رالف برازيلتون بيك

كان رالف برازلتون بيك (23 يونيو 1912 - 18 فبراير 2008) مهندسًا مدنيًا متخصصًا في ميكانيكا التربة ، ومؤلفًا ومشاركًا في تأليف كتبٍ شائعة في ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات ، وأستاذًا فخريًا للهندسة المدنية في جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين . في عام 1948، نشر بيك، بالاشتراك مع كارل فون تيرزاجي ، كتاب " ميكانيكا التربة في الممارسة الهندسية" ، وهو مرجعٌ مؤثر في الهندسة الجيوتقنية لا يزال يُستشهد به بانتظام، ويصدر منه الآن طبعة ثالثة.

قدم بيك إسهامات كبيرة في مجال الهندسة الجيوتقنية ، حيث ألف أكثر من 260 منشورًا تقنيًا. وقد عمل كمستشار في مشاريع كبرى شملت العديد من السدود الكبيرة في موطنه كندا ، وسد إيتيزي-تيزي في زامبيا، وسد سالودا في ساوث كارولينا، ونفق ويلسون في هاواي ، ونظام النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو ، وأنظمة مترو أنفاق مختلفة بما في ذلك أنظمة بالتيمور ولوس أنجلوس وواشنطن ، بالإضافة إلى العمل على أساسات جسر ريون-أنتيريون في اليونان.

انتُخب عضوًا في الأكاديمية الوطنية للهندسة عام 1965، وكُرِّمَ بالميدالية الوطنية للعلوم عام 1975 من قِبَل الرئيس جيرالد فورد تقديرًا لإسهاماته في تطوير علم وفن هندسة باطن الأرض، جامعًا بين علوم الجيولوجيا وميكانيكا التربة وفن تصميم الأساسات. أُنشئت محاضرة وميدالية رالف ب. بيك عام 2000 من قِبَل المعهد الجيولوجي التابع للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين .

وُلد بيك في وينيبيغ لأبوين أمريكيين، أوروين ك. وإيثيل هويك بيك، بينما كان والده يعمل مهندس جسور في شركة غراند ترانك باسيفيك للسكك الحديدية في كندا. حصل على شهادة في الهندسة المدنية عام 1934 وشهادة دكتوراه في الهندسة المدنية عام 1937، وكلاهما من معهد رينسيلار للفنون التطبيقية . ^{[ 1 ]}

بين عامي 1937 و1938، عمل بيك كمهندس تفاصيل إنشائية في شركة الجسور الأمريكية . بعد ذلك، من عام 1938 إلى عام 1939، واصل تعليمه بالالتحاق بدورة في ميكانيكا التربة بجامعة هارفارد ، حيث عمل أيضًا كمساعد مختبر لدى آرثر كاساغراندي . بين عامي 1939 و1942، شغل بيك منصب المهندس المساعد في مترو أنفاق مدينة شيكاغو . في هذا المنصب، مثّل كارل تيرزاجي، الذي تم التعاقد معه كمستشار لمشروع بناء مترو أنفاق شيكاغو. ^{[ 2 ]} وقد رشّح كاساغراندي بيك لهذا المنصب. ^{[ 3 ]} كما عمل بيك لفترة كمهندس في ماريون، أوهايو، مع شركة هولابيرد آند روت ، قبل أن يتولى منصب أستاذ مساعد باحث في جامعة إلينوي عام 1942. ^{[ 4 ]}

امتدت مسيرة بيك التدريسية في جامعة إلينوي من ديسمبر 1942 حتى تقاعده عام 1974. في بداية مسيرته، درّس بيك هندسة الإنشاءات والهندسة الإنشائية ، لكنه ركز تدريجيًا على الهندسة الجيوتقنية، لا سيما بعد أن أصبح كارل تيرزاجي زائرًا منتظمًا. وتعزز التعاون بينهما عندما عُيّن تيرزاجي أستاذًا زائرًا باحثًا في قسم الهندسة المدنية في أبريل 1945. ^{[ 5 ]} وامتد عملهما المشترك إلى نشر كتابٍ دراسيٍّ شهيرٍ ومؤثرٍ بعنوان " ميكانيكا التربة في الممارسة الهندسية" عام 1948. ^{[ 6 ] [ 7 ]} ولا يزال الكتاب يُطبع حتى اليوم، وقد صدرت منه طبعة ثالثة شارك في تأليفها غلام رضا مصري . ^{[ 3 ]}

في عام 1953، نشر بيك، بالاشتراك مع والتر هانسون وتوماس ثورنبورن، كتاب "هندسة الأساسات" ، وهو كتاب مدرسي يغطي التطبيق العملي لميكانيكا التربة وتقنيات هندسة الأساسات، والذي تضمن نبذات مختصرة عن حياة العديد من الشخصيات المحورية والمتعاونين الرئيسيين مع بيك في مجال ميكانيكا التربة حتى ذلك الوقت، مثل تيرزاجي وكاساغراندي وأليك سكيمبتون . وصدرت طبعة ثانية منه في عام 1974. ^{[ 8 ]}

تقاعد بيك من التدريس بدوام كامل عام 1974، ليصبح أستاذاً فخرياً، واستمر في إلقاء المحاضرات في مناسبات عديدة كل عام. ^{[ 3 ]} استقر بيك مع عائلته في ألبوكيرك، نيو مكسيكو ، واستمر في العمل حتى عام 2006 كمهندس استشاري مرموق وذو نفوذ. تولى أكثر من 1000 مشروع استشاري، شملت هندسة الأساسات، ومرافق تخزين الخامات، ومشاريع الأنفاق، والسدود، والحواجز، بما في ذلك انهيارات بناء سدود وأقفال كانيلتون ويونيونتاون على نهر أوهايو ، والسدود في مشروع خليج جيمس ، ونظام خط أنابيب ألاسكا العابر ، وسدود البحر الميت ، وجسر ريو-أنتيريون في اليونان. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

خلال مسيرته المهنية، ألّف بيك أكثر من 260 منشورًا، وشغل منصب رئيس الجمعية الدولية لميكانيكا التربة وهندسة الأساسات من عام 1969 حتى عام 1973، وهي منظمة كان منخرطًا فيها بشكل كبير طوال معظم حياته المهنية. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

في 8 مايو 2009، افتتح المعهد النرويجي للجيوتقنية في أوسلو مكتبة رالف ب. بيك، المجاورة لمكتبة كارل تيرزاجي في المبنى نفسه. تضم المكتبتان مراسلات بين الرجلين، حيث تركز مكتبة تيرزاجي على نشأة وتطور ميكانيكا التربة، بينما تُعنى مكتبة رالف ب. بيك بممارسة هندسة الأساسات. ^{[ 12 ]} وتشمل المكتبة مذكرات من الفترة بين عامي 1940 و1942 تتضمن أعمال بيك في مترو أنفاق شيكاغو، بالإضافة إلى أوراق وتقارير عن العديد من مشاريعه اللاحقة. ^{[ 13 ]}

حصل بيك على العديد من الجوائز خلال مسيرته المهنية، بما في ذلك ميدالية نورمان من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين عن بحثه " قياسات ضغط التربة في الحفريات المكشوفة، مترو أنفاق شيكاغو" عام 1944. وكان بيك، البالغ من العمر 31 عامًا آنذاك، أصغر مؤلف منفرد يحصل على هذه الجائزة. وفي عام 1965، انتُخب عضوًا في الأكاديمية الوطنية للهندسة، ^{[ 14 ]} ومنحته الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين جائزة ويلينغتون في العام نفسه. وفي عام 1969، ألقى محاضرة رانكين التاسعة بدعوة من معهد المهندسين المدنيين . ^{[ 15 ]} كما حصل على جائزة كارل تيرزاجي من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين عام 1969، وميدالية الخدمة المدنية للجيش الأمريكي عام 1973. ^{[ 3 ]}

حصل على الميدالية الوطنية للعلوم عام 1974، بعد ترشيحه من قبل لينوس باولينغ . إلا أن معارضة باولينغ السياسية حالت دون تقديم الرئيس آنذاك، ريتشارد نيكسون، الجائزة شخصيًا، فتسلمها بيك بعد عام من جيرالد فورد . ^{[ 3 ]} ومن بين الجوائز الأخرى التي نالها بيك: ميدالية واشنطن من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين عام 1976، وميدالية جون فريتز عام 1988، وجائزة الإنجاز المتميز في الهندسة المدنية من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين عام 2005 عن عمله في جسر ريو-أنتيريون في اليونان، ^{[ 16 ]} وهي المرة الأولى التي تُمنح فيها هذه الجائزة لعمل خارج الولايات المتحدة. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

في عام 2000، أنشأت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين جائزة رالف ب. بيك لتكريم المساهمات المتميزة في مهنة الهندسة الجيوتقنية من خلال نشر دراسة حالة أو دراسات حالة مدروسة بعناية ومبنية على بحث دقيق، أو نشر ممارسات موصى بها أو منهجيات تصميم تستند إلى تقييم دراسات الحالة. ^{[ 17 ]}

تزوج بيك من مارجوري إي. تروبي عام 1937. وأنجب الزوجان ابنة وابناً. ^{[ 1 ]}

توفي بيك في 18 فبراير 2008، بسبب قصور القلب الاحتقاني. ^{[ 3 ]}

• استعراض تاريخي للمعهد النرويجي للجيوتقنية