السفينة إس إس برينس جورج (1910)

قدمت سفينة غراند ترانك البخارية "برينس جورج" ، وشقيقتها "إس إس برينس روبرت"  ، خدمات نقل الركاب على طول سواحل كولومبيا البريطانية وألاسكا . خدمت السفينة من عام 1910 حتى عام 1945، وشهدت فترة وجيزة من الخدمة كسفينة مستشفى تابعة للبحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الأولى . في عام 1945، اشتعلت النيران في السفينة في ميناء كيتشيكان ، ألاسكا. جرفتها النيران إلى جزيرة غرافينا حيث بقيت هناك لعدة سنوات حتى تم سحبها إلى سياتل ، واشنطن، وتفكيكها .

تم طلب بناء السفينة "برينس جورج" من شركة "سوان هانتر وويغام ريتشاردسون المحدودة" في حوض بناء السفن التابع لها في والسيند أون تاين ، وحملت رقم الحوض 859، وتم تدشينها في 10 مارس 1910. ^{[ 1 ] [ 2 ]} بلغ إجمالي حمولة السفينة 3320 طنًا، وطولها 93.7 مترًا ( 307 قدمًا و6 بوصات) بين العمودين . بلغ عرض السفينة 12.9 مترًا ( 42 قدمًا و4 بوصات) ، وغاطسها 4.75 مترًا ( 15 قدمًا و7 بوصات) . كانت السفينة تُدفع بواسطة عمودين، يُدار كل منهما بمحرك بخاري رباعي الأسطوانات ثلاثي التمدد . تم توفير الطاقة بواسطة غلايتين مزدوجتي الطرف وغلايتين أحاديتي الطرف، مما أدى إلى توليد ضغط 1200 كيلو باسكال (180 رطلًا لكل بوصة مربعة ) تحت السحب القسري. وقد ولّد هذا قوةً مقدارها 6500 حصان (4800 كيلوواط) ، ومنح الأمير جورج سرعةً قصوى تبلغ 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . ^{[ 1 ] [ 3 ]} في البداية، كان كل من الأمير جورج والأمير روبرت يعملان بالفحم ؛ إلا أنه في عام 1912 تم تحويلهما للعمل بزيت الوقود . ^{[ 3 ]}              

كانت سفينة الأمير جورج قادرة على حمل 350 طنًا من البضائع. وتتسع لـ 200 راكب في الدرجة الأولى و36 راكبًا في الدرجة الثانية . أما الرحلات، فكانت تتسع لما يصل إلى 1500 شخص. ^{[ 4 ]} سُجّلت كل من سفينتي الأمير جورج والأمير روبرت في البداية في نيوكاسل أبون تاين ، ولكن تم تغيير ذلك لاحقًا إلى الأمير روبرت، كولومبيا البريطانية . ^{[ 1 ] [ 5 ]}

في البداية، كانت سفينتا "برينس جورج" و "برينس روبرت" تُسيّران رحلات منتظمة من سياتل إلى فيكتوريا وفانكوفر وبرينس روبرت وستيوارت في مقاطعة كولومبيا البريطانية . إلا أنه بعد بضع سنوات، أُلغيت سياتل وفيكتوريا من خط السكة الحديدية، وأُضيفت سكاجواي في ألاسكا . ^{[ 6 ]} وفي إحدى رحلات "برينس جورج " الأولى على طول الساحل، نقلت السفينة رئيس الوزراء الكندي ، السير ويلفريد لورييه ، إلى برينس روبرت لحضور إعلان حكومي. ^{[ 5 ]} وفي 19 ديسمبر 1910، جنحت "برينس جورج" في مضيق فيرست ناروز . وبعد تعويمها لاحقًا، لم تُصب السفينة إلا بأضرار طفيفة. وفي 14 أكتوبر 1912، اصطدمت بها سفينة الصيد الصغيرة "ليف إي" في مضيق بيوجت ساوند . فأمر قائد "برينس روبرت" بإنزال قوارب، والتي قامت بدورها بقطر سفينة الصيد إلى جزيرة هاربور في سياتل ، حيث رُسيت "ليف إي" على الشاطئ. ^{[ 7 ]}

بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى عام ١٩١٤، تعرّض الساحل الكندي المطل على المحيط الهادئ لخطر هجمات محتملة من سفن ألمانية تستهدف السفن الساحلية. في أوائل أغسطس، أُرسلت الطرادة الكندية الملكية القديمة "إتش إم سي إس رينبو"  جنوبًا من فانكوفر لتغطية انسحاب سفن البحرية الملكية الأضعف إلى المياه الكندية، وذلك بعد ورود تقارير عن وجود سفن ألمانية على طول الساحل الغربي. ^{[ ٨ ]} ونظرًا لعدم معرفة طبيعة القوة التي قد تواجهها "رينبو" ، استولت البحرية الكندية الملكية على السفينة " برينس جورج" في ٨ أغسطس، وجُهّزت على عجل لتصبح سفينة مستشفى تتسع لـ ٢٠٠ سرير . ثم أُرسلت السفينة جنوبًا لتقديم الدعم للطراد الكندي. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} وبينما كانت "برينس جورج" تبحر بشكل منفصل، رصدتها "رينبو" ، وبسبب مداخنها الثلاثة ومؤخرتها التي تشبه مؤخرة الطراد، ظُنّت في البداية خطأً أنها إحدى السفن الحربية الألمانية. دفع هذا قائد "رينبو" ، والتر هوز، إلى التراجع. ومع ذلك، تم تصحيح هوية السفينة، وعادت السفينتان إلى الميناء. ^{[ ٩ ]} في ١٤ أغسطس، التقت السفينة "برينس جورج" ، التي كانت تبحر قبالة سواحل واشنطن، بالسفينة الحربية "إتش إم إس ألجيرين"  ، إحدى السفن التي أُرسلت "رينبو" لحمايتها. انضمت "رينبو" إلى السفينتين، وعادت السفن الثلاث إلى الميناء. ^{[ ١١ ]} تم إخراج "برينس جورج" من الخدمة كسفينة مستشفى في ١ سبتمبر، وأعاد مالكوها تحويلها إلى سفينة ركاب. ^{[ ١٠ ]}

في عام 1919، أعلنت شركة سكك حديد غراند ترانك باسيفيك إفلاسها ، ووضعت تحت إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) في عام 1920. وفي عام 1923، استحوذت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية على شركة سكك حديد غراند ترانك باسيفيك، وبحلول عام 1925، أصبحت السفينة جزءًا من شركة السفن البخارية الوطنية الكندية . ^{[ 12 ]} في 23 يوليو 1920، اصطدمت السفينة بجرف نورث بلاف في مضيق سيمور ناروز . وبعد أن تمكنت من الوصول إلى الميناء بقوتها الذاتية، خرجت السفينة برينس جورج عن الخدمة حتى 1 أغسطس. وجنحت السفينة مرتين أخريين؛ في 30 ديسمبر 1933 على صخرة فادسو، وفي 20 ديسمبر 1937 قبالة جزيرة برينسيس رويال . ^{[ 7 ]}