تارا سينغ هاير

وُلد هاير في بادي جاغير ، وهي قرية صغيرة في البنجاب بالهند . هاجر إلى كندا عام 1970، حيث عمل كعامل منجم، ومعلم، وسائق شاحنة، ومدير لشركة نقل بالشاحنات، وصحفي قبل أن يؤسس صحيفة محلية، هي صحيفة إندو-كنديان تايمز ، عام 1978. ^{[ 4 ]} وهو والد ديف هاير ، عضو المجلس التشريعي عن مقاطعة ساري .

أسس هاير صحيفة مجتمعية، هي "إندو-كندييان تايمز" ، عام ١٩٧٨. وسرعان ما أصبحت هذه الصحيفة أكبر وأقدم صحيفة أسبوعية باللغة البنجابية في كندا، والصحيفة البنجابية الرائدة في أمريكا الشمالية . ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} وخلال مسيرته المهنية، غطى هاير مرارًا وتكرارًا "التوترات" بين حكومة الهند والسيخ ، سواء في كندا أو خارجها، الذين يدعون إلى إقامة دولة مستقلة لمنطقة البنجاب في الهند تُسمى "خاليستان" ، وهي وطن سيخي ديني طائفي . ^{[ ٥ ]}

كان هاير من أشدّ المؤيدين لحركة خالستان. إلا أنه بعد الأعمال الإرهابية المتواصلة التي شنّها متطرفون خالستانيون ضد السيخ وغير السيخ في البنجاب، وتفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية الرحلة 182 عام 1985، بدأ هاير يُندد بالعنف في الحركة الانفصالية السيخية. بعبارة أخرى، ورغم تأييده لفكرة خالستان عمومًا، إلا أنه رفض الترويج لها بالعنف. علاوة على ذلك، وبعد تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية، أصبح هاير حلقة وصل مجتمعية لجهاز المخابرات الأمنية الكندية . ^{[ 5 ]}

في يناير/كانون الثاني 1986، وُضعت قنبلة تستهدف هاير على عتبة مطبعة عائلته. استُدعيت الشرطة بعد أن لاحظ صهره أسلاكًا بارزة من كيس ماكدونالدز. ^{[ 3 ]} في عام 1987، تمكن هاير من مقابلة رئيس الوزراء برايان مولروني خلال خطابه أمام الرابطة الكندية للصحافة متعددة الثقافات. ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٨٨، كتب هاير عدة مقالات افتتاحية في صحيفته حول كيف أنه أثناء زيارته لصديق له في لندن عام ١٩٨٥ ، بعد أشهر من تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية ، سمع بالصدفة محادثة دارت في مكاتب صحيفة "ديس بارديس " البنجابية، حيث وصف المتهم بالتفجير، أجيب سينغ باجري ، لتارسيم سينغ بوروال ، رئيس تحرير الصحيفة ، كيفية تهريب القنبلة على متن الرحلة ١٨٢. ^{[ ٣ ] [ ٨ ]} بدأ هاير بنشر هذه التقارير في أبريل ١٩٨٨، عندما ذكر اسم باجري لأول مرة في منشوره: "إذا كنتم تتذكرون رحلة الخطوط الجوية الهندية التي انفجرت في الجو، فقد تكون الشرطة التي لها صلة بهذه الحادثة تراقب باجري". وفي وقت لاحق، في يوليو، أشار إلى أن " تالويندر سينغ [بارمار] وباجري كان لهما يد في هذا الأمر". وتابع بمزيد من التفصيل في عدد أغسطس: "في عام 1985 في إنجلترا، كان باجري يتحدث بصوت عالٍ عن تورطه في تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية." ^{[ 8 ]}

بعد أسبوع من نشر تقريره في أغسطس، نجا هاير من محاولة اغتيال أدت إلى إصابته بالشلل . [ ^{9 ] أُطلق} عليه النار في مكتب صحيفته على يد هاركيرات سينغ باغا ، وهو شاب أقر لاحقًا بذنبه في محاولة القتل. اتضح أن باغا كان أحد المشتبه بهم في تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية: فقد زوّده رجل من كاليفورنيا بمسدس ماغنوم عيار 0.357 الذي استخدمه، وكان هذا الرجل هو نفسه مالك مسدس عُثر عليه في منزل إندرجيت سينغ ريات ، الشخص الوحيد الذي أُدين في تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية. ^{[ 3 ]}

في 15 أكتوبر 1995، أدلى هاير بشهادة خطية أمام الشرطة الملكية الكندية بشأن المحادثة التي سمعها، والتي نُشرت للعموم (لكنها لم تُستخدم كدليل). وفقًا لرواية هاير: ^{[ 8 ]}

بقي باجري يتحدث مع بيوروال لمدة ساعة تقريبًا، وخلالها طُرح موضوع تفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية الرحلة 182. سأل بيوروال باجري كيف تمكن من فعل ذلك. فأجاب باجري أنهم (جماعة بابار خالسا ) أرادوا من الحكومة الهندية أن ترضخ وتمنحهم خالستان . ثم قال باجري إنه لو سارت الأمور كما خُطط لها، لانفجرت الطائرة في مطار هيثرو وهي خالية من الركاب. ولكن نظرًا لتأخر الرحلة نصف ساعة أو ثلاثة أرباع الساعة، انفجرت فوق المحيط. ثم سأل بيوروال كيف تمكن من وضع القنبلة داخل الطائرة. قال باجري إنه عندما كانت العبوة جاهزة، كان من المفترض أن يأخذها سورجان سينغ جيل إلى المطار، ولكن عندما أصبحت جاهزة وعُرضت عليه، شعر بالخوف واستقال من جماعة بابار خالسا. ثم اقترح باجري على تالويندر سينغ بارمار أن يقتلوا سورجان سينغ جيل، لكن بارمار رفض لأن ذلك سيثير الشكوك حولهم، ولذلك اكتفوا بتحذير جيل من الإفصاح عن أي شيء. ثم قال باجري إنه طلب من شخص آخر أن يأخذ القنبلة داخل حقيبة سفر إلى مطار فانكوفر ويضعها على متن الطائرة. ^{[ 10 ]}

كانت رواية هاير متسقة مع الأدلة الأخرى المتعلقة بوضع القنبلة. وقد كرر روايته على شريط فيديو وأشار إلى استعداده للإدلاء بشهادته. ^{[ 8 ]}

في 24 يناير من العام التالي، قُتل بيوروال بالقرب من مكاتب ديس بارديس ، ليصبح هاير الشاهد الوحيد الآخر. ^{[ 11 ]}

وُجهت اتهامات للشرطة بالتقصير في توفير الحماية الكافية لهاير، وسوء إدارة قضيته، واستبعاد احتمال وجود صلة بين وفاة هاير وتفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية. ^{[ 6 ]}

في 19 مارس 1998، قبل أشهر من مقتله، كتب هاير إلى رئيس المشرفين تيري سميث، رئيس شرطة الخيالة الملكية الكندية في ساري، بشأن مخاوفه من سيل التهديدات التي كان يتلقاها: ^{[ 3 ]}

نظراً لتصاعد هذه التهديدات وازدياد خطورتها، أرجو منكم التكرم بالمساعدة في التحقيق فيها، على أمل أن تتوقف نتيجة لذلك. أرجو منكم اتخاذ إجراء فوري في هذا الشأن، فالوقت عامل حاسم. لم أعد قادراً على الدفاع عن نفسي بسهولة كما كنت أفعل سابقاً.

رد سميث بعد خمسة أيام: ^{[ 3 ]}

أشعر بالقلق لعدم إبلاغكم لنا بهذه الأمور سابقًا، نظرًا لتكرار هذه الحوادث. نعتبر هذه الظروف بالغة الخطورة، وإذا تم تجاهلها أو عدم الإبلاغ عنها، فإن ذلك يُصعّب عملنا بشكل كبير. إذا كنتم تخشون على حياتكم، وتشعرون بخطر مُحدق، فيُرجى الاتصال بخط الشكاوى لدينا.

وبناءً على ذلك، تشير كيم بولان ، مراسلة صحيفة فانكوفر صن ، في كتابها " فقدان الإيمان" ، إلى أن جريمة قتل هاير كان من الممكن منعها. وتجادل بولان بأن الشرطة الملكية الكندية تجاهلت أو أخطأت في التعامل مع العديد من الأدلة التي تشير إلى أن محاولة اغتياله عام 1988 كانت جزءًا من مؤامرة أكبر. كما تجادل بولان بأن محاولات الشرطة الملكية الكندية لاختراق المنظمات السيخية المتطرفة وضعت الشرطة "في مواجهة شخصيات نافذة على أعلى المستويات السياسية في كندا". وفي مقال له في صحيفة ناشيونال بوست ، أشار جوناثان كاي إلى أنه في ديسمبر 1998، بعد شهر واحد فقط من جنازة هاير، حضر رئيس الوزراء الكندي جان كريتيان حفل عشاء لجمع التبرعات حضره ريبودامان سينغ مالك والعديد من المشتبه بهم الآخرين في رحلة الطيران 182. ^{[ 12 ]}

وبالمثل، في أعقاب تحقيق الخطوط الجوية الهندية ، وصف تقرير القاضي جون سي. ماجور لعام 2010 جهود الشرطة لحماية شاهدها بأنها ضعيفة: "لا يوجد مكان تتجلى فيه إخفاقات الشرطة الملكية الكندية في حماية شهودها المحتملين بشكل أكثر وضوحًا مما هي عليه فيما يتعلق بتارا سينغ هاير". ^{[ 8 ] [ 2 ]} يخصص تقرير ماجور أكثر من 60 صفحة لتحليل شامل لدور هاير كشاهد رئيسي في قضية الخطوط الجوية الهندية، والتهديدات والاعتداءات التي تعرض لها، وعجز الشرطة الملكية الكندية عن توفير الحماية التي طلبها هاير وعائلته والتي كان من الواضح أنه بحاجة إليها. ^{[ 2 ]}

علاوة على ذلك، ورغم أن الشرطة وضعت كاميرات مراقبة حول منزل هاير، إلا أنها لم تسجل أي لقطات ليلة مقتله؛ في الواقع، كانت الكاميرات معطلة لشهور، ولم يتم إصلاحها قط، ولم تُبلغ العائلة بأنها عديمة الفائدة. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]}

يذكر التقرير أن ديف، نجل هاير، أدلى بشهادته قائلاً: "شعر والده بأن تقاعس الشرطة عن اتخاذ أي إجراء أدى إلى تصاعد التهديدات بشكل متزايد. وكان يرى أنه لو وجهت الشرطة حتى تهمًا بسيطة للجناة، لكان ذلك قد ساهم في منع هذا التصعيد. وبدلاً من ذلك، شعر أن الشرطة لم تفهم طبيعة الوضع وتجاهلت الأمر ببساطة." ^{[ 2 ]}

واختتم الرائد تقريره بما يلي: ^{[ 2 ]}

[بشكل مأساوي] لم يقتصر مقتل تارا سينغ هاير، بينما كان من المفترض أنه تحت مراقبة الشرطة الملكية الكندية، على إزهاق روح معارض شجاع للإرهاب فحسب، بل أغلق نهائياً إمكانية مساعدته في تقديم مرتكبي تفجير الرحلة 182 إلى العدالة.

بعد اغتيال هاير، أُعيد فتح التحقيق في محاولة قتله عام 1988، وجُمعت أدلة جديدة. ونتيجةً لذلك، عندما وُجهت اتهامات بتفجير طائرة الخطوط الجوية الهندية إلى أجيب سينغ باجري وريبودامان سينغ مالك عام 2000، اتُهم باجري أيضًا بالتآمر ضد هاير عام 1988. أدلى ديف هاير ، الابن الأكبر لهاير، بشهادته حول ما وصفه باعتراف أحد المتهمين؛ إلا أن شهادته رُفضت كدليل . وتم تعليق التهمة الموجهة إلى باجري لاحقًا ، عندما صرّح الشاهد الرئيسي بأنه لم يعد يرغب في الإدلاء بشهادته. ^{[ 3 ]}

بُرِّئ مالك وباجري من جميع التهم المتعلقة بشركة طيران الهند عام ٢٠٠٥. ^{[ ٣ ]} وتزعم لجنة حماية الصحفيين أنها حثت رئيس الوزراء الكندي آنذاك، جان كريتيان، على ضمان إجراء تحقيق شامل في مقتل هاير، كما راسلت رئيس الوزراء الهندي آنذاك، أتال بيهاري فاجبايي، مطالبةً إياه بالتعاون الكامل مع التحقيق. ^{[ ١ ]}

وقد كثفت الشرطة الملكية الكندية تحقيقاتها في جريمة قتل هاير، وأطلقت مشروع إكسبيديو في عام 2005. ^{[ 3 ]}

في إطار مشروع إكسبيديو، نفّذ المحققون عمليات " السيد الكبير ". استخدمت العملية الثانية شرطيًا متخفيًا متنكرًا في زي تاجر مخدرات من أمريكا الجنوبية لاستهداف مشتبه به في مؤامرة التفجير يُدعى جان غايتان جينغراس . اعترف جينغراس بترتيبه لزرع عبوة ناسفة في مكتب هاير في يناير 1986 بناءً على طلب أحد أعضاء بابار خالسا في مونتريال. ومع ذلك، أخبر الشرطي المتخفي أن القنبلة كانت مجرد رسالة لهاير، وأنه لم يكن من المفترض أن يُصاب أحد بأذى. ^{[ 3 ]}

في عام 2018، قال نائب مفوض الشرطة الملكية الكندية المتقاعد غاري باس إن شركة إكسبيديو كانت على وشك توجيه اتهامات في قضية قتل هاير. ^{[ 3 ]}