تجربة فيلادلفيا

في عام 1965، نشر فينسنت جاديس كتابًا عن فورتيانا بعنوان " آفاق خفية: أسرار حقيقية للبحر". وقد روى فيه قصة التجربة من خلال تعليقات فارو.

نشر جورج إي. سيمبسون ونيل آر. برجر رواية بعنوان " الهواء الرقيق" عام 1978. تدور أحداث هذه الرواية في العصر الحالي، حيث يحقق ضابط في جهاز التحقيقات البحرية في عدة خيوط تربط تجارب الاختفاء التي أُجريت خلال الحرب بمؤامرة تتعلق بتقنية نقل المادة .

انتشرت القصة على نطاق واسع عام 1979 عندما نشر المؤلف تشارلز بيرليتز ، مؤلف كتاب حقق أعلى المبيعات عن مثلث برمودا ، بالاشتراك مع عالم الأجسام الطائرة المجهولة ويليام إل. مور ، كتاب "تجربة فيلادلفيا: مشروع الاختفاء"، الذي زعم أنه سردٌ واقعي. ^{[ 17 ]} توسع الكتاب في قصص الأحداث الغريبة، ونظريات المجال الموحد المفقودة لألبرت أينشتاين ، وعمليات التستر الحكومية ، وكلها تستند إلى رسائل أليندي/ألين إلى جيسوب. ^{[ 16 ]}

خصّص مور وبيرليتز أحد الفصول الأخيرة من كتابهما "تجربة فيلادلفيا: مشروع الاختفاء " لموضوع "حقول القوة الخاصة بتاونسند براون"، وتحديداً للمُجرِّب والفني الذي كان يعمل آنذاك في البحرية الأمريكية، توماس تاونسند براون . كما يروي كتاب بول لافوليت الصادر عام 2008 بعنوان " أسرار الدفع المضاد للجاذبية " بعض التورطات الغامضة لتاونسند براون.

تم تحويل القصة إلى فيلم خيال علمي عن السفر عبر الزمن عام 1984 بعنوان "تجربة فيلادلفيا" ، من إخراج ستيوارت رافيل . ورغم أن الفيلم لم يستند إلا بشكل فضفاض إلى الروايات السابقة عن "التجربة"، إلا أنه نجح في تجسيد العناصر الأساسية للقصة الأصلية. في عام 1989، ادعى ألفريد بيليك أنه كان على متن المدمرة الأمريكية إلدريج أثناء التجربة. ^{[ 19 ]} وفي كلمته أمام مؤتمر MUFON عام 1990، أكد بيليك أن فيلم رافيل يتوافق إلى حد كبير مع الأحداث التي زعم أنه شاهدها عام 1943. ^{[ 20 ]} لاحقًا، أضاف بيليك تفاصيل إلى ادعاءاته في برامج حوارية إذاعية ومؤتمرات وعلى الإنترنت. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ملاحظة: انتشرت على مر السنين عدة روايات مختلفة، ومتناقضة أحيانًا، عن التجربة المزعومة. يلخص ما يلي النقاط الرئيسية المشتركة بين معظم الروايات. ^{[ 2 ]}

يُزعم أن التجربة استندت إلى جانب من جوانب نظرية المجال الموحد ، وهو مصطلح صاغه ألبرت أينشتاين لوصف فئة من النظريات المحتملة؛ تهدف هذه النظريات إلى وصف الطبيعة المترابطة لقوى الكهرومغناطيسية والجاذبية  - رياضياً وفيزيائياً . 

بحسب بعض الروايات، اعتقد "باحثون" لم يُكشف عن هويتهم أن نظرية من هذا النوع ستُمكّن من استخدام مولدات كهربائية ضخمة لثني الضوء حول جسم ما عبر الانكسار ، بحيث يصبح الجسم غير مرئي تمامًا. اعتبرت البحرية هذا الأمر ذا قيمة عسكرية، وقامت برعاية التجربة.

تقترح رواية أخرى غير موثقة أن الباحثين كانوا يُجرون قياسات مغناطيسية وجاذبية لقاع البحر للكشف عن أي شذوذات، استنادًا على ما يبدو إلى محاولات أينشتاين لفهم الجاذبية. وتشير هذه الرواية أيضًا إلى وجود تجارب سرية ذات صلة في ألمانيا النازية للبحث عن الجاذبية المضادة ، يُزعم أن قائد قوات الأمن الخاصة (SS ) هانز كاملر كان يقودها .

لا توجد روايات موثوقة أو منسوبة، ولكن في معظم الروايات عن التجربة المزعومة، زُوِّدت المدمرة الأمريكية إلدريج بالمعدات اللازمة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في فيلادلفيا . بدأت الاختبارات في صيف عام 1943، ويُزعم أنها حققت نجاحًا محدودًا. أسفر أحد الاختبارات عن جعل إلدريج شبه غير مرئية، حيث أفاد بعض الشهود بظهور "ضباب أخضر" مكانها. واشتكى أفراد الطاقم من غثيان شديد بعد ذلك. ^{[ 23 ]}

يُزعم أنه عندما ظهرت السفينة مجددًا، كان بعض البحارة عالقين في هياكلها المعدنية، بمن فيهم بحار انتهى به المطاف على سطح السفينة أسفل سطحه الأصلي، حيث كانت يده مغروسة في هيكل السفينة الفولاذي، بالإضافة إلى بحارة آخرين أصيبوا بنوبات هستيرية . ^{[ 23 ]} ويُزعم أيضًا أن التجربة عُدّلت بعد ذلك بناءً على طلب البحرية، ليقتصر هدفها على ابتكار تقنية تخفّي تجعل المدمرة الأمريكية إلدريج غير مرئية للرادار. ^{[ 24 ]} لم يتم التحقق من صحة أي من هذه الادعاءات بشكل مستقل.

تذكر روايات أخرى للقصة أن تاريخ التجربة كان في 28 أكتوبر 1943. في هذه الرواية، لم يختفِ إلدريج فحسب، بل اختفى من المنطقة وانتقل فوريًا إلى نورفولك، فيرجينيا ، على بُعد أكثر من 320 كيلومترًا . يُزعم أن إلدريج بقي لبعض الوقت أمام أنظار رجال على متن السفينة إس إس أندرو فوروسيث ، ثم اختفى، ليعود ويظهر مجددًا في فيلادلفيا في الموقع الذي كان يشغله في الأصل. ^{[ 25 ] [ 26 ]}  

تتضمن العديد من روايات القصة وصفًا لآثار جانبية خطيرة لحقت بالطاقم. يُقال إن بعض أفراد الطاقم التصقوا جسديًا بالجدران الفاصلة، بينما عانى آخرون من اضطرابات عقلية، وعاد بعضهم إلى هيئتهم الأصلية مقلوبين، واختفى آخرون. كما يُزعم أن طاقم السفينة ربما خضع لغسيل دماغ للحفاظ على سرية التجربة.

أشار أفراد في المنطقة البحرية الرابعة إلى أن الحادثة المزعومة كانت سوء فهم لبحث روتيني أُجري خلال الحرب العالمية الثانية في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا. إحدى النظريات تقول إن "أساس القصص الملفقة نشأ من تجارب إزالة المغناطيسية التي تجعل السفينة غير قابلة للكشف أو 'غير مرئية' للألغام المغناطيسية". وثمة أصل محتمل آخر للقصص المتعلقة بالتحليق والانتقال الآني وتأثيراتها على الطاقم البشري ، يُعزى إلى تجارب أُجريت على محطة توليد الطاقة في المدمرة يو إس إس تيمرمان (DD-828)   ، حيث أنتج مولد ذو تردد أعلى تفريغات هالة ، على الرغم من أن أيًا من أفراد الطاقم لم يُبلغ عن معاناته من آثار التجربة. ^{[ 7 ]}

جادل مراقبون بأنه من غير المناسب تصديق قصة غريبة يروج لها شخص واحد في غياب أدلة تدعمها. كتب روبرت جورمان في مجلة "فيت" عام 1980 أن "كارلوس أليندي" / "كارل ألين"، الذي يُقال إنه راسل جيسوب، هو كارل ميريديث ألين من نيو كنسينغتون، بنسلفانيا ، والذي كان لديه تاريخ معروف من الأمراض النفسية ، وربما يكون قد اختلق القصة الأساسية للتجربة نتيجة لمرضه العقلي. أدرك جورمان لاحقًا أن ألين كان صديقًا للعائلة و"شخصًا انطوائيًا مبدعًا وخياليًا... يرسل كتابات وادعاءات غريبة". ^{[ 27 ]}

لم تدخل المدمرة الأمريكية إلدريج الخدمة رسميًا حتى 27 أغسطس 1943، وبقيت راسية في ميناء مدينة نيويورك حتى سبتمبر من العام نفسه. يُزعم أن تجربة أكتوبر جرت أثناء رحلة السفينة التجريبية الأولى في جزر البهاما ، وهو ما يحاول أصحاب نظرية المؤامرة تبريره بالادعاء بأن سجلات السفينة ربما زُيّفت أو أنها لا تزال سرية . كما يحاول هؤلاء تبرير التناقض بالادعاء بأن المدمرة الأمريكية هامان (DE-131)   هي التي استُخدمت بدلًا من إلدريج ، إذ وصلت هامان إلى حوض بناء السفن في 20 أكتوبر 1943، متجاهلين "شهادات الشهود" من كارل إم. ألين التي أطلقت هذه الخدعة في المقام الأول. ^{[ 28 ]}

صرح مكتب البحوث البحرية (ONR) في سبتمبر 1996 قائلاً: "لم يجرِ مكتب البحوث البحرية أي تحقيقات حول الاختفاء الراداري، لا في عام 1943 ولا في أي وقت آخر". وأشار إلى أن مكتب البحوث البحرية لم يُنشأ إلا في عام 1946، ووصف روايات "تجربة فيلادلفيا" بأنها " خيال علمي " محض.

أفاد اجتماعٌ لقدامى المحاربين في البحرية الأمريكية الذين خدموا على متن المدمرة يو إس إس إلدريج لصحيفةٍ في فيلادلفيا في أبريل 1999 أن سفينتهم لم ترسو قط في ميناء فيلادلفيا. ^{[ 29 ]} ويأتي دليلٌ إضافي يُفنّد التسلسل الزمني لتجربة فيلادلفيا من التقرير الكامل لعمليات يو إس إس إلدريج خلال الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك قسم الملاحظات في سجل سطح السفينة لعام 1943، والمتوفر على الميكروفيلم . ^{[ 4 ]}

يصف الباحث جاك فالي ^{[ 30 ]} إجراءً على متن المدمرة الأمريكية "يو إس إس إنجستروم "، التي كانت راسية بجانب حاملة الطائرات "إلدريدج" عام 1943. تضمنت العملية توليد مجال كهرومغناطيسي قوي على متن السفينة لإزالة مغناطيسيتها، بهدف جعلها غير قابلة للكشف أو "غير مرئية" للألغام البحرية والطوربيدات المدمجة مغناطيسيًا . اخترع هذا النظام الكندي تشارلز إف. جوديف ، عندما كان برتبة قائد في الاحتياط البحري الملكي الكندي ، واستخدمته البحرية الملكية البريطانية وغيرها من القوات البحرية على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية. 

كانت السفن البريطانية في تلك الحقبة غالباً ما تتضمن أنظمة إزالة المغناطيسية هذه مدمجة في الطوابق العلوية ( ولا تزال القنوات ظاهرة على سطح سفينة إتش إم إس بلفاست  في لندن، على سبيل المثال). ولا تزال تقنية إزالة المغناطيسية مستخدمة حتى اليوم. ومع ذلك، فهي لا تؤثر على الضوء المرئي أو الرادار. ويتكهن فالي بأن روايات إزالة المغناطيسية لسفينة يو إس إس إنجستروم ربما تكون قد شُوهت وأُضيفت إليها تفاصيل في الروايات اللاحقة، وأن هذه الروايات ربما أثرت على قصة "تجربة فيلادلفيا".

يستشهد فالي بأحد المحاربين القدامى الذين خدموا على متن المدمرة الأمريكية " إنجستروم "، والذي يُرجّح أنها ربما سافرت من فيلادلفيا إلى نورفولك ذهابًا وإيابًا في يوم واحد، في وقتٍ لم تكن فيه السفن التجارية قادرة على ذلك، وذلك باستخدام قناة تشيسابيك وديلاوير وخليج تشيسابيك ، اللذين كانا آنذاك مفتوحين فقط للسفن الحربية. ^{[ 30 ]} وقد تم التكتم على استخدام تلك القناة: إذ كانت الغواصات الألمانية قد دمرت الملاحة على طول الساحل الشرقي خلال عملية "درامبيت" ، وبالتالي تم نقل السفن العسكرية غير القادرة على حماية نفسها سرًا عبر القنوات لتجنب هذا التهديد. ^{[ 30 ]}

يدّعي نفس المحارب القديم أنه الرجل الذي شاهده أليندي "يختفي" في حانة. ويزعم أنه عندما اندلع شجار، قامت نادلات ودودات بإخراجه من الحانة قبل وصول الشرطة، لأنه كان دون السن القانونية لشرب الكحول. ثم قمن بالتستر عليه بادعاء أنه اختفى. ^{[ 30 ]}