكو الخاصة بهما الأسرع، إلا أنها كانت موثوقة ومتسقة، تماماً كما كان برابهام وهولم. خلال الموسم، حقق كلارك فوزين في البطولة المكونة من 11 سباقاً، في مونت كارلو وحلبة نوربورغرينغ الشرسة (الجحيم الأخضر). [ 1 ]

رغم أن هولم أسكت العديد من منتقديه بفوزه الرائع في موناكو، إلا أن السباق شابه حادث مروع أودى بحياة لورينزو بانديني ، الذي كان يطارد هولم وقت وقوع الحادث. وكان فوزه الثاني في سباقات الجائزة الكبرى عام 1967 على حلبة نوربورغرينغ الأسطورية ( نوردشلايف ) . أثبت هذا الانتصار براعته على جميع أنواع الحلبات. ومنحته ست مرات أخرى على منصة التتويج الأفضلية التي كان يحتاجها. فاز ببطولة العالم بفارق خمس نقاط عن برابهام، وخمس نقاط أخرى عن جيم كلارك. كان هولم أول (وحتى الآن، الوحيد) بطل العالم للفورمولا 1 من نيوزيلندا . [ 1 ]

1968–1974: مع ماكلارين

شهد عام 1968 انتقاله إلى فريق ماكلارين ، المملوك لمواطنه النيوزيلندي بروس ماكلارين . ورغم هيمنة "عرض بروس وديني" على سلسلة سباقات السيارات الرياضية "كان-آم" في أمريكا الشمالية منذ عام 1966، إلا أن مشاركتهما في سباقات الفورمولا 1 لم تكن ناجحة. فقد شكّل سباق جنوب أفريقيا ، الذي أقيم على حلبة كيالامي الأسطورية ، تحديًا كبيرًا للفريق. ورغم اضطراره لاستخدام محركات BRM V12 القديمة على هيكل M5A قديم، إلا أن هولم حقق المركز الخامس المشرف. [ 1 ] [ 7 ]

سباق الجائزة الكبرى الأمريكي لعام 1968 في واتكينز غلين. صورة من تصوير بوب ساندرسون.

بحلول الجولة الإسبانية في خاراما ، تم تركيب محرك كوزوورث DFV V8 في هيكل M7A الجديد كليًا، وتحسنت الأداءات. بعد فوزه في بطولة BRDC الدولية ، حصد هولم المركز الثاني في إسبانيا، قبل أن يحقق فوزين آخرين في ذلك العام في مونزا وكندا ، مما منحه فرصة ضئيلة للاحتفاظ بلقب البطولة في مواجهة غراهام هيل والشاب جاكي ستيوارت .

حسمت الجولة النهائية، التي أقيمت في مدينة مكسيكو ، لقب البطل في ذلك العام، لكن هولم عانى من عطل في نظام التعليق في سيارته ماكلارين.

1969 سباق الجائزة الكبرى الألماني على نوردشلايف

كان عام 1969 كارثياً بالنسبة لهولم: فقد عانى هيكل سيارة M7A المُعدّل من مشاكل في الموثوقية، ولم يحصد هولم سوى 20 نقطة، محققاً فوزاً واحداً فقط في الجولة الأخيرة من سباق الجائزة الكبرى المكسيكي . واختتم هولم الموسم في المركز السادس في ترتيب السائقين.

مع بداية عام 1970 ، بدأ عقد جديد، لكن حظ هولم لم يتغير. فقد قُتل مدير الفريق وصديقه بروس ماكلارين أثناء اختبار سيارة كانام ماكلارين M8D، مما أثر على هولم. وواجه مشكلة أخرى في ذلك العام عندما أصيب بحروق في يديه جراء حريق ميثانول خلال التدريبات لسباق إنديانابوليس 500. ونتيجة لذلك، غاب عن سباق الجائزة الكبرى الهولندي عام 1970. لكن دون أن يثنيه ذلك، شعر أنه مدين لبروس وفريق ماكلارين بمواصلة السباقات. وبالرغم من معاناته النفسية وحروقه الخطيرة، فقد حقق المركز الرابع المشرف في البطولة برصيد 27 نقطة. [ 1 ]

رغم فوز هولم بالمركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي عام 1970 ، إلا أن السباق شابه حشدٌ هائلٌ تجاوز 200 ألف متفرج. كان الحشد خارجاً عن السيطرة تقريباً، وكاد يُجبر المنظمين على إلغاء السباق. اكتظّوا أمام الحواجز، وجلسوا على جانبي المضمار، بل وركضوا عبره. كان السائقون يخشون وقوع إصابات. خلال التجارب التأهيلية، كاد هولم أن يصطدم ببعض الأطفال. كانوا يلعبون لعبة " التحدي" لمعرفة من سيقترب أكثر من السيارات أثناء مرورها بسرعة فائقة. [ 9 ]

بدأ عام 1971 بدايةً واعدة. في حلبة كيالامي، تصدّر السباق بشكلٍ واضح، لكن نظام التعليق المتطور أجبره على الانسحاب بعد بضع لفات فقط. كان فريق ماكلارين في حالة من الفوضى. كان الموسم أسوأ من نتائج عام 1970، حيث لم يصعد هولم حتى إلى منصة التتويج، على الرغم من تسجيله أسرع اللفات في كندا والولايات المتحدة في ذلك العام، إلا أن النتائج كانت صعبة المنال. أنهى هولم الموسم في المركز التاسع في الترتيب العام لعام 1971. [ 7 ]

تولت شركة ياردلي، المتخصصة في مستحضرات التجميل والعطور ومنتجات الرجال، رعاية سيارة ماكلارين جديدة عام 1972 ، وقد أثمر ذلك نتائج إيجابية لهولم. فبالشراكة مع صديقه المقرب بيتر ريفسون ، عاد هولم إلى سكة الانتصارات محققًا الفوز في جنوب إفريقيا ، بالإضافة إلى صعوده إلى منصات التتويج في سباقات أخرى، ليُنهي عام 1972 في المركز الثالث برصيد 39 نقطة. وفي الوقت نفسه، فاز هولم أيضًا بسباق كأس الذهب الدولي غير المصنف ضمن البطولة في أولتون بارك .

عرض سيارة ماكلارين-فورد M23 موديل 1973 الخاصة بهولم في مهرجان جودوود للسرعة

المثير للدهشة أن هولم لم يحقق سوى مركز انطلاق أول واحد في مسيرته في الفورمولا 1 على متن سيارة ماكلارين M23 ، وذلك في عام 1973 على حلبة كيالامي - ويبدو أنه كان يتمتع بعلاقة جيدة مع هذه الحلبة الجنوب أفريقية . مع ذلك، تفوق عليه صديقه وزميله في الفريق بيتر ريفسون في عام 1973 ، واحتل المركز السادس متأخراً عن الأمريكي بفارق 12 نقطة.

بحلول سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1973 ، كان هولم وماكلارين قد طورا معايير السلامة في سباقات الفورمولا 1، عندما أدخلت سيارته نظام غرافينر لدعم الحياة إلى الفورمولا 1، والذي يزود السائق بالهواء القابل للتنفس في حالة نشوب حريق. [ 10 ]

فاز هولم بسباق الجائزة الكبرى السويدي لحسن حظه، رغم أنه سجل أسرع لفة. بدا السباق وكأنه مُهيأ لفوز روني بيترسون على أرضه ، بينما كان زميله في فريق لوتس، إيمرسون فيتيبالدي، في المركز الثاني، عندما واجهت سيارات لوتس مشاكل. تباطأ فيتيبالدي بسبب مشاكل في علبة التروس، ثم بيترسون بسبب ثقب في العجلة الخلفية. ولأن هولم قرر استخدام إطارات أكثر صلابة، تجاوز بيترسون في اللفة قبل الأخيرة ليفوز. أعرب هولم عن حزنه لأنه " حرم روني من هذا الفوز ". [ 11 ] [ 12 ]

نشأت بينه وبين ريفسون صداقة متينة بفضل روح الزمالة التي جمعتهما في سباقات الفورمولا 1، كما تنافسا معًا في سلسلة سباقات كان-آم. عندما غادر ريفسون فريق ماكلارين في نهاية عام 1973 لينضم إلى فريق شادو، شعر هولم بخيبة أمل كبيرة.

خلال فترة وجوده في فريق ماكلارين، فاز هولم بستة سباقات جائزة كبرى، لكنه كان يقترب من نهاية مسيرته في الفورمولا 1، وبدأت رغبته في المنافسة تخبو بسبب تزايد مخاوفه من مخاطر السباقات. وبعد سباق الجائزة الكبرى البرازيلي الذي أنهى فيه هولم السباق في المركز الثاني عشر، تأكدت صحة هذه المخاوف. فمع انطلاق التجارب في حلبة كيالامي في مارس 1974، تعرض بيتر ريفسون لعطل في نظام التعليق الأمامي (كسر في المفصل الكروي الأمامي)، مما أدى إلى انحراف سيارته واصطدامها بالحواجز. حاول هولم عبثًا إنقاذ حياة صديقه، لكن دون جدوى. بعد الحادث، أعلن هولم أنه سيشارك في سباقات الجائزة الكبرى حتى نهاية عام 1974 . مع ذلك، باستثناء فوزه بسباق الأرجنتين (حيث ورث الصدارة عندما قام زميله الحالي في الفريق، فيتيبالدي، بتعطيل مفتاح الإيقاف الكهربائي الموجود على عجلة القيادة عن غير قصد في اللفة قبل الأخيرة) وحصوله على المركز الثاني في النمسا، لم يترك بصمة تُذكر في الموسم، واعتزل في نهاية العام، وابتعد عن الرياضة، وعاد إلى نيوزيلندا. [ 1 ] [ 10 ]

بعيدًا عن الفورمولا 1

هولم في عام 1973

سباق لومان 24 ساعة عام 1966

في نهاية سباق لومان 24 ساعة عام 1966 ، كانت سيارتا فورد جي تي 40 إم كيه 2 التابعتان لشركة شيلبي-أمريكان في الصدارة، حيث احتلتا المركزين الأول والثاني، وكانت السيارة التي يقودها هولم برفقة كين مايلز في المقدمة. خلال النصف ساعة الأولى من السباق، اصطفت سيارتا فورد معًا في خطة مُعدّة مسبقًا لعبور بروس ماكلارين ومايلز خط النهاية متعادلين، مع إضاءة مصابيحهما الأمامية. لسوء الحظ، لم يتحقق التعادل الذي خطط له هنري فورد الثاني بكل فخر، حيث قرر حكام الوقت أن التعادل مستحيل تقنيًا لأن سيارة هولم/مايلز تأهلت أسرع من سيارة ماكلارين/ أمون ، وبالتالي قطعت مسافة أقصر في السباق. لذلك، عندما وصلت السيارتان جنبًا إلى جنب إلى خط النهاية، تم تصنيف بروس ماكلارين وكريس أمون كفائزين، بينما حلّ هولم وكين مايلز في المركز الثاني. [ 13 ]

كان-آم (1966–1972)

في عام 1966 ، أثناء قيادته لفريق برابهام في سباقات الفورمولا 1، شارك هولم في الموسم الافتتاحي لسلسلة سباقات كان-آم التابعة لفئة المجموعة 7 من الاتحاد الدولي للسيارات ، حيث قاد سيارة لولا T70 نفسها التي شارك بها سيد تايلور والتي حقق بها نجاحًا في سباقات المجموعة 7 في المملكة المتحدة في ذلك العام، لكنه لم يحقق أي نجاح في سباقات كان-آم. في عام 1967، انضم إلى فريق ماكلارين بقيادة مواطنه النيوزيلندي بروس ماكلارين في السلسلة، ليحل محل كريس أمون الذي انتقل إلى فيراري. حققت هذه الشراكة نجاحًا باهرًا، حتى أن الأمريكيين أطلقوا عليهما اسم "عرض بروس وديني"، نظرًا لسيطرتهما المطلقة. [ 1 ]

سيارة ماكلارين M6B موديل 1968 في سباق لاجونا سيكا التاريخي، 2009

في موسم 1967 ، وهو العام الذي فاز فيه ببطولة الفورمولا 1 مع فريق برابهام، حلّ هولم ثانياً خلف قائد الفريق بروس ماكلارين في بطولة كان-آم، محققاً ثلاثة انتصارات في ستة سباقات وحاصداً 24 نقطة بسيارة ماكلارين M6A . وفاز هولم ببطولة كان-آم عام 1968 ، محققاً ثلاثة انتصارات في ستة سباقات، وحاصداً 35 نقطة بسيارة ماكلارين M8A. وشهد عام 1969 استمرار هيمنة فريق ماكلارين على البطولة؛ حيث فاز الفريق بجميع السباقات بسيارة ماكلارين M8B، محققاً مراكز أولى وثانية في العديد من السباقات ، بل وحتى المركز الثالث عندما قاد دان جورني السيارة الاحتياطية. وحقق هولم خمسة انتصارات في أحد عشر سباقاً عام 1969، حاصداً 160 نقطة ليحتل المركز الثاني خلف زميله ماكلارين في البطولة.

كان موسم 1970 صعبًا على الفريق، إذ فُجعوا برحيل قائدهم بروس ماكلارين، الذي توفي أثناء اختبارات ما قبل الموسم لسيارة ماكلارين M8D "باتموبيل" على حلبة غودوود . قاد هولم الفريق في البداية مع السائق دان جورني، ثم مع السائق بيتر جيثين ، محققًا ستة انتصارات في عشرة سباقات، وفاز ببطولة كان-آم للمرة الثانية على متن سيارة M8D برصيد 132 نقطة، أي أكثر من ضعف نقاط صاحب المركز الثاني. في موسم 1971، كان زميل هولم في الفريق صديقه المقرب بيتر ريفسون ، الذي توّج بلقب كان-آم في ذلك العام، بينما حلّ هولم ثانيًا (بثلاثة انتصارات في عشرة سباقات)، على متن سيارة ماكلارين M8F. في موسمه الأخير، قاد هولم سيارة ماكلارين M20 ليحرز المركز الثاني في بطولة 1972 برصيد 65 نقطة، محققًا فوزين في تسعة سباقات.

بعد بدايته الهادئة في موسم 1966، حقق هولم 22 فوزًا، و11 مركزًا ثانيًا، ومركزين ثالثين في 52 سباقًا من سباقات كان-آم خلال الفترة من 1967 إلى 1972 ، حيث صعد إلى منصة التتويج في 67% من السباقات خلال تلك المواسم الستة. وفي المواسم الستة نفسها، تُوّج بطلًا لموسم كان-آم مرتين، وحلّ وصيفًا للبطل أربع مرات. ويُعدّ رصيده البالغ 22 فوزًا في مسيرته هو الأعلى بين جميع سائقي سلسلة كان-آم.

إندي 500

شارك هولم في سباق إنديانابوليس 500 أربع مرات: 1967، 1968، 1969، و1971. وكانت أفضل نتائجه في هذا السباق عامي 1967 و1968، حيث حلّ رابعًا في كليهما. ولم يشارك في سباق عام 1970 بسبب حروق الميثانول التي أصابت يديه إثر حريق اندلع أثناء التدريب. [ 5 ] وحصل هولم على لقب أفضل سائق مبتدئ في سباق إنديانابوليس 500 لعام 1967. [ 14 ]

سلسلة تاسمان

أنهى هولم سلسلة سباقات تاسمان عام 1964 في المركز الثالث بفوز واحد وثلاثة مراكز على منصة التتويج. ثم شارك لاحقاً في عامي 1967 و 1968 ، وحقق مركزاً على منصة التتويج في كل عام.

بطولة السيارات الرياضية البريطانية (1965-1969)

في عطلات نهاية الأسبوع بعيدًا عن سباقات الفورمولا 1، كان هولم يشارك أحيانًا في سباقات فريق سيد تايلور للسباقات ضمن بطولة السيارات الرياضية البريطانية. خلال هذه الفترة، فاز باثني عشر سباقًا، معظمها بسيارة لولا T70 ، بما في ذلك ثلاثة سباقات من كأس RAC السياحية ، أحدها كان جولة من بطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1965 .

بعد الفورمولا 1

بعد اعتزاله رياضة السيارات، ترأس هولم رابطة سائقي سباقات الجائزة الكبرى ( GPDA ) لفترة وجيزة، إلا أن طبيعة المنصب التنافسية الحادة لم تتناسب مع شخصيته النبيلة، ولم يستمر في منصبه طويلًا. ثم تقاعد في نيوزيلندا، وعاد إلى سباقات السيارات السياحية ليشارك أحيانًا في سباق بنسون آند هيدجز 500 على حلبة بوكيكوهي بارك في أواخر السبعينيات، حيث قاد في البداية سيارات كرايسلر تشارجر، ثم لاحقًا سيارة فولكس فاجن جولف، وكان يشارك أحيانًا مع ستيرلينغ موس في سباق التحمل لمسافة 500 كيلومتر. [ 15 ]

بدأ هولم المشاركة في السباقات بانتظام مرة أخرى في عام 1982 مع المتسابق الهاوي راي سميث، حيث شكّل فريقًا بسيارة هولدن كومودور V8 قادرًا على الفوز بسلسلة سيارات الإنتاج النيوزيلندية لسيارات المجموعة A السياحية في عامي 1983-1984. كما بدأ هولم المشاركة في السباقات في أستراليا، حيث تسابق في فريق JPS Team BMW التابع لمواطنه الأوروبي السابق فرانك غاردنر ، والذي حقق المركز الثاني في فئته في سباق باثورست 1000 عام 1984 .

عاد هولم إلى أوروبا عام 1986 للمشاركة في بطولة أوروبا للسيارات السياحية بسيارة روفر فيتيس التي أعدها فريق توم والكنشو للسباقات . تُوِّجت تلك الحملة بفوزه بكأس RAC السياحية ، وهو فوزه الرابع في هذه البطولة، بعد 18 عامًا من فوزه الثالث. بعد ذلك، شارك هولم لفترة وجيزة مع فريق مرسيدس-بنز بقيادة بوب جين ، قبل أن ينضم إلى لاري بيركنز عام 1987، ثم انتقل معه عام 1988 إلى فريق هولدن للسباقات الذي تم تأسيسه حديثًا . مع هولدن ، حقق هولم آخر صعود له على منصة التتويج، عندما حلّ ثانيًا في كأس جنوب أستراليا عام 1988. انضم هولم لاحقًا إلى فريق بنسون آند هيدجز للسباقات ، وهو فريق آخر يديره فرانك غاردنر، عام 1990. في هذه الأثناء، كان هولم من عشاق سباقات الشاحنات، التي لاقت رواجًا في نيوزيلندا في أوائل التسعينيات بقيادة شاحنات سكانيا ، ثم عاد إلى أوروبا للمشاركة في بطولة أوروبا للشاحنات. [ 4 ] [ 16 ]

موت

كان سباق باثورست 1000 ، الذي يُقام على حلبة ماونت بانوراما في أستراليا، من أبرز فعاليات هولم . في نسخة عام 1992، كان يقود سيارة BMW M3 مدعومة جزئيًا من المصنع لصالح فريق بنسون آند هيدجز للسباقات، عندما اشتكى عبر جهاز الاتصال اللاسلكي بين السيارة ومنطقة الصيانة من تشوش الرؤية، والذي ظُنّ في البداية أنه بسبب الأمطار الغزيرة، ثم أصيب بنوبة قلبية حادة أثناء قيادته على طول خط كونرود المستقيم عالي السرعة . بعد انحرافه واصطدامه بالجدار على الجانب الأيسر من الحلبة بسرعة 230 كم /ساعة تقريبًا ، [ 17 ] تمكن من إيقاف السيارة بشكل مُحكم نسبيًا بالانزلاق على حاجز الأمان والجدار الخرساني على الجانب الأيمن من الحلبة. عندما وصل رجال الإنقاذ إلى مكان الحادث، وجدوا هولم لا يزال مربوطًا بحزام الأمان. نُقل من السيارة مباشرة إلى مستشفى باثورست حيث أُعلن عن وفاته رسميًا.  

بحسب شقيقته أنيتا، بدأت صحة هولم بالتدهور بعد وفاة ابنه مارتن كلايف، البالغ من العمر 21 عامًا، في يوم عيد الميلاد عام 1988، في بحيرة روتويتي بخليج بلنتي. تقول أنيتا: "كان حزينًا للغاية بعد وفاة مارتن. كان يذهب ويجلس في المقبرة. أعلم أنه مات من شدة الحزن". [ 18 ]

إرث

تم تسمية العديد من الجوائز تخليداً لذكرى هولم:

قام بن كولينز بتجسيد شخصية هولم في فيلم فورد ضد فيراري عام 2019 .

التكريمات والجوائز

سجل السباقات

ملخص المسيرة المهنية

موسممسلسلموضعسيارةفريق
1960بطولة ANPEC/Auto Italiana d'Europe [ 21 ]الثالثإنفوي - فورد كوبر - بي إم سي تي 52فريق إنفوي للسباقات، فريق نيوزيلندا الدولي لسباقات الجائزة الكبرى
بطولة الفورمولا 2 للسائقين والصانعين [ 22 ]كارولاينا الشماليةكوبر - فورد T45فريق نيوزيلندا الدولي لسباق الجائزة الكبرى
بطولة جون ديفي التابعة لنادي بي آر إس سي سي [ 22 ]كارولاينا الشماليةكوبر - بي إم سي تي 52كين تيريل
1961بطولة نيوزيلندا للنجوم الذهبية [ 22 ]الأولكوبر - كليماكس تي 51فريق يومان الائتماني
1962بطولة جون ديفي [ 23 ]الثانيكوبر - فورد T56 برابهام - فورد BT2فريق برابهام للسباقات في سباق الجائزة الكبرى لنيوزيلندا
بطولة BARC [ 23 ]كارولاينا الشماليةكوبر - فورد T56فريق سباق الجائزة الكبرى النيوزيلندي
بطولة BRSCC [ 23 ]كارولاينا الشماليةكوبر - فورد T56 برابهام - فورد BT2فريق برابهام للسباقات في سباق الجائزة الكبرى لنيوزيلندا
بطولة السيارات الصالون البريطانية [ 22 ]السادس والعشرونأوستن ميني كوبر إسشركة كوبر للسيارات
1963بطولة بارك إكسبريس آند ستار البريطانية [ 24 ]الثانيبرابهام - فورد بي تي 6منظمة برابهام للسباقات
بطولة فرنسا [ 25 ]كارولاينا الشماليةبرابهام - فورد بي تي 6منظمة برابهام للسباقات
تحدي السيارات السياحية الأوروبية [ 26 ]كارولاينا الشماليةجاكوار 3.8 مارك 2تومي أتكينز
بطولة السيارات الصالون البريطانية [ 22 ] [ 27 ]كارولاينا الشماليةفورد جالكسيشركة آلان براون للسباقات المحدودة
1964غروت بريجس فان ليمبورغ [ 28 ]الأولبرابهام - كوزوورث BT10تطويرات برابهام للسباقات
جوائز FFSA في فرنسا [ 29 ]الثانيبرابهام - كوزوورث BT10منظمة برابهام للسباقات
سلسلة كأس تاسمان [ 30 ] [ 31 ]الثالثبرابهام - كليماكس BT4منظمة برابهام للسباقات إيكوري فيتيس
بطولة أوتوكار البريطانية للفورمولا 2 [ 32 ]الرابعبرابهام - كوزوورث BT10تطويرات برابهام للسباقات
بطولة الفورمولا واحد الأسترالية [ 33 ]كارولاينا الشماليةبرابهام - كليماكس BT4إيكوري فيتيس
تحدي السيارات السياحية الأوروبية [ 34 ] [ 35 ]كارولاينا الشماليةفورد جالكسيشركة آلان براون للسباقات المحدودة
بطولة السيارات الصالون البريطانية [ 36 ] [ 37 ]كارولاينا الشماليةفورد جالكسي أوستن ميني كوبر إسشركة آلان براون للسباقات المحدودة، دون مور
Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft für Grand-Tourisme-Wagen [ 38 ]المركز الثالث عشر (إجمالاً)

المركز الأول في فئة GT1.0

هوندا S600جاك برابهام
1965كأس الربيع [ 39 ]الأولبرابهام - كوزوورث BT16تطويرات برابهام للسباقات
جوائز فرنسا [ 40 ]الثامنبرابهام - كوزوورث BT16منظمة برابهام للسباقات
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 41 ]الحادي عشربرابهام - كليماكس BT7 برابهام - كليماكس BT11منظمة برابهام للسباقات
بطولة السيارات الرياضية البريطانية [ 42 ]كارولاينا الشماليةبرابهام - كليماكس BT8فريق سيدني تايلور للسباقات
1966جوائز فرنسا [ 43 ] [ 44 ]الثانيبرابهام - هوندا BT18منظمة برابهام للسباقات
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 45 ]الرابعبرابهام - كليماكس BT22 برابهام - ريبكو BT20منظمة برابهام للسباقات
كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 22 ]كارولاينا الشماليةلولا-شيفروليه T70فريق سيدني تايلور للسباقات
بطولة السيارات الرياضية البريطانية [ 42 ]كارولاينا الشماليةلولا-شيفروليه T70فريق سيدني تايلور للسباقات
1967بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 46 ]الأولبرابهام-ريبكو BT20 برابهام-ريبكو BT19 برابهام-ريبكو BT24منظمة برابهام للسباقات
كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 47 ] [ 48 ]الثانيماكلارين-شيفروليه M6Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
كأس الربيع [ 49 ]الثانيبرابهام-ريبكو BT20منظمة برابهام للسباقات
سلسلة كأس تاسمان [ 50 ] [ 51 ]الثامنبرابهام - كليماكس BT22 برابهام - كليماكس BT7Aمنظمة برابهام للسباقات
بطولة الولايات المتحدة الوطنية [ 52 ] [ 53 ]الثالث عشرإيجل - فورد 67يونيك
بطولة السيارات الرياضية البريطانية [ 42 ]كارولاينا الشماليةفورد جي تي 40فريق سيدني تايلور للسباقات
1968كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 54 ] [ 55 ]الأولماكلارين - شيفروليه M8Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
كأس BRDC الدولي [ 56 ]الأولماكلارين-كوزوورث M7Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 57 ]الثالثماكلارين-بي آر إم إم 5 إيه، ماكلارين-كوزوورث إم 7 إيهفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
سلسلة كأس تاسمان [ 58 ] [ 59 ]السابعبرابهام - فورد BT23فريق سباق جنوب أفريقيا
بطولة الولايات المتحدة الوطنية [ 60 ] [ 61 ]الرابع والعشرونإيجل - فورد 68جميع المتسابقين الأمريكيين
بطولة السيارات الرياضية البريطانية [ 42 ] [ 62 ]كارولاينا الشماليةلولا-شيفروليه T70 Mk.3 GTفريق سيدني تايلور للسباقات
1969كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 63 ] [ 64 ]الثانيماكلارين - شيفروليه M8Bشركة ماكلارين للسيارات المحدودة
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 65 ]السادسماكلارين-كوزوورث M7Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
بطولة الولايات المتحدة الوطنية [ 66 ] [ 67 ]كارولاينا الشماليةإيجل - فورد 69أولسونيت
بطولة السيارات الرياضية البريطانية RAC [ 42 ] [ 68 ]كارولاينا الشماليةلولا-شيفروليه T70 Mk.3B GTفريق سيدني تايلور للسباقات
1970كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 69 ] [ 70 ]الأولماكلارين - شيفروليه M8Dفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 71 ]الرابعمكلارين-كوزوورث M14Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
بطولة الولايات المتحدة الوطنية [ 22 ] [ 72 ]كارولاينا الشماليةماكلارين - أوفنهاوزر إم 15سيارات ماكلارين
1971كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 73 ] [ 74 ]الثانيماكلارين - شيفروليه M8Fسيارات ماكلارين
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 75 ]الثالث عشرمكلارين-كوزوورث M19Aفريق بروس ماكلارين لسباقات السيارات
بطولة الولايات المتحدة الوطنية [ 22 ] [ 76 ]كارولاينا الشماليةماكلارين - أوفنهاوزر إم 16 إيهسيارات ماكلارين
1972كأس الذهب الدولية [ 22 ] [ 77 ]الأولمكلارين-كوزوورث M19Aفريق ياردلي ماكلارين
كأس التحدي الكندي الأمريكي [ 78 ] [ 79 ]الثانيماكلارين-شيفروليه M20سيارات ماكلارين
بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 80 ]الثالثماكلارين-كوزوورث M19A ماكلارين-كوزوورث M19Cفريق ياردلي ماكلارين
1973بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 81 ]السادسماكلارين-كوزوورث M19C ماكلارين-كوزوورث M23فريق ياردلي ماكلارين
1974بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات [ 22 ] [ 82 ]السابعماكلارين-كوزوورث M23 ماكلارين-كوزوورث M23Bفريق مارلبورو ماكلارين
سباق الأبطال الدولي [ 83 ] [ 84 ]الثامنبورش كاريرا آر إس آر
1982بطولة أستراليا للتحمل [ 85 ]كارولاينا الشماليةبي إم دبليو 635 سي إس آيفريق JPS BMW
1984بطولة أستراليا للتحمل [ 86 ]77بي إم دبليو 635 سي إس آيفريق JPS BMW
1985بطولة التحمل الأسترالية [ 87 ]التاسع والثلاثونهولدن في كي كومودورراي سميث
1986بطولة أستراليا للتحمل [ 88 ]الخامس والثلاثونمرسيدس بنز 190Eمتاجر بوب جين تي-مارتس
بطولة السيارات السياحية الأوروبية [ 89 ] [ 90 ]كارولاينا الشماليةروفر فيتيسفريق توم والكنشو للسباقات
بطولة جنوب المحيط الهادئ لسيارات السياحةالسادس عشرمرسيدس بنز 190E بي إم دبليو 325iمتاجر بوب جين تي-مارتس
1987بطولة العالم لسيارات السياحة [ 91 ] [ 92 ]كارولاينا الشماليةهولدن في كي كومودور إس إس المجموعة أ هولدن في إل كومودور إس إس المجموعة أشركة بيركنز للهندسة
بطولة السيارات السياحية الأسترالية [ 93 ]كارولاينا الشماليةفورد سييرا XR4Tiجون أندرو موتورسبورت
1988كأس جنوب أستراليا [ 16 ]الثانيهولدن VL كومودور SS المجموعة A SVشركة بيركنز للهندسة
بطولة آسيا والمحيط الهادئ للسيارات السياحية [ 94 ] [ 95 ]كارولاينا الشماليةهولدن VL كومودور SS المجموعة A SVشركة بيركنز للهندسة
1990بطولة أستراليا للتحمل [ 96 ]كارولاينا الشماليةفورد سييرا RS500فريق توني لونغهيرست للسباقات
1991بطولة التحمل الأسترالية [ 97 ]الحادي عشربي إم دبليو إم 3 إيفولوشنفريق توني لونغهيرست للسباقات

النتائج الكاملة لبطولة العالم للفورمولا 1

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول)

سنةالمشاركالهيكلمحرك123456789101112131415شركة واشنطن العاصمةنقاط
1965منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT7كليماكس V8RSAالاثنين 8بلمتقاعد من المملكة المتحدةمتقاعد من ألمانياالحادي عشر5
برابهام BT11كليماكس V8فرنسا 4NED 5متقاعد من الجيش الإيطاليالولايات المتحدة الأمريكيةالمكسيك
1966منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT22ذروة L4مون ريتمتقاعد من بلجيكاالرابع18
برابهام BT20ريبكو V8FRA 3المملكة المتحدة 2نيد ريتمتقاعد من ألمانياITA 3متقاعد من الجيش الأمريكيMEX 3
1967منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT20ريبكو V8RSA 4الاثنين 1NED 3الأول51
برابهام BT19ريبكو V8متقاعد من بلجيكا
برابهام BT24ريبكو V8FRA 2المملكة المتحدة 2ألمانيا 1CAN 2متقاعد من الجيش الإيطاليالولايات المتحدة الأمريكية 3MEX 3
1968فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M5ABRM V12RSA 5الثالث33
ماكلارين M7Aمحرك فورد V8ESP 2الاثنين 5متقاعد من بلجيكانيد ريتFRA 5المملكة المتحدة 4ألمانيا 7إيطاليا 1CAN 1متقاعد من الجيش الأمريكيمكسيكي متقاعد
1969فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M7Aمحرك فورد V8RSA 3ESP 4الاثنين 6NED 4FRA 8متقاعد من المملكة المتحدةمتقاعد من ألمانياإيطاليا 7كان ريتمتقاعد من الجيش الأمريكيMEX 1السادس20
1970فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين إم 14 إيهمحرك فورد V8RSA 2تقاعد ESPالاثنين 4بلنيدفرنسا 4المملكة المتحدة 3ألمانيا 3تقاعد تلقائيإيطاليا 4كان ريتالولايات المتحدة الأمريكية 7MEX 3الرابع27
1971فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M19Aمحرك فورد V8RSA 6ESP 5الاثنين 4NED 12متقاعد من فرنسامتقاعد من المملكة المتحدةمتقاعد من ألمانياتقاعد تلقائيإيطالياCAN 4متقاعد من الجيش الأمريكيالثالث عشر9
1972فريق ياردلي ماكلارينماكلارين M19Aمحرك فورد V8الأرجنتين 2RSA 1تقاعد ESPالثالث39
ماكلارين M19Cمحرك فورد V8الاثنين 15BEL 3فرنسا 7المملكة المتحدة 5متقاعد من ألمانياAUT 2ITA 3CAN 3الولايات المتحدة الأمريكية 3
1973فريق ياردلي ماكلارينماكلارين M19Cمحرك فورد V85 أرجنتينيحمالة صدر 3السادس26
ماكلارين إم 23محرك فورد V8RSA 5ESP 6BEL 7الاثنين 6SWE 1FRA 8المملكة المتحدة 3نيد ريتألمانيا 12أغسطس 8إيطاليا 15CAN 13الولايات المتحدة الأمريكية 4
1974فريق مارلبورو تيكساكوماكلارين إم 23 بيمحرك فورد V8الأرجنتين 1حمالة صدر 12RSA 9ESP 6BEL 6مون ريتمتقاعد من السويدنيد ريتفرنسا 6المملكة المتحدة 7GER DSQAUT 2إيطاليا 6CAN 6متقاعد من الجيش الأمريكيالسابع20
المصدر: [ 98 ]

نتائج الفورمولا واحد غير المصنفة ضمن البطولة

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةالمشاركالهيكلمحرك1234567891011121314
1960دينيس هولمكوبر تي 45كليماكس FPF 1.5 L4GLVINT 12سيل
فريق يومان لسباقات الائتمانكوبر تي 51كليماكس FPF 2.5 L4لوم 5جامعة
1963منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT3كليماكس FWMV 1.5 V8لومGLVجامعة باوبرأييسيرأينداخليذاكرة للقراءة فقطالحلكان 4ميدأوتوماتيكيجامعةران
1964منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT10فورد 109E 1.5 لتر 4 أسطواناتDMTجديد مع العلامةسيرعين 10داخليالحلميدران
1965منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT11كليماكس FWMV 1.5 V8جمهورية الصينسيرتقنية التجميع السطحي (SMT)INT Ret
برابهام BT7ميد 4ران
1966منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT11كليماكس FWMV 1.5 V8متقاعد من جمهورية جنوب أفريقياسير ريتINT 4
برابهام BT20ريبكو 620 3.0 V8OUL 2
1967منظمة برابهام للسباقاتبرابهام BT20ريبكو 620 3.0 V8متقاعد من جمهورية الصين الشعبيةSPR 2INT Retسيرجامعةإسبانية
1968فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M7Aمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8ROC 3INT 1جامعة
1969فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M7Aمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8ROC 3INT Retمجنونجامعة
1970فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين إم 14 إيهمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8ROC 3INT 6جامعة
1971فريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M19Aمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8الأرجنتينمتقاعد من جمهورية الصين الشعبيةالسؤال 3SPRداخليRINجامعةفيكتوريا
1972فريق ياردلي ماكلارينماكلارين M19Aمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8ROC 3حمالة صدرOUL 1مندوبفيكتوريا
ماكلارين M19CINT 4
1973فريق ياردلي ماكلارينماكلارين إم 23محرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8ROC 2INT Ret
1974فريق مارلبورو تيكساكوماكلارين إم 23 بيمحرك فورد كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر V8قبلروك إن سيINT Ret
المصادر: [ 99 ] [ 100 ]

النتائج الكاملة لبطولة السيارات الصالون البريطانية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة.)

سنةفريقسيارةفصل1234567891011الوضع.نقاطفصل
1962شركة كوبر للسياراتأوستن ميني كوبر إسأسنيجوأينسيليبكيأينBRHOUL ovr:? cls:3السادس والعشرون4السابع
1963شركة آلان براون للسباقات المحدودةفورد جالكسيدسنيجامعةجوأينسيليبكينظام أسماء النطاقات SILBRHBRHجامعةسيلكارولاينا الشمالية0كارولاينا الشمالية
1964شركة آلان براون للسباقات المحدودةفورد جالكسيدسنيجوجامعةأينسيليبكيBRH Retكارولاينا الشمالية0كارولاينا الشمالية
دون مورأوستن ميني كوبر إسأمتقاعد من جامعة أكسفوردكارولاينا الشمالية
المصدر: [ 101 ]

سلسلة تاسمان

سنةسيارة12345678رتبةنقاط
1964برابهام BT4المستوى 1PUK 2الشعر المستعار 3TER Retسان 5الحرب 5LAK 9لندنالثالث23
1967برابهام BT22PUK Retالشعر المستعار 3LAK 4متقاعد من الحربسان ريتمتقاعد من لندنالثامن7
1968برابهام BT23بوكليفالشعر المستعار 3TER 6SUR 6الحرب 5سان 9نظام أسماء النطاقات LONالسابع8
المصدر: [ 102 ]

النتائج الكاملة لكأس التحدي الكندي الأمريكي

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارةمحرك1234567891011الوضعنقاط
1967المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M6Aشيفروليهالطريق السريع 1BRI 1MOS 1LAG RetRIV RetLVG Retالثاني27
1968المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M8Aشيفروليهالطريق السريع 1متقاعد من معهد BRIEDM 1LAG 2RIV 5LVG 1الأول35
1969المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M8BشيفروليهMOS 2مترو الأنفاق 1*WGL 2EDM 1وزارة الصحة 1الطريق السريع 2BRI 1MCH 2LAG 2RIV 1TWS Retالثاني160
1970المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M8DشيفروليهMOS 3متقاعد من مترو الأنفاقWGL 1EDM 1وزارة الصحة 1متقاعد من ROAمتقاعد من أتلانتاحمالة صدر 1التأخير 1RIV 1الأول132
1971المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين M8FشيفروليهMOS 1مترو الأنفاق 2أتلانتا 2WGL 2متقاعد من وزارة الصحةمتقاعد من ROAحمالة صدر ٢EDM 1التأخير 3RIV 1الثاني132
1972المملكة المتحدةفريق بروس ماكلارين لسباقات السياراتماكلارين إم 20شيفروليهMOS 1متقاعد من أتلانتاWGL 1وزارة الصحة 4متقاعد من ROABRA RetEDM 2LAG RetRIV 19الثاني65
المصدر: [ 103 ]

* أسرع لفة مشتركة.

سيارة إيجل موديل 1967 التي قادها هولم في سباق إنديانابوليس 500 عام 1967

إنديانابوليس 500

نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.موقع الفصل
1961إيطالياأبارث وشركاهنيوزيلنداأنجوس هيسلوبفيات - أبارث 850 إسS 850263الرابع عشرالأول
1966الولايات المتحدةشركة شيلبي الأمريكيةالمملكة المتحدةكين مايلزفورد جي تي 40 مارك 2P+5.0360الثانيالثاني
1967الولايات المتحدةهولمان وموديالولايات المتحدةلويد روبيفورد جي تي 40 مارك 4P+5.086لم يكمل السباقلم يكمل السباق
المصدر: [ 105 ]

سباق دايتونا 24 ساعة

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.موقع الفصل
1966المملكة المتحدةفريق تشاماكو كوليكتالمملكة المتحدةفيكتور ويلسونفيراري 250LMP+2.053لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1967الولايات المتحدةشركة فورد للسيارات ( هولمان ومودي )الولايات المتحدةلويد روبيفورد مارك 4P+2.0299لم يكمل السباقلم يكمل السباق

نتائج سباق باثورست 1000 كاملة

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.موقع الفصل
1982أستراليافريق JPS BMWأسترالياستيفن بروكبي إم دبليو 635 سي إس آيأ41لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1984أستراليافريق JPS BMWألمانيا الغربيةليوبولد فون بايرنبي إم دبليو 635 سي إس آيالمجموعة أ148الخامس عشرالثاني
1985نيوزيلندابورصة أوكلاند للعملات المعدنية والسبائكنيوزيلنداراي سميثهولدن في كي كومودورج146لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1986أستراليامتاجر بوب جين تي-مارتسالنمسافرانز كلامرمرسيدس بنز 190Eب157التاسعالثاني
1987أستراليافريق إنزد بيركنزأستراليالاري بيركنزهولدن في كي كومودور إس إس المجموعة أ12لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1988أسترالياسيارات هولدن الخاصةأستراليالاري بيركنز توم والكنشوالمملكة المتحدةهولدن VL كومودور SS المجموعة A SVأ137لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1989أستراليابنسون آند هيدجز للسباقاتأسترالياآلان جونز وتوني لونغهيرستأستراليافورد سييرا RS500أ158الخامسالخامس
1990أستراليابنسون آند هيدجز للسباقاتأسترالياآلان جونزفورد سييرا RS500أ65لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1991أستراليابنسون آند هيدجز للسباقاتأستراليابيتر فيتزجيرالدبي إم دبليو إم 3 إيفولوشن2157الرابعالأول
1992أستراليابنسون آند هيدجز للسباقاتأستراليابول موريسبي إم دبليو إم 3 إيفولوشن232لم يكمل السباقلم يكمل السباق

ملحوظات

  1. ↑ لُقِّب هولم بالدب بسبب "طبيعته الخشنة" و"ملامحه القوية". [ 1 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 دونالدسون، جيرالد. "قاعة المشاهير - ديني هولم" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2018 .
  2. 1 2 3 "ديني هولم" . Nzhistory.net.nz . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  3. ↑ موجيبالدي، غراهام (18 يونيو 2011). "ديني هولم: ذكرى الصبي حافي القدمين › طبيب بادجر العام" . badgergp.com . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2019 . 
  4. 1 2 3 4 5 "نبذة عن ديني هولم - السائقون - موسوعة سباقات الجائزة الكبرى - تاريخ الفورمولا 1 على موقع Grandprix.com" . Grandprix.com . تاريخ الوصول: 5 يناير 2014 .
  5. 1 2 3 "8W – من؟ – ديني هولم" . Forix.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  6. ↑ موريس هاميلتون، "كين تيريل - السيرة الذاتية المعتمدة" (كولينز ويلو، ISBN 0 00 714376 1(2002)
  7. 1 2 3 4 "ديني هولم | | نبذة عن سائق الفورمولا 1" . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  8. ↑ بيتر سوينجر، "حلبات سباق السيارات في إنجلترا : الماضي والحاضر" (دار إيان آلان للنشر، رقم ISBN) 0 7110 3104 5(2008)
  9. ↑ لويس ت. ستانلي، "خارج التسجيل تمامًا" (شركة إم بي آي للنشر، رقم ISBN) 0-7603-0737-7(1999)
  10. 1 2 دوغ ناي، "سيارات السباق الشهيرة" (باتريك ستيفنز المحدودة، ISBN 1-85 260-036-5(1989)
  11. ↑ "تقرير سباق الجائزة الكبرى السويدي لعام 1973 - موسوعة سباقات الجائزة الكبرى - تاريخ الفورمولا 1 على موقع Grandprix.com" . Grandprix.com . تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2014 .
  12. ↑ "سباق الجائزة الكبرى السويدي 1973: خيبة أمل بيترسون في اللفة الأخيرة على أرضه" . موقع F1 Fanatic. 17 يونيو 2013. تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2014 .
  13. ↑ أنتوني بريتشارد، "فورد ضد فيراري - معركة لومان" (زوما ماركتينج، ISBN B000713QLC، 1984)
  14. ↑ "دينيس هولم يُتوّج بجائزة أفضل لاعب مبتدئ لهذا العام" . بالاديوم-آيتم . أسوشيتد برس . 1 يونيو 1967. ص 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2022 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ يونغ، إوين. ذكريات الدب: سيرة ديني هولم .
  16. 1 2 "سباق الدعم لجائزة أستراليا الكبرى 1988" . touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  17. ↑ "يوتيوب" . 7 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 – عبر يوتيوب.
  18. ↑ "حقائق الدببة" . رياضة السيارات . 7 يوليو 2014.
  19. ↑ "رقم 52953" . جريدة لندن الرسمية (الملحق الثاني). 13 يونيو 1992. ص 30. 
  20. ↑ دينيس هولم في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
  21. ↑أُرشف بتاريخ 15 يناير 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  22. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ديني هولم. "إحصائيات مسيرة ديني هولم في قاعدة بيانات السائقين | رياضة السيارات" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  23. 1 2 3 "فورمولا جونيور 1962 - جداول البطولة" . Formula2.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  24. ↑ "فورمولا جونيور 1963 - جداول البطولة" . Formula2.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  25. ↑أُرشف بتاريخ 17 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  26. ↑ "بطولة أوروبا لسيارات السياحة - 1963" . Touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  27. ↑ "بطولة السيارات السياحية البريطانية - 1963" . Touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  28. ↑ "فورمولا 2 1964 - سباق جائزة ليمبورغ الكبرى" . Formula2.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  29. ^ "بطولة فرنسا للفورمولا 2 لعام 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 5 يناير 2014 .
  30. ↑ "سلسلة تاسمان 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
  31. ↑ "كأس تاسمان 1964" . Oldracingcars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  32. ↑ "فورمولا 2 أوتوكار بريطانيا 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
  33. ↑ "فورمولا 1 أستراليا، بطولة السائقين الأستراليين 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
  34. ↑ "بطولة أوروبا لسيارات السياحة - 1964" . Touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  35. ↑ "بطولة أوروبا للسيارات السياحية 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  36. ↑ "بطولة السيارات السياحية البريطانية - 1964" . Touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  37. ↑ "بطولة السيارات السياحية البريطانية BRSCC، بطولة السيارات السياحية البريطانية 1964 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  38. ↑ "سباق نوربورغرينغ 500 كيلومتر 1964" . سيارات السباق الرياضية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  39. ↑ "فورمولا 2 1965 - كأس الربيع" . Formula2.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  40. ^ "Formula 2 Trophées de France Formula-2-Trophées-de-france 1965 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 2 مارس 2014 .
  41. ↑ "نتائج موسم الفورمولا 1 لعام 1965" . موقع F1 Fansite. 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  42. 1 2 3 4 5 "بطولة السيارات الرياضية البريطانية - البطولات" . سباقات السيارات الرياضية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  43. ^ "Formula 2 Trophées de France Formula-2-Trophées-de-france 1966 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 2 مارس 2014 .
  44. ↑ "فورمولا 2 لعام 1966 - جداول البطولة" . Formula2.net. 1 نوفمبر 2000. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  45. ↑ "ترتيب موسم 1966 | مواسم الفورمولا 1 | على مر العصور" . F1 Pulse . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  46. ↑ "ترتيب موسم 1967 | مواسم الفورمولا 1 | على مر العصور" . F1 Pulse . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  47. ↑ "كأس التحدي الكندي الأمريكي كان-آم 1967 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  48. ↑ "نماذج سباقات السيارات الرياضية العالمية - كان-آم 1967" . Wsrp.ic.cz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  49. ↑ غالبي، دارين. "سباقات الفورمولا واحد غير المصنفة ضمن بطولة العالم لعام 1967" . silhouet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  50. ↑ "سلسلة تاسمان 1967 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  51. ↑ "كأس تاسمان 1967" . Oldracingcars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  52. ↑ "بطولة الولايات المتحدة الوطنية لسباقات السيارات 1967 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  53. ↑ "ترتيب سلسلة سباقات السيارات الأمريكية (USAC) لعام 1967" . Racing-Reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  54. ↑ "كأس التحدي الكندي الأمريكي كان-آم 1968 | رياضة السيارات" . Driverdb.com. 8 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  55. ↑ "نماذج سباقات السيارات الرياضية العالمية - كان-آم 1968" . Wsrp.ic.cz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  56. ↑ "كأس BRDC الدولية لعام 1968" . ChicaneF1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2014 .
  57. ↑ "ترتيب سائقي وصانعي الفورمولا 1 | بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1968" . إي إس بي إن. 26 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  58. ↑ "ترتيب سلسلة تاسمان 1968 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  59. ↑ براون، ألين. "كأس تاسمان 1968" . oldracingcars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  60. ↑ "ترتيب بطولة الولايات المتحدة الوطنية لعام 1968 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  61. ↑ "ترتيب بطولة سيارات USAC لعام 1968 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  62. ↑أُرشف بتاريخ 27 ديسمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  63. ↑ "ترتيب بطولة كأس التحدي الكندي الأمريكي لعام 1969 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  64. ↑أُرشف بتاريخ 29 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  65. ↑ "ترتيب بطولة الفورمولا 1 لعام 1969" . gpupdate.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  66. ↑ "ترتيب بطولة الولايات المتحدة الوطنية لعام 1969 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  67. ↑ "ترتيب بطولة سيارات USAC لعام 1969 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  68. ↑أُرشف في 1 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine
  69. ↑ "ترتيب بطولة كأس التحدي الكندي الأمريكي لعام 1970 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  70. ↑أُرشف بتاريخ 29 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  71. ↑ "ترتيب موسم 1970 - مواسم الفورمولا 1 - على مر العصور - F1 Pulse" . f1pulse.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  72. ↑ "ترتيب بطولة سيارات USAC لعام 1970 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  73. ↑ "ترتيب بطولة كأس التحدي الكندي الأمريكي لعام 1971 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  74. ↑أُرشف بتاريخ 27 ديسمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  75. ↑ "ترتيب سائقي وصانعي الفورمولا 1 - بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1971 - ESPN.co.uk" . ESPN. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  76. ↑ "ترتيب بطولة سيارات USAC لعام 1971 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  77. ↑ "كأس الذهب الدولية 1972 - نتائج السباق - سباقات السيارات الرياضية" . racingsportscars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  78. ↑ "ترتيب بطولة كأس التحدي الكندي الأمريكي لعام 1972 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  79. ↑أُرشف بتاريخ 29 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  80. ↑ "ترتيب سائقي وصانعي الفورمولا 1 - بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1972 - ESPN.co.uk" . ESPN. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2016 .
  81. ↑ "ترتيب سائقي وصانعي الفورمولا 1 - بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1973 - ESPN.co.uk" . ESPN. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  82. ↑ "ترتيب سائقي وصانعي الفورمولا 1 - بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1974 - ESPN.co.uk" . ESPN. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  83. ↑ "ترتيب بطولة العالم للأبطال 1974 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  84. ↑ "ترتيب بطولة IROC لعام 1974 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  85. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1982 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  86. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1984 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  87. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1985 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  88. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1986 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  89. ↑ "ديني هولم (نيوزيلندا) - جميع النتائج (الصفحة 3) - سباقات السيارات الرياضية" . racingsportscars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  90. ↑ "بطولة أوروبا للسيارات السياحية - 1986" . touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  91. ↑ "ترتيب بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 1987 | قاعدة بيانات السائقين" . Driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  92. ↑ "بطولة العالم لسيارات السياحة - 1987" . touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  93. ↑ "ترتيب بطولة السيارات السياحية الأسترالية لعام 1987 - قاعدة بيانات السائقين" . driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  94. ↑ "ترتيب بطولة آسيا والمحيط الهادئ للسيارات السياحية لعام 1988 - قاعدة بيانات السائقين" . driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  95. ↑ "بطولة آسيا والمحيط الهادئ لسيارات السياحة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات 1988" . touringcarracing.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  96. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1990 - قاعدة بيانات السائقين" . driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  97. ↑ "ترتيب بطولة التحمل الأسترالية لعام 1991 - قاعدة بيانات السائقين" . driverdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 .
  98. ↑ سمول، ستيف (2000). "ديني هولم". موسوعة شخصيات سباق الجائزة الكبرى ( الطبعة الثالثة). ريدينغ، بيركشاير: دار نشر ترافل. الصفحات 288-291 . ISBN   978-1-902007-46-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 – عبر أرشيف الإنترنت.
  99. ↑ "ديني هولم - المشاركة في بطولة غير عالمية" . StatsF1 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 .
  100. ↑ "جميع المشاركات في سباق البطولة، بقلم ديني هولم" . شيكان إف 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 .
  101. ↑ دي يونغ، فرانك. "بطولة السيارات السياحية البريطانية" . تاريخ سباقات السيارات السياحية 1952-1993 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2025 .
  102. ↑ "ديني هولم" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2025 .
  103. ↑ "كان-آم - المراكز والجداول النهائية" . سباقات السيارات النموذجية العالمية. 2 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  104. ↑ "دينيس هولم" . حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2025 .
  105. ^ "دينيس هولم" . نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2025 .

للمزيد من القراءة

  • إوين يونغ. ذكريات الدب: سيرة ديني هولم . جيه إتش هاينز وشركاه المحدودة. رقم ISBN 978-1844252084.