يو إس إس كلاكسون (DD-140)

تم تدشين السفينة في 14 يناير 1919 من قبل حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار ، برعاية السيدة إف دبليو كيلوج. ودخلت كلاكسون الخدمة في 13 سبتمبر 1919.

عملت كلاكسون على الساحل الغربي حتى 18 يونيو 1922، حين تم إخراجها من الخدمة في سان دييغو ، كاليفورنيا. أُعيد تشغيلها في 22 يناير 1930، وخدمت على الساحل الغربي وفي تدريبات الاحتياط انطلاقًا من نيو أورليانز حتى سبتمبر 1933، حين انضمت إلى سرب الخدمة الخاصة للقيام بدوريات قبالة سواحل كوبا . بين يناير ونوفمبر 1934، كانت في الاحتياط المتناوب في تشارلستون ، ثم عادت إلى الدوريات الكوبية حتى أكتوبر 1935. بعد التدريب مع قوة المعركة ، تم تعيينها في الأكاديمية البحرية خلال عامي 1936 و1937، حيث قامت بثلاث رحلات بحرية ساحلية.

خدمت المدمرة كلاكسون في السرب 40-T، المُشكّل لدوريات المياه الأوروبية لحماية المصالح الأمريكية خلال الحرب الأهلية الإسبانية، من أكتوبر 1937 حتى نوفمبر 1938. وفي يناير 1939، عادت إلى الخدمة في الأكاديمية البحرية، لكنها بدأت في سبتمبر الخدمة في دوريات الحياد قبالة مضيق فلوريدا . وفي يناير وفبراير 1940، قامت بدوريات قبالة سواحل نيو إنجلاند ، وبعد رحلات تدريبية على الساحل الشرقي، وصلت إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا ، في 21 نوفمبر 1940. وفي 26 نوفمبر، سُلّمت إلى السلطات البريطانية في إطار عملية تبادل المدمرات بالقواعد . أُخرجت من الخدمة في 5 ديسمبر 1940، ودُشّنت في البحرية الملكية في نفس يوم انضمام المدمرة سالزبوري .

وصلت المدمرة البريطانية " سالزبوري" ، من فئة "تاون" ، إلى بلفاست ، أيرلندا الشمالية، في 30 ديسمبر 1940، للخدمة مع قيادة الممرات الغربية لمرافقة قوافل المحيط الأطلسي. وفي أبريل ومايو 1942، شاركت في مرافقة حاملة الطائرات الأمريكية "واسْب" في  رحلتيها لنقل الطائرات إلى مالطا المحاصرة . بعد عودتها إلى كلايد، خضعت السفينة الحربية البريطانية سالزبوري لتعديلاتٍ لتخدم في مرافقة قوافل التجارة، وذلك بإزالة ثلاثة من مدافعها الأصلية عيار 4 بوصات/50 ، وأحد حوامل أنابيب الطوربيدات الثلاثية ، لتخفيف وزن سطحها العلوي، مما أتاح مساحةً إضافيةً لتخزين قنابل الأعماق ، وتركيب نظام هيدجهوج . ^{[ 1 ]} قامت سالزبوري بحراسة قوافل القوات في المحيط الأطلسي حتى سبتمبر، حين تمّ إلحاقها بالبحرية الملكية الكندية . وبقي مقرها في سانت جونز ، حيث خدمت في مهام المرافقة المحلية حتى نوفمبر 1943، حين وُضعت، مع توفر سفن مرافقة أحدث، تحت الصيانة في هاليفاكس، نوفا سكوتيا، وسُحبت من الخدمة في 10 ديسمبر 1943. وبيعت كخردة في 26 يونيو 1944 في فانكوفر ، كولومبيا البريطانية.