يو إس إس هندري

كانت يو إس إس هندري (APA-118) سفينة نقل هجومية من فئة هاسكل تابعة للبحرية الأمريكية ، بُنيت وخدمت في الحرب العالمية الثانية . كانت من طراز سفن النصر VC2-S-AP5 . سُميت نسبةً إلى مقاطعة هندري في ولاية فلوريدا .

تم إطلاق السفينة هندري بموجب عقد مع لجنة الولايات المتحدة البحرية في 24 يونيو 1944 من قبل شركة كاليفورنيا لبناء السفن ، ويلمنجتون، لوس أنجلوس ؛ برعاية السيدة جيمس ك. هربرت؛ واستحوذت عليها البحرية ودخلت الخدمة في 29 سبتمبر 1944.

بعد رحلة تجريبية مكثفة، أبحرت السفينة "هندري" في 23 أكتوبر متجهةً إلى بيرل هاربر ، ووصلت إليها في 29 أكتوبر. ثم شاركت السفينة في عمليات تدريب برمائية مطولة، مصممة لرفع مستوى جاهزية قوات الهجوم وأطقم السفن إلى أقصى حد للعمليات الحاسمة المقبلة في المحيط الهادئ . غادرت السفينة في 11 ديسمبر حاملةً قوات إلى ميدواي ، وعادت بعد 9 أيام، ثم أبحرت مجددًا في 27 يناير، هذه المرة للمشاركة في غزو إيو جيما الضخم . وصلت "هندري" إلى سايبان للانضمام إلى أسطول الغزو في 11 فبراير، وغادرت في 16 فبراير متجهةً إلى إيو جيما. كانت قواتها من بين قوات الغزو الأولى في صباح 19 فبراير، وعلى مدار الأيام الستة التالية، أنزلت "هندري" القوات والإمدادات على الشواطئ، ثم انسحبت ليلًا تحت حماية الحراسة. كان مدفعيوها مشغولين خلال هذه الفترة الخطيرة. نجحت الطائرات اليابانية في إغراق حاملة الطائرات المرافقة يو إس إس بسمارك سي (CVE-95)   وإلحاق أضرار بالغة بحاملة الطائرات يو إس إس ساراتوغا (CV-3)   ، لكنها تكبدت خسائر فادحة. أبحرت هندري إلى سايبان في 25 فبراير، ووصلت بعد ثلاثة أيام.

بقيت السفينة هندري في منطقة سايبان حتى أواخر مارس، مشاركةً في التدريبات لأكبر عملية إنزال برمائي في المحيط الهادئ، وهي الاستيلاء على أوكيناوا، الجزيرة الواقعة في الفناء الخلفي لليابان . أبحرت في 27 مارس ضمن أسطول ضخم، وصفه المراقبون البريطانيون بأنه "أكثر المشاريع جرأةً وتعقيدًا التي نفذتها القوات البرمائية الأمريكية حتى الآن". عند وصولها يوم أحد عيد الفصح ، صباح يوم الإنزال الأول، أنزلت هندري قواتها على الشاطئ، وخلال الأيام العشرة التالية، نجت من هجمات الكاميكازي الشرسة ، التي ألحقت خسائر فادحة بسفن النقل والمرافقة الأمريكية في منطقة أوكيناوا، لكنها دُمرت بدورها ولم توقف حتى التقدم المطرد للغزو. حافظ مدفعيوها ومدفعيو السفن الداعمة على سلامة هندري من الأضرار حتى غادرت الجزيرة التي شهدت صراعًا مريرًا في 10 أبريل.

بعد وصولها إلى سايبان في 14 أبريل، أبحرت السفينة إلى تولاغي ، وإسبيريتو سانتو ، وإنيويتوك ، وغوام ، حاملةً معها وحدات من القوات، وغادرت غوام في 21 يوليو 1945 متجهةً إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى سان بيدرو في 6 أغسطس، وبعد الاستسلام أبحرت في 26 أغسطس متجهةً إلى غرب المحيط الهادئ. حملت السفينة هندري قوات الاحتلال في مانيلا وخليج لينغايين بالفلبين في أواخر سبتمبر، ووصلت إلى ناغويا باليابان في 7 أكتوبر. بعد تفريغ حمولتها ، أبحرت مجددًا إلى الولايات المتحدة ووصلت إلى سان فرانسيسكو عبر الفلبين في 21 نوفمبر. في هذه الرحلة، كانت جزءًا من وحدة "ماجيك كاربت"، مشاركةً في المهمة الضخمة المتمثلة في إعادة قدامى المحاربين في حرب المحيط الهادئ إلى ديارهم . بعد رحلة إلى بيرل هاربر والعودة، غادرت السفينة سان دييغو متجهةً إلى الساحل الشرقي في 14 يناير 1946، ووصلت إلى نورفولك في 30 يناير ، وتم إخراجها من الخدمة في 21 فبراير. تم وضع هندري في أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني التابع للجنة البحرية على نهر جيمس .

بين 4 أبريل و29 يونيو 1955، سُحبت السفينة من أسطول الاحتياط لإجراء برنامج إصلاح تابع لرابطة السفن الحربية في جنوب المحيط الأطلسي، ثم أُعيدت. ^{[ 1 ]} بيعت السفينة "هيندري" سابقًا لشركة "يونيون مينيرالز آند ألويز" مقابل 111,560 دولارًا أمريكيًا في 9 أبريل 1973. ^{[ 1 ]} في الساعة 11:40 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، في 22 يونيو 1973، سُحبت من أسطول الاحتياط وأُرسلت إلى ساحة التفكيك . ^{[ 1 ]}

حصل هندري على نجمتين تقديراً لخدمته في الحرب العالمية الثانية.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• صور لهيندري من مركز التاريخ البحري الأمريكي