ميناء كولام

يُعد ميناء كولام، أو ميناء كيلون، أحد أقدم الموانئ (تأسس عام 825 ميلاديًا)، ويقع على بُعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) من وسط مدينة كولام (كيلون سابقًا). ^{[ 5 ]} وهو ثالث أكبر ميناء في ولاية كيرالا من حيث حجم البضائع المُناولة والمرافق، وأحد موانئ كيرالا الأربعة التي تضم نقطة تفتيش للهجرة. ^{[ 6 ]} يقع الميناء على الساحل الجنوبي الغربي للهند، وكان ميناءً هامًا من القرن التاسع إلى القرن السابع عشر. وكان كولام أحد الموانئ الهندية الخمسة التي زارها ابن بطوطة . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} 

كانت كولام مدينة ساحلية تابعة لسلالة تشيرا حتى قيام مملكة فينادو المستقلة ، التي أصبحت عاصمتها. وقبل ذلك، كانت كولام تُعتبر واحدة من أربع محطات تجارية مبكرة في التجارة البحرية العالمية حوالي القرن الثالث عشر، إلى جانب الإسكندرية والقاهرة في مصر، ومدينة تشوانتشو الصينية، وملقا في الأرخبيل الماليزي. ^{[ 10 ]}

تأسس الميناء على يد مار آبو بموافقة أودايامارثاندفارما، ملك فينادو التاميلي، عام 825، كبديل لإعادة فتح ميناء كوري-كي-ني كولام الداخلي بالقرب من باكاري (ثيفالاكارا)، المعروف أيضًا باسم نيلسيندا وتينديس لدى الرومان واليونانيين، وثوندي لدى التاميل، ويُعدّ هذا الميناء أساس المدينة الجديدة. ويُعتقد أيضًا أن مار آبو تطوّع لملك تشيرا لإنشاء مدينة ساحلية جديدة بالقرب من كولام ، بدلًا من طلبه إعادة إحياء ميناء تينديس أو نيلسيندا الداخلي (كوري-كي-ني) في كولام ، الذي كان مهجورًا لعدة قرون بسبب غزو بالافا لتشيرا في القرن السادس الميلادي، مما أدى إلى توقف تجارة التوابل من ساحل مالابار. سمح هذا لمار أبو بالبقاء لعقود طويلة في مملكة تشيرا، ونشر المسيحية بين طائفتي نامبوثيري فايشنافيت وناير الفرعيتين، وفقًا لتقاليد القديس توما، مع الاستشهاد بالطقوس السريانية كمرجع لعقيدة الثالوث، دون استبدال الصلوات السنسكريتية والفيدية. ^{[ 11 ]} كان التجار الصينيون من أقدم الجاليات الأجنبية التي استقرت في كولام . في تلك الفترة، تطورت كولام لتصبح مركزًا تجاريًا رئيسيًا (للتوابل) وميناءً هامًا على طول ساحل مالابار.

في يناير 2014، اكتشفت هيئة إدارة ميناء كولام آلاف العملات الصينية وأسلحة من العصر الحجري، كاشفةً بذلك عن الخلفية التاريخية والثقافة التجارية لهذه المدينة الساحلية. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وكان هذا أول اكتشاف لمثل هذه الكمية من القطع الأثرية في ميناء هندي. وتُشير هذه الاكتشافات إلى أن كولام كانت أهم مدينة ساحلية في الهند، حيث مثّلت مركزًا تجاريًا هامًا لسكان الصين والشرق الأوسط وهولندا والبرتغال والبرازيل ودول أخرى في شرق البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 14 ] [ 15 ]} ويعتقد علماء الآثار أن مدينة غارقة تقع في قاع البحر في موقع ميناء كولام الحالي .

اليوم، ترسو السفن بشكل متكرر في الميناء لإجراء عمليات الشحن، وكذلك لإجراء الإصلاحات العاجلة عند الحاجة. ^{[ 16 ]} أطلق رئيس الوزراء أومين تشاندي مشروع النقل البحري الساحلي في ميناء كولام في 9  نوفمبر 2013، بينما بدأت سفن الركاب عملياتها في عام 2014. ^{[ 17 ]} وصلت أول سفينة حاويات، إم في سورياموخي، إلى ميناء كولام كجزء من مشروع النقل البحري الساحلي في 18  يناير 2014، بعد تأخير دام شهرين. ^{[ 18 ]} تُبدي شركات الشحن الكبرى الآن اهتمامًا بالميناء لبدء عمليات الشحن، وتخطط لاختياره كقاعدة وسيطة. في الوقت الحالي، أكدت حوالي أربع شركات وجودها المتكرر في الميناء. أبحرت سفينة سورياموخي، المستأجرة من قبل مؤسسة كيرالا لتنمية الملاحة البحرية، إلى ميناء مودرا في ولاية غوجارات لتحميل البلاط ومواد البناء. كما سترسو شركة غريت سي للشحن في الميناء قريبًا، حاملةً الكاجو من كوتشي. ^{[ 19 ]} بعد تحديث الميناء، رست أول سفينة أجنبية فيه في 4 أبريل 2014. ^{[ 20 ]} وقد ثبت الآن أن السفن الأجنبية الضخمة يمكنها العمل بسهولة من ميناء كولام. وتُستخدم القاطرتان "إم تي تشاليار" و "إم تي كيرالا"، بالإضافة إلى رافعة جديدة ألمانية الصنع تبلغ تكلفتها 12 كرور روبية، في العمليات البحرية بالميناء.

يبلغ طول رصيف ميناء كولام 177 مترًا (581 قدمًا) وعرضه 12 مترًا (39 قدمًا) ، مع غاطس متاح يصل إلى 6.5 متر (21 قدمًا) ، مما يسمح برسوّ السفن التي تصل حمولتها إلى 15,000 طن ساكن مباشرةً. وتجري حاليًا أعمال تجريف في الميناء لزيادة الغاطس إلى 10 أمتار (33 قدمًا) بتكلفة 5.7 كرور روبية، بحيث يمكن للسفن التي يبلغ طولها 170 مترًا (560 قدمًا) فأكثر أن ترسو بسهولة دون الحاجة إلى الإبحار إلى كوتشي أو توتوكودي أو تشيناي . ويحمي الرصيف من الأمواج حاجز أمواج ساحلي بطول 2,100 متر (6,900 قدم) وحاجز أمواج آخر في اتجاه الريح بطول 500 متر (1,600 قدم) . وسيتم زيادة طول الرصيف إلى 200 متر (660 قدمًا) في وقت لاحق. في عام 2007، تعامل ميناء كولام مع حوالي 500 ألف طن من البضائع. ^{[ 21 ] [ 22 ]}        

تمتد المنطقة الخلفية الرئيسية لميناء كولام إلى باثانامثيتا والأجزاء الجنوبية من مقاطعتي كوتايام وإيدوكي ؛ والأجزاء الوسطى والجنوبية من مقاطعات ألابوزا وكولام وتيروفانانتابورام ، بالإضافة إلى مقاطعات كانياكوماري وتيرونيلفيلي ومادوراي وتيني في ولاية تاميل نادو . تشمل السلع التي يتم تداولها حاليًا أو المخطط تداولها في الميناء: الرخام، والبلاط، والرمل، وخام التيتانيوم، والكاجو ، ونوى الكاجو، وسائل قشرة الكاجو ، والمأكولات البحرية، والطين، وجذوع الأشجار، والسيليمانيت، وثاني أكسيد التيتانيوم، ومشتقات الدم، وورق الجرائد والورق المعاد تدويره، والأسمنت، واليوريا وكلوريد البوتاسيوم للأسمدة، والمطاط، والمواد الغذائية، والمنتجات الزراعية، بالإضافة إلى سلع ومنتجات أخرى لشركات محلية مثل مركز فيكرام سارابهاي الفضائي في تريفاندروم وشركة كيرالا للمعادن والفلزات .

تم اقتراح العديد من مشاريع التحديث الرئيسية لميناء كولام بجزر المالديف بهدف تحويله إلى "مدينة ميناء كيرالا". وتُعدّ المشاريع المخطط لها حاليًا من بين أضخم المشاريع التي طُرحت على الإطلاق في الولاية. وستقوم الحكومة بتطوير منطقة ماروثادي-إيرافيبورام كجزء من مشروع "مدينة ميناء كولام"، والذي سيشمل مرافق رياضية وصيدًا وسياحيًا وترفيهيًا. ^{[ 23 ]} وتجري أعمال التجريف لزيادة عمق الميناء، مما يُسهّل رسو السفن الضخمة فيه. وفي إطار التحديث، أنشأت حكومة كيرالا معهدًا بحريًا في نينداكارا بمدينة كولام . ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

التمويل

وافق مجلس الوزراء الهندي في أبريل 2012 على تقرير مشروع مفصل لتطوير الميناء. وينقسم المشروع إلى مرحلتين، تتطلب الأولى استثمارًا قدره 1.11 مليار روبية، والثانية 12.5 مليار روبية. وقد استثمرت الحكومة بالفعل 7.106 مليار روبية في المرحلة الأولى. وسيتم إنشاء رصيف بحري جنوب شرق الميناء في المرحلة الثانية من التطوير. ^{[ 27 ]} كما يُخطط لإنشاء رصيف بحري يتسع لست سفن في وقت واحد.

خدمات التبادل الإلكتروني للبيانات (EDI) والتخليص الجمركي عبر الإنترنت

يُعد ميناء كولام أحد ميناءين في ولاية كيرالا يُتيحان خدمة التخليص الجمركي الإلكتروني عبر تبادل البيانات الإلكترونية (EDI). رمز تحديد موقع ميناء كولام في نظام EDI هو INKUK1 . وقد تم تشغيل نظام تبادل البيانات الإلكترونية (EDI) التابع للجمارك في ميناء كولام في 6 يناير 2016، مما مكّن المستوردين والمصدرين من التعامل مع الشحنات المتجهة إلى كولام من أي مكان في العالم. وكانت هذه الخدمة، التي تحمل رمزًا خاصًا، متاحة على مدار الساعة. وقد حلت محل النظام اليدوي للتخليص الجمركي في الميناء. ^{[ 28 ]}

بفضل هذه التقنية، سيتم تحويل تفاصيل استيراد وتصدير البضائع، ومبالغ الضرائب، والمدفوعات إلى صيغة إلكترونية. وهذا من شأنه أن يُسهّل نقل البضائع عبر الميناء بسلاسة وسرعة. ولتيسير هذه العملية، تم تركيب اتصال إنترنت عالي السرعة مُخصّص بتقنية تبديل الملصقات متعددة البروتوكولات (MLS) في الميناء. سيصبح ميناء كولام ثاني ميناء في ولاية كيرالا يُقدّم تقنية تبادل البيانات الإلكترونية (EDI)، مما يُتيح له تقديم خدمات مناولة ونقل حاويات أكثر سهولة من ميناءي كوتشي وتوتيكورين، نظرًا لانخفاض أسعار الاستيراد والتصدير في ميناء كولام بشكل ملحوظ. كما يُوجد اقتراح لتصدير المنتجات الغذائية إلى جزر المالديف من ميناء كولام. ^{[ 29 ]}

التعاون مع ميناء توتيكورين

مع اقتراب ميناء كوتشي من طاقته الاستيعابية القصوى، قررت إدارة موانئ ولاية كيرالا ومجلس ترويج صادرات الكاجو في الهند (CEPCI) التعاون مع ميناء توتيكورين لاستيراد الكاجو الخام إلى مصانع الكاجو في كولام . ووفقًا للخطة، سيصل الكاجو الخام إلى ميناء توتيكورين، ثم يُنقل إلى ميناء كولام على متن سفن حاويات صغيرة. ^{[ 30 ] [ 31 ]} كما توجد خطة لإنشاء مرفق للحجر الصحي ومختبر لفحص الكاجو في الميناء بدعم من مجلس ترويج صادرات الكاجو في الهند (CEPCI). ^{[ 32 ]}

نظام تتبع ومراقبة السفن (VTMS)

وافقت إدارة الموانئ التابعة لحكومة ولاية كيرالا على تخصيص 28.8 مليون روبية لتركيب نظام تتبع ومراقبة السفن (VTMS) في الميناء. ^{[ 33 ]}

خدمات السفن السياحية والمركبات الهوائية

اتفقت إدارة الموانئ، بالتعاون مع مسؤولي الجمارك ومنظمي الرحلات السياحية، على بدء تشغيل رحلات السفن السياحية من ميناء كولام اعتبارًا من أبريل 2014. في البداية، ستقتصر الخدمات على الرحلات الداخلية، مع إمكانية التوسع لاحقًا لتشمل الرحلات الدولية. ويؤكد منظمو الرحلات السياحية على أن الميناء يتمتع بإمكانات كبيرة لتشغيل رحلات السفن السياحية الدولية نظرًا للإمكانات السياحية للمناطق المحيطة، كما أشاروا إلى أن البنية التحتية للميناء تلبي متطلبات تشغيل هذه الرحلات. وقد بحثوا أيضًا إمكانية تشغيل خدمة الحوامات من الميناء. وتتمثل الخطة في البدء بخدمة كولام-كوتشي، والتي تستغرق حوالي ثلاث ساعات وعشرين دقيقة لقطع المسافة. ^{[ 34 ]}

مناطق التنمية الصناعية

قررت حكومة ولاية كيرالا تنفيذ مشاريع تنمية صناعية حول المطارات والموانئ في الولاية. سيتم تنفيذ المشاريع في منطقة الميناء بدعم من شركة تمويل تطوير البنية التحتية . وسيتم إنشاء مناطق تنمية صناعية في مقاطعات مثل كوزيكود ، وإرناكولام ، وتيروفانانتابورام ، وكانور ، وكولام ، التي تضم موانئ أو مطارات. كما سيتم بناء مدن سكنية مجاورة لهذه المرافق ^{[ 35 ].}

مبنى ركاب جديد ومبنى شحن

افتتح رئيس الوزراء أومين تشاندي أعمال بناء محطة الركاب الجديدة في ميناء كولام في 14 أغسطس 2015. ^{[ 36 ]} ومن المتوقع أن يؤدي افتتاح الممر المائي الوطني رقم 3 الذي يربط مدينة كولام إلى جذب المزيد من المسافرين إليها . علاوة على ذلك، تهدف محطة الركاب الجديدة في ميناء كولام إلى دعم ^خطط حكومة لاكشادويب لبدء خدمات سفن الركاب إلى مدينة كولام ، نظرًا لقربها من مينيكوي مقارنةً بكوتشي . ^[ 37 ^]

يُعد ميناء كولام أقرب ميناء بحري إلى جزيرة مينيكوي ، حيث يبعد عنها مسافة 200 ميل بحري فقط. ^{[ 38 ]}

وصلت سفينة دولية محملة بالكاجو النيء

رست سفينة "إنترمارين"، وهي سفينة دولية قادمة من سنغافورة، في ميناء كولام في 30 أغسطس 2015، محملة بـ 5600 طن من الكاجو الخام من غينيا بيساو، إحدى دول غرب أفريقيا ، وذلك بعد انقطاع دام 47 عامًا. ^{[ 39 ]} وقد فتح هذا الحدث آفاقًا جديدة أمام ميناء كولام لتوفير التسهيلات اللازمة للسفن الدولية الضخمة، وأدى إلى ازدهار صناعة الكاجو في مدينة كولام . ^{[ 40 ]} وقد منحت هذه الصفقة المباشرة بين ميناء كولام ومصدري الكاجو الخام الدوليين من أفريقيا آمالًا جديدة لمجموعات أعمال الكاجو الكبرى في مدينة كولام ، حيث أصبح بالإمكان نقل حاوية محملة بالكامل من الكاجو الخام من ميناء كولام إلى وحدات المعالجة بتكلفة تتراوح بين 3000 و4000 روبية. في السابق، كانت تكلفة النقل من ميناء كوتشي / توتيكورين إلى كولام تتراوح بين 17000 و18000 روبية .

خدمة أسبوعية إلى محطة كوتشي الدولية لشحن الحاويات

في يناير 2016، تم تدشين خدمة أسبوعية تربط ميناء كولام بمحطة الشحن الدولية للحاويات في كوتشي، بهدف دعم تجارة الكاجو وغيرها من الأنشطة التجارية في مدينة كولام والمناطق المجاورة. وقد رست أول سفينة شحن قادمة من تنزانيا ، محملة بـ 30 حاوية من الكاجو الخام، في ميناء كولام في 6 يناير 2016. ^{[ 41 ]} وكانت الحاويات قد حُمّلت على متن سفينة الشحن القادمة من تنزانيا إلى فالاربادام. ^{[ 42 ]} ومن المتوقع أن تعود هذه الخدمة بالفائدة على العملاء، حيث سيضمن وصول البضائع إلى كولام رؤية أفضل للمخزون وتحكمًا أدق فيه، بالإضافة إلى توفير التكاليف. وبما أن ميناء كولام هو الميناء الحديث الوحيد في جنوب ولاية كيرالا الذي يضم جميع المرافق اللازمة، فإن خدمة الشحن هذه ستفيد أيضًا التجار ورجال الأعمال في تريفاندروم ، وباثانامثيتا ، وناغركويل ، ومارثاندام ، وكانيياكوماري ، من خلال توفير خدمات نقل البضائع منخفضة التكلفة وتسهيل عمليات الاستيراد والتصدير من ميناء كولام. ^{[ 43 ]} سيُمكّن إنشاء مرفق الشحن من كولام المصنّعين من خفض التكاليف إلى حد ما، كما سيساهم في تخفيف الازدحام على الطرق.

مجمع الميناء

وضع الوزير ك. بابو حجر الأساس لمجمع ميناء كولام الذي تبلغ قيمته 5 كرور روبية في 14 يناير 2016. ^{[ 44 ]}

بدء خدمة سفن الدحرجة (الدحرجة على متن السفن).

رست سفينة الشحن "إم في ماريا"، وهي سفينة نقل بضائع يبلغ طولها 160 متراً وتتسع لما يصل إلى 150 شاحنة محملة و210 سيارات، في ميناء كولام في 17 مارس 2016 قادمة من ميناء مانجالور الجديد . وتُعد هذه أول سفينة نقل بضائع ترسو في أي ميناء في ولاية كيرالا . ^{[ 45 ]}

خدمة سفن الركاب إلى جزر لاكشادويب

في أكتوبر/تشرين الأول 2016، أعلن وزير موانئ ولاية كيرالا، كادانابالي راماتشاندران، عن تسيير سفن ركاب من ميناءي كولام وأزيكال إلى جزر لاكشادويب، وذلك لفتح خطين ملاحيين جديدين يربطان الجزر بالبر الرئيسي. ^{[ 46 ]} ومن المتوقع أن يزور مسؤولون من حكومة كيرالا وبلدية كولام جزيرة مينيكوي ، وهي أقصى الجزر المرجانية جنوبًا في لاكشادويب، قريبًا ، لدراسة جدوى خدمة العبّارات المقترحة إلى مدينة كولام . وتجري حاليًا خطط من قبل مسؤولي وزارة الصحة لاستقدام زوار من جزر المالديف ولاكشادويب إلى كولام لتعريفهم بالمرافق الطبية الفعّالة والرخيصة المتوفرة هناك. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

مشروع الطريق الساحلي في ولاية كيرالا

وافقت حكومة ولاية كيرالا على مشروع طريق ساحلي بتكلفة 6500 كرور روبية. سيمر الطريق عبر معظم المدن الساحلية الرئيسية في كيرالا، بما في ذلك كولام . ^{[ 49 ]} يمر الطريق الساحلي عبر تسع مقاطعات في الولاية، ويربط الموانئ الرئيسية في كيرالا، وهي فالاربادوم وكولام وفيزينجام، بالإضافة إلى العديد من الموانئ الصغيرة. ^{[ 50 ]}

خدمة السفن بين كولام وكولومبو

في أكتوبر 2018، التقى نيلسون سيكيرا، المدير الأول لمجموعة إكس-برس فيدرز ومقرها سنغافورة، بوزير ميناء ولاية كيرالا، كادانابالي راماتشاندران، في دار ضيافة أسرامام الحكومية، وأبدى رغبتهم في بدء خدمات النقل البحري بين كولومبو وكولام . تمتلك إكس-برس فيدرز ما يقارب 100 سفينة. ^{[ 51 ]}

نقطة تفتيش الهجرة (ICP) للخروج والدخول إلى الهند

يُعد ميناء كولام نقطة تفتيش معتمدة للهجرة (ICP) لدخول الهند والخروج منها، شريطة توافر وثائق السفر السارية لجميع فئات المسافرين. وقد أصدرت وزارة الداخلية الهندية إشعارًا في 17 يونيو 2024، صنّفت بموجبه ميناء كولام كواحد من 31 نقطة تفتيش معتمدة للهجرة في الموانئ البحرية، للسماح للمسافرين بالدخول إلى البلاد والخروج منها. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

بدأت بعض شركات خدمات الشحن الدولية بالفعل عملياتها في ميناء كولام لتسهيل نقل البضائع من وإلى ميناء كولام، وخدمات تموين السفن، وخدمات صيانة السفن، وخدمات لوجستيات قطع غيار السفن، وخدمات التزويد بالوقود، وما إلى ذلك.

يوجد ميناء داخلي تابع لهيئة الممرات المائية الداخلية في الهند، يقع في أسرامام على الممر المائي الوطني رقم 3 في بحيرة أشتامودي . يُستخدم هذا الميناء بشكل أساسي لمناولة البوارج، ويضم رصيفًا خرسانيًا مسلحًا بطول 30 مترًا، ورافعة هيدروليكية متنقلة حمولتها 18 طنًا، وثلاث رافعات شوكية. تبلغ مساحة المكاتب فيه 100 متر مربع، ومساحة التخزين المغطاة 280 مترًا مربعًا، بينما تبلغ مساحة التخزين المكشوفة 3500 متر مربع. لم يبدأ الميناء بعدُ عملياته التجارية الكاملة. ويمكن ربط هذا الميناء بالميناء البحري عبر الممرات المائية الداخلية في كوتشوبيلامودو على طريق ميناء كولام، من خلال قناة كولام .

• مدينة كولام
• مطار كولام (مغلق).
• شاطئ كولام
• مقاطعة كولام
• كنيسة بورت كولام
• طريق الميناء، كولام

• تقرير مفصل عن مشروع تطوير ميناء كولام