سيكاموس

الموسوعة الحرة

سيكاموس ( تُلفظ / ˈsɪkəmuːs / ) هي بلدية تقع في منطقة شوسواب كانتري جنوب وسط مقاطعة كولومبيا البريطانية . تقع البلدة بجوار المضيق ، وهو نقطة التقاء بحيرة مارا ببحيرة شوسواب . [ 1 ] عند تقاطع الطريق السريع 97A مع الطريق السريع 1 ، تقع البلدة على بُعد حوالي 73 كيلومترًا (45 ميلًا) غرب ريفيلستوك ، و 140 كيلومترًا (87 ميلًا) شرق كاملوپس ، و 75 كيلومترًا (47 ميلًا) شمال فيرنون .   

الأمم الأولى وتجار الفراء

سكنت قبائل سيكويبيمك ( شوسواب) الأصلية ضفاف بحيرتي شوسواب ومارا منذ القدم، ويشهد على ذلك وجود بيوت محفورة في الأرض يعود تاريخها إلى أكثر من 3200 عام. [ 2 ] وكان يُقام احتفال بوتلاتش سنوي عند مصب نهر إيجل . [ 3 ] وفي أربعينيات القرن التاسع عشر، كان هناك مخيم غرب المضيق على المنحدرات التي سُميت لاحقًا بتلة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية. [ 2 ]

منذ أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر، جلبوا الفراء للتجارة في حصن شركة خليج هدسون في كاملوپس. وبحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، افتُتح مركز تجاري تابع للشركة عند مصب نهر إيجل. ولعدة قرون، وفّر النهر وفرة من سمك السلمون، مما أدى أيضًا إلى ازدهار تجارة الأسماك المجففة. [ 4 ] واستُخدم درب على الجانب الشمالي من النهر حتى ثلاثينيات القرن العشرين للوصول إلى مساحات من شجيرات التوت البري . [ 5 ]

أصل التسمية

كانت كلمة "شيك-ماوس"، المسجلة عام 1865، أقدم تهجئة معروفة لكلمة "سيكاموس" في لغة السكان الأصليين. [ 6 ] تصف الكلمة المضيق، لكن معناها الدقيق ظل غامضًا. وقد طُرحت تفسيرات أخرى، منها: "مكان محفور"، [ 7 ] [ 8 ] "المضيق"، [ 9 ] "مجرى مائي يلتف حول تل"، [ 10 ] "نهر يحيط بالجبال"، [ 11 ] "في المنتصف"، [ 12 ] و"ضيق" أو "محصور في المنتصف". وتُعد قناة سيكاموس الميناء الداخلي الوحيد في مقاطعة كولومبيا البريطانية الذي لا يتجمد خلال فصل الشتاء. [ 13 ]

مجتمع عام سابق عند مصب نهر إيجل

خلال حمى الذهب في بيج بيند عام 1865، كلف الحاكم فريدريك سيمور والتر موبرلي بتحديد أفضل مسار لطريق عربات أو سكة حديد من بحيرة شوسواب إلى نهر كولومبيا . [ 14 ] ورغم أن معظم المنقبين سلكوا طريق سيمور آرم ، إلا أن الكثيرين اتجهوا صاعدين نهر إيجل وسلكوا دروب السكان الأصليين وصولاً إلى نهر كولومبيا. خيّم موبرلي عند مصب النهر عام 1865، والذي سُمي لاحقًا بـ"إيجل باس لاندينغ" (مرفأ إيجل باس)، لأن النهر كان يتدفق من جهة ممر إيجل باس . ونشأت في الموقع بلدة صغيرة من الخيام. وكانت المباني الرئيسية عبارة عن مكتب لتحليل المعادن، ومتجر عام، وورشة حدادة، وحانات، والتي هُجرت إلى حد كبير بحلول نهاية العام التالي، مع انتهاء حمى الذهب . [ 15 ]

حصل جورج موردوك على أول حق استباقي في المنطقة. وخلال الفترة من 1882 إلى 1892، أدار، بالشراكة مع السيد هيل، فندقًا ومتجرًا وحانة. [ 16 ] وفي عام 1884، أكملت نقابة غوستافوس بلين رايت طريق العربات عبر الممر إلى ريفيلستوك. [ 17 ] في ذلك الوقت، كان موردوك يدير العمل التجاري الوحيد في المرسى. وكانت السفن البخارية تربط كاملوپس وسافونا . وبحلول العام التالي، خلال ذروة إنشاء خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي ، اصطفت أكثر من 100 مبنى على طول الشاطئ. [ 18 ] وشملت إعادة البناء عددًا من الفنادق والمتاجر وقاعات الرقص وإسطبلات الخيول، [ 19 ] وثكنات وسجنًا تابعين لشرطة الخيالة الشمالية الغربية . [ 20 ] وكان مقر شركة ماكنزي ومان ، مقاولي السكك الحديدية، في المرسى. [ 16 ] وكان الاسم الجديد هو مدينة النسر. [ 21 ] وكانت هناك خدمة نقل بالعربات إلى فارويل . [ ٢٢ ] في عام ١٨٨٥، عُيّن فريد وايت أول مدير لمكتب البريد الذي لم يدم طويلًا. [ ٢٣ ] أجبر عدم رغبة السيد براين في بيع أرض لإنشاء ساحة سكك حديدية شرق المضيق شركة السكك الحديدية الكندية (CP) على البناء على الجانب الغربي. [ ٢٤ ] سرعان ما أدى هذا القرار إلى إخلاء موقع مصب النهر، الذي أصبح يُعرف آنذاك باسم المدينة القديمة أو سيكاموس القديمة. [ ١٢ ]

مجتمع عام سابق غرب المضيق

في عام ١٨٨٤، شيّد الكولونيل إي. فورستر أول مبنى، وهو فندق ليك فيو. [ ٢٥ ] وفي عام ١٨٨٧، بنى ملحقًا من طابقين ضمّ متجرًا في الطابق الأرضي، [ ٢٦ ] وعُيّن مديرًا للبريد، [ ٢٧ ] وأقام حظيرة. [ ٢٣ ] وكان متجر كاملوپس العام، المملوك لجون أندرو مارا، يدير متجر سيكاموس هذا كفرع له. [ ٢٥ ]

في ذلك الوقت، تم إنشاء طريق ضيق ومستنقعي في بعض الأماكن ليحل محل الطريق المتجه جنوبًا على طول الجانب الغربي من بحيرة مارا، والذي كان يربط بين سيكاموس وإندربي . [ 28 ] [ 29 ] أنشأت شركة شوبرت براذرز خدمة نقل بالعربات على هذا الطريق. [ 26 ] في عام 1890، اشترى وود وتونستال شركة جيه إيه مارا. [ 30 ]

انتقلت نقطة وصول بريد أوكاناغان من داكس إلى سيكاموس، وكانت عربة شوبيرت تنقل البريد لعدة سنوات. في عام 1892، تولت سكة حديد شوسواب وأوكاناغان (S&O) عقد البريد، بعد أن ألحق إنشاء السكة الحديدية أضرارًا بالغة بطريق بحيرة مارا. [ 31 ] [ 32 ]

في عام ١٨٩٤، دمر حريق الفندق والمتجر. [ ٢٦ ] [ ٣٣ ] وبعد بضعة أشهر، افتُتح فندق بديل [ ٣٤ ] جنوب جسر الطريق السريع الحالي مباشرةً [ ٣٥ ] في الموقع نفسه. [ ٢٥ ] وحدثت تغييرات في الملكية مرتين. [ ٣٦ ] وفي عام ١٩٠٦، احترق المبنى بالكامل. وفي العام التالي، افتتح ليوبول كونغريف فندق بيلفيو المكون من ثلاثة طوابق [ ٣٧ ] [ ٣٨ ] في الموقع نفسه. [ ٢٦ ]

في عام 1890، بُني أول فندق تابع لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية بجوار المحطة. [ 39 ] وفي عام 1898، اندلع حريق بسبب سقوط مصباح زيتي في غرفة الطعام بالفندق [ 40 ] وامتد إلى المحطة، مما أدى إلى تدمير كلا المبنيين. [ 41 ]

محطة قطار/فندق، سيكاموس، حوالي عام 1920.

أثناء بناء المحطة/الفندق الجديد الذي تبلغ مساحته 49 × 24 مترًا (160 × 80 قدمًا) ، ازدهر فندق ليك فيو. [ 42 ] في عام 1900، افتُتح فندق CP الجديد. وفي عام 1908، أُضيف طابق آخر. [ 39 ] في عام 1914، تسبب حريق كهربائي في أضرار جسيمة للطابق العلوي. [ 43 ] في عام 1919، نُقلت ردهة الفندق والدرج الرئيسي في الطرف الغربي إلى غرفة الطعام في الطرف الشرقي. [ 39 ] كانت جميع غرف النزلاء البالغ عددها 75 غرفة مزودة بمياه جارية ساخنة وباردة. ومن بين النزلاء المهمين إقامة الملك المستقبلي إدوارد الثامن في عشرينيات القرن العشرين. موّلت شركة CP شرطيًا متمركزًا في الفندق [ 44 ] منذ عام 1890. بُني السجن على الجانب الآخر من السكة الحديدية، شرق الفندق [ 45 ] في عام 1909. [ 46 ] 

في عام 1892، افتتحت ماري جانيت فينلايسون متجراً غرب المحطة. وبعد عامين، احترق المبنى. وكان متجرها التالي شمال موقع فندق ليك فيو. [ 24 ]

كان رصيف الحكومة يقع غرب المحطة قبل نقله إلى المضيق [ 47 ] عام 1913، حيث بُني الرصيف الجديد بطول 49 مترًا (160 قدمًا) . [ 48 ] ومع وصول خط الهاتف الحكومي عام 1914، تم تركيب هواتف في متجر فينلايسون وفندقين. [ 49 ] 

في عامي 1921-1922، تم ربط جسر للمشاة بجسر السكة الحديد. [ 50 ]

تقع محطة توليد الطاقة التابعة لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية شرق فندق سي بي، وكانت تزود هذه المباني وبعض المنازل على تلة سي بي آر بالكهرباء. [ 51 ] وفي حوالي عام 1929، وصلت خطوط نقل الطاقة الكهرومائية [ 52 ] وتم تمديدها شرقًا عبر المضيق في عام 1949. [ 53 ]

قام عمال مخيمات الإغاثة خلال فترة الكساد الكبير ببناء طريق كانو-سيكاموس، [ 54 ] مما قلل مسافة السفر بين سالمون آرم وسيكاموس بمقدار 23 كيلومترًا (14 ميلًا) . [ 55 ] في عام 1934، اكتمل الطريق بشكل مبدئي. [ 56 ] في ذلك الوقت، كان روبرت (بوب) هـ. كونغريف يزود القوارب والسيارات في محطته للخدمات على الشاطئ أسفل فندق بيلفيو. [ 57 ] واستمر تطوير هذا الطريق على مدى السنوات اللاحقة. [ 58 ] 

في عام 1956، تحولت نقطة الوصول الرئيسية لركاب السكك الحديدية إلى أوكاناغان إلى سالمون آرم، التي وفرت اتصالاً أفضل بالحافلات. وأغلق فندق CP في سيكاموس في ذلك العام وهُدم في عام 1964. [ 59 ]

في عام 1957، افتتح فيل غاغلاردي ، وزير الطرق السريعة، رسميًا قسم كانو-سيكاموس المعاد بناؤه من الطريق السريع. [ 60 ]

السكك الحديدية

الخط الرئيسي

في أغسطس 1871، وكبادرة رمزية على أن خط السكة الحديد سيصبح حقيقة واقعة، قام إد موهون، مهندس الحكومة، بدق أول وتد على مسار شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية في مقاطعة كولومبيا البريطانية في سيكاموس. [ 61 ] في سبتمبر 1885، امتد خط سكة حديد شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية شرقًا من بورت مودي مرورًا بسيكاموس، ووصل إلى نقطة تبعد حوالي 55 كيلومترًا (34 ميلًا) غرب ريفيلستوك بنهاية الشهر. [ 62 ] [ 63 ] أُقيم معسكر بناء في سولسكوا. [ 64 ] كانت محطة سيكاموس التي بُنيت في ذلك الوقت مبنى محطة بتصميم قياسي (النوع 3 من تصميم بوهي) مع بروز بارز (مماثل لمحطتي ألبرت كانيون وبيفرماوث ). [ 65 ] 

افتتاح جسر السكة الحديد، سيكاموس، 2010.

كان جسر السكة الحديدي ذو الدعامات الخشبية، الذي شُيّد عام 1885، مزودًا بجسر خشبي متحرك لحركة الملاحة النهرية، والذي استُبدل عام 1898 بجسر متحرك يُدار يدويًا. وفي عام 1913، استُبدلت الدعامات الخشبية بثلاثة جسور فولاذية بطول 20 مترًا (65 قدمًا) وجسر فولاذي واحد بطول 16 مترًا (54 قدمًا) . وفي عام 1982، شُيّد جسر متحرك مزدوج المسار ، يتألف من خمسة جسور بطول 23 مترًا (75 قدمًا) بالإضافة إلى جسر متحرك بطول 48 مترًا (157 قدمًا) ، على ارتفاع مترين (7 أقدام) أعلى من الجسر السابق ذي المسار الواحد ، [ 66 ] [ 67 ] ويقع شماله. [ 68 ]     

خلال الحرب العالمية الأولى ، أُنشئ معسكر عسكري لإيواء الجنود [ 69 ] الذين يحرسون جسر السكة الحديد. [ 70 ] في عام 1939، عندما توقف القطار الملكي المتجه غربًا لمدة 10 دقائق، خرج الملك جورج السادس والملكة إليزابيث إلى منصة المراقبة الخلفية لعربتهما، وتحدث الملك مع الأطفال الذين مروا في موكب منظم. [ 71 ] في عام 1951، توقف القطار الملكي المتجه غربًا والذي كان يقل الأميرة إليزابيث والأمير فيليب ، حيث نزل الزوجان الملكيان، وحييا الحشود في حديقة فينلايسون لأكثر من 10 دقائق، ثم عادا إلى القطار، ولوّحا من منصة المراقبة. [ 72 ] في عام 1959، توقف القطار الملكي المتجه غربًا والذي كان يقل الملكة والأمير فيليب لمدة 20 دقيقة، وتضمن برنامجًا مشابهًا للزيارة السابقة. توقف القطار طوال الليل مقابل المحطة، ودخل الخط الفرعي في اليوم التالي. [ 73 ] [ 74 ]

فرع

في مايو 1891، مرّ خط سكة حديد S&O المتجه جنوبًا من سيكاموس عبر إندربي. [ 75 ] قبل انتهاء عقد إيجار الخط لمدة 25 عامًا في عام 1915، اشترت شركة CP الأسهم المتبقية في S&O. [ 76 ] استأجرت شركة سكة حديد وادي أوكاناغان مسار S&O السابق للفترة 1998-2009. [ 77 ] [ 78 ]

جسور العبّارات والطرق فوق المضيق

تأسست العبّارة المدعومة عام ١٩٣٣، [ ٧٩ ] وأدارها بوب كونغريف طوال فترة تشغيلها. [ ٨٠ ] وُصفت بأنها عبارة عن قاربين نهريين يبلغ طول كل منهما حوالي ٩ أمتار (٣٠ قدمًا) ، والمسافة بينهما ٦ أمتار (٢٠ قدمًا) ، ويفصل بينهما رصيف مُسيّج. كانت عبّارة سكويلاكس ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم عبّارة رد الفعل ، تُدار إما بمحرك خارجي أو بقاربه الآلي. كان موسمها يمتد من مايو إلى نهاية ديسمبر، وكانت ساعات العمل من السابعة صباحًا حتى العاشرة مساءً، وكانت الأجرة ٥٠ سنتًا لكل سيارة. [ ٥٦ ] [ ٨١ ]  

في عام ١٩٤٢، تم تركيب عبّارة جديدة تتسع لأربع سيارات. [ ٨٢ ] في ذلك العام، أصبحت العبّارة مجانية، ولكن فُرضت رسوم على الخدمة خارج ساعات العمل الرسمية. [ ٥٦ ] يذكر مصدر آخر أن الخدمة كانت تعمل على مدار ٢٤ ساعة حتى عام ١٩٤٢، ثم أصبحت من الساعة ٧ صباحًا إلى ٨ مساءً ستة أيام في الأسبوع. وكانت الأجرة ذهابًا فقط للزوار، وذهابًا وإيابًا للسكان المحليين. [ ١٧ ]

استمر تشغيل العبّارة حتى افتتاح جسر خشبي في يونيو 1949. [ 56 ] بُني الجسر على يد فريق جسر سالمون آرم، [ 83 ] وكان طوله 174 مترًا (570 قدمًا) مع امتداد رئيسي من العوارض الفولاذية بطول 21 مترًا (70 قدمًا) . [ 84 ] كان المعبر الخشبي يقع جنوب فندق بيلفيو، ويتصل بالطريق السريع القديم (شارع فينلايسون). [ 85 ] في عام 1957، أُعيد بناء سطح الجسر. [ 86 ]  

أُبرمت عقود بناء الجسر الجديد عام 1961، حيث تولى شركة فيغا للإنشاءات أعمال البنية التحتية (بقيمة 197,775 دولارًا أمريكيًا)، بينما تولت شركة كندا آيرون فاوندريز أعمال البنية الفوقية (بقيمة 335,504 دولارًا أمريكيًا). [ 87 ] [ 88 ] يبلغ طول الجسر 11 مترًا وعرضه 242 مترًا (37 × 795 قدمًا)، وهو جسر ذو مسارين مع رصيف للمشاة، ويرتفع 9 أمتار (30 قدمًا) فوق مستوى المياه المرتفع. [ 89 ] كان يُعرف في الأصل باسم جسر سيكاموس ناروز عند اكتماله عام 1962، ثم أُعيد تسميته إلى جسر آر دبليو برون في العام التالي. [ 90 ] وفي عام 1964، تم تفكيك الجسر القديم. [ 91 ]  

من المتوقع الانتهاء من العمل على استبدال الجسر القديم بأربعة مسارات، والذي بدأ في عام 2023، في عام 2026، ولكن هدم الجسر القديم قد يؤدي إلى تمديد المشروع إلى عام 2027. [ 92 ]

الغابات

في عام ١٩٠٢، أسست المقاطعة شركة شوسواب للألواح الخشبية والأخشاب للاستحواذ على بعض شركات الأخشاب التي كان يملكها جيمس سي. شيلدز، [ ٩٣ ] والتي شملت مصنع الألواح الخشبية الواقع على بُعد ٧ كيلومترات (٤.٥ ميل) غربًا في أنيس. وبقي جيمس مديرًا. [ ٩٤ ] وبحلول عام ١٩٠٤، أصبحت الشركة جزءًا من شركة كاملوپس للأخشاب، والتي كانت تضم مناشر كبيرة في كاملوپس وإندربي. [ ٩٥ ] 

بحلول عام ١٩٠٦، غادر جيمس منشرة أنيس ليتجه إلى تجارة الأخشاب في سافونا. [ ٩٦ ] ويبدو أن مشروع أنيس قد أُغلق بحلول ذلك الوقت، وجرى تحويلها إلى منشرة خشب بين عامي ١٩٠٧ [ ٩٧ ] و١٩٠٩، حيث أصبحت تُعرف باسم منشرة شيلدز سوفرين. [ ٩٨ ] [ ٩٩ ] واستمرت الشركة في العمل حتى العقد الثاني من القرن العشرين. [ ١٠٠ ]

في عام ١٩٢٠، تأسست شركة سيكاموس للمناشر برأس مال قدره ١٠٠,٠٠٠ دولار أمريكي. [ ١٠١ ] في ذلك العام، امتلك رولف والغرين برون أول منزل على تلة خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي، [ ٨٠ ] حيث كان يقع أيضًا مقر شركته الرئيسي للأخشاب. كان لدى الشركة مرفق لتحميل العوارض الخشبية في سيكاموس وساحة لتخزين الأعمدة جنوبًا في مارا بوينت . [ ١٠٢ ] كانت ورشة الشركة تقع على مسافة ما غرب محطة سيكاموس. [ ١٠٣ ] في أواخر الثلاثينيات، أنشأ منشرة خشب على شاطئ المدينة القديمة، والتي تم توسيعها في عام ١٩٤٢ ولكنها أغلقت في عام ١٩٤٩. [ ١٠٤ ] كان لدى السيد فان شميدت مصنع للألواح الخشبية في هذه المنطقة في أوائل الأربعينيات. [ ١٠٥ ] على الشاطئ الشرقي جنوبًا في تو مايل ، أدار روس غراهام منشرة خشب لمدة عقد تقريبًا قبل أن تحترق في عام ١٩٤٩. [ ١٠٦ ]

عند تصفية أصول برون عام ١٩٤٩، اشترت شركة فيدرال كو-أوب حصص قطع الأشجار ومنشرة الأخشاب، بينما اشترت شركة بي جيه كارني حصص الأعمدة والوصلات. في البداية، احتفظ كارني بمكتب فرعي في سيكاموس، لكنه أنشأ عام ١٩٦٦ ساحة كبيرة لأنشطة ما بعد تقشير الأخشاب. وبحلول عام ١٩٧٣، تم تركيز جميع عمليات التقشير في سيكاموس. وفي عام ١٩٩٠، أغلق مكتبه في إندربي لتوحيد عملياته في سيكاموس. [ ١٠٧ ]

خلال الفترة من 1941 إلى 1982، كان هناك مكتب لدائرة الغابات. [ 108 ]

مجتمع عام سابق شرق المضيق

بعد تدمير طريق العربات على طول الجانب الغربي من بحيرة مارا، قام الأجانب المحتجزون ببناء أجزاء من طريق جديد على طول الجانب الشرقي [ 17 ] من يونيو 1915 إلى يوليو 1917. [ 109 ] ومع ذلك، ظلت فجوة بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) إلى سيكاموس قائمة لعدة سنوات. [ 110 ] 

في عام 1915، أعيد بناء طريق سيكاموس-سولسكوا المتجه شرقاً. وفي هذا الوقت تقريباً، أنشأ جورج ديلابو خدمة تأجير القوارب، وأضاف إليها متجراً عاماً. [ 80 ]

لم يُعاد افتتاح الطريق السريع المؤدي شرقًا إلى ريفيلستوك، والذي دُمّر بسبب إنشاء خط السكة الحديد في ثمانينيات القرن التاسع عشر، إلا في عام ١٩٢٢. [ ١١١ ] وفي نهاية العام السابق، اكتمل الطريق المؤدي جنوبًا إلى مارا. [ ١١٢ ] وفي عام ١٩٢٦، بُنيت قاعة المجتمع. وفي عام ١٩٢٧، افتتح روي فينلايسون أول مرآب سيارات وركّب مضخة إيسو . [ ١١٣ ] بيعت المباني في عام ١٩٥٨، ثم هُدمت في أوائل سبعينيات القرن العشرين. [ ١١٤ ]

في عام ١٩٤٥، تأسس الفرع المحلي للفيلق . [ ١١٥ ] وفي عام ١٩٤٧، نقل دوغلاس فينلايسون متجر العائلة من الجانب الغربي للمضيق. [ ٢٤ ] بيع المتجر في عام ١٩٥٧، ثم احترق بالكامل في عام ١٩٨٢. [ ١١٣ ] في أواخر الأربعينيات، شُيّدت أكواخ بيل السياحية، [ ١١٦ ] وتوقفت حافلة غرايهاوند عند مقهى توردوف. [ ١١٣ ] في العام التالي، اكتمل تركيب شبكة إمداد المياه في المدينة. وفي عام ١٩٦٤، تولت منطقة سيكاموس للمياه ملكية الشبكة. [ ١١٧ ]

بعد غياب التواجد الأمني ​​في المنطقة لعدة سنوات، أُنشئ مركز شرطة عام ١٩٥٢. [ ٤٥ ] وفي العام نفسه، تأسست فرقة الإطفاء التطوعية. [ ١١٨ ] تأسس اتحاد إيجل ريفر الائتماني عام ١٩٥٣، وافتتح مبناه الأول عام ١٩٥٨، ثم اندمج مع اتحاد سالمون آرم للادخار والائتمان عام ١٩٧٥. [ ١١٩ ] وفي عام ١٩٥٤، افتتح شهود يهوه قاعتهم. وعند اكتمال بناء قاعة المملكة الجديدة عام ١٩٨٣، بيع المبنى القديم. [ 120 ] في عام 1955، افتُتح مبنى كنيسة القديس بطرس الأنجليكانية، [ 121 ] وانتقل مكتب البريد من متجر عام إلى مبنى منفصل، [ 122 ] والذي تم توسيعه في عام 1973 [ 123 ] واستُبدل في عام 1982. [ 124 ] في عام 1956، اكتمل بناء كنيسة سيدة فاطمة الكاثوليكية، [ 125 ] وافتُتح فرع لبنك مونتريال (BMO)، وانتقل إلى مبنى مكتب البريد في العام التالي. [ 126 ] في عام 1982، افتُتحت قاعة الكنيسة الكاثوليكية. [ 127 ] بدأت خدمة الإسعاف التطوعية في عام 1957، وأدارها فرسان كينسمان منذ عام 1963، ثم تولت المقاطعة إدارتها في عام 1974. [ 128 ]

بعد أن دمر حريق جزءًا من قاعة المجتمع في خمسينيات القرن الماضي، تم توسيعها خلال عملية ترميم. وشملت استخداماتها المتعددة قاعة تابعة للفيلق، ومخزنًا للقوارب، ودار سينما، ومتجرًا للسلع المستعملة، وسوقًا للسلع المستعملة . عُرفت القاعة باسم "الحظيرة الحمراء" بحلول ثمانينيات القرن الماضي، واستمر استخدامها لإقامة الفعاليات الاجتماعية. [ 129 ] يُعرف المكان الآن باسم "مركز الحظيرة الحمراء للفنون". [ 130 ] في عام 1958، تأسست صحيفة "إيجل فالي نيوز"، [ 131 ] وتم إنشاء فندق ومخيم "ليزى دايز مارينا" (الذي عُرف لاحقًا باسم "بلو ووتر هاوس بوت"). [ 132 ] وفي العام التالي، تم افتتاح قاعة الفيلق الجديدة. [ 133 ]

شُيّد في عام 1960 فندق موناشي [ 134 ] وإعادة بناء طريق سيكاموس- مالاكوا الذي يبلغ طوله 20.8 كيلومترًا (12.9 ميلًا) . [ 89 ] وافتُتح فندق بارادايس في عام 1962. [ 135 ] وفي عام 1963، افتُتح مبنى الكنيسة المتحدة [ 136 ] ومحطة خدمة/مطعم هاسكي ، التي صُممت لتكون استراحة لسائقي الشاحنات لمسافات طويلة. [ 137 ] 

بيوت عائمة في المضائق، سيكاموس، 2003.

ظهر لقب "عاصمة القوارب السكنية في كندا" لأول مرة في مجلة عام 1969 [ 138 ] وصحيفة عام 1970. [ 139 ]

في عام ١٩٧١، دمر انفجار مرسى سيكاموس، ومنزلًا مجاورًا، وقوارب، ومحركات، وعربات ثلجية، ومعدات رياضية أخرى. [ ١٤٠ ] وفي عام ١٩٧٢، فرّت حوالي ٢٥ عائلة إلى مناطق مرتفعة عندما اجتاح ما يصل إلى متر واحد (٣ أقدام) من المياه منطقة وسط المدينة نتيجة تضخم بحيرتي شوسواب ومارا بسبب الأمطار. [ ١٤١ ] وفي عام ١٩٧٤، افتُتح أول صالة بولينغ. [ ١٢٦ ] 

تأسس فندق سيزرز إن عام 1975، [ 142 ] وبِيعَ عام 1979، ثم احترق عام 1993، ونُقل إلى موقع آخر، وأُعيد تسميته إلى حانة ومتجر مشروبات براذرز. [ 143 ] وفي عام 1977، رُصف طريق سيكاموس-إندربي السريع. [ 144 ] وفي عام 1978، افتُتِحَت ساحة هبوط خشبية بمساحة 7 × 46 مترًا (24 × 150 قدمًا) ، [ 145 ] ومحطة إطفاء جديدة، [ 146 ] ومقسم هاتف جديد، [ 147 ] ومركز باركلاندز التجاري. وكان أول فرع لبنك RBC يقع في الأخير في أوائل ثمانينيات القرن العشرين. [ 148 ] 

في عام ١٩٨٠، تم إنشاء فرع للمكتبة. [ ١٤٩ ] وفي عام ١٩٨١، تم الاستحواذ على شاطئ سيلفر ساندز وتطويره كمرفق عام. [ ١٥٠ ] وفي عام ١٩٨٣، تم افتتاح مركز سيكاموس ومنطقة الترفيه. [ ١٥١ ]

تم تأسيس مقاطعة سيكاموس في ديسمبر 1989. [ 13 ]

تم افتتاح مشروع تحسين الواجهة البحرية رسميًا في عام 1992. [ 152 ]

المدارس

في عام 1910، كانت مدرسة سيكاموس المكونة من غرفة واحدة، والتي افتُتحت على أرض مستأجرة بالقرب من الجدول أعلى تلة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية، تفتقر إلى أي طريق للوصول إليها. [ 153 ] [ 154 ] وفي عام 1946، أُغلقت المدرسة بسبب عدم كفاية عدد الطلاب. [ 155 ]

في عام ١٩٢١، تأسست مدرسة إيجل فالي ذات الغرفة الواحدة [ ١٥٦ ] بالقرب من موقع مدرسة إيجل ريفر الثانوية الحالية. [ ٢٤ ] وفي عام ١٩٤٦، أصبحت المدرسة جزءًا من المنطقة التعليمية الجديدة رقم ٢٠، سالمون آرم. [ ١٥٦ ] وخلال العطلة الصيفية، استُخدمت الأخشاب التي تبرعت بها مطحنة برون، بالإضافة إلى الأخشاب الناتجة عن هدم مدرسة سيكاموس المغلقة، لبناء ملحق في إيجل فالي لإنشاء فصل دراسي ثانٍ. [ ١٥٧ ]

في عام ١٩٥٠، تم تغيير اسم المدرسة إلى "إيجل ريفر". في ذلك العام، كان طلاب الصفين الأول والثاني يُنقلون بالحافلات من سولسكوا، بينما كان طلاب الصفين السادس والسابع يُنقلون بالحافلات من سولسكوا. عند اكتمال بناء مدرسة جديدة مكونة من ثلاث غرف في عام ١٩٥١، أصبح جميع طلاب سولسكوا، بالإضافة إلى طلاب مالاكوا من الصف السادس فما فوق، يُنقلون بالحافلات إليها. [ ١٥٨ ] ازداد عدد الطلاب في السنة الأخيرة في إيجل ريفر تدريجيًا من الصف العاشر إلى الصف الثاني عشر. مع ازدياد عدد الطلاب، أُعيد استخدام الفصلين الدراسيين السابقين، بالإضافة إلى غرفتين في الطابق العلوي من مبنى الإطفاء آنذاك. في العام الدراسي ١٩٥٥-١٩٥٦، تم بناء أربعة فصول دراسية جديدة وقاعة محاضرات ومطبخ. [ ١٥٩ ]

بعد افتتاح مدرسة باركفيو الابتدائية عام ١٩٧٠، [ ١٦٠ ] انتقل طلاب الصفوف من الروضة وحتى الصف السابع تدريجيًا من مدرسة إيجل ريفر. [ ١٦١ ] في العام الدراسي ١٩٦٦-١٩٦٧، بُنيت ثلاثة مكاتب جديدة وقاعة محاضرات/كافيتريا في إيجل ريفر. وحُوّلت قاعة المحاضرات القديمة إلى غرفتين للعلوم ومكتبة. [ ١٦٢ ] في عام ١٩٦٧، نُقل مبنى إيجل فالي القديم إلى حديقة فينلايسون. [ ١٦٣ ] في عام ١٩٦٨، أُقيم حفل تخرج الصف الثاني عشر الأخير. وعلى مدار السنوات اللاحقة، نُقل طلاب الصفين الحادي عشر والثاني عشر بالحافلات إلى مدرسة سالمون آرم الثانوية. [ ١٦٤ ] في ذلك العام، أصبحت المدرسة جزءًا من المنطقة التعليمية ٨٩ شوسواب. [ ١٦٥ ]

في عام ١٩٧٥، قام شخصان بإحراق الجناح الشمالي لمدرسة إيجل ريفر. وفي عام ١٩٧٧، اكتملت إعادة البناء. [ ١٦٦ ] وفي العام التالي، تغير اسم المدرسة من إيجل ريفر الابتدائية والثانوية إلى إيجل ريفر الثانوية. [ ١٦٧ ] وبعد إعادة فتح الصفين الحادي عشر والثاني عشر، أُقيم حفل التخرج الأول عام ١٩٧٩. [ ١٦٨ ]

في عام ١٩٦٩، تم شراء ١.٦ هكتار (٤ أفدنة) من الأرض لإنشاء مدرسة ابتدائية مجاورة للحديقة. [ ١٦٩ ] وفي عام ١٩٧٠، بنى فريق الصيانة التابع للمنطقة التعليمية مبنىً جديدًا مكونًا من غرفتين. [ ١٧٠ ] وفي سبتمبر من ذلك العام، افتُتحت مدرسة باركفيو الابتدائية. وفي العام التالي، أُضيف فصلان دراسيان آخران. وفي عام ١٩٧٤، شُيِّدت صالة رياضية وأربع غرف أخرى، وسبع غرف أخرى على مدى السنوات الأربع التالية. [ ١٧١ ] وفي عام ١٩٨٣، استُبدلت الغرف المتنقلة بست غرف جديدة. [ ١٧٢ ]

في عام 1996، أصبحت مدارس سيكاموس جزءًا من المنطقة التعليمية الجديدة رقم 83 شمال أوكاناغان-شوسواب . وفي العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، استمرت الدراسة في مدرسة إيجل ريفر الثانوية [ 173 ] ومدرسة باركفيو الابتدائية. [ 174 ]

شخصيات بارزة

المجتمع اللاحق

اعتمد النمو على قطاع المنتجعات وحالة قطاع الطاقة في ألبرتا (حيث تشكل الإشغالات الموسمية 30%). وتوجد صناعة لتصنيع البيوت العائمة، ويبلغ إجمالي الوحدات المتاحة للإيجار حوالي 250 وحدة. [ 187 ]

تضم المدينة بنية تحتية نموذجية لحجمها. فالمتاجر والمطاعم والمتحف والمكتبة والمسارات والحدائق والشواطئ ومرافق ركوب القوارب، تلبي احتياجات الأنشطة الترفيهية. [ 13 ] وتوجد مراكز لخدمات الطوارئ للشرطة، [ 188 ] والإطفاء، [ 189 ] والإسعاف. [ 190 ]

في عام 1983 تم افتتاح مركز سيكاموس ومنطقة الترفيه بتكلفة إجمالية قدرها 810,000 دولار. قبل عام 1983 لم يكن هناك أي ملعب في المدينة.

في عام 2012، تسببت الفيضانات المفاجئة في إجلاء حوالي 350 شخصًا جنوبًا في منطقتي تو مايل وسوانسي بوينت . [ 191 ]

قبل أن توقف شركة غرايهاوند جميع خطوطها داخل المقاطعة في عام 2018، تضمن طلبٌ قُدِّم في العام السابق تقليصًا للخدمة عبر سيكاموس. [ 192 ] توفر شركة رايدر إكسبرس خدمة حافلات يومية. [ 193 ]

خلال عامي 2018 و2019، تسببت أغنية موسيقى الريف الشهيرة " أولد تاون رود" في قيام المعجبين بسرقة لافتات الشوارع التي تحمل نفس الاسم. ونتيجة لذلك، أنتجت غرفة تجارة سيكاموس والمقاطعة نسخًا طبق الأصل منها للبيع بسعر 25 دولارًا للواحدة. [ 194 ]

في عام 2019، تراجع مجلس سيكاموس عن قراره بإعادة تسمية مركز سيكاموس ومنطقة الترفيه ليصبح ساحة مارش التذكارية. [ 195 ]

في عام 2022، تم تقليص نطاق دراسة توسيع حدود مقاطعة سيكاموس عندما تم استبعاد سوانسي بوينت ومارا هيلز . [ 196 ]

في عام 2023، تم الانتهاء من إنشاء منشأة الوقود الحيوي في المنطقة. [ 197 ]

في عام 2024، افتتحت المدينة مضمارًا للدراجات في منتزه فينلايسون، وكانت موطنًا لتصفيات بطولة العالم للدراجات في كندا في عامي 2024 و2025. [ 198 ]

خرائط

تعداد السكان: سيكاموس
سنةبوب.±%
1951371—    
1961—    
1971814—    
1976809-0.6%
1981—    
1986*2428—    
19912501+3.0%
19962827+13.0%
20012720-3.8%
20062676-1.6%
20112441-8.8%
20162429-0.5%
20212613+7.6%
المصدر: ١٩٥١؛ [ ١٩٩ ] هيئة الإحصاء الكندية [ ٢٠٠ ] [ ٢٠١ ] [ ٢٠٢ ] [ ٢٠٣ ] [ ٢٠٤ ] [ ٢٠٥ ] [ ٢٠٦ ] [ ٢٠٧ ] [ ٢٠٨ ] [ ٢٠٩ ] * رقم مُعدَّل

التركيبة السكانية

في تعداد السكان لعام 2021 الذي أجرته هيئة الإحصاء الكندية ، بلغ عدد سكان سيكاموس 2613 نسمة، يعيشون في 1244 مسكناً من إجمالي 1905 مسكناً خاصاً، وهو تغيير فيارتفع عدد سكانها بنسبة 7.6% من عدد سكانها في عام 2016 البالغ 2429 نسمة. وتبلغ مساحتها 12.8 كيلومترًا مربعًا (4.9 ميلًا مربعًا ) ، بكثافة سكانية قدرها   204.1/كم 2 (528.7/ ميل مربع) في عام 2021. [ 210 ] 

بحسب تعداد عام 2021 ، شملت الجماعات الدينية في سيكاموس ما يلي: [ 211 ]

  • اللادينية (1605 أشخاص أو 61.0%)
  • المسيحية (995 شخصًا أو 37.8%)
    • الكاثوليك (190 شخصًا أو 7.2٪)
    • أنجليكان (140 شخصًا أو 5.3٪)
    • الكنيسة المتحدة (135 شخصًا أو 5.1٪)
    • اللوثريون (55 شخصًا أو 2.1٪)
    • المعمدانيون (50 شخصًا أو 1.9٪)
    • الخمسينية (50 شخصًا أو 1.9٪)
    • مسيحيون آخرون (375 شخصًا أو 14.3%)
  • أخرى (10 أشخاص أو 0.4%)

الحواشي

  1. ↑ "سيكاموس (بلدية المقاطعة)" . أسماء جغرافية في كولومبيا البريطانية . حكومة كولومبيا البريطانية - مكتب أسماء كولومبيا البريطانية (BCGNO).
  2. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص. 11.
  3. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 14.
  4. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 20.
  5. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 16.
  6. ↑ "كولومبيا البريطانية. استكشاف نهر كولومبيا، 1865. تعليمات وتقارير ومذكرات تتعلق باستكشاف الحكومة للمنطقة الواقعة بين بحيرتي شوسواب وأوكاناغان وجبال روكي" . library.ubc.ca . 1866. ص 21 (15). 
  7. ↑ جوسنيل، ر. إدوارد (1897). "الكتاب السنوي لكولومبيا البريطانية ودليل المعلومات الإقليمية" . library.ubc.ca . ص 92 (82). 
  8. ↑ بالف، ماري (1978). "لماذا هذا الاسم، أسماء الأماكن في مقاطعة كاملوپس" (ملف PDF) . core.ac.uk. ص 22 (41). 
  9. ↑ "جمعية أوكاناغان التاريخية: دليل بايديكر لأوكاناغان، 1907" . library.ubc.ca : 98 (94). 1959.
  10. ↑ "ديلي كولونيست" . archive.org . 3 أغسطس 1910. ص 5. 
  11. ↑ "برينستون ستار" . library.ubc.ca . 26 يوليو 1918. ص 4. 
  12. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 187.
  13. 1 2 3 مقاطعة سيكاموس، التقرير السنوي لعام 2012. sicamous.civicweb.net (التقرير) . الصفحات 4، 13. 
  14. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 40.
  15. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 49، 187.
  16. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 57.
  17. 1 2 3 Abercrombie 1985 ، ص 165.
  18. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 51.
  19. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 49.
  20. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 50.
  21. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 58.
  22. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 52.
  23. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 325.
  24. 1 2 3 4 Abercrombie 1985 ، ص 191.
  25. 1 2 3 Abercrombie 1985 ، ص 64.
  26. 1 2 3 4 Abercrombie 1985 ، ص 65.
  27. ↑ "مديرو مكاتب البريد" . www.bac-lac.gc.ca . 25 نوفمبر 2016.
  28. ↑ Abercrombie 1985 ، ص 162-163، 373.
  29. ↑ "الحارس الداخلي" . arch.tnrl.ca. 31 ديسمبر 1887. ص. A3. 
  30. ↑ "الحارس الداخلي" . arch.tnrl.ca. 25 يناير 1890. ص. A2. 
  31. ↑ ماريدج، ر. إي. (1996). "جمعية أوكاناغان التاريخية: عندما كان مكتب البريد يسير على السكك الحديدية" . library.ubc.ca : 46 (44).
  32. ↑ "Kamloops Standard" . arch.tnrl.ca. 19 أغسطس 1913. ص. A3. 
  33. ^ "ناكوسب ليدج" . Library.ubc.ca . 24 مايو 1894. ص. 8. 
  34. ↑ "Kootenay Mail" . library.ubc.ca . 18 أغسطس 1894. ص 3. 
  35. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 66.
  36. ↑ "Kamloops Standard" . arch.tnrl.ca. 21 أبريل 1898. ص. A5. 
  37. ↑ "Mail Herald" . library.ubc.ca . 8 مايو 1907. ص 6. 
  38. ↑ "Mail Herald" . library.ubc.ca . 17 يوليو 1907. ص 4. 
  39. 1 2 3 Abercrombie 1985 ، ص. 67.
  40. ↑ "Revelstoke Herald" . library.ubc.ca . 7 مايو 1898. ص 8. 
  41. ↑ "الحارس الداخلي" . arch.tnrl.ca. 6 مايو 1898. ص. A5. 
  42. ^ "معيار كاملوبس" . Arch.tnrl.ca . 11 مايو 1899. ص. A4. 
  43. ↑ "Enderby Press and Walker's Weekly" . library.ubc.ca . 29 يناير 1914. ص 1. 
  44. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 68.
  45. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 342.
  46. ↑ "Kamloops Standard" . arch.tnrl.ca. 15 أبريل 1909. ص. A5. 
  47. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 70.
  48. ↑ "تشيس تريبيون" . library.ubc.ca . 20 ديسمبر 1912. ص 1. 
  49. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 133.
  50. ↑ التقرير السنوي لوزير الأشغال العامة، 1921-1922 . library.ubc.ca (تقرير). ص 24 (G14). 
  51. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 134.
  52. ↑ أكريج، هيلين براون (1964). تاريخ وتنمية منطقة شوسواب الاقتصادية . library.ubc.ca (MA). ص 148 (122). 
  53. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 135.
  54. ↑ فورمان، أ. إي. (1933). سبب أساسي للمشاكل المالية في كولومبيا البريطانية . library.ubc.ca (تقرير). ص 24-25 . 
  55. ^ "ميريت هيرالد" . Arch.tnrl.ca . 11 ديسمبر 1931. ص. أ6. 
  56. 1 2 3 4 كلاب، فرانك أ. (1978). "عداء الطريق في كولومبيا البريطانية: عبّارة الوديان الثلاثة" (ملف PDF) . www2.gov.bc.ca. المجلد 15، العدد 2، صفحة 9.   
  57. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 175.
  58. ↑ التقرير السنوي لوزير الأشغال العامة، 1935-1936 . library.ubc.ca (تقرير). ص 30 (I22). 
  59. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 18 يوليو 1964. ص. A12. 
  60. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 19 سبتمبر 1957. ص. أ1. 
  61. ^ "ناكوسب ليدج" . Library.ubc.ca . 12 أكتوبر 1893. ص. 8. 
  62. ↑ "ديلي كولونيست" . archive.org . 4 أكتوبر 1885. ص 2. 
  63. ↑ جونسون، آرثر ج. (1936). سكة حديد المحيط الهادئ الكندية وكولومبيا البريطانية، 1871-1886 . library.ubc.ca (MA). ص 172 (169). 
  64. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 271.
  65. ↑ بوهي، تشارلز و.؛ كوزما، ليزلي س. (1993). مستودعات السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية الغربية . مطبعة ساوث بلات. ص 131. ISBN  0-942035-25-9.
  66. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 109، 125.
  67. ↑ "أخبار سكك حديد كندا الكندية" . library.ubc.ca . 12 (16): 92 (3). 8 ديسمبر 1982.
  68. ↑ "أخبار كاملوپس" . arch.tnrl.ca. 17 نوفمبر 1982. ص. A5. 
  69. ↑ "Enderby Press and Walker's Weekly" . library.ubc.ca . 6 يناير 1916. ص 1. 
  70. ↑ "أسبوع" . library.ubc.ca . 10 يونيو 1916. ص 7. 
  71. ↑ "الأخبار اليومية" . library.ubc.ca . 1 يونيو 1939. ص 1. 
  72. ↑ Abercrombie 1985 ، ص 192، 240-241.
  73. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 243.
  74. ↑ "نيلسون ديلي نيوز" . library.ubc.ca . 11 يوليو 1959. ص 1. 
  75. ↑ "نجمة كوتينيه" . library.ubc.ca . 30 مايو 1891. ص 4. 
  76. ↑ مويرهيد، لورن (2001). "جمعية أوكاناغان التاريخية: إعادة النظر في سكة حديد شوسواب وأوكاناغان" . library.ubc.ca : 104–105 ، 107 (102–103، 105).
  77. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 13 أغسطس 1998. ص. B2. 
  78. ↑ "وداعاً لسكك حديد شوسواب وأوكاناغان" . www.trainorders.com . 8 يونيو 2014.
  79. ↑ التقرير السنوي لوزير الأشغال العامة، 1933-1934 . library.ubc.ca (تقرير). ص. O90. 
  80. 1 2 3 Abercrombie 1985 ، ص 215.
  81. ↑ رايت، جون إريك (2009). "جمعية أوكاناغان التاريخية: مرصد جبل مارا" . library.ubc.ca : 70 (68).
  82. ^ "كاملوبس سنتينل" . Arch.tnrl.ca . 7 مايو 1942. ص. أ7. 
  83. ↑ "عداء الطريق في كولومبيا البريطانية" (ملف PDF) . www2.gov.bc.ca. المجلد 19، العدد 2. 1982. صفحة 18.   
  84. ↑ التقرير السنوي لوزير الأشغال العامة، 1948-1949 . library.ubc.ca (تقرير). ص. O24. 
  85. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 167.
  86. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 14 أغسطس 1957. ص. A2. 
  87. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 12 يناير 1962. ص. أ1. 
  88. ↑ التقرير السنوي لوزير الطرق السريعة، 1961-1962 . library.ubc.ca (تقرير). ص. J69. 
  89. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 169.
  90. ↑ "مراقب سالمون آرم" . www.saobserver.net . 28 مايو 2021.
  91. ↑ "عداء الطريق في كولومبيا البريطانية" (ملف PDF) . www2.gov.bc.ca. المجلد 1، العدد 2. 1964. صفحة 14.   
  92. ↑ "مراقب سالمون آرم" . www.saobserver.net . 27 مارس 2023.
  93. ↑ "جريدة بي سي غازيت" . archive.org . 28 أغسطس 1902. ص 1411. 
  94. ↑ "أخبار كاملوپس" . arch.tnrl.ca. 26 يناير 1979. ص. Z12. 
  95. ↑ "الحارس الداخلي" . arch.tnrl.ca. 30 ديسمبر 1904. ص. Z51. 
  96. ↑ "أخبار كاملوپس" . arch.tnrl.ca. 2 فبراير 1979. ص. Z6. 
  97. ↑ "Mail Herald" . library.ubc.ca . 24 يوليو 1907. ص 4. 
  98. ↑ "Ladysmith Chronicle" . library.ubc.ca . 24 أبريل 1909. ص 2. 
  99. ↑ "عريضة تشريعية" . archives.leg.bc.ca . 6 فبراير 1909. ص 2. 
  100. ↑ "Mail Herald" . library.ubc.ca . 30 سبتمبر 1911. ص 4. 
  101. ↑ "Kamloops Standard-Sentinel" . arch.tnrl.ca. 2 مارس 1920. ص. A8. 
  102. ↑ "نبذة تاريخية عن سيكاموس ووادي إيجل " . www.sicamousmuseum.ca
  103. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 214.
  104. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 60-61.
  105. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 62.
  106. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 291.
  107. ↑ كوان، جوان ن. (1995). "جمعية أوكاناغان التاريخية: بي جيه كارني وشركاه" . library.ubc.ca : 16، 18-19 (10، 12-13).
  108. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 366.
  109. ↑ رينولدز، تريسي (1973). دراسة حالة في المواقف تجاه الأجانب الأعداء في كولومبيا البريطانية 1914-1919 . library.ubc.ca (MA). ص 121 (109). 
  110. ↑ "Kelowna Record" . library.ubc.ca . 29 أبريل 1920. ص 3. 
  111. ↑ بيلسلاند، ويليام وينستانلي (1955). تاريخ ريفيلستوك وبيج بيند . library.ubc.ca (MA). ص 68 (56). 
  112. ^ "كاملوبس ستاندرد سنتينل" . Arch.tnrl.ca . 3 يناير 1922. ص. أ7. 
  113. 1 2 3 Abercrombie 1985 ، ص 218.
  114. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 192.
  115. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 307.
  116. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 220.
  117. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 247.
  118. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 242.
  119. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 231.
  120. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 396-397.
  121. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 385.
  122. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 324.
  123. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 223.
  124. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 330.
  125. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 387.
  126. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 225.
  127. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 389.
  128. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 319.
  129. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 219.
  130. ↑ "مراقب سالمون آرم" . www.saobserver.net . 2 ديسمبر 2021.
  131. ↑ لجنة كتاب الذكرى المئوية لوادي سيكاموس-إيجل 2010 ، ص 284.
  132. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 302.
  133. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 308.
  134. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 260.
  135. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 235.
  136. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 395.
  137. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 176، 260.
  138. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 268.
  139. ↑ "Peninsula Times" . library.ubc.ca . 6 مايو 1970. ص 17. 
  140. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 16 يناير 1971. ص. أ1. 
  141. ↑ "ديلي كولونيست" . archive.org . 11 يونيو 1972. ص 65. 
  142. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 233.
  143. ↑ "مراقب سالمون آرم" . www.saobserver.net . 9 يناير 2020.
  144. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 171.
  145. ↑ "أخبار كاملوپس" . arch.tnrl.ca. 15 فبراير 1978. ص. A8. 
  146. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 321.
  147. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 230.
  148. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 229.
  149. ↑ لوفتس، دبليو بي (1987). "جمعية أوكاناغان التاريخية: تاريخ موجز لمكتبة أوكاناغان الإقليمية 1935-1984" . library.ubc.ca : 68 (66).
  150. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 125.
  151. ↑ "أخبار كاملوپس" . arch.tnrl.ca. 31 يناير 1983. ص. ب3. 
  152. ↑ "كاملوپس هذا الأسبوع" . arch.tnrl.ca. 30 يونيو 1992. ص. A27. 
  153. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 208، 407.
  154. ↑ التقرير السنوي للمدارس العامة، 1909-1910 . library.ubc.ca (تقرير). ص 34 (A31). 
  155. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 408.
  156. 1 2 Abercrombie 1985 ، ص 419.
  157. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 408، 419.
  158. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 420.
  159. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 421.
  160. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 402.
  161. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 425.
  162. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 431.
  163. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 432.
  164. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 444.
  165. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 327.
  166. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 452.
  167. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 453.
  168. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 454.
  169. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 17 أكتوبر 1969. ص. A3. 
  170. ↑ "كاملوپس ديلي سنتينل" . arch.tnrl.ca. 28 مارس 1970. ص. A14. 
  171. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 458.
  172. ↑ أبيركرومبي 1985 ، ص 460.
  173. ↑ "رسالة مدير مدرسة إيجل ريفر الثانوية" . sd83.bc.ca. 5 يناير 2018.
  174. ↑ "رسالة مدير مدرسة باركفيو الابتدائية" . sd83.bc.ca. 5 يناير 2018.
  175. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 26 نوفمبر 2010. ص. A8. 
  176. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 11 يناير 2008. ص. A15. 
  177. ↑ "حقائق عن روب فلوكهارت" . www.eliteprospects.com
  178. 1 2 "أخبار بينتيكتون الغربية" . www.pentictonwesternnews.com . 15 يونيو 2022.
  179. ↑ "حقائق عن كودي فرانسون" . www.eliteprospects.com .
  180. ↑ "حقائق عن كولين فريزر" . www.eliteprospects.com .
  181. ^ "أندرو كوزيك" . bchl.ca. ​29 أغسطس 2006.
  182. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 7 يناير 2013. ص. A3. 
  183. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 5 ديسمبر 2008. ص. B2. 
  184. ↑ "ديل بورينتون" . whl.ca .
  185. ↑ "حقائق عن شيا ويبر" . www.eliteprospects.com .
  186. ↑ "Kamloops Daily News" . arch.tnrl.ca. 11 سبتمبر 2004. ص. A15. 
  187. ↑ "خطة المجتمع الرسمية لمنطقة سيكاموس، 2021" . sicamous.civicweb.net . الصفحات 8، 13 (4، 9). 
  188. ↑ "الشرطة الملكية الكندية: مركز شرطة سيكاموس" . www.rcmp-grc.gc.ca . 14 يوليو 2015.
  189. ↑ "إدارة إطفاء سيكاموس" . www.sicamous.ca .
  190. ↑ "BCEHS: جهات الاتصال بخدمات الإسعاف المجتمعية" (ملف PDF) . www.bcehs.ca .
  191. ↑ "السلامة العامة في كندا" . publicsafety.gc.ca . 23 يونيو 2012.
  192. ↑ "ملخص الطلب" . www.nelson.civicweb.net . ص 76. 
  193. ^ "فان – كال" . Riderexpress.ca .
  194. ↑ "ديلي هايف" . dailyhive.com . 3 أغسطس 2019.
  195. ↑ "أخبار وادي إيجل" . www.eaglevalleynews.com . 17 فبراير 2019.
  196. ↑ "مراقب سالمون آرم" . www.saobserver.net . 13 يونيو 2022.
  197. ↑ "أخبار كيلونا كابيتال" . www.kelownacapnews.com . 27 يوليو 2023.
  198. ↑ "بطولة العالم للدراجات الهوائية على مضمار المضخات التابعة للاتحاد الدولي للدراجات" . www.pumptrackworldchampionships.com . 7 سبتمبر 2024.
  199. ↑ جوهال، دارشان سينغ (1958). منهج تخطيط المجتمعات الصغيرة في كولومبيا البريطانية . library.ubc.ca (ماجستير). ص 103 (93). 
  200. ↑ "تعداد 1971" (PDF) . publications.gc.ca . ص 94 (92). 
  201. ↑ "تعداد 1976" (PDF) . publications.gc.ca . ص 108 (100). 
  202. ↑ "تعداد 1986" (PDF) . publications.gc.ca . ص 308 (293). 
  203. ↑ "تعداد 1991" (PDF) . publications.gc.ca . ص 120 (112). 
  204. ↑ "تعداد 1996" (PDF) . publications.gc.ca . ص 164 (150). 
  205. ↑ "تعداد 2001" . www12.statcan.gc.ca .
  206. ↑ "تعداد 2006" . www12.statcan.gc.ca .
  207. ↑ "تعداد 2011" . www12.statcan.gc.ca . 8 فبراير 2012.
  208. ↑ "تعداد 2016" . www12.statcan.gc.ca . 8 فبراير 2017.
  209. ↑ "تعداد 2021" . www12.statcan.gc.ca . 9 فبراير 2022.
  210. ↑ "إحصاءات السكان والمساكن: كندا، المقاطعات والأقاليم، والتقسيمات الإدارية (البلديات)، كولومبيا البريطانية" . هيئة الإحصاء الكندية . 9 فبراير 2022. تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2022 .
  211. ↑ حكومة كندا، هيئة الإحصاء الكندية (26 أكتوبر 2022). "الملف التعريفي للتعداد السكاني لعام 2021" . www12.statcan.gc.ca . تاريخ الاطلاع: 11 نوفمبر 2022 .

مراجع

  • أبيركرومبي، آني دوروثي (1985). سيكاموس، مارا إلى ثري فالي . منشور ذاتيًا.
  • لجنة كتاب الذكرى المئوية لسيكاموس ووادي إيجل (2010). مناظر وادي إيجل  : التاريخ المصور لسيكاموس ووادي إيجل على مدى مئة عام (  طبعة منقحة). متحف سيكاموس والمقاطعة والجمعية التاريخية.