راكب

الراكب المدفوع هو الشخص الذي دفع لشركة النقل مقابل رحلته. ويستثنى من ذلك الركاب غير المدفوعين، مثل موظفي شركات الطيران الذين يسافرون بتذاكر مجانية أو شبه مجانية ، والأطفال الرضع والأطفال الذين لا يملكون مقعدًا خاصًا بهم، وما إلى ذلك. ومع ذلك، عادةً ما يُدرج الركاب الذين دفعوا ثمن رحلتهم باستخدام أميال برنامج المسافر الدائم .

يُستخدم هذا المصطلح في صناعة النقل، وخاصة في مقاييس حركة المرور مثل إيرادات الكيلومتر للراكب (RPK) وإيرادات الميل للراكب (RPM).

يشير مفهوم خدمة الإيرادات إلى الوقت الذي توفر فيه مركبة النقل العام خدمة النقل العام وتكون متاحة لنقل الركاب. ^{[ 4 ]} ويشمل ذلك الخدمة المجانية ، ولكنه يستثني الخدمة المقدمة لأنشطة محددة مثل خدمات حافلات المدارس وخدمات الحافلات الخاصة المستأجرة. ^{[ 4 ]} تشمل خدمة الإيرادات جميع الأوقات التي تقدم فيها المركبة الخدمة للجمهور، عادةً من خلال السير على مسار محدد، وتشمل أيضًا فترات قصيرة في بداية ونهاية المسار للتوقف/الاستراحة. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، لا يشمل المصطلح الوقت الذي يقضيه في أنشطة مثل فترات الراحة لتناول الطعام المجدولة، أو تدريب المشغلين، أو اختبارات الصيانة. ^{[ 5 ]} ويُستخدم فقط فيما يتعلق بخدمة الركاب. ^{[ 5 ]}

إيرادات الكيلومترات للركاب (RPKs) وإيرادات الأميال للركاب (RPMs)هي مقاييس لحركة المرور لرحلة جوية أو حافلة أو قطار ، تُحسب بضرب عدد الركاب الذين يدفعون ثمن التذكرة على متن المركبة في المسافة المقطوعة . ^{[ 6 ]} في الحافلات والقطارات لمسافات طويلة (وبعض الطائرات)، قد يصعد الركاب وينزلون في محطات وسيطة، وفي هذه الحالة يجب حساب معدل الدفع لكل ميل/معدل الدفع لكل كيلومتر لكل رحلة إذا لزم الأمر للحصول على إجمالي دقيق.

يمكن اعتبار إيرادات أميال الركاب بمثابة المقياس الأساسي لـ"الإنتاج" الذي تحققه شركة الطيران. ويمكن مقارنة إيرادات أميال الركاب بأميال المقاعد المتاحة في شبكة شركة الطيران لتحديد معدل إشغال المقاعد الإجمالي . ^{[ 7 ]} ويمكن استخدام هذه المقاييس أيضًا لحساب إيرادات الوحدة وتكاليف الوحدة. ^{[ 8 ]}

في مجال النقل، تُعرف الرحلة "بدون ركاب" بأنها رحلة لا تحمل ركابًا. ^{[ 9 ]} على سبيل المثال، تشمل الرحلات الجوية بدون ركاب رحلات الشحن الجوي ، ورحلات العبّارات ، ورحلات تحديد المواقع. ^{[ 10 ]} وبالمثل، في حافلات النقل العام، يمكن استخدامها في بداية ونهاية نوبة عمل السائق من وإلى محطة الحافلات، أو في الجزء غير المخصص للتنقل اليومي من خدمة حافلات الركاب .

في مثل هذه الحالات، عادةً ما تعرض اللافتات الرئيسية الموجودة في مقدمة الحافلة وعلى جانب الرصيف رسالة مثل "لا يوجد ركاب" أو "خارج الخدمة" (يتم اختصارها أحيانًا إلى "O/S").

في مصطلحات السكك الحديدية البريطانية ، يُعدّ الراكب، بالإضافة إلى كونه المستخدم النهائي للخدمة، تصنيفًا لنوع عربات القطارات المستخدمة. ^{[ 11 ]} وفي الحالة البريطانية، توجد عدة فئات من قطارات الركاب ، ^{[ 11 ]} والتي تشمل:

• قطار الركاب السريع ، الذي يشمل السفر بالسكك الحديدية لمسافات طويلة وبسرعة عالية بين المواقع الرئيسية مثل الموانئ والمدن. ^{[ 11 ]}
• قطار الركاب السريع شبه السريع ، وهو نوع من الخدمات يتميز بالسرعة العالية، على الرغم من توقفه في وجهات مختارة ذات كثافة سكانية عالية على طول الطريق. ^{[ 11 ]}
• قطار الركاب المحلي ، وهو أدنى فئة من قطارات الركاب البريطانية، يوفر خدمة تتوقف في جميع المحطات بين الوجهات الرئيسية، وذلك لصالح السكان المحليين. ^{[ 11 ]}