البحرية الإقليمية

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت البحرية الإقليمية أو إدارة الشؤون البحرية جهازًا لحماية السواحل مسؤولًا عن مياه البحيرات العظمى ونهر سانت لورانس وأجزاء من بحيرة شامبلين الخاضعة للسيطرة البريطانية . وعلى الرغم من أن سفن البحرية الإقليمية كانت تحمل اسم "HMS" ، إلا أنها كانت تُدار بشكل أقرب إلى خفر السواحل منه إلى قوة بحرية متكاملة. وقد بُنيت معظم سفن البحرية الإقليمية في البحيرات العظمى.

الإنشاء والتنظيم

تم إنشاء قوة ساحلية بريطانية خلال حرب السنوات السبع ، حيث قامت مفرزة من البحرية الملكية بتشغيل سفن ضد الفرنسيين في بحيرة أونتاريو ونهر سانت لورانس وبحيرة شامبلين . وخلال حرب الاستقلال الأمريكية ، تولى أسطول مؤلف من 300 بحار صيانة خطوط الإمداد ودعم العمليات العسكرية في البحيرات العظمى ونهر سانت لورانس. [ 1 ] اتبعت قوات مشاة البحرية الإقليمية ممارسات وهيكل رتب البحرية الملكية، ولكن مع بعض المرونة. [ 2 ]

في 11 أكتوبر 1776، هزمت مجموعة من الزوارق الحربية، يقودها جزئيًا أفراد من القوات الساحلية، قوة أمريكية في بحيرة شامبلين. وفي عام 1777، نقلت الوحدة إمدادات لحملة ساراتوغا بقيادة الجنرال جون بورغوين . وفي عام 1779، أُنشئت القاعدة البحرية في جزيرة كارلتون ، وأُرسلت دوريات تموين للعمل في بحيرة هورون بين ميشيليماكينا وديترويت . وبحلول عام 1780، كان لدى القوات الساحلية ثلاثة عشر سفينة في الخدمة؛ خمس سفن في بحيرة أونتاريو وتسع في بحيرة إيري . [ 3 ] بعد الحرب، تقلص حجم الوحدة، وأصبحت تُعرف تدريجيًا باسم "البحرية الإقليمية". نُقلت الوحدة إلى إدارة رئيس أركان القوات المسلحة للجيش البريطاني بعد الحرب. [ 1 ] كانت البحرية الإقليمية تحت سيطرة الجيش، وتألفت من أفراد مُستعارين من البحرية، وجنود، ومن خلال التجنيد المباشر لبحارة البحيرات العظمى. استخدمت البحرية الإقليمية في الغالب سفنًا شراعية خفيفة التسليح لأغراض النقل، باستثناء السفينة الشراعية "جنرال غيج" . [ 2 ] [ 3 ] عندما لم تكن البحرية الإقليمية قيد الاستخدام العسكري، كانت السفن والأفراد يُعارون أحيانًا لتجار الفراء. [ 4 ]

كانت القاعدة الرئيسية للبحرية الإقليمية في جزيرة كارلتون، على بحيرة أونتاريو، خلال الفترة من 1785 إلى 1789. نُقل المقر الرئيسي إلى بوينت فريدريك ، كينغستون في كندا العليا، واستُخدم من هذا الموقع من عام 1789 حتى عام 1813. استخدم التجار الذين كانوا في الأصل في جزيرة كارلتون وانتقلوا إلى كينغستون سفن البحرية الإقليمية لنقل البضائع . [ 2 ] أُنشئت قواعد أخرى في أمهيرستبرغ ومدينة كيبيك . ضمت كل من كينغستون وأمهيرستبرغ سربًا واحدًا من السفن، لكل منهما مخصص لبحيرة أونتاريو وبحيرة إيري على التوالي. [ 1 ]

كانت البحرية الإقليمية تدفع أجورًا أقل من الشركات الخاصة العاملة في البحيرات العظمى. وكان بإمكان البحارة كسب أموال إضافية بالعمل في أحواض بناء السفن التابعة للمنظمة. ومع ذلك، كان البحارة الأكثر كفاءة يُحتفظ بهم على متن السفن، بينما يُرسل الأقل كفاءة للعمل في الأحواض. وبالتالي، مُنع البحارة المتميزون من كسب أجور أفضل، مما أدى إلى نقص في البحارة المؤهلين. [ 5 ]

كانت البحرية الملكية مسؤولة عن جميع المسطحات المائية الأخرى قبالة سواحل كندا. في عام ١٨١٢، لم يكن لدى البحرية الإقليمية سوى أربع سفن مُسلحة بعشرين مدفعًا قصير الماسورة، وسبع سفن إجمالًا. [ ٦ ] [ ٧ ] تألفت القوة من ٩ ضباط و١٠١ بحار و٥ فنيين عند اندلاع حرب ١٨١٢ في كينغستون. [ ١ ] كانت فرقة بحيرة إيري في حالة سيئة بحلول عام ١٨١٢، حيث لم يكن لديها سوى سفينة واحدة صالحة للخدمة، وأخرى في حالة سيئة، وثالثة غير قادرة على الإبحار. [ ٧ ]

حرب 1812

خلال حرب 1812، تولت البحرية الملكية أيضًا السيطرة المباشرة على سفن البحرية الإقليمية في عام 1813، بعد أن قدمت البحرية الإقليمية أداءً ضعيفًا في عام 1812 ضد سرب بحيرة أونتاريو الأمريكي بقيادة العميد إسحاق تشونسي .

بدأت وحدات البحرية الملكية بقيادة العميد البحري السير جيمس لوكاس يو إدارة المنشأة بعد مايو 1813؛ ونما حوض بناء السفن في بوينت فريدريك بسرعة. وبحلول نهاية عام 1814، أنتج حوض بناء السفن أكبر سرب بحري في البحيرات العظمى، حيث خدم 1600 فرد على متن السفينة الرئيسية سانت لورانس وسفن أخرى. [ 6 ] استبدل العميد البحري يو معظم الضباط الإقليميين بضباط من البحرية الملكية. وأصبحت فريدريك القاعدة الدائمة للبحرية البريطانية في بحيرة أونتاريو ومقرًا لكبير ضباط البحرية في جميع البحيرات العظمى. [ 2 ]

إنشاء البحرية في البحيرات العظمى

نظرًا لأن تغيير القيادة لم يكن كافيًا لإعادة تنشيط خدمة البحيرات العظمى بأكملها، ولمواجهة نشاط البحرية الأمريكية، فقد تقرر دمج جميع القوات والمنشآت البحرية في البحيرة ضمن البحرية الملكية. وتولت البحرية الملكية، بقيادة العميد البحري السير جيمس يو، إدارة العمليات في البحيرات العظمى من البحرية الإقليمية في الفترة من 1813 إلى 1815. [ 8 ] وتولى السير إدوارد دبليو سي أوين قيادة خدمة البحيرات لفترة وجيزة في عام 1815. وتولى السير روبرت هول، الذي أُمر بإنشاء "قوة بحرية محترمة"، قيادة خدمة البحيرات في أكتوبر 1815. وتولى العميد البحري السير روبرت هول قيادة سفينة كينغستون، المصنفة بـ 56 مدفعًا، في أبريل 1817. وفي عام 1817، أدت معاهدة راش-باغوت إلى تجريد البحيرات العظمى من السلاح، وحددت القوات البحرية العاملة في كل بحيرة بزورق حربي واحد يزن 100 طن ومسلح بمدفع واحد، ليصبح المجموع أربع سفن. [ 9 ]

بعد أن وضع هول أسطول الحرب في الاحتياط في كينغستون، غادر كندا في يوليو 1818. تولى روبرت باري قيادة خدمة البحيرات من 1819 إلى 1820. ولإيواء معدات السفن الحربية لعام 1812 الراسية في خليج البحرية، بنى الكابتن باري الفرقاطة الحجرية في حوض بناء السفن في كينغستون. وسارع الكابتن باري في إصلاح السفن في القواعد تحسبًا لأي طارئ. [ 2 ] في أغسطس 1827، تم تشغيل السفينة الشراعية كوكبيرن كأول سفينة حربية من سفن معاهدة راش-باغوت. في عام 1831، أمرته الأميرالية ببيع السفن الحربية القديمة لعام 1812 والاستعداد لإغلاق حوض بناء السفن. وبقي هناك حتى يونيو 1834، عندما تم إلغاء المؤسسة البحرية الداخلية. في عام 1834، أُمر بإنزال رايته العريضة ودفع تعويضات كوكبيرن (التي بيعت لاحقًا في عام 1837). بعد بيع سفينة سانت لورانس مقابل 9925 دولارًا، بقيت السفن الحربية القديمة الأخرى هياكل في خليج البحرية أو "مُجمدة" على أحواض بناء السفن في بوينت فريدريك. بيعت المؤن البحرية، أو أُرسلت إلى مدينة كيبيك لنقلها إلى إنجلترا. غادر باري، وهو شخصية محبوبة في كينغستون، إلى إنجلترا. [ 2 ]

رغم أن المعاهدة حظرت النشاط البحري في البحيرات العظمى، فقد أعيد تعيين سلاح البحرية الإقليمي تحت وحدات القوات البحرية التابعة لسلاح الميليشيا الكندية، ولاحقاً تحت إدارة الميليشيا . وفي عام 1910، استُبدل سلاح البحرية الإقليمي بالخدمة البحرية الكندية (بموجب قانون الخدمة البحرية ).

قادة البحرية الإقليمية

بعد غرق العميد البحري أندروز في أونتاريو، عُيّن العميد البحري رينيه هيبوليت بيبان دي لافورس، وهو ضابط بحري، قائداً للبحرية الإقليمية في بوينت فريدريك، بحيرة أونتاريو، في 15 نوفمبر 1780، وظل في منصبه حتى عام 1786. تولى العميد البحري ديفيد بيتون قيادة البحرية الإقليمية من عام 1786 إلى عام 1802. وتولى العميد البحري جان بابتيست بوشيت قيادة البحرية الإقليمية من عام 1802 إلى عام 1804. وتولى العميد البحري جون ستيل قيادة البحرية الإقليمية من عام 1804 إلى عام 1812، وتقاعد عن عمر يناهز 75 عاماً. وتولى العميد البحري هيو إيرل، صهر مولي برانت الذي انضم إلى الخدمة في البحيرة عام 1792، قيادة البحرية الإقليمية من عام 1812 إلى عام 1813. [ 2 ]

القواعد

قائمة القواعد التي كانت موجودة قبل عام 1796 وتلك التي استمرت في العمل حتى خمسينيات القرن التاسع عشر.

بحيرة أونتاريو

بحيرة إيري

خليج جورجيان / بحيرة هورون

أسطول

البحرية الإقليمية لنوفا سكوتيا

بدأت مستعمرة نوفا سكوتيا البريطانية بتأسيس قوة بحرية إقليمية في خمسينيات القرن الثامن عشر، إلا أن تاريخ هذه الوحدة محدود. المعروف منها هو اقتناء سفينة خاصة، مونتاغيو ، في مايو 1759. كانت هذه السفينة الشراعية ذات الصواري المسننة سفينة خاصة بُنيت وأُطلقت عام 1759 نيابةً عن الحكومة. استُخدمت لنقل المستوطنين وتوفير الحماية الساحلية خلال حرب السنوات السبع . غرقت في ديسمبر 1760.

انظر أيضاً

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 مالكومسون 2001 ، ص. 25.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 بريستون، ريتشارد أ. (1958) "الأعلام العريضة في بوينت فريدريك". الكلية العسكرية الملكية. ص 198-211
  3. 1 2 Chartrand 2008 ، ص. 21.
  4. ↑ غوف 2006 ، ص 35.
  5. ↑ غوف 2006 ، ص 39.
  6. لوحة تذكارية لحرب 1812 في بوينت فريدريك، مؤرشفة بتاريخ 3 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  7. 1 2 غوف 2006 ، ص. 37.
  8. ↑ جيمبليت وهادلي 2010 ، ص 25.
  9. ↑ هودج ونولان 2007 ، ص 47.

مصادر

  • شارتراند، رينيه (2008). القوات الموالية الأمريكية 1775-1784 . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 1-8460-3314-4.
  • جيمبليت، ريتشارد هـ. وهادلي، مايكل ل.، محرران. (2010). بحارة مواطنون: سجلات الاحتياط البحري الكندي . تورنتو: دار دوندورن للنشر. ISBN 978-1-55488-867-2.
  • غوف، باري (2006). عبر الماء والجليد والنار: السفينة الشراعية نانسي في حرب 1812. تورنتو: دار دوندورن للنشر. ISBN 1-55002-569-4.
  • هودج، كارل سي. ونولان، كاثال جيه. (2007). رؤساء الولايات المتحدة والسياسة الخارجية: من عام 1789 إلى الوقت الحاضر . سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-790-6.
  • مالكومسون، روبرت (2001) [1998]. أسياد البحيرة: الحرب البحرية في بحيرة أونتاريو 1812-1814 (  طبعة ورقية). تورنتو: استوديو روبن براس. ISBN 1-896941-24-9.