بيير إس. دو بونت

اشترى هو وأبناء عمومته، ألفريد آي. دو بونت وتي . كولمان دو بونت ، شركة إي. آي. دو بونت دي نيمور وشركاه عام 1902، بهدف إبقاء الشركة في أيدي العائلة، بعد وفاة رئيسها ، يوجين آي. دو بونت . ثم شرعوا في شراء شركات أصغر لتصنيع البارود. وحتى عام 1914، خلال فترة مرض كولمان دو بونت، شغل بيير دو بونت منصب أمين الصندوق ونائب الرئيس التنفيذي والرئيس بالنيابة. ^{[ 6 ]}

في عام 1915، اشترت مجموعة برئاسة بيير، ضمت غرباء، أسهم كولمان. ^{[ 7 ] [ 8 ]} شعر ألفريد بالإهانة ورفع دعوى قضائية ضد بيير بتهمة خيانة الأمانة.

شغل بيير منصب رئيس شركة دوبونت حتى عام 1919. وقد ساهم في تطوير هيكل إداري حديث وسياسات محاسبية متطورة للشركة، وجعل مفهوم العائد على الاستثمار محورًا أساسيًا. وخلال الحرب العالمية الأولى، حققت الشركة نموًا سريعًا بفضل الدفعات المقدمة لعقود الذخائر مع الحلفاء . كما أسس بيير العديد من استثمارات دوبونت الأخرى في قطاعات صناعية متنوعة. ^{[ 5 ]}

ظهر على غلاف مجلة تايم في عددها الصادر بتاريخ 31 يناير 1927. وفي العام نفسه، انتُخب عضواً فخرياً في جمعية ديلاوير في سينسيناتي . وفي عام 1930، انتُخب مديراً لسكك حديد بنسلفانيا . ^{[ 9 ]}

في عام 1915، انتُخب دوبونت مديرًا لشركة جنرال موتورز . ^{[ 10 ]} حيث كان شخصية بارزة في نجاح الشركة، واشتهر بتكوينه استثمارًا شخصيًا كبيرًا فيها، بالإضافة إلى دعمه لاقتراح جون ج. راسكوب باستثمار دوبونت في شركة السيارات. ^{[ 11 ]}

في عام 1920، أصبح رئيسًا لشركة جنرال موتورز خلفًا لويليام سي. دورانت ، ^{[ 12 ]} واستقال في عام 1923، ليخلفه ألفريد بي. سلون الابن. ^{[ 13 ]} أصبح بيير دو بونت رئيسًا لمجلس إدارة جنرال موتورز، لكنه استقال ردًا على خلاف سلون مع راسكوب بشأن تورط الأخير مع اللجنة الوطنية الديمقراطية . عندما تقاعد دو بونت من مجلس إدارة الشركة، كانت جنرال موتورز أكبر شركة في العالم. ^{[ 5 ]}

كان دو بونت من أوائل أفراد عائلته الذين التحقوا بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. تخرج شقيقاه الأصغر، إيرينيه دو بونت (1897) ولاموت دو بونت الثاني (1901)، من المعهد. وكان دو بونت وأقاربه وشركة دو بونت من المتبرعين السخيين على مر السنين، وساهموا في إنشاء العديد من الأوقاف والزمالات والمنح الدراسية وكراسي أعضاء هيئة التدريس في الجامعة. وعندما انتقل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إلى موقعه الحالي في كامبريدج عام 1917، تبرع بيير وتي كولمان دو بونت وتشارلز هايدن بمبلغ 215 ألف دولار لإنشاء قسم التعدين والهندسة والمعادن (الذي يُعرف الآن باسم قسم علوم وهندسة المواد). ^{[ 14 ] [ 15 ]}

كان دو بونت عضواً في مجالس ولجان متعددة، ومن عام 1916 إلى عام 1951 كان عضواً في مجلس أمناء معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. وقد مُنح، إلى جانب شقيقه لاموت، شرف العضوية الفخرية مدى الحياة عندما تنحى عن منصبه في المجلس عام 1951. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

في عام 2000، تم تشكيل تحالف دوبونت ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (DMA). وعلى مدى السنوات العشر التالية، تبرعت شركة دوبونت بمبلغ 55 مليون دولار للجامعة لتمويل ما يصل إلى 20 مشروعًا بحثيًا مختلفًا. ^{[ 18 ]}

تقاعد بيير من مجلس إدارة شركة دوبونت في عام 1940. كما كان عضواً في مجلس التعليم بولاية ديلاوير وتبرع بملايين الدولارات للمدارس العامة في ديلاوير ، وقام بتمويل استبدال مدارس السود المتهالكة في ديلاوير .

في عام 1943، نُشر كتابه البحثي في ​​علم الأنساب، بعنوان "أنساب عائلة دو بونت، 1739-1942" . ^{[ 19 ]}

انتُخب دو بونت عضوًا في الجمعية الفلسفية الأمريكية عام ١٩١٧. ^{[ ٢٥ ]} وفي عام ١٩١٩، أصبح عضوًا في مجلس التعليم بولاية ديلاوير، ^{[ ٢٦ ]} ثم رئيسًا له في عشرينيات القرن العشرين. في ذلك الوقت، كان قانون الولاية يمنع استخدام الأموال المُحصّلة من دافعي الضرائب البيض لدعم مدارس الولاية المخصصة للأطفال السود. وبسبب استيائه الشديد من حالة مدارس السود، تبرّع دو بونت بأربعة ملايين دولار لبناء ستة وثمانين مبنى مدرسيًا جديدًا. ^{[ ٢٧ ]} وبحلول عام ١٩٢٧، أفادت التقارير بأنه وفّر مباني مدرسية لـ ٤٣٪ من طلاب ديلاوير. وفي عام ١٩٢٥، أصبح مفوضًا للضرائب في ديلاوير، واستغل منصبه لتحديث مكتب الضرائب وضمان تحصيلها. ^{[ ٢٦ ]}

في عام 1927، أصبح دو بونت رئيسًا لجمعية مناهضة تعديل الحظر . وكان هو وعائلته من بين كبار المتبرعين للمجموعة. ^{[ 28 ]}

يشتهر دو بونت بفتح ملكيته الشخصية، حدائق لونغوود ، بحدائقها ونوافيرها ومشتلها، للجمهور. وقد استُلهم بناؤها من أسفاره الدولية، حيث زار حدائق العالم.

سُميت مدرسة بي إس دوبونت الثانوية السابقة في ويلمنجتون، والتي أصبحت الآن مدرسة متوسطة، تكريمًا له. كما سُمي مبنى في جامعة ديلاوير ، قاعة دوبونت، باسمه أيضًا. ^{[ 29 ]} ويضم مكاتب ومختبرات كلية الهندسة. ^{[ 30 ]} تبرع دوبونت أيضًا بمبلغ 900 ألف دولار لبناء وتأسيس مدرسة كينيت الثانوية عام 1924، وهو ما يعادل أكثر من 12.8 مليون دولار اليوم. ^{[ 31 ]}

في عام 1942، سُميت سفينة ليبرتي باسمه. أُطلقت السفينة في 27 أغسطس 1942 ونجت من الحرب العالمية الثانية . تعرضت السفينة لشرخ في هيكلها عام 1948، ^{[ 32 ]} ولكن تم إصلاحها وبقيت في أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني حتى تم تفكيكها عام 1971.