خفر السواحل

تأسس سلف خفر السواحل البريطاني الحديث عام 1809 تحت اسم " ووترغارد" ، كقسم تابع لهيئة الجمارك والضرائب البريطانية ، وكان يُعنى في الأصل بمنع التهريب . في ذلك الوقت، ونظرًا للضرائب المرتفعة التي كانت تُفرض في المملكة المتحدة على المشروبات الكحولية مثل البراندي، فضلًا عن التبغ والسلع الكمالية الأخرى، كان تهريب هذه البضائع من أماكن مثل فرنسا وبلجيكا وهولندا مغريًا للمجرمين. كانت براميل البراندي وغيرها من البضائع المهربة تُنزل من السفن على شواطئ إنجلترا ليلًا في قوارب صغيرة، ثم تُباع لاحقًا لتحقيق الربح، كما صُوّر لاحقًا في سلسلة روايات "دكتور سين" للكاتب راسل ثورندايك . وكان خفر السواحل مسؤولًا أيضًا عن تقديم المساعدة للسفن الغارقة .

زُوِّدت كل محطة من محطات حرس المياه بمدفع هاون مانبي ، الذي اخترعه الكابتن جورج ويليام مانبي عام 1808. كان المدفع يطلق قذيفةً موصولةً بحبل من الشاطئ إلى السفينة الغارقة، وقد استُخدم لسنوات عديدة. كان هذا هو أصل دور خفر السواحل في إنقاذ الأرواح. في عام 1821، أوصت لجنة تحقيق بنقل مسؤولية حرس المياه الوقائي إلى مجلس الجمارك. وافقت وزارة الخزانة ، وفي مذكرة مؤرخة في 16 يناير 1845، وجّهت بوضع الخدمات الوقائية، التي كانت تتألف من حرس المياه الوقائي والطرادات والضباط المتنقلين، تحت سلطة مجلس الجمارك، وأن تُسمى في المستقبل "خفر السواحل". في عام 1845، أُخضع خفر السواحل للأميرالية . ^{[ 1 ]}

في عام 1829، نُشرت أولى تعليمات خفر السواحل البريطاني، والتي تناولت الانضباط وتوجيهات تنفيذ المهام الوقائية. كما نصت على أنه في حالة غرق سفينة، يكون خفر السواحل مسؤولاً عن اتخاذ جميع الإجراءات الممكنة لإنقاذ الأرواح، وتولي قيادة السفينة، وحماية الممتلكات. ^{[ 2 ]}

في الولايات المتحدة، تأسس خفر السواحل الأمريكي عام 1915 باندماج وكالتين اتحاديتين. الأولى، دائرة سفن الإيرادات الأمريكية ، التي تأسست عام 1790 وعُرفت حتى عام 1894 باسم دائرة الإيرادات البحرية الأمريكية، كانت وكالة إنفاذ للجمارك البحرية، كما اضطلعت بدور داعم للبحرية الأمريكية في زمن الحرب. أما الثانية، دائرة الإنقاذ الأمريكية ، فقد شُكّلت عام 1848، وتألفت من طواقم إنقاذ متمركزة على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة . وفي وقت لاحق، استوعب خفر السواحل دائرة المنارات الأمريكية عام 1939، ومهام مكتب الملاحة وتفتيش السفن البخارية عبر عملية من مرحلتين عامي 1942 و1946.

تُعدّ المحافظة البحرية الأرجنتينية ، أو PNA بالإسبانية ، جهازًا تابعًا لوزارة الأمن القومي في جمهورية الأرجنتين ، وهي مسؤولة عن حماية أنهار البلاد وبحيراتها ومياهها الإقليمية. ولذلك، فهي تضطلع بمهام خفر السواحل في دول أخرى، كما تعمل كقوة درك تُعنى بمراقبة الأنهار والبحيرات الصالحة للملاحة. كانت هذه المحافظة تابعة لوزارة الدفاع حتى ثمانينيات القرن الماضي، وكان أعلى مسؤول فيها برتبة لواء بحري. ومنذ ذلك الحين، نُقلت إلى وزارة الداخلية، ثم مؤخرًا إلى وزارة الأمن القومي المُنشأة حديثًا . مع ذلك، في حالة النزاعات المسلحة، يُمكن إخضاعها لقيادة البحرية.

تتوزع مسؤوليات واجبات خفر السواحل التقليدية في أستراليا على مختلف الوكالات التطوعية الفيدرالية والولائية والمجتمعية.

خفر السواحل البنغلاديشي ( بالبنغالية : বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড؛ مترجم من الإنجليزية : বাংলাদেশ উপকূল রক্ষক )؛ هو قوة إنفاذ القانون البحري في بنغلاديش . وهو قوة شبه عسكرية تابعة لوزارة الداخلية ، ويتم نقل ضباطه من البحرية البنغلاديشية . كما يتولى خفر السواحل البنغلاديشي مهمة حماية الحدود البحرية لبنغلاديش. يقع مقره الرئيسي في دكا ، عاصمة بنغلاديش. ويبلغ قوامه حاليًا 3339 فردًا ^{[ 5 ].}

يُعد خفر السواحل في بربادوس (BCG) العنصر البحري في قوة الدفاع في بربادوس ، وبالتالي فهو بمثابة البحرية في بربادوس . وتشمل مسؤولياته وواجباته تسيير دوريات في المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة لبربادوس، والدفاع عن الأراضي عبر الوسائل البحرية، وعمليات مكافحة المخدرات، وتنفيذ عمليات إنفاذ القانون البحري.

تشمل مهمة خفر السواحل في بليز (BCG) السلامة البحرية، والأمن البحري، وحماية الموارد البحرية، والحفاظ على السيادة على المجال البحري لبليز، والدفاع البحري عن بليز. ^{[ 6 ]}

ينتشر رجال ونساء خفر السواحل على مدار الساعة في دوريات تحرس المياه الداخلية والمياه الإقليمية. وعلى الحدود الشمالية، تحمي قاعدتهم العملياتية المشتركة في كونسيخو الاقتصاد المحلي من الآثار السلبية للتهريب غير المشروع، وتُشكل خطًا شماليًا لقطع طرق تهريب المخدرات. وعلى حدودهم الجنوبية، يقفون على نهر سارستون حراسًا لضمان سيادة بليز وسلامة أراضيها. وشعارهم هو "أوترينكوي باراتوس" (جاهزون لأي شيء). ^{[ 7 ]}

تنسق خدمة خفر السواحل أنشطتها مع قوة الدفاع في بليز وإدارة شرطة بليز . ^{[ 8 ]}

لا تمتلك البوسنة والهرسك، التي يبلغ طول سواحلها 18 كيلومترًا فقط، قوة مخصصة للدفاع عن سواحلها. يقع واجب تسيير الدوريات على سواحلها على عاتق شرطة الحدود الغرانية ( بالإنجليزية: Border Police ).

إلى جانب مهام البحرية التقليدية، تضطلع البحرية البرازيلية أيضاً بدور تنظيم الأسطول التجاري ومهام السلامة التشغيلية الأخرى التي كانت تُنفذ تقليدياً من قبل خفر السواحل. وتشمل مهامها الأخرى: وضع السياسة البحرية الوطنية، وتطبيق وإنفاذ القوانين واللوائح المتعلقة بالبحر والمياه الداخلية.

خفر السواحل الكندي (CCG) هو جهاز مدني تابع لوزارة الدفاع الوطني، وهو مسؤول عن تسيير دوريات على طول أطول ساحل في العالم، والذي يبلغ طوله 243,042  كيلومترًا (حوالي 151,000  ميل). ^{[ 9 ]}

تتولى خفر السواحل الكندية مسؤولية جميع عمليات البحث والإنقاذ البحري في جميع أنحاء كندا. وتنسق خفر السواحل الكندية عمليات البحث والإنقاذ مع القوات المسلحة الكندية ، والشرطة الملكية الكندية ، وغيرها من المنظمات. كما تتولى صيانة وتشغيل العلامات البحرية، ومحطات الإضاءة الساحلية، وخدمات مراقبة حركة السفن، وخدمات الاستجابة للتلوث البحري، وأنظمة الاتصالات البحرية، وتوفر خدمات كسر الجليد. وتشغل خفر السواحل الكندية أيضًا جميع سفن البحث العلمي الفيدرالية وسفن المسح الهيدروغرافي. ولإنجاز هذه المهام، تمتلك خفر السواحل الكندية أسطولًا كبيرًا من السفن والطائرات، يتم صيانتها جميعًا من قواعد ومحطات أصغر موزعة على ثلاثة سواحل ( المحيط الأطلسي ، والمحيط المتجمد الشمالي ، والمحيط الهادئ ) والبحيرات العظمى ونهر سانت لورانس . ^{[ 10 ]}

تقع أكاديمية خفر السواحل الكندية بالقرب من سيدني ، نوفا سكوتيا .

يُعدّ خفر السواحل الصيني ( بالصينية :中国海警) هيئة تنسيقية لعمليات البحث والإنقاذ البحري في المياه الإقليمية لجمهورية الصين الشعبية. وقد تأسس عام 2013 باندماج أربع جهات: قوات حرس الحدود التابعة لوزارة الأمن العام ، والإدارة الصينية للسلامة البحرية ، وهيئة المراقبة البحرية الصينية ، وقيادة إنفاذ قانون مصايد الأسماك الصينية . ^{[ 11 ] [ 12 ]} وفي مارس 2018، أُخضع لقيادة الشرطة المسلحة الشعبية ، الخاضعة بدورها للقيادة المباشرة للجنة العسكرية المركزية . ^{[ 13 ]}

خفر السواحل الكرواتي ( بالكرواتية : Obalna straža Republike Hrvatske ) هو فرع من البحرية الكرواتية مسؤول عن حماية مصالح جمهورية كرواتيا في البحر . تتألف البحرية الكرواتية من قوات بحرية تقليدية منظمة في أساطيل ، وخفر السواحل الذي يتألف حصراً من سفن ذات مهام سلمية، مثل حماية البيئة ، والصيد ، ومراقبة ناقلات النفط ، ومياه التوازن ، ومكافحة الإرهاب ، والاتجار بالبشر ، والمخدرات ، وما شابه ذلك. ^{[ 15 ]}

في 13 سبتمبر/أيلول 2007، أقر البرلمان الكرواتي قانونًا بإنشاء خفر السواحل الكرواتي. وتتمثل مهمة خفر السواحل في حماية الحقوق السيادية وممارسة الولاية القضائية الكرواتية في المنطقة البيئية ومنطقة حماية مصايد الأسماك ، والجرف القاري ، وأعالي البحار . كما يتولى خفر السواحل مراقبة السفن التي تبحر في المياه الإقليمية الكرواتية . وفي حال ضبط سفن تنتهك اللوائح الكرواتية أو الدولية وتتجاهل تحذيرات خفر السواحل، يُصرَّح لسفن وطائرات خفر السواحل بملاحقتها، وإطلاق النار عند الضرورة، مع الحرص على عدم تعريض حياة طاقم السفينة للخطر.

بموجب القانون، فإن قائد خفر السواحل هو ضابط في البحرية يتم تعيينه وإعفاؤه من الخدمة من قبل رئيس الجمهورية بناءً على اقتراح الحكومة. ^{[ 16 ]}

تضطلع شرطة الموانئ والبحرية القبرصية ( باليونانية: Λιμενική και Ναυτική Αστυνομία – Limeniki kai Nautiki Astinomia ) بمهام حرس السواحل للدول الأخرى في جمهورية قبرص . قبرص دولة جزرية تقع في شرق البحر الأبيض المتوسط، ويخضع ثلث مساحتها تقريبًا لسيطرة جمهورية شمال قبرص التركية بعد انقلاب 1974، وما تلاه من غزو عسكري تركي بموجب معاهدة الضمان (1960) . ونظرًا لموقع البلاد الجيوسياسي ، ومساحتها، واكتشاف حقل أفروديت للغاز في منطقتها الاقتصادية الخالصة عام 2011 ، وكون شرطة قبرص هي جهاز إنفاذ القانون الوطني الرئيسي ، فإن واجبات ومسؤوليات شرطة الموانئ والبحرية القبرصية كثيرة ومعقدة في بعض الأحيان. هي وحدة تابعة لشرطة قبرص، وتتبع وزارة العدل والنظام العام . ويمكنها تقديم الدعم لقيادة البحرية القبرصية في زمن الحرب، والتي تتبع وزارة الدفاع. يتألف طاقمها من ضباط شرطة يمكن نقلهم من وإلى وحدات ووكالات أخرى تابعة لشرطة قبرص، وتتمثل مهمتهم الأساسية في حماية الحدود البحرية للبلاد وإنفاذ القانون في المياه المحيطة بها. الوحدة مجهزة بزوارق دورية ورادارات، لكنها لا تشغل طائرات هليكوبتر خاصة بها. بدلاً من ذلك، تعمل بالتنسيق مع وحدة الطيران التابعة لشرطة قبرص . تشمل مهامها الرئيسية إنفاذ القانون ضد الأنشطة غير المشروعة مثل التهريب (نظرًا لأن إدارة الجمارك والضرائب، على الرغم من كونها وكالة مستقلة تابعة لوزارة المالية، إلا أنها لا تملك فريقًا عملياتيًا أو تكتيكيًا خاصًا بها)، والإرهاب ، والقرصنة ، والصيد غير القانوني ، وتجارة المخدرات غير المشروعة ، والهجرة غير الشرعية ، كما تُكلف أيضًا بمهام البحث والإنقاذ . في عمليات مكافحة الإرهاب والقرصنة، تعمل هذه الوحدات بالتنسيق مع فرقة مكافحة الإرهاب الخاصة التابعة لوحدة الاستجابة للطوارئ.من شرطة قبرص. على الرغم من أن الوكالات الرئيسية المسؤولة عن جميع عمليات البحث والإنقاذ تُنفذ من قبل وحدات شرطة قبرص، فإن الوكالة المسؤولة عن تنظيم نظام البحث والإنقاذ، وتنسيق عمليات البحث والإنقاذ والتحكم فيها وتوجيهها في المنطقة التي تقع ضمن مسؤولية جمهورية قبرص (والتي تتطابق مع منطقة معلومات نيقوسيا ) هي مركز تنسيق الإنقاذ المشترك القبرصي أو مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في لارنكا، وهو وكالة مستقلة تابعة لوزارة الدفاع.

يُعد خفر السواحل الجيبوتي ، وهو جزء من القوات المسلحة الجيبوتية ، جهازاً إنسانياً وأمنياً. وهو يحمي حدود جيبوتي ومصالحها الاقتصادية والأمنية، ويدافع عن مياهها الإقليمية ومنطقتها الاقتصادية الخالصة .

يتولى خفر السواحل المصري ، وهو جزء من البحرية المصرية ، مسؤولية الحماية البرية للمنشآت العامة القريبة من الساحل ودوريات المياه الساحلية لمنع التهريب.

في الجمهورية الفرنسية ، تُعدّ إدارة الشؤون البحرية أقرب منظمة إلى خفر السواحل. في كل منطقة، يتولى أميرال بحري، يُسمى المحافظ البحري ، مسؤولية تنسيق جميع الخدمات الحكومية للعمليات البحرية ، بما في ذلك البحرية وإدارة الشؤون البحرية وقوات الدرك البحري وجهاز خفر السواحل التابع للجمارك الفرنسية . وتتولى جمعية خيرية، هي الجمعية الوطنية للإنقاذ البحري ، معظم مهام الإنقاذ على المستوى المحلي.

يُعدّ خفر السواحل الجورجي الذراع البحرية لشرطة الحدود الجورجية ، التابعة لوزارة الداخلية. وهو مسؤول عن حماية سواحل جورجيا الممتدة على طول 310 كيلومترات (190 ميلاً) ، بالإضافة إلى المياه الإقليمية الجورجية . وتشمل مهامه الرئيسية إدارة المياه الإقليمية، ومكافحة التلوث البحري، وإنفاذ القانون البحري، وعمليات البحث والإنقاذ، وأمن الموانئ، والدفاع البحري. وقد تم دمج البحرية الجورجية السابقة في خفر السواحل عام 2009.  

يقع المقر الرئيسي وقاعدة خفر السواحل الرئيسية في ميناء بوتي على البحر الأسود . وتوجد قاعدة ثانية أصغر حجماً في باتومي ، أدجاريا . وإلى جانب القوة المتمركزة في بوتي، يضم خفر السواحل أيضاً وحدة خاصة لمكافحة الإرهاب. وتُدار محطات رادار للمراقبة البحرية في أناكليا ، وبوتي، وسوبسا ، وشاكفي ، وغونيو ، مما يوفر تغطية شاملة لجميع المياه الإقليمية.

خفر السواحل الاتحادي الألماني ، المعروف باسم Küstenwache، هو جهاز مدني ومنظمة لإنفاذ القانون، ويتألف من ضباط شرطة وبعض المدنيين من مختلف الوكالات الاتحادية الألمانية المرتبطة بالإدارة البحرية، والمسؤولة عن تنسيق جميع أنشطة إنفاذ القانون ضمن نطاق اختصاصها في جمهورية ألمانيا الاتحادية. ^{[ 17 ]}

خفر السواحل اليوناني ( باليونانية : Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή ، بالحروف اللاتينية :  Limeniko Soma-Elliniki Aktofylaki ، وتعني حرفيًا " فيلق الميناء - خفر السواحل اليوناني " ) هو خفر السواحل الوطني للجمهورية اليونانية . وهو منظمة شبه عسكرية قادرة على دعم البحرية اليونانية في زمن الحرب، لكنها تخضع لسيطرة مدنية منفصلة في أوقات السلم. تأسس عام 1919 بموجب قانون صادر عن البرلمان، وتم إصلاح الإطار القانوني لعمله عام 1927.

خفر السواحل الملكي في غرينادا هو وحدة الأمن البحري التابعة لقوة شرطة غرينادا الملكية . ويشغل أسطولاً صغيراً من زوارق الدورية عالية السرعة، وتشمل مهامه الدوريات العامة وحماية المياه الإقليمية، والبحث والإنقاذ، ومكافحة المخدرات.

تُعدّ لجنة خفر السواحل الهايتية وحدة عملياتية تابعة للشرطة الوطنية الهايتية . وهي من بين منظمات إنفاذ القانون القليلة في العالم التي تجمع بين مهام مراقبة المياه ومهام خفر السواحل مع الحفاظ على دورها كوحدة شرطية. وتعمل اللجنة بشكل أساسي كوكالة لإنفاذ القانون، مع مسؤوليات ثانوية في عمليات البحث والإنقاذ.

لطالما كان خفر السواحل الأيسلندي منظمة لإنفاذ القانون ، ولكنه مسؤول أيضاً عن الدفاعات الوطنية . كما شارك في مساهمات جمهورية أيسلندا في العمليات الاستكشافية وأجرى تدريبات عسكرية ، على سبيل المثال، عملية الحرية الدائمة وتحدي الشمال . ^{[ 18 ]}

يتبع خفر السواحل الهندي وزارة الدفاع ، ويتولى مسؤولية البحث والإنقاذ، وإنفاذ القانون البحري لمكافحة التهريب، وقوانين الهجرة والشحن، وحماية الموارد البحرية والساحلية للبلاد. ويضم أكثر من 78 طائرة وطائرة بدون طيار، وأكثر من 182 سفينة، ويتولى خفر السواحل الهندي الدفاع عن أحد أطول سواحل منطقة المحيط الهندي. ^{[ 19 ]}

تسيطر قيادة حرس الحدود البحرية الإيرانية (NEDSA) على نقطة الدخول الجنوبية. كما تقوم قيادة حرس الحدود البحرية ( بحر فرجة) بمهام بحرية في الشمال إلى جانب البحرية الإيرانية . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

تتولى عدة جهات حكومية إنفاذ القانون البحري في إندونيسيا، بما في ذلك البحرية الإندونيسية ، ووكالة الأمن البحري الإندونيسية ، وخفر السواحل الإندونيسي ، والمديرية العامة لمراقبة الموارد البحرية ومصايد الأسماك ، ووحدة المياه التابعة للشرطة الوطنية . ^{[ 22 ]} وقد وُضعت خطط لدمج هذه الجهات المختلفة لإنفاذ القانون البحري في هيئة وطنية موحدة تُعنى بـ"خفر السواحل". وفي مارس 2022، أصدرت الحكومة لائحة بشأن إدارة الأمن والسلامة وإنفاذ القانون البحري في المياه الإقليمية الإندونيسية، وعيّنت وكالة الأمن البحري جهةً تنسيقيةً لجميع جهات إنفاذ القانون البحري. ^{[ 23 ]}

يشكل خفر السواحل الأيرلندي أحد أذرع خدمات السلامة البحرية، والآخر هو مديرية السلامة البحرية. ومن المقرر دمج هذين الذراعين في وكالة جديدة موحدة تتولى جميع شؤون السلامة البحرية.

يتمثل الغرض من خفر السواحل الأيرلندي فيما يلي:

يهدف هذا البرنامج إلى الحد من الخسائر في الأرواح ضمن منطقة البحث والإنقاذ الأيرلندية، وفي الأنهار والبحيرات والممرات المائية، وحماية جودة البيئة البحرية ضمن منطقة المسؤولية عن التلوث الأيرلندية، والموانئ، ومناطق السلطات المحلية البحرية، والحفاظ على الممتلكات. كما يهدف إلى تعزيز معايير السلامة، وبالتالي منع الخسائر في الأرواح في البحر والمياه الداخلية وغيرها من المناطق قدر الإمكان، وتوفير خدمة استجابة فعالة لحالات الطوارئ.

جزيرة مان هي إحدى تبعيات التاج البريطاني في البحر الأيرلندي بين أيرلندا والمملكة المتحدة. وهي ليست جزءًا من المملكة المتحدة، ولكنها كانت تعتمد تاريخيًا على خفر السواحل البريطاني. إلا أن خفر السواحل البريطاني انسحب عام ١٩٨٨، وشكلت حكومة جزيرة مان خفر سواحل خاصًا بها عام ١٩٨٩. وتتمثل مهامه الرئيسية في الدوريات الساحلية، ومكافحة التلوث، وعمليات البحث والإنقاذ البرية. كما يتعاون مع جهات أخرى ضمن مجموعة البحث والإنقاذ الداخلية في جزيرة مان. ويتولى مركز العمليات البحرية (غرفة التحكم) في جزيرة مان، ولكنه لا يمتلك طائرات، ويتعاقد مع خفر السواحل البريطاني لتنفيذ عمليات الإنقاذ الجوي والبحري.

في جمهورية إيطاليا ، تُعدّ قوات الحرس الساحلي جزءًا من البحرية الإيطالية التابعة لوزارة البنية التحتية والنقل . وتتولى هذه القوات مسؤولية إنفاذ لوائح السلامة البحرية، بالإضافة إلى القيام بمهام البحث والإنقاذ ^{[ 24 ].}

في اليابان، يخضع خفر السواحل الياباني لإشراف وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة ، وهو مسؤول عن حماية السواحل والجزر اليابانية.

• 
  شيكيشيما (PLH 31) ، سفينة دورية تابعة لخفر السواحل الياباني
• 
  طائرة بومباردييه داش 8 ، معدلة للعمل كطائرة دورية بحرية، في خدمة خفر السواحل الياباني

خفر سواحل جزيرة جيرسي هو جهاز خفر السواحل التابع لحكومة جيرسي، وهي منطقة تابعة للتاج البريطاني تقع بالقرب من شمال فرنسا. تشمل مسؤولياته الرئيسية السلامة البحرية، والأمن البحري، وإنفاذ القانون، وخدمات البحث والإنقاذ (بالتعاون مع الوكالات الشريكة)، وحماية البيئة البحرية. وتتعاون خدمة "البحث الجوي لجزر القنال" مع خفر السواحل في عمليات البحث والإنقاذ، ولذلك لا يمتلك خفر السواحل طائرات خاصة به.

تُعدّ خدمة خفر السواحل الكينية قوة بحرية متخصصة تابعة لجمهورية كينيا ، وهي مسؤولة عن إنفاذ القانون في المياه الوطنية، بما في ذلك البحيرات والأنهار، وكذلك في المحيط الهندي. وتتمثل مهمة هذه القوة في الحفاظ على السلامة والأمن البحريين، ومكافحة التلوث، والصرف الصحي. كما أنها مسؤولة عن القبض على المخالفين ومحاكمتهم.

تتولى وكالة الشرطة البحرية التابعة لخفر السواحل الكوري ( بالكورية : 해양경찰청 ؛ بالهانجا : 海洋警察廳، بالرومنة المعدلة : Haeyang-gyeongchal-cheong) مسؤولية السلامة البحرية والرقابة قبالة سواحل جمهورية كوريا/كوريا الجنوبية. وتُعدّ الوكالة فرعًا خارجيًا لوزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك في جمهورية كوريا خلال وقت السلم.

• 
  مروحيات كاموف كا-32 التابعة لخفر السواحل في جمهورية كوريا
• 
  سفينة تابعة لخفر السواحل الكوري تتدرب مع سفينة تابعة لخفر السواحل الأمريكي، في الأفق

يتولى خفر السواحل الليبي ، وهو جزء من البحرية الليبية ، مسؤولية الحماية البرية للمنشآت العامة القريبة من الساحل ودوريات المياه الساحلية لمنع التهريب.

في ماليزيا ، تعد وكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية جزءًا من خفر السواحل الماليزي وتخضع لوزارة الشؤون الداخلية .

يرأس الوكالة مدير عام يتم تعيينه من قبل يانغ دي بيرتوان أغونغ بناءً على نصيحة رئيس الوزراء، بينما يتم تعيين الموظفين الآخرين من قبل لجنة الخدمة العامة .

في أوقات الحرب أو الأزمات أو حالات الطوارئ، قد تخضع الوكالة لقيادة القوات المسلحة الماليزية . وقد شُكّلت لمكافحة تصاعد القرصنة في مضيق ملقا . ويعمل أفرادها عادةً بتعاون وثيق مع البحرية الملكية الماليزية والقوات الجوية الملكية الماليزية . وتوظف الوكالة مواردها في مجال إنفاذ القانون البحري وعمليات البحث والإنقاذ. ^{[ 25 ]}

وحدة البحث والإنقاذ البحري ( Búsqueda y Rescate Marítimo ) هي وحدة تابعة لخفر السواحل في البحرية المكسيكية . وتتمثل مهمتها الأساسية في عمليات البحث والإنقاذ في نطاق 80 كيلومترًا (50 ميلًا) من الساحل المكسيكي. 

خفر السواحل في ميانمار (MCG) هو جهاز خفر السواحل في ميانمار ، تأسس في 6 أكتوبر 2021، وتم إضفاء الطابع القانوني على إطاره التنظيمي في 17 يوليو 2025 بموجب قانون خفر السواحل في ميانمار لعام 2025. وتشمل مهامه الرئيسية مكافحة القرصنة، وتأمين البنية التحتية البحرية، ومراقبة مصائد الأسماك، بالإضافة إلى مسؤوليات السلامة والأمن البحري. قبل تأسيس خفر السواحل في ميانمار، كانت مهام خفر السواحل تُناط بالبحرية الميانمارية وقوات الشرطة البحرية التابعة لقوات الشرطة الميانمارية .

خفر السواحل في مملكة هولندا ( بالهولندية : Kustwacht Nederland ) هو منظمة وطنية مسؤولة عن خدمات متنوعة على طول الساحل المحيطي لهولندا (وخاصة خدمات البحث والإنقاذ).

خفر السواحل الملكي النيوزيلندي منظمة خيرية مدنية تطوعية، ^{[ 26 ]} تقدم خدمات البحث والإنقاذ في الممرات المائية الساحلية وبعض البحيرات في نيوزيلندا . تتولى شرطة نيوزيلندا تنسيق الحوادث الصغيرة ، وقد تستعين بخدمات وموارد خفر السواحل. أما الحوادث الكبيرة، فيديرها مركز تنسيق الإنقاذ في نيوزيلندا (RCCNZ)، بدعم من قوات الدفاع الملكية النيوزيلندية . ^{[ 27 ]}

يُعدّ خفر السواحل الملكي النرويجي ، أو "كيستفاكتن" باللغة النرويجية، جزءًا من البحرية الملكية النرويجية ، ولكنه يمتلك سفنًا مستقلة، العديد منها مصممة خصيصًا لهذا الغرض. تحمل سفن خفر السواحل الرمز "KV". أربع من هذه السفن قادرة على استيعاب مروحية واحدة أو أكثر. تبلغ مساحة المنطقة الاقتصادية الخالصة للنرويج، وهي منطقة مسؤولية خفر السواحل، حوالي 2.2 مليون كيلومتر مربع، ما يجعلها من أكبر المناطق الاقتصادية الخالصة في أوروبا.

يوجد في باكستان وكالتان تعملان على الساحل:

• وكالة الأمن البحري الباكستانية (PMSA) التابعة للبحرية الباكستانية
• خفر السواحل الباكستاني (PCG) التابع للجيش الباكستاني .

تُعدّ هيئة الأمن البحري قوة عسكرية تابعة للبحرية تحت إشراف وزارة الدفاع، وهي مسؤولة عن الأمن الاستراتيجي لسواحل باكستان، بالإضافة إلى إنفاذ القانون داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد . أما خفر السواحل الباكستاني، فهو تابع للجيش الباكستاني، ويتولى مسؤولية تنفيذ العمليات النهرية وحماية المناطق الساحلية وشواطئ كراتشي.

خفر السواحل البيروفي، المعروف رسميًا باسم المديرية العامة للقيادات وخفر السواحل في بيرو، هو قوة تابعة للبحرية البيروفية وهو خفر سواحل جمهورية بيرو ، وهو مسؤول عن مهام البحث والإنقاذ، وإنفاذ القانون البحري، وحماية مصائد الأسماك، وحماية البيئة البحرية، وسلامة السفن.

في جمهورية الفلبين ، يُعدّ خفر السواحل الفلبيني (PCG) وكالةً لإنفاذ القانون البحري تابعةً لوزارة النقل في حكومة جمهورية الفلبين. ويُناط به إنفاذ القوانين البحرية على نطاق واسع، لا سيما مكافحة التهريب والصيد غير القانوني والاتجار بالمخدرات والقرصنة . ويقوم بدوريات على طول سواحل البلاد الممتدة على مسافة 36,289 كيلومترًا ومئات الجزر، كما يشارك في عمليات البحث والإنقاذ البحري ، فضلًا عن حماية البيئة البحرية. ^{[ 28 ]} ويُعدّ خفر السواحل الفلبيني أيضًا قوةً تابعةً للقوات المسلحة الفلبينية في زمن الحرب.

• 
  السفينة BRP Gabriela Silang (OPV-8301) ، وهي سفينة دورية بحرية تابعة لخفر السواحل الفلبيني
• 
  مروحية إيرباص H145 التابعة لخفر السواحل الفلبيني
• 
  سفينة خفر السواحل الفلبينية BRP EDSA II (SARV-002) وسفينة الدورية البحرية الفلبينية BRP Gregorio del Pilar (PS-15) تبحران في تشكيل خلال مناورات التعاون البحري والجاهزية والتدريب (CARAT) في الفلبين 2013

في بولندا ، يتولى الفرع البحري لحرس الحدود البولندي ( Morski Oddział Straży Granicznej ) مهام إنفاذ القانون المتعلقة بحرس السواحل، وهو جزء من حرس الحدود البولندي . أما مهام البحث والإنقاذ (SAR) لحرس السواحل، فتتولاها خدمة البحث والإنقاذ البحرية ( Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ). وقد نشرت الحكومة مؤخرًا خططًا لدمج خدمة البحث والإنقاذ البحرية ضمن السلطات البحرية (المكتبان المحليان المتبقيان: المكتب البحري في غدينيا والمكتب البحري في شتشيتسين )، وذلك بهدف تحسين الكفاءة وخفض التكاليف (بعد حلّ المكتب البحري في سلوبسك وتقسيم منطقة العمليات بين المكتبين المتبقيين). وسيظل الهيكل التشغيلي (أصول البحث والإنقاذ، وما إلى ذلك) دون تغيير يُذكر، مع نقل المهام الإدارية فقط إلى المكتبين المحليين التابعين للسلطات البحرية.

في البرتغال ، تتولى عدة هيئات حكومية دور خفر السواحل، وتشكل مجتمعةً نظام السلطة البحرية ( Sistema de Autoridade Marítima أو SAM). ويضم هذا النظام البحرية البرتغالية ، والحرس الوطني الجمهوري (GNR) ، والقوات الجوية البرتغالية ، ودائرة الحدود والهجرة (SEF) ، وهيئة الحماية المدنية، والمعهد الوطني للطوارئ الطبية، وشرطة التحقيقات الجنائية (PJ) .

الهيئة البحرية الوطنية ( Autoridade Marítima Nacional أو AMN) هي فرع من البحرية البرتغالية مسؤول عن مهام خفر السواحل. ويتولى رئيس أركان البحرية مهام الهيئة، بدعم من مديرية الهيئة البحرية التي تضم الشرطة البحرية، ومعهد الإنقاذ البحري، وإدارة المنارات، والعديد من رؤساء الموانئ . وإلى جانب الموارد المخصصة لمهام خفر السواحل في مديرية الهيئة البحرية، تستخدم الهيئة البحرية الوطنية أيضاً موارد أخرى تابعة للبحرية البرتغالية، والتي يمكن توظيفها في مهام عسكرية وخدمية عامة.

تشمل السفن العاملة ضمن نطاق العمليات البحرية الخاصة زوارق دوريات الشرطة البحرية، وقوارب النجاة التابعة لمعهد الإنقاذ البحري، وقوارب إدارة الموانئ، وقوارب المراقبة التابعة لوحدة مراقبة السواحل التابعة للحرس الوطني الجمهوري، وسفن البحرية البرتغالية. أما الطائرات العاملة ضمن نطاق العمليات البحرية الخاصة فتشمل طائرات ثابتة الجناحين تابعة للقوات الجوية البرتغالية، ومروحيات تابعة للبحرية والقوات الجوية وهيئة الحماية المدنية.

يعمل خفر السواحل الروسي ( Береговая охрана России )، أو رسميًا خفر سواحل دائرة حرس الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي الروسي ، تحت إشراف دائرة حرس الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي الروسي (وهي بدورها فرع من جهاز الأمن الفيدرالي). وتشمل مهامه نطاق اثني عشر ميلاً بحريًا من المياه الإقليمية والساحلية الروسية، وهو مجهز بفرقاطات وكورفيتات وزوارق دورية سريعة وقوارب هيدروفويل ومروحيات وطائرات خفيفة، ما يمنحه قدرة قتالية كبيرة في سبيل حماية حدود روسيا الاتحادية على مستوى القارة .

تتولى روسيا عمليات البحث والإنقاذ في المياه الداخلية، حيث يوجد لديها فيلق الخدمات البحرية التابع للحرس الوطني ، والذي تأسس عام 1978. ويُعد هذا الفيلق جزءًا من الخدمة الفيدرالية للقوات التابعة للحرس الوطني الروسي . كما تقع عمليات البحث والإنقاذ في المياه الداخلية ضمن اختصاص وزارة الدفاع المدني والطوارئ والإغاثة في حالات الكوارث .

في سنغافورة ، يُعدّ خفر السواحل التابع للشرطة (PCG) قسمًا عملياتيًا تابعًا لقوة شرطة سنغافورة . نُقلت مهام خفر السواحل من البحرية السنغافورية إلى ما كان يُعرف آنذاك بالشرطة البحرية في فبراير 1993. ^{[ 29 ]} وبذلك، أُعيد هيكلة الشرطة البحرية وتغيير اسمها إلى خفر السواحل التابع للشرطة، لتكون بذلك واحدة من منظمات إنفاذ القانون القليلة في العالم التي تجمع بين مهام مراقبة المياه ومهام خفر السواحل مع الحفاظ على كونها وحدة شرطية. وتعمل في المقام الأول كوكالة لإنفاذ القانون، مع مسؤوليات ثانوية في البحث والإنقاذ. ^{[ 30 ]}

لا تمتلك جنوب أفريقيا جهازاً متخصصاً لخفر السواحل ضمن جيشها؛ إذ تتولى البحرية الجنوب أفريقية مهاماً مشابهة لمهام خفر السواحل. وفي عام 2017، أفادت التقارير بأن جمهورية جنوب أفريقيا كانت تدرس إنشاء جهاز لخفر السواحل. ^{[ 31 ]}

تدير مملكة إسبانيا العديد من وكالات خفر السواحل.

تُعدّ جمعية الإنقاذ والسلامة البحرية ( SASEMAR) الجهة المسؤولة عن مراقبة حركة الملاحة البحرية، والسلامة، وعمليات الإنقاذ، وحماية البيئة البحرية، إلا أنها لا تملك أي صلاحيات إنفاذ قانون. وتُدير الوكالة 20 مركزًا لتنسيق عمليات الإنقاذ، ويعمل بها 1500 موظف، وتُشغّل أسطولًا يتألف من 19 سفينة، و54 قاربًا، و11 مروحية، و3 طائرات.

تتولى الحرس المدني ( Servicio Marítimo de la Guardia Civil ) مهام حماية الحدود في مملكة إسبانيا، ويضم طاقمه 1100 فرداً وأسطولاً مؤلفاً من 67 سفينة دورية وزوارق سريعة. أما مهام الجمارك البحرية فتقع على عاتق إدارة الجمارك (Servicio de Vigilancia Aduanera) التي تمتلك 13 طائرة وأسطولاً سطحياً يتألف من زورقين قاطعين للأعالي، و18 سفينة دورية سريعة، و21 سفينة دورية متوسطة وصغيرة الحجم.

تعمل وحدة الإنقاذ البحري (Salvamento Marítimo) في مناطق البحث والإنقاذ الدولية الأربع المخصصة لإسبانيا: الأطلسي، وجزر الكناري، والضيق، والبحر الأبيض المتوسط، وتغطي مساحة إجمالية قدرها 1.5 مليون كيلومتر مربع. خلال حالات الطوارئ البحرية، تتولى وحدة الإنقاذ البحري مسؤولية تنسيق جهود الجهات الأخرى التي قد تستجيب، مثل البحرية الإسبانية أو خدمة الإنقاذ الجوي (Servicio Aéreo de Rescate ) ^{[ 32 ]} ، التي تضم الأسراب 801 و802 و803 التابعة للقوات الجوية الإسبانية . ويتم التنسيق براً وبحراً وجواً مع حلف شمال الأطلسي (الناتو) والاتحاد الأوروبي المتعاون.

في سريلانكا ، وحتى عام ٢٠٠٩، كانت هناك وحدة لخفر السواحل تابعة لوزارة الثروة السمكية والموارد المائية، مسؤولة عن حماية الثروة السمكية والموارد الطبيعية في المناطق الساحلية. وقد أُنشئت إدارة جديدة لخفر السواحل بموجب مشروع قانون إدارة خفر السواحل الذي قُدِّم إلى البرلمان في عام ٢٠٠٩. وستكون هذه الإدارة تحت إشراف وزارة الدفاع ، وسيتألف طاقمها من موظفين مدنيين. وتشمل مسؤوليات الإدارة عمليات البحث والإنقاذ ، وإنفاذ القانون داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد ، وتنفيذ عمليات مكافحة التهريب والهجرة غير الشرعية، وقمع الأنشطة الإرهابية في المياه الإقليمية لسريلانكا. ^{[ ٣٣ ]}

خفر السواحل السويدي ( بالسويدية : Kustbevakningen ) هو وكالة حكومية مدنية سويدية تجمع بين مهام الشرطة، ومراقبة الحدود، والإنقاذ البحري، والرقابة البيئية. يحمل ضباط خفر السواحل نفس المعدات التي يحملها ضباط الشرطة السويدية النظاميون. المهام:

• المراقبة البحرية ومهام الرقابة والتفتيش الأخرى، بالإضافة إلى عمليات التنظيف البيئي بعد التسربات النفطية في البحر
• تنسيق الاحتياجات المدنية للمراقبة البحرية والمعلومات البحرية
• متابعة التطورات الدولية في هذا المجال والمشاركة في الجهود الدولية لإنشاء ضوابط حدودية، وإنفاذ القانون في البحر، وحماية البيئة في البحر، ومهام المراقبة البحرية الأخرى.

يُجري خفر السواحل السويدي بعض عمليات المراقبة جواً (انطلاقاً من قاعدته في سكافستا بالقرب من ستوكهولم)، وبعضها الآخر على الجليد والثلج (انطلاقاً من محطته في لوليا). كما يضطلع بمهام بحرية في بحيرة فانيرن، ثالث أكبر بحيرة في أوروبا، انطلاقاً من فانيرسبورغ.

تُعدّ إدارة خفر السواحل منظمة عسكرية وأمنية في آنٍ واحد . وتُعتبر وكالة إنفاذ قانون مدنية تابعة لمجلس الوزراء ، إلا أنها قد تُدمج في الجيش التايواني خلال الحرب . وتتمثل أدوارها الرئيسية في ضمان سلامة وأمن المياه الإقليمية وتنسيق جهود البحث والإنقاذ. ^{[ 34 ]}

تضمّ هيئة خفر السواحل مديرية عامة للدوريات البحرية ومديرية عامة لدوريات السواحل. ضباط المديرية العامة للدوريات البحرية هم مسؤولون عن إنفاذ القانون، بينما يُعتبر ضباط المديرية العامة لدوريات السواحل جنودًا يتمتعون بصلاحيات جزئية في إنفاذ القانون.

خفر السواحل في ترينيداد وتوباغو هو الذراع البحرية لقوات الدفاع في ترينيداد وتوباغو ، ويتبع لوزارة الأمن القومي. ويرفع قائد خفر السواحل تقاريره إلى رئيس أركان الدفاع. ويتولى خفر السواحل مسؤولية المراقبة والبحث والإنقاذ وإنفاذ قوانين الصيد ومكافحة التلوث ومكافحة المخدرات في نطاق الولاية البحرية لترينيداد وتوباغو. ^{[ 35 ]}

قيادة خفر السواحل (CGC) التابعة لجمهورية تركيا ( بالتركية : Sahil Güvenlik Komutanlığı ) هي فرع من القوات المسلحة التركية ، وقد تأسست في الأصل عام 1859. في وقت السلم، تخضع لقيادة وزارة الداخلية . أما في أوقات الحرب أو الطوارئ، فتخضع لقيادة القوات البحرية التركية . في 13 يوليو 1982، أُلحقت بالقيادة العامة لقوات الدرك، لتصبح بذلك جهازًا عسكريًا وجهازًا لإنفاذ القانون. وفي النهاية، اتخذت المنظمة شكلها الحالي في 1 يناير 1985. ^{[ 36 ]}

يتولى خفر السواحل مسؤولية إنفاذ القانون البحري التركي ومراقبة سواحل الجمهورية التركية في منطقة مسؤوليته. كما أنه السلطة الرئيسية لتنسيق عمليات البحث والإنقاذ في المنطقة الساحلية التركية. ويتألف خفر السواحل من أربع قيادات إقليمية، هي: البحر الأسود ، وبحر مرمرة والمضائق المجاورة ، وبحر إيجة ، والبحر الأبيض المتوسط . ^{[ 36 ]}

تحتفظ قيادة خفر السواحل بأسطول من سفن الدوريات الساحلية والزوارق الصغيرة، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الأجنحة الثابتة. ^{[ 37 ]}

حرس البحر الأوكراني هو جهاز خفر السواحل في أوكرانيا، ويتبع لجهاز حرس الحدود الأوكراني ، وهو الوريث المحلي لوحدات القوات البحرية السوفيتية التي كانت مسؤولة عن مهام خفر السواحل. مع ذلك، جرت بعض عمليات التبادل في الوحدات والسفن والأفراد بين حرس البحر والبحرية الأوكرانية . يُشغّل حرس البحر أربع فرق: فرقة زوارق حرس البحر في ماريوبول، وفرقة زوارق حرس البحر ذات الأغراض الخاصة في يالطا، وفرقة زوارق حرس البحر النهرية في نهر دنيبر في كييف. تنقسم إدارة حرس البحر بين الإدارة الإقليمية لبحر آزوف والبحر الأسود في سيمفيروبول والإدارة الإقليمية الجنوبية في أوديسا. يرتدي أفراد حرس البحر إما الزي الأسود المشابه لزي البحرية الأوكرانية، ولكنه مزين ببعض العناصر الخضراء (التقليدية لحرس الحدود)، أو الزي الموحد لحرس الحدود.

في المملكة المتحدة ، يضطلع خفر السواحل الملكي بستة من أصل تسع وظائف مطلوبة من قبل المنظمة البحرية الدولية، وهي: البحث والإنقاذ، ومكافحة التلوث، وإدارة حركة السفن، والسلامة البحرية، والاستجابة للحوادث والكوارث، والأمن البحري. أما الوظائف الثلاث الأخرى المطلوبة من قبل المنظمة البحرية الدولية، وهي: الجمارك/مراقبة الحدود، ومراقبة مصائد الأسماك، وإنفاذ القانون، فتتولاها على التوالي قوة الحدود البريطانية ، ووكالة البيئة ، وقوات الشرطة المحلية . وتقع مسؤولية صيانة العلامات البحرية على عاتق مؤسسة ترينيتي هاوس (في إنجلترا وويلز)، ومجلس المنارات الشمالية (في اسكتلندا)، ومفوضي المنارات الأيرلندية (في أيرلندا الشمالية). يُعد خفر السواحل الملكي وكالة مدنية، إذ تتوزع المهام المرتبطة تقليديًا بخدمة خفر السواحل العسكرية بين موظفي الخدمة المدنية والقوات المسلحة البريطانية ، على عكس خدمات خفر السواحل الأخرى حول العالم. وهو يُصنف ضمن الفئة الأولى من جهات الاستجابة للطوارئ، إلى جانب خدمات الشرطة والإطفاء والإسعاف الإقليمية في المملكة المتحدة.

تُقدّم خدمات قوارب النجاة من قِبل المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة ، أو محطات قوارب نجاة مستقلة أخرى غير تابعة لها، وذلك تحت إشراف خفر السواحل. ويستأجر خفر السواحل البريطاني طائرات هليكوبتر تجارية - من طراز سيكورسكي إس-92 وأغوستا ويستلاند إيه دبليو 189 - لتوفير تغطية جوية لعمليات البحث والإنقاذ في جميع أنحاء بريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية، بالإضافة إلى أسطول سفن القطر الطارئة التابع للمملكة المتحدة في المناطق التي لا تغطيها شركات تأجير سفن القطر. وعلى طول الساحل، يُدير خفر السواحل البريطاني شبكة من فرق الإنقاذ من المنحدرات والطين، تضم حوالي 4000 متطوع، ويمكنه الاستعانة بالمؤسسة الوطنية لمراقبة السواحل التي تُشغّل العديد من محطات مراقبة خفر السواحل السابقة على طول الساحل. وهي جزء من وكالة الشؤون البحرية وخفر السواحل ، التي تُعدّ بدورها وكالة تنفيذية تابعة لوزارة النقل .

• 
  مبنى محطة فريق الإنقاذ الساحلي في جيرفان، على الساحل الغربي لاسكتلندا.
• 
  طائرة أغستاوستلاند AW189 بزي خفر السواحل .

تأسس خفر السواحل الأمريكي عام 1915 باندماج دائرة خفر السواحل الأمريكية (التي تأسست باسم دائرة خفر السواحل البحرية الأمريكية عام 1790 وأعيد تسميتها عام 1894) ودائرة الإنقاذ الأمريكية (التي تأسست عام 1848)، ثم ضم لاحقًا دائرة المنارات الأمريكية عام 1939 ومهام مكتب التفتيش والملاحة البحرية عامي 1942 و1946. وهو جهاز عسكري ، ووكالة لإنفاذ القانون ، وهيئة تنظيمية. يُعد خفر السواحل الأمريكي أحد الأجهزة النظامية الثمانية في الولايات المتحدة ، وأحد الأجهزة الستة للقوات المسلحة الأمريكية . وتشمل مهامه إنفاذ القانون البحري الأمريكي، والدفاع الساحلي، والبحث والإنقاذ، وحماية البيئة، وتوفير وسائل الملاحة، وتنظيم الصناعات البحرية. ^{[ 38 ]}

في أوقات السلم ، تخضع قوات خفر السواحل الأمريكية لإدارة وزارة الأمن الداخلي الأمريكية (التي كانت سابقًا وزارة النقل الأمريكية ، من عام 1967 إلى عام 2003، ووزارة الخزانة الأمريكية ، من عام 1915 إلى عام 1967). أما في أوقات الحرب ، فيجوز لقوات خفر السواحل الأمريكية، بتوجيه من رئيس الولايات المتحدة ، أن ترفع تقاريرها إلى وزير البحرية ؛ إلا أن مواردها تُدمج في العمليات العسكرية الأمريكية في زمن الحرب (انظر المادة 14  من قانون الولايات المتحدة، الفقرتين 3 و 4 ).  

اعتبارًا من عام 2022كان لدى خفر السواحل 40,757 عنصرًا في الخدمة الفعلية، و6,240 عنصرًا احتياطيًا، ونحو 26,000 عنصرًا مساعدًا ، وأكثر من 7,100 موظف مدني بدوام كامل. ^{[ 39 ]} يمتلك خفر السواحل أسطولًا ضخمًا يضم 243 سفينة دورية ساحلية وبحرية، وسفن إمداد، وقاطرات، وكاسحات جليد تُعرف باسم " القواطع "، و1650 قاربًا أصغر حجمًا، بالإضافة إلى قسم طيران واسع النطاق يتكون من 201 طائرة هليكوبتر وطائرة ثابتة الجناح. ^{[ 40 ]} على الرغم من أن خفر السواحل الأمريكي يُعد ثاني أصغر فروع القوات المسلحة الأمريكية من حيث الحجم، إلا أنه أكبر خفر سواحل في العالم.

تُجهّز طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل الأمريكي برافعات لإنقاذ الناجين، كما أنها تؤدي دورًا محوريًا في إنفاذ القانون. وتستطيع هذه الطائرات الهبوط والإقلاع من سفن خفر السواحل، مما يجعلها أداة لا غنى عنها في مكافحة تهريب المخدرات وتدفق المهاجرين غير الشرعيين الذين يحاولون دخول البلاد بطريقة غير شرعية. وتُستخدم هذه الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في عمليات البحث والإنقاذ بعيدة المدى ودوريات إنفاذ القانون. ويوجد حوض بناء سفن للإنشاء والإصلاح في منطقة ميناء بالتيمور في خليج كورتيس ، بولاية ماريلاند، منذ عام ١٨٩٩ .

تتولى خفر السواحل الأمريكية صيانة جميع المنارات الموجودة على السواحل الأمريكية اليوم، وذلك من خلال إدارة خدمة المنارات الأمريكية السابقة . وتقوم خفر السواحل الأمريكية حاليًا بتحديث قائمة المنارات العاملة، والعلامات المضاءة، وغيرها من الوسائل التي توفر معلومات تفصيلية عن وسائل الملاحة، بما في ذلك مواقعها وإشاراتها المميزة، وذلك ضمن قائمة المنارات التي تصدرها سنويًا. ^{[ 41 ]}

يضم خفر السواحل الأمريكي أكاديمية عسكرية صغيرة، تُعادل في حجمها كلاً من الأكاديمية العسكرية الأمريكية والأكاديمية البحرية الأمريكية من حيث عدد الطلاب الحاصلين على شهادة جامعية مدتها أربع سنوات ورتبة ضابط عند التخرج. أكاديمية خفر السواحل الأمريكية أصغر بكثير (حوالي 1000 طالب) وتقع في نيو لندن، كونيتيكت . ويخضع جميع المجندين في خفر السواحل للتدريب الأساسي في كيب ماي، نيو جيرسي .

تُشغّل العديد من الوكالات الفيدرالية والولائية والمحلية وحدات شرطة وأمن بحرية ذات مهام إنفاذ القانون والبحث والإنقاذ، على غرار خفر السواحل. ومن الأمثلة على ذلك دوريات نيو هامبشاير البحرية ، وإدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ، والعمليات الجوية والبحرية، بالإضافة إلى ميليشيات البحرية الولائية .

In the Republic of Uruguay, the Coast Guard (Spanish: Prefectura Nacional Naval-PRENA)^[42] is a part of the National Navy of Uruguay. It is tasked with the broader enforcement of maritime laws, especially against smuggling, illegal fishing, drug trafficking and piracy. It patrols the country's coastline, and is also involved in maritime search and rescue (SAR) missions, as well as the protection of the marine environment. The Uruguayan Coast Guard also frequently patrols coast areas via-foot and on patrol vehicles which they are assigned jurisdictions which are called Subprefecturas. Prefectura is also responsible for the International Port of Montevideo operability. Even though the Uruguayan Coast Guard is a military organization, they frequently help out law enforcement agencies

It must also maintain the safety of navigation and be a maritime authority on rivers, the Atlantic Ocean, the River Plate, and lakes in the jurisdiction of the Navy and intervene in the flagging of vessels.

In 2015, there are plans for the Uruguayan Coast Guard to pass and depend entirely on the Ministry of the Interior, meaning it would not be a military unit anymore.

Vietnam Coast Guard (VCG; Vietnamese: Cảnh sát biển Việt Nam) is directly under the administration of the Vietnamese Government, and it patrols and controls in accordance with the laws of the Socialist Republic of Vietnam and international treaties concerned such as the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Besides maritime search and rescue (SAR) missions, Vietnam Coast Guard missions include protection the sovereignty and jurisdiction of the waters of Vietnam; protection of natural resources; prevention of environmental pollution; detection and prevention of acts of smuggling, piracy and illegal transportation and trafficking of illegal narcotics or precursors.

Besides the mentioned "official coast guard", Vietnam also organizes an alternative maritime law enforcement force, which is the Vietnam Fisheries Surveillance. While theoretically focusing at counter illegal fishing behaviors and administer fisheries activities in the Vietnamese water corresponding to its name, the Fisheries Surveillance also shares VCG's missions to perform SAR and represents Vietnam's national interest and sovereignty exercises in the sea with its strong fleet of more than 100 medium-sized patrol vessels.