محطة ستراسبورغ-فيل

محطة ستراسبورغ-فيل ( بالفرنسية : Gare de Strasbourg-Ville ) هي المحطة الرئيسية للسكك الحديدية في مدينة ستراسبورغ ، بمنطقة الراين السفلي ، فرنسا. وهي المحطة الشرقية لخط سكة حديد باريس-إيست - ستراسبورغ-فيل . المبنى الرئيسي الحالي، وهو مثال على العمارة التاريخية في العصر الفيلهلميني ، حلّ محل محطة سابقة تم افتتاحها عام 1852، والتي حُوّلت لاحقًا إلى سوق مغطى، ثم هُدمت في نهاية المطاف. مع 24.5  مليون مسافر في عام 2024، تُعد ستراسبورغ-فيل واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في فرنسا خارج منطقة إيل دو فرانس . ^{[ 2 ]}

تم افتتاح أول محطة قطار في ستراسبورغ في 19 سبتمبر 1841 مع افتتاح خط سكة حديد ستراسبورغ-بازل. كانت المحطة تقع بعيدًا عن مركز المدينة، في حي كونيغشوفن. ^{[ 3 ]} في 11 يوليو 1846، نُقلت المحطة إلى مركز المدينة؛ حيث صمم المهندس المعماري الفرنسي جان أندريه وير (1805-؟؟) مبنى جديدًا (كمحطة نهائية ) وافتتحه الرئيس بونابرت في 18 يوليو 1852 . بعد ضم ألمانيا للألزاس في أعقاب الحرب الفرنسية البروسية وكجزء من إعادة بناء المدينة بشكل عام بعد حصار ستراسبورغ ، تقرر بناء محطة أكبر (ليست محطة نهائية) في نويشتات وبدأ العمل فيها عام 1878. أصبحت محطة وير السوق المركزي لستراسبورغ عام 1884. تم هدمها عام 1974. ^{[ 4 ]}

شُيّد المبنى التاريخي لمحطة قطارات ستراسبورغ الحالية بين عامي 1878 و1883 على يد المهندس المعماري الألماني يوهان إدوارد جاكوبستال (1839-1902). وفي عام 1900، أضاف هيرمان إيغرت ، مهندس قصر الراين الإمبراطوري، قسم انتظار خاصًا ودرجًا للإمبراطور الألماني فيلهلم الثاني ، يُعرف الآن باسم صالون الإمبراطور ، بنوافذ زجاجية ملونة من صنع شركة أوت فرير . صُنّف المبنى التاريخي كمعلم تاريخي (من النوع "inscrit") في 28 ديسمبر 1984. وقبل افتتاح خط قطار LGV Est فائق السرعة ، جُدّدت المحطة على يد المهندس المعماري جان ماري دوتيلول (مواليد 1952) في الفترة 2006-2007، وزاد حجمها وسعتها بشكل كبير بإضافة سقف زجاجي ضخم يُغطي الواجهة التاريخية بالكامل. حصل مشروع تحديث المحطة على جائزة برونيل في عام 2008. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

تتزين القاعة الرئيسية بتمثالين ضخمين لشخصيتين رمزيتين نسائيتين تمثلان الصناعة والزراعة . وهما من أعمال أوتو غيير . ^{[ 5 ]} كما نحت غيير النقوش البارزة التي تزين الواجهة التاريخية، وكلاهما يحمل توقيعه.

أعمال أوتو غيير (1882)

نقش بارز على الواجهة

نقش بارز على الواجهة

تمثال "الزراعة"

كانت القاعة الرئيسية تعرض أيضاً لوحتين جداريتين للفنان هيرمان كناكفوس ، رُسمتا عام 1885، إحداهما تُصوّر زيارة ويليام الأول لحصن كرونبرينز في هاوسبرغن ( حصن فوش حالياً ، نيدرهاوسبرغن )، الذي ينتمي إلى الحزام المحصن حول ستراسبورغ ، في 3 مايو 1877، والأخرى، كموازاة تاريخية، تُصوّر وصول فريدريك الأول إلى هاغناو عام 1164. وقد أُزيل العملان الفنيان، اللذان يُطلق عليهما اسمي " في الإمبراطورية القديمة " و"في الإمبراطورية الجديدة"، في وقت ما من القرن العشرين وفُقدا. ^{[ 5 ]}

• 
  محطة ستراسبورغ (المعروفة آنذاك باسم Straßbug Hbf) حوالي عام 1910
• 
  القاعة الرئيسية التاريخية
• 
  قطار فائق السرعة (TGV ) (على اليمين) وقطار متوسط ​​المدى (TER ) (على اليسار) في محطة ستراسبورغ عام 2009

تُعد المحطة المحطة الرئيسية في ستراسبورغ وواحدة من المحطات الرئيسية في فرنسا حيث بلغ عدد ركابها أكثر من 23.9 مليون راكب في عام 2023. وتتولى شركة LGV Est ، منذ عام 2007، وشركة LGV Rhin-Rhône ، منذ عام 2011، ضمان خدمة قطارات TGV.

وسائل النقل المحلية

تخدم المحطة أيضًا الخطوط A وC وD من ترام ستراسبورغ . يتوقف الخطان A وD في محطة المترو أسفل المبنى الحالي، والتي تم افتتاحها في 25 نوفمبر 1994 مع الخط A. أما الخط C (الذي تم افتتاحه في عام 2010) فيتوقف فوق الأرض، في ساحة المحطة .

تتوقف الحافلات التالية التابعة لشركة CTS في محطة السكة الحديد: خطوط الحافلات العادية 2 و 10؛ خطوط BRT G و H. ^{[ 9 ]}

• الوسائط المتعلقة بمحطة قطار ستراسبورغ على ويكيميديا ​​كومنز
• وسائط متعلقة بمحطة ستراسبورغ القديمة 1846-1883 على ويكيميديا ​​كومنز
• gare-strasbourg.fr/ ، الموقع الرسمي (باللغة الفرنسية)
• محطة ستراسبورغ في Structurae