سكوديريا سينترو سود

كان فريق سكوديريا سينترو سود فريق سباقات خاص تأسس في مودينا على يد غولييلمو "ميمو" دي وكان نشطًا في سباقات الفورمولا واحد وسباقات السيارات الرياضية بين عامي 1956 و1965.

كان دي سائقًا هاويًا في ثلاثينيات القرن العشرين. وفي أوائل خمسينيات القرن نفسه، افتتح وكالة لبيع سيارات مازيراتي في روما . وحرصًا منه على الحفاظ على علاقته برياضة السيارات، أسس فريقه الخاص عام ١٩٥٦. ويشير اسم "Centro Sud" إلى منطقتي مدينتيه الأصليتين (مودينا وروما) في إيطاليا.

على مدار تسعة مواسم، شارك فريق سكوديريا سينترو سود في 49 جولة من بطولة العالم، بسيارات مثل مازيراتي 250F ، وسيارات كوبر مختلفة مزودة بمحركات مازيراتي ، وفي ستينيات القرن الماضي، سيارة بي آر إم P57 . بعد بداية واعدة للغاية (حيث سجلوا أولى نقاطهم في أول ظهور لهم مع لويجي فيلوريسي )، واصل سينترو سود حصد 24 نقطة إضافية، معظمها مع ماستن غريغوري وتوني ماغز . لكنهم لم يفوزوا بأي سباق قط: كان المركز الثالث الذي حققه غريغوري في سباق جائزة موناكو الكبرى عام 1957 أفضل نتيجة للفريق.

كان فريق سينترو سود هو فريق السباقات الإيطالي الوحيد الذي شارك في سباقات تاسمان في أستراليا ونيوزيلندا خلال شتاء 1961-1962. ^{[ 1 ]}

كان من أبرز إنجازاتهم كونهم أول فريق في تاريخ الفورمولا 1 يضم سائقة، عندما شاركت ماريا تيريزا دي فيليبيس (التي سبق لها أن شاركت كمتسابقة مستقلة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1958 قبل أسابيع قليلة) في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي عام 1958 كسائقة لفريق سينترو سود. ^{[ 2 ]} كما ظهر لورينزو بانديني ، الفائز لاحقًا بسباق لومان 24 ساعة عام 1963 وسباق دايتونا 24 ساعة عام 1967، لأول مرة في الفورمولا 1 مع الفريق في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1961 .

( مفتاح )

سنة	الهيكل	المحرك (المحركات)	الإطارات	السائق	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1956	مازيراتي 250F	مازيراتي ست أسطوانات متتالية	P		الأرجنتين	الاثنين	500	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا
				لويس شيرون		نظام أسماء النطاقات (DNS)
				لويجي فيلوريسي				5
				هاري شيل							متقاعد
				تولو دي غرافينريد								7
	فيراري 500	محرك فيراري رباعي الأسطوانات		جورجيو سكارلاتي							متقاعد
1957	مازيراتي 250F	مازيراتي ست أسطوانات متتالية	P		الأرجنتين	الاثنين	500	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	بيس	إيطاليا
				هاري شيل	4
				يواكيم بونير	7						متقاعد	متقاعد
				ماستن غريغوري		3				8	4	4
				أندريه سيمون		DNQ
				هانز هيرمان						متقاعد
	فيراري 500	محرك فيراري رباعي الأسطوانات		أليخاندرو دي توماسو	9
1958	مازيراتي 250F	مازيراتي ست أسطوانات متتالية	P		الأرجنتين	الاثنين	نيد	500	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	نقطة البيع	إيطاليا	مور
				يواكيم بونير	الحمض النووي							متقاعد
				جيرينو جيريني		DNQ					9	متقاعد		متقاعد	12
				موريس ترينتينيان					7
				ماستن غريغوري					متقاعد
				فولفغانغ سيدل					متقاعد						متقاعد
				كارول شيلبي						متقاعد	9			متقاعد*
				تروي روتمان						10		نظام أسماء النطاقات (DNS)
				هانز هيرمان								متقاعد
				كليف أليسون									متقاعد
				ماريا تيريزا دي فيليبيس									متقاعد
1959	كوبر تي 51	مازيراتي ستريت-4	د		الاثنين	500	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	نقطة البيع	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية
				إيان بورغيس				متقاعد	متقاعد	6		14
				كولين ديفيس				متقاعد				11
				هانز هيرمان					متقاعد
				ماريو دي أراوجو كابرال							10
	مازيراتي 250F	مازيراتي ست أسطوانات متتالية		Asdrúbal fontse Bayardo				DNQ
				فريتز دوري				10	متقاعد
1960	كوبر تي 51	مازيراتي ستريت-4	د		الأرجنتين	الاثنين	500	نيد	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	نقطة البيع	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية
				روبرتو بونومي	11
				كارلوس مينديتغاي	4
				ماستن غريغوري		DNQ		نظام أسماء النطاقات (DNS)		9	14	متقاعد
				إيان بورغيس		DNQ				10	متقاعد			متقاعد
				موريس ترينتينيان		متقاعد		متقاعد		متقاعد				15
				ماريو دي أراوجو كابرال								متقاعد
				ألفونسو ثيل									متقاعد
				فولفغانغ فون تريبس										9
1961	كوبر تي 53	مازيراتي ستريت-4	د		الاثنين	نيد	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية
				لورينزو بانديني			متقاعد		12	متقاعد	8
	كوبر تي 51			ماسيمو ناتيل					متقاعد		نظام أسماء النطاقات (DNS)
1963	BRM P57	محرك بي آر إم V8	د		الاثنين	بل	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك	RSA
				لورينزو بانديني				10	5	متقاعد
				موريس ترينتينيان							9
				مويسيس سولانا									11
	كوبر تي 60	كليماكس V8		ماريو دي أراوجو كابرال						متقاعد	DNQ
	كوبر تي 53	مازيراتي ستريت-4		إرنستو برامبيلا							DNQ
1964	BRM P57	محرك بي آر إم V8	د		الاثنين	نيد	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	أوتوماتيكي	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك
				توني ماجز		نظام أسماء النطاقات (DNS)	نظام أسماء النطاقات (DNS)		متقاعد	6	4
				جيانكارلو باجيتي	الحمض النووي	10	8		12	متقاعد	7	8
1965	BRM P57	محرك بي آر إم V8	د		RSA	الاثنين	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	نيد	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك
				لوسيان بيانكي			12
				ماستن غريغوري			متقاعد		12		8	متقاعد
				روبرتو بوسينيلو							DNQ	13
				جورجيو باسي								متقاعد

* بعد انسحابه من السباق بسيارته التي شاركت بها سكوديريا سينترو سود، تولى شيلبي قيادة سيارة ماستن غريغوري التي شاركت بها تيمبل بويل، واحتل المركز الرابع. ^{[ 3 ]}

• شركة مازيراتي الإيطالية الخاصة

• Mimmo Dei، Dei ex Machina: La storia della Scuderia Centro-Sud ، ميلانو ، Fucina Editore، 2008. (IT)