سباق البرازيل 2009 التابع للاتحاد الدولي للسيارات (WTCC)
كان سباق البرازيل لعام 2009 ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية (المعروف رسميًا باسم سباق HSBC لعام 2009 ) الجولة الأولى من موسم بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2009. أُقيم السباق في 8 مارس 2009 على حلبة كوريتيبا الدولية بالقرب من مدينة كوريتيبا في البرازيل . وكانت هذه هي النسخة الرابعة من سباق البرازيل ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية .
فاز بالسباقين كل من إيفان مولر وغابرييل تاركويني من فريق سيات ، حيث احتلت سيات المركزين الأول والثاني على منصة التتويج.
خلفية
شهد السباق انضمام شركة تصنيع رابعة، حيث قدمت لادا دعمها الكامل لفريق "الدببة الروسية" لرياضة السيارات ، مُشكلةً بذلك فريق "لادا سبورت" . وعادت كل من سيات وبي إم دبليو وشيفروليه للمشاركة في الموسم الخامس من البطولة، حيث قدمت شيفروليه طراز كروز الجديد .
انضم سيرجيو هيرنانديز، بطل كأس المستقلين الحالي، إلى فريق بي إم دبليو إيطاليا-إسبانيا قادمًا من فريق سكوديريا بروتيم موتورسبورت ، ليتبادل المقعد مع مواطنه الإسباني فيليكس بورتيرو . بعد مشاركة واحدة مع الفريق عام 2008، انضم توم بوردمان إلى فريق صن ريد إنجينيرينغ بدوام كامل، بينما انضم مارين تشولاك إلى السلسلة، مشكلاً فريقه الخاص. عاد ستيفانو داستي إلى فريق ويشرز-سبورت ، بينما انضم كريستيان بولسن إلى فريق ليكوي مولي إنجستلر .
تقرير
الاختبار والتدريب الحر
كان سائق فريق سيات سبورت، تاركويني، الأسرع في جلسة التجارب يوم الجمعة. وتفوق زمنه الأسرع على ثنائي بي إم دبليو، أوغوستو فارفوس ويورغ مولر ، بأقل من عُشر ثانية . وخلفهما، جاءت خمس سيارات سيات بقيادة إيفان مولر، بينما احتلت سيارة شيفروليه كروز الجديدة المركز التاسع بقيادة نيكولا لاريني . وكان سائق فريق سكوديريا برو تيم موتورسبورت، بورتيرو، الأسرع في بطولة يوكوهاما المستقلة. وكان ياب فان لاجن أسرع سائق لادا. وتوقف سائق فريق صن ريد، توم كورونيل، مبكراً في الجلسة بسبب عطل في محركه، بينما لم يتمكن سائق فريق إنجستلر موتورسبورت، بولسن، من المشاركة بسبب عطل في مضخة الوقود. [ 1 ]
قاد حامل اللقب إيفان مولر فريق سيات إلى المراكز الخمسة الأولى في حصة التجارب الحرة صباح السبت، بينما حلّ فارفوس سادساً كأفضل سائق من فريق بي إم دبليو. وكان بورتيرو أسرع سائق مستقل، بينما كان لاريني أسرع سائق من فريق شيفروليه. أما سائق فريق بي إم دبليو المملكة المتحدة، آندي بريو، فقد أنهى الحصة في المركز السابع عشر بعد معاناته من مشاكل في المكابح. [ 2 ]
كان يورغ مولر الأسرع في الحصة التدريبية الحرة الثانية متقدماً على إيفان مولر الذي تصدر الترتيب في وقت سابق. وجاء بريو في المركز الثالث بعد معاناته من مشاكل في المكابح خلال الحصة الصباحية، بينما احتل آلان مينو المركز السابع بسيارته شيفروليه. وغاب كورونيل عن المزيد من وقت التدريب بسبب مشكلة في قابض سيارته سيات صن ريد. [ 3 ]
التأهل
لأول مرة، قُسّمت التصفيات إلى جولتين. حددت الجولة الأولى أفضل عشرة متسابقين، والذين سيتأهلون إلى الجولة الثانية. توقفت الجولة الأولى بعد خمس دقائق بسبب حادث اصطدام قوي بين كريستيان بولسن والحائط عند المنعطف الأخير. كان إيفان مولر الأسرع في الجولة، متقدمًا على غابرييل تاركويني. ومن بين الذين خرجوا من الجولة الأولى سيرجيو هيرنانديز، وروب هاف، وأليكس زاناردي . [ 4 ]
سجل مولر أيضًا أسرع وقت في الربع الثاني، حيث فاز بالمركز الأول متقدمًا على زملائه في الفريق، جوردي جيني ، تاركويني، تياجو مونتيرو وريكارد ريدل . [ 4 ]
تسخين
كان يورغ مولر أسرع سائق في جلسة الإحماء صباح الأحد، متصدراً سيارات بي إم دبليو التي احتلت المراكز الثلاثة الأولى، متقدماً على فارفوس وبريو. وجاء إيفان مولر، الذي انطلق من المركز الأول، في المركز الرابع. [ 5 ]
السباق الأول
هيمن مولر على السباق الأول، متصدرًا إياه من البداية إلى النهاية. واحتل زملاؤه في فريق سيات، جينيه ورايدل وتاركويني، المراكز الثاني والثالث والرابع على التوالي. انسحب آلان مينو إثر حادث تصادم في اللفة الأولى، جمعه بسيارتي بي إم دبليو بقيادة يورغ مولر وأندي بريو . أمضى مولر خمس لفات في منطقة الصيانة قبل أن يعود إلى السباق، بينما واصل بريو صعوده من المركز 21 إلى المركز التاسع. دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة في اللفة السادسة، بعد حادث تعرض له ستيفانو داستي. أنهى نيكولا لاريني السباق في المركز الخامس، محرزًا أولى نقاط سيارة شيفروليه كروز الجديدة. واحتل أوغوستو فارفوس المركز السادس متقدمًا على هيرنانديز ومونتيرو. فاز فيليكس بورتيرو بفئة المستقلين، محققًا المركز العاشر في الترتيب العام. [ 6 ]
بعد انتهاء السباق، تلقى لاريني ومونتيرو عقوبة 30 ثانية لتجاوزهما سائقين آخرين خلال فترة سيارة الأمان، مما أدى إلى تراجعهما إلى المركزين الخامس عشر والسادس عشر على التوالي. كما تلقى ياب فان لاجين وجورج تانيف العقوبة نفسها. أما أندي بريو وبورتيرو، فقد احتلا المركزين السابع والثامن على التوالي. [ 6 ]
السباق الثاني
كررت سيات تألقها في السباق الثاني، حيث احتلت أربعة من سائقيها المراكز الأربعة الأولى. انطلق السباق خلف سيارة الأمان على حلبة غمرتها مياه عاصفة رعدية عنيفة، وكان فيليكس بورتيرو قد ورث مركز الانطلاق الأول بعد عقوبة تياجو مونتيرو. في المراحل الأولى، فرض سائقو بي إم دبليو - فيليكس بورتيرو، وآندي بريو، وسيرجيو هيرنانديز، وأوغوستو فارفوس - سيطرتهم على السباق، لكن سرعان ما أصبح تفوق سيات لا يُقهر. وانطلق غابرييل تاركويني، وريكارد ريديل، وجوردي جينيه، وإيفان مولر إلى الصدارة ليحافظوا عليها، بينما كرر بورتيرو نجاحه في فئة المستقلين.
نتائج
التأهل
السباق الأول
- يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .
السباق الثاني
- يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .
الترتيب بعد الحدث
|
|
|
- ملاحظة: تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي ترتيب السائقين.
مراجع
- ↑ فيلتمان، روب (6 مارس 2009). "تاركويني أسرع رجل في أول اختبار" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2013 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ إنجلش، ستيفن (7 مارس 2009). "شركة سيات تقود الطريق في تطبيق كوريتيبا" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2013 .
- ↑ إنجلش، ستيفن (7 مارس 2009). "يورغ مولر الأسرع في التجارب النهائية" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2013 .
- ١ ٢ http://www.fiawtcc.com/2009/uploadedFiles/PDF/RP.1.20093801218.pdf مؤرشف بتاريخ ٢٠١٠-١١-٠١ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) تقرير التصفيات
- ↑ فيلتمان، روب (8 مارس 2009). "يورغ مولر يتصدر جلسة الإحماء" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2013 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ١ ٢ http://www.fiawtcc.com/2009/uploadedFiles/PDF/RP.1.2009310135918.pdf مؤرشف بتاريخ ٢٠١٠-١١-٠١ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) تقرير السباق
روابط خارجية
- كتيب النتائج بصيغة PDF متوفر لدى أنظمة MST
- موسم بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2009
- 2009 في رياضة السيارات البرازيلية