محرك SDI

الموسوعة الحرة

محرك SDI هو تصميم لمحرك ديزل ذي حقن مباشر يعمل بسحب الهواء الطبيعي (NA) تم تطويره وإنتاجه بواسطة مجموعة فولكس فاجن للاستخدام في السيارات والشاحنات الصغيرة، إلى جانب محركات السفن ( Volkswagen Marine ) [ 1 ] [ 2 ] وتطبيقات فولكس فاجن الصناعية [ 3 ] .

تم اعتماد اسم العلامة التجارية SDI (المشتق من "حقن الديزل بالشفط" أو "حقن الديزل المباشر بالشفط"، وهو ترجمة حرفية للألمانية : Saugdiesel -Direkteinspritzung ) [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] من أجل التمييز بين محركات الحقن غير المباشر السابقة والأقل كفاءة ، والتي تسمى SD [ 4 ] أو "ديزل الشفط"، والتي أنتجتها أيضًا مجموعة فولكس فاجن.

تُصنع محركات SDI فقط بتكوينات خطية أو متوازية ؛ ونظرًا لأنها من إنتاج شركة ألمانية، تُصنف إما R4 أو R5، نسبةً إلى الكلمة الألمانية : Reihenmotor . وهي متوفرة بسعات مختلفة (من 1.7 إلى 2.5 لتر)، بأربع أسطوانات متتالية (R4 أو I4) وخمس أسطوانات متتالية (R5 أو I5)، وبمستويات ضبط مختلفة، حسب الاستخدام المقصود. 

يُستخدم محرك الحقن المباشر للوقود (SDI) عادةً في التطبيقات التي تُعتبر فيها الموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود من الأولويات. تفتقر هذه المحركات إلى أي نوع من أنواع الشحن التوربيني ، ومن هنا جاء استخدام مصطلح "الشفط" في اسمها، كما أن قدرتها أقل من قدرة محرك مزود بشاحن توربيني ذي سعة مماثلة. على سبيل المثال، تبلغ القدرة القصوى  لمحرك 2.0 SDI المُركّب في سيارة فولكس فاجن جولف Mk5 حوالي 55 كيلوواط (75 حصانًا؛ 74 حصانًا بخاريًا) ؛ بينما تبلغ قدرة المحرك نفسه في نسخة الحقن المباشر للوقود المزود بشاحن توربيني (TDI) حوالي 103 كيلوواط (140 حصانًا؛ 138 حصانًا بخاريًا) أو 125 كيلوواط (170 حصانًا؛ 168 حصانًا بخاريًا) ، وذلك حسب المواصفات.      

محركات وتطبيقات SDI

محركات SDI: المواصفات والأداء والتطبيقات [ 7 ] [ 8 ]
نموذجالتسمية أو رمز (رموز) التعريفسعة المحركذروة الطاقة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة ( التوجيه 80/1269/EEC )أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةميزات تصميم بارزةملاحظات وتطبيقات
محركات السيارات
1.7  SDIAHB، AHG، AKU، AKW1,716 سم مكعب (104.7 بوصة مكعبة )  44 كيلوواط (60 حصانًا؛ 59 حصانًا بخاريًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   115 نيوتن متر (85 رطل قدم) عند 2200  مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 ( الألمانية : VerteilerPumpe ).فولكس فاجن لوبو ، سيات أروسا ، فولكس فاجن بولو (بعض الأسواق) ، فولكس فاجن كادي تايب 9K
1.9  SDIASY، AEY، AGD1,896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )  47 كيلوواط (64 حصانًا؛ 63 حصانًا بخاريًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   125 نيوتن متر (92 رطل قدم) عند 1600-2800  مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 ( VerteilerPumpe ).فولكس فاجن بولو Mk3 ، فولكس فاجن بولو كلاسيك ، فولكس فاجن جولف Mk3 ، فولكس فاجن كادي تايب 9U/9K، سيات إنكا ، شكودا أوكتافيا (Mk1)، شكودا فابيا ، فولكس فاجن بورا (بعض الأسواق) ، فولكس فاجن جيتا كينغ ، فولكس فاجن جيتا بايونير
1.9  SDIAGP، AQM1,896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )  50 كيلوواط (68 حصانًا؛ 67 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة   133 نيوتن متر (98 رطل قدم) عند 1800  مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 ( VerteilerPumpe ).فولكس فاجن بولو Mk3 ، فولكس فاجن جولف Mk4 ، فولكس فاجن كادي تايب 9U/9K، سيات إيبيزا ، سيات إنكا ، سيات ليون Mk1 (1M) ، سكودا أوكتافيا (Mk1) فولكس فاجن بورا (بعض الأسواق)
2.0 SDI PDBDJ، BST1,968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )  51 كيلوواط (69 حصانًا؛ 68 حصانًا بخاريًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   140  نيوتن متر (103  رطل قدم) عند 2200-2400تقنية مضخات بوشفولكس فاجن كادي تايب 2K
2.0 SDI PDBDK1,968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )  55 كيلوواط (75 حصانًا؛ 74 حصانًا بخاريًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   140 نيوتن متر (103 رطل قدم) عند 2200-2400  تقنية مضخات بوشفولكس فاجن جولف Mk5
2.5 R5 SDIAGX2,461 سم مكعب (150.2 بوصة مكعبة )  55 كيلوواط (75 حصانًا؛ 74 حصانًا بخاريًا)   160 نيوتن متر (118 رطل قدم)  محرك مضمّن خماسي ، مضخة حقن موزع إلكترونية من Bosch VP37 ( VerteilerPumpe ).شاحنات فولكس فاجن LT 28 و LT35 (05/96-04/01)
محركات بحرية
1.9  SDI [ 1 ]سدي 40–4، [ 9 ] سدي 50–4، [ 10 ] سدي 60-4 [ 11 ]1,896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )  29  كيلوواط (39  حصانًا؛ 39  حصانًا بخاريًا) عند 2600 دورة في الدقيقة / 37 كيلوواط (50 حصانًا؛ 50 حصانًا بخاريًا) عند 3000 دورة في الدقيقة / 44 كيلوواط (60 حصانًا؛ 59 حصانًا بخاريًا) عند 3600 دورة في الدقيقة      126  نيوتن متر (93  رطل قدم) عند 2000 / 130 نيوتن متر (96 رطل قدم) عند 2000 / 129 نيوتن متر (95 رطل قدم) عند 2000    مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 ( VerteilerPumpe ).قوارب صغيرة بمحركات . وصلة اختيارية لتسخين قلب المدفأة أو تحضير الماء الساخن للاستخدام في القوارب الشراعية.
2.5 R5 SDI [ 1 ] [ 2 ]سدي 55-5، [ 12 ] سدي 75-5 [ 13 ]2,461 سم مكعب (150.2 بوصة مكعبة )  40  كيلوواط (54  حصانًا؛ 54  حصانًا بخاريًا) عند 2500 دورة في الدقيقة / 55 كيلوواط (75 حصانًا؛ 74 حصانًا بخاريًا) عند 3600 دورة في الدقيقة   155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 2250  محرك مضمّن خماسي، مضخة حقن موزع إلكترونية من Bosch VP37 ( VerteilerPumpe ).اليخوت والقوارب السياحية
محركات صناعية (مصنفة وفقًا لمعايير 80/1269/EEC)
1.9  SDI430/BXT1,896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )  30 كيلوواط (41 حصانًا؛ 40 حصانًا بخاريًا)   مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 (VerteilerPumpe).محرك فولكس فاجن الصناعي
1.9  SDI [ 3 ]4441,896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )  44 كيلوواط (60 حصانًا؛ 59 حصانًا بخاريًا) عند 3600 دورة في الدقيقة   130 نيوتن متر (96 رطل قدم) عند 2200  مضخة حقن الموزع الإلكترونية Bosch VP37 (VerteilerPumpe).محرك فولكس فاجن الصناعي
ملاحظات: كانت محركات فولكس فاجن البحرية مصنفة في الأصل وفقًا للتوجيه 80/1269/ EEC . ومع ذلك، يتم الآن تصنيف بعضها وفقًا للمعيار ISO 8178-4 .

مواد التشحيم

على غرار محركات الديزل ذات الحقن المباشر المزودة بشاحن توربيني التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، تشترط شركة فولكس فاجن إيه جي أن تتوافق زيوت محركات الحقن المباشر مع أحد المعايير المعتمدة رسميًا VW505.00 أو 505.01 أو 506.00 أو 506.01 أو 507.00. [ 14 ] ولا تعترف فولكس فاجن بمعايير الزيوت "العامة" مثل معايير معهد البترول الأمريكي (API) [ 15 ] أو معايير رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) [ 16 ] ، على الرغم من أن هذه الزيوت قد تتوافق أيضًا مع أحد معايير فولكس فاجن المحددة.

أصبحت العديد من تركيبات زيوت المحركات من معظم العلامات التجارية معتمدة من فولكس فاجن وفقًا للمعايير المذكورة أعلاه. مع ذلك، تقوم بعض العلامات التجارية غير المعتمدة بطباعة رقم فولكس فاجن على الملصق، مما يوحي بأنها تستوفي المعايير المذكورة، لكنها تخفي كلمة "موصى به" بخط صغير. شركة فولكس فاجن إيه جي هي الجهة الوحيدة المخولة بمنح الموافقات اللازمة، بعد إجراء اختبارات داخلية. تنشر فولكس فاجن ألمانيا (وفولكس فاجن أمريكا) قوائم محدثة بالزيوت المعتمدة حاليًا على مواقعها الإلكترونية، بالإضافة إلى المورد التقني erWin. [ 17 ]

يجب تزييت جميع طرازات محركات SDI المزودة ببرامج "الصيانة طويلة الأمد" أو "فترات الخدمة الممتدة" أو "ESI" أو "WIV" بزيوت التشحيم الرسمية "طويلة الأمد"، وهي VW506.00 (للطرازات غير المزودة بنظام PD)، وVW506.01 (للطرازات المزودة بنظام PD)، أو VW507.00. [ 14 ] ووفقًا لزيوت التشحيم "العامة" طويلة الأمد من فولكس فاجن، أو تلك المعتمدة من قبل مصنعين آخرين مثل جنرال موتورز ، [ 18 ] أو بي إم دبليو [ 19 ] أو مرسيدس بنز [ 20 ]، لا ينبغي استخدام زيوت التشحيم طويلة الأمد.

مقارنة محركات الديزل SDI بمحركات الديزل الأخرى التابعة لمجموعة فولكس فاجن

يحتوي الجدول التالي على مجموعة مختارة من محركات الديزل SDI ذات الاحتراق بالضغط الحالية والتاريخية التابعة لمجموعة فولكس فاجن، وذلك لمقارنة الأداء وخصائص التشغيل مع محركات السحب الطبيعي ومحركات الشحن القسري الأخرى ذات السعة نفسها:

طراز المحركسعة المحركتكوين المحرك ونظام وقود الديزلنظام الصماماتأقصى قدرة: كيلوواط ( PS )عدد دورات المحرك في الدقيقة للحصول على أقصى قدرةأقصى عزم دوران: نيوتن متر (قدم·رطل)عدد دورات المحرك في الدقيقة للحصول على أقصى عزم دورانالقدرة النوعية : كيلوواط/لتر (حصان/لتر)أقصى جهد عضلي : شريطMEP @ أقصى طاقة: بارأقصى عدد دورات تشغيل : دورة في الدقيقةتواريخ التركيب
1.4 SD1391 سم مكعب (84.9 بوصة مكعبة )   مضخة حقن ميكانيكية موزعة ذات 4 أسطوانات متتالية ، حقن غير مباشر8 فولت SOHC35 (48)450082 (60)2700 – 350025.2 (34.5)5000بولو 2، 2F أواخر الثمانينيات - أوائل التسعينيات
1.4 TDI1422 سم مكعب (86.8 بوصة مكعبة )   محرك ثلاثي الأسطوانات ، حقن مباشر توربيني ، حاقنات وقود تعمل بالضغط الميكانيكي والتشغيل الكهربائي12 فولت SOHC59 (80)4000195 (144)220041.5 (56.3)بولو بلو موشن، الجيل الأول 2006 - 2010
1.7 دي1716 سم مكعب (104.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن ميكانيكية موزعة ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن غير مباشر8 فولت SOHC42 (57)4500103 (76)280024.5 (33.2)10/1986- 05/1992
1.7 SDI1716 سم مكعب (104.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن إلكترونية ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن مباشر8 فولت SOHC44 (60)4200115 (85)220025.6 (35.0)07/1996- 07/2005
1.9 دي1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن ميكانيكية موزعة ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن غير مباشر8 فولت SOHC47 (64)4300124 (91)2500- 320024.8 (33.8)
1.9 SD1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن إلكترونية موزعة غير مباشرة رباعية الأسطوانات8 فولت SOHC36 (49)3000121 (89)180019.0 (25.8)التيار (الصناعي)
1.9 SDI1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن إلكترونية ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن مباشر8 فولت SOHC50 (68)4000133 (98)180026.4 (35.9)حاضِر
1.9 TD1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن ميكانيكية موزعة ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن غير مباشر8 فولت SOHC55 (75)4200150 (111)200029.0 (39.6)
1.9 TDI1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   مضخة حقن إلكترونية ذات 4 أسطوانات متتالية، حقن مباشر8 فولت SOHC66 (90)3750210 (155)190034.8 (47.5)
1.9 TDI PD1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات، حقن مباشر، وحدة حقن بمضخة (PD)8 فولت SOHC96 (131)4000310 (229)190050.6 (69.1)حاضِر
2.0 SDI PD1968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات، حقن مباشر، وحدة حقن بمضخة (PD)8 فولت SOHC55 (75)4200140 (103)240027.9 (38.1)حاضِر
2.0 TDI PD 140 حصان1968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات، حقن مباشر، وحدة حقن بمضخة (PD)8 فولت SOHC103 (140)4000320 (236)180052.3 (71.1)20.4315.70حاضِر
2.0 TDI PD 16v 170 حصان1968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات، حقن مباشر، وحدة حقن بمضخة (PD)16 فولت DOHC125 (170)4200350 (258)1800- 250063.5 (86.4)حاضِر
2.0 TDI CR 16v 170 حصان1968 سم مكعب (120.1 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات، حقن مباشر بنظام السكة المشتركة (CR)16 فولت DOHC125 (170)4200350 (258)1750- 250063.5 (86.4)حاضِر
2.5 R5 SDI 75 حصان2461 سم مكعب (150.2 بوصة مكعبة )   مضخة حقن إلكترونية ذات 5 أسطوانات متتالية ، حقن مباشر10 فولت SOHC55 (75)3600155 (114)225022.3 (30.5)02/2002 - حتى الآن
2.5 R5 TDI CR 163 حصان2461 سم مكعب (150.2 بوصة مكعبة )   محرك خماسي الأسطوانات، حقن مباشر بنظام السكة المشتركة (CR)10 فولت SOHC120 (163)3500350 (258)200048.8 (66.3)حاضِر
2.5 R5 TDI PD 174 حصان2461 سم مكعب (150.2 بوصة مكعبة )   محرك خطي خماسي الأسطوانات، حقن مباشر، وحدة حقن بمضخة (PD)10 فولت SOHC128 (174)3500400 (295)200052.0 (70.7)20.4317.84حاضِر
طراز المحركسعة المحركتكوين المحرك ونظام وقود الديزلنظام الصماماتأقصى قدرة: كيلوواط (PS)عدد دورات المحرك في الدقيقة للحصول على أقصى قدرةأقصى عزم دوران: نيوتن متر (قدم-رطل)عدد دورات المحرك في الدقيقة للحصول على أقصى عزم دورانالقدرة النوعية : كيلوواط/لتر (حصان/لتر)الحد الأقصى لـ MEP: شريطMEP @ أقصى طاقة: بارأقصى سرعة دوران تشغيليةتواريخ التركيب

مراجع

  1. 1 2 3 "Volkswagen Marine > Engines <" . Volkswagen.de . Volkswagen Group . 2009. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2009 .
  2. ١ ٢ "محركات القوارب من فولكس فاجن مارين - برنامج الدراسة الذاتية M001 - التصميم والوظيفة" (ملف PDF) . فولكس فاجن مارين . مجموعة فولكس فاجن . أبريل ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٩ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠١٠ .
  3. 1 2 "محرك SDI 1.9 الصناعي" (ملف PDF) ، mi-uk.com ، فولكس فاجن إيه جي ، مارس 2005، مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 14 يوليو 2011 ، تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2009
  4. 1 2 "دليل مالكي فولكس فاجن كادي، طرازات القيادة على اليمين"، فولكس فاجن إيه جي ، 2000
  5. ^ ماكس بونر. ريتشارد فيشر؛ رولف غشايدل (2001). Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik (في المانيا) (27 ed.). هان-غرويتن: أوروبا-ليرميتل . رقم ISBN  3-8085-2067-1.
  6. ↑ "الاختصارات" . SGPetch.co.uk . شركة إس جي بيتش المحدودة ( وكيل معتمد لسيارات سيات ). مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2009 .
  7. ↑ "المنتجات - فولكس فاجن" . Alex-Original.com . شركة Alex Original المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2009 .
  8. ↑ "ملحق TB 20 - النشرة الفنية لفترات تجديد حزام التوقيت لمجموعة فولكس فاجن" (ملف PDF) . Gates.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2009 .
  9. ↑ "SDI 40-4 – أداء المحرك" (ملف PDF) . vw-m.de . فولكس فاجن مارين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  10. ↑ "SDI 50-4 – أداء المحرك" (ملف PDF) . vw-m.de . فولكس فاجن مارين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  11. ↑ "SDI 60-4 – أداء المحرك" (ملف PDF) . vw-m.de . فولكس فاجن مارين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  12. ↑ "SDI 55-5 – أداء المحرك" (ملف PDF) . vw-m.de . فولكس فاجن مارين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  13. ↑ "SDI 75-5 – أداء المحرك" (ملف PDF) . vw-m.de . فولكس فاجن مارين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  14. 1 2 "مواصفات زيت فولكس فاجن" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  15. ↑ "المعهد الأمريكي للبترول" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  16. ↑ "تسلسلات زيوت محركات ACEA" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  17. ↑ "الزيوت المعتمدة - من موقع إروين الإلكتروني" . erWin.Volkswagen.de . شركة فولكس فاجن المساهمة . تاريخ الاطلاع: 19 فبراير 2010 .( التسجيل مطلوب )
  18. ↑ "مواصفات زيوت جنرال موتورز" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  19. ↑ "مواصفات زيت محركات بي إم دبليو" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  20. ↑ "مواصفات زيت مرسيدس" . OilSpecifications.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2010 .
  • VolkswagenAG.com – الموقع الإلكتروني الرسمي لمجموعة فولكس فاجن
  • موقع استدامة المصنع في بولكوفيتشي (بولندا) - مصنع المحركات