شاحنات النجمة الغربية

شركة مبيعات شاحنات ويسترن ستار
نوع الشركةشركة فرعية
صناعةالسيارات
تأسست1967 ، كيلونا ، كندا ( 1967 )
مؤسسشركة وايت موتور
المقر الرئيسي,
الأشخاص الرئيسيون
روجر نيلسون (الرئيس والمدير التنفيذي)
ديف كارسون (الرئيس)
منتجاتالشاحنات
الوالدشاحنة دايملر أمريكا الشمالية
الشركات التابعةصندوق البحوث الاقتصادية (1996-2000)
موقع إلكترونيwesternstarstrucks.com

Western Star Trucks Sales, Inc. هي شركة تصنيع شاحنات أمريكية يقع مقرها الرئيسي في بورتلاند، أوريجون ، وهي شركة تابعة لشركة Daimler Truck North America ، وهي شركة تابعة مستقلة لشركة Daimler Truck المتعددة الجنسيات . تُباع شاحنات Western Star عادةً في وكالات Freightliner .

تاريخ

طراز Western Star 4900 "التراثي" لعام 1997

في عام 1967، بدأت شركة وايت موتور قسم ويسترن ستار باسم وايت ويسترن ستار بمصنع جديد في كيلونا ، كولومبيا البريطانية ، وتقاسمت المقر الرئيسي مع وايت في كليفلاند، أوهايو . كانت شاحنات وايت ويسترن ستار في ذلك العصر تستخدم عادةً سيارات أجرة من شركتها الشقيقة، أوتوكار . تم نقل إنتاج ويسترن ستار إلى أوجدن، يوتا، لكن العلامة التجارية لم تُدرج في بيع أعمال شاحنات وايت إلى فولفو عام 1981 ، وبدلاً من ذلك تم بيعها إلى شركتي بو فالي ريسورسز ونوفا كوربوريشن ، حيث تمتلك كل منهما 50%. [1] [2] [3]

في عام 1991، تم شراء شركة Western Star Trucks من قبل مالكي شركة Western Star Australian الفرعية، تيري بيبودي وبوب شاند. [1] استحوذت شركة Western Star Trucks على شركة تصنيع الحافلات Ontario Bus Industries (التي أعيدت تسميتها إلى Orion Bus Industries ) في عام 1995. تم شراء شاحنات ERF من قبل شركة Western Star في عام 1996. [4] [5] تم بيعها في عام 2000 إلى شركة MAN . [6]

في عام 2000، قامت شركة دايملر كرايسلر بشراء شركة ويسترن ستار ، لتصبح جزءًا من قسم شاحنات فريتلاينر. [2] [7] [8]

في عام 2002، تم نقل إنتاج ويسترن ستار إلى مصنع في بورتلاند، أوريغون . [9] في مايو 2015، بدأ مصنع دايملر تروك أمريكا الشمالية في كليفلاند، نورث كارولينا ، في بناء طرازي 4700 و4900، بالإضافة إلى تجميع جميع طرازات الجرارات شبه الجديدة 5700XE. [10]

النماذج الحالية

النجم الغربي 49X

في عام 2022، أعلنت شركة Western Star عن طرح سلسلة X من الشاحنات في السوق، لتحل محل سلسلة "Constellation" الحالية آنذاك والتي كانت في الإنتاج منذ عام 1998/1999. تتضمن سلسلة X الجديدة من شاحنات Western Star؛ 47X و48X (أستراليا فقط) و49X و57X.

الطراز 47X هو الطراز الأساسي، ويستخدم في الغالب لأغراض مهنية، مثل إضافة منصة تفريغ أو خلاطة أسمنت. ويمكن أيضًا استخدام الطراز 47X مع موصل العجلة الخامسة القياسي لسحب المقطورات القياسية. يتوفر الطراز 47X في تكوين مقصورة نهارية، إلى جانب خيارات النوم مقاس 36 بوصة و48 بوصة. [11]

الشاحنة 49X هي أيضًا شاحنة مهنية، وهي أكثر قوة بعض الشيء ولديها إمكانية تخصيص أكبر. تتوفر الشاحنة 49X كشاحنة نصف مقطورة قياسية ويمكن إضافة ملحقات إضافية. تتوفر الشاحنة 49x في تكوينات متعددة للمقصورة، بما في ذلك مقصورة نهارية، ومقصورة نوم 36 بوصة، ومقصورة نوم 48 بوصة، ومقصورة نوم 60 بوصة ومقصورة نوم 72 بوصة. تتميز الشاحنة 36 بوصة بسقف منخفض على شكل خندق، بينما تتوفر الشاحنة 48 بوصة و60 بوصة بسقف متوسط. تتوفر الشاحنة 72 بوصة بسقف مرتفع وسقف متوسط. [11]

الطراز 57X هو الطراز المخصص للطرق السريعة والذي يستخدم هيكل وكابينة Freightliner Cascadia ولكنه يحتوي على العديد من التحسينات مثل عظام المقصورة المعززة والأبواب المختلفة والواجهة الأمامية الديناميكية الهوائية مع مصابيح أمامية مدفأة بمرحلتين وشبكة كروم من الفولاذ المقاوم للصدأ. كما أنه ينفذ قمرة القيادة الرقمية كمعدات قياسية. لا يزال بإمكان العملاء اختيار لوحة عدادات قياسية تناظرية. تم تصميمه كشاحنة شبه مقطورة على الطريق السريع قادرة على سحب مقطورات شبه مقطورة، مع تطبيقات مهنية قليلة أو معدومة. الطراز 57X هو طراز أكثر تميزًا من نظرائه المهنيين. يتم تصنيع كل طراز 57X يدويًا في كليفلاند بولاية نورث كارولينا. يأتي الطراز 57X في تكوينات متعددة، بما في ذلك الكابينة النهارية وسقف متوسط ​​60 بوصة وخيارات نائمة بسقف مرتفع 72 بوصة.

تتوفر نواقل الحركة الأوتوماتيكية DD12 اليدوية بمواصفات مختلفة وعلب التروس الأوتوماتيكية/اليدوية من Eaton. [12] [13]

الموديلات السابقة

كانت شركة ويسترن ستار تقدم في السابق النماذج التالية:

  • كانت سلسلة 4700 هي الطراز الأساسي لشركة Western Star وكانت متوفرة في تطبيقات الشاحنات والجرارات، وكلاهما بطول 110 بوصات (2790 مم) من المصد إلى مؤخرة الكابينة (BBC). في التطبيقات المهنية، ساعدت هندستها في تقليل وقت التجهيز والتكاليف لبناة الهياكل، ويمكن تجهيزها لأي تطبيق مهني تقريبًا. للاستخدام على الطرق السريعة، كانت 4700 متوفرة في كابينة نهارية وبتكوين نائمة 40 بوصة وكانت تستخدم في المقام الأول في تطبيقات المسافات القصيرة.
  • قدمت سلسلة 4800 خيارات محرك أكثر قوة من 4700 وتميزت بمحرك بقطر 109 بوصات (2770 مم). قدمت شركة Western Star الشاحنة كهيكل وكابينة عارية، والتي يمكن تركيبها بجسم تفريغ أو خلاط أو خزان أو رافعة أو هيكل آخر بواسطة شركة بناء هياكل حسب رغبة العميل. كان خيار التوجيه المزدوج المثبت في المصنع شائعًا أيضًا في هذا الطراز لتطبيقات التفريغ والخلاط. كانت إصدارات الجرارات متوفرة أيضًا.
  • تميزت سلسلة 4900 بشاحنة ذات عجلات مقاس 123 بوصة (3120 مم). كانت هذه شاحنة/جرارًا متعدد الاستخدامات يستهدف مجموعة متنوعة من الصناعات. يمكن بناء الشاحنة كجرار بعجلة خامسة، أو هيكل عارٍ لتجهيزه من قِبل صانع هياكل، أو طراز بكابينة منخفضة (Low Max) لنقل السيارات. كانت الشاحنة 4900 متوفرة بخمسة تكوينات بما في ذلك Extreme Duty وTwin Steer.
  • تم إطلاق 5700XE في عام 2015 وتم تصميمها فقط لتطبيقات الطرق السريعة. تتميز الشاحنة بإطار 126 بوصة (3200 مم) وموضع المحور الأمامي للخلف. يمكن تحديدها كمقصورة نهارية أو كمقصورة نوم. يتحول Optimus Prime إلى هذه المركبة في أفلام Transformers Age of Extinction و The Last Knight .
  • كانت سلسلة 6900 هي الطراز الأعلى سعة الذي بنته شركة Western Star، وصُممت للاستخدامات خارج الطرق السريعة بما في ذلك قطع الأشجار والتعدين وتطبيقات أخرى مماثلة. كانت متوفرة في تكوينات Extreme Duty وTwin Steer (XD وTS)، وكل منها يتميز بإطار أمامي عريض مقاس 141 بوصة (3580 مم) ويمكن التعرف عليها من خلال حجمها وكذلك من خلال أجنحةها الأمامية المسطحة والمربعة.
  • تم بناء مركبة الدعم الخفيفة ذات العجلات أو LSVW لصالح القوات المسلحة الكندية بموجب ترخيص في تسعينيات القرن العشرين بناءً على Iveco VM 90. تضمنت التغييرات التي طرأت على التصميم ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات وشاحن توربيني ، مما زاد من قوة المحرك إلى 115 حصانًا. تم تكوينها كشاحنة بضائع ومركز قيادة وسيارة إسعاف ومركبة لتمديد كابلات الاتصالات. تم تصنيع 2879 وحدة.

انظر أيضا

  • علَم بوابة الولايات المتحدة
  • رمز بوابة النقل
  • بوابة الشركات

مراجع

  1. ^ ab Western Star Australia تشتري Western Star Canada Truck & Bus Transportation أبريل 1991 الصفحة 9
  2. ^ ab النجم لا يزال يتألق، أخبار النقل الأسترالية، يونيو 2013، الصفحات 60-63
  3. ^ إمبراطورية بنيت لتدوم صحيفة نيوزيلاندا هيرالد 1 مارس 2015
  4. ^ تم شراء ERF بواسطة Western Star Commercial Motor في 23 مايو 1996
  5. ^ أولى محاولات تيري بيبودي، رئيس شركة ويسترن ستار، في تصنيع الشاحنات Commercial Motor 16 يناير 1997
  6. ^ استحوذت شركة MAN على شركة ERF Commercial Motor في 3 فبراير 2000
  7. ^ دايملر كرايسلر تشتري ويسترن ستار تراكس، أوريون باص مجلة مترو 7 أغسطس 2000
  8. ^ دي سي تبتلع ديترويت وويسترن ستار تراكس آند باص ترانسبورتيشن سبتمبر 2000 الصفحة 10
  9. ^ انتقال إنتاج Western Star إلى Portland Truck News في الأول من ديسمبر 2002
  10. ^ كليفلاند، مصنع تصنيع الشاحنات في ولاية كارولينا الشمالية، دايملر
  11. ^ "X-Series Vocational" (PDF) . تم الاسترجاع في 2024-08-18 .
  12. ^ "نجمة متقدمة ومبتكرة وغربية بالكامل" (PDF) . Western Star . تم الاسترجاع في 2024-08-18 .
  13. ^ "X-Series On-highway" (PDF) . Western Star . تم الاسترجاع في 2024-08-18 .
  • الموقع الرسمي لـ Western Star
  • شاحنات النجمة الغربية الأسترالية
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Western_Star_Trucks&oldid=1244962170"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate