الطريق الأمريكي رقم 89 في أريزونا

الطريق الأمريكي رقم 89
الطريق السريع رقم 89 مميز باللون الأحمر؛ الطريق السريع رقم 89T السابق باللون الأزرق
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة ADOT
طول	136.49 ميل [1]  (219.66 كم)
كانت موجودة	11 نوفمبر 1926 – حتى الآن ( 1926-11-11 )
تاريخ	كانت المحطة الجنوبية في نوغاليس حتى عام 1992
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي	BL 40  / US 180 في فلاجستاف
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع 64 في كاميرون الطريق السريع 160 بالقرب من مدينة توبا الطريق السريع 89A بالقرب من بيتر سبرينجز SR 98 في الصفحة
الطرف الشمالي	الطريق السريع 89 بالولايات المتحدة شمال غرب بيج
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	أريزونا
المقاطعات	كوكونينو
نظام الطرق السريعة
نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة قائمة خاص مقسم نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا بين الولايات نحن ولاية مقترح سابق
← طريق سريع رقم 88 → طريق سريع رقم 89

الطريق السريع الأمريكي 89 ( US 89 ) هو طريق سريع أمريكي في ولاية أريزونا الأمريكية يبدأ في فلاجستاف ويتجه شمالًا إلى حدود ولاية يوتا شمال غرب بيج . يعد الطريق السريع الأمريكي 89 من بين أول الطرق السريعة الأمريكية التي تم إنشاؤها في أريزونا بين 11 نوفمبر 1926 و9 سبتمبر 1927. حتى عام 1992، بدأ الطريق السريع الأمريكي 89 عند الحدود الدولية في نوغاليس وتم توجيهه عبر توسون وفينيكس وبريسكوت بين نوغاليس وفلاجستاف. الطريق السريع 79 والطريق السريع 89 كلاهما أقسام سابقة من الطريق السريع الأمريكي 89 .

يبدأ الطريق السريع 89 عند تقاطع مع الطريق السريع I-40 / الطريق السريع 180 في مدينة فلاجستاف، أريزونا . يتجه الطريق السريع نحو الشمال الشرقي، ويمر عبر التنمية الضواحي وقمم سان فرانسيسكو إلى الغرب. ثم يستمر الطريق السريع شمالاً عبر المناطق الحرجية بالقرب من غابة كوكونينو الوطنية ونصب سان سيت كريتر فولكانو الوطني . ^[2]

يتقدم الطريق السريع 89 شمالًا عبر مناطق صحراوية ذات كثافة سكانية منخفضة. يمر الطريق السريع عبر مجتمع Gray Mountain قبل الدخول إلى أمة Navajo . في بلدة Cameron ، يمر الطريق السريع عبر الشركات المحلية قبل التقاطع مع AZ 64 ، الطريق السريع الذي يؤدي إلى المدخل الشرقي لمنتزه Grand Canyon الوطني . بعد الدوار المروري مع AZ 64، يعبر الطريق نهر Little Colorado بجوار جسر Cameron Suspension Bridge المعطل ، والذي حمل الطريق السريع 89 حتى عام 1959. ^{[2] [3]}

يستمر الطريق السريع عبر المناطق غير المأهولة بالسكان من أمة نافاجو، ويتقاطع مع المحطة الغربية للطريق الأمريكي 160 بالقرب من مدينة توبا . إلى الشمال من مدينة توبا، يوازي الطريق الأمريكي 89 الحافة الغربية لمنحدرات إيكو . في بيتر سبرينجز ، ينقسم الطريق السريع إلى الطريق الأمريكي 89 والطريق الأمريكي 89A ، مع استمرار الطريق الأخير إلى الغرب باتجاه كاناب، يوتا ، حيث يلتقي الطريقان مرة أخرى. يستمر الخط الرئيسي للطريق الأمريكي 89 باتجاه الشمال الشرقي، ويصعد منحدرات إيكو باتجاه بيج، أريزونا . ^[2]

بالقرب من بيج، يمر الطريق السريع بالقرب من هورسشو بيند وأنتيلوب كانيون قبل أن يلتقي بالمحطة الغربية لـ AZ 98. ويستمر بعد الفنادق والشركات المحلية قبل أن يتحول فجأة إلى الغرب، ويعبر نهر كولورادو على جسر سد جلين كانيون جنوب سد جلين كانيون وبحيرة باول . يسافر الطريق باتجاه الشمال الغربي، ويمر عبر منطقة جلين كانيون الوطنية للترفيه قبل الدخول إلى ولاية يوتا. ^[2]

كان الطريق الأمريكي 89 (US 89) أحد الطرق الأصلية لنظام الطرق السريعة المرقمة بالولايات المتحدة ، كما تم إنشاؤه في 11 نوفمبر 1926. ^[4] تمت الموافقة رسميًا على التعيين من قبل إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا في 9 سبتمبر 1927، مع إنشاء نظام الطرق السريعة المرقمة بالولاية. ^[5] قبل التأسيس الرسمي لنظام الطرق السريعة بالولايات المتحدة، كان اقتراح الطريق الأمريكي 89 الأصلي يتضمن نهاية الطريق السريع عند الطريق الأمريكي 60 المقترح (والذي تم تعيينه في النهاية على أنه US 66) في فلاجستاف . بين فينيكس وأش فورك ، تم اقتراح الطريق باسم US 280. تم اقتراح الطريق من نوغاليس إلى توسان باسم US 380. بين توسان وفينيكس، كان من المقرر أن يخدم الطريق US 80 ، حيث سيتم تعيين US 60 بين أش فورك وفلاجستاف. ^[6] في النهاية، لم تتحقق الخطط الأصلية أبدًا عندما تمت الموافقة على النظام، حيث لم يتم تشغيل الطريقين 280 و380. تم تعيين الطريق 89 بدلاً من التعيينات الملغاة، مع الحفاظ على التزامن مع الطريق 66 بين آش فورك وفلاجستاف، بالإضافة إلى التزامن مع الطريق 80 بين توسون وفينيكس. ^[4]

بدأ المسار الأصلي للطريق الأمريكي 89 عند الحدود الدولية في نوغاليس. ^[7] كان الطريق الأمريكي 89 يسير بالتزامن مع الطريق السريع 19 (I-19) حتى جرين فالي . تم اتخاذ المسار (في اتجاه الشمال) عبر توسون عبر الجادة السادسة وشارع الكونجرس وشارع جرانادا. تم تنفيذ المسار من توسون عبر الطريق السريع 77 (SR 77). إلى الشمال، تم تنفيذه عبر Pinal Pioneer Parkway شمال غرب Oracle Junction على الطريق السريع 79. في مقاطعة ماريكوبا ، كان يسير بالتزامن مع الطريق الأمريكي 60 الحالي على طول شارع ماين في ميسا وشارع أباتشي وشارع ميل في تيمبي ، ثم على طول شارع فان بورين في فينيكس إلى شارع جراند ، ثم إلى ويكينبورج . غادر ويكينبورج، وتبع الطريق الأمريكي 93 والطريق السريع 89 إلى بريسكوت. عند المغادرة من بريسكوت، اتبع الطريق الطريق السريع 89 الحالي إلى آش فورك، ثم اتجه شرقًا بالتزامن مع الطريق السريع 40 إلى فلاجستاف. ^[8] في فلاجستاف، كان الطريق السريع 89 يسير بالتزامن مع الطريق السريع 66 السابق وميلتون رود وسانتا في أفينيو. عبر الطريق السريع نهر ليتل كولورادو في كاميرون على جسر كاميرون المعلق حتى عام 1959، عندما تم إيقاف تشغيل الجسر واستبداله بامتداد موازٍ. ^[3]

ظلت نوغاليس هي المحطة الجنوبية النهائية للطريق السريع 89 حتى 15 يونيو 1992. وفي هذا التاريخ، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولاية (AASHTO)، وهي الهيئة التي تنظم تعيينات الطرق السريعة بين الولايات، على طلب من وزارة النقل في أريزونا (ADOT) لتقليص الطريق السريع إلى الطريق السريع 180 والطريق السريع 40 للأعمال في فلاجستاف. ^[9] حاليًا، يعمل الطريق السريع 19 والطريق السريع 10 والطريق السريع 17 على التوالي كممر رئيسي للطرق السريعة بين نوغاليس وفلاجستاف. ^[10] تمت إعادة تعيين الأقسام الرئيسية من الطريق السريع 89، غير المتزامنة مع الطريق السريع 19 أو الطريق السريع 60 أو الطريق السريع 40، كجزء من الطريق السريع 77، ​​بالإضافة إلى كامل الطريق السريع 79 والطريق السريع 89. ^[11]

في 20 فبراير 2013، ^[12] تم إغلاق المسار الرئيسي للطريق الأمريكي 89 في كلا الاتجاهين على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) جنوب بيج بسبب انهيار أرضي تسبب في انحناء الطريق وهبوطه. تم إعادة توجيه حركة المرور عبر 45 ميلاً (72 كم) من الطرق الثانوية والثالثية في محمية نافاجو. كما تم اقتراح طرق بديلة عبر لاس فيجاس، نيفادا، أو هوريكان، يوتا، وماربل كانيون (الطريق الأمريكي 89A). ^{[13] تم افتتاح} الطريق الأمريكي 89T (انظر أدناه) في أغسطس 2013 كطريق جانبي للقسم المغلق، باستخدام طريق نافاجو 20 كمسار. أعيد فتح الطريق الأمريكي 89 في مارس 2015 بعد مشروع إصلاح بقيمة 25 مليون دولار. ^[12]

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة كوكونينو .

موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
سارية العلم	418.37	673.30	BL 40  / US 180 إلى I-17  / I-40  – فينيكس ، ألباكركي	محطة جنوبية وطنية؛ تقاطع سابق، الآن تقاطع على مستوى الأرض على شكل حرف T ؛ يستمر الطريق السريع غربًا كطريق I-40 BL/US 180 (الطريق الأمريكي 89 سابقًا جنوبًا)
كاميرون	465.21	748.68	الطريق السريع 64 غربًا – جراند كانيون	دوار؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 64
​	480.80	773.77	الطريق السريع 160 شرقًا – توبا سيتي ، كايينتا	المحطة الغربية للطريق السريع رقم 160
ينابيع مرة	524.01	843.31	الطريق الأمريكي 89A شمالًا – بحيرة جاكوب ، فريدونيا	المحطة الجنوبية للطريق السريع 89A؛ الطريق السريع 89 الشمالي السابق
صفحة	546.20	879.02	الطريق السريع 98 شرقًا – كايينتا ، أنتيلوب بوينت	المحطة الغربية للطريق السريع 98
الرابطة الوطنية للبنادق في جلين كانيون	556.84	896.15	الولايات المتحدة 89 شمال	استمرار إلى يوتا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

الطريق الأمريكي 89T
موقع	الفجوة – الصفحة
طول	46.17 ميل [10]  (74.30 كم)
كانت موجودة	2013–2015

طريق نافاجو رقم 20
موقع	الفجوة – الصفحة
طول	43.57 ميل [10]  (70.12 كم)

كان الطريق الأمريكي 89T ( US 89T أو US 89X ) هو التسمية لطريق نافاجو 20 (N20) ، وهو طريق يمتد بشكل موازٍ للطريق الأمريكي 89 في مقاطعة كوكونينو، أريزونا. تمت إضافته إلى نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا في عام 2013، وكان الطريق الأمريكي 89T بمثابة تحويلة مؤقتة لقسم مغلق من الطريق الأمريكي 89. كان طول الطريق 46.17 ميلاً (74.30 كم). ^[10]

نشأت الحاجة إلى الطريق الأمريكي 89T في فبراير 2013، عندما تسبب حدث جيولوجي في انحناء امتداد يبلغ طوله 150 قدمًا (46 مترًا) ^[14] من الطريق الأمريكي 89. كان موقع الضرر الذي لحق بالطريق على بعد حوالي 3 أميال (4.8 كم) شمال بيتر سبرينغز وتقاطع الطريق الأمريكي 89A مع الطريق الأمريكي 89 وحوالي 25 ميلاً (40 كم) جنوب بيج . أدى فقدان هذا الامتداد من الطريق إلى تحويلات لحركة المرور الداخلة إلى منطقة بيج من الجنوب. أعلنت أمة نافاجو حالة الطوارئ. ^[15] تم إعادة توجيه سائقي السيارات إلى تحويلة بطول 115 ميلاً (185 كم) عبر الطريق الأمريكي 160 والطريق السريع 98 أو تحويلة بطول 90 ميلاً (145 كم) على N20، والتي كان بها امتداد غير ممهد بطول 28 ميلاً (45 كم). ونتيجة لذلك، زادت أوقات التنقل إلى بيج، وخسر التجار في بيج والمنطقة المحيطة بها أعمالًا كبيرة.

أضافت وزارة النقل في ولاية أريزونا (ADOT) الطريق إلى نظام الطرق السريعة بالولاية باسم US 89T وتحركت بسرعة للحصول على المال (35 مليون دولار من صندوق مشروع الإغاثة الطارئة التابع لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية ) والمعدات لرصف الطريق. نظرًا لأن قبيلة نافاجو أرادت رصف N20 لعقود من الزمان، وقد تم بالفعل الحصول على بعض الموافقات التصميمية والبيئية، فقد استغرق الأمر 79 يومًا فقط لرصف N20 في مشروع ربما استغرق أكثر من عام بخلاف ذلك. ^{[16] [17]} بالإضافة إلى الرصف، كان مطلوبًا حق المرور والسياج لفصل الطريق عن قطعان الماشية المحلية. ^[18] تم فتح الطريق المحسن أمام حركة المرور في 29 أغسطس 2013. دعت الخطط إلى استخدام الطريق لمدة ثلاث سنوات قبل أن يعود الطريق إلى اختصاص مكتب الشؤون الهندية . ^[19]

في البداية، كان الطريق يفتقر إلى سياج مناسب، وحراس للماشية، وعلامات على الرصيف لدعم السفر الآمن بسرعات أعلى. ونتيجة لذلك، كان الطريق 89T مفتوحًا لحركة المرور المحلية فقط في الليل، وتم نشر حدود السرعة المنخفضة التي تصل إلى 25 ميلاً في الساعة (40 كم / ساعة). ^[16] اعتبارًا من 15 أكتوبر، تم رفع قيود الطريق 89T بعد تثبيت ميزات التحكم المطورة. ^[20]

مع إعادة فتح الخط الرئيسي للطريق السريع 89 في مارس 2015، تم إلغاء تسمية الطريق السريع 89T وعادت ملكية الطريق إلى أمة نافاجو في أبريل 2015. الطريق من The Gap إلى SR 98 مُسمى حاليًا باسم N20 فقط. ^[21]

التقاطعات الرئيسية

كان الطريق بأكمله في مقاطعة كوكونينو .

موقع	مي [10]	كم	الوجهات	ملحوظات
الفجوة	0.000	0.000	الطريق الأمريكي 89 شمالًا إلى الطريق الأمريكي 89A شمالًا – بيج ، جاكوب ليك ، فريدونيا الطريق السريع 89 جنوبًا إلى الطريق السريع 160 شرقًا – فلاجستاف انطلاقة N20	تقاطع على شكل حرف T ؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع 89T؛ الطرف الجنوبي الحالي للطريق السريع N20؛ الطرف الجنوبي للتقاطع N20
​	7.872	12.669	N21 شمال (طريق كايبيتو) – كايبيتو	تقاطع على شكل حرف T؛ الطرف الجنوبي من الطريق N21
صفحة	43.570	70.119	الطريق السريع 98 شرقًا إلى الطريق السريع 160  – طريق كايينتا كوبرماين شمالًا – شارع ساوث ليك باول نهاية N20	الطرف الشمالي لـ N20؛ الطرف الشمالي لتزامن N20؛ الطرف الجنوبي لتزامن SR 98
	46.174	74.310	الطريق السريع 89 شمالًا – سد جلين كانيون ، كاناب ( يوتا ) الطريق الأمريكي 89 جنوبًا إلى الطريق الأمريكي 89A شمالًا – الصفحة ينتهي الطريق السريع 98	تقاطع على شكل حرف T؛ الطرف الشمالي للطريق السريع 89T؛ الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع 98
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن

• الطريق الأمريكي 89A
• الطريق السريع رقم 89 لولاية أريزونا
• طريق ولاية أريزونا رقم 89A

• براي، مارك إي؛ أندرسن، فريد (2011). "من الحدود إلى الحدود: الطريق السريع الأمريكي رقم 89" (PDF) . تاريخ النقل في أريزونا . فينيكس: مركز أبحاث وزارة النقل في أريزونا. ص 95-97. التقرير النهائي 660.

• انهيار أرضي على الطريق السريع 89 في ADOT

الطريق الأمريكي رقم 89
الحالة السابقة: المحطة النهائية	أريزونا	الولاية التالية: يوتا