سباق أمريكان 500 لعام 1978

كان سباق أمريكان 500 لعام 1978 سباقًا ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب ، أُقيم في 22 أكتوبر 1978 على حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي في روكينغهام ، بولاية نورث كارولينا . أُجري السباق على مسار بيضاوي مُعبّد بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) وبلغ عدد لفاته 492 لفة . ^{[ 3 ]} حضر السباق 46 ألف متفرج لمشاهدة 36 سيارة (لم تُكمل السباق سوى 19 سيارة). ^{[ 3 ] [ 2 ]} ومن بين السائقين البارزين الآخرين: داريل والتريب (الذي أصبح لاحقًا مُعلقًا رياضيًا في ناسكار لقناة فوكس)، وبيني بارسونز ، وريتشارد بيتي ، وريتشارد تشيلدرس ، وجي دي ماكدوفي (الذي توفي في واتكينز غلين خلال سباق في موسم 1991 من سلسلة ناسكار وينستون كاب ). ^{[ 3 ] [ 2 ]} 

كان يُطلق على حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي آنذاك اسم "حلبة الإثارة" لما تقدمه من فعاليات متنوعة، بدءًا من سباقات الدراجات النارية وصولًا إلى سباقات السيارات المعدلة. وكان سباق "بيبي جراند 125" سباقًا مصاحبًا لسباقات نادي سباقات السيارات الأمريكي ( ARCA ) أُقيم في اليوم السابق. وكان بإمكان الجمهور شراء البرنامج الرسمي خلال كلا السباقين بسعر زهيد نسبيًا بلغ 3 دولارات أمريكية (ما يعادل 14.81 دولارًا أمريكيًا بعد تعديل التضخم).

حقق كالي ياربرو المركز الأول في السباق، وواصل تصدره لـ 376 لفة من أصل 492 لفة أُجريت فعلياً. ^{[ 3 ] [ 2 ]} وخسر بوبي أليسون أمام ياربرو بأكثر من لفتين. ^{[ 3 ]} وبذلك، حسم كالي ياربرو لقب بطولة ناسكار وينستون كاب للمرة الثالثة على التوالي.

نتيجةً للتغييرات الأخيرة في القواعد التي فرضها تطبيق نظام التصفيات المنظمة لسباقات ناسكار في القرن الحادي والعشرين، لم يعد هذا الوضع ممكنًا في ظل نظام ناسكار الحالي. قاد بوبي واواك سيارة ريتشارد تشيلدرس الاحتياطية في هذا السباق.

كانت سيارات شيفروليه هي الغالبية في السباق، مع عدد قليل جدًا من سيارات فورد ودودج . ^{[ 3 ] [ 2 ]} استغرق السباق بأكمله أربع ساعات وخمس عشرة دقيقة وثمان وخمسين ثانية. ^{[ 3 ]} رُفع العلم الأخضر الأول عند الظهر، بينما رُفع العلم المُرَقَّع عند حوالي الساعة 4:15 مساءً. سيطرت مشاكل المحرك على السباق، ولم ينسحب منه سوى بيل هولار لأسباب شخصية. ^{[ 3 ] [ 2 ]} أُصيب دوني أليسون بالمرض بعد أن تصدّر 12 لفة، فانسحب من السباق؛ ^{[ 3 ] [ 2 ]} ولم يتم العثور على سائق بديل. تسببت خمس حالات توقف مؤقتة في إبطاء السباق لمدة 52 لفة، وكان باكستر برايس (في سيارته شيفروليه شيفيل لاغونا ) هو السائق الأقل سرعة الذي أنهى السباق. ^{[ 3 ]} 

أنهى جو فراسون مسيرته في سلسلة ناسكار كاب بالمشاركة في هذا السباق، حيث احتل المركز الثالث والعشرين بعد انطلاقه من المركز الخامس والعشرين (متقدماً مركزين). ^{[ 3 ] [ 2 ]} كما اعتزل تشارلي بلانتون وجوني هالفورد سباقات ناسكار بعد هذا السباق. ^{[ 4 ]} قاد فراسون سيارته رقم 18 المملوكة له ، وهي من طراز بويك سينشري موديل 1978. ^{[ 3 ]} نُقل الرقم إلى سيارة شيفروليه عند انتقاله إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات بدءاً من سباق دايتونا 500 عام 1992، ولا يزال مرتبطاً بالفريق حتى اليوم. أصبح هذا الرقم مرتبطاً بسيارة تويوتا كامري التي يقودها كايل بوش بدءاً من عام 2008. بلغت قيمة الجائزة الكبرى في هذا السباق 23,360 دولاراً أمريكياً ( ما يعادل 115,310.2 دولاراً أمريكياً بعد تعديلها وفقاً للتضخم). ^{[ 3 ]}

مرجع القسم: ^{[ 3 ]}

† من المعروف أن السائق متوفى * لم يتمكن السائق من إنهاء السباق