يو إس إس سونتر

كانت يو إس إس سونتر (AM-295) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد تم بناؤها لإزالة حقول الألغام في المياه البحرية.

تم وضع حجر الأساس لسفينة "ساونتر" في 23 نوفمبر 1942 بواسطة شركة وينسلو مارين للسكك الحديدية وبناء السفن ، سياتل، واشنطن ، وتم إطلاقها في 20 فبراير 1943؛ برعاية السيدة ميرل بلاك، وتم تشغيلها في 22 يناير 1944.

بعد التجارب البحرية ، أبحرت السفينة "ساونتر" من سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في الأول من أبريل عام ١٩٤٤ متجهةً إلى هاواي ، وبدأت مهمة مرافقة قوافل بحرية لمدة ثلاثة أشهر بين بيرل هاربر ، وماجورو ، وجزيرة ميدواي ، وكواجالين . وبين السادس والخامس عشر من أغسطس، قامت بمسح حقل ألغام أمريكي قديم في جزر فرينش فريجيت شولز ، شمال غرب أواهو . وصلت إلى مانوس في منتصف سبتمبر، وانضمت إلى الأسطول السابع استعدادًا لغزو ليتي .

في 20 أكتوبر، انضمت إلى فرقتها، فرقة الألغام 34، قبالة شواطئ ليتي في مهمة مسح ألغام استمرت أربعة أيام في قناة النقل الرئيسية، ثم رست مع سفن النقل لتوفير الدعم المضاد للطائرات . وبين 27 و31 أكتوبر، ساعدت في البحث عن ناجين في موقع معركة سامار ، حيث صمدت حاملات الطائرات المرافقة بقيادة الأدميرال سبراغ أمام هجوم قوة يابانية متفوقة. وخلال الشهر التالي، قامت بدوريات وعمليات مسح محلية في محيط ليتي.

شاركت السفينة "ساونتر" مع فرقتها في معظم عمليات الإنزال اللاحقة في الفلبين . ونفذت عمليات تمشيط تمهيدية للغزو في خليج أورموك في 6 ديسمبر، وجزيرة ميندورو في 14 ديسمبر، وخليج لينغايين في 6 يناير 1945، وخليج زامباليس وسوبيك من 29 إلى 31 يناير. وخلال عمليات الإنزال الأولية للقوات وبعدها، ساعدت في توسيع المناطق التي تم مسحها من الألغام، ووفرت الحماية المضادة للغواصات والطائرات لسفن النقل الراسية قبالة الشواطئ.

لم يُعثر إلا على عدد قليل من الألغام، لكن المقاومة كانت شرسة من جانب الكاميكازي ، وفي 7 ديسمبر، حاول سونتر دون جدوى السيطرة على الحرائق التي اندلعت على متن إحدى ضحايا الكاميكازي، وهي المدمرة الأمريكية وارد (APD-16)   . وخلال عملية ميندورو ، جنحت سونتر لفترة وجيزة على شعاب مرجانية ، مما أدى إلى تلف أحد مراوحها .

في 13 فبراير، بدأت السفينة "ساونتر" وفرقتها عمليات تمشيط تمهيدية في خليج مانيلا استعدادًا لعمليات الإنزال في ماريفيلز وكوريجيدور . وأثناء تمشيطها قبالة كوريجيدور في 14 فبراير، اقتربت كاسحات الألغام من الجزيرة لمسافة 5000 ياردة، وتعرضت لنيران يابانية متكررة قبل أن تتمكن سفن الدعم من إسكات مدافع العدو. وواصلت "ساونتر" عمليات التمشيط في خليج مانيلا حتى 19 فبراير، وحصلت فرقتها على وسام تقدير من البحرية عن الفترة من 14 إلى 18 فبراير.

في السادس والعشرين من فبراير، عادت السفينة "ساونتر" إلى خليج مانيلا للمشاركة في عمليات تنظيف الميناء. وبعد الظهر بقليل، اصطدمت بلغمٍ أحدث ثقباً كبيراً في قاعها. تمكنت فرق مكافحة الأضرار من احتواء الفيضان، وجُرت السفينة إلى خليج سوبيك .

صعدت مجموعة من الضباط والرجال من المدمرة الأمريكية دايسون DD-572 على متن السفينة سونتر وساعدوا في إنقاذها.

بقيت هناك حتى تم سحبها إلى الولايات المتحدة، ووصلت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في 15 أغسطس. تم إخراج السفينة "ساونتر" من الخدمة في 27 أكتوبر 1945، وشُطبت من سجلات البحرية في 13 نوفمبر 1945، ونُقلت إلى اللجنة البحرية للتصرف بها في 24 أبريل 1946. مصيرها النهائي غير معروف.

حصلت سونتر على ثلاث نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• " التجول " . DANFS . المركز التاريخي البحري الأمريكي . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2004. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2008 .
• " Saunter " . NavSource . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2008 .