جسر الطائرات

جسور الطائرات ، بما في ذلك جسور ممرات الطائرات وجسور المدرج ، تنقل حركة الطائرات فوق الطرق السريعة والسكك الحديدية والممرات المائية.

يجب تصميم جسور الطائرات لتحمل أثقل الطائرات التي قد تعبرها، أو التي ستعبرها في المستقبل. في عام 1963، خُطط لإنشاء جسر ممرات الطائرات في مطار أوهير الدولي ، أحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم، لاستيعاب طائرات مستقبلية تزن 166,000 كيلوغرام (365,000 رطل) ، إلا أن أوزان الطائرات تضاعفت في غضون عامين من إنشائه. ^{[ 1 ]} حاليًا، تبلغ أقصى حمولة إقلاع لأكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة إيرباص A380 ، 575 طنًا ( 1,268,000 رطل) .   

تقترب أكبر طائرات بوينغ ، أي النسخ الحالية من طراز بوينغ 747-8 ضمن مشروع "أوزارك"، من وزن إقلاع أقصى يتجاوز مليون رطل (450,000 كجم) . يجب تصميم جسور الطائرات لتحمل القوى الكبيرة الناتجة عن كبح الطائرات، مما يؤثر على الحمل الجانبي في تصميم البنية التحتية. ^{[ 2 ]} يُفترض أن قوة الكبح تعادل 70% من الحمل الحي في تصميمين حديثين لجسر ممرات الطائرات. ^{[ 2 ] [ 3 ]} و"يُرجح أن يتحكم القص الثاقب في تصميم سطح الجسر أكثر من الانحناء نظرًا لأحمال العجلات الثقيلة." ^{[ 2 ]}  

تتميز جسور ممرات الطائرات بعرضها الكبير نسبيًا مقارنةً بطولها، ولا يمكن افتراض توزيع أحمال الطائرات بالتساوي على هيكل الجسر، لذا يتطلب تصميمها الإنشائي نماذج مختلفة. ^{[ 4 ] : ​​2-3} في المناطق الباردة، يجب توفير وسائل منع التجلد . وفي الولايات المتحدة، يجب الالتزام بلوائح إدارة الطيران الفيدرالية . ^{[ 2 ] [ 5 ]} وهناك اختلافات أخرى عديدة مقارنةً بالجسور النموذجية التي تغطيها معايير AASHTO . ^{[ 6 ]}

تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في أن إغلاق المطار لأعمال البناء، حتى ولو مؤقتاً، أمر مستحيل.

كانت البدائل الرئيسية التي تم النظر فيها لبناء جسر ممر الطائرات في عام 2008 هي:

• استخدام عوارض خرسانية مسبقة الصب ومسبقة الإجهاد على شكل حرف I
• استخدام العوارض الصندوقية الخرسانية مسبقة الصب والإجهاد
• استخدام العوارض الفولاذية
• جسر صندوقي من الخرسانة المصبوبة في الموقع والمشدودة مسبقًا . ^{[ 2 ]}

تم الترويج لتحليل العناصر المحدودة أو تطبيقه في تصميم جسور ممرات الطائرات منذ عام 1963 على الأقل. ^{[ 7 ]}

جسور ممرات الطائرات وجسور المدرجات هي جسور في المطارات تُستخدم لربط ممرات الطائرات ومدرجاتها فوق الطرق السريعة أو خطوط السكك الحديدية أو الممرات المائية. يجب تصميم جسر ممر الطائرات ليتحمل وزن أكبر حجم للطائرات التي تعبره، وربما تتوقف عليه مباشرةً. أما جسر المدرج فهو مشابه، ولكنه قد يتعرض لإجهادات مختلفة. كما يمكن إنشاء طريق سريع عبر نفق أسفل مدرج أو أكثر من المدرجات وممرات الطائرات.

ومن الأمثلة على ذلك:

• يضم مطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW) اثني عشر جسراً فوق الطرق.
• تم بناء جزء من ممر سيارات الأجرة ومدرج واحد في مطار مقاطعة أليغيني في بيتسبرغ، بنسلفانيا، على جسر فوق طريق بنسلفانيا 885 ومجموعتين من مسارات سكة حديد الاتحاد (بيتسبرغ) .
• في مطار أمستردام شيبول ، يمتد نفق شيبول الذي يبلغ طوله 650 متراً (2130 قدماً) أسفل مدرج الطائرات وممرين للطائرات. وفي عام 2003، أُضيف مدرج سادس على مسافة لا بأس بها غرب بقية المطار، وذلك باستخدام جسرين متصلين يعبران الطريق السريع A5 والقناة الرئيسية على التوالي. 
• يحتوي مطار أثينا الدولي على ممرين للطائرات يمتدان على جسرين فوق الطريق السريع A64 .
• خمسة جسور ممرات سيارات الأجرة، مطار بكين العاصمة . ^{[ 8 ]}
• طريق تشونغ تشيونغ وطريق المدرج الجنوبي في تشيك لاب كوك .
• نفق المركبات الشرقي في تشيك لاب كوك . ^{[ 9 ]}
• جسرٌ فولاذيٌّ ذو عوارض فولاذية، بُني عام ١٩٦٧، في مطار أوهير الدولي، يعبر الطريق السريع ١٩٠ بين مبنيي الركاب ٣ و٥. ^{[ ١٠ ]} في عام ١٩٦٣، كان يُعتقد أن الوزن اللازم للجسر الذي بُني عام ١٩٦٧ يبلغ ٣٦٥٠٠٠ رطل (١٦٦٠٠٠ كيلوغرام) . وفي عام ١٩٦٩، تضاعفت أوزان الطائرات. كان الجسر عبارة عن جسر فولاذي ملحوم ذي أربعة فواصل، بسطح خرساني، بطول ٢٢٦ قدمًا (٦٩ مترًا) وعرض ١٢٥ قدمًا (٣٨ مترًا) . ^{[ ١ ]} وُجد أن أقصى إجهاد على الجسر يحدث عندما تكون الطائرة على بُعد ٦ أقدام من خط المنتصف. ^{[ ١١ ]}   
• يحتوي مطار كوبنهاغن على مدرج واحد وممر واحد للطائرات يمر فوق طريق الدنمارك 221.
• يقع مطار دوسلدورف الدولي فوق خط سكة حديد، حيث تقع نهاية المدرج 23L وممر التاكسي الأخير للخروج من نفس المدرج 05R. وتوفر محطة مطار دوسلدورف إطلالة رائعة على الطائرات العابرة.
• يمر الطريق السريع الأمريكي رقم 1 وخط سكة حديد نشط أسفل مدرج وممر طائرات. ^{[ 12 ]}
• طريق فو شينغ الشمالي [ zh-tw ] في تايبيه.
• مدرج مطار هانيدا 04/22 فوق طريق بايشور (طريق شوتو السريع)؛ المدرج 16R/34L فوق طريق طوكيو متروبوليتان 311 ، وقطار طوكيو الأحادي وخط مطار كيكيو؛ جسران للطرق السريعة إلى المدرج 05/23 (المدرج D).
• يتقاطع المدرج 10/28 في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي مع الطريق السريع 285. ^{[ 12 ]} (وانظر أيضًا إلى مجلة أخبار الهندسة ومجلة العقود الأمريكية ؟)
• يمر المدخل الرئيسي لمطار هيثرو المؤدي إلى طريق النفق الشرقي أسفل مدرج وممرين للطائرات. ^{[ 12 ]}
• قطار النقل الآلي في مطار هونغ كونغ الدولي بين مبنى الركاب الرئيسي رقم 1 وصالة المطار الوسطى. ^{[ 13 ]}
• يتقاطع مدرج مطار هوا هين مع طريق فيت كاسيم (الطريق التايلاندي رقم 4) وخط السكة الحديد الجنوبي .
• يحتوي مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي على ممرين مرتفعين للطائرات. ^{[ 14 ]}
• في مطار إنديانابوليس الدولي ، تم التخطيط لإنشاء جسر ممرات الطائرات لربط المدرج الرابع المستقبلي عبر الطريق السريع 70. وخلال الفترة 2002-2004، قامت وزارة النقل في ولاية إنديانا بإعادة تخطيط الطريق السريع 70 لاستيعاب هذا المشروع.
• يضم مطار جون غلين كولومبوس الدولي في كولومبوس بولاية أوهايو مشروعاً بقيمة 10.5 مليون دولار يُسمى ممر عبور مطار ميناء كولومبوس. ^{[ 4 ]}
• جسر ممر سيارات الأجرة رقم 3 في مطار كاي تاك بهونغ كونغ، وهو مشروع تصميم وبناء سريع تم منحه في عام 1993، والذي أغلق في عام 1998. ^{[ 15 ]} وقد أعيد استخدامه الآن كطريق يربط بين محطة كاي تاك للسفن السياحية وطريق شينغ فونغ وطريق شينغ تشيونغ، والذي يُطلق عليه الآن اسم جسر كاي تاك . ^{[ 12 ]}
• يقع الطرف الشمالي الغربي من المدرج 13/31 من الجيل الأول لمطار كاي تاك، عبر طريق تشوي هونغ (الذي كان آنذاك جزءًا من طريق خليج المياه الصافية) وقناة كاي تاك . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}
• يحتوي ممر كاي تاك نولا على عدة جسور تمتد إلى الرصيف الشمالي الشرقي. ^{[ 19 ] [ 20 ]}
• نفق كاي تاك في نيو كولون.
• في مطار لوس أنجلوس الدولي ، تم الانتهاء من إنشاء نفق في عام 1953 سمح لشارع سيبولفيدا بالعودة إلى مساره المستقيم والمرور أسفل المدرجين؛ وكان هذا أول نفق من نوعه. ^{[ 21 ]}
• في مطار مانشستر بالمملكة المتحدة، يمر الطريق A538 في نفقين مزدوجين تحت الأطراف الجنوبية لكلا المدرجين.
• يحتوي مطار ماكاو الدولي الواقع قبالة تايبا على ممرات للطائرات.
• يحتوي مطار مولده في النرويج على نفق طريق مناسب أسفل المدرج.
• المدرج B (16L/34R) لمطار ناريتا فوق طريق محافظة تشيبا وطريق محافظة إيباراكي رقم 44 .
• يحتوي مطار أوكلاند الدولي على نفق سفلي لطريق رون كوان السريع أسفل ممر سيارات الأجرة الذي يربط مدارج الطائرات التجارية بالمطار الشمالي للطيران العام. ^{[ 22 ]}
• استثمرت هيئة مطار أورلاندو الدولي ، التي تخطط لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة في المستقبل، في زيادة طول جسور ممرات سيارات الأجرة فوق طريق الوصول الجنوبي للمطار.
• جسر ممر سيارات الأجرة فوق الطريق السريع 73 ، مطار بيدمونت تراياد الدولي في غرينسبورو، كارولاينا الشمالية. ^{[ 3 ]}
• توجد مثل هذه الجسور في مطارات ساندان وتروندهايم وترومسو في النرويج .
• يمر شارع إس 188 تحت مدرج وممر تاكسي مطار سياتل-تاكوما الدولي . ^{[ 12 ]}
• يضم مطار شانغي في سنغافورة جسرين للممرات فوق شارع المطار. وقد استلزم تركيب حواجز واقية على جانبي هذين الجسرين لحماية الطريق من قوة دفع الطائرات النفاثة. وبعد التخطيط لذلك منذ تسعينيات القرن الماضي، أنفق المطار 60 مليون دولار أمريكي إجمالاً على التعديلات اللازمة لدعم طائرة إيرباص A380 .
• شملت إعادة بناء نفق ممر الطائرات "سييرا" في مطار سكاي هاربور الدولي بمدينة فينيكس بولاية أريزونا، بتكلفة 35 مليون دولار، جسراً من الخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد مكوناً من خمسة فواصل بتكلفة 13 مليون دولار. كما يضم المطار نفق ممر الطائرات "تانغو". ^{[ 2 ] [ 23 ]}
• يحتوي مطار سوكارنو هاتا الدولي على جسرين للممرات يقعان في الركن الجنوبي الغربي من المطار يربطان المدرج الشمالي والمدرج الجنوبي، وكان جسر ثالث للممرات يقع في الركن الشمالي الشرقي قيد الإنشاء، وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2018. ^{[ 24 ]}
• كان المدرج 17R/35L في مطار ستابلتون الدولي المغلق في دنفر يعبر الطريق السريع 70 .
• يمكن الوصول إلى المدرج الثالث لمطار ستوكهولم أرلاندا من منطقة المحطة الرئيسية عبر جسرين مخصصين لممرات الطائرات تم بناؤهما ليكونا قادرين على استيعاب أثقل وأكبر الطائرات في حركة المرور.
• جسر ممر سيارات الأجرة B، مطار تامبا الدولي . ^{[ 25 ]}

الوسائط المتعلقة بجسور الطائرات على ويكيميديا ​​كومنز

• مشروع جسر ممر سيارات الأجرة العابر في مطار بورت كولومبوس الدولي

40°00′01″ شمالاً 82°54′19″ غرباً / 40.0002° شمالاً 82.9052° غرباً / 40.0002; -82.9052