جسر والت ويتمان

جسر والت ويتمان
جسر والت ويتمان، الذي يربط بين مدينة جلوستر، نيوجيرسي وفيلادلفيا
الإحداثيات39°54′19″N 75°07′47″W / 39.90528°N 75.12972°W / 39.90528; -75.12972
يحمل7 حارات [1] من الطريق السريع رقم 76
صلباننهر ديلاوير
الموقعفيلادلفيا ، بنسلفانيا إلى غلوستر سيتي، نيو جيرسي [1]
الاسم الرسميجسر والت ويتمان
تم صيانته بواسطةهيئة ميناء نهر ديلاوير في بنسلفانيا ونيوجيرسي
رقم الهوية4500010
صفات
تصميم جسر معلق من الفولاذ
الطول الاجمالي11,981 قدم (3,652 م) [1]
عرض92 قدم 2 بوصة (28.09 م) [1]
أطول فترة زمنية2000 قدم (610 م) [2]
التخليص أدناه150 قدم (46 م) [3]
تاريخ
مفتوح16 مايو 1957 ؛ منذ 67 عامًا [1] ( 16 مايو 1957 )
إحصائيات
حركة المرور اليومية120,000
رسوم6.00 دولار (متجه غربًا) ( E-ZPass ) [4] لا توجد رسوم مرور للمركبات المتجهة شرقًا من بنسلفانيا إلى نيوجيرسي.
موقع
رسم خريطة

جسر والت ويتمان هو جسر معلق من مستوى واحد يمتد فوق نهر ديلاوير من فيلادلفيا في الغرب إلى مدينة جلوستر في مقاطعة كامدن، نيو جيرسي في الشرق. سُمي الجسر على اسم الشاعر والكاتب الأمريكي والت ويتمان ، الذي أقام في كامدن القريبة نحو نهاية حياته.

يبلغ طول جسر والت ويتمان 11,981 قدمًا (3,652 مترًا)، مما يجعله أحد أكبر الجسور على الساحل الشرقي للولايات المتحدة . الجسر مملوك ومدار من قبل هيئة ميناء نهر ديلاوير . [1]

ملخص

بدأ بناء الجسر في عام 1953، [1] وافتتح أمام حركة المرور في 16 مايو 1957. [1] يبلغ الطول الإجمالي للجسر 11981 قدمًا (3652 مترًا)، [1] ويبلغ طول الامتداد الرئيسي 2000 قدم (610 مترًا). [2] يحتوي الجسر على سبعة حارات، [1] ثلاثة في كل اتجاه وحارة مركزية يتم تحريكها بشكل متغير (عبر حاجز سحاب ) لاستيعاب حركة المرور الكثيفة. [5]

الجسر هو جزء من الطريق السريع 76 ، والذي يقع بين نهر ديلاوير وتقاطع طريق بنسلفانيا السريع في كينج أوف بروسيا، بنسلفانيا ، ويعرف باسم طريق شويلكيل السريع ؛ كان هذا في الأصل جزءًا من مسار الطريق السريع 676 حتى تم تبديل مواقعه مع الطريق السريع 76 في عام 1972.

إلى جانب جسر بنيامين فرانكلين ، الذي حمل I-76 حتى عام 1972، وحمل I-676 منذ ذلك الحين، وجسر بيتسي روس ، وجسر ديلاوير التذكاري ، وجسر كومودور باري ، وجسر ديلاوير ريفر-تيرنبايك للرسوم ، يعد جسر والت ويتمان واحدًا من ستة جسور قياسية للطرق السريعة تربط منطقة فيلادلفيا بجنوب نيوجيرسي .

تم تصميم الجسر من قبل المهندس المدني الشهير أوتمار أمان . [2] تم وضع تمثال والت ويتمان بواسطة جو ديفيدسون عند تقاطع شارع برود وباكر أفينيو، في فيلادلفيا بالقرب من المدخل المؤدي إلى جسر والت ويتمان. [6]

تسمية

وقد تم توثيق الجدل الذي دار حول تسمية جسر والت ويتمان في سلسلة من الرسائل التي وجهها أفراد من عامة الناس إلى مركز كيسلاك التابع لجامعة بنسلفانيا. ويلخص المركز الجدل بقوله: "كان من المفترض أن يُسمَّى الجسر على اسم شخص بارز عاش في نيوجيرسي، ولكن بعض مواطني المنطقة عارضوا تسمية "جسر والت ويتمان"... وقد رأى العديد ممن اعترضوا على اختياره اسم الجسر أن عمل ويتمان يتعاطف مع المثل الشيوعية وانتقدوه بسبب وجهة نظره المساواتية تجاه البشرية". [7]

رسوم المرور

جسر والت ويتمان متجهًا شرقًا، بعيدًا عن فيلادلفيا ومتجهًا نحو مدينة جلوستر، نيو جيرسي

يتم فرض رسوم مرورية بقيمة 6.00 دولارات أمريكية في اتجاه واحد على المركبات الركاب المتجهة غربًا (أقل من أو يساوي 7000 رطل (3200 كجم) من الوزن الإجمالي للمركبة) التي تسافر من نيوجيرسي إلى بنسلفانيا . [4] سيتم منح رصيد بقيمة 18 دولارًا أمريكيًا على أساس كل علامة لأي علامة E-ZPass صادرة عن نيوجيرسي تعبر أحد جسور DRPA الأربعة 18 مرة في شهر تقويمي. تدفع الشاحنات والمركبات التجارية والمنازل المتنقلة والمركبات الترفيهية (التي يبلغ وزنها الإجمالي للمركبة 7001 رطل (3176 كجم) على الأقل) 9.00 دولارًا أمريكيًا لكل محور. يمكن لكبار السن الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر والذين يحملون NJ E-ZPass استخدام برنامج خصم لدفع 3.00 دولارات أمريكية لكل رحلة. [8] لا توجد رسوم مرورية للمركبات المتجهة شرقًا من بنسلفانيا إلى نيوجيرسي منذ عام 1992، عندما تم فرض رسوم مرورية في اتجاه واحد.

في 17 يوليو 2024، وافقت هيئة الطرق السريعة على زيادة رسوم المرور لمركبات الركاب من 5.00 دولارات إلى 6.00 دولارات، والتي دخلت حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2024. [9]

حوادث بارزة

انتحر المصارع الأمريكي المحترف جاستس باين بالقفز من الجسر في يناير 2020. [10]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ abcdefghij "جسر والت ويتمان". هيئة ميناء نهر ديلاوير. 2013. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2014 .
  2. ^ abc "جسر والت ويتمان". Structurae – قاعدة البيانات الدولية للهندسة المدنية والبنيوية . إرنست وسون. 29 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2014 .
  3. ^ "الجسور والكابلات" (PDF) . موران للشحن . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2019 .
  4. ^ من موقع "DRPA - Travel Info". سلطة ميناء نهر ديلاوير . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2024 .
  5. ^ كوميجنو، كارول (21 نوفمبر 2017). "كيف يفعلون ذلك؟ تحريك حاجز المرور على جسر بن فرانكلين". كورير بوست . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2022 .
  6. ^ جمعية فنون فيرمونت بارك (1974). نحت مدينة: كنوز فيلادلفيا من البرونز والحجر . نيويورك: شركة ووكر للنشر، ص 290. رقم ISBN 9780802704597.
  7. ^ "سجلات هيئة ميناء نهر ديلاوير بشأن تسمية جسر والت ويتمان". جامعة بنسلفانيا . تم الاسترجاع في 19 أبريل 2023 .
  8. ^ "DRPA - معلومات السفر" . تم الاسترجاع في 2024-09-05 .
  9. ^ "DRPA - News and Media". هيئة ميناء نهر ديلاوير . تم الاسترجاع في 2024-09-05 .
  10. ^ روبرت ليتي جونيور (14 مايو 2021). "تقرير عن الجانب المظلم من الحلقة 411: "العنف المفرط لنيك جيج". 411 مانيا . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2022 .
  • تم أرشفة موقع هيئة ميناء نهر ديلاوير في 12 نوفمبر 2017 على موقع Wayback Machine
  • جسر والت ويتمان في ستركشوراي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جسر_والت_ويتمان&oldid=1246454333"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate