بوبجوي نياجرا

محرك بوبجوي نياجرا هو محرك بريطاني شعاعي ذو سبع أسطوانات، مبرد بالهواء ، تم إنتاجه لأول مرة عام 1934. كان تصميمه يعمل بسرعات أعلى من المحركات التقليدية، ويستخدم تروس تخفيض السرعة لتقليل سرعة المروحة. أدى ذلك إلى تركيب المروحة بشكل غير مركزي ملحوظ. كان محرك نياجرا شائعًا في الطائرات الخفيفة والتجريبية، ^{[ 1 ]} ويحظى بتقدير كبير نظرًا لصغر قطره، وسلاسة تشغيله، وانخفاض مستوى الضوضاء، وهندسته المبتكرة.

نياجرا 1

قطر الأسطوانة/الشوط 77 × 87 مم (3.03 × 3.43 بوصة)، حجم الإزاحة 2835 سم مكعب (173.0 بوصة مكعبة) . نسبة الانضغاط 6.25:1، نسبة التروس 0.47:1. القدرة المستمرة العادية 84 حصان (63 كيلوواط) عند 3200 دورة في الدقيقة عند مستوى سطح البحر. ^{[ 2 ]}     

نياجرا 2

قطر الأسطوانة/الشوط 77 × 87 مم (3.03 × 3.43 بوصة)، حجم الإزاحة 2835 سم مكعب (173.0 بوصة مكعبة) . نسبة الانضغاط 6.0:1، نسبة التروس 0.39:1. القدرة المستمرة العادية 84 حصان (63 كيلوواط) عند 3200 دورة في الدقيقة عند مستوى سطح البحر. ^{[ 2 ]}     

نياجرا 3

قطر الأسطوانة/الشوط 77 × 87 مم (3.03 × 3.43 بوصة)، حجم الإزاحة 2835 سم مكعب (173.0 بوصة مكعبة) . نسبة التروس 0.47:1. القدرة المستمرة العادية 88 حصان (66 كيلوواط) عند 3300 دورة في الدقيقة عند مستوى سطح البحر. ^{[ 2 ]}     

نياجرا 4

مشابهة لـ Niagara III ولكن بسرعة دوران تشغيل أعلى. تبلغ الطاقة المستمرة العادية 98 حصانًا (73 كيلوواط) عند 3500 دورة في الدقيقة عند مستوى سطح البحر. ^{[ 2 ]}  

نياجرا الخامس

نسخة أكبر من محرك نياجرا الأساسي. قطر الأسطوانة/الشوط 81 × 87 مم (3.19 × 3.43 بوصة)، حجم الإزاحة 3138 سم مكعب (191.5 بوصة مكعبة) . نسبة الانضغاط 8.0:1، نسبة التروس 0.47:1. القدرة المستمرة العادية 125 حصان (93 كيلوواط) عند 4000 دورة في الدقيقة عند مستوى سطح البحر. ^{[ 2 ] [ 3 ]}     

إعتام عدسة العين من النوع الأول إلى الثالث

نسخ مُخفّضة الأداء وغير مُغطّاة من محركات نياجرا I-III، مزوّدة بحواجز بسيطة بين الأسطوانات للتبريد وتزييت مُتسرّب لأذرع صمام العادم السفلية. نسبة الانضغاط 5.7:1، ونسبة التروس 0.47:1. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

كاسكيد

نسخة ذات محرك مباشر من كاتاراكت 1. قدرة مستمرة عادية تبلغ 66 حصان (49 كيلوواط) عند 2100 دورة في الدقيقة. ^{[ 4 ]}  

طائرة كومبر سويفت G-ACTF التي تعمل بمحرك بوبجوي نياجرا، والتي تملكها وتشغلها مجموعة شاتلوورث ، لا تزال طائرة أولد واردن صالحة للطيران في عام 2017، ويتم عرضها للجمهور في عروض جوية محلية خلال موسم الطيران. ^{[ 5 ]}

يوجد محرك بوبجوي نياجرا محفوظ معروضًا للجمهور في متحف العلوم في لندن، كما يوجد محرك آخر في متحف النقل والتكنولوجيا (نيوزيلندا).

البيانات من لومسدن. ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• النوع: محرك شعاعي ذو 7 أسطوانات، مبرد بالهواء
• القطر الداخلي : 3.03 بوصة (77 مم)
• الشوط : 3.43 بوصة (87 مم)
• الإزاحة : 173 قدم مكعب (2.8 لتر)
• القطر: 26.5  بوصة (670  مم)
• الوزن الجاف : 130 رطل (59 كجم)

عناصر

• نظام الصمامات : صمام سحب واحد وصمام عادم واحد لكل أسطوانة
• نظام الوقود: مكربن ​​كلوديل-هوبسون واحد
• نوع الوقود: 70 أوكتان
• نظام التبريد: تبريد بالهواء

أداء

• القدرة الناتجة: 98  حصان (73  كيلوواط) عند 3625 دورة في الدقيقة كحد أقصى عند مستوى سطح البحر
• نسبة الضغط : 6:1
• نسبة القدرة إلى الوزن : 0.75 حصان/رطل

التطورات ذات الصلة

• بوبجوي ر

محركات مماثلة

• روتيك R2800
• وارنر سكاراب

قوائم ذات صلة

• قائمة محركات الطائرات

• بوبجوي نياجارا على موقع oldengine.org
• "محرك بوبجوي جديد" - مقال في مجلة فلايت