حوض شادويل

يُعدّ مجمع شادويل باسين مجمعًا سكنيًا وترفيهيًا مبنيًا حول حوض بناء سفن مهجور في شادويل ، ضمن حي تاور هامليتس في لندن . ويقع على الضفة الشمالية لنهر التايمز ، على بُعد ميل واحد شرقًا (باتجاه مجرى النهر) من برج لندن وجسر البرج .

كان الحوض في السابق جزءًا من أحواض لندن ، التي بنتها شركة أحواض لندن في شادويل ووابينغ كجزء من منطقة الأحواض الأوسع لميناء لندن .

على عكس بعض أحواض لندن التي تم ردمها، تم الحفاظ على حوض شادويل، وهو الجزء الشرقي الأقصى من المجمع. وهو الآن ساحة بحرية تبلغ مساحتها 2.8 هكتار تُستخدم لأغراض ترفيهية (بما في ذلك الإبحار والتجديف وصيد الأسماك) وتحيط بها من ثلاث جهات مجمع سكني على الواجهة المائية صممه المهندسون المعماريون البريطانيون ماكورماك، جاميسون، بريتشارد ورايت (MJPW) وتم بناؤه في الفترة من 1986 إلى 1988. [ 1 ]

تتألف المباني السكنية من أربعة وخمسة طوابق، بواجهات ذات أقواس مفتوحة متناوبة وهياكل مغلقة، تعكس حجم مستودعات الأحواض التقليدية التي تعود إلى القرن التاسع عشر، مع رواق على رصيف الميناء. وقد استُلهم تصميمها من حوض ألبرت الملكي في ليفربول. [ 1 ] أُضيف هذا المشروع، الذي يضم مباني على رصيف نيولاندز، ورصيف مايناردز، وشارع بيرتري، إلى قائمة التراث الوطني لإنجلترا من قِبل هيئة التراث الإنجليزي كمبنى من الدرجة الثانية في عام 2018، كجزء من قائمة المباني ما بعد الحداثية . [ 1 ] [ 2 ]

يقع حوض شادويل في ركنه الجنوبي الغربي، ويطل على جانبه الجنوبي كل من ريفرسايد مانشنز في ميلك يارد ومبنى مونزا في شارع مونزا، وفي طرفه الجنوبي الشرقي يقع مبنى محطة وابينغ الهيدروليكية السابقة .

تقع كنيسة القديس بولس شمال الحوض، وتمتد منطقة الحفاظ على كنيسة القديس بولس إلى حافة الماء مع رصيف مدرج يضم صالة ألعاب رياضية في الهواء الطلق.

يمتد جسر متحرك من تصميم شيرزر فوق أحد المداخل على الجانب الشرقي من الحوض. وقد شُيّد هذا الجسر في ثلاثينيات القرن العشرين من قبل هيئة ميناء لندن ، وقامت مؤسسة تطوير أحواض لندن بترميمها خلال إعادة تطوير الموقع في ثمانينيات القرن العشرين. [ 3 ]

يُعد حوض شادويل مسارًا عامًا شهيرًا لراكبي الدراجات والعدائين والمشاة، حيث يوجد ممر للمشاة على طول الماء كجزء من المساحات المفتوحة والقنوات المتصلة بين النهر وحوض هيرميتاج بالقرب من أحواض سانت كاثرين إلى الغرب.

تاريخ

توسعت أحواض لندن شرقًا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر بافتتاح الحوض الشرقي وحوض شادويل (الذي بُني بين عامي 1828 و1832). ولتوفير منفذ إلى النهر لهذه الأحواض الجديدة، شُيّد مدخل جديد في شادويل . افتُتح هذا المدخل عام 1832، وسُمّي مدخل شادويل (كان المدخل الرئيسي إلى أحواض لندن عبر مدخل وابينغ، مع وجود مدخل ثالث في حوض هيرميتاج).

جزء من مساكن حوض شادويل التي شُيدت في ثمانينيات القرن الماضي، وهي الآن مدرجة ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية.

بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، أدركت شركة أحواض لندن أن مداخل كل من وابينغ وشادويل ضيقة للغاية بحيث لا تستوعب السفن الأحدث والأكبر حجماً التي دخلت الخدمة. وفي الفترة ما بين عامي 1854 و1858، شيدت الشركة مدخلاً جديداً أكبر (عرضه 45 قدماً) وحوضاً جديداً في شادويل (العنصر الوحيد من نظام أحواض لندن الذي نجا من إعادة التطوير حتى يومنا هذا) متصلاً بالجزء الغربي من الأحواض عبر الحوض الشرقي وحوض التبغ القصير.

بسبب صغر حجم أحواض لندن، أصبحت قديمة الطراز بحلول أوائل القرن العشرين، إذ أدى استخدام الطاقة البخارية إلى بناء سفن أكبر من أن تتسع لها. كانت البضائع تُفرغ في اتجاه مجرى النهر ثم تُنقل بواسطة المراكب النهرية إلى مستودعات في وابينغ. كان هذا النظام غير اقتصادي وغير فعال، وكان أحد الأسباب الرئيسية لإغلاق أحواض لندن الغربية (حوض سانت كاثرين وأحواض لندن) أولاً في ستينيات القرن الماضي.

أُغلق مجمع أحواض لندن أمام الملاحة البحرية عام ١٩٦٩. وبعد أن اشترته بلدية تاور هامليتس ، آلت منطقة شادويل باسين والجزء الغربي من أحواض لندن إلى حالة من الإهمال، [ ٤ ] حيث أصبحت في معظمها مساحة شاسعة من الأرض والماء. وفي عام ١٩٨١، استحوذت عليها مؤسسة تطوير أحواض لندن (LDDC)، وبدأت عملية إعادة تطوير شادويل باسين عام ١٩٨٧، مما أسفر عن بناء ١٦٩ منزلاً وشقة حول الحوض التاريخي الذي تم الحفاظ عليه.

المعالم

(شمال)

(جنوب)

(شرق)

الناس

الأشخاص المرتبطون بالمنطقة:

الشوارع المجاورة

شمال حوض شادويل

  • نيولاندز كواي - المعروف سابقًا باسم إلبو لين (في عام 1862)

شرق حوض شادويل

غرب حوض شادويل

  • رصيف مايناردز قبالة شارع جارنيت - المعروف سابقًا باسم نيو جرافيل لين (في عام 1862)
  • بنسون كواي

جنوب حوض شادويل بدءًا من الغرب: