يو إس إس وارد

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

تم بناء المدمرة الأمريكية "يو إس إس وارد " كمدمرة من فئة "ويكس" (رمزها DD-139 ) تزن 1247 طنًا (1267 طنًا متريًا ) في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى ، ثم حُوّلت لاحقًا إلى سفينة نقل عالية السرعة (رمزها APD-16 ) في الحرب العالمية الثانية . وكانت مسؤولة عن أولى الخسائر البشرية التي تسببت بها القوات الأمريكية في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، عندما اشتبكت مع غواصة يابانية صغيرة وأغرقتها قبل وصول الطائرات اليابانية في الهجوم على بيرل هاربر ، مما أسفر عن مقتل كلا البحارين اللذين كانا على متنها. 

التصميم والإنشاء

سُميت المدمرة "وارد" تكريمًا للقائد جيمس هارمون وارد ، من البحرية الأمريكية (1806-1861)، أول ضابط في البحرية الأمريكية يُقتل في معركة خلال الحرب الأهلية الأمريكية . [ 2 ] بُنيت "وارد" في حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار ، كاليفورنيا، في زمن قياسي بلغ 17 يومًا ونصف. [ 3 ] ونظرًا لحاجة الحرب العالمية الأولى المُلحة للمدمرات، تم تسريع عملية بنائها من وضع عارضة السفينة في 15 مايو 1918 إلى تدشينها في 1 يونيو ودخولها الخدمة في 24 يوليو 1918.

سجل الخدمة

انتقلت المدمرة وارد إلى المحيط الأطلسي في أواخر ذلك العام، وساهمت في دعم رحلة طائرات كورتيس إن سي المائية عبر المحيط الأطلسي في مايو 1919. عادت إلى المحيط الهادئ بعد بضعة أشهر، وبقيت هناك حتى تم إخراجها من الخدمة في يوليو 1921. وقد حصلت على رقم الهيكل DD-139 في يوليو 1920. مع اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا، عادت وارد إلى الخدمة الفعلية، وأُعيد تشغيلها في يناير 1941. أُرسلت إلى بيرل هاربر بعد ذلك بوقت قصير، وعملت المدمرة في دوريات محلية في المياه الهاوائية على مدار العام التالي.

بيرل هاربور

في صباح يوم 7 ديسمبر 1941، وتحت قيادة الملازم أول ويليام دبليو. أوتيربريدج ، كانت المدمرة "وارد " تقوم بدورية احترازية قبالة مدخل بيرل هاربر عندما تلقت في تمام الساعة 03:57، عبر إشارات مرئية من كاسحة الألغام الساحلية "كوندور" ، إشارةً إلى رصد منظار غواصة ، فبدأت "وارد" على الفور بالبحث عن الهدف. [ 4 ] وفي حوالي الساعة 06:37، رصدت " وارد" منظار غواصة يبدو أنها تتعقب سفينة الشحن "أنتاريس"، فهاجمت الهدف. [ 4 ] ورغم عدم تأكيد ذلك في حينه، إلا أن مدافعها أصابت غواصة يابانية صغيرة من طراز "كو-هيوتيكي" ذات طاقم مكون من شخصين . وكانت وفاة طاقمها المكون من شخصين أولى الخسائر البشرية التي تسبب بها الأمريكيون في مسرح عمليات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، وذلك قبل ساعات قليلة من هجوم الطائرات اليابانية على بيرل هاربر . وكانت الغواصة تحاول دخول الميناء متتبعةً "أنتاريس" عبر الشباك المضادة للغواصات عند مدخل الميناء. بدخولها المياه الإقليمية لدولة محايدة دون الإشارة إلى أي نية للتوقف، لم تكن الغواصة مؤهلة للحصول على حماية "المرور البريء"، وكان للطرف المحايد الحق في استخدام أي وسيلة لحماية أراضيه. أطلقت الغواصة "وارد " عدة قذائف من مدافعها الرئيسية، أصابت برج القيادة ، كما ألقت عدة قنابل أعماق خلال الهجوم.

غواصة من فئة كو -هيوتيكي تتسع لشخصين

استمر التشكيك لعقود حول ما إذا كان وارد قد أغرق غواصة يابانية صغيرة بالفعل، أم أنه مجرد إنذار كاذب ، إلى أن عثر علماء من جامعة هاواي على حطام الغواصة اليابانية الغارقة في 28 أغسطس/آب 2002. وُجد الحطام في المياه الأمريكية على عمق 366 مترًا (1200 قدم) تحت سطح البحر، على بُعد حوالي 5-6 كيلومترات (3-4 أميال بحرية ) من بيرل هاربر. [ 5 ] يحتوي الجانب الأيمن من برج قيادة الغواصة اليابانية على ثقب قذيفة، ما يدل على أضرار ناجمة عن مدفع وارد رقم 3. لم تُلحق قنابل الأعماق التي أطلقها وارد أي أضرار هيكلية ظاهرة بالغواصة التي يبلغ وزنها 47 طنًا (46 طنًا متريًا) وطولها 24 مترًا (78 قدمًا) ، والتي غرقت بسبب تدفق المياه من ثقب القذيفة. [ 6 ]        

بعد بيرل هاربور

في عام ١٩٤٢، أُرسلت السفينة "وارد" إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة لتحويلها إلى سفينة نقل عالية السرعة . وفي فبراير ١٩٤٣، أُعيد تسميتها إلى APD-16 ، وانطلقت إلى جنوب المحيط الهادئ للعمل في منطقة جزر سليمان . وساهمت في صدّ هجوم جوي ياباني عنيف قبالة تولاغي في ٧ أبريل ١٩٤٣، وقضت معظم ما تبقى من ذلك العام في مهام المرافقة والنقل. وفي ديسمبر، شاركت في غزو رأس غلوستر . وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام ١٩٤٤، واصلت "وارد" مهام المرافقة والدوريات، وشاركت أيضًا في العديد من عمليات الإنزال البرمائي في جنوب غرب المحيط الهادئ، من بينها الهجمات على سايدور، وجزيرة نيسان ، وإميراو ، وأيتابي ، وبياك ، ورأس سانسابور، وموروتاي .

قدر

وارد ، بعد أن أصيبت بهجوم كاميكازي في 7 ديسمبر 1944. أغرقتها نيران البحرية الأمريكية في وقت لاحق من نفس اليوم

مع اقتراب حرب المحيط الهادئ من اليابان، كُلّفت السفينة "وارد" بالمساعدة في عمليات استعادة جزر الفلبين . في 17 أكتوبر 1944، أنزلت قوات على جزيرة ديناغات خلال المرحلة الأولى من غزو ليتي . بعد أن أمضت ما تبقى من شهري أكتوبر ونوفمبر في مرافقة السفن من وإلى ليتي ، نقلت "وارد" في أوائل ديسمبر أفرادًا من الجيش خلال عمليات الإنزال في خليج أورموك ، ليتي. في صباح 7 ديسمبر، بعد ثلاث سنوات بالضبط من إطلاقها الطلقة الأولى في هجوم بيرل هاربر، تعرضت لهجوم من عدة طائرات كاميكازي يابانية أثناء قيامها بدورية قبالة منطقة الغزو. أصابت إحدى القاذفات هيكلها في منتصفها، مما أدى إلى توقفها تمامًا. عندما تعذر السيطرة على الحرائق الناتجة، أُمر طاقم " وارد " بإخلاء السفينة، وغرقت بنيران من السفينة "أوبراين" ، التي كان قائدها، ويليام دبليو أوتيربريدج ، قد قاد " وارد" خلال مشاركتها في معركة هاواي قبل ثلاث سنوات.

في أوائل ديسمبر 2017، عثرت سفينة الأبحاث " بيتريل" على حطام سفينة " وارد " على عمق 209 أمتار (686 قدمًا) من الماء. [ 7 ] [ 8 ]  

في فيلم تورا! تورا! تورا!، تم تصوير وارد بواسطة يو إس إس فينش  ، [ 9 ] وهي مدمرة مرافقة من فئة إدسال .

الجوائز

نصب تذكاري

مسدس وارد عيار 4 بوصات في مبنى الكابيتول بولاية مينيسوتا

أُزيل مدفع السفينة " وارد" رقم ثلاثة عيار 4 بوصات/50 عند تحويلها إلى سفينة نقل عالية السرعة. وفي عام 1958، عام الاحتفال بمئوية ولاية مينيسوتا، نُصب المدفع كنصب تذكاري في مبنى الكابيتول بولاية مينيسوتا في سانت بول ، حيث كان الرجال الذين أطلقوا النار منه في 7 ديسمبر 1941 أعضاءً في قوات الاحتياط البحرية في مينيسوتا. وتُعرض الآن لوحة تحمل أسماء جنود الاحتياط البحري من سانت بول الذين خدموا على متن " وارد" في قاعة مدينة سانت بول في الطابق الثالث بين مكتبي المجلس ورئيس البلدية، في منطقة تضم أيضًا جرس السفينة من الطراد " سانت بول" . توفي آلان سانفورد، آخر عضو على قيد الحياة من طاقم المدفع الذي كان على متن السفينة صباح 7 ديسمبر، في يناير 2015. [ 10 ]

اعتبارًا من عام 2012، لم تحمل أي سفينة أخرى في البحرية الأمريكية هذا الاسم، على الرغم من حدوث بعض الالتباس أحيانًا مع المدمرات الثلاث التي تحمل اسم آرون وارد .

مراجع

  1. ↑ براون، ص 133
  2. ↑ كلوبوشار، ريتشارد ب. (2012). يو إس إس وارد . الولايات المتحدة: ماكفارلاند. ص  21. ISBN 978-0-7864-6429-6أُرشف من الأصل في 9 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2012 .
  3. ↑ تاريخ جزيرة مار، مؤرشف في 16 سبتمبر 2008 على موقع Wayback Machine . موقع مكتب مؤتمرات وزوار فاليجو. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2007. تشير DANFS إلى أن المدة من وضع العارضة إلى الإطلاق هي 15 يومًا.
  4. 1 2 قائد الأسطول الباسيفيكي (15 فبراير 1942). "هجوم بيرل هاربر: 7 ديسمبر 1941، تقارير العمليات الإلكترونية: قائد الأسطول الباسيفيكي، الرقم التسلسلي 0479 بتاريخ 15 فبراير 1942" . قيادة التاريخ والتراث البحري. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2001. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2013 .
  5. ↑ لوم، كورتيس (29 أغسطس 2002). "العثور على غواصة يابانية صغيرة من طراز 1941 قبالة بيرل هاربر" . هونولولو أدفرتايزر .
  6. ↑ ويلتشير، جون سي. (20 ديسمبر 2003). "غواصة يابانية قزمة: غرقت في 7 ديسمبر 1941 - عُثر عليها في أغسطس 2002: تحليل ثقب في برج قيادة الغواصة القزمة" . مختبر هاواي للأبحاث تحت الماء . تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ كريستين هاوزر (8 ديسمبر 2017). "أولى صور غرق سفينة حربية من بيرل هاربر" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشفة من الأصل في 8 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليها في 13 ديسمبر 2017. كان ذلك في منتصف صباح الأول من ديسمبر . شاهد الفريق، الذي ضم طيارين وباحثين ومؤرخين ومسؤولين من الفلبين، صورًا تُبث إلى السفينة من غواصة يتم التحكم فيها عن بُعد، تدور حول حطام سفينة في قاع خليج أورموك، على عمق حوالي 650 قدمًا تحت سطح الماء.
  8. ↑ «العثور على حطام المدمرة الأمريكية وارد في الفلبين» . مارين لينك. 7 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2017 .
  9. ↑ "موقع يو إس إس فينش (DER 328)" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2015 .
  10. ↑ فيليبس، مايكل م. (21 مايو 2015). "أول من أطلق النار: دفن مدفعي أمريكي في بيرل هاربور" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  • براون، ديفيد. خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية. دار الأسلحة والدروع، لندن، بريطانيا العظمى، 1990. ISBN 0-85368-802-8.

للمزيد من القراءة

10°51′ شمالاً 124°33′ شرقاً / 10.850° شمالاً 124.550° شرقاً / 10.850؛ 124.550