محطة برينستون (هيئة النقل في نيوجيرسي)

برينستون هي المحطة الشمالية لخط قطار برينستون التابع لشركة نيوجيرسي ترانزيت (NJT)، وتقع في حرم جامعة برينستون بمدينة برينستون، نيوجيرسي . عند الطرف الجنوبي للخط، في محطة برينستون جانكشن ، تتوفر وصلات إلى خط الممر الشمالي الشرقي التابع لشركة NJT وقطارات أمتراك خلال ساعات الذروة . يُعرف القطار المكوك بين المحطتين باسم "دينكي" [ 8 ] ، وكان يُعرف سابقًا باسم "PJ&B" اختصارًا لـ "برينستون جانكشن والعودة" [ 9 ] . يمتد الخط حاليًا لمسافة 4.3 كيلومتر (2.7 ميل) على مسار واحد، وهو أقصر خط قطار ركاب منتظم في الولايات المتحدة [ 10 ] [ 11 ] . أُجريت دراسات أولية لإضافة مسار مخصص للحافلات على طول مسار قطار دينكي كجزء من نظام نقل سريع مقترح بالحافلات .  

تم تعليق الخدمة على خط برينستون من 14 أكتوبر 2018 حتى 11 مايو 2019، واستُبدلت بحافلات نقل مكوكية، كجزء من تخفيضات الخدمة على مستوى شبكة NJT خلال تركيب واختبار نظام التحكم الإيجابي في القطارات . [ 12 ] [ 13 ]

قوبلت خطط نقل محطة برينستون 140  مترًا (460  قدمًا) جنوبًا، والتي اقترحتها الجامعة عام 2006 ووافقت عليها هيئة النقل في نيوجيرسي ومجلس التخطيط الإقليمي لبرينستون، بمعارضة من بعض الركاب والسكان والخريجين والمدافعين عن النقل. أُغلقت محطة القطار التاريخية التي يعود تاريخها إلى عام 1918 نهائيًا في 23 أغسطس 2013. وعلى بُعد حوالي 370  مترًا (1200  قدمًا) إلى الجنوب الشرقي، شُغّلت محطة مؤقتة من 26 أغسطس 2013 حتى 9 نوفمبر 2014، مع تسيير خطوط حافلات مختلفة بين المحطة القديمة والمحطة المؤقتة ومحطة برينستون جانكشن. [ 14 ] [ 15 ] افتُتحت محطة برينستون الدائمة الجديدة، التي صممها المهندس المعماري ريك جوي ، في 17 نوفمبر 2014، مع استمرار أعمال البناء في مجمع يضم مباني فنية ومطاعم في المنطقة المحيطة. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] تضم المحطة الجديدة متجر واوا ، الذي افتُتح في الأصل عام 1974 بجوار المحطة القديمة. [ 20 ] [ 21 ]

تاريخ

موقع عام 1865 ( بطاقة بريدية حوالي عام 1910 )

استُبدل موقع محطة برينستون الأصلي، الذي شُيّد عام 1865، في ما أصبح لاحقًا ساحة بلير التابعة للجامعة، على بُعد 0.24 كيلومتر جنوب شارع ناساو ، بمحطة عام 1918، التي بُنيت على موقع يبعد 0.40 كيلومتر جنوبًا . [ 22 ] [ 23 ] شُيّدت محطة عام 1918 التاريخية عندما كان الخط جزءًا من سكة حديد بنسلفانيا (PRR) تحت إشراف المهندس المعماري ألكسندر سي. شاند، الذي أشرف أيضًا على بناء محطة شارع برود في فيلادلفيا التي هُدمت لاحقًا . صُممت محطة برينستون عام 1918 على الطراز القوطي الجامعي ، وتضمنت مبنى محطة حجريًا ، ومستودع شحن حجريًا، ورصيفًا مُغطى بمظلة. [ 23 ] امتلكت المحطة عدة جهات مختلفة منذ عهد شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية: بن سنترال (1968-1976)، كونريل (1976-يونيو 1984)، وزارة النقل في نيوجيرسي ، عمليات سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت (حتى أكتوبر 1984)، وجامعة برينستون . [ 24 ] [ 25 ] أُدرجت المحطة في سجل نيوجيرسي للأماكن التاريخية [ 26 ] والسجل الوطني للأماكن التاريخية [ 5 ] عام 1984 كجزء من المورد الموضوعي لمحطات سكك حديد الركاب العاملة . [ 27 ] [ أ ]    

جدل حول إعادة التوطين

في عام ٢٠٠٦، أعلنت جامعة برينستون عن نيتها إنشاء مركز فني جديد، داعيةً إلى استبدال مبنى المحطة الذي يعود تاريخه إلى عام ١٩١٨، وتقصير مسار السكة الحديدية، وإنشاء محطة نهائية جديدة على بُعد ١٤٠ مترًا (٤٦٠ قدمًا) جنوبًا. [ ٢٨ ] [ ٢٩ ] [ ٣٠ ] [ ٣١ ] عارض مناصرو السكك الحديدية عملية النقل، خشية أن يصبح الوصول إلى المحطة الجديدة أقل سهولة، مما قد يؤدي إلى انخفاض عدد الركاب، الأمر الذي قد "يهدد استمرارية القطار". [ ٣٢ ] أثار هذا المقترح احتجاجات من السكان والطلاب وأعضاء هيئة التدريس والخريجين، وأدى إلى تأسيس منظمة " أنقذوا قطار دينكي " . [ ٣٣ ]  

في أكتوبر/تشرين الأول 2010، أصدر مجلس التخطيط الإقليمي في برينستون قرارًا يدعم استمرار خدمة القطارات. [ 34 ] وفي 3 أكتوبر/تشرين الأول 2011، رفعت جمعية "أنقذوا قطار دينكي" وأربعة من السكان المحليين دعوى قضائية ضد الجامعة وهيئة النقل في نيوجيرسي لوقف هذه الخطوة. [ 35 ] في غضون ذلك، أعدت البلدية والمدينة والجامعة مذكرة تفاهم تعهدت فيها الجامعة بتمويل دراسة للنقل العام وتقديم مزايا أخرى مقابل إعادة تقسيم المنطقة لصالح مشروع الفنون والنقل المشترك. [ 36 ]

أصبح مبنى المحطة ملكًا للجامعة منذ عام ١٩٨٤، حين اشترته من شركة النقل في نيوجيرسي (NJT) مع ضمانات لاستخدامه العام. في ذلك العام، أُدرج المبنى في السجل التاريخي للولاية (رقم التعريف ١٧٤٢) وفي دراسة موضوعية للسجل الوطني للأماكن التاريخية. [ ٧ ] [ أ ] في عام ٢٠١٢، طلبت شركة النقل في نيوجيرسي من مكتب الحفاظ على التراث التاريخي بالولاية إلغاء هذا الاستخدام العام. [ ٢٦ ] زعمت جمعية "أنقذوا دينكي" أن هذه الخطوة ستُخلّ بالاتفاقية الأصلية عند نقل الملكية، وستُسبب إزعاجًا، وستكون تخطيطًا سيئًا. [ ٣٧ ] اعتبرت الجامعة ذلك تحسينًا ضروريًا لإعادة تطوير الحي. [ ٢٨ ]

رصيف المحطة الحالي لعام 2014

في ديسمبر 2012، وافق مجلس التخطيط الإقليمي على بدء المشروع. [ 38 ] وفي يونيو 2013، وافقت هيئة النقل في نيوجيرسي (NJT) على اتفاقية نقل ملكية مع الجامعة، شملت ثلاث قطع أرض حول المحطة ومركز الفنون المقترح. [ 39 ] ورفض مجلس النقل السطحي الأمريكي التماسًا لمراجعة عملية النقل المخطط لها. [ 40 ] ورفضت محاكم نيوجيرسي الدعوى المرفوعة عام 2011 في ديسمبر 2013، واستئنافًا ذا صلة في مارس 2014، والتماسًا لاحقًا في يوليو 2014، [ 41 ] [ 42 ] وطعنًا ضد مجلس التخطيط الإقليمي في يناير 2015، [ 43 ] واستئنافين آخرين في فبراير 2016. [ 44 ] اعتبارًا من عام 2017انخفض عدد الركاب خلال أيام الأسبوع بنسبة 20% مقارنة بعام 2012، وهو العام الأخير الذي عملت فيه المحطة القديمة بكامل طاقتها. [ 45 ] [ 46 ]

ممر نقل صغير

أجرت لجنة التخطيط الإقليمي لوادي ديلاوير وهيئة النقل في نيوجيرسي دراسات لتطوير مشروع النقل السريع بالحافلات على طول خط وسط نيوجيرسي رقم 1. وتتضمن بعض المقترحات إنشاء "ممر نقل مصغر" على طول مسار خط برينستون، والذي سيدمج خدمة السكك الحديدية ويضيف مسارات مخصصة للحافلات وممرًا أخضرًا للدراجات والمشاة. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] وفي عام 2011، أشارت هيئة النقل في نيوجيرسي إلى أن نقل المحطة لن يضر بخططها. [ 11 ]

في أبريل 2012، قدمت الجامعة خطة مُعدّلة لمركز الفنون والنقل، تدعو إلى توسيع مستودع الشحن التابع للمحطة ليشمل مسار السكة الحديدية، تمهيدًا لاستخدامه كمطعم. أصدر مجلس التخطيط الإقليمي مرسومًا يُلزم بالحفاظ على الأرض كمسار نقل يمكن أن يمتد لاحقًا إلى منطقة الأعمال المركزية في شارع ناساو. ووفقًا للجامعة، كان لا بد من تغيير ملكية مسار السكة الحديدية لتنفيذ مشروع مسار النقل الممتد. [ 50 ] وصدرت الموافقات لاحقًا لتحويل مبنى المحطة ومستودع الشحن الموسع إلى مطعمين، مع الحفاظ على نافذتي بيع التذاكر الأصليتين لتوفير إطلالة على المطبخ، واستخدام لوحات الوصول/المغادرة الخشبية كقوائم طعام معلقة. [ 51 ] افتُتح مطعم "دينكي بار آند كيتشن" في المحطة القديمة عام 2016. [ 52 ]

ملحوظات

  1. ١ ٢ ٣ أُدرجت محطة عام ١٩١٨ ضمن المواقع المؤهلة للتسجيل في السجل الوطني للأماكن التاريخية، ووُضعت علامة عليها كجزء من منطقة تاريخية في ملف موارد محطات السكك الحديدية العاملة للركاب. ولم يُمنح لها رقم تسجيل فردي في السجل الوطني للأماكن التاريخية. تقع المحطة جنوب منطقة برينستون التاريخية مباشرةً، وفقًا للوصف الشفهي للحدود الوارد في استمارة الترشيح الأصلية للمنطقة.

مراجع

  1. "المواصلات العامة - برينستون، نيو جيرسي" . بلدية برينستون. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2013 .
  2. "جداول مواعيد الممر الشمالي الشرقي" (ملف PDF) . عمليات السكك الحديدية في نيوجيرسي ترانزيت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2010 .
  3. متوسط ​​عدد ركاب محطات القطارات خلال أيام الأسبوع، تاريخ السنة المالية 2019-2025 ( تقرير). نيوارك، نيو جيرسي : هيئة النقل في نيو جيرسي . 2025. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 - عبر أرشيف الإنترنت .
  4. "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . إدارة المتنزهات الوطنية . 13 مارس 2009.
  5. 1 2 "المنطقة التاريخية في برينستون" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . خدمة المتنزهات الوطنية.
  6. "سجلات نيوجيرسي والسجلات الوطنية للأماكن التاريخية - مقاطعة ميرسر" (ملف PDF) . وزارة حماية البيئة في نيوجيرسي - مكتب الحفاظ على التراث التاريخي. 28 أبريل 2015. ص 9. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 16 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2015 . 
  7. 1 2 "نيوجيرسي والسجل الوطني للأماكن التاريخية" . تحديد الموارد التاريخية . مكتب الحفاظ على التراث التاريخي التابع لوزارة حماية البيئة في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2012 .
  8. "جامعة برينستون: السفر بالقطار" . جامعة برينستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2014 .
  9. روزنباوم، جويل؛ غالو، توم (1997). عمليات السكك الحديدية في نيوجيرسي ترانزيت . مجلة ريلبيس الإخبارية. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2011 .
  10. "مراجعة الأطباق الرئيسية: برينستون جانكشن والعودة" ، مجلة بيبول ، المجلد 11، العدد 13، 2 أبريل 1979 ، تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2012  
  11. 1 2 شولتز، بوني (9 يونيو 2011). "الفنون والمواصلات: هيئة النقل في نيوجيرسي تُدلي برأيها" . AllPrinceton.com. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012.
  12. ماكجيهان، باتريك (20 سبتمبر 2018). "بالنسبة لركاب قطارات نيوجيرسي، الوضع السيئ على وشك أن يزداد سوءًا" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  13. «الحاكم مورفي وهيئة النقل في نيوجيرسي يعلنان استئناف خدمة قطارات ACRL وPrinceton Dinky في 12 مايو» (بيان صحفي). هيئة النقل في نيوجيرسي. 17 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2019 .
  14. «محطة برينستون: افتتاح محطة مؤقتة يوم الاثنين 26 أغسطس 2013 مع إغلاق محطة برينستون الحالية نهائياً» . هيئة النقل في نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2013 .
  15. "مشروع الفنون والنقل يدخل مرحلة جديدة بمحطة مؤقتة" . جامعة برينستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2013 .
  16. ديفيس، مايك (17 نوفمبر 2014). "افتتاح محطة دينكي الجديدة للجمهور، كجزء من مشروع الفنون والنقل بجامعة برينستون" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاسترجاع: 17 نوفمبر 2014 .
  17. باتيل، أوشما (3 نوفمبر 2014). "افتتاح محطة دينكي الجديدة في 17 نوفمبر، إيذاناً بإنجاز هام لمشروع الفنون والنقل" (بيان صحفي). جامعة برينستون . تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2014 .
  18. «افتتاح محطة برينستون الجديدة يوم الاثنين 17 نوفمبر 2014» . هيئة النقل في نيوجيرسي. 5 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2014 .
  19. كناب، كريستال (17 نوفمبر 2014). "افتتاح محطة قطارات صغيرة جديدة في برينستون" . بلانيت برينستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2014 .
  20. قضينا 24 ساعة في متجر واوا ودوّنا كل شيء ، صحيفة ذا ديلي برينستونيان ، 11 ديسمبر 2023
  21. 152 شارع ألكسندر، المتجر رقم 8331
  22. سميث، ريتشارد د. (1997). برينستون . صور من أمريكا. دار أركاديا للنشر. ص 50. ISBN  978-0-7385-5016-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2015 .
  23. 1 2 ماير، ريتشارد (يوليو 1981). "ملخص معلومات الترشيح: محطة سكة حديد برينستون" (ملف PDF) . مكتب الخدمات الثقافية والبيئية في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2012 .
  24. "اتفاقية بيع PU-NJTransit" (ملف PDF) . 30 أكتوبر 1984. تم الاطلاع عليها في 14 يناير 2013 .
  25. عقد بين شركة السكك الحديدية الموحدة وولاية نيو جيرسي. 15 يونيو 1984.
  26. 1 2 مجلس المواقع التاريخية في نيوجيرسي. "مشروع القرار رقم 2012" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2012 .
  27. "الموارد الموضوعية لمحطات السكك الحديدية العاملة لنقل الركاب" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2012 .
  28. 1 2 "أسئلة وأجوبة: ذا دينكي" . حي الفنون والنقل . جامعة برينستون . تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2013 .
  29. «تم اختيار رينزو بيانو لتصميم حيّ يونيفرسيتي بليس/ألكسندر ستريت» (بيان صحفي). جامعة برينستون. ١٣ أبريل ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢ أبريل ٢٠١٢ .
  30. هيرش، ماثيو (29 نوفمبر 2006). "الأمر كله نظري، لكن الحديث عن نظام النقل السريع بالحافلات يُثير ضجة في برينستون" . تاون توبيكس . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2012 .
  31. هيرش، ماثيو (23 مايو 2007). "خطط النقل العام لا تزال تنقل محطة دينكي" . تاون توبيكس . برينستون، نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2007 .
  32. "المزيد عن قطار دينكي" . الرابطة الوطنية لركاب السكك الحديدية. 21 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2012 .
  33. "أنقذوا قطار برينستون الصغير" . شركة أنقذوا القطار الصغير . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2012 .
  34. «بعد الاجتماع، لم يطرأ أي تغيير على دينكي» . صحيفة ذا ديلي برينستونيان . 1 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2013 .
  35. كناب، كريستال (4 أكتوبر 2011). "أنقذوا قطار دينكي، السكان يقاضون جامعة برينستون وهيئة النقل في نيوجيرسي لوقف نقل محطة دينكي" . بلانيت برينستون . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2012 .
  36. "مذكرة تفاهم (مسودة منقحة)" (ملف PDF) . 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2012 .
  37. «منظمة إنقاذ محطة دينكي تعارض طلب هيئة النقل في نيوجيرسي بالتخلي عن الحقوق العامة في المحطة التاريخية» . تاون توبيكس . 15 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2012 .
  38. أوفردو، جون (19 ديسمبر 2012). "الموافقة على خطط مشروع الفنون والنقل بجامعة برينستون بقيمة 300 مليون دولار، ونقل قطار دينكي" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2012 .
  39. أوفردو، جون (25 يونيو 2013). "مجلس إدارة هيئة النقل في نيوجيرسي يوافق على نقل أرض لنقل محطة دينكي في برينستون" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2013. بموجب اتفاقية النقل التي أُبرمت أمس، ستبيع هيئة النقل في نيوجيرسي قطعة أرض مساحتها 0.84 فدان تقع في بلدة برينستون السابقة إلى الجامعة. وسيتم بناء موقف سيارات محطة دينكي الجديدة على تلك القطعة. كما ستشتري هيئة النقل في نيوجيرسي قطعة أرض مساحتها 0.06 فدان من الجامعة في البلدة السابقة لإعادة تنظيم مسارات خط قطار برينستون الفرعي. وستستبدل الهيئة أيضًا حق المرور الحالي الخاص بها في مجال النقل العام في البلدة السابقة بحق مرور آخر مساحته 1.47 فدان من الجامعة.
  40. مولفاني، نيكول (25 يوليو/تموز 2014). "الحكومة الفيدرالية: لا حاجة لموافقة هيئة النقل في نيوجيرسي لإزالة جزء من مسار قطار دينكي في برينستون" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس/آب 2014 .
  41. ماكغراث، بريندان (31 ديسمبر 2013). "قاضٍ يرفض دعوى قضائية من مجموعة "أنقذوا دينكي" في برينستون" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاطلاع: 19 يوليو 2014 .
  42. مولفاني، نيكول (9 يوليو/تموز 2014). "المحكمة العليا في نيوجيرسي ترفض مراجعة قضية دينكي في جامعة برينستون" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس/آب 2014 .
  43. روخاس، كريستينا (7 يناير 2015). "جامعة برينستون تحقق انتصارًا آخر عندما أيد القاضي الموافقة على مخطط موقع المركز الفني" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2015 .
  44. ميريمان، آنا (18 فبراير 2016). "ركاب قطارات دينكي يخسرون استئنافين في نزاع قطارات برينستون طويل الأمد" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2019 .
  45. "تحليل اتجاهات الركاب ربع السنوي" (ملف PDF) . هيئة النقل في نيوجيرسي. نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 أبريل 2013.
  46. كيفر، إريك (21 فبراير 2018). "إليكم أكثر محطات قطارات نيوجيرسي استخدامًا وأقلها استخدامًا" . Patch.com . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  47. "نظام النقل السريع بالحافلات على الطريق السريع رقم 1" . لجنة التخطيط الإقليمي لوادي ديلاوير. 2012. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2012 .
  48. "صحيفة حقائق 2008" . مشروع النقل السريع بالحافلات في وسط نيو جيرسي، الطريق رقم 1. هيئة النقل في نيو جيرسي. 2008. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2012 .
  49. "خط الحافلات السريعة رقم 1 في وسط نيوجيرسي" (ملف PDF) . خدمة حافلات نيوجيرسي ترانزيت: الجيل القادم . هيئة النقل في نيوجيرسي. 26 يوليو 2010. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 13 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2012 .
  50. كليركين، بريدجيت (25 أبريل 2012). "جامعة برينستون تقدم خطة منقحة لمركز الفنون والنقل بتكلفة 300 مليون دولار" . صحيفة تايمز أوف ترينتون . تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2012 .
  51. تانر، بات (سبتمبر 2016). "جيم نون لديه خطط كبيرة لمطعم دينكي بار آند كيتشن" . برينستون إيكو . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2016 .{{cite news}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  52. نبذة عنا | بار ومطعم دينكي