النقل في الدنمارك

المطارات الرئيسية في الدنمارك هي:

• مطار كوبنهاغن (CPH)، وهو أكثر مطارات الركاب ازدحامًا في الدول الاسكندنافية، ويقع في كاستروب جنوب شرق مدينة كوبنهاغن، ويتعامل مع أكثر من 32 مليون مسافر سنويًا.
• مطار بيلوند (BLL)، في وسط يوتلاند، هو أحد أكثر مراكز الشحن ازدحامًا في الدنمارك، بالإضافة إلى كونه وجهة شهيرة لشركات الطيران العارض ومطارًا للرحلات المنتظمة التي تخدم 3 ملايين مسافر سنويًا، معظمهم من الجزء الغربي من البلاد.
• مطار آلبورغ (AAL)، الذي يقع على بعد 5  كيلومترات شمال غرب مدينة آلبورغ ، هو ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في الدنمارك، حيث يخدم حوالي 1.4 مليون مسافر سنويًا في رحلات ربط إلى 25 وجهة أوروبية، ويُعد أحد أكثر خطوط الطيران الداخلية ازدحامًا في أوروبا إلى كوبنهاغن.
• يخدم مطار آرهوس (AAR)، الذي يقع على بعد 39  كم شمال شرق آرهوس، حوالي 540 ألف مسافر سنوياً.

وتشمل المطارات الأخرى ما يلي:

• مطار كاروب (KRP) بالقرب من فيبورغ في غرب يوتلاند، ويخدم بشكل رئيسي كوبنهاغن بحوالي 200000 مسافر سنوياً.
• يقع مطار بورنهولم (RNN) على بعد 5  كيلومترات من مركز مدينة رون في جنوب غرب جزيرة بورنهولم، مع وجود العديد من الرحلات الجوية المنتظمة إلى كوبنهاغن يوميًا.
• مطار إيسبيرغ (EBJ) ، وهو مطار صغير في غرب يوتلاند مع رحلات منتظمة إلى أبردين وستافانغر (على الرغم من أنه يخدم في المقام الأول منصات النفط في بحر الشمال).
• مطار سوندربورغ (SGD)، في أقصى جنوب يوتلاند مع رحلات ربط إلى كوبنهاغن.
• يخدم مطار روسكيلد (RKE)، الذي يقع على بعد 7  كيلومترات جنوب شرق روسكيلد وحوالي 38  كيلومتراً جنوب غرب كوبنهاغن، بشكل رئيسي حركة سيارات الأجرة الجوية وحركة الأعمال الخاصة. ^{[ 4 ]}

تتألف حركة نقل الركاب جزئياً من رحلات العبّارات داخل الدنمارك، وجزئياً من رحلات العبّارات الدولية، وجزئياً من ركاب السفن السياحية. ويجري حالياً تزويد بعض خطوط العبّارات القصيرة بالكهرباء ^{[ 6 ]} ، وقد يصبح المزيد منها مؤهلاً لذلك ^{[ 7 ]} ، كما هو الحال في النرويج ^{[ 8 ]} .

هيلسينغور

رودبيهافن

فريدريكشافن

سيلاندز أودي

إيسبيرغ

جيدسر

آرهوس

رون

إيبلتوفت

كوبنهاغن

خريطة الدنمارك توضح مواقع الموانئ الرئيسية

ومن بين أهم الموانئ لحركة المسافرين (آلاف المسافرين سنوياً في عام 2007):

• هيلسينغور 10,967
• رودبيهافن 7,058
• فريدريكشافن 2894
• Sjællands Odde 2,233
• إيسبيرغ 1827
• غيدسر 1612
• آرهوس 1583
• رون 1522
• إيبلتوفت 962
• كوبنهاغن 872

في عام 2007، زارت 288 سفينة سياحية كوبنهاغن، وارتفع هذا العدد إلى 376 سفينة في عام 2011 قبل أن يعود إلى حوالي 300 سفينة في السنوات اللاحقة. ويزور كوبنهاغن سنوياً حوالي 800 ألف مسافر و200 ألف من أفراد الطاقم. ^{[ 9 ]}

من بين أهم الموانئ لحركة الشحن (بملايين الأطنان سنوياً في عام 2007):

• فريدريكيا 15327
• آرهوس 12189
• كوبنهاغن 7379
• هيلسينغور 4480
• إيسبيرغ 4476
• كالوندبورغ 3714
• فريدريكشافن 3200
• آلبورغ بورتلاند 2999
• آلبورغ 2749
• أودنسه 2616

لطالما كانت الممرات المائية ذات أهمية بالغة للنقل المحلي في الدنمارك. وقد لعب نظام نهر غودينو في وسط يوتلاند دورًا هامًا، حيث كانت تُبحر فيها المراكب الخشبية ، ثم لاحقًا السفن البخارية . ^{[ 10 ]} ولا تزال بعض السفن البخارية التاريخية تعمل حتى اليوم، مثل السفينة إس إس هييلين التي يعود تاريخها إلى عام 1861 في سيلكيبورغ .

يوجد قناة طبيعية بطول 160 كم عبر مضيق ليمفيوردن  الضحل في شمال يوتلاند، تربط بحر الشمال بمضيق كاتيغات .

في مطلع القرن العشرين، جرى تحويل مسارات العديد من الممرات المائية وتوجيهها عبر قنوات اصطناعية، ولكن لأغراض زراعية في المقام الأول، وليس لتسهيل النقل على نطاق واسع. وتضمّ العديد من المدن قنوات اصطناعية تُستخدم لأغراض النقل والمرور. ومن أبرزها قنوات كوبنهاغن وقناة أودنسه ، اللتان تنقلان أعدادًا كبيرة من السياح والسكان المحليين على حد سواء. ^{[ 11 ]}

تمتلك الدنمارك أسطولاً تجارياً كبيراً مقارنة بحجمها. في عام 2018، تجاوزت حمولة الأسطول 20 مليون طن إجمالي، حيث سعت الحكومة إلى استعادة السفن المملوكة للدنمارك والمسجلة في الخارج، وشملت التدابير إلغاء رسوم التسجيل. ^{[ 12 ]}

أنشأت الدنمارك سجلاً دولياً خاصاً بها، يُسمى السجل الدولي للسفن الدنماركي (DIS) ، وهو مخصص للسفن التجارية فقط. ولا تخضع سفن هذا السجل للوائح الدنماركية المتعلقة بتوظيف الطاقم.