يو إس إس إليت

تاريخ
الولايات المتحدة
نفس الاسم	خمسة أعضاء من عائلة إيليت
باني	الشركة الفيدرالية لبناء السفن والأحواض الجافة
وضعت	3 ديسمبر 1936
تم إطلاقه	11 يونيو 1938
مفوض	17 فبراير 1939
تم إيقاف تشغيله	29 أكتوبر 1945
الأوسمة والجوائز	10 × نجوم المعركة
قدر	بيعت في 1 أغسطس 1947
الخصائص العامة
الفئة والنوع	مدمرة من فئة بنهام
النزوح	1,850 طن
طول	341 قدم 3 بوصة
شعاع	35 قدم 6 بوصة
مسودة	10 قدم 9 بوصة
سرعة	38 عقدة
إطراء	184 ضابطا ومجندا
التسليح	4 5 بوصة (130 ملم) /38 بندقية، 16 أنبوب طوربيد مقاس 21 بوصة

يو إس إس إليت (DD-398) كانت مدمرة من فئة بنهام في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد سميت على اسم خمسة أفراد من عائلة إليت في بنسلفانيا الذين قدموا الخدمة خلال الحرب الأهلية الأمريكية : العقيد تشارلز إليت الابن ؛ والعميد ألفريد دبليو إليت ؛ والعقيد تشارلز ر. إليت ؛ والمقدم جون أ. إليت ؛ وإدوارد سي. إليت. وكان الضابطان الأولان يقودان أسطول رام الأمريكي .

تم إطلاق إليت (DD-398) في 11 يونيو 1938 بواسطة شركة Federal Shipbuilding and Dry Dock Company ، Kearny، New Jersey ؛ برعاية الآنسة إلفيرا دانيال كابيل، حفيدة العقيد تشارلز إليت جونيور؛ وتم تكليفها في 17 فبراير 1939.

في سبتمبر وأكتوبر 1939، عملت إليت قبالة جراند بانكس في دورية الحياد ، ثم مع فرقة المدمرة 18 خارج جالفستون مع دورية الخليج الغربي. بعد 26 فبراير 1940، انضمت إلى مناورات قوة المعركة حتى هاواي ، ومقرها في سان دييغو . في صيف عام 1941، أصبح ميناءها الرئيسي بيرل هاربور ، وفي أكتوبر، أحضرت بعثة مسح للجيش من جزيرة الكريسماس إلى هونولولو .

عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941، كانت إيليت عائدة من تعزيز جزيرة ويك في ستار فرقة العمل 8 التي بقيت معها طوال ديسمبر. بعد رحلة مرافقة للقافلة إلى الساحل الغربي، قامت بحراسة قافلة قوات عائدة إلى جزيرة الكريسماس في فبراير.

في أبريل، فحصت حاملة الطائرات قوة المهام 16، التي أطلقت قاذفات بي-25 في غارة هالسي-دوليتل الشهيرة على طوكيو ومدن يابانية أخرى وعادت إلى بيرل هاربور في اليوم الخامس والعشرين. تسابقت نفس السفن بعد 5 أيام لتعزيز حاملات الطائرات المتجهة إلى معركة بحر المرجان . وقد فازت قبل وصول قوة إليت إلى هناك، لذلك عادت قوة المهام 16 إلى بيرل هاربور. أبحرت قوة المهام 16 من بيرل هاربور في 28 مايو 1942 مرة أخرى للانضمام إلى قوة المهام 17 (قوة المهام 17). وقد نجحوا معًا في صد الأسطول الياباني في معركة ميدواي في 4 و5 و6 يونيو. خسر اليابانيون أربع حاملات طائرات والعديد من الطائرات وعددًا من الطيارين الذين لا يمكن تعويضهم. عادت إليت إلى بيرل هاربور في 13 يونيو للاستعداد لغزو جزر سليمان ، أول هجوم بري أمريكي في الحرب.

وصلت إليت قبالة غوادالكانال في 7 أغسطس 1942 للقيام بقصف ما قبل الغزو، وقامت بدوريات في منطقة النقل، وصدت الهجمات الجوية. في 9 أغسطس، أنقذت 41 ضابطًا و451 رجلاً من كوينسي (CA-39) ورجل واحد من أستوريا (CA-34) ، غرقوا في معركة جزيرة سافو في الليلة السابقة، ثم انضمت إلى سيلفريدج (DD-357) في مهمة إغراق هيكل HMAS Canberra ، الذي تعرض لتدمير يائس في نفس المعركة. أثناء مرافقة وسائل النقل التي كانت في طريقها إلى نوميا، تم فصل إليت في 12 أغسطس لحراسة قوة مهام إنتربرايز (CV-6) التي تغطي التعزيزات والإمدادات لجزر سليمان. عادت إلى بيرل هاربور في 10 سبتمبر.

انطلقت إليت من إسبيريتو سانتو في دورية إلى جزر سليمان مع قوة المهام 16 من نوفمبر 1942 حتى مايو 1943، ثم عادت إلى بيرل هاربور. وفي 1 يوليو، عادت إلى إسبيريتو سانتو، وسارعت إلى تولاجي لتعزيز جزر سليمان الشمالية. وأبحرت لإجراء إصلاحات على الساحل الغربي في سبتمبر 1943.

بحلول نهاية يناير 1944، عادت إليت إلى العمل، حيث قامت بحماية حاملات الطائرات التي كانت على وشك غزو جزر مارشال . وبعد أسبوع في بيرل هاربور للإصلاحات، شاركت في العمليات في غينيا الجديدة ، ودعمت العمليات في هولنديا في أبريل. وعند عودتها إلى بيرل هاربور، انضمت إلى الأسطول الخامس لغزو ماريانا ، وحراسة الغارات التحويلية على بونين ، وحاملات الطائرات في الهجمات على سايبان وجوام .

وصلت إليت إلى جزيرة أوليثي أتول في 13 أكتوبر 1944 وأُرسلت لاستطلاع جزيرة نجولو أتول المجاورة من أجل مرسى أسطول ثانوي مقترح. نزلت القوات في نجولو في 16 أكتوبر. عندما اصطدمت مونتجومري (DM-17) بلغم في 17 أكتوبر، جاءت إليت لإنقاذها بالمضخات ثم سحبتها إلى بحيرة أوليثي.

في نهاية شهر أكتوبر، انضمت إليت إلى مجموعة دورية ومرافقة ماريانا. وقصفت إيو جيما في ديسمبر 1944 وفي يناير التالي. وانطلاقًا من غوام وسايبان، رافقت القوافل وقامت بدوريات في محطة الإنقاذ الجوي والبحري حتى يوليو 1945.

عندما انتهت الأعمال العدائية، كانت إيليت تخضع للإصلاح في جزيرة ماري . وتم إيقاف تشغيلها هناك في 29 أكتوبر 1945، وبيعت في 1 أغسطس 1947.

حصلت إيليت على 10 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية .

• رايت، كريستوفر سي. (1986). "الأسطول الأمريكي في معرض نيويورك العالمي، 1939: بعض الصور من مجموعة الراحل ويليام إتش ديفيس". مجلة حرب السفن الدولية . XXIII (3): 273-285. ISSN  0043-0374.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية الأمريكية المتاح للجميع . يمكن العثور على الإدخال هنا.