شركة الجسر الأمريكي

شركة الجسر الأمريكي

نوع الشركة	شركة فرعية
صناعة	الهندسة المدنية
تأسست	1900 ؛ منذ 124 سنة ( 1900 )
المقر الرئيسي	كوراوبوليس، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة
الأشخاص الرئيسيون	فرانك ريندا، الرئيس التنفيذي
منتجات	بناء الجسور والإنشاءات البحرية
ربح	328 مليون دولار أمريكي
عدد الموظفين	500
الوالد	شركة ساوثلاند القابضة المحدودة
موقع إلكتروني	www.americanbridge.net

شركة American Bridge Company هي شركة إنشاءات ثقيلة/مدنية متخصصة في بناء وتجديد الجسور وغيرها من الهياكل الكبيرة والمعقدة. تأسست الشركة عام 1900، ويقع مقرها الرئيسي في كوراوبوليس، بنسلفانيا ، إحدى ضواحي بيتسبرغ . قامت الشركة ببناء العديد من الجسور في الولايات المتحدة وأماكن أخرى؛ ويشير سجل الهندسة الأمريكية التاريخي إلى ما لا يقل عن 81 جسرًا. ^[1] كما قامت شركة American Bridge ببناء أو المساعدة في بناء برج ويليس ومبنى إمباير ستيت ومبنى كرايسلر ومنصات الإطلاق والمنتجعات والمزيد. خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت سفن إنزال الدبابات (LSTs) للبحرية الأمريكية . في عام 2020، استحوذت شركة Southland Holdings LLC على شركة American Bridge Company.

تأسست شركة American Bridge Company في أبريل 1900، عندما قادت شركة JP Morgan & Co. عملية دمج 28 من أكبر شركات تصنيع وبناء الصلب في الولايات المتحدة. ^[2] تمتد جذور الشركة إلى أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، عندما قامت إحدى الشركات المندمجة، شركة Keystone Bridge Company ، ببناء جسر Eads في سانت لويس ، وهو أول جسر فولاذي فوق نهر المسيسيبي ولا يزال قيد الاستخدام. في عام 1902، أصبحت الشركة شركة تابعة لشركة United States Steel كجزء من عملية دمج Steel Trust.

كانت الشركة رائدة في استخدام الفولاذ كمواد بناء؛ حيث طورت الوسائل والأساليب الخاصة بالتصنيع والبناء التي سمحت باستخدامه على نطاق واسع في المباني والجسور والأوعية وتطبيقات الصفائح الأخرى. ^{[ بحاجة لمصدر ]} واستمرت في العمل في جميع أنحاء البلاد وحول العالم.

خلال الحرب العالمية الثانية، قامت الشركة ببناء سفن حربية للبحرية الأمريكية. في عام 1944، سجل الرسام الأمريكي توماس هارت بينتون عملية بناء وإطلاق سفينة LST 768، وأنتج العديد من الرسومات ولوحة بعنوان Cut the Line . ^[3]

أصبحت الشركة خاصة في عام 1987 وتم بيعها لشركة Continental Engineering Corporation في عام 1988. ^[4]

كانت بلدة أمبريدج، بنسلفانيا ، بلدة تابعة لشركة الجسر الأمريكي (ومن هنا جاء الاسم "أمبريدج")، وتقع بالقرب من مقرها الحالي في كوراوبوليس، بنسلفانيا . تقع البلديتان على نهر أوهايو بالقرب من بيتسبرغ، مع إمكانية الوصول إلى العديد من موردي الصلب، فضلاً عن النقل المائي والسككي، للسماح بشحن المكونات والتجمعات الفرعية.

هذه قائمة تمثيلية، وليست شاملة.

• 1908 بوينتي نيغرو، كولياكان ، المكسيك
• جسر ويلو كريك 1910، مدراس، أوريغون
• 1926 جسر هيرسيليو لوز ، فلوريانوبوليس، البرازيل
• جسر سيلفر 1927 ، بوينت بليزانت، فيرجينيا الغربية
• جسر خليج سان فرانسيسكو - أوكلاند 1936 ، سان فرانسيسكو - أوكلاند، كاليفورنيا
• جسر شارع إكستشينج 1939، أثول، ماساتشوستس
• جسر ويليام كولين براينت عام 1950 ، فلاور هيل – روزلين، نيويورك ^{[5] [6] [7]}
• جسر ماكيناك عام 1957 ، مضيق ماكيناك ، ميشيغان
• 1961 بوينتي هيرمانوس باتينيو، سانتياغو، جمهورية الدومينيكان
• جسر فيرازانو-ناروز ، ميناء نيويورك، 1964 ^[5]
• 1997 طريق ماك آرثر ، ميامي، فلوريدا
• جسر جينيسي آرتش 2017 ، منتزه ليتشوورث الحكومي ، بورتاجفيل، نيويورك ^[8]

تم بناء أطول جسر كابلي من الخرسانة في الولايات المتحدة:

• جسر صن شاين سكاي واي 1986 ، تامبا باي ، فلوريدا

تم بناء أطول جسر معلق في أمريكا الجنوبية، وأحد أطول الجسور المعلقة في أوروبا:

• جسر أورينوكو ، فنزويلا، 1967
• 1966 جسر 25 أبريل ، لشبونة، البرتغال

تم بناء أطول جسر قوسي في العالم في ثلاث مناسبات:

• جسر نيو ريفر جورج عام 1977 ، فيرجينيا الغربية ، 518 مترًا (1700 قدمًا)
• جسر بايون 1932 ، جزيرة ستاتن – نيوجيرسي ، 504 متر (1652 قدمًا)
• جسر Hell Gate عام 1916 ، مدينة نيويورك، 298 مترًا (978 قدمًا)

تم بناء أطول جسر متصل قائم بذاته في العالم :

• جسر أستوريا 1966 ، أوريغون ، 376 مترًا (1232 قدمًا)

تجديد الجسور القائمة:

• 1995 تم نقل جسر الرفع العمودي الموجود في نورفولك ساوثرن من فلورنسا ، ألاباما، إلى هانيبال، ميسوري ،
• 1998 أول عملية تدوير هوائي للكابلات الرئيسية الإضافية على جسر معلق محمل وعامل بكامل طاقته. 25 أبريل جسر في لشبونة، البرتغال
• 2001 أول استبدال لدعامة التدعيم على جسر معلق محمل وعامل بكامل طاقته. جسر ليونز جيت ، فانكوفر، كولومبيا البريطانية ، كندا
• 2002 استبدال الجزء الشرقي من جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند ، في مشروع مشترك مع شركة فلور كوربوريشن ، شركة أميركان بريدج-فلور .

تم بناء أطول مبنى في العالم في مناسبات عديدة.

• مبنى وولوورث عام 1913 ، مدينة نيويورك
• مبنى كرايسلر عام 1930 ، مدينة نيويورك
• مبنى إمباير ستيت ، مدينة نيويورك، 1931
• برج سيرز 1974 ، شيكاغو

بنى العديد من المباني الأخرى المعروفة.

• مبنى فلاتيرون 1902 ، مدينة نيويورك
• مركز جون هانكوك ، شيكاغو، 1969
• برج جون هانكوك عام 1969 ، بوسطن
• برج الصلب الأمريكي عام 1971 ، بيتسبرغ
• منتجع ديزني المعاصر عام 1971 ، أورلاندو
• مركز أون 1973 ، شيكاغو
• مركز كولومبيا ، سياتل ، 1975

تم بناء أكبر مبنى في العالم من حيث الحجم مرتين.

• مبنى تجميع المركبات عام 1966 ، تيتوسفيل
• مصنع بوينج إيفريت عام 1967 ، إيفريت

تم بناء هيكلين كبيرين للملعب على شكل قبة.

• قبة هيوستن الفلكية عام 1964
• 1974 لويزيانا سوبر دوم

• رفع مجمع الإطلاق الفضائي لشركة ماكدونيل دوغلاس أسترونوتيكس (الآن بوينج ) (1994)
• تم بناء الإطار السفلي لوحدات الغرف المعيارية الفريدة لشركة والت ديزني في منتجع كونتيمبوراري في عالم والت ديزني (1971).
• رافعة رأس المطرقة، نوع الكابولي، 350 طن، ( حوض بناء السفن البحرية في نورفولك )، (1940)
• رافعة جسرية في هنترز بوينت، أكبر رافعة جسرية في العالم، بسعة 460 طنًا، ( حوض بناء السفن البحرية في هنترز بوينت )، (1947)
• زلاجات ماترهورن في ديزني لاند ، الهيكل الفولاذي داخل الجبل، استخدم 2175 قطعة فولاذية. ^[9]

• كاردويل ضد شركة أمريكان بريدج
• شركة الهندسة القارية

• ورقة حقائق حول هوفرز على قناة ABC

• سجل HAER لما لا يقل عن 81 جسرًا/مشروعًا من مشاريع ABC
• شركة American Bridge Company التاريخ الزمني من موقع الشركة
• صفحة تاريخ القرية الاقتصادية القديمة مع تاريخ شركة الجسر الأمريكي.
• مقالة إخبارية عن تراث الجسر الأمريكي
• مقال آخر عن الإرث. محفوظ في 7 أبريل 2016، على موقع Wayback Machine