يو إس إس ستيل

كانت يو إس إس ستيل (BDE-8/DE-8) سفينة مرافقة مدمرة قصيرة الهيكل من فئة إيفارتس في خدمة البحرية الأمريكية .

وُلد جون إم. ستيل في 24 أغسطس 1920 في برونو، مينيسوتا . انضم إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكية في 29 ديسمبر 1941. كان عضوًا في فرقة مشاة البحرية على متن حاملة الطائرات يو إس إس ليكسينغتون  ، وقُتل خلال معركة بحر المرجان في 8 مايو 1942. وقد أثنى عليه قائد ليكسينغتون لشجاعته في البقاء في موقع بطاريته المضادة للطائرات أثناء القصف الجوي وانفجار أربعة طوربيدات بالقرب من البطارية، وبعد انفجار قنبلة واشتعال النيران في مخزن ذخيرة ثقيلة بالبطارية. قام هو وأفراد آخرون من طاقم المدفع بإخماد الحريق وتجهيز المدفع الوحيد المتبقي الصالح للاستخدام لمواصلة الدفاع عن السفينة.

تم وضع حجر الأساس للسفينة ستيل في 27 يناير 1942 بواسطة حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن ؛ وتم إطلاقها في 9 يناير 1943؛ برعاية السيدة جون ستيل؛ وتم تشغيلها في 4 مايو 1943.

أبحرت ستيل من بوسطن إلى برمودا لبدء رحلتها التجريبية في 25 مايو، وعادت في 27 يونيو لإجراء الصيانة اللازمة بعد انتهاء التجارب. غادرت الميناء في 6 يوليو متجهةً إلى منطقة حرب المحيط الهادئ. بعد توقفها في جزيرتي سوسايتي وتونغا ، وصلت ستيل إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، في 10 أغسطس. رافقت السفن التجارية وسفن النقل بين جزر نيو هبريدس وفيجي وجزر سليمان حتى 13 ديسمبر 1943 ، حين أبحرت إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة لإجراء الإصلاحات.

وصلت المدمرة ستيل إلى جزيرة مار ، كاليفورنيا، في 3 يناير 1944، واتجهت إلى هاواي بعد شهر بالضبط. وصلت إلى بيرل هاربر في 9 فبراير، وأبحرت مع قافلة إلى جزر مارشال في 14 فبراير. وصلوا إلى ماجورو في 22 فبراير. قامت المدمرة ستيل بمهام المرافقة والدوريات في جزر مارشال حتى 7 مايو، حين أبحرت إلى جزر جيلبرت للعمل ضمن قوة حماية المدمرات في تاراوا . أُلغيت هذه الأوامر في اليوم التالي لوصولها، وعادت إلى ماجورو في 12 مايو. بعد يومين، أبحرت المدمرة مع ناقلتي وقود للتزود بالوقود من حاملات طائرات فرقة العمل 58، التي كانت تشن غارات جوية على جزيرتي ماركوس وويك .

بعد إتمام هذه المهمة، تم توجيه السفينة إلى كواجالين لتجهيزها بسفن الدعم. أبحرت ستيل في 5 يونيو متجهةً إلى جزيرة كوساي في جزر كارولين الشرقية لمراقبة تحركات العدو، وربما لاعتراض غواصة يابانية كان يُعتقد أنها ستصل إلى هناك في 6 يونيو. لم تصل الغواصة، فقامت المدمرة بقصف ميناء ليلي على الساحل الشرقي للجزيرة، وتأكدت من أن الجزيرة محصنة تحصيناً خفيفاً. عادت ستيل إلى جزر مارشال، واستمرت في العمل هناك حتى 23 يونيو.

رافقت ستيل حاملة الطائرات شانديلور إلى جزر ماريانا ووصلت قبالة سايبان صباح يوم 26 يونيو. تم تكليفها بمهمة الحماية من الغواصات، ثم انضمت إلى قافلة في رحلة العودة إلى جزر مارشال. قامت برحلة مرافقة أخرى إلى جزر ماريانا في أوائل أغسطس. بعد فترة صيانة قصيرة، تم تكليف ستيل بمجموعة مطاردة وتدمير متمركزة في خليج هوغات . انطلقت المجموعة في 21 أغسطس، وتم اختيارها كإحدى المجموعات الثماني التابعة لقوات كارولاينا الغربية بقيادة الأدميرال ويليام هالسي ، والتي دعمت حاملات الطائرات السريعة التابعة لفرقة العمل 38.

دعمت ستيل ، مع مجموعتها، الهجوم البرمائي على بيليليو في جزر بالاو ، من خلال تسيير دوريات بينها وبين مينداناو في جزر الفلبين . بعد التزود بالوقود في 23 سبتمبر، نقلت المجموعة منطقة دورياتها إلى شمال شرق جزر بالاو. في 3 أكتوبر، رصدت سفينة سامويل إس. مايلز غواصة يابانية على سطح الماء. انفصلت ستيل عن طاقم الحماية لمساعدة السفينة المرافقة. كانت الغواصة قد غاصت، لكن سامويل إس. مايلز رصدها بالسونار وأطلق نمطين من صواريخ هيدجهوج . أحدث النمط الثاني انفجارين تحت الماء رصدهما جهاز السونار الخاص بستيل ، وانفجارًا ثالثًا عنيفًا ألحق أضرارًا ببعض أجهزة السونار والرادار الخاصة بمايلز . قامت ستيل بمزيد من الطلعات فوق المنطقة لكنها لم تتمكن من رصد الغواصة. أغرق مايلز الغواصة اليابانية I-364 .

توقفت ستيل في مانوس للتزود بالوقود من 9 إلى 13 أكتوبر ، ثم أبحرت مع المجموعة إلى جزر الفلبين. وبينما شنت حاملات الطائرات السريعة غارات على ليتي ولوزون وفورموزا ، وفرت الطائرات من خليج هوغات الحماية لعمليات التزود بالوقود. في 20 أكتوبر، التقت ستيل ومجموعتها مع هيوستن وكانبرا ، اللتين تعرضتا لهجوم قبالة فورموزا أثناء خدمتهما مع الأسطول الثالث . بعد توفير الحماية للطرادات لمدة يومين، انفصلت المجموعة للانضمام إلى مجموعة التزود بالوقود التابعة للأسطول الثالث، والتي كانت تدعم آنذاك تحرير ليتي. وصلت المجموعة إلى أوليثي في ​​27 أكتوبر، وتم حلها في اليوم التالي. في 1 نوفمبر، عادت ستيل إلى بالاو، وعملت من هناك حتى 8 يناير 1945، عندما وصلت إلى أوليثي للصيانة. بعد مرافقة قافلة إلى سايبان، توجهت المرافقة إلى بيرل هاربر.

مكثت ستيل هناك لمدة شهر، ثم رافقت السفن إلى إنيويتوك ، وسايبان ، وأوليثي، وغوام . وصلت إلى ميناء أبْرا في 5 مايو، وعملت من هناك حتى 18 سبتمبر، حين أبحرت إلى الساحل الغربي. وصلت سفينة المرافقة المدمرة إلى سان بيدرو، لوس أنجلوس ، في 5 أكتوبر. فحص فريق تفتيش السفينة في 23 أكتوبر، وأوصى بتفكيكها.

تم تسريح ستيل من الخدمة في 21 نوفمبر وشطب اسمه من قائمة البحرية في 5 ديسمبر 1945.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور يو إس إس ستيل في ناف سورس للتاريخ البحري