يو إس إس إيبينغ فورست
كانت يو إس إس إيبينغ فورست (LSD-4/MCS-7) سفينة إنزال برمائية من فئة آشلاند ، استحوذت عليها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية للخدمة في مسرح عمليات المحيط الهادئ. تمثلت مهمتها في نقل وإنزال سفن الإنزال البرمائية وغيرها من المعدات، واستعادة وإصلاح سفن الإنزال كلما أمكن ذلك. سُميت السفينة تيمناً بمزرعة إيبينغ فورست ، وهي ضيعة في مقاطعة لانكستر بولاية فرجينيا، حيث ولدت ماري بول واشنطن ، والدة جورج واشنطن (أول رئيس للولايات المتحدة الأمريكية)، وكانت السفينة الوحيدة في البحرية الأمريكية التي تحمل هذا الاسم.
تم تصنيف السفينة في الأصل كسفينة نقل مدفعية ميكانيكية باسم يو إس إس إيبينغ فورست (APM-4) ، ثم أعيد تصنيفها كسفينة إنزال أحواض بناء السفن يو إس إس إيبينغ فورست (LSD-4) في 1 يوليو 1941؛ ووضع حجر الأساس في 23 نوفمبر 1942 في شركة مور درايدوك في أوكلاند، كاليفورنيا ؛ وتم إطلاقها في 2 أبريل 1943؛ برعاية السيدة جيه إتش هاينتز؛ ودخلت الخدمة في 11 أكتوبر 1943.
القدرات الموجودة على متن الطائرة
تم تجهيز الطائرات (التي كانت لا تزال في الخدمة في أواخر الأربعينيات أو أوائل الخمسينيات) بمنصة هبوط محمولة مسبقة الصنع من الفولاذ الشبكي، معلقة بين جدران الجناح ومدعومة بعوارض فولاذية قابلة للإزالة . احتوى الطرف الخلفي للمنصة المحمولة على منصة خشبية للطائرات المروحية ، مما مكّن السفينة من هبوط وإطلاق طائرة مروحية واحدة في كل مرة. كان تخزين الطائرات المروحية محدودًا بسعة المنصة المحمولة المُجهزة للمهمة. واقتصرت صيانة الطائرات على التزود بالوقود. مع وجود المنصة المحمولة ومنصة الطائرات، ظلت سفينة الإنزال قادرة على نقل وإطلاق وإصلاح المركبات البرمائية الصغيرة، حتى حجم مركبة الإنزال متعددة الاستخدامات (LCU)، في أحواضها.
الحرب العالمية الثانية
أبحرت السفينة "إيبينغ فورست" من سان دييغو، كاليفورنيا ، في 13 يناير 1944، وعلى متنها جنود من مشاة البحرية الأمريكية للتدريب في جزر هاواي . غادرت ماوي في 22 يناير، محملة بالقوات استعدادًا لغزو جزر مارشال ، وأرسلت جنودًا وسفن إنزال محملة بالمدفعية إلى الشاطئ في الهجمات الأولية على روي ونامور في 31 يناير. بعد التزود بالوقود والمؤن في فونافوتي مطلع فبراير، أبحرت "إيبينغ فورست" إلى تولاغي ، حيث أُجريت عليها بعض التعديلات، ثم حملت جنودًا ومعدات من فوج مشاة البحرية الأول . أنزلت هؤلاء الجنود في الهجوم على إميراو في 20 مارس. خلال الأسابيع الثلاثة التالية، نقلت "إيبينغ فورست" التعزيزات والإمدادات إلى إميراو من غوادالكانال ومانوس ، وفي 10 أبريل، وصلت إلى فينشهافن استعدادًا لعمليات هولانديا .
عمليات جنوب المحيط الهادئ
وصلت السفينة إيبينغ فورست قبالة أيتابي في 22 أبريل 1944 للمشاركة في قصف تمهيدي للغزو، ثم أرسلت زوارق الإنزال التابعة لها إلى الشاطئ خلال الهجوم، وعادت إلى فينشهافن لإعادة التزود بالذخيرة. نقلت الإمدادات إلى أيتابي وهولانديا، وأصلحت زوارق الإنزال في بونا، وفي 11 مايو وصلت إلى غوادالكانال لتحميل مشاة البحرية ومعداتهم استعدادًا لغزو غوام. بعد أن بقيت في حالة تأهب كاحتياط خلال غزوي تينيان وسايبان ، وصلت إلى غوام في 21 يوليو للمشاركة في عمليات الإنزال الهجومية. رست السفينة قبالة الجزيرة لمدة خمسة أيام لإصلاح زوارق الإنزال، ثم عادت إلى غوادالكانال، ومنها قامت بعدة رحلات إلى مانوس لنقل زوارق الإنزال خلال شهر أغسطس.
عمليات خليج ليتي
استخدمت سفينة إيبينغ فورست مرافقها المتخصصة مرة أخرى في غزو جزر بالاو ، حيث رست قبالة بيليليو لإصلاح سفن الإنزال بعد هجوم 15 سبتمبر 1944. وبعد التمركز في هولانديا، انضمت إلى الهجوم الأولي في خليج ليتي في 20 أكتوبر، حيث أنزلت قوات هندسية ومعداتها، وأبحرت فورًا إلى هولانديا لإعادة التموين. وواصلت رحلتها بين غينيا الجديدة وليتي حاملةً الرجال والمعدات حتى ديسمبر، ثم استعدت لهجوم خليج لينغايين . وفي 9 يناير 1945، أرسلت إيبينغ فورست زوارقها للمشاركة في هجوم خليج لينغايين ، حيث عملت تحت وطأة غارات جوية شبه متواصلة. وفي اليوم التالي، أبحرت إلى موروتاي لإعادة التموين بمعدات الجيش الأمريكي ، والتي عادت بها إلى لينغايين في 27 يناير. قامت بإصلاح زوارق الإنزال هنا لمدة أسبوعين، ثم دخلت إلى ليتي في طريقها لنقل زوارق الإنزال من سايبان إلى غوام ، ومرة أخرى من خليج ميلن إلى ليتي، ووصلت في 13 مارس للتحضير لهجوم أوكيناوا .
عمليات أوكيناوا
وصلت سفينة إيبينغ فورست إلى شواطئ هاغوشي في الأول من أبريل عام 1945 للمشاركة في غزو أوكيناوا ، وخلال أيام القتال الضاري، قامت بإصلاح سفن الإنزال في مراسي مختلفة حول الجزيرة. وقد عملت بمهارة اكتسبتها من خلال التدريب الطويل تحت وطأة الهجمات الجوية والتهديد المستمر بهجمات انتحارية من قبل زوارق صغيرة وغواصين، فضلاً عن الطائرات.
تفكيك الأسلحة في نهاية الحرب
في الأول من يوليو، أبحرت السفينة إلى بورتلاند، أوريغون ، ووصلت بعد 25 يومًا. بعد نقلها زوارق إنزال على طول الساحل الغربي وإلى جزر هاواي، نقلت شحنة من الزوارق الصغيرة إلى بيكيني أتول في يونيو 1946 لاستخدامها في عملية كروسرودز ، وهي تجارب الأسلحة الذرية ، ثم عادت إلى سان دييغو، كاليفورنيا، في 27 يونيو. تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في لونغ بيتش، كاليفورنيا ، في 25 مارس 1947.
أُعيد تشغيلها خلال الحرب الكورية
أُعيد تشغيل سفينة "إيبينغ فورست" في الأول من ديسمبر عام 1950، وأبحرت على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة للتدريب حتى 24 مايو عام 1951، حين غادرت سان دييغو متجهةً إلى الشرق الأقصى المضطرب . عملت السفينة لدعم قوات الأمم المتحدة حتى 7 فبراير عام 1952، ثم عادت إلى الساحل الغربي للتدريب والمناورات المحلية. ومن أكتوبر عام 1952 إلى سبتمبر عام 1953، انتشرت مجددًا في المياه قبالة كوريا حيث دعمت عمليات إزالة الألغام في ميناء وونسان ، وهو أول استخدام من نوعه لسفينة إنزال برمائية .
"عملية العبور إلى الحرية"
خضعت حاملة الطائرات إيبينغ فورست لعملية صيانة شاملة في نوفمبر 1953، واستأنفت موقعها في الشرق الأقصى خلال أبريل التالي. شاركت في عمليات إنزال برمائي في أوكيناوا وكوريا، ونقلت لاجئي الهند الصينية الفرنسية في مهمة " عملية الممر إلى الحرية " خلال صيف 1954، كما شاركت في مناورات قبالة السواحل اليابانية. وخصصت جولتها في مياه الشرق الأقصى خلال عامي 1955 و1956 للعمليات المحلية. في أغسطس 1957، غادرت سان دييغو مجددًا للمشاركة في " عملية فيبلينك " التابعة للأسطول السابع الأمريكي، حيث نالت تقديرًا خاصًا لأدائها. بعد مناورات الأسطول في بحر الصين الجنوبي ، عادت إلى سان دييغو في أبريل 1958 لفترة صيانة في حوض بناء السفن.
استمرار العمليات في الشرق الأقصى
سبقت عودتها إلى غرب المحيط الهادئ في يونيو 1959 عملياتٌ ساحلية لتوفير النقل والدعم لفرقة من كاسحات الألغام. وخلال أزمة لاوس، انضمت إلى سرب الإنزال البرمائي الأول في أوكيناوا في حالة تأهب قتالي لأي طارئ. عادت إيبينغ فورست إلى الولايات المتحدة في نوفمبر 1959 لفترة أخرى من الصيانة والإصلاح. وبصفتها تابعة لقوات الألغام في المحيط الهادئ ، أُمرت بالتوجه إلى ميناء ساسيبو الجديد في اليابان، حيث أبحرت منه في 22 أغسطس 1960 قبل تفريغ كميات من الإمدادات لعملية " مشبك اليد " في كوريا. وخلال ما تبقى من العام، قامت بدور سفينة القيادة لقائد أسطول الألغام الأول، وشاركت في تدريبات مكافحة الألغام . وفي 30 نوفمبر 1962، تم تصنيفها كسفينة دعم لمكافحة الألغام وأُعيد تسميتها إلى يو إس إس إيبينغ فورست (MCS-7) .
إيقاف التشغيل
تم إخراج إيبينغ فورست من الخدمة وشطبها من سجل السفن البحرية في 1 نوفمبر 1968. وبيعت للخردة في 30 أكتوبر 1969.
الجوائز والتكريمات العسكرية
حصلت السفينة إيبينغ فورست على ثمانية نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية، وخمسة نجوم معركة لخدمتها في الحرب الكورية ، وستة نجوم حملة لخدمتها في حرب فيتنام . وكان طاقمها مؤهلاً للحصول على الأوسمة والشرائط والشهادات التقديرية التالية:
- ميدالية الحملة الأمريكية
- ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ (8)
- ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
- ميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية (2)
- ميدالية الخدمة الكورية (4)
- ميدالية القوات المسلحة الاستكشافية (6-فيتنام)
- ميدالية الخدمة في فيتنام (5)
- وسام الشجاعة لجمهورية فيتنام - شهادة تقدير الوحدة
- ميدالية تحرير الفلبين (3)
- ميدالية خدمة الأمم المتحدة
- ميدالية حملة جمهورية فيتنام
- ميدالية الخدمة الحربية لجمهورية كوريا
مراجع
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
- معرض صور لسفينة يو إس إس إيبينغ فورست في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
- سفن الإنزال من فئة آشلاند
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب الكورية
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة خلال الحرب الباردة
- سفن الحرب البرمائية التابعة للولايات المتحدة في حرب فيتنام
- سفن تم بناؤها في أوكلاند، كاليفورنيا
- سفن عام 1943
- سفن الدعم التابعة للبحرية الأمريكية مزودة بإجراءات مضادة للألغام