الطريق الأمريكي 93 في أريزونا

الطريق الأمريكي رقم 93
تم تمييز الطريق السريع US 93 باللون الأحمر، والطريق السريع SR 93X والطريق السريع US 93 Spur باللون الأزرق
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة ADOT
طول	199.38 ميل [2]  (320.87 كم) تتضمن تداخل I-40 بطول 22.83 ميلاً (36.74 كم)
كانت موجودة	17 يونيو 1935 حتى الآن
تاريخ	1935: تم تمديده إلى كينجمان مع الطريق السريع 466 1965: تم تمديده إلى الطريق السريع 89 عند تقاطع الكونجرس 1992: تم تمديده إلى ويكينبورج
الطرق السياحية	طريق جوشوا فورست الخلاب [1]
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي	الطريق السريع 60 في ويكينبورج
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع رقم 40 في كينجمان
الطرف الشمالي	الطريق السريع I-11  / الطريق السريع 93 على حدود ولاية نيفادا
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	أريزونا
المقاطعات	ماريكوبا ، يافاباي ، موهافي
نظام الطرق السريعة
نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة قائمة خاص مقسم نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا بين الولايات نحن ولاية مقترح سابق
← طريق سريع رقم 92 الولايات المتحدة 93 → طريق سريع رقم 93 ← طريق رقم 464 الولايات المتحدة 466 → طريق رقم 473

الطريق السريع رقم 11 في المستقبل
موقع	نوغاليس  – أريزونا – خط ولاية نيفادا

الطريق الأمريكي 93 ( US 93 ) هو طريق سريع مرقم في الولايات المتحدة في ولاية أريزونا يبدأ في ويكينبورج ويتجه شمالًا إلى خط ولاية نيفادا عند جسر مايك أوكالاجان-بات تيلمان التذكاري . يبلغ الطول الإجمالي للطريق الأمريكي 93 في أريزونا 199.38 ميلًا (320.87 كيلومترًا). بين ويكينبورج والطريق السريع 40 (I-40)، تم تصنيف جزء من الطريق الأمريكي 93 على أنه طريق جوشوا فورست الخلاب . في حين أن معظم الطريق الأمريكي 93 عبارة عن طريق سريع مقسم بأربعة حارات ، فإن أقسام الطريق السريع بين ويكينبورج والطريق السريع 40 لا تزال طرقًا ضيقة ذات حارتين، ويتم ترقيتها تدريجيًا لتتناسب مع بقية الطريق. كجزء من اقتراح من قبل قادة البلديات في نيفادا وأريزونا، يمكن استبدال الطريق السريع بالطريق السريع 11 (I-11).

تم تصنيف معظم الطريق الأمريكي 93 من سد هوفر إلى كينجمان في الأصل على أنه الطريق السريع 69 ( SR 69 ) وتمت إعادة تصنيفه لاحقًا باعتباره الجزء الشرقي من الطريق الأمريكي 466 في عام 1935. تم تمديد الطريق الأمريكي 93 إلى أريزونا على طول الطريق الأمريكي 466 إلى كينجمان في نفس العام. حتى عام 1965، تم تصنيف الطريق من الطريق الأمريكي 89 (الآن الطريق السريع 89 ) في ويكينبورج إلى كينجمان على أنه الطريق السريع 93. كان الجزء المتبقي من الطريق إلى الطريق الأمريكي 60 ويكينبورج جزءًا من الطريق الأمريكي 89 حتى تم اقتطاع التعيين إلى فلاجستاف، أريزونا عام 1992. تم تمديد الطريق الأمريكي 93 على طول الطريق السابق للطريق الأمريكي 89، إلى محطته الحالية في الطريق الأمريكي 60.

يقع الطرف الجنوبي للطريق الأمريكي 93 عند تقاطع (أعيد بناؤه ونقله بين فبراير 2008 وفبراير 2010) مع الطريق الأمريكي 60 في ويكينبورج ، وهي بلدة صغيرة تبعد حوالي 50 ميلاً (80 كم) شمال غرب فينيكس . يتجه نحو الشمال الغربي من هذا التقاطع إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 89 (الطريق الأمريكي 89 سابقًا) عبر خط مقاطعة ماريكوبا - يافاباي شمال غرب المدينة مباشرةً. يتجه الطريق الأمريكي 89 شمال شرق إلى بريسكوت بينما يستمر الطريق الأمريكي 93 في اتجاهه الشمالي الغربي، كطريق سريع مكون من حارتين بشكل أساسي مع حارات مرور كل بضعة أميال. يستمر الطريق الأمريكي 93 في اتجاه الشمال الغربي إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 71 عند تقاطع ماسي جنوب غرب الكونجرس . بينما يستمر في اتجاه الشمال الغربي عبر هذه المنطقة الريفية الخلابة ولكن النائية، يُعرف الطريق السريع باسم Joshua Forest Parkway of Arizona.

يتسع الطريق السريع إلى أربعة حارات عند نهر سانتا ماريا ويستمر باتجاه الشمال الغربي بعد تقاطع مع الطريق السريع 97 في طريقه إلى بلدة ويكيوب . قبل الوصول إلى تلك البلدة، يمر الطريق بمستوطنة صغيرة تسمى Nothing (عبر خط مقاطعة Yavapai - Mohave ) ويعبر Burro Creek عبر جسرين مقوسين من الفولاذ ، يقعان على ارتفاع حوالي 400 قدم (120 مترًا) فوق الممر المائي المتقطع.

بعد المرور عبر Wikieup، ينحني الطريق 93 الأمريكي شمالاً ليتبع الحافة الغربية لنهر Big Sandy وأحد روافده، Knight Creek، في طريقه إلى الطريق السريع 40 (I-40).

عند مخرج 71 من الطريق السريع I-40، يندمج الطريق السريع 93 مع الطريق السريع بين الولايات ويشارك نفس المحاذاة متجهًا غربًا حتى يصل إلى كينجمان . ينقسم الطريقان في كينجمان مع اتجاه الطريق السريع 40 نحو الجنوب لتجاوز الطرف الجنوبي من جبال بلاك ماونتين قبل الانحناء غربًا إلى كاليفورنيا والطريق السريع 93 متجهًا شمال غربًا نحو لاس فيجاس . هناك مشروع جاري حاليًا لتصميم وبناء اتصال حر التدفق بين الطريق السريع 40 والطريق السريع 93 في القسم الغربي من كينجمان، لتجنب تقاطع الماس الحالي (المخرج 48) في شارع بيل والقسم الذي يبلغ طوله ميلًا واحدًا تقريبًا من الطريق المزدحم غير المقسم الذي يجب على سائقي السيارات في الطريق السريع 93 التنقل فيه قبل أن يتسع الطريق مرة أخرى إلى منشأة مقسمة بأربعة حارات.

إلى الشمال الغربي من كينجمان وفوق ممر كويوت مباشرةً، يوجد طريق 93 الأمريكي مع طريق SR 68 (المخرج 67). يشتمل هذا التقاطع على محطة فحص كبيرة للمركبات التجارية (CVIS)، والتي تسميها ADOT "منفذ الدخول" (POE)، لحركة المرور التجارية المتجهة جنوبًا وشرقًا. يتجه الطريق السريع 68 غربًا عبر جبال بلاك إلى سد ديفيس ولافلين وبول هيد سيتي (الأخيرة عبر طريق SR 95 )، بينما يستمر طريق US 93 كطريق مقسم بأربعة حارات باتجاه الشمال الغربي. يمر طريق US 93 عبر وادي Detrital الطويل، مع جبال بلاك إلى الغرب وجبال Cerbat ثم White Hills إلى الشرق، ويمر بالعديد من المستوطنات الصغيرة في هذه المنطقة النائية. عندما تقترب من حدود ولاية نيفادا ، تدخل منطقة بحيرة ميد الوطنية للترفيه وتتسلق ممر هاوسهولدر، قبل أن تعبر إلى نيفادا عبر جسر مايك أوكالاغان-بات تيلمان التذكاري فوق بلاك كانيون أسفل نهر كولورادو مباشرة من سد هوفر .

يستمر الطريق السريع 93 في ولاية نيفادا إلى مدن بولدر سيتي وهيندرسون ولاس فيجاس كجزء من الطريق السريع 11 (I-11). ^{[2] [3]}

الطريق الأمريكي 466
موقع	سد هوفر إلى كينجمان
طول	72.59 ميل [4]  (116.82 كم)
كانت موجودة	1935–1971

أصبح الطريق بين كينجمان وسد هوفر جزءًا من نظام الطرق السريعة بالولاية لأول مرة في 18 يونيو 1934، عندما تم تعيينه على أنه الطريق السريع 69. ^[5] في ذلك الوقت، كان سد هوفر لا يزال قيد الإنشاء ولم يكن الطريق السريع مرتبطًا بنيفادا. تم الانتهاء من السد في العام التالي في عام 1935 مما سمح لحركة المرور بالعبور فوق قمة السد. ^[6] في ذلك العام، تم تعيين الطريق الأمريكي 466 ( US 466 ) عبر الطريق السريع 69 من كينجمان إلى سد هوفر. تم تمديد الطريق الأمريكي 93 جنوبًا من (ثم) الطريق الأمريكي 91 في جلينديل، نيفادا في وقت لاحق من نفس العام. ^[7] على الرغم من أن تسمية الطريق السريع 466 في الولايات المتحدة تمت الموافقة عليها من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات المتحدة (AASHO) من جلينديل إلى كينجمان في 9 أكتوبر 1933، إلا أن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا انتظرت حتى 16 مايو 1935، قبل إيقاف تشغيل الطريق السريع 69 وإعادة تسميته باسم الطريق السريع 466. ^{[8] [9]} انضم الطريق السريع 93 إلى الطريق السريع 466 في 17 يونيو 1935، بعد أن وافقت AASHO على تمديد الطريق الأخير من الطريق السريع 91 شمال لاس فيجاس، نيفادا إلى كينجمان. ^[10]

في عام 1935، اقترحت ولاية أريزونا تمديد الطريق الأمريكي 93 من كينجمان إلى آش فورك ، متداخلًا مع الطريق الأمريكي 66 ، ثم جنوبًا إلى فينيكس . وقد احتج على هذا الاقتراح مدينتا أغويلا وويكنبورج اللتان زعمتا أن الطريق الأمريكي 93 يجب أن يمر عبر مدينتيهما بدلاً من المحاذاة المقترحة إلى الشرق. طعنت مدينة ويكنبورج في أن الطريق المباشر بين فينيكس وكينجمان سيكون أقصر بمقدار 100 ميل (161 كم) من الطريق عبر آش فورك وأنه سيوفر اتصالاً ضروريًا بين فينيكس وعاصمة الولاية والجزء الشمالي الغربي من الولاية. حتى عام 1937، ظل الامتداد المقترح في الأصل المتداخل مع الطريق الأمريكي 66 قيد التخطيط باسم الطريق الأمريكي 93T . كما تم التخطيط لطريق آخر، وهو الطريق الأمريكي 193 ، يسافر من فينيكس عبر ساكاتون وكاسا غراندي قبل أن ينتهي في بيكاتشو. تم إعادة صياغة الطريق الأمريكي 193 لفترة وجيزة تحت تسمية الطريق الأمريكي 93A قبل التخلي عن الاقتراح في عام 1937. ^[7]

في 23 مارس 1946، تمت إضافة ما سيصبح الجزء الجنوبي من الطريق السريع 93 الأمريكي بعد كينجمان إلى نظام الطرق السريعة بالولاية باعتباره الطريق السريع 93. [ ^11] بين عامي 1942 و1958، أعيد بناء الطريق السريع وإعادة صياغته إلى طريق سريع مناسب للتمديد النهائي للطريق السريع 93 الأمريكي. ^{[12] [7]} على الرغم من أن الولاية أرادت تمديد الطريق السريع 93 على طول الطريق السريع 93 عبر فينيكس وكاسا غراندي وتوسون إلى الحدود المكسيكية في نوغاليس ، إلا أن AASHTO لم تقبل التمديد الجنوبي إلا إلى الطريق السريع 89 شمال ويكينبورج في عام 1965. ^[7] احتفظ بقية الطريق السريع 93 بتسمية طريق الولاية حتى عام 1984. ^[13] في 3 ديسمبر 1971، تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 466 بالكامل، بناءً على طلب ولايتي أريزونا ونيفادا. ترك هذا الطريق السريع 93 باعتباره التعيين الوحيد بين كينجمان ولاس فيجاس. ^[14]

حتى عام 1992، كان الطريق الأمريكي 93 ينتهي على مسافة قصيرة شمال ويكينبورج، أريزونا عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 89. وعندما تم إيقاف تشغيل الطريق الأمريكي 89 في المنطقة، استمر استخدام الطريق الأمريكي 93 في ويكينبورج.

بين عامي 2006 و2012، تم إكمال العديد من مشاريع التوسعة على القسم الواقع بين ويكينبورج والطريق السريع 40.

الطريق الأمريكي 93 (مع الطريق الأمريكي 60 إلى الجنوب الشرقي من ويكينبورج) هو أقصر طريق بين مدينتي لاس فيجاس وفينيكس سريعتي النمو، وهما من أكبر المدن في الجنوب الغربي (وهو جزء مخصص رسميًا من ممر CANAMEX ). ومن المقرر ترقيات الطريقين الأمريكي 60 و93 إلى حالة طريق سريع بأربعة حارات بين لاس فيجاس وفينيكس؛ واعتبارًا من عام 2019، أصبحت معظم الأقسام الواقعة شمال نهر سانتا ماريا بالفعل في حالة طريق سريع بأربعة حارات (مع بناء بعض الأجزاء الأحدث وفقًا لمعايير الطريق السريع بين الولايات) مع استمرار البناء. يعد هذا المسار جزءًا من الطريق السريع 11 (I-11) المتصل بالطريق السريع 215 (I-215)، والطريق السريع 515 (I-515)، والطريق الأمريكي 95 (US 95) والطريق السريع 564 (SR 146 سابقًا) عند تقاطع Henderson Spaghetti Bowl (المعروف أيضًا باسم "Hender-Bender") في هندرسون، نيفادا وسيربط الطريق السريع 10 في تونوباه .

يتألف جزء من هذا الطريق السريع الجديد من مسار جديد عبر نهر كولورادو يسمى طريق هوفر الالتفافي. والمعبر الجديد هو جسر مايك أوكالاغان-بات تيلمان التذكاري، وهو أول جسر قوسي مركب من الخرسانة والصلب يتم بناؤه في الولايات المتحدة. ويبلغ طول الجسر 1900 قدم (579 مترًا) ويبلغ طول امتداده الرئيسي 1080 قدمًا (329 مترًا). ويبلغ ارتفاع الطريق 840 قدمًا (256 مترًا) فوق نهر كولورادو.

حل الطريق الالتفافي محل القسم القديم من الطريق الأمريكي 93 الذي اقترب من سد هوفر وعبره مباشرة، والذي كان غير مناسب وفقًا للمعايير الحديثة لأنه كان يحتوي على حارة ضيقة في كل اتجاه، بما في ذلك العديد من المنعطفات الحادة ، والعديد من المنحنيات الخطرة، ومسافات الرؤية السيئة. أيضًا، في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 ، تم تحويل حركة الشاحنات فوق سد هوفر جنوبًا إلى معبر نهر بالقرب من لافلين ، نيفادا عبر الطريق السريع 68 ، والطريق السريع 163 في نيفادا والطريق الأمريكي 95، لحماية السد من الانسكابات أو الانفجارات الخطرة.

تبدأ علامات الأميال عند خط ولاية نيفادا ، وتستند إلى علامات الأميال الخاصة بالطريق الأمريكي 466 السابق .

مقاطعة	موقع	مي [2]	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
ماريكوبا	ويكينبورج	199.38	320.87		الطريق السريع 60 (طريق ويكينبورج) – فينيكس ، ويكينبورج ، لوس أنجلوس	المحطة الجنوبية الوطنية؛ الدوار ؛ الطريق الأمريكي 89 / الطريق السريع 93 الجنوبي سابقًا
يافاباي	​	193.36	311.18		الطريق السريع رقم 89 شمالًا / طريق ماثي رانش – كونغرس ، بريسكوت	الطريق السريع الأمريكي رقم 89 السابق ، المحطة الجنوبية للطريق السريع رقم 89
		182.66	293.96		71 ريال سعودي  – بريسكوت , لوس أنجلوس	تبادل
		155.01	249.46		الطريق السريع 97 شمال – بغداد ، هيلسايد	المحطة الجنوبية للطريق السريع 97
موهافي	​	92.72– 92.44	149.22– 148.77		الطريق السريع رقم 40 شرقًا – فلاجستاف	الطرف الجنوبي من تقاطع I-40؛ مخرج I-40 رقم 71
	يسافر الطريق الأمريكي 93 بالتزامن مع الطريق السريع I-40
	كينجمان	69.85– 69.77	112.41– 112.28		الطريق السريع رقم 40 غربًا / شارع بيل (الطريق السريع رقم 93) – لوس أنجلوس	الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع I-40؛ فرع الطريق السريع 93 هو الطريق السريع 466 شرقًا سابقًا؛ مخرج الطريق السريع I-40 رقم 48؛ سيتم استبداله بتقاطع نصف اتجاهي على شكل حرف T على بعد 1 ⁄ 2 ميل (800 متر) شمال التقاطع الحالي (مخرج يسار متجه شمالًا ومدخل يسار متجه جنوبًا) [15]
				69 [15]	شارع بيل إلى I-40 غربًا – لوس أنجلوس	تقاطع مستقبلي؛ ليكون مخرجًا باتجاه الجنوب ومدخلًا باتجاه الشمال [15]
	الوادي الذهبي	65.79	105.88	67	الطريق السريع 68 غربًا – بول هيد سيتي ، لافلين	تقاطع؛ يجب على جميع المركبات التجارية المتجهة جنوبًا استخدام مخرج الوصول للوصول إلى محطة التفتيش؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 68
	​	0.66	1.06	2	طريق الوصول إلى كينغمان واش (SR 93X)	الطريق السريع السابق 93 شمالًا/الطريق السريع 466 غربًا؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع
نهر كولورادو		0.00	0.00	جسر مايك أوكالاغان-بات تيلمان التذكاري
					الطريق السريع 11 شمالًا / الطريق السريع 93 شمالًا	استمرار إلى نيفادا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن       غير مفتوح

يحتوي الطريق السريع 93 في الولايات المتحدة على طريقين خاصين/مُشار إليهما باسم طريق داخل ولاية أريزونا. ^[2]

الطريق السريع 93T
موقع	سد هوفر
طول	2.13 ميل [2] : 569   (3.43 كم)
كانت موجودة	2011–حتى الآن

الطريق السريع المؤقت 93 ( SR 93T أو SR 93X ) هو طريق سريع غير مميز يبلغ طوله 2.13 ميل (3.43 كم) بالقرب من سد هوفر في مقاطعة موهافي . ^[2] كان الطريق في الأصل جزءًا من جزء US 93 الذي مر فوق سد هوفر. تمت إعادة تسميته باسم SR 93X في 1 يناير 2011، بعد اكتمال تجاوز سد هوفر . على عكس معظم الأقسام غير المهجورة من الطرق السريعة الأمريكية في أريزونا، تم إعطاء طريق سد هوفر القديم تسمية طريق ولاية بدلاً من تسمية طريق سريع أمريكي. ^[16] لا يرتبط SR 93X بأي شكل من الأشكال بـ SR 93 ، والذي كان التسمية الأصلية لـ US 93 بين كينجمان وويكينبورج ، بالإضافة إلى امتداد فاشل لـ US 93 من ويكينبورج إلى نوغاليس . ^[7] يبدأ المسار عند خط ولاية نيفادا على سد هوفر، متجهًا نحو الجنوب الشرقي، قبل الرجوع للخلف على أحد التلال عند الطرف الجنوبي الشرقي من السد. ^[17] تبدأ ملكية ADOT لـ SR 93X على بعد ميل واحد (1.6 كم) بالضبط جنوب شرق سد هوفر على طريق Kingman Wash Access Road بالقرب من جانب أريزونا لـ Hoover Dam Lookout. ^[2] يستمر المسار باتجاه الجنوب الشرقي على طول طريق Kingman Wash Access Road، ويمر تحت الطريق الأمريكي 93 على بعد أقل من ميل واحد من نقطة المراقبة. على بعد حوالي 2.13 ميل (3.43 كم) من نهايته الغربية، يصل الطريق السريع 93 إلى تقاطع طريق سريع مع الطريق الأمريكي 93، والذي يعمل أيضًا كمحطته الشرقية. حاليًا، يتم إغلاق غالبية الطريق السريع 93X أمام حركة المرور العامة. لا يزال من الممكن الوصول إلى أول 1.01 ميل (1.63 كم) من الطريق الغربي والجانب الأريزوني من سد هوفر من قبل حركة المرور العامة، ولكن لا يمكن الوصول إليها إلا عبر الطريق الأمريكي 93 والطريق السريع 172 وطريق الوصول إلى سد هوفر عبر نيفادا. لا يوجد حاليًا طريق مفتوح لسائقي السيارات لمغادرة الجانب الأريزوني من السد، مع البقاء في الولاية. ^[18]

التقاطعات الرئيسية

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة موهافي .

موقع	مي [2] : 569	كم	الوجهات	ملحوظات
نهر كولورادو	0.00	0.00	طريق الوصول إلى سد هوفر إلى الطريق السريع 172 غربًا	استمرار إلى نيفادا ؛ الطريق الأمريكي 93 السابق شمالًا/الطريق الأمريكي 466 غربًا
			سد هوفر
​	1.01	1.63	بداية ملكية ADOT
	2.05– 2.13	3.30– 3.43	الطريق السريع 93 – سد هوفر ، لاس فيغاس ، كينجمان	المحطة الشرقية؛ مخرج 2 من الطريق السريع 93؛ الطريق السريع I-11 المستقبلي ؛ الطريق السريع 466 الشرقي السابق
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       انتقال المسار

الطريق السريع رقم 93 في الولايات المتحدة
موقع	كينجمان
طول	0.38 ميل [2] : 660   (610 م)
كانت موجودة	2009–حتى الآن

الطريق الأمريكي 93 سبير (US 93 Spur) هو طريق فرعي غير مميز بطول 0.38 ميل (0.61 كم) من الطريق الأمريكي 93 في كينجمان . ^[2] كان في الأصل قسمًا صغيرًا من الطريق الأمريكي 66 ، وأصبح جزءًا من Kingman I-40 Business Loop (I-40 BL) في 26 أكتوبر 1984، عند إيقاف تشغيل الطريق السريع السابق في أريزونا. ^[19] تم تقاعد غالبية الطريق السريع 40 BL إلى مدينة كينجمان في عام 2002، مع بقاء قسمين، كل منهما أقل من ميل واحد، تحت ملكية ADOT عند مخرجي I-40 48 و53 على التوالي. ^[20] في 18 سبتمبر 2009، تم إيقاف تشغيل تسمية I-40 BL. أصبح الجزءان المتبقيان المملوكان لشركة ADOT امتدادًا جنوبيًا غربيًا صغيرًا للطريق السريع 66 وطريقًا جديدًا يسمى US 93 Spur. ^[21] يبدأ الطريق الفرعي 93 في الولايات المتحدة عند تقاطع مع الطريق السريع 40 والطريق السريع 93 عند شارع Beale ومخرج الطريق السريع 40 رقم 48. يستمر الطريق الفرعي غير المميز غربًا على شارع Beale، وينتهي على بعد حوالي ثلاث كتل شرق الطريق السريع 40 والطريق السريع 93 عند تقاطع مع "الطريق 66" وشارع Grandview وشارع Beale أمام Locomotive Park. ^[22]

التقاطعات الرئيسية

يقع الطريق بأكمله في كينجمان ، مقاطعة موهافي .

ميل [2] : 660	كم	الوجهات	ملحوظات
71.04– 71.13	114.33– 114.47	I-40  / US 93 (شارع Beale) – لوس أنجلوس ، فلاجستاف ، فينيكس ، لاس فيجاس	المحطة الغربية؛ مخرج I-40 رقم 48؛ الطريق السريع 466 غربًا سابقًا
71.33	114.79	شارع جراندفيو / شارع بيل / الطريق 66 إلى الطريق التاريخي 66	المحطة الشرقية؛ الطريق السريع I-40 BL شرقًا والطريق السريع US 466 شرقًا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

• سجل الهندسة الأمريكية التاريخي (HAER) رقم NV-27-U، "سد هوفر، الجزء من الطريق السريع 93 في ولاية أريزونا، مدينة بولدر، مقاطعة كلارك، نيفادا"، 7 صور، 4 صفحات بيانات، 2 صفحة تعليق على الصور

الطريق الأمريكي رقم 93
الحالة السابقة: المحطة النهائية	أريزونا	الولاية التالية: نيفادا

الطريق الأمريكي 466
الولاية السابقة: نيفادا	أريزونا	الحالة التالية: المحطة النهائية