2011 Valencian Community motorcycle Grand Prix

The 2011 Valencian Community motorcycle Grand Prix was the last round of the 2011 Grand Prix motorcycle racing season. It took place on the weekend of 4–6 November 2011 at the Circuito Ricardo Tormo. It was the first race after the death of Marco Simoncelli in Sepang. It was the final race for the current formula in the premier (MotoGP) and lightweight classes (now known as Moto3). In the premier class, the 800cc engines would be replaced by 1000cc engines. Honda also would change motorcycles at the end of the season, as the Honda RC212V that débuted at the 2007 Qatar Grand Prix would be replaced by the RC213V for the following season. In the lightweight class, the 125cc two-stroke motorcycle formula would be replaced by 250cc four-strokes for 2012. This was also the final race for Suzuki as a factory team until their return in 2015.

On Saturday, Stefan Bradl officially became Moto2 World Champion after his only rival, Marc Márquez, could not go on the track during the free practices and the qualifying session, because of injuries sustained in Malaysia.^[4][5]

Colin Edwards had an injured shoulder and was replaced by 2011AMA Pro Superbike champion Josh Hayes on the YamahaTech 3^[6] and Jorge Lorenzo was replaced for the second time by test-rider Katsuyuki Nakasuga.^[7]Loris Capirossi retired from motorcycle racing following the race.^[8]

رغم انسحاب فريق جريسيني ريسينغ في البداية من سباق فالنسيا بعد حادث سيمونشيلي المميت، ^{[ 9 ]} فقد تقرر لاحقًا مشاركة الفريق. ^{[ 10 ]} تكريمًا لماركو سيمونشيلي، شارك لوريس كابيروسّي، في سباقه الأخير في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي)، مرتديًا الرقم 58 الخاص بسيمونشيلي بدلًا من رقمه المعتاد 65، ^{[ 11 ]} مع أن التقارير الرسمية أشارت إلى أنه لا يزال يحمل الرقم 65. شارك جميع المتسابقين من فئات موتو جي بي، وموتو 2، وفئة 125 سي سي في جولة استعراضية صباح يوم الأحد بعد جلسة الإحماء، حيث قاد كيفن شوانتز، بطل العالم لفئة 500 سي سي عام 1993، دراجة سيمونشيلي. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وارتدى فالنتينو روسي خوذة تذكارية. ^{[ 14 ]}

كانت النهاية واحدة من أكثر النزالات تقارباً في تاريخ سباقات موتو جي بي، حيث انطلق كيسي ستونر، بطل العالم المتوج بالفعل ، من مسافة بعيدة متجاوزاً بن سبيس عند خط النهاية بفارق 0.015 ثانية فقط. ^{[ 15 ]}

الوضع.	لا.	راكب	فريق	الشركة المصنعة	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	27	كيسي ستونر	فريق ريبسول هوندا	هوندا	30	48:18.645	1	25
2	11	بن سبايس	فريق ياماها المصنعي للسباقات	ياماها	30	+0.015	3	20
3	4	أندريا دوفيزيوسو	فريق ريبسول هوندا	هوندا	30	+5.936	8	16
4	35	كال كروتشلو	مونستر ياماها تيك 3	ياماها	30	+8.718	11	13
5	26	داني بيدروسا	فريق ريبسول هوندا	هوندا	30	+9.321	2	11
6	89	كاتسويوكي ناكاسوجا	فريق ياماها المصنعي للسباقات	ياماها	30	+23.818	15	10
7	41	جوش هايز	مونستر ياماها تيك 3	ياماها	30	+33.118	16	9
8	17	كاريل أبراهام	كارديون إيه بي موتوراسينغ	دوكاتي	30	+37.952	10	8
9	58 [ أ ]	لوريس كابيروسّي	فريق براماك للسباقات	دوكاتي	30	+48.953	12	7
10	24	توني إلياس	فريق إل سي آر هوندا موتو جي بي	هوندا	30	+52.501	13	6
11	8	هيكتور باربيرا	فريق مابفري أسبار موتو جي بي	دوكاتي	30	+1:06.519	9	5
12	7	هيروشي أوياما	سان كارلو هوندا جريسيني	هوندا	30	+1:08.760	14	4
متقاعد	14	راندي دي بونيت	فريق براماك للسباقات	دوكاتي	0	تصادم	4
متقاعد	19	ألفارو باوتيستا	ريزلا سوزوكي موتو جي بي	سوزوكي	0	تصادم	5
متقاعد	46	فالنتينو روسي	فريق دوكاتي	دوكاتي	0	تصادم	6
متقاعد	69	نيكي هايدن	فريق دوكاتي	دوكاتي	0	تصادم	7
المصادر: [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

فيما يلي ترتيب أفضل خمسة متسابقين وخمسة مصنّعين بعد انتهاء الجولة الثامنة عشرة. ^{[ 19 ]}

ترتيب بطولة الفرسان الوضع. راكب نقاط 1 كيسي ستونر 350 2 خورخي لورينزو 260 3 أندريا دوفيزيوسو 228 4 داني بيدروسا 219 5 بن سبايس 176

ترتيب بطولة الصانعين الوضع. المُنشئ نقاط 1 هوندا 405 2 ياماها 325 3 دوكاتي 180 4 سوزوكي 73

• ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.