روبن داي (مصمم)

نشأ روبن داي في بلدة هاي ويكومب بمقاطعة باكينغهامشير ، وهي بلدة تشتهر بصناعة الأثاث . وكان معهد هاي ويكومب التقني، حيث كان طالبًا نهاريًا في المرحلة الابتدائية، على صلة وثيقة بصناعة الأثاث المحلية. انتقل داي إلى مدرسة هاي ويكومب للفنون عام 1931، ثم فاز بمنحة دراسية لدراسة التصميم في الكلية الملكية للفنون عام 1934. وبعد تخرجه من الكلية الملكية للفنون عام 1938، لم تكن هناك فرص عمل مناسبة في صناعة الأثاث، فعمل في تصميم النماذج المعمارية، ثم تولى منصبًا تدريسيًا في مدرسة بيكنهام للفنون ، حيث طور منهجًا رائدًا في التصميم ثلاثي الأبعاد. ^{[ 1 ]}

التقى داي بزوجته المستقبلية، لوسيان كونرادي، عام 1940 في حفل راقص في الكلية الملكية للفنون، ^{[ 1 ]} حيث كانت تدرس تصميم المنسوجات المطبوعة. تزوجا عام 1942، وانتقلا إلى شقة في تشيلسي . وفي عام 1952، انتقل الزوجان إلى منزل في شارع تشين ووك ، والذي كان منزلهما واستوديو عملهما المشترك طوال الخمسين عامًا التالية. ^{[ 1 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، درّس روبن داي التصميم الداخلي في معهد ريجنت ستريت للفنون التطبيقية (جامعة وستمنستر حاليًا )، حيث التقى بالمهندس المعماري بيتر مورو (1911-1998). شكّل الرجلان شراكة عام 1946 لتصميم معارض إعلامية عامة، بشكل رئيسي للمكتب المركزي للإعلام وهيئات حكومية أخرى، حول مواضيع مثل المحركات النفاثة والأجهزة العلمية. استمر داي في تصميم المعارض والأجنحة التجارية حتى أوائل الستينيات لعملاء مثل شركة إيكو لتصنيع أجهزة الراديو وشركة آي سي آي الصناعية العملاقة. ^{[ 2 ]} كما صمّم سلسلة من ملصقات التجنيد لسلاح الجو الملكي البريطاني خلال الفترة 1948-1949. ^{[ 3 ]}

رغم أن الحرب أعاقت طموح داي في أن يصبح مصمم أثاث، إلا أن حظوظه انقلبت رأسًا على عقب عام ١٩٤٨ عندما فاز هو وكلايف لاتيمر بالجائزة الأولى في قسم التخزين بالمسابقة الدولية لتصميم الأثاث منخفض التكلفة التي نظمها متحف الفن الحديث في نيويورك. وقد لاقت فكرتهما لمجموعة من وحدات التخزين متعددة الأغراض، المصنوعة من أنبوب من الخشب الرقائقي المصبوب مسبقًا ، شهرة واسعة. ورغم أنها لم تُنتج بكميات كبيرة، إلا أن مجموعة من النماذج الأولية التي صنعتها شركة هيل آند سون عام ١٩٤٩ أوضحت المبادئ الكامنة وراء التصميم. كانت الخزائن، المدعومة بأرجل أنبوبية من الألومنيوم، صغيرة الحجم ومرنة، مزودة بأبواب منزلقة، ورفوف وأدراج قابلة للتبديل، ومكتب للكتابة بغطاء قابل للطي. ^{[ ٤ ]}

لفت نجاح داي في مسابقة متحف الفن الحديث (MOMA) انتباه روزاميند جوليوس وزوجها، مالكي شركة إس. هيل وشركاه ، وهي شركة أثاث صغيرة في لندن كانت تتوسع في مجال التصميم الحديث. كما كان للجائزة دورٌ حاسم في حصوله على تكليف بتصميم مقاعد قاعة رويال فستيفال هول عام 1951، وهو إنجازٌ بارز في مسيرة داي المهنية.

كراسي استرخاء في بهو قاعة رويال فستيفال ، 1951

ساهم تصميم روبن داي للمقاعد في قاعة رويال فستيفال هول ، ومساهماته البارزة في مهرجان بريطانيا الذي أقيم في الموقع المجاور على الضفة الجنوبية لنهر التايمز في لندن، في تعزيز سمعته المهنية بشكل كبير. ^{[ 5 ]} تطلّب مشروع قاعة رويال فستيفال هول مجموعة واسعة من تصاميم الأثاث، بما في ذلك أثاث المطاعم والبهو، ومقاعد القاعة، وكراسي الأوركسترا، ولكل منها متطلبات وظيفية محددة. ورغبةً منه في استكشاف عمليات تصنيع جديدة، استعان داي بمواد وتقنيات من صناعة السيارات لتصميم مقاعد قاعة الحفلات الموسيقية، المصنوعة من الفولاذ المضغوط، والمدعومة بأعمدة من الفولاذ المصبوب. ولا يزال تصميم هذه الكراسي مستخدمًا حتى اليوم. ^{[ 6 ]} أما الكراسي التي صممها للمطعم والبهو، فكانت تتميز بمقاعد منحوتة من الخشب الرقائقي المصبوب، مع مساند أذرع تشبه الأجنحة وأرجل رفيعة من قضبان الفولاذ الأسود. وكان داي أول مصمم في بريطانيا يستغل هذه المواد في صناعة الأثاث.

تجلّت براعة داي أيضاً في تصميم غرفتي المعيشة/الطعام المفتوحتين اللتين ابتكرهما لجناح المنازل والحدائق في مهرجان بريطانيا. صُممت الغرفتان لتوضيح ما يمكن تحقيقه بميزانيات مختلفة، وزُوّدتا بكراسي قاعة المهرجانات الملكية التي صممها، بالإضافة إلى وحدات تخزين حديثة التصميم. صُنعت الخزائن الاقتصادية من خشب البلوط، بينما صُنعت الخزائن الفاخرة من خشب الماهوجني المكسو بقشرة على إطار من الفولاذ الأنبوبي ذي المقطع المربع.

شكّل المهرجان منصة قيّمة لإطلاق جمالية روبن داي "المعاصرة" المبسطة، والتي عُرضت أيضاً في بينالي ميلانو عام 1951. وقد أبدى المعماريون حماساً خاصاً لأثاثه لأنه كان يتناسب تماماً مع المباني الحديثة ذات الخطوط النظيفة والجدران الزجاجية التي كانت رائجة بعد الحرب، سواء في المجال المنزلي أو العام والتجاري.

كراسي هيلستاك، 1951

كرسي استرخاء، 1952

بدأ روبن داي التصميم لشركة إس. هيل وشركاه - وهي شركة صغيرة لصناعة الخزائن متخصصة بشكل رئيسي في الأثاث عالي الجودة - في عام 1949. كانت الشركة تُدار من قبل راي هيل (1900-1986)، ابنة سالامون هيل، الذي أسس الشركة في عام 1906. وبتحريض من داي، وبدعم من ابنة راي روزاميند جوليوس (1923-2010) وصهرها ليزلي جوليوس، الذي انضم مؤخرًا إلى الشركة، شهدت الشركة تغييرات كبيرة.

على الرغم من أن داي لم يعمل رسميًا لدى هيل، إلا أنه أصبح كبير مصمميها فعليًا. وعلى مدى العشرين عامًا التالية، ابتكر معظم تصاميم هيل. ^{[ 7 ]} كان هدفه الأساسي الجمع بين الوظائف العملية والتكنولوجيا. وكان كرسي هيلستاك العملي (1951)، وهو كرسي قابل للتكديس بمقعد من خشب الزان الرقائقي وإطار من خشب الزان الصلب، أول تصميم له يُنتج بكميات كبيرة. أما وحدات هيلبلان (1953) وإنتربلان (1955) فقد استُوحيت من أنظمة التخزين التي صممها لمهرجان بريطانيا. وكلاهما كان معياريًا، بحيث يمكن دمج وحدات متعددة في مجموعات متناسقة.

كانت تصاميم داي لما بعد الحرب أخف وزنًا وأكثر اقتصادية من الكراسي السابقة. فعلى سبيل المثال، تميز كرسيه المائل (1952) بمقعد نحيف ذي زوايا حادة ومُنجّد، ومساند ذراع خشبية عائمة، وأرجل فولاذية على شكل حرف U. كما اعتُمد إطار بسيط لكرسي 675 (1953)، وهو كرسي طعام ذو ظهر مقعد نحيف عائم مصنوع من الخشب الرقائقي المصبوب. وفي كرسي Q Stak (1954)، وهو أول كرسي من تصميم داي مصنوع من قطعة واحدة من الخشب الرقائقي المصبوب، تم تقليل عدد المكونات إلى الحد الأدنى لخفض التكاليف.

واصل روبن داي توسيع مجموعات أثاث هيل طوال خمسينيات القرن العشرين، رائدًا ابتكارات تقنية مثل الهياكل المصنوعة من قضبان فولاذية مسطحة أو أنابيب فولاذية مربعة المقطع. ودعا داي إلى استخدام أشرطة مطاط بيريللي، التي اعتمدها كبديل للتنجيد التقليدي ذي النوابض الحلزونية. وقد أبقاها ظاهرة كعنصر زخرفي في العديد من التصاميم، بما في ذلك كرسي جاتويك (1958)، الذي صُمم لمطار جاتويك ، ونظام جلوس معياري يُسمى مجموعة فورم (1960)، وهو أحد الفائزين بجائزة مركز التصميم.

يشتهر روبن داي بكرسيه المصنوع من البولي بروبيلين بتقنية الحقن ^{[ 8 ]} ، والذي صممه في الأصل عام 1963 لشركة إس. هيل وشركاه، ولا يزال يُنتج حتى اليوم من قبل الشركة التي خلفتها، هيل للمنتجات التعليمية. ^{[ 9 ]}

مثّل هذا إنجازًا بارزًا في تصميم الأثاث وتقنياته. صُمّم الكرسي في الأصل ليكون قابلاً للتكديس، ثم جرى تعديله ليناسب استخدامات متنوعة، بدءًا من المطارات وصولًا إلى الملاعب الرياضية. في عام ٢٠٠٩، اختارته هيئة البريد الملكي ليظهر على طابع بريدي ضمن سلسلة تضم ثمانية تصاميم احتفت بـ"روائع التصميم البريطاني". ^{[ ١٠ ]} وبحلول عام ٢٠١٩، بلغ عدد الكراسي المصنوعة من البولي بروبيلين حوالي ٦٤ مليون كرسي، باعت شركة هيل منها حوالي ١٤ مليون كرسي . ^{[ ١١ ]}

صُمم كل من كرسي البولي بروبيلين وكرسي البولي بروبيلين ذي المساند (1967) ليناسب مجموعة واسعة من القواعد المختلفة. وفي وقت لاحق، ابتكر داي مجموعة من الكراسي خفيفة الوزن ذات الهيكل المصنوع من البولي بروبيلين للمدارس، أُطلق عليها اسم السلسلة E (1971)، والتي أُنتجت بخمسة أحجام مختلفة مع فتحة بيضاوية في الظهر. وكان كرسي بولو (1975)، بفتحاته المميزة للتصريف والتهوية، إضافة مهمة أخرى إلى عائلة كراسي البولي بروبيلين. صُمم كرسي بولو للاستخدام في الأماكن الخارجية والداخلية على حد سواء، وقد استُخدم على نطاق واسع في مقاعد الملاعب، وهو مجال متخصص انخرط فيه داي بشكل متزايد. كما جرب أنواعًا أخرى من البلاستيك خلال الستينيات والسبعينيات، بالإضافة إلى مواصلة تحسين تصاميم أثاثه المصنوعة من الخشب والفولاذ. ويمكن رؤية أمثلة من عام 1973 في مقاعد صحن كاتدرائية كليفتون ، بريستول . ^{[ 12 ]}

عمل روبن داي في مجموعة واسعة من التخصصات. وبصرف النظر عن هيل، كان عميلاه الصناعيان الرئيسيان هما شركة الإلكترونيات باي، التي صمم لها أجهزة الراديو والتلفزيون من حوالي عام 1948 إلى 1965، وشركة تصنيع السجاد وودوارد غروسفينور، التي ابتكر لها تصميمات تجريدية لسجاد ويلتون من حوالي عام 1960 إلى 1966. ^{[ 13 ]}

واصل داي التعاون مع كبار المهندسين المعماريين لتصميم أثاث مخصص للمباني الجديدة. في عام 1964، صمم طاولات وكراسي قاعة الطعام الرئيسية في كلية تشرشل، كامبريدج ، المصنوعة من خشب الساج المعالج بالزيت، والتي صممها ريتشارد شيبارد، روبسون وشركاؤه. وكان أكبر وأضخم مشروع له هو تصميم مقاعد مركز باربيكان للفنون ، الذي صممه تشامبرلين، باول وبون ، والذي اكتمل في عام 1981. وشمل هذا المشروع، الذي شغله طوال سبعينيات القرن الماضي، مقاعد قاعة المسرح وقاعة الحفلات الموسيقية وثلاث دور سينما، بالإضافة إلى طاولات وكراسي المقاهي وأرائك طويلة متعرجة للبهو. ^{[ 14 ]}

على الرغم من أن روبن ولوسيان داي كانا يتشاركان الاستوديو، إلا أنهما عملا بشكل رئيسي في مجالاتهما الخاصة، باستثناء مناسبتين تعاونا فيهما كمستشارين تصميم مشتركين لشركة جون لويس بارتنرشيب وشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) . صمما للشركة الأخيرة التصميمات الداخلية لأسطول طائرات سوبر في سي 10 خلال ستينيات القرن الماضي. ^{[ 15 ]} لاحقًا، طور روبن نموذجًا أوليًا لصينية مرطبات وأدوات مائدة لطائرة الكونكورد، إلا أن هذا النموذج لم يُنتج قط.

انخرط آل دايز مع شركة جون لويس بارتنرشيب كمستشارين تصميم مشتركين لمدة 25 عامًا بين عامي 1962 و1987. ^{[ 16 ]} ومن أبرز إنجازاتهم في جون لويس بارتنرشيب المساهمة في تطوير هوية بصرية جديدة شاملة، تغطي احتياجات متنوعة بدءًا من اللافتات داخل المتاجر وتغليف المنتجات وصولًا إلى القرطاسية الخاصة بالشركة وشعارات الشاحنات. كما صمم روبن التصميمات الداخلية لعدد من متاجر ويتروز الكبرى ومتاجر جون لويس، ولا سيما متجر ميلتون كينز عام 1979.

كانت المقاعد العامة إحدى تخصصات روبن داي منذ عام 1956، حين طُلب منه تصميم مقعد متين لسكك حديد بريطانيا. وبعد ثلاثة عقود ونصف، دُعي لتصميم مجموعة من المقاعد لمحطات مترو أنفاق لندن. ولا يزال مقعده المتين المصنوع من الفولاذ المثقب "تورو" (1990) يُستخدم على نطاق واسع حتى اليوم، إلى جانب نسخة خشبية منه تُسمى "وودرو" (1991). ^{[ 17 ]} وتُعد هذه المقاعد من بين أشهر تصاميمه.

خلال أواخر التسعينيات، حظي عمل روبن داي بدعم توم ديكسون ، المدير الإبداعي السابق لشركة هابيتات. فإلى جانب بيع كرسي البولي بروبيلين، أعادت هابيتات إصدار نسخ جديدة من تصميمين سابقين لداي، وهما أريكة فورم (1964) عام 1999 وكرسي 675 (1952) عام 2000. وقد أثارت هذه الإصدارات الجديدة اهتمامًا أوسع بتصاميم داي لما بعد الحرب، وحفزت العديد من الشركات الأخرى على طلب تصميمات مماثلة. ^{[ 18 ]}

منذ وفاة روبن داي عام ٢٠١٠، تولت مؤسسة روبن ولوسيان داي، التي أسستها باولا داي عام ٢٠١٢، مسؤولية ترخيص تصاميمه. ^{[ ١٩ ]} ويتعاون المرخص لهم مع المؤسسة لإعادة إصدار التصاميم الأصلية بأصالة. وتشمل هذه الشركات حاليًا: &Tradition (كرسي وطاولة هيلستاك، وكرسي استرخاء RFH، وكرسي طعام، وكرسي وطاولة تراس، وجميعها صُممت عام ١٩٥١)، ^{[ ٢٠ ]} وCase Furniture (كرسي ٦٧٥، وأريكة وكرسي بذراعين Forum) ^{، [ ٢١ ]} وtwentytwentyone (كرسي استرخاء، وكرسي شيفرون، ومقعد ذو شرائح). ^{[ ٢٢ ]}

حصل روبن داي على العديد من الأوسمة خلال مسيرته المهنية الطويلة. عُيّن مصمماً ملكياً للصناعة عام 1959، وحصل على وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE) عام 1983. ^{[ 23 ]} كما فاز سابقاً بأعلى وسام تمنحه الجمعية المعتمدة للمصممين ، وهو وسام مينيرفا، الذي يُمنح تقديراً للإنجازات مدى الحياة في مجال التصميم.

استعادت إنجازات روبن ولوسيان داي في مجال التصميم بعد الحرب العالمية الثانية شعبيتها في عام 1991 من خلال معرض دولي كبير بعنوان "المظهر الجديد: التصميم في الخمسينيات" في معرض مانشستر سيتي للفنون. ^{[ 24 ]} وبعد عشر سنوات، تم استعراض مسيرتهما المهنية بتفصيل في معرض استعادي بعنوان " روبن ولوسيان داي: رواد التصميم المعاصر" في مركز باربيكان بلندن عام 2001. وقد أشرفت على كلا المعرضين مؤرخة التصميم ليزلي جاكسون، التي ألّفت أيضًا الكتب المصاحبة لهما. ^{[ 28 ]} كما تم توثيق أثاث روبن داي في كتاب "الأثاث البريطاني الحديث: التصميم منذ عام 1945" لليزلي جاكسون، والذي نشره متحف فيكتوريا وألبرت عام 2013. ^{[ 29 ]} وتُعدّ هذه الكتب، التي تستند إلى بحث أرشيفي موسع ومقابلات مع المصممين، المصدر الرئيسي للمعلومات حول مسيرة روبن ولوسيان داي المهنية.

أُقيم معرضٌ لأعمال لوسيان داي النسيجية وروبن داي الأثاثية، بعنوان "روبن ولوسيان داي: التصميم والديكور الداخلي الحديث"، في الفترة ما بين 26 مارس و26 يونيو 2011 في معرض بالانت هاوس في تشيتشستر. ^{[ 30 ]} كما عُرضت أعمال عائلة داي في معرضٍ كبيرٍ في متحف فيكتوريا وألبرت عام 2012 بعنوان "التصميم البريطاني منذ عام 1948: الابتكار في العصر الحديث".

في عام 2015 احتفلت مؤسسة روبن ولوسيان داي بالذكرى المئوية لميلاد روبن داي من خلال معرض أعمال روبن داي في الخشب، والذي عُرض في متحف فيكتوريا وألبرت كجزء من مهرجان لندن للتصميم . ^{[ 31 ]}

تم الانتهاء من فيلم وثائقي بعنوان " الأيام المعاصرة: تصاميم روبن ولوسيان داي" ، من إخراج موراي جريجور لصالح "ديزاين أون سكرين"، قبل وفاة روبن داي بفترة وجيزة في عام 2010. ^{[ 32 ]} تم عرض الفيلم لأول مرة في الجمعية الملكية للفنون بحضور روبن داي في قاعة مجهزة بمقاعد المصمم.