سباق عبر المحيط الأطلسي بيد واحدة
سباق اليخوت الفردي عبر المحيط الأطلسي (STAR) هو سباق يخوت يمتد من الشرق إلى الغرب عبر شمال المحيط الأطلسي ، ويُقام عادةً كل أربع سنوات منذ عام 1960. انطلق السباق من مدينة بليموث في إنجلترا إلى مدينة نيوبورت في رود آيلاند ، وكان أول سباق يخوت فردي عبر المحيط. يُنظّم السباق من قِبل نادي اليخوت الملكي الغربي، وكان في الأصل برعاية صحيفة "ذا أوبزرفر" ، حيث عُرف باسم "سباق ذا أوبزرفر الفردي عبر المحيط الأطلسي". ونظرًا لتغييرات في الرعاية، عُرف السباق بأسماء أخرى مثل "سي ستار" و"يوروب 1 ستار" و"يوروب 1 نيو مان ستار".
بعد نسخة عام 2000، تم تقسيم السباق من قبل نادي اليخوت الملكي العالمي، حيث أقيم حدث واحد، وهو سباق النجمة الأصلية (OSTAR)، بمشاركة الهواة والبحارة الشباب، باستخدام قوارب أصغر حجماً، والآخر، سباق ترانسات ، المخصص للمحترفين. [ 1 ]
تاريخ
تم ابتكار سباق عبور المحيط الأطلسي الفردي من قبل هربرت "بلوندي" هاسلر في عام 1956. كانت فكرة سباق اليخوت المحيطي الفردي بأكملها مفهومًا ثوريًا في ذلك الوقت، حيث كان يُعتقد أن الفكرة غير عملية للغاية؛ ولكن هذا كان صحيحًا بشكل خاص بالنظر إلى الظروف المعاكسة لمسارهم المقترح - عبور غربي للمحيط الأطلسي الشمالي ، ضد الرياح السائدة.
سعى هاسلر للحصول على رعاية لسباق، ولكن بحلول عام 1959، لم يكن أحد مستعدًا لدعم السباق. وفي النهاية، قدمت صحيفة "ذا أوبزرفر" الرعاية، وفي عام 1960، وتحت إدارة نادي اليخوت الملكي الغربي في إنجلترا، انطلق سباق "أوبزرفر" الفردي عبر المحيط الأطلسي ، أو ما يُعرف اختصارًا بـ OSTAR. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
حققت النسخة الأولى من السباق نجاحًا باهرًا؛ ومنذ ذلك الحين، يُقام كل أربع سنوات، وأصبح راسخًا كواحد من أهم الأحداث في عالم اليخوت. تغير اسم السباق عدة مرات نتيجة لتغير الراعي الرئيسي؛ فقد عُرف باسم CSTAR، وEurope 1 STAR، وEurope 1 New Man STAR. يُقام السباق الاحترافي تحت اسم The Transat منذ عام 2004، بينما يُقام سباق القوارب الصغيرة تحت اسم OSTAR. وعلى مر تاريخه، ظلت أساسيات السباق ثابتة. كما اشتهر السباق بكونه منصةً لتجربة الابتكارات الجديدة في سباقات اليخوت؛ حيث انطلقت العديد من الأفكار الجديدة من "STAR".
تم إلغاء سباقات عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . [ 5 ]
السباق

يتجه مسار السباق غربًا عكس الرياح السائدة في شمال المحيط الأطلسي لمسافة تقارب 3000 ميل بحري (5600 كم) . انطلقت النسخة الأولى من السباق من مدينة بليموث بالمملكة المتحدة إلى مدينة نيويورك ؛ أما النسخ من عام 1964 إلى عام 2000 فقد انطلقت من بليموث إلى نيوبورت، رود آيلاند ؛ بينما انطلق سباق عام 2004 من بليموث إلى بوسطن، ماساتشوستس . [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]
إن المسار الفعلي الذي يتم اتباعه هو قرار القائد الفردي، ويمكن أن تتوقف نتيجة السباق على المسار المختار: [ 8 ]
- خط الرومب
- أقصر مسار نظرياً - أي على خريطة إسقاط مركاتور - هو المسار الذي يسير على طول البوصلة، والمعروف باسم مسار خط الرومب ؛ ويبلغ طوله 2902 ميلاً بحرياً . يقع هذا المسار بين خطي عرض 40 و 50 درجة شمالاً ، ويتجنب بذلك أشد الأحوال الجوية قسوة.
- دائرة عظيمة
- أقصر مسار فعلي هو مسار الدائرة العظمى ، والذي يبلغ طوله 2810 ميلًا بحريًا (5200 كيلومتر) . ويمتد هذا المسار شمالًا لمسافة أبعد بكثير؛ وغالبًا ما يواجه البحارة الذين يسلكون هذا المسار الضباب والجبال الجليدية.
- الطريق الشمالي
- أحيانًا يُمكن تجنّب الرياح المعاكسة باتباع مسار شمالي أقصى، شمال الدائرة العظمى وفوق المسار الذي تتبعه المنخفضات الجوية. إلا أن هذا المسار أطول، إذ يبلغ طوله 3130 ميلًا بحريًا (5800 كيلومتر) ، ويُعرّض البحّار لخطر أكبر لمواجهة الجليد.
- مسار جزر الأزور
- يُمكن اختيار مسار "أكثر اعتدالاً" بالإبحار جنوباً، بالقرب من جزر الأزور، وعبر المحيط الأطلسي على طول خط عرض جنوبي. يوفر هذا المسار رياحاً جانبية أكثر هدوءاً، ولكنه أطول بمسافة 3530 ميلاً بحرياً (6540 كم) ؛ كما أن الرياح الخفيفة والمتقلبة قد تؤدي إلى بطء التقدم.
- مسار الرياح التجارية
- إن أكثر الطرق "طبيعية" لعبور المحيط الأطلسي غرباً هي الإبحار جنوباً باتجاه الرياح التجارية، ثم غرباً عبر المحيط. ومع ذلك، يُعد هذا المسار الأطول على الإطلاق، إذ يبلغ طوله 4200 ميل بحري (7780 كم) .
يُعدّ هذا التنوع في المسارات أحد العوامل التي تجعل عبور شمال المحيط الأطلسي من الشرق إلى الغرب مثيرًا للاهتمام، حيث يتنافس قادة السفن على استراتيجيات مختلفة. مع ذلك، عمليًا، يقع المسار الفائز عادةً في مكان ما بين الدائرة العظمى وخط الاتجاه الرئيسي.
إصدار OSTAR
أوستار، 1960
كان سباق أوبزرفر الفردي عبر المحيط الأطلسي عام 1960 علامة فارقة في تاريخ الإبحار ، كونه أول سباق يخوت فردي عبر المحيط . أبدى 115 شخصًا اهتمامهم بالسباق، وبلغ عدد المشاركين ثمانية، شارك منهم خمسة فعليًا. مع ذلك، لم يكن على خط البداية في 11 يونيو سوى أربعة متسابقين، حيث وصل جان لاكومب متأخرًا وانطلق بعد ثلاثة أيام من الآخرين. كانت جميع القوارب أحادية الهيكل ؛ وكانت هذه النسخة الوحيدة من السباق التي لم تشارك فيها قوارب متعددة الهياكل . كما كانت النسخة الوحيدة التي انطلقت من بليموث إلى مدينة نيويورك .
جرّب قادة السفن استراتيجيات متنوعة لتحديد المسارات. اختار هاسلر المسار الشمالي لتجنب المنخفضات؛ بينما بقي تشيتشستر ولويس أقرب إلى الدائرة العظمى؛ واختار لاكومب وهويلز مسارات أكثر جنوبًا. أبحر هاسلر على متن سفينته " جيستر" ذات الشراع الشراعي ؛ أما تشيتشستر فكانت سفينته الأطول بلا منازع، وهي "جيبسي موث 3" التي يبلغ طولها 12 مترًا (40 قدمًا) ، وقد انعكس ذلك في النتائج: [ 3 ] [ 4 ]
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | وقت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | عثة الغجر الثالثة | مونو-40 | 40 يومًا و12 ساعة و30 دقيقة | |
| 2 | مهرج | أحادي اللون 26 | 48 يومًا و12 ساعة ودقيقتان | |
| 3 | الفضيلة الأساسية | أحادي 25 | 55 يومًا 00 ساعة 50 دقيقة | |
| 4 | إيرا | أحادي 25 | 62 يومًا و5 ساعات و50 دقيقة | |
| 5 | كاب هورن | Mono-21.5 | 74 يومًا ?? ساعة ?? دقيقة |
كان للسباق أثر بالغ على الإبحار في المحيطات، ولا سيما الإبحار الفردي. فقد أحدث جهاز التوجيه الذاتي الذي ابتكره هاسلر، والمُزوّد بريش توجيه الرياح ، ثورة في الإبحار بطاقم صغير، كما أثر ابتكاره الرئيسي الآخر - استخدام شراع جانك للإبحار الآمن والسهل بطاقم صغير - على العديد من البحارة اللاحقين. [ 9 ] [ 10 ]
أوستار، 1964
انطلق ثلاثة عشر متسابقًا في النسخة التالية من السباق عام ١٩٦٤، والذي كان قد رسخ مكانته بقوة في عالم سباقات القوارب الشراعية. شارك جميع المتسابقين الخمسة الأصليين، وحسّن كل منهم أوقاته السابقة؛ لكنّ الأضواء سُلبت من الضابط البحري الفرنسي إريك تابارلي ، الذي شارك بقارب شراعي خشبي مصمم خصيصًا بطول ١٣ مترًا (٤٤ قدمًا) ، أطلق عليه اسم "بين دويك ٢" . بعد أداء تابارلي المتميز، الذي نال عليه وسام جوقة الشرف من الرئيس شارل ديغول ، أصبحت أيام المتسابقين الذين يبحرون بقواربهم العائلية معدودة . ومن الجدير بالذكر أيضًا أن تابارلي وجان لاكومب كانا المتسابقين الفرنسيين الوحيدين في هذا السباق؛ وكان لنجاح تابارلي دورٌ حاسم في نشر هذه الرياضة في فرنسا، الدولة التي ستسيطر عليها في السنوات اللاحقة.
كان هذا العام بمثابة انطلاقة لعدة اتجاهات مستقبلية. فقد ظهرت القوارب متعددة الهياكل لأول مرة، مبحرةً في نفس فئة القوارب الأخرى؛ وشهد السباق استخدام الراديو لأول مرة من قبل العديد من المتسابقين الذين قدموا تقارير يومية عن تقدمهم إلى رعاتهم. [ 3 ] [ 6 ] [ 11 ]
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | وقت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | قلم ديوك الثاني | أحادي 44 | 27 يومًا و3 ساعات و56 دقيقة | |
| 2 | عثة الغجر الثالثة | مونو-40 | 29 يومًا و23 ساعة و57 دقيقة | |
| 3 | أكا | أحادي 35 | 32 يومًا و18 ساعة و8 دقائق | |
| 4 | سيدة مرحة | أحادي 36 | 36 يومًا و17 ساعة و30 دقيقة | |
| 5 | مهرج | أحادي اللون 26 | 37 يومًا و22 ساعة و5 دقائق | |
| 6 | ستار دريفت | أحادي 30 | 38 يومًا و3 ساعات و23 دقيقة | |
| 7 | ريهو موانا | كات-40 | 38 يومًا و12 ساعة و4 دقائق | |
| 8 | إيل | أحادي 36 | 46 يومًا و6 ساعات و26 دقيقة | |
| 9 | جوليف | مونو-22 | 46 يومًا و7 ساعات و5 دقائق | |
| 10 | فاندا كايليا | أحادي 25 | 49 يومًا و18 ساعة و45 دقيقة | |
| 11 | ميستي ميلر | كات-30 | 53 يومًا 00 ساعة 05 دقائق | |
| 12 | إريخت 2 | أحادي اللون 31 | 60 يومًا و11 ساعة و15 دقيقة | |
| 13 | فولاتري | تراي-35 | 61 يومًا و14 ساعة و4 دقائق | |
| 14 | ماركو بولو | أحادي اللون 28 | 63 يومًا و13 ساعة و30 دقيقة | |
| متقاعد | تامي نوري | مونو-40 | متقاعد |
ذا أوستار، 1968
كان السباق قد اكتسب سمعةً طيبةً في تطوير تقنيات الإبحار في المحيطات، وشهدت نسخة عام 1968 أول استخدامٍ لأنظمة الملاحة الجوية الحاسوبية. وبخلاف اليخوت الحديثة المجهزة بأجهزة الكمبيوتر المحمولة، اعتمد هذا النظام على حاسوب مركزي أرضي، هو English Electric KDF9 ، متصل لاسلكيًا بجيفري ويليامز في قاربه "سير توماس ليبتون" . ورغم أن تقديم نصائح الملاحة الخاصة من هذا النوع لم يعد مسموحًا به في معظم سباقات الإبحار "غير المُساعدة"، إلا أنه بات من المعتاد أن يقوم البحارة في المحيطات بإجراء تحليلات مماثلة باستخدام حواسيبهم الموجودة على متن قواربهم لمعالجة معلومات الطقس العامة.
صنع ويليامز قصة أخرى باستخدامه "الطريق المختصر" عبر شعاب نانتوكيت. كان من المفترض أن يكون هذا المسار الخطير غير قانوني، ولكن بسبب خطأ ما، نصت تعليمات السباق على أن يبقى قادة السفن جنوب نانتوكيت فقط، بدلاً من منارة نانتوكيت. نجح ويليامز في اجتياز هذا المسار الغادر وسط عاصفة هوجاء. كانت العواصف سمة بارزة في السباق، حيث ساهمت عاصفة قوية في 11 يونيو، وإعصار بريندا، في ارتفاع عدد القوارب المنسحبة والمهجورة. من بين الضحايا إريك تابارلي ، على متن قاربه الجديد ثلاثي الهيكل "بين دويك 4" ، الذي اصطدم بشحنة وأبحر عائدًا إلى إنجلترا متضررًا هيكليًا. ومن بين الضحايا أيضًا إديث باومان ، أول امرأة تشارك في السباق، وهي من ألمانيا الغربية ، على متن قاربها ثلاثي الهيكل "كوالا 3" الذي يبلغ طوله 39 قدمًا. [ 12 ]
رغم فوز قارب أحادي الهيكل، شهد هذا السباق ترسيخ مكانة القوارب متعددة الهياكل بقوة. كان ثلاثة عشر قاربًا من أصل خمسة وثلاثين قاربًا مشاركًا من القوارب متعددة الهياكل، وعلى رأسها قارب " تشيرز" المثير للجدل ؛ إذ رأى العديد من المراقبين أن قارب "تشيرز" غير مناسب تمامًا للإبحار في المحيطات، لكنه حقق زمنًا سريعًا على طول مسار جزر الأزور. [ 3 ] [ 13 ]
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | وقت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | السير توماس ليبتون | مونو-57 | 25 يومًا و20 ساعة و33 دقيقة | |
| 2 | فورتريكر | مونو-50 | 26 يومًا و13 ساعة و42 دقيقة | |
| 3 | هتافات | بروا-40 | 27 يومًا 00 ساعة 13 دقيقة | |
| 4 | روح كاتي سارك | مونو-53 | 29 يومًا و10 ساعات و17 دقيقة | |
| 5 | الديك الذهبي | Cat-42.5 | 31 يومًا و16 ساعة و24 دقيقة | |
| 6 | أوبوس | أحادي اللون 32 | 34 يومًا و8 ساعات و23 دقيقة | |
| 7 | فتاة غانسيا | تراي-42 | 34 يومًا و13 ساعة و15 دقيقة | |
| 8 | أسطورة مالهام | مونو-40 | 36 يومًا وساعة واحدة و41 دقيقة | |
| 9 | ماكسين | أحادي اللون 34.5 | 37 يومًا و13 ساعة و47 دقيقة | |
| 10 | ماغيلون | أحادي 35 | 38 يومًا و9 ساعات و10 دقائق | |
| 11 | مراقبة الكلاب | أحادي اللون 27 | 38 يومًا و12 ساعة و13 دقيقة | |
| 12 | سيلفيا الثانية | أحادي 36 | 40 يومًا 00 ساعة 16 دقيقة | |
| 13 | فيون | مونو-20 | 40 يومًا و14 ساعة و13 دقيقة | |
| 14 | المكسيك | أحادي اللون 37 | 41 يومًا و10 ساعات و46 دقيقة | |
| 15 | روب روي | أحادي اللون 32.5 | 42 يومًا و3 ساعات و49 دقيقة | |
| 16 | حيوان فاون مذعور | تراي-33 | 45 يومًا و10 ساعات و8 دقائق | |
| 17 | أميستاد | تراي-25 | 47 يومًا و18 ساعة و5 دقائق | |
| 18 | مهرج | أحادي اللون 26 | 57 يومًا و10 ساعات و40 دقيقة | |
| DSQ | غودوين الثاني | أحادي اللون 19.5 | DSQ -- | |
| متقاعد | بين دويك الرابع | تراي-67 | متقاعد -- | |
| متقاعد | كويلا | تراي-50 | ABN -- | |
| متقاعد | سان جورجيو | كات-53 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أطلانتس 3 | أحادي-26.5 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | ويليكا | أحادي اللون 27 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | تموري | تراي-26 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | كوالا 3 | Tri-39.5 | -- ABN -- | |
| متقاعد | زيفالك | أحادي-39.5 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الشبح الأبيض | Tri-34 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | حاضر | أحادي 33 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | غونتار الثالث | أحادي اللون 41 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أوشن هايلاندر | كات-45 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | لا ديليرانتي | أحادي 36 | -- متقاعد -- | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | أمبريما | أحادي اللون 37 | -- ABN -- | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | ياكشا | تراي-50 | -- ABN -- | |
| متقاعد | رالف | مونو-58 | - | |
من بين المتسابقين الـ 17 الذين لم يكملوا السباق، كان إريك تابارلي على متن "بين دويك 4" ، وأليكس كاروزو من إيطاليا على متن "سان جورجيو" . ثم شارك كاروزو في سباق "صنداي تايمز غولدن غلوب" ، وهو الحدث الرئيسي الآخر للإبحار الفردي لهذا العام.
ذا أوستار، 1972
عاد قارب تابارلي الثلاثي Pen Duick IV إلى السباق في عام 1972، بقيادة آلان كولاس، على رأس مجموعة فرنسية قوية؛ من بين 55 مشاركًا، كان 12 منهم فرنسيين، وكان المتسابقون الثلاثة الأوائل جميعهم فرنسيين.
كان متوسط حجم القوارب يزداد بسرعة، إذ تتمتع القوارب الأطول بقدرة أكبر على بلوغ سرعات أعلى. ومن دلائل تغير الزمن أن القواعد حددت حدًا أدنى للحجم، لردع المشاركات غير الآمنة، دون تحديد حد أقصى؛ ولذا كان نجم أسطول القوارب أحادية الهيكل هو " فندري 13" (الجمعة 13)، وهو قارب شراعي ثلاثي الصواري بطول 128 قدمًا (39 مترًا) - قارب ضخم بالنسبة لقارب يقوده شخص واحد. ومع ذلك، هيمنت القوارب متعددة الهياكل على السباق، حيث فاز كولاس على متن قارب ثلاثي الهياكل، وكان أربعة من المتسابقين الستة الأوائل من أصحاب القوارب متعددة الهياكل.
ضمّ السباق 55 متسابقًا، من بينهم أولى المتسابقات اللاتي أنهين السباق، اثنتان فرنسيتان وواحدة بولندية. أبحر السير فرانسيس تشيتشستر ، البالغ من العمر 70 عامًا آنذاك، مع الأسطول على متن قارب جيبسي موث الخامس ؛ إلا أنه لم يتمكن من إكمال ما كان سيصبح سباقه الأخير، وتوفي في وقت لاحق من العام نفسه. حقق بيتر كروثر أطول رحلة عبور في تاريخ السباق أثناء إبحاره على متن أقدم قارب، وهو قارب جولدن فانيتي ذو الشراع المثلثي البالغ من العمر 66 عامًا ؛ واستغرقت رحلته 88 يومًا. [ 3 ] [ 14 ]
أفضل عشرة متسابقين:
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | وقت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | بين دويك الرابع | تراي-70 | 20 يومًا و13 ساعة و15 دقيقة | |
| 2 | الجمعة 13 | أحادي-128 | 21 يومًا و5 ساعات و14 دقيقة | |
| 3 | الفصل 33 | تراي-53 | 24 يومًا و5 ساعات و40 دقيقة | |
| 4 | شركة بريتيش ستيل | أحادي-59 | 24 يومًا و19 ساعة و28 دقيقة | |
| 5 | ثلاث هتافات | تراي-46 | 27 يومًا و11 ساعة و4 دقائق | |
| 6 | أركيتوثيس | تراي-55 | 28 يومًا و11 ساعة و55 دقيقة | |
| 7 | سترونغبو | مونو-65 | 28 يومًا و12 ساعة و46 دقيقة | |
| 8 | طوقان | أحادي اللون 34.5 | 28 يومًا و12 ساعة و54 دقيقة | |
| 9 | القوس | Mono-50.5 | 28 يومًا و23 ساعة و5 دقائق | |
| 10 | همس | أحادي-53.5 | 29 يومًا و11 ساعة و15 دقيقة | |
| 11 | جزر فريول | أحادي 48 | 30 يومًا وساعتان و45 دقيقة | |
| 12 | بولونيز | أحادي 45 | 30 يومًا و16 ساعة و55 دقيقة | |
| 13 | بينكي 2 | أحادي اللون 32 | 31 يومًا و18 ساعة و10 دقائق | |
| 14 | ألوا السابع | أحادي 35 | 32 يومًا و22 ساعة و51 دقيقة | |
| 15 | ملاك طائر | أحادي 46 | 33 يومًا و9 ساعات و21 دقيقة | |
| 16 | الصاروخ البري | مونو-63 | 34 يومًا و13 ساعة و38 دقيقة | |
| 17 | ألوة أنا | أحادي 35 | 34 يومًا و17 ساعة و30 دقيقة | |
| 18 | كامبرون | أحادي-45.5 | 35 يومًا و10 ساعات و24 دقيقة | |
| 19 | كونكورد | أحادي 43 | 36 يومًا وساعة واحدة و19 دقيقة | |
| 20 | غزال | أحادي-47.5 | 36 يومًا وساعتان و7 دقائق | |
| 21 | لا بامبا من ميرسي | أحادي اللون 34 | 36 يومًا و4 ساعات و30 دقيقة | |
| 22 | بلو سموك | أحادي اللون 26 | 36 يومًا و21 ساعة و26 دقيقة | |
| 23 | الدلفين الأبيض | أحادي اللون 32 | 38 يومًا و7 ساعات و17 دقيقة | |
| 24 | رون جلاس | أحادي 47 | 38 يومًا و9 ساعات و50 دقيقة | |
| 25 | شمال | أحادي-25.5 | 38 يومًا و10 ساعات و30 دقيقة | |
| 26 | الغجرية الزرقاء | أحادي اللون 28 | 39 يومًا و8 ساعات و30 دقيقة | |
| 27 | عازف البوق | تراي-44 | 39 يومًا و13 ساعة و25 دقيقة | |
| 28 | المكسيك | أحادي 35 | 40 يومًا و8 ساعات و23 دقيقة | |
| 29 | مفاجأة | أحادي 38 | 41 يومًا و4 ساعات و45 دقيقة | |
| 30 | ماري كيت من أرون | أحادي 38 | 41 يومًا و17 ساعة و17 دقيقة | |
| 31 | فرانسيت | أحادي 25 | 43 يومًا و9 ساعات و38 دقيقة | |
| 32 | ميراندا | أحادي 39 | 45 يومًا و10 ساعات و5 دقائق | |
| 33 | تيني | أحادي 26.5 | 46 يومًا و15 ساعة و30 دقيقة | |
| 34 | سكافلر الثالث | أحادي اللون 32.5 | 49 يومًا وساعتين ودقيقة | |
| 35 | لوريك | أحادي اللون 34 | 51 يومًا و14 ساعة و33 دقيقة | |
| 36 | أغنية الصيف | أحادي اللون 28 | 51 يومًا و23 ساعة و5 دقائق | |
| 37 | ويلينغ غريفين | مونو-19 | 52 يومًا و11 ساعة و6 دقائق | |
| 38 | كومودور | أحادي 42 | 57 يومًا و3 ساعات و18 دقيقة | |
| 39 | مهرج | أحادي اللون 26 | 58 يومًا و8 ساعات و18 دقيقة | |
| 40 | ملاحظة: | Mono-30.5 | 59 يومًا و6 ساعات و12 دقيقة | |
| TLE | نايكي | أحادي-22.5 | 60 يومًا و13 ساعة و12 دقيقة | |
| TLE | كاسبر | أحادي اللون 31 | 63 يومًا و22 ساعة و00 دقيقة | |
| TLE | الغرور الذهبي | أحادي 38 | 88 يومًا | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | لؤلؤة ميرسي | أحادي 43 | قارب مهجور | |
| متقاعد | تشيكا بوبا | أحادي اللون 41 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | تولوا | أحادي اللون 33 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | مشروع قانون تاهيتي | كات-43 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | سكند لايف | مونو-71 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أولفا 2 | أحادي-46.5 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | عثة الغجر V | مونو-57 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | سيدة الأسطول | كات-41 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | جوستا ليستانج | أحادي 25 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أونيز | أحادي 43 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أزياء بريستول | أحادي-24.5 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | نامار الرابع | أحادي اللون 32.5 | -- متقاعد -- | |
كان هناك أحد عشر حالة تقاعد، وتم التخلي عن قارب واحد.
ذا أوستار، 1976
شهد عام 1976 أكبر نسخة من السباق بكل المقاييس، حيث شارك 125 قاربًا، وعاد قارب " فاندريدي 13 " البالغ طوله 39 مترًا (128 قدمًا) باسم "آي تي تي أوشيانيك" . مع ذلك، سُجّل الرقم القياسي لأكبر قارب في تاريخ السباق، وربما لأي قارب فردي، بواسطة آلان كولاس، الذي أبحر على متن سفينة "كلوب ميديتيراني " الشراعية ذات الأربعة صواري ، والتي يبلغ طولها 72 مترًا (236 قدمًا) . [ 15 ] على الرغم من أن طولها الإجمالي يُقارب طول سفينة "إتش إم إس فيكتوري " (التي كان طاقمها يتألف من 820 فردًا)، [ 16 ] فقد صُمم هذا القارب الحديث خصيصًا لسهولة المناورة.
في بداية السباق، وأثناء تسجيل الدخول، تبيّن أن أحد المتسابقين، ديفيد ساندمان، كان دون السن القانونية، إذ بلغ 17 عامًا و176 يومًا، أي أقل بـ 189 يومًا أو 6 أشهر من الحد الأدنى المسموح به آنذاك. كان قد شارك بقارب "سي رايدر"، وهو قارب أحادي الهيكل بطول 35 قدمًا، تم تجهيزه وإعداده بعناية فائقة في جيرسي، إحدى جزر القنال الإنجليزي، خصيصًا لهذا السباق. لم يُسمح لديفيد بالبدء رسميًا، لكنه عبر خط النهاية بشكل غير رسمي بعد مغادرة آخر قارب. في منتصف الطريق عبر المحيط الأطلسي، اصطدمت به سفينة صيد روسية في الظلام أثناء عاصفة بعد أن تم تحذيرها بضوء كشاف أحمر. لم يره الطاقم الروسي، لكن سفينتهم ألحقت أضرارًا بحبال الصاري الأيمن، مما استدعى عملًا كبيرًا من الطاقم الروسي لإصلاح القارب بما يكفي لمواصلة الإبحار. سُجّل ديفيد ساندمان لاحقًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأصغر شخص يبحر بمفرده عبر المحيط الأطلسي بين جيرسي، المملكة المتحدة، ورود آيلاند.
نُظِّم السباق في ثلاث فئات: جيستر (J): حتى 12 مترًا ؛ جيبسي موث (G): من 20 مترًا إلى 38 قدمًا ؛ وبيندوك (P): أكثر من 20 مترًا، غير محدود. لم يتم الفصل بين القوارب أحادية الهيكل ومتعددة الهياكل. ومن اللافت للنظر أن القارب الحائز على المركز الثاني كان قاربًا ثلاثي الهياكل من أصغر فئة، وربما كان من اللافت للنظر أيضًا أن المركز الثالث كان من نصيب قارب أحادي الهيكل من نفس الفئة.
ضربت أزمات اقتصادية حادة السباق، مما أدى إلى انسحاب خمسين متسابقًا، وهو رقم قياسي. فقد إيفون فوكونييه وجان إيف تيرلان ، وهما من أبرز المرشحين للفوز، قاربيهما بسبب عطل هيكلي، وتم إنقاذهما بواسطة سفينة شحن سوفيتية. كما أنقذت سفينة عابرة توني بوليمور بعد اشتعال النيران في قاربه. وشهد السباق أيضًا حالتي وفاة، وهما الأولى من نوعها في تاريخه. فقد الإنجليزي مايك فلانغان ، [ 17 ] شقيق النحات الشهير باري فلانغان ، [ 18 ] سقط من قاربه "غالوبينغ غيل" . ومن القصص المحزنة بشكل خاص قصة مايك ماكمولين، الذي صعقت زوجته ليزي بالكهرباء وتوفيت أثناء مساعدته في تجهيز قاربه "ثري تشيرز" للسباق، قبل يومين فقط من انطلاقه. واعتقادًا منه أن ليزي كانت ستشجعه على المشاركة، بدأ السباق، لكنه لم يُرَ بعدها.
عانى كولاس في سباق "كلوب ميديتيراني" من مشاكل في الحبال ؛ فرغم تقدمه بمسافة 531 كيلومترًا (330 ميلًا) ، اضطر للرسو في هاليفاكس، نوفا سكوتيا، لإجراء إصلاحات، وخُصم منه 10% من وقته الإجمالي (58 ساعة) لقبوله المساعدة، مما أدى إلى تراجعه من المركز الثاني إلى الخامس. وفاز بالسباق إريك تابارلي ، الذي حقق فوزًا مفاجئًا على متن قارب "بين دويك 6" البالغ طوله 22 مترًا (73 قدمًا) (تعطل جهازه اللاسلكي ولم يعلم أحد بمكانه حتى عبوره خط النهاية)، وكان هذا فوزه الثاني؛ كما كان آخر فوز لقارب أحادي الهيكل. [ 3 ] [ 19 ]
أنهت كلير فرانسيس السباق في المركز الثالث عشر على متن قارب روبرتسون غولي ( أولسون 38 ) وحطمت الرقم القياسي العالمي للسيدات في الإبحار الفردي عبر المحيط الأطلسي بثلاثة أيام.
أفضل المتأهلين (بما في ذلك أفضل ثلاثة متأهلين من كل فئة):
| الوضع. | سكيبر | اسم القارب | فصل | نوع القارب | وقت |
|---|---|---|---|---|---|
| الفئة P | |||||
| 1 | بين دويك السادس | P | مونو-73 | 23 يومًا و20 ساعة و12 دقيقة | |
| 2 | الفصل 33 | P | تراي-53 | 26 يومًا و8 ساعات و15 دقيقة | |
| 3 | نادي البحر الأبيض المتوسط | P | أحادي اللون 236 | الوقت الصحيح: ٢٦ يومًا و١٣ ساعة و٣٦ دقيقة. الوقت المنقضي: ٢٤ يومًا و٣ ساعات و٣٦ دقيقة. | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | كريتر الثالث | P | كات-70 | -- ABN -- | |
| متقاعد | شركة آي تي تي أوشيانيك | P | أحادي-128 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | روح أمريكا | P | تراي-62 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الصاروخ البري | P | مونو-63 | -- متقاعد -- | |
| الفئة G | |||||
| 1 | بتروشكا | جي | أحادي 47 | 27 يومًا 00 ساعة 55 دقيقة | |
| 2 | أراونا 4 | جي | أحادي 38 | 27 يومًا و15 ساعة و32 دقيقة | |
| 3 | لغو | جي | مونو-40 | 28 يومًا و12 ساعة و46 دقيقة | |
| 4 | فينيليا | جي | مونو-54 | 29 يومًا 00 ساعة 15 دقيقة | |
| 5 | مهمة | جي | تراي-54 | 30 يومًا و7 ساعات و30 دقيقة | |
| 6 | سيرتك | جي | أحادي 39 | 31 يومًا و23 ساعة و9 دقائق | |
| 7 | تقويم أولد مور | جي | تراي-42 | 32 يومًا وساعتين و6 دقائق | |
| 8 | مشروع قانون تاهيتي | جي | كات-43 | 32 يومًا و5 ساعات و19 دقيقة | |
| 9 | كارينا | جي | أحادي اللون 41 | 33 يومًا وساعة واحدة و22 دقيقة | |
| 10 | رحلة الرياح | جي | مونو-40 | 34 يومًا و8 ساعات و44 دقيقة | |
| 11 | تشيكا بوبا | جي | أحادي اللون 41 | 37 يومًا و 06 ساعات و 00 دقيقة | |
| 12 | رون جلاس | جي | أحادي 47 | 38 يومًا و17 ساعة و40 دقيقة | |
| 13 | كريسان | جي | أحادي 38 | 39 يومًا و8 ساعات و15 دقيقة | |
| 14 | بليزر غالواي | جي | أحادي 42 | 39 يومًا و12 ساعة و57 دقيقة | |
| 15 | ميراندا | جي | أحادي 38 | 42 يومًا و13 ساعة و14 دقيقة | |
| 16 | التنين | جي | أحادي-37.5 | 45 يومًا و12 ساعة و45 دقيقة | |
| 17 | أفضل | جي | مونو-54 | 49 يومًا و7 ساعات و22 دقيقة | |
| 18 | بيلجيا | جي | مونو-40 | 49 يومًا و10 ساعات و34 دقيقة | |
| عصابة | ثلاث هتافات | جي | تراي-46 | بحار تائه في البحر | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | توريا | جي | تراي-42 | قارب مهجور بسبب حريق | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | غولواز | جي | مونو-57 | قارب مهجور بعد غرقه | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | نيارلاتوتيب | جي | أحادي 42 | -- ABN -- | |
| متقاعد | بوليمات | جي | أحادي 45 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | يشم | جي | مونو-51 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | ملاك طائر | جي | مونو-63 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | نامار الخامس | جي | أحادي 45 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | فاليتاليا | جي | أحادي 42 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | سرير بين آر | جي | مونو-40 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | CS & RB II | جي | مونو-60 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | احتفظ بكاب داغد | جي | مونو-53 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | طريق كرودا | جي | تراي-35 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | برونوبتيا | جي | أحادي 43 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | دراكار الثالث | جي | أحادي 39 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | فانيسا | جي | أحادي 43 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | ألترجو | جي | تراي-39 | -- متقاعد -- | |
| الفئة J | |||||
| 1 | السلحفاة الثالثة | ج | تراي-32 | 24 يومًا و20 ساعة و39 دقيقة | |
| 2 | الذليل | ج | أحادي 38 | 24 يومًا و23 ساعة و40 دقيقة | |
| 3 | FT | ج | تراي-35 | 27 يومًا و7 ساعات و45 دقيقة | |
| 4 | أصدقاء | ج | تراي-30 | 27 يومًا و10 ساعات و37 دقيقة | |
| 5 | الهدف الجنوبي 3 | ج | أحادي 38 | 28 يومًا و9 ساعات و58 دقيقة | |
| 6 | يا إلهي روبرتسون | ج | أحادي-37.5 | 29 يومًا و4 ساعات و22 دقيقة | |
| 7 | تايفون 5 | ج | أحادي اللون 34.5 | 29 يومًا و21 ساعة و12 دقيقة | |
| 8= | بيدق نيوبورت | ج | أحادي 30 | 30 يومًا و15 ساعة و34 دقيقة | |
| 8= | نوفا | ج | تراي-33 | 30 يومًا و15 ساعة و34 دقيقة | |
| 10 | أكيل فرنسا | ج | أحادي 38 | 31 يومًا و3 ساعات و12 دقيقة | |
| 11 | لوركا | ج | أحادي-29.5 | 31 يومًا و14 ساعة و45 دقيقة | |
| 12 | المنافس البري | ج | أحادي اللون 34 | 32 يومًا و13 ساعة و48 دقيقة | |
| 13 | بيتي بريتون | ج | أحادي اللون 33.5 | 32 يومًا و19 ساعة و57 دقيقة | |
| 14 | لعبة الأب 2 | ج | أحادي 38 | 32 يومًا و20 ساعة و55 دقيقة | |
| 15 | أدهارا | ج | أحادي اللون 33.5 | 33 يومًا وساعتان و54 دقيقة | |
| 16 | بيير | ج | أحادي 38 | 33 يومًا و3 ساعات و39 دقيقة | |
| 17 | هيلين الثالثة | ج | أحادي 35 | 33 يومًا و8 ساعات و41 دقيقة | |
| 18 | شمال ٢ | ج | أحادي-25.5 | 33 يومًا و12 ساعة و51 دقيقة | |
| 19 | بيثياس | ج | أحادي 38 | 34 يومًا و10 ساعات و10 دقائق | |
| 20 | أزولوا | ج | تراي-32 | 35 يومًا و3 ساعات و35 دقيقة | |
| 21 | مبتكر مانا | ج | أحادي اللون 28 | 35 يومًا و12 ساعة و25 دقيقة | |
| 22 | فرومستوك فيليوس | ج | أحادي اللون 28 | 35 يومًا و16 ساعة و7 دقائق | |
| 23 | فريميرل | ج | أحادي اللون 32 | 35 يومًا و22 ساعة و50 دقيقة | |
| 24 | كور كارولي | ج | أحادي 30 | 36 يومًا وساعة واحدة و50 دقيقة | |
| 25 | البطريرك | ج | أحادي اللون 33.5 | 36 يومًا و5 ساعات و14 دقيقة | |
| 26 | جابوليسيو | ج | أحادي اللون 28 | 38 يومًا و8 ساعات و44 دقيقة | |
| 27 | سيدة سويدية | ج | أحادي-27.5 | 36 يومًا و11 ساعة و10 دقائق | |
| 28 | إيفا | ج | أحادي اللون 34.5 | 37 يومًا و10 ساعات و20 دقيقة | |
| 29 | إيفالوا | ج | أحادي اللون 34 | 37 يومًا و10 ساعات و24 دقيقة | |
| 30 | ليليام | ج | أحادي-29.5 | 37 يومًا و21 ساعة و25 دقيقة | |
| 31 | إديث | ج | تراي-31 | 39 يومًا و4 ساعات و30 دقيقة | |
| 32 | أخيل نوف | ج | أحادي 30 | 39 يومًا و6 ساعات ودقيقتان | |
| 33 | نايكي | ج | أحادي 22.5 | 39 يومًا و10 ساعات و49 دقيقة | |
| 34 | وردة إنجليزية | ج | مونو 30 | 39 يومًا و11 ساعة و29 دقيقة | |
| 35 | كاتافا | ج | أحادي اللون 32 | 39 يومًا و17 ساعة و15 دقيقة | |
| 36 | تولوا | ج | أحادي اللون 33 | 41 يومًا و11 ساعة و59 دقيقة | |
| 37 | كاستينويلا | ج | أحادي اللون 34 | 42 يومًا و10 ساعات و10 دقائق | |
| 38 | غربا | ج | أحادي 30 | 42 يومًا و10 ساعات و11 دقيقة | |
| 39 | أميتي | ج | أحادي 35 | 42 يومًا و17 ساعة و30 دقيقة | |
| 40 | هيسبيريا | ج | أحادي-29.5 | 42 يومًا و21 ساعة و18 دقيقة | |
| 41 | أخيل | ج | أحادي اللون 33 | 43 يومًا و8 ساعات و41 دقيقة | |
| 42 | تيكا 3 | ج | أحادي اللون 37 | 44 يومًا 00 ساعة 37 دقيقة | |
| 43 | السيدة آن من سانت دوناتس | ج | أحادي-25.5 | 44 يومًا و3 ساعات و47 دقيقة | |
| 44 | كوكتيل الكايبيرينها | ج | أحادي 30 | 44 يومًا و4 ساعات و45 دقيقة | |
| 45 | القيثارة الذهبية | ج | أحادي 30 | 44 يومًا و19 ساعة و14 دقيقة | |
| 46 | كاسبر | ج | أحادي اللون 31 | 44 يومًا و21 ساعة و5 دقائق | |
| 47 | لوريك | ج | أحادي اللون 34 | 45 يومًا وساعتان و29 دقيقة | |
| 48 | جانينا | ج | أحادي 25 | 45 يومًا و3 ساعات و12 دقيقة | |
| 49 | أيرديل | ج | أحادي-29.5 | 46 يومًا و11 ساعة و17 دقيقة | |
| 50 | غالادريل من لوثلورين | ج | أحادي-25.5 | 48 يومًا و3 ساعات و10 دقائق | |
| 51 | سونجور | ج | أحادي اللون 24 | 49 يومًا و5 ساعات و40 دقيقة | |
| 52 | مبذر | ج | أحادي 25 | 49 يومًا و19 ساعة و30 دقيقة | |
| عصابة | غايل الجامح | ج | أحادي 38 | بحار وقارب تائهان في البحر | |
| خارج | خدعة | ج | أحادي اللون 26 | -- خارج -- | |
| خارج | مينوين | ج | أحادي اللون 32 | -- خارج -- | |
| خارج | بيغودين بريز | ج | أحادي-27.5 | -- خارج -- | |
| خارج | باليكلير | ج | أحادي اللون 33.5 | -- خارج -- | |
| خارج | تصفيق بيد واحدة | ج | أحادي اللون 28 | -- خارج -- | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | 5100 | ج | أحادي اللون 37 | -- ABN -- | |
| متقاعد | تيني 2 | ج | أحادي 36 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | سيلك | ج | أحادي 25 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | مهرج | ج | أحادي اللون 26 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | يونيبراس برايتون | ج | أحادي 38 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | روح المفاجأة | ج | كات-25 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | برج الدلو | ج | أحادي اللون 28 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | إت سوكي | ج | أحادي اللون 27 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | أكتيا 2 | ج | أحادي 39 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الكاراتيه | ج | أحادي اللون 33 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | اضطراب | ج | أحادي اللون 23 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الهدف الجنوبي الأول | ج | أحادي 38 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | عرض تجريبي للشيطان | ج | أحادي اللون 33 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | سيلماريل | ج | تراي-31 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | كيرفيلور | ج | أحادي اللون 34 | -- ABN -- | |
| متقاعد | باندا 31 | ج | أحادي اللون 32 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | طائر الكركر القطبي | ج | أحادي اللون 31 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | جيليغالو | ج | أحادي اللون 32 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الكلب البوليسي | ج | أحادي اللون 32 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الشعار | ج | أحادي 38 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | الرجل الساخر | ج | أحادي اللون 32 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | شارافوج | ج | أحادي 25 | -- متقاعد -- | |
| متقاعد | كايلي | ج | أحادي اللون 26 | -- متقاعد -- | |
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | الهدف الجنوبي 2 | ج | أحادي 38 | -- ABN -- | |
| متقاعد | الشمال الحقيقي | ج | أحادي 36 | -- متقاعد -- | |
ذا 1/أوستار، 1980
فرض سباق عام 1980 حدًا أقصى للطول الإجمالي يبلغ 56 قدمًا، للحد من تجاوزات السباقات السابقة. وتم تعديل أحجام الفئات بالخفض: فئة جيستر (J): حتى 32 قدمًا (10 أمتار) ؛ فئة جيبسي موث (G): من 32 إلى 44 قدمًا (13 مترًا) ؛ فئة بيندوك (P): من 44 إلى 56 قدمًا (17 مترًا) . لم تلقَ هذه القيود الجديدة استحسان بعض البحارة، وخاصة الفرنسيين، الذين اختار الكثير منهم المشاركة في سباق طريق الروم الجديد .
هيمنت القوارب متعددة الهياكل مجددًا على السباق، حيث احتلت القوارب ثلاثية الهياكل المراكز الخمسة الأولى، مما أنهى المنافسة المتكافئة بين القوارب أحادية الهيكل ومتعددة الهياكل. كان من المقرر أن يشارك إريك تابارلي على متن القارب ثلاثي الهياكل ذي الأجنحة المائية "بول ريكارد" ، لكنه لم يتمكن من المشاركة بسبب الإصابة. وواصل السباق تاريخه الحافل بالابتكارات مع الاستخدام الأول لنظام التتبع عبر الأقمار الصناعية "أرغوس" ؛ يتيح هذا النظام تتبع القوارب أثناء السباق، ويمكن استخدامه أيضًا للإشارة إلى حالات الاستغاثة. وقد أصبح استخدام هذا النظام الآن سمة رئيسية في العديد من سباقات المحيطات، مثل سباق " فاندي غلوب" . وتم تغطية تكلفة النظام من خلال رعاية جديدة للسباق، وهي محطة إذاعة "يوروب 1" ، بالتعاون مع صحيفة "أوبزرفر".
فاز الأمريكي فيل ويلد بالسباق، في مشاركته الثانية فقط في سباق OSTAR ، على متن قاربه الثلاثي الهيكل "موكسي" المصمم خصيصًا ليبلغ طوله 17 مترًا (56 قدمًا) . وقد سجل رقمًا قياسيًا جديدًا للمسار بزمن قدره 18 يومًا. وقد أثار فوز هذا البحار المحبوب، البالغ من العمر 65 عامًا، إعجاب الكثيرين. أدى انتشار القوارب الأكبر حجمًا، وخاصة القوارب متعددة الهياكل، إلى تفوق قوارب "جيستر" الأصغر حجمًا بشكل ملحوظ. وكان أفضل قارب من حيث الترتيب هو "فري نيوزبيبرز" ، الذي أبحر به جون تشاوندي، والذي أنهى السباق في المركز 29 بزمن قدره 28 يومًا. [ 3 ] [ 20 ] [ 21 ] نتائج سباق RWYC OSTAR - 1980
السيدة نعومي جيمس ، التي أصبحت ثاني امرأة تطوف العالم بمفردها في عامي 1977 و1978، انضمت مجدداً إلى قاربها "إكسبرس كروسيدر" (الذي تم تجهيزه وتغيير اسمه إلى "كريتر ليدي") للمشاركة في السباق. وكانت أول امرأة تعود، محطمةً الرقم القياسي للسرعة للسيدات. كما شارك زوجها روب جيمس في ذلك السباق، وحلّ في المركز الثاني عشر على متن قارب "بوتفايل" ثلاثي الهيكل.
| الوضع. | سكيبر | قارب | !فصل | وقت | المرجع. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| فصل | ||||||
| 1 | موكسي | P | تراي-51 | 17 يومًا و23 ساعة و12 دقيقة | ||
| 2 | ثلاثة أرجل رجل الجزء الثالث | P | تراي-53 | 18 يومًا و6 ساعات و4 دقائق | ||
| 3 | صورة أوليمبوس | P | تراي-46 | 18 يومًا و7 ساعات و15 دقيقة | ||
| 4 | سبانيل الثاني | P | مونو-56 | 19 يومًا و13 ساعة و25 دقيقة | ||
| 5 | تشيكا بوبا | P | مونو-56 | 20 يومًا وساعتان و30 دقيقة | ||
| 6 | كريتر السابع | P | تراي-56 | 21 يومًا و8 ساعات ودقيقة واحدة | ||
| 7 | كريتر السادس | P | مونو-54 | 21 يومًا و20 ساعة و30 دقيقة | ||
| 8 | دليل فيلا | P | أحادي 44 | 22 يومًا وساعتين و34 دقيقة | ||
| 9 | فورتريكر | P | أحادي 49 | 23 يومًا و12 ساعة و42 دقيقة | ||
| 10 | VSD | P | تراي-52 | 24 يومًا وساعة واحدة و27 دقيقة | ||
| 11 | مساحة مفتوحة | P | أحادي-52 | 25 يومًا وساعة واحدة و5 دقائق | ||
| 12 | جارودا | P | أحادي 48 | 25 يومًا و8 ساعات و23 دقيقة | ||
| 13 | كريتر ليدي | P | مونو-53 | 25 يومًا و19 ساعة و12 دقيقة | ||
| 14 | مولات | P | مونو-56 | 42 يومًا و18 ساعة و20 دقيقة | ||
| 15 | بيثياس الثاني | P | أحادي 47 | 49 يومًا و8 ساعات و16 دقيقة | ||
| متقاعد | غولواز الرابعة | P | مونو-53 | -- متقاعد -- | ||
| متقاعد | تشارلز هايدسيك الثاني | P | أحادي 48 | -- متقاعد -- | ||
| متقاعد | موريس ليدتشي | P | تراي-51 | -- متقاعد -- | ||
| متقاعد | طفل الثلاثاء | P | مونو-54 | -- متقاعد -- | ||
| متقاعد | راتشينسكي الثاني | P | مونو-56 | -- متقاعد -- | ||
| فصل | ||||||
| 1 | جينز فوستر | جي | تراي-38 | 18 يومًا و6 ساعات و45 دقيقة | ||
| 2 | شوسيت أولمبيا | جي | تراي-35 | 18 يومًا و17 ساعة و29 دقيقة | ||
| 3 | بريتاني فيريز 1 | جي | أحادي 44 | 21 يومًا 00 ساعة 09 دقائق | ||
| 4 | نايكي 2 | جي | أحادي 44 | 21 يومًا و6 ساعات و21 دقيقة | ||
| 5 | مدينة كريفيلد | جي | أحادي 44 | 21 يومًا و14 ساعة و22 دقيقة | ||
| 6 | إعصار تايفون السادس | جي | أحادي 44 | 21 يومًا و15 ساعة ودقيقة واحدة | ||
| 7 | هيدروفولي | جي | تراي-42 | 21 يومًا و15 ساعة و51 دقيقة | ||
| 8 | ملف القوارب | جي | تراي-31 | 22 يومًا و22 ساعة و55 دقيقة | ||
| 9 | فرنسا للترفيه | جي | أحادي 44 | 23 يومًا و10 ساعات و00 دقيقة | ||
| 10 | هوت نينداز | جي | أحادي-36.5 | 24 يومًا و3 ساعات و5 دقائق | ||
| 11 | لغو | جي | مونو-40 | 25 يومًا و14 ساعة و7 دقائق | ||
| 12 | السلحفاة الثالثة | جي | تراي-32 | 25 يومًا و20 ساعة و13 دقيقة | ||
| 13 | العنبر | جي | أحادي اللون 37 | 26 يومًا 00 ساعة 39 دقيقة | ||
| 14 | Les Menuires | جي | أحادي 44 | 26 يومًا و15 ساعة و21 دقيقة | ||
| 15 | الذليل | جي | أحادي 38 | 26 يومًا و19 ساعة و29 دقيقة | ||
| 16 | إديث | جي | تراي-31 | 28 يومًا و4 ساعات و10 دقائق | ||
| 17 | يولديا | جي | أحادي اللون 37 | 28 يومًا و5 ساعات و48 دقيقة | ||
| 18 | المنافس البري | جي | أحادي اللون 34 | 28 يومًا و13 ساعة و44 دقيقة | ||
| 19 | قيثارة أتلانتيك | جي | أحادي 43 | 29 يومًا و6 ساعات و21 دقيقة | ||
| 20 | مونشادو باسيلدون | جي | أحادي-37.5 | 30 يومًا و15 ساعة و30 دقيقة | ||
| 21 | كرامبي نات | جي | أحادي 43 | 30 يومًا و16 ساعة و32 دقيقة | ||
| 22 | المحارب شامال | جي | أحادي 35 | 30 يومًا و16 ساعة و45 دقيقة | ||
| 23 | بوليمات الرابع | جي | أحادي 44 | 30 يومًا و21 ساعة و24 دقيقة | ||
| 24 | شيطان هامبل | جي | أحادي اللون 33 | 30 يومًا و23 ساعة و8 دقائق | ||
| 25 | باريسيان ليبريه | جي | تراي 38 | 31 يومًا و10 ساعات و45 دقيقة | ||
| 26 | راتسو الثاني | جي | أحادي 38 | 31 يومًا و11 ساعة و45 دقيقة | ||
| 27 | المعداد | جي | Mono-41.5 | 32 يومًا و7 ساعات و17 دقيقة | ||
| 18 | ميسترال | جي | Mono-41.5 | 32 يومًا و18 ساعة و35 دقيقة | ||
| 29 | تانغرا | جي | أحادي 36 | 34 يومًا و10 ساعات و53 دقيقة | ||
| 30 | اللؤلؤة السوداء | جي | أحادي اللون 41 | 35 يومًا و11 ساعة و20 دقيقة | ||
| 31 | رياح شمالية | جي | أحادي 39 | 36 يومًا و6 ساعات و43 دقيقة | ||
| 32 | كريستيان شاول | جي | Tri-34 | 37 يومًا و3 ساعات و11 دقيقة | ||
| 33 | كريسان | جي | أحادي 38 | 38 يومًا و14 ساعة و33 دقيقة | ||
| 34 | سيجول 2 | جي | أحادي اللون 33 | 38 يومًا و17 ساعة و00 دقيقة | ||
| 35 | بيغي | جي | تراي-31 | 40 يومًا و20 ساعة و16 دقيقة | ||
| 36 | إلبه | جي | أحادي 36 | 41 يومًا و10 ساعات و45 دقيقة | ||
| 37 | متفرقات | جي | أحادي 38 | 42 يومًا و10 ساعات و00 دقيقة | ||
| خارج | أضواء أولد نيفي | جي | أحادي اللون 34.5 | -- خارج -- | ||
| متقاعد | السيدة دونا | جي | أحادي اللون 34 | -- متقاعد -- | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | موتورولا | جي | أحادي 38 | -- ABN -- | ||
| خارج | سيلك | جي | أحادي 38 | -- خارج -- | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | فلوري ميشون | جي | بروا-42 | -- ABN -- | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | دوار | جي | أحادي-36.5 | -- ABN -- | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | إعانة تأجير السيارات | جي | تراي-35 | -- ABN -- | ||
| متقاعد | سي كويست | جي | أحادي 39 | -- متقاعد -- | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | ماتيا الثالث | جي | تراي-36 | -- ABN -- | ||
| متقاعد | سرير سرتا المثالي | جي | أحادي اللون 32 | -- متقاعد -- | ||
| فصل | ||||||
| 1 | صحف مجانية | ج | أحادي اللون 32 | 28 يومًا 00 ساعة 56 دقيقة | ||
| 2 | جابوليسيو | ج | أحادي اللون 28 | 30 يومًا و14 ساعة و38 دقيقة | ||
| 3 | فيكتوريا | ج | أحادي اللون 31 | 30 يومًا و18 ساعة ودقيقتان | ||
| 4 | سادلر بلوجاكيت | ج | أحادي 25 | 30 يومًا و19 ساعة و20 دقيقة | ||
| 5 | أخيليا | ج | أحادي اللون 28 | 30 يومًا و20 ساعة و49 دقيقة | ||
| 6 | حائك الأحلام | ج | أحادي اللون 27 | 31 يومًا و23 ساعة و5 دقائق | ||
| 7 | كات مارين | ج | تراي-28 | 32 يومًا وساعتان و50 دقيقة | ||
| 8 | البلشون الأبيض | ج | أحادي اللون 27 | 33 يومًا و5 ساعات و25 دقيقة | ||
| 9 | تجيسجي | ج | أحادي-29.5 | 36 يومًا و22 ساعة و22 دقيقة | ||
| 10 | جانتكس | ج | أحادي اللون 31 | 38 يومًا و3 ساعات ودقيقتان | ||
| 11 | سيكو | ج | أحادي اللون 26 | 38 يومًا و8 ساعات و55 دقيقة | ||
| 12 | أوليمبوس للإبحار | ج | أحادي 25 | 39 يومًا وساعة واحدة و46 دقيقة | ||
| 13 | تصفيق بيد واحدة | ج | أحادي اللون 32 | 39 يومًا و6 ساعات و56 دقيقة | ||
| 14 | لا بيليجروسا | ج | Mono-30.5 | 39 يومًا و16 ساعة و55 دقيقة | ||
| 15 | مبذر | ج | أحادي 25 | 40 يومًا و6 ساعات و9 دقائق | ||
| 16 | سمك السلور الكريستالي | ج | أحادي اللون 31 | 41 يومًا و13 ساعة و18 دقيقة | ||
| 17 | فرس | ج | أحادي 30 | 43 يومًا و3 ساعات و34 دقيقة | ||
| 18 | نوفيا | ج | أحادي 30 | 44 يومًا و10 ساعات و42 دقيقة | ||
| 19 | كاسبر | ج | أحادي اللون 31 | 46 يومًا و13 ساعة و52 دقيقة | ||
| DSQ | الأول | ج | أحادي اللون 32 | 26 يومًا و22 ساعة و55 دقيقة (DSQ) | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | مهرج | ج | أحادي اللون 26 | -- خارج -- | ||
| متقاعد | جومادا | ج | أحادي 30 | -- متقاعد -- | ||
| متقاعد | بريتاني فيريز 2 | ج | أحادي-29.5 | -- متقاعد -- | ||
كان القبطانان الكنديان مايك بيرش وبوب لاش موضوع فيلم وثائقي من إنتاج المجلس الوطني للأفلام في كندا بعنوان Singlehanders ، والذي صدر عام 1982. [ 22 ]
ذا 1/أوستار، 1984
شهد سباق عام 1984 استمرار تسارع وتيرة الابتكار التقني. وظلت القوارب ثلاثية الهياكل المصممة حسب الطلب هي القوة الرئيسية، لكن القوارب أحادية الهيكل شهدت تطورًا ملحوظًا أيضًا، مع إدخال نظام التوازن المائي وابتكارات أخرى. وأدى بعض الجدل حول قيود الحجم في السباق السابق إلى ظهور فئات أكبر قليلًا، وإزالة القيود المفروضة على بروز مقدمة ومؤخرة القوارب؛ وقُسّمت اليخوت إلى خمس فئات، مع بقاء التمييز بين القوارب أحادية الهيكل ومتعددة الهياكل قائمًا. وواصلت شركة يوروب 1 دعمها للسباق، واستُخدمت منارات أرجوس مجددًا من قِبل جميع القوارب.
شهد اليوم الأول من السباق عدة حالات تحطم للصواري بسبب العواصف الشديدة، وحصل العديد من قادة السفن على وقت إضافي لإنقاذهم متسابقين آخرين. نتج عن ذلك مفاجأة في خط النهاية، حيث وصل فيليب بوبون، الذي كان يبحر على متن القارب ثلاثي الهيكل "فلوري ميشون السادس " البالغ طوله 17 مترًا ، أولًا بزمن قدره 16 يومًا و12 ساعة، وذهب إلى فراشه معتقدًا أنه فاز. لكن السباق مُنح لإيفون فوكونييه، الذي أنهى السباق بعد 10 ساعات، ولكنه حصل على 16 ساعة إضافية لمساعدته فيليب جانتو ، الذي انقلب قاربه ثنائي الهيكل " كريدي أجريكول" . أما الفائز بين القوارب أحادية الهيكل فكان وارن لورز، على متن قاربه "طفل الخميس" البالغ طوله 18 مترًا . [ 3 ] [ 23 ]
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | يكتب | وقت | المرجع. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الصف الأول | ||||||
| 1 | أوموبرو جاردان الخامس | أنا | تراي-53 | تم التصحيح: ١٦ يومًا و ٦ ساعات و ٢٥ دقيقة. الوقت المنقضي: ١٦ يومًا و ٢٢ ساعة و ٢٥ دقيقة. | ||
| 2 | فلوري ميشون | أنا | تراي-56 | 16 يومًا و12 ساعة و25 دقيقة | ||
| 3 | إلف أكيتين الثاني | أنا | كات-59 | 16 يومًا و12 ساعة و48 دقيقة | ||
| 4 | بول ريكارد | أنا | تراي-60 | 16 يومًا و14 ساعة و21 دقيقة | ||
| 5 | ممر ترافاكريست المائي | أنا | تراي-60 | 16 يومًا و17 ساعة و23 دقيقة | ||
| 6 | نانت | أنا | تراي-60 | 16 يومًا و17 ساعة و51 دقيقة | ||
| 7 | ليغلون | أنا | كات-60 | 16 يومًا و20 ساعة و21 دقيقة | ||
| 8 | كير كاديلاك | أنا | تراي-50 | 16 يومًا و21 ساعة و48 دقيقة | ||
| 9 | طفل الخميس | أنا | مونو-60 | 16 يومًا و22 ساعة و27 دقيقة | ||
| 10 | كيرمارين | أنا | تراي-50 | 17 يومًا و4 ساعات و28 دقيقة | ||
| 11 | المحاربون الأساسيون | أنا | مونو-60 | 17 يومًا و22 ساعة ودقيقتان | ||
| 12 | سانت مارك الأصغر | أنا | تراي-50 | 17 يومًا و22 ساعة و17 دقيقة | ||
| 13 | تشيكا بوبا 3 | أنا | تراي-60 | 19 يومًا و10 ساعات و41 دقيقة | ||
| 14 | مدخرات كارترت | أنا | تراي-54 | 21 يومًا وساعة واحدة و50 دقيقة | ||
| 15 | منطقة بيكاردي | أنا | مونو-60 | 21 يومًا و8 ساعات و47 دقيقة | ||
| 16 | غلادياتور | أنا | مونو-55 | 28 يومًا و4 ساعات و38 دقيقة | ||
| متقاعد | بيوثيرم 2 | أنا | تراي-60 | تالف | ||
| متقاعد | سيارات كولت بريطانيا العظمى | أنا | تراي-60 | تحطم الصاري | ||
| متقاعد | 33 تصدير | أنا | كات-60 | تالف | ||
| متقاعد | غضب | أنا | كات-60 | تالف | ||
| متقاعد | جون كلارك | بازلاء باتشلورز الحلوة | أنا | ثلاثي | انقلبت سيارته بعد ست ساعات من بدء الرحلة، وتم إنقاذه بواسطة قارب نجاة. | |
| متقاعد | لادا بوتش | أنا | كات-54 | تحطم الصاري | ||
| متقاعد | أسواق فرنسا | أنا | تراي-50 | تالف | ||
| متقاعد | كريدي أجريكول | أنا | كات-60 | انقلاب | ||
| متقاعد | خدمات الطائرات الخاصة | أنا | كات-60 | تالف | ||
| الصف الثاني | ||||||
| 1 | مركز المنطقة | ٢ | تراي-45 | 16 يومًا و19 ساعة و16 دقيقة | ||
| 2 | ساحل الباسك | ٢ | تراي 45 | 18 يومًا و13 ساعة و34 دقيقة | ||
| 3 | إيدينيك | ٢ | تراي 42 | 18 يومًا و13 ساعة و49 دقيقة | ||
| 4 | سيباغو | ٢ | أحادي 45 | 19 يومًا و10 ساعات و38 دقيقة | ||
| 5 | مركز | ٢ | كات-45 | 21 يومًا و6 ساعات ودقيقتان | ||
| 6 | بسكويت لو | ٢ | أحادي 44 | 21 يومًا و18 ساعة و35 دقيقة | ||
| 7 | أوريون إيرو | ٢ | أحادي 45 | 22 يومًا و15 ساعة و53 دقيقة | ||
| 8 | بيتيلجوز | ٢ | أحادي 42 | 25 يومًا و5 ساعات و50 دقيقة | ||
| 9 | لا بالين | ٢ | أحادي 44 | 25 يومًا و15 ساعة و29 دقيقة | ||
| 10 | المعداد | ٢ | أحادي 42 | 27 يومًا و11 ساعة و11 دقيقة | ||
| 11 | كوايلو | ٢ | أحادي 44 | 29 يومًا و23 ساعة و10 دقائق | ||
| 12 | دي فولاردينغ | ٢ | أحادي اللون 41 | 41 يومًا و20 ساعة و20 دقيقة | ||
| متقاعد | روجر وغاليه | ٢ | تراي-45 | تالف | ||
| متقاعد | مارسدن | ٢ | تراي-45 | تحطم الصاري | ||
| متقاعد | تايفون 6 | ٢ | أحادي 44 | تالف | ||
| متقاعد | أليانس كايبرو | ٢ | أحادي 44 | تحطم الصاري | ||
| الصف الثالث | ||||||
| 1 | الوجهة: سانت كروا | 3 | تراي 38 | 18 يومًا و12 ساعة و31 ساعة ودقيقة واحدة | ||
| 2 | Gespac | 3 | كات 40 | 19 يومًا و7 ساعات و50 دقيقة | ||
| 3 | مدينة برمنغهام | 3 | مونو-40 | 19 يومًا و22 ساعة و35 دقيقة | ||
| 4 | باتريشيا ملكة فنلندا | 3 | مونو-40 | 21 يومًا و13 ساعة و4 دقائق | ||
| 5 | نتومبفوتي | 3 | مونو-40 | 22 يومًا و16 ساعة و13 دقيقة | ||
| 6 | ألكاتيل | 3 | Cat-37.5 | 24 يومًا و13 ساعة و10 دقائق | ||
| 7 | السيدة باتي | 3 | مونو-40 | 24 يومًا و14 ساعة و53 دقيقة | ||
| 8 | رويال ليردام | 3 | مونو-40 | 24 يومًا و18 ساعة و5 دقائق | ||
| 9 | النسر الوحيد | 3 | أحادي 36 | 26 يومًا و6 ساعات و46 دقيقة | ||
| 10 | جيميما نيكولاس | 3 | مونو-40 | 26 يومًا و18 ساعة و21 دقيقة | ||
| 11 | شيربا بيل | 3 | أحادي 36 | 27 يومًا و11 ساعة و50 دقيقة | ||
| 12 | أولي بي 2 | 3 | أحادي-38.5 | 30 يومًا و4 ساعات و10 دقائق | ||
| 13 | ملح الصيف | 3 | أحادي 38 | 30 يومًا و12 ساعة و43 دقيقة | ||
| 14 | لاندز إند | 3 | أحادي-39.5 | 31 يومًا و23 ساعة و10 دقائق | ||
| متقاعد | دولفين راقص | أحادي اللون 37 | 3 | تالف | ||
| متقاعد | بازلاء باتشلورز الحلوة | تراي-40 | 3 | انقلاب | ||
| الصف الرابع | ||||||
| 1 | مدينة سلايدل | رابعاً | أحادي 35 | 20 يومًا و23 ساعة و40 دقيقة | ||
| 2 | الخطوط الجوية البريطانية 2 | رابعاً | أحادي اللون 31 | 21 يومًا و5 ساعات و34 دقيقة | ||
| 3 | مجموعة تكنولوجيا البقاء | رابعاً | أحادي 35 | 22 يومًا وساعتين و39 دقيقة | ||
| 4 | شخصية مهمة | رابعاً | كات-35 | 22 يومًا و18 ساعة و9 دقائق | ||
| 5 | فان سور فان | رابعاً | أحادي 35 | 23 يومًا و13 ساعة و44 دقيقة | ||
| 6 | بطل الوقاحة | رابعاً | أحادي 35 | 25 يومًا و3 ساعات و53 دقيقة | ||
| 7 | بحار من كنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة | رابعاً | أحادي اللون 33 | 25 يومًا و9 ساعات و12 دقيقة | ||
| 8 | غامبل غولد | رابعاً | أحادي اللون 33 | 29 يومًا و15 ساعة و55 دقيقة | ||
| 9 | الزبرجد البحري | رابعاً | أحادي 35 | 32 يومًا و10 ساعات و9 دقائق | ||
| 10 | طائر حر | رابعاً | Mono-31.5 | 35 يومًا و4 ساعات و33 دقيقة | ||
| 11 | جلاديس | رابعاً | أحادي اللون 34 | 39 يومًا و6 ساعات و56 دقيقة | ||
| 12 | يوهان لويد | رابعاً | أحادي اللون 32 | 41 يومًا و4 ساعات و30 دقيقة | ||
| 13 | ميغ من موغلينز | رابعاً | أحادي 35 | 41 يومًا و16 ساعة و30 دقيقة | ||
| 14 | سمك السلور الكريستالي | رابعاً | Mono-31.5 | 44 يومًا و14 ساعة و22 دقيقة | ||
| متقاعد | لا بيليجروسا | أحادي اللون 31 | رابعاً | تالف | ||
| متقاعد | مبذر | أحادي اللون 34 | رابعاً | تالف | ||
| متقاعد | جيريمي الخامس | أحادي 35 | رابعاً | تالف | ||
| متقاعد | بني مزدوج | كات-35 | رابعاً | تالف | ||
| متقاعد | كاربيتز | Mono-31.5 | رابعاً | تالف | ||
| متقاعد | لويونغ | أحادي 35 | رابعاً | جنوح | ||
| الصف الخامس | ||||||
| 1 | خليج سوانسي | V | أحادي اللون 27 | 30 يومًا و14 ساعة و48 دقيقة | ||
| 2 | الطبول | V | أحادي 30 | 30 يومًا و23 ساعة و58 | ||
| 3 | فغاوي | V | أحادي اللون 29 | 31 يومًا و7 ساعات و48 | ||
| 4 | إل توريرو | V | أحادي 30 | 31 يومًا و8 ساعات و25 | ||
| 5 | شامروك | V | أحادي 30 | 32 يومًا و15 ساعة و20 | ||
| 6 | ميتسوبيشي إلكتريك | V | أحادي-29.5 | 32 يومًا و20 ساعة و45 | ||
| 7 | شارب | V | أحادي-29.5 | 35 يومًا و15 ساعة و57 | ||
| 8 | نورد | V | أحادي 25 | 40 يومًا و16 ساعة و38 | ||
| متقاعد | نوفيا | أحادي 3 | V | تحطم الصاري | ||
| متقاعد | سباق ضد الفقر | أحادي 30 | V | تالف | ||
| متقاعد | لاجئ | أحادي اللون 27 | V | متقاعد | ||
| متقاعد | سيارة الكارتينج | م 29 | V | تالف | ||
| متقاعد | السعي من أجل الخير | ج 29 | V | تالف | ||
| متقاعد | تجيسجي | أحادي-29.5 | V | تالف | ||
| متقاعد | مهرج | أحادي اللون 26 | V | تالف | ||
| متقاعد | ريزلا + | تراي-30 | V | تحطم الصاري | ||
سي ستار، 1988
مع تولي كارلسبيرغ الرعاية الرئيسية، شهد سباق كارلسبيرغ الفردي عبر المحيط الأطلسي لعام 1988 مشاركة 95 متسابقًا، حيث هيمنت القوارب متعددة الهياكل المصممة خصيصًا على السباق مجددًا. وفرت الأحوال الجوية المواتية ظروفًا مثالية لسرعة عالية، وبالفعل سجل فيليب بوبون رقمًا قياسيًا جديدًا للسباق بزمن قدره 10 أيام و9 ساعات و10 دقائق. كان أحد أبرز مخاطر السباق هو التلف الناتج عن الحيتان ؛ فقد تضرر قارب مايك بيرش " فوجيكولور" بسبب حوت، مما أجبره على الانسحاب من السباق؛ واضطر ديفيد سيلينغز إلى التخلي عن قاربه "هايكاب" بعد أن أغرقته مجموعة من الحيتان العدوانية. أما قارب مايك ريتشي الأصلي "جيستر "، الذي شارك في جميع نسخ السباق، فقد فُقد في طقس عاصف في مؤخرة الأسطول. [ 3 ] [ 6 ] [ 24 ]
كانت جميع القوارب الأحد عشر الأولى من فئة القوارب متعددة الهياكل من الفئة الأولى. أما القوارب الخمسة الأولى فكانت كالتالي:
| الوضع. | سكيبر | اسم القارب | فصل | وقت | المرجع. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | فلوري ميشون | Tri-60(I) | 10 أيام و9 ساعات و15 دقيقة | ||
| 2 | ألبان مون سان ميشيل | Tri-60(I) | 11 يومًا و4 ساعات و17 دقيقة | ||
| 3 | لادا بوش 2 | Tri-60(I) | 11 يومًا و9 ساعات ودقيقتان | ||
| 4 | سيباغو | Tri-60(I) | 11 يومًا و9 ساعات و55 دقيقة | ||
| 5 | VSD | كات-60 | 12 يومًا و23 ساعة و20 دقيقة | ||
| 6 | جيرار هينون | تريماران 60 | 13 يومًا و6 ساعات و51 دقيقة | ||
| 7 | مجموعة بيير الأول | تريماران 60 | 13 يومًا و10 ساعات و58 دقيقة | ||
| 8 | إلف أكيتين الثالث | تريماران 60 | 14 يومًا و10 ساعات ودقيقتان | ||
| 9 | روح المشمش | تريماران 60 | 14 يومًا و20 ساعة و40 دقيقة | 32 ساعة و 06 دقائق | |
| 10 | سردينيا الجديدة | تريماران 60 | 15 يومًا و17 ساعة و34 دقيقة | ||
| 11 | دوبون دوران | تريماران 60 | 16 يومًا و12 ساعة و39 دقيقة | ||
| 12 | MTC | تريماران 40 | 16 يومًا و17 ساعة و3 دقائق |
احتلت أسرع سفينة أحادية الهيكل، وهي UAP 1992 ، المركز الثالث عشر. أفضل خمس سفن أحادية الهيكل:
| الوضع. | سكيبر | قارب | فصل | وقت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | UAP 1992 | أحادي-60 (I) | 17 يومًا و4 ساعات و5 دقائق | |
| 2 | بنك الحلفاء | أحادي-60 (I) | 17 يومًا و8 ساعات و18 دقيقة | |
| 3 | كاسترول سولو | أحادي-60 (I) | 17 يومًا و21 ساعة و47 دقيقة | |
| 4 | إيكورويل داكيتين | أحادي-60 (I) | 18 يومًا و7 ساعات و00 دقيقة | |
| 5 | ماريكو | أحادي-45 (III) | 21 يومًا و5 ساعات و44 دقيقة |
أوروبا نجمة واحدة، 1992
شهدت بطولة أوروبا 1 ستار لعام 1992 مواجهة الأسطول لمجموعة متنوعة من المخاطر - عواصف، وجبال جليدية، وسفن صيد، وضباب، وحتى حيتان اصطدمت بالقوارب على طول المسار الشمالي، قبل أن تهدأ الأمور أخيرًا قبالة نيوفاوندلاند . وقد تعاملت القوارب أحادية الهيكل مع الظروف القاسية والرياح الجانبية بشكل جيد، بينما عانت القوارب متعددة الهياكل من الانقلابات والأضرار. وكان إيف بارلييه أفضل قبطان للقوارب أحادية الهيكل في فئة Open 60 الجديدة ، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا في زمن الإبحار بلغ 14 يومًا و16 ساعة. [ 3 ] [ 25 ]
وشمل المراكز العشرة الأولى قاربين أحاديي الهيكل:
| الوضع. | سكيبر | اسم القارب | فصل | وقت | المرجع. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | فوجي كولور | أورما 60 | 11 يومًا وساعة واحدة و35 دقيقة | ||
| 2 | هوت نورماندي | أورما 60 | 12 يومًا و7 ساعات و49 دقيقة | ||
| 3 | بنك بوبولير | أورما 60 | 12 يومًا و9 ساعات و14 دقيقة | ||
| 4 | أخذ أخذ | أورما 60 | 13 يومًا و4 ساعات ودقيقة واحدة | ||
| 5 | بريماغاز | أورما 60 | 13 يومًا و7 ساعات و40 دقيقة | ||
| 6 | كاكولاك داكيتين | IMOCA 60 | 14 يومًا و16 ساعة ودقيقة واحدة | ||
| 7 | في كمي | 40 قدم ثلاثي | 16 يومًا و6 ساعات و45 دقيقة | ||
| 8 | بطارية الملكة آن | IMOCA 60 | 16 يومًا و11 ساعة و30 دقيقة | ||
| 9 | إدارة دورة حياة المنتج | 50 قدم ثلاثي | 16 يومًا و12 ساعة و17 دقيقة | ||
| 10 | دوبون دوران | 50 قدم ثلاثي | 16 يومًا و20 ساعة و16 دقيقة | ||
| 11 | اكتشاف كارديف | IMOCA 60 | 17 يومًا و6 ساعات و17 دقيقة | ||
| 12 | مجموعة إل جي | IMOCA 60 | 17 يومًا و7 ساعات و17 دقيقة | ||
| 13 | مراقبة الكلاب 2 | IMOCA 60 | 17 يومًا و15 ساعة و59 دقيقة | ||
| 14 | إنيف مورغان غرينفيل | IMOCA 60 | 17 يومًا و16 ساعة و40 دقيقة | ||
| 17 | ميسكو لمستلزمات الكمبيوتر (الحلقات) | مفتوح 50 | 18 يومًا و4 ساعات و16 دقيقة | ||
| 19 | أوزكادي أوروبا 93 | IMOCA 60 | 18 يومًا و7 ساعات و19 دقيقة | ||
| 23 | موانا 60 | IMOCA 60 | 20 يومًا و10 ساعات و10 دقائق |
جائزة أوروبا نجمة واحدة، 1996
شارك لويك بيرون ، على متن نفس القارب الثلاثي الهيكل فوجي كولور 2 ، في سباق عام 1996؛ وتقدم في البداية، متجاوزًا منارة إديستون بسرعة 28 عقدة (52 كم/ساعة) . ومع ذلك، هيمن فرانسيس جويون على السباق، وبدا أنه على وشك الفوز قبل 600 ميل (970 كم) من خط النهاية، حيث كان متقدمًا بفارق 24 ساعة عن أقرب منافسيه؛ لكن قاربه الثلاثي الهيكل بانك بوبولير انقلب بسبب عاصفة قبالة سواحل نوفا سكوتيا، تاركًا السباق لبيرون.
كان زمن بيرون، البالغ 10 أيام و10 ساعات و5 دقائق، أقل بـ 50 دقيقة فقط من الرقم القياسي للمسار. وكان بيرون أول شخص يفوز بنسختين متتاليتين من السباق، وثاني شخص يفوز به مرتين. فاز جيري روفس بفئة القوارب أحادية الهيكل، مبحرًا على متن قارب Groupe LG2 بطول 60 قدمًا (18 مترًا) . وفاز الإيطالي جيوفاني سولدي بفئة القوارب أحادية الهيكل بطول 50 قدمًا (15 مترًا) ، على متن قارب Telecom Italia . [ 3 ] [ 6 ] [ 26 ]
ثلاثة قوارب متعددة الهياكل فقط تغلبت على الظروف لتحتل المراكز العشرة الأولى:
| الوضع. | سكيبر | فصل | يكتب | اسم القارب | وقت | المرجع. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الفئة الأولى | ||||||
| 1 | أنا | أورما 60 | فوجي كولور 2 | 10 أيام 10 ساعات 05 دقائق | ||
| 2 | أنا | أورما 60 | منطقة نورماندي العليا | 10 أيام و13 ساعة و5 دقائق | ||
| 3 | أنا | أورما 60 | بسكويت لا ترينيتين | 14 يومًا و12 ساعة و55 دقيقة | ||
| 4 | أنا | IMOCA 60 | مجموعة إل جي 2 | 15 يومًا و14 ساعة و50 دقيقة | ||
| 5 | أنا | IMOCA 60 | استثمارات غارتمور | 16 يومًا و15 ساعة و56 دقيقة | ||
| 6 | أنا | IMOCA 60 | أنيكا فلاش | 16 يومًا و19 ساعة و24 دقيقة | ||
| 7 | أنا | IMOCA 60 | مجموعة LG1 | 17 يومًا 00 ساعة 55 دقيقة | ||
| 8 | أنا | IMOCA 60 | مقهى ليغال لو غو | 17 يومًا وساعة واحدة و11 دقيقة | ||
| 9 | أنا | IMOCA 60 | ويرلبول-فايتال-أوروبا 2 | 17 يومًا و6 ساعات و43 دقيقة | ||
| 10 | أنا | IMOCA 60 | إيلان سيفو | 18 يومًا و18 ساعة و14 دقيقة | ||
| 11 | أنا | مونو-57 | توميدي | 19 يومًا و19 ساعة و45 دقيقة | ||
| متقاعد | أنا | أورما 60 | بريماغاز | انقلاب | ||
| متقاعد | أنا | أورما 60 | بنك بوبولير | انقلاب | ||
| متقاعد | أنا | IMOCA 60 | ابتكارات أكيتين | تحطم الصاري | ||
| الفئة الثانية | ||||||
| 1 | ٢ | IMOCA 50 | تيليكوم إيطاليا | 15 يومًا و18 ساعة و29 دقيقة | ||
| 2 | ٢ | IMOCA 50 | أكوا كوروم | 17 يومًا و8 ساعات و8 دقائق | ||
| 3 | ٢ | 50 قدم ثلاثي | إدارة دورة حياة المنتج | 17 يومًا و10 ساعات و10 دقائق | ||
| 4 | ٢ | مونو-50 | جيمرودا 2 | 19 يومًا و22 ساعة و57 دقيقة | ||
| 5 | ٢ | مونو-50 | لعبة وولفي | 20 يومًا وساعة واحدة و45 دقيقة | ||
| 6 | ٢ | أحادي 46 | ديكس دي ليون | 24 يومًا و3 ساعات و47 دقيقة | ||
| 7 | ٢ | أحادي 48 | طائر المطر | 30 يومًا و9 ساعات و22 دقيقة | ||
| الفئة الثالثة | ||||||
| 1 | 3 | أحادي 45 | سحر السماء الجبلية | 19 يومًا و14 ساعة و22 دقيقة | ||
| 2 | 3 | أحادي 45 | كأس الجدارة | 20 يومًا و21 ساعة و35 دقيقة | ||
| 3 | 3 | أحادي 44 | شامواري | 22 يومًا و13 ساعة و17 دقيقة | ||
| 4 | 3 | مونو-40 | قبلني بسرعة | 27 يومًا و8 ساعات و00 دقيقة | ||
| رقم العمل التجاري الأسترالي (ABN) | 3 | أحادي 42 | بليزر غالواي | غرق | ||
| متقاعد | 3 | أحادي 45 | الوغد | متقاعد | ||
| الصف الرابع | ||||||
| 1 | رابعاً | 40 قدم ثلاثي | موليماوك | 17 يومًا و9 ساعات و44 دقيقة | ||
| 2 | رابعاً | مونو-40 | نيويوركر | 20 يومًا 00 ساعة 23 دقيقة | ||
| 3 | رابعاً | مونو-40 | روك | 22 يومًا 00 ساعة 30 دقيقة | ||
| 4 | رابعاً | مونو-40 | حماية الحياة البحرية | 25 يومًا و9 ساعات و33 دقيقة | ||
| 5 | رابعاً | أحادي 38 | إعصار | 25 يومًا و19 ساعة و45 دقيقة | ||
| 6 | رابعاً | مونو-40 | راتسو | 30 يومًا 00 ساعة 52 دقيقة | ||
| 7 | رابعاً | مونو-40 | الزبرجد البحري | 30 يومًا و4 ساعات و42 دقيقة | ||
| 8 | رابعاً | أحادي 39 | الحرية المستقلة | 32 يومًا وساعتان و50 دقيقة | ||
| 9 | رابعاً | أحادي 36 | برج الثور | 38 يومًا و16 ساعة و31 دقيقة | ||
| متقاعد | رابعاً | مونو-40 | الأم غوس | متقاعد | ||
| متقاعد | رابعاً | مونو-40 | شيفاس 3 | متقاعد | ||
| متقاعد | رابعاً | مونو-40 | فينريس | تالف | ||
| متقاعد | رابعاً | مونو-40 | فريتزز | متقاعد | ||
| الصف الخامس | ||||||
| 1 | V | أحادي 35 | الربع الثاني | 19 يومًا و22 ساعة و57 دقيقة | ||
| متقاعد | V | أحادي اللون 34 | راساي في ميلفورت | متقاعد | ||
| متقاعد | V | أولمونجود | تحطم الصاري | |||
| متقاعد | V | تراي-33 | ستار تريك | متقاعد | ||
| متقاعد | V | أحادي اللون 31 | بالطبع | متقاعد | ||
| الصف السادس | ||||||
| 1 | السادس | أحادي 30 | رئيس الوزراء تشارلز | 20 يومًا و14 ساعة و58 دقيقة | ||
| 2 | السادس | أحادي 30 | مسدس الغراء الساخن | 21 يومًا و12 ساعة و7 دقائق | ||
| 3 | السادس | أحادي 30 | ميغابتيرا | 21 يومًا و23 ساعة و20 دقيقة | ||
| 4 | السادس | أحادي 30 | غولفو تيغوليو | 22 يومًا وساعة واحدة و30 دقيقة | ||
| 5 | السادس | كات-26 | كلاركس أكتيف إير | 24 يومًا و15 ساعة و5 دقائق | ||
| 6 | السادس | أحادي-29.5 | لونيبورغ | 25 يومًا و10 ساعات و5 دقائق | ||
| 7 | السادس | أحادي اللون 28 | سينسي | 27 يومًا و21 ساعة و59 دقيقة | ||
| 8 | السادس | أحادي 30 | جيزمو | 28 يومًا و11 ساعة و20 دقيقة | ||
| 9 | السادس | أحادي 30 | فرصة | 43 يومًا و13 ساعة و00 دقيقة | ||
| 10 | السادس | أحادي 25 | مهرج | 56 يومًا و10 ساعات و54 دقيقة | ||
| متقاعد | السادس | أحادي 30 | مدينة ساليرنو | متقاعد | ||
| متقاعد | السادس | أحادي اللون 29 | ترامب 6 | متقاعد | ||
| متقاعد | السادس | أحادي اللون 27 | أندروميدا | متقاعد | ||
مجلة نيو مان ستار الأوروبية، 2000
برعاية من إذاعة أوروبا 1 وشركة نيو مان، وهي شركة فرنسية لتصنيع الملابس الرياضية، أقيمت النسخة الأربعون من سباق OSTAR تحت عنوان Europe 1 New Man STAR . [ 29 ]
شارك في السباق عددٌ مفاجئٌ من القوارب أحادية الهيكل من فئة "أوبن 60"، بلغ 24 قاربًا ؛ وكان معظمها يستخدم هذا الحدث كجولة تأهيلية لسباق "فاندي غلوب" لموسم 2000-2001 الذي سينطلق لاحقًا في العام نفسه. وكانت من بين هؤلاء المتسابقات أصغر المتسابقات في الأسطول، إيلين ماك آرثر ، البالغة من العمر 23 عامًا، على متن قاربها الجديد " كينغفيشر" من فئة "أوبن 60" من تصميم أوين كلارك ؛ وقد تفوقت على الأسماء الكبيرة لتصبح الفائزة المفاجئة في فئة القوارب أحادية الهيكل، وأصغر فائزة في تاريخ السباق. أما الفائز بالمركز الأول فكان فرانسيس جويون، على متن قاربه ثلاثي الهيكل "يور إيه لوار" . [ 3 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
| الوضع. | سكيبر | قارب | وقت | المرجع. |
|---|---|---|---|---|
| قوارب أورما 60 متعددة الهياكل | ||||
| 1 | أور إيه لوار | 9 أيام و23 ساعة و21 دقيقة | ||
| 2 | بسكويت لا ترينيتين | 10 أيام وساعة واحدة و59 دقيقة | ||
| 3 | جروباما | 10 أيام وساعتان و40 دقيقة | ||
| 4 | فونشيا | 10 أيام و8 ساعات و37 دقيقة | ||
| 5 | بيلجاكوم | 10 أيام و19 ساعة و35 دقيقة | ||
| 6 | باير في فرنسا | 16 يومًا و6 ساعات و21 دقيقة | ||
| 7 | بنك بوبولير | متقاعد - فقد هيكله | ||
| قوارب IMOCA 60 أحادية الهيكل | ||||
| 1 | طائر الرفراف | 14 يومًا و23 ساعة ودقيقة واحدة | ||
| 2 | سيل بور لو غال | 15 يومًا و13 ساعة و38 دقيقة | ||
| 3 | المجموعة الرابعة | 15 يومًا و14 ساعة و50 دقيقة | ||
| 4 | سوليديرز | 15 يومًا و15 ساعة و33 دقيقة | ||
| 5 | فيلا | 16 يومًا و4 ساعات و10 دقائق | ||
| 6 | دوامة | 16 يومًا و10 ساعات و19 دقيقة | ||
| 7 | PRB | 16 يومًا و15 ساعة و51 دقيقة | ||
| 8 | ملابس رياضية | 17 يومًا و15 ساعة و44 دقيقة | ||
| 9 | الاتحاد المصرفي الخاص | 17 يومًا و17 ساعة ودقيقتان | ||
| 10 | نورد با دو كاليه | 18 يومًا وساعتان و22 دقيقة | ||
| 11 | GEB | 19 يومًا و13 ساعة و3 ساعات دقيقة | ||
| 12 | DDP 60me Sud | 21 يومًا و7 ساعات و18 دقيقة | ||
| 13 | الأدرينالين | 31 يومًا و5 ساعات و19 دقيقة | ||
| لم يكمل السباق | ابتكارات أكيتين | متقاعد - بلا صاري | ||
| لم يكمل السباق | Sodebo Savourons la Vie | متقاعد - بلا صاري | ||
| لم يكمل السباق | خدمات يوروكا | متقاعد - بلا صاري | ||
| لم يكمل السباق | توميدي | متقاعد - عطل في نظام الطيار الآلي | ||
| لم يكمل السباق | هذه المرة | متقاعد - تلف الشراع | ||
| لم يكمل السباق | هاوايان إكسبريس | تقاعد لأسباب شخصية | ||
فاراداي ميل أوستار 2005
كان حدث عام 2005 هو الأول الذي أقيم للقوارب الصغيرة، مرة أخرى تحت اسم OSTAR، برعاية شركة Faraday Mill.
شارك 35 قارباً في السباق، واضطر 16 منها للانسحاب. فاز فرانكو مانزولي بالسباق على متن قارب كوتونيلا ، مستغرقاً 17 يوماً و21 ساعة لإتمامه. وشهد سباق عام 2005 أول عبور منفرد للمحيط الأطلسي لشخص يعاني من الصمم الشديد: جيري هيوز . [ 33 ]
| سكيبر | قارب | وقت |
|---|---|---|
| الترايماران | ||
| كوتونيلا | 17 يومًا و21 ساعة و41 دقيقة | |
| برانيك الرابع | 18 يومًا و6 ساعات و7 دقائق | |
| روح | 18 يومًا و8 ساعات و43 دقيقة | |
| هود فان هوت | 25 يومًا و16 ساعة و45 دقيقة | |
| موجة الصدمة | 27 يومًا و9 ساعات و19 دقيقة | |
| أكانثي للهندسة | متقاعد - إصابة في الركبة | |
| في كمي | متقاعد | |
| موليماوك | متقاعد - لوح خنجر مكسور | |
| القوارب أحادية الهيكل | ||
| المتحدي الأولمبي | 20 يومًا و5 ساعات و24 دقيقة | |
| أتلانتكس إكسبريس | 21 يومًا و4 ساعات و40 دقيقة | |
| هاياي | 21 يومًا و18 ساعة و17 دقيقة | |
| إيكو زولو | 23 يومًا و22 ساعة و50 دقيقة | |
| تروا ميل سابور | 25 يومًا و23 ساعة و48 دقيقة | |
| تمر هندي | 26 يومًا وساعتان و48 دقيقة | |
| حماسة | 27 يومًا و11 ساعة و31 دقيقة | |
| أميلي دارت | 30 يومًا و4 ساعات و32 دقيقة | |
| الشمبانزي | 30 يومًا و18 ساعة و7 دقائق | |
| فيجايا | 32 يومًا و5 ساعات و4 دقائق | |
| كويست 2 | 34 يومًا و4 ساعات و15 دقيقة | |
| عائشة من سانت ماويس | 35 يومًا و14 ساعة و19 دقيقة | |
| الواقع | 41 يومًا و16 ساعة و15 دقيقة | |
| أدريان ماي | سيارات شراع رئيسي مكسورة - متقاعد | |
| شيفاس الثالث | متقاعد | |
| VM Materiaux | متقاعد | |
| دي فرانشمان | متقاعد - كفن مكسور | |
| روح كندا | متقاعد - طيار آلي معطل | |
| Suomi Kudu | متقاعد - حبل أمامي مكسور | |
| الأربعون الهادرة | مشاكل الحاجز المتقاعد | |
| روبوسايل | متقاعد - ازدهار، مشاكل فانغ | |
| الوعد | متقاعد - إصابة سابقة في الظهر | |
| وجهة كاليه | متقاعد - مشاكل في القارب | |
| الزبرجد البحري | تم إيقاف التشغيل - تلف الشراع الرئيسي | |
| أوكتافوس | متقاعد - بلا صاري | |
| الظل الأزرق | متقاعد - متضرر في البداية | |
أوستار 2009
انطلقت بطولة OSTAR لعام 2009 في 25 مايو 2009. ونُشرت مدونات قائد الفريق على الموقع الإلكتروني www.blogstar.org.uk
| سكيبر | قارب | الوقت المنقضي |
|---|---|---|
| الوعد | 17 يومًا و17 ساعة و40 دقيقة | |
| جبيلينو | 19 يومًا 00 ساعة 10 دقائق | |
| عجلة الغزل | 19 يومًا و3 ساعات و14 دقيقة | |
| منفردًا | 20 يومًا 00 ساعة 22 دقيقة | |
| دينا | 20 يومًا و22 ساعة و35 دقيقة | |
| في Direzione Ostinata e Contraria | 20 يومًا و22 ساعة و39 دقيقة | |
| الربع الثاني | 21 يومًا وساعتان و49 دقيقة | |
| ملك الحلاقة | 21 يومًا و12 ساعة و24 دقيقة | |
| بلو كيوب | 21 يومًا و18 ساعة و53 دقيقة | |
| فانفان! | 21 يومًا و22 ساعة و42 دقيقة | |
| كلب بيغل بريطاني | 21 يومًا و23 ساعة و44 دقيقة | |
| فيجايا | 22 يومًا و3 ساعات و41 دقيقة | |
| ياغر | 22 يومًا و4 ساعات و35 دقيقة | |
| دي فرانشمان | 22 يومًا و21 ساعة و4 دقائق | |
| إلمارلين | 23 يومًا وساعة واحدة و30 دقيقة | |
| كازينوف كابيتال | 23 يومًا و14 ساعة و5 دقائق | |
| أولبيا | 24 يومًا و9 ساعات و6 دقائق | |
| بانجارد | 24 يومًا و20 ساعة و55 دقيقة | |
| سيدة الفلامنجو | 27 يومًا و5 ساعات و31 دقيقة | |
| جيميما نيكولاس | 28 يومًا و15 ساعة و57 دقيقة | |
| Suomi Kudu | 29 يومًا وساعتان و15 دقيقة | |
| روبيكون | 39 يومًا و7 ساعات و56 دقيقة | |
| ريح لورن 2 | تجاوز الحد الزمني | |
| التمر الهندي | متقاعد | |
| أوكامي | متقاعد | |
| إيغوتريب | متقاعد | |
| مدينة ساليرنو | متقاعد | |
| نينجود | متقاعد | |
| ليكسيا | متقاعد | |
| رحلات بحرية آن كاسينوف | متقاعد | |
| نور للعالم | متقاعد |
أوستار 2013
بدأ برنامج OSTAR لعام 2013 في 27 مايو 2013.
| سكيبر | قارب | الوقت المنقضي | تم تصحيح الوقت |
|---|---|---|---|
| فئة القوارب متعددة الهياكل | |||
| برانيك السادس | 18 يومًا و5 ساعات و49 دقيقة | 25 يومًا و19 ساعة و31 دقيقة | |
| كابريو 2 | 27 يومًا و23 ساعة و53 دقيقة | 28 يومًا و20 ساعة ودقيقتان | |
| فئة العثة الغجرية | |||
| مسار الأطفال | 22 يومًا و6 ساعات و13 دقيقة | 22 يومًا و22 ساعة و47 دقيقة | |
| فينتو دي سردينيا | 17 يومًا و11 ساعة و12 دقيقة | 23 يومًا و9 ساعات و19 دقيقة | |
| روح | 22 يومًا و21 ساعة و10 دقائق | 24 يومًا و6 ساعات و7 دقائق | |
| القسم هاياي | 21 يومًا و17 ساعة ودقيقتان | 27 يومًا 00 ساعة 10 دقائق | |
| نتومبفوتي | 36 يومًا و8 ساعات و12 دقيقة | 37 يومًا و12 ساعة و59 دقيقة | |
| فئة المهرج | |||
| يربعام | 23 يومًا و7 ساعات و16 دقيقة | 22 يومًا و4 ساعات و25 دقيقة | |
| كلب بيغل بريطاني | 28 يومًا وساعة واحدة و30 دقيقة | 26 يومًا و5 ساعات و3 دقائق | |
| شروق الشمس | 28 يومًا و13 ساعة و30 دقيقة | 27 يومًا و21 ساعة و44 دقيقة | |
| تمر هندي | 30 يومًا و4 ساعات و59 دقيقة | 28 يومًا وساعتان و14 دقيقة | |
| Suomi Kudu | 30 يومًا و14 ساعة و13 دقيقة | 28 يومًا و19 ساعة و38 دقيقة | |
| فئة إيرا | |||
| ريح لورن 2 | 58 يومًا و8 ساعات و20 دقيقة | 50 يومًا 00 ساعة 05 دقائق | |
أوستار 2017
بدأ برنامج OSTAR لعام 2017 في 29 مايو 2017.
| القبطان | يخت | النوع / الوزن الإجمالي / الفئة | H/CAP | الوقت المنقضي | الوقت المصحح | الوضع. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بام | M 36 GM | 1.037 | 21 يومًا وساعتان و45 دقيقة | 21 يومًا و21 ساعة و30 دقيقة | 1 | |
| رياح سردينيا | M 50 GM | 1.411 | 17 يومًا و4 ساعات و6 دقائق | 24 يومًا و5 ساعات و28 دقيقة | 2 | |
| السيد لاكي | M 36 GM | 1.036 | 24 يومًا و17 ساعة و20 دقيقة | 25 يومًا و14 ساعة و42 دقيقة | 3 | |
| أولبيا | م 34 ج | 0.896 | 32 يومًا و14 ساعة و9 دقائق | 29 يومًا و4 ساعات و49 دقيقة | 4 | |
| سولنت 1 | م 33 ج | 0.904 | 35 يومًا و5 ساعات و9 دقائق | 31 يومًا و20 ساعة ودقيقة واحدة | 5 | |
| بريز كولا | م 35 | متقاعد | ||||
| هارموني | M 49 GM | 1.022 | متقاعد | |||
| إيلوميا 12 | M 31 GM | 1.096 | يتخلى عن | |||
| الجميع | م 36 | متقاعد | ||||
| أوبول | م 37 ج | 0.961 | متقاعد | |||
| طائر الصيف | م 40 ج | 0.913 | متقاعد | |||
| Suomi Kudu | م 38 ج | 0.945 | متقاعد | |||
| تمر هندي | م 42 ج | 0.940 | غرق | |||
| تايلور 325 | M 60 GM | 1.362 | متقاعد | |||
| حيوية | م 36 ج | 0.996 | متقاعد | |||
أوستار 2022
كان من المقرر أصلاً أن تبدأ الاحتفالات بالذكرى الستين لمعرض OSTAR في 10 مايو 2020، ولكن تم تأجيلها مرتين بسبب الجائحة العالمية. وانطلقت فعاليات معرض OSTAR لعام 2022، الذي أعيدت تسميته، في 15 مايو 2022.
| القبطان | يخت | النوع / الوزن الإجمالي / الفئة | H/CAP | الوقت المنقضي | الوقت المصحح | الوضع. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ليفجون | M 50 GM | 1.131 | 21 يومًا و6 ساعات و0 دقائق | 24 يومًا 0 ساعة 49 دقيقة | 1 | |
| يهرب | M 39 GM | 0.968 | 26 يومًا و4 ساعات و10 دقائق | 25 يومًا و8 ساعات و4 دقائق | 2 | |
| بولينيا | م 36 ج | 0.896 | 29 يومًا و22 ساعة و47 دقيقة | 26 يومًا و20 ساعة ودقيقة واحدة | 3 | |
| كرون وان | M 39 GM | 1.059 | متقاعد | |||
| كاريبيريا | M 40 GM | 1.220 | متقاعد | |||
| الأفق الأزرق | M 47 GM | 0.993 | متقاعد | |||
| أوديسي | م 35 ج | 0.941 | متقاعد | |||
مراجع
- ↑ "نادي اليخوت الملكي الغربي - نادٍ ودود يقدم مجموعة كاملة من أنشطة الإبحار والأنشطة الاجتماعية، ومكان ممتاز على ضفاف الماء لإقامة حفلات الزفاف وفعاليات الشركات ، وموطن لسباقات المحيطات الشهيرة مثل OSTAR وRB & I وFastnet" . rwyc.org
- ↑ جميع تاريخ سباق عبور المحيط الأطلسي الفردي مؤرشف بتاريخ 29-12-2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 مارش، بيتر. "سباق عبور المحيط الأطلسي الفردي 1960-2000" . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2009.
- ١ ٢ ٣ التاريخ — ١١ يونيو ١٩٦٠، مؤرشف في ٤ مايو ٢٠٠٦ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ "المنظمون يلغون رسمياً مؤتمر ترانسات سي آي سي 2020" . thetransat.com . 28 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2020 .
- 1 2 3 4 بيرون يكرر انتصاره على متن ستار. مؤرشف بتاريخ 9 مايو 2006 في موقع Wayback Machine ، من مجلة Sailing World.
- ↑ تحطمت الأرقام القياسية في سباق ترانسات الكلاسيكي. مؤرشف بتاريخ 27 ديسمبر 2005 في موقع Wayback Machine ، من الموقع الإلكتروني الرسمي.
- ↑ السباق - المسار ( مؤرشف بتاريخ 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت ، من فريق وودبيس)
- ↑ سباق غولدن غلوب ، بقلم باري بيكثال، من موقع boats.com
- ↑ إيجاد الجمال في الخردة ، بقلم ميشيل بوتر
- ↑ التاريخ — 23 مايو 1964، مؤرشف في 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ فوستر، لويد (1989). أوستار: القصة الكاملة لرحلة ذا أوبزرفر الفردية عبر المحيط الأطلسي وسباقات الإبحار حول بريطانيا الثنائية ، ص 27. هاينز، سباركفورد. ISBN 0854297308.
- ↑ التاريخ — 1 يونيو 1968، مؤرشف في 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ التاريخ — ١٧ يونيو ١٩٧٢، مؤرشف في ٤ مايو ٢٠٠٦ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ Club Méditerranée: un géant parmi les monocoques (بالفرنسية)، مع صورة القارب
- ↑ سجل حشد معركة ترافالغار ، من الموقع الرسمي لسفينة إتش إم إس فيكتوري
- ↑ "خشية خسارة القبطان في السباق" . 2 يوليو 1976 - عبر NYTimes.com.
- ↑ "باري فلانغان: نحات معروف بتماثيله البرونزية العملاقة المميزة" . صحيفة الإندبندنت . 22 أكتوبر 2011.
- ↑ التاريخ — 5 يونيو 1976، مؤرشف في 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ ١٩٨٠ — انتصار القوارب متعددة الهياكل. مؤرشف بتاريخ ١٥ يناير ٢٠٠٦ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، من الموقع الإلكتروني الرسمي.
- ↑ التاريخ — 7 يونيو 1980، مؤرشف في 5 نوفمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ شيلاغ ماكنزي وكينت نايسون (مخرجان مشاركان) (1982). "المستقلون" (فيلم مدته 49 دقيقة؛ يتطلب برنامج أدوبي فلاش ) . فيلم وثائقي . المجلس الوطني للأفلام في كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2012 .
- ↑ التاريخ — 2 يونيو 1984، مؤرشف في 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ التاريخ — 5 يونيو 1988 ، من فريق وودبيس
- ↑ التاريخ — 7 يونيو 1992، مؤرشف في 4 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، من فريق وودبيس
- ↑ التاريخ — ١٩٩٦، مؤرشف بتاريخ ٢٠٠٦-٠٥-٠٤ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، من فريق وودبيس
- ↑ "تاريخ OSTAR لعام 1996" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2021 .
- ↑ "تاريخ OSTAR لعام 1996" . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2007.
- ↑ السباق — هذا العام مؤرشف بتاريخ 4 مايو 2006 في موقع Wayback Machine ، من فريق Woodbase
- ↑ ٢٠٠٠ — معركة مفتوحة ٦٠ مؤرشفة بتاريخ ١٥ يناير ٢٠٠٦ في موقع Wayback Machine ، من الموقع الإلكتروني الرسمي
- ↑ تحدي كينجفيشر 2000 - لقد فعلتها!، من شركة أدفيرك لإدارة البطاريات
- ↑ أكبر فئة احترافية بطول 60 قدمًا تتنافس في سباق ترانسات على الإطلاق. مؤرشف بتاريخ 27 يناير 2006 في أرشيف الإنترنت ، من نيك مولوني
- ↑ جيري هيوز. "جيري هيوز" . gerrysmhughes.com .
- ↑ نادي اليخوت الملكي الغربي في إنجلترا "OSTAR 2009" ، تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2014.
- ↑ "نادي اليخوت الملكي الغربي في إنجلترا | OSTAR 2013" .
- ↑ ""نتائج سباق OSTAR 2013"" .
- ↑ "نادي اليخوت الملكي الغربي في إنجلترا | OSTAR 2017" .
- ↑ "نادي اليخوت الملكي الغربي في إنجلترا | OSTAR 2022" .
روابط خارجية
- فعاليات متكررة تأسست عام 1960
- مسابقات الإبحار الفردي
- مسابقات الإبحار في المملكة المتحدة
- مسابقات الإبحار في الولايات المتحدة
- مسابقات الإبحار عبر المحيط الأطلسي
- مسابقات الإبحار من فئة IMOCA 60
