خورخي لورينزو

خورخي لورينزو غيريرو ( بالإسبانية: [ ˈxoɾxe loˈɾenθo ɣeˈreɾo ] ؛ وُلد في 4 مايو 1987) هو متسابق دراجات نارية إسباني سابق في سباقات الجائزة الكبرى . حاز على لقب بطل العالم خمس مرات، حيث فاز بثلاثة ألقاب في فئة MotoGP ( 2010 ، 2012 ، 2015 ) ولقبين في فئة 250cc ( 2006 ، 2007 ). [ 1 ]

بعد فوزه ببطولتي العالم للدراجات النارية فئة 250 سي سي عامي 2006 و2007 ، انتقل لورينزو إلى بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) عام 2008 لينضم إلى فريق ياماها المصنعي . في موسمه الأول، نال لقب أفضل سائق مبتدئ بعد فوزه بسباق في البرتغال واحتلاله المركز الرابع في ترتيب البطولة. كانت المواسم التسعة التي قضاها مع ياماها ناجحة للغاية، حيث فاز بالبطولة ثلاث مرات أعوام 2010 و 2012 و 2015 ، وحلّ وصيفًا أعوام 2009 و 2011 و 2013 .

انتقل لورينزو إلى فريق دوكاتي المصنعي عام 2017. عانى في موسمه الأول مع دوكاتي، حيث لم يحقق سوى ثلاثة مراكز على منصة التتويج. أنهى البطولة في المركز السابع، بينما حلّ زميله في الفريق ومنافسه السابق في فئة 250 سي سي، أندريا دوفيزيوسو، في المركز الثاني على متن دراجة مماثلة. في عام 2018 ، استعاد لورينزو مستواه بفوزه في موجيلو وكاتالونيا والنمسا ، وحصوله على المركز الثاني في برنو . [ 3 ] انتقل لورينزو إلى فريق ريبسول هوندا عام 2019 في خطوة غير موفقة ، واعتزل في نهاية موسم كارثي. [ 4 ]

يحتل لورينزو المركز الخامس في قائمة الفائزين بسباقات الفئة الأولى على مر التاريخ، برصيد 47 فوزًا من أصل 203 مشاركة، والثالث في قائمة أكثر المتسابقين صعودًا إلى منصة التتويج في الفئة الأولى، برصيد 114 مرة. في عام 2022، تم إدخاله إلى قاعة مشاهير موتو جي بي كأحد أساطيرها الرسميين من قبل الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) . [ 5 ] على الرغم من اعتزاله سباقات الدراجات النارية، لا يزال لورينزو نشطًا في رياضة السيارات، حيث شارك في كأس بورشه كاريرا إيطاليا في عامي 2022 و2023 مع فريق كيو 8 هاي بيرفورم، وكأس بورشه سوبركاب [ 6 ] وبطولة جي تي الإيطالية مع فريق لازاروس كورس . [ 7 ] كما يقدم التعليق التحليلي في بعض سباقات موتو جي بي.

حياة مهنية

بطولة العالم للدراجات النارية سعة 125 و250 سم مكعب

شارك لورينزو لأول مرة في بطولة العالم للدراجات النارية في عيد ميلاده الخامس عشر، في اليوم الثاني من التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الإسباني للدراجات النارية فئة 125 سي سي عام 2002 ، بعد أن غاب عن حصة التدريب يوم الجمعة لعدم بلوغه السن القانونية للمشاركة في السباق (وفقًا للوائح الحد الأدنى للسن). هيمن لورينزو على بطولة العالم للدراجات النارية فئة 250 سي سي عام 2007. [ 8 ] وقد قادته تسع مرات انطلاق من المركز الأول إلى تسعة انتصارات في ذلك العام.

كان فوز لورينزو في ميسانو عام 2007 هو فوزه السادس عشر في فئة 250 سم مكعب، [ 9 ] مما جعله أنجح متسابق إسباني على الإطلاق في الفئة المتوسطة  - بفوز واحد أكثر من داني بيدروسا وسيتو بونس .

بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي)

بعد أن ارتبط اسمه بفريق ياماها في سباقات موتو جي بي لعام 2008، [ 10 ] تم تأكيد انضمامه رسميًا إلى فالنتينو روسي كشريك له في السباقات بعقد لمدة عامين لموسم 2008 من سباقات موتو جي بي . [ 11 ] [ 12 ]

2008

لورينزو خلال اختبارات ما قبل الموسم في خيريز

حقق لورينزو بدايةً رائعةً في مسيرته في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي)، حيث حلّ ثانياً بعد انطلاقه من المركز الأول في سباق قطر الليلي . ثمّ واصل تألقه بحصوله على المركز الأول في الجولة الثانية في خيريز بإسبانيا، والمركز الثالث، والمركز الأول مجدداً في الجولة الثالثة في إستوريل بالبرتغال . وحوّل هذا المركز الأول إلى فوزٍ ساحق، وهو فوزه الأول في الفئة الأولى. وبهذا الإنجاز، أصبح أصغر متسابق في تاريخ موتو جي بي يصعد إلى منصة التتويج في أول ثلاث سباقات له، [ 13 ] محطماً بذلك الرقم القياسي الذي سجله مواطنه ومنافسه [ 14 ] داني بيدروسا بفارق يوم واحد فقط.

By this stage of the Championship, Lorenzo was in joint first place with Pedrosa, but on 1 May 2008 Lorenzo was thrown from his bike during practice for the MotoGP Grand Prix of China. Lorenzo suffered a chipped bone and snapped ligament in his left ankle, and a fractured bone in his right.[15] He was still able to finish the race in fourth place. Two weeks later at Le Mans, Lorenzo suffered two accidents in the practice sessions but managed to post a second-place result.[16] In the following race at Mugello, he crashed during the race after qualifying seventh on the grid,[17] The next week in Barcelona, he experienced his fifth crash in four meetings, the practice session accident forcing him to miss the race.

At both Donington Park and Assen, Lorenzo was observed to be riding more conservatively after a series of injuries, but moved up the order in the later part of the race to finish sixth in each case. He has commented that he is stronger in the latter parts of races, preferring the bike when it is low on fuel. In the next meeting at Sachsenring, however, Lorenzo crashed out of the race during very wet conditions.[18] Lorenzo suffered yet more injuries to his feet at the USGP at Mazda Raceway Laguna Seca on 20 July, when he experienced his seventh crash in only three months. During the first lap a spectacular highside left Lorenzo with a sore right foot (or ankle) and three broken bones in his left foot, specifically the third, fourth and fifth metatarsals. At Misano, Lorenzo clinched second place. Indianapolis saw him on the podium again, this time in third position. He eventually finished the season in fourth position.

2009

Lorenzo at the 2009 Indianapolis Grand Prix

In 2009, Lorenzo stayed with Yamaha. His season started well, with two wins – at Motegi[19] and Le Mans[20] – and two more podiums out of five races, leading the championship up until that point after which Valentino Rossi stole the momentum from him in the Catalan Grand Prix.

نتيجةً لحادثٍ خلال التجارب التأهيلية في جولة لاغونا سيكا، عانى لورينزو من كسرٍ طفيفٍ في رأس مشط القدم الرابع في قدمه اليمنى، وكدماتٍ في عظام كلا الكاحلين، وإصابةٍ في عظمة الترقوة في كتفه الأيمن. [ 21 ] وتسبب حادثان لاحقان في الموسم، أحدهما خلال سباق الجائزة الكبرى البريطاني الذي هطلت فيه الأمطار [ 22 ] والآخر في برنو ، في إعاقة مساعيه للفوز باللقب، حيث كان متأخرًا بفارق 50 نقطة عن متصدر البطولة فالنتينو روسي، ما دفع لورينزو إلى التصريح بأن فرصه في الفوز باللقب قد تلاشت. [ 23 ] وفاز في إنديانابوليس ، بينما تعرض كلٌ من روسي وبيدروسا لحادثين، مما قلص الفارق بين لورينزو وروسي إلى 25 نقطة. [ 24 ] [ 25 ] وكان حادثه الأول عند المنعطف مع نيكي هايدن في أستراليا [ 26 ] بمثابة ضربةٍ قويةٍ لفرصه في الفوز باللقب، وحسم روسي اللقب بحصوله على المركز الثالث في ماليزيا .

2010

في 25 أغسطس 2009، أنهى لورينزو التكهنات المحيطة بانتقاله المحتمل إلى هوندا أو دوكاتي بتوقيعه عقدًا للمشاركة مع ياماها في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي ) لعام 2010. [ 27 ] ويُقال إن دوكاتي عرضت عليه عقدًا بقيمة 15 مليون دولار ليحل محل ماركو ميلاندري، الذي شغله في النهاية نيكي هايدن .

لورينزو في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 2010

تعرض لورينزو لكسر في عظمتين من يده إثر حادث دراجة صغيرة قبل انطلاق الموسم، مما أدى إلى غيابه عن معظم التجارب التحضيرية. ورغم ذلك، شق طريقه بصعوبة ليحتل المركز الثاني خلف روسي في الجولة الافتتاحية للموسم في قطر، بينما لم يكن قد استعاد كامل لياقته بعد. [ 28 ] بعد أن تعرض روسي لكسر في ساقه إثر حادث في موجيلو ، أصبح لورينزو المرشح الأبرز للفوز باللقب، متقدمًا بفارق 47 نقطة بعد أربعة انتصارات في الجولات الست الأولى. وبفوزه في آسن ، أصبح سابع متسابق فقط يفوز في ثلاث فئات على هذا الحلبة المرموقة. [ 29 ]

على الرغم من تقليص منافسه الأقرب داني بيدروسا الفارق في المراحل الأخيرة من الموسم، إلا أن لورينزو ظل متصدراً الترتيب قبل خمس جولات من النهاية. ثم تعرض بيدروسا، الرجل الوحيد الذي كان لا يزال بإمكانه تجاوز لورينزو في الترتيب العام، لكسر في عظمة الترقوة خلال التجارب، مما أدى إلى غيابه عن السباقين التاليين، وهو ما ضمن عملياً فوز لورينزو باللقب. في 10 أكتوبر، حسم لورينزو اللقب بحصوله على المركز الثالث في سيبانغ خلف روسي وأندريا دوفيزيوسو . [ 30 ]

2011

لورينزو في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي لعام 2011

بدأ لورينزو موسم 2011 بأربعة مراكز على منصة التتويج في أول خمسة سباقات، بما في ذلك فوزه في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ؛ حيث استفاد من حادث تصادم بين كيسي ستونر وفالنتينو روسي ، ما أدى إلى سقوط كلا المتسابقين عن دراجتيهما، وفاز لورينزو في النهاية بالسباق بفارق يقارب عشرين ثانية. [ 31 ] وحافظ على صدارة البطولة حتى سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، حيث انسحب من السباق الذي أقيم في ظروف ممطرة، بينما كان يحتل المركز الثالث. [ 32 ] بعد حصوله على المركز السادس في آسن ، أنهى لورينزو السباقات الثمانية التالية ضمن المراكز الأربعة الأولى، وفاز باثنين منها، في موجيلو ، [ 33 ] وميسانو . [ 34 ]

انتهى موسم لورينزو بحادث خلال الإحماء لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي في فيليب آيلاند . فقد لورينزو طرف أحد أصابعه، وخضع لعملية جراحية ناجحة في ملبورن لإصلاح الضرر، حيث تمكن الجراحون من إنقاذ الأعصاب والأوتار في الإصبع الرابع المصاب من يده اليسرى. واعتُبرت الجراحة ناجحة، ولم يفقد لورينزو أي وظيفة في الإصبع أو اليد. فاز ستونر بالبطولة في ذلك الحدث بعد فوزه بالسباق، بينما حافظ لورينزو على المركز الثاني حتى نهاية البطولة، [ 35 ] وقد ساعده جزئيًا إلغاء سباق الجائزة الكبرى الماليزي بعد وفاة ماركو سيمونشيلي .

2012

عاد لورينزو إلى السباقات في قطر ، حيث انطلق من المركز الأول في التصفيات قبل أن يحقق الفوز في السباق في الليلة التالية. [ 36 ] بعد حصوله على المركز الثاني مرتين متتاليتين في خيريز وإستوريل ، [ 37 ] فاز لورينزو بالسباقين التاليين في لومان ، [ 38 ] وكاتالونيا ؛ وبذلك، وسّع الفارق إلى 20 نقطة عن كيسي ستونر في بطولة السائقين. [ 39 ]

Ahead of the British Grand Prix, Lorenzo signed a new two-year contract with Yamaha, keeping him with the team until the end of the 2014 season.[40][41] Lorenzo extended his championship lead to 25 points, by winning the race ahead of Stoner.[42] After being taken out of the Dutch TT by Álvaro Bautista[43] and a second place at the Sachsenring, Lorenzo recorded his fifth win of the season at Mugello to extend his championship lead to 19 over Dani Pedrosa.[44] Lorenzo ultimately clinched his second title at Phillip Island by finishing second behind race winner Casey Stoner (which was also helped by Stoner's crash and ankle injury in Indianapolis which forced him out for three races).[45]

2013

Lorenzo started the season as the defending World Champion, re-joining Valentino Rossi as teammate, and battled it out with Repsol Honda teammates Marc Márquez and Dani Pedrosa for the championship. He won races at Losail,[46]Mugello,[47]Misano,[48]Catalunya,[49]Silverstone,[50]Phillip Island, Motegi and Valencia, but missed the race at the Sachsenring due to injury,[51] and finished second in the final championship standings, with 330 points, four points behind Márquez.[52] In this season, Marc's teammate put his wheels ahead of Jorge for eight times at Austin, Jerez, Le Mans, Assen, Laguna Seca, Indianapolis, Brno and Sepang, while Jorge's teammate for three times ahead of Marc at Losail, Assen and Phillip Island.

2014

Lorenzo at the 2014 French Grand Prix

بدأ لورينزو موسم 2014 بدايةً بطيئة، حيث انسحب من سباق قطر [ 53 ] وحلّ عاشراً في أوستن بعد انطلاقه قبل الإشارة. [ 54 ] حقق أول منصة تتويج له في الموسم في الأرجنتين ، [ 55 ] لكنه لم يحقق سوى منصة تتويج واحدة أخرى  - في موجيلو ، [ 56 ]  - في السباقات الخمسة التالية. في منتصف الموسم، في سانشسن رينغ ، [ 57 ] لم يكن لورينزو قد جمع سوى 97 نقطة؛ وكان هذا الرصيد متأخراً بفارق 128 نقطة عن متصدر البطولة مارك ماركيز . مع بداية النصف الثاني من الموسم، حقق لورينزو أربعة مراكز ثانية متتالية في إنديانابوليس ، وبرنو ، [ 58 ] وسيلفرستون ، [ 59 ] وميسانو . [ 60 ]

حقق لورينزو فوزه الأول في الموسم خلال سباقٍ ماطر في أراغون ، وهو فوزه الأول على هذه الحلبة. [ 61 ] ثمّ واصل لورينزو تألقه بفوزٍ آخر في السباق التالي في موتيجي ، [ 62 ] بعد أن سبق له الفوز على هذه الحلبة في عامي 2009 و 2013 . [ 63 ] وخلال معظم الموسم، خاض لورينزو منافسةً ثلاثيةً مع زميله روسي وداني بيدروسا على المركز الثاني في الترتيب العام. وفي فالنسيا ، قرر لورينزو تغيير دراجته  - في اللفة 20  - مع هطول أمطار خفيفة. وواجه صعوبةً في إيقاف الدراجة في ظلّ الظروف غير المستقرة، ما أدّى إلى تراجعه في الترتيب، ليُضطر في النهاية إلى الانسحاب من السباق. [ 64 ] واحتل المركز الثالث في الترتيب النهائي للبطولة خلف ماركيز وروسي، برصيد 263 نقطة. [ 65 ]

2015

Lorenzo started the 2015 season by taking fourth-place finishes at Losail and Austin,[66] before adding a fifth-place finish in Argentina.[67] Lorenzo then took four successive victories – for the first time in his career[68] – at Jerez,[69]Le Mans,[70]Mugello,[71] and Barcelona.[72] These results moved him into second in the riders' championship standings, a point behind teammate Rossi. Lorenzo then finished third at Assen, losing ground to Rossi in the standings, after he won the race.[73] He finished in second place at Indianapolis,[74] before adding his fifth victory of the season at Brno.[75] He finished fourth place at Silverstone in wet conditions,[76] before crashing out at Misano.[77]

حقق لورينزو فوزه السادس هذا الموسم  ، والستين في مسيرته [ 78 ]  ، في سباق جائزة أراغون الكبرى ؛ وبالتزامن مع حصول روسي على المركز الثالث، قلّص الفارق في البطولة إلى 14 نقطة. [ 79 ] كانت نتائج الثنائي كافية للفريق لحسم لقبه، وهو أول لقب له منذ عام 2010. في اليابان ، وسّع روسي صدارة البطولة إلى 18 نقطة بحصوله على المركز الثاني خلف داني بيدروسا في ظروف جافة. انطلق لورينزو من المركز الأول لكنه تراجع إلى المركز الثالث بسبب مشاكل في الإطارات. [ 80 ] في أستراليا ، تجاوزه ماركيز في اللفة الأخيرة ليحتل الصدارة؛ ومع ذلك، ومع تراجع روسي إلى المركز الرابع، قلّص لورينزو صدارة البطولة إلى 11 نقطة. [ 81 ] قلّص لورينزو الفارق أكثر إلى 7 نقاط، بعد حصوله على المركز الثاني في ماليزيا . أنهى روسي السباق في المركز الثالث بعد اصطدامه بماركيز، الذي اتهمه بالعمل لصالح لورينزو، ما أدى إلى حصوله على ثلاث نقاط جزاء  ، وهو ما يكفي لإجباره على الانطلاق من مؤخرة خط البداية في السباق الأخير في فالنسيا . [ 82 ] تمكن روسي من التقدم إلى المركز الرابع في السباق، لكن لورينزو فاز بالسباق وحصد لقب البطولة  - لقبه العالمي الخامس [ 83 ]  - بفارق خمس نقاط. [ 84 ]

2016

لورينزو في عام 2017

بدأ لورينزو موسم 2016 بفوزٍ ساحقٍ من المركز الأول في قطر . [ 85 ] في السباقات الثلاثة التالية، فشل لورينزو في تحقيق أي فوز، وتراجع خلف مارك ماركيز في سباق اللقب بعد حادثٍ وحصوله على المركز الثاني مرتين. قبل حصوله على المركز الثاني لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في خيريز، أعلن لورينزو أنه سيغادر فريق ياماها لينضم إلى دوكاتي في الموسم التالي. أعاده فوزان متتاليان في فرنسا وإيطاليا إلى صدارة البطولة، لكنه تراجع إلى المركز الثالث بسبب تراجع أدائه في السباقات الخمسة التالية. في ميسانو، سجل لورينزو رقماً قياسياً في لفة التصفيات ليحقق المركز الأول للمرة الـ64 في مسيرته ، وهو رقم قياسي تاريخي. في النهاية، أنهى لورينزو سباق ميسانو في المركز الثالث، وفي نهاية الأسبوع التالي في سباق جائزة أراغون الكبرى، أنهى السباق في المركز الثاني. ولكن قبل خمس لفات من نهاية سباق جائزة اليابان الكبرى، تعرض لحادثٍ أثناء احتلاله المركز الثاني، مما سمح لماركيز بحسم اللقب. ومع ذلك، أنهى الموسم في فالنسيا ليس فقط بتحقيق رقم قياسي في لفة التصفيات وحصوله على المركز الأول للمرة 65 في مسيرته، ولكن أيضًا بتحقيق الفوز في سباقه الأخير مع ياماها.

2017

في موسم 2017، انتقل لورينزو من فريق ياماها إلى فريق دوكاتي . ومع الصعوبات الأولية التي واجهها في التأقلم مع الدراجة الجديدة، عانى لورينزو من موسم خالٍ من الانتصارات للمرة الأولى في الفئة الأولى، والأولى له منذ موسم 2005 في فئة 250 سي سي ، على الرغم من أنه حقق ثلاث منصات تتويج واحتل المركز السابع في الترتيب العام.

2018

بعد بداية موسم صعبة أخرى شابتها أعطال في المكابح في قطر وحادث تصادم أثناء المنافسة على منصة التتويج في خيريز ، أُعلن عن عدم تجديد عقد لورينزو لعام 2019. ثم حقق ثلاثة انتصارات متتالية، بالإضافة إلى حصوله على عدة مراكز أولى في التجارب التأهيلية. حقق لورينزو فوزه الأول مع دوكاتي في الجولة الإيطالية على حلبة موجيلو بأداء مهيمن من البداية إلى النهاية. [ 86 ] كان هذا الفوز السادس للورينزو على هذه الحلبة تحديدًا، منهيًا بذلك أطول سلسلة له دون فوز في سباقات موتو جي بي حتى ذلك التاريخ. واللافت للنظر أن لورينزو واصل تألقه بفوز ساحق على حلبة كاتالونيا ، محققًا بذلك أول فوزين متتاليين له في موتو جي بي منذ عام 2016. [ 87 ]

حقق لورينزو فوزه الثالث في موسم 2018 في النمسا ، حيث فاز بسباق الجائزة الكبرى النمساوي على حلبة ريد بول رينغ في سبيلبرغ . وتغلب لورينزو على مارك ماركيز سائق هوندا بفارق 0.130 ثانية. [ 88 ]

في السباقات الثلاثة التالية، حقق لورينزو ثلاثة مراكز أولى متتالية، لكنه لم يتمكن من حصد أي نقاط، بعد إلغاء سباق الجائزة الكبرى البريطاني بسبب الأمطار الغزيرة، واحتلاله المركز السابع عشر في سباق الجائزة الكبرى في سان مارينو إثر حادث خلال منافسة مع ماركيز، وسقوطه عند المنعطف الأول من سباق الجائزة الكبرى في أراغون. بعد الحادث الأخير الذي تسبب في كسر عظمة في قدمه، انسحب لورينزو من سباق الجائزة الكبرى الياباني للدراجات النارية [ 89 ] وسباق الجائزة الكبرى الأسترالي للدراجات النارية في فيليب آيلاند . [ 90 ] كانت هذه بداية سلسلة من الإصابات الخطيرة التي استمرت معه حتى فترة وجوده في هوندا.

2019

في 6 يونيو 2018، أُعلن انضمام لورينزو إلى فريق ريبسول هوندا بعقدٍ لمدة عامين، ليحل محل مواطنه داني بيدروسا الذي اعتزل . [ 91 ] ورغم بدايته الصعبة للموسم، حيث لم يحقق مركزًا أعلى من الحادي عشر، إلا أن لورينزو أظهر تطورًا إيجابيًا في أداء دراجة هوندا بما يتناسب مع أسلوب قيادته مع بداية منتصف الموسم. وبالرغم من تقدمه السريع، إلا أنه في سباق جائزة كتالونيا الكبرى ، تسبب في خروج فالنتينو روسي ، ومافريك فيناليس، وأندريا دوفيزيوسو من السباق أثناء تجاوزه لهم عند منعطف حاد وسط زحام السباق في بدايته.

موجيلو 2019

في سباق جائزة آسن الكبرى ، سقط لورينزو على الحصى خلال الحصة التدريبية الأولى، مما أدى إلى كسر فقرتين [ 92 الأمر الذي أبعده عن المنافسة. وغاب عن الجولات الثلاث التالية للتعافي، وعند عودته ادعى أنه كان يقود تحت وطأة ألم شديد. وبعد سنوات، اعترف خورخي لورينزو في عدة مقابلات أن هذا السقوط كان سبب اعتزاله، لأنه كان يخشى بالفعل التعرض لسقوط آخر قد يُسبب له إصابة تُؤدي إلى إعاقة، وأصبح يخشى الدراجة النارية. [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ]

لومان 2019

في 14 نوفمبر 2019، وخلال مؤتمر صحفي خاص في حلبة ريكاردو تورمو بالقرب من فالنسيا، إسبانيا، أثناء السباق الأخير من الموسم ، أعلن لورينزو اعتزاله سباقات الدراجات النارية عن عمر يناهز 32 عامًا. [ 97 ] أنهى الموسم في المركز التاسع عشر في بطولة السائقين برصيد 28 نقطة فقط، وهو أسوأ موسم له في مسيرته حتى الآن. كما كان هذا أول موسم له في الفئة الأولى دون أي منصة تتويج، حيث فشل في تحقيق أي مركز ضمن المراكز العشرة الأولى.

2020

في يناير 2020، تم تأكيد تعاقد لورينزو كسائق اختبار رئيسي لفريق ياماها فاكتوري ريسينغ الأوروبي للاختبار. [ 98 ] ولدى ياماها فريق اختبار ياباني يضم كوتا نوزان وكاتسويوكي ناكاسوغا. [ 99 ]

في مارس 2020، أُعلن أن لورينزو سيشارك في سباق واحد على الأقل ببطاقة دعوة خاصة في موسم تأثر بجائحة كوفيد-19 . [ 100 ] [ 101 ] ونظرًا لإلغاء بطاقات الدعوة الخاصة، لم يحدث ذلك. وفي وقت لاحق من العام نفسه، كشف لورينزو أنه قرر عدم العودة الدائمة إلى فريق دوكاتي لموسم 2021 بعد دراسة متأنية، كما رشّح فرانشيسكو بانيايا باعتباره "الخيار الأمثل" لشغل مقعد الفريق الرسمي مكانه. [ 102 ]

الاحتفالات

اشتهر لورينزو باحتفالاته المبالغ فيها، والتي ازدادت وتيرتها خلال موسم 2010. وشملت هذه الاحتفالات تقليد لورينزو لرائد فضاء، والقفز في البحيرة الموجودة داخل حلبة خيريز، وظهور الأخوين ماريو من نينتندو على جانب الحلبة.

المنافسات

خلال فترة تتويجه بطلاً لفئة 250 سي سي، عُرف لورينزو بأسلوبه العدواني في القيادة، لا سيما عند تجاوز المنافسين. وقد عوقب بالإيقاف الذي منعه من المشاركة في سباق ماليزيا عام 2005. وتميزت فترة لورينزو في فريق فيات ياماها بمنافسة شديدة بينه وبين زميله فالنتينو روسي . [ 103 ]

في عام ٢٠١١، شوهد لورينزو وهو يتجادل مع زميله المتسابق ماركو سيمونشيلي ، الذي كان لورينزو ينتقده بشدة بسبب أسلوبه المتهور في القيادة. رد سيمونشيلي بتذكير لورينزو بإيقافه عن السباقات بعد أن كان عدوانيًا للغاية أثناء تجاوزه متسابقًا آخر في عام ٢٠٠٥، والذي تضمن اصطدامًا بين دراجتيه في اللفة الأخيرة مع بيدروسا، وبعد لحظات تسبب في سقوط أليكس دي أنجيليس. قال لورينزو: "إذا لم تتكرر هذه التصرفات منك، فلن تكون هناك مشكلة". زاد سيمونشيلي الطين بلة بقوله: "سيتم اعتقالي"، فرد لورينزو غاضبًا بشكل واضح قائلًا: "هذا ليس مزحة، نحن نلعب بحياتنا هنا". ادعى سيمونشيلي أنه ما زال يحتفظ ببدلته الجلدية التي اسودت عند منطقة الركبة بعد حادثة سابقة مع لورينزو في الجولة الأخيرة من موسم ٢٠١٠. توفي سيمونشيلي في وقت لاحق من ذلك العام بعد أن دهسته سيارة إثر سقوطه على حلبة السباق في ماليزيا .

مسيرة ما بعد سباقات الدراجات النارية

سباقات السيارات الرياضية

كأس بورشه سوبر وكأس بورشه كاريرا إيطاليا

تم تأكيد مشاركة لورينزو في بطولة بورشه سوبركاب لعام 2022 كسائق ضيف في إيمولا ، بالإضافة إلى مشاركته المنتظمة في بطولة بورشه كاريرا كاب إيطاليا ، حيث يقود سيارة بورشه 911 رقم 8 لصالح فريق كيو 8 هاي بيرفورم. [ 104 ] صرّح لورينزو بأنه قرر المشاركة في هذه التجربة الأولى له في سباقات السيارات التنافسية لأنه "يعشق التحديات، وهذا تحدٍ كبير". [ 105 ] قاد لورينزو سيارة بورشه "VIP" رقم 911، وأنهى سباق سوبركاب في المركز الثلاثين؛ وبصفته سائقًا ضيفًا، لم يكن مؤهلًا للحصول على نقاط. أنهى لورينزو بطولة بورشه كاريرا كاب إيطاليا لعام 2022 في المركز الرابع عشر، [ 106 ] وكان أفضل مركز له هو الثامن في فاليلونغا .

لورينزو يتنافس في جولة سبيلبرغ من بطولة بورش سوبركاب لعام 2023.

أعلن لورينزو في فبراير 2023 انضمامه إلى بطولة بورشه سوبركاب 2023 كسائق بدوام كامل، لصالح فريق هوبر ريسينغ. [ 106 ] [ 107 ] بالإضافة إلى مشاركته في بطولة بورشه سوبركاب، واصل لورينزو مشاركته مع فريق كيو 8 هاي بيرفورم في بطولة بورشه كاريرا كاب إيطاليا، حيث استمر في قيادة السيارة رقم 8. [ 108 ] لم يستمر لورينزو في أي من البطولتين بعد عام 2023.

بطولة السيارات السياحية الإيطالية

وقّع لورينزو عقدًا متعدد السنوات [ 109 ] مع فريق لازاروس كورس في عام 2024 للمشاركة في سباقات سيارة أستون مارتن فانتاج جي تي 3 ، وقد أعلن عن ذلك عبر حسابه على إنستغرام. ولم يُذكر اسم البطولة التي سيشارك فيها لورينزو في إعلانه. [ 110 ] وفي وقت لاحق، أصدرت شركة ACI Sport بيانًا يفيد بأن لورينزو سيشارك في جولات التحمل من بطولة جي تي الإيطالية ، متعاونًا مع ويليام ألاتالو وسائق أكاديمية AMR Driver Academy الجديد، ماهافير راغوناثان . [ 111 ]

أنهى لورينزو سباقه الأول في السلسلة في المركز الرابع عشر. [ 112 ]

سباق جزيرة مان تي تي

ينضم لورينزو إلى ريان فاركوهار صاحب المركز الثاني وإيان هاتشينسون الفائز بسباق Senior TT لعام 2010 على منصة التتويج، وذلك بعد فوز هاتشينسون التاريخي الخامس في سباق Isle of Man TT لعام 2010 .

خلال فترة استراحة بين الجولتين الإيطالية والبريطانية من بطولة 2010، قاد لورينزو دراجة ياماها في جولة استعراضية حول حلبة سنايفيل ماونتن الشهيرة عالميًا في سباق جزيرة مان تي تي . وقد ركب إلى جانب بطل العالم السابق أنخيل نييتو ، ووصف التجربة لاحقًا بأنها "مذهلة". [ 113 ]

في ختام سباق Senior TT ، شارك لورينزو في مراسم تتويج الفائزين ، حيث قام بتتويج كل من بروس أنستي صاحب المركز الثالث ، وريان فاركوهار صاحب المركز الثاني ، والفائز إيان هاتشينسون ، مختتماً بذلك سلسلة انتصارات هاتشينسون التاريخية الخمسة في سباقات TT لعام 2010. [ 113 ] [ 114 ]

الحياة الشخصية

وُلد لورينزو في بالما ، جزر البليار ، إسبانيا. في يناير 2010، انخرط لورينزو في جهود اتحاد أوكسفام الدولي لتقديم الدعم لضحايا زلزال هايتي عام 2010. [ 115 ]

شخصية خورخي في لعبة الفيديو Halo: Reach سُميت تيمناً به، بعد أن ارتدى لورينزو خوذة في سباق جائزة فالنسيا الكبرى عام 2009 تُحاكي تصميم خوذة من لعبة Halo 3: ODST . [ 116 ] كما ارتدى لورينزو خوذات برعاية سلسلة Call of Duty ، في سباق جائزة فالنسيا الكبرى عام 2013 للعبة Ghosts وفي سباق Advanced Warfare عام 2014 .

ارتدى لورينزو معدات واقية برعاية شركة داينيز بين عامي 2005 و 2010 ، ثم برعاية شركة ألبينستارز ابتداءً من عام 2011. وفي 17 أكتوبر 2013، زار لورينزو متحف بيترسن للسيارات في لوس أنجلوس ، احتفالاً بالذكرى الخمسين لتأسيس شركة ألبينستارز.

في 2 مايو 2013، قبل ثلاثة أيام من سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، أعادت حلبة خيريز تسمية المنعطف الثالث عشر إلى "كورفا لورينزو". وكان يُعرف سابقًا باسم "كورفا دوكادوس". [ 117 ]

في سبتمبر 2015، أصدرت شركة زوبو موبايل الصينية هاتف زوبو سبيد 7 جي بي الذكي، الذي حظي بتأييد لورينزو. [ 118 ]

في عام 2020، شارك لورينزو في مسابقة الأغاني الإسبانية للمشاهير Mask Singer: Adivina quién canta ، وحصل على المركز الرابع.

تم تعيين لورينزو سفيراً للعلامة التجارية لشركة سوبر سوكو في عام 2021. وقد كشف لورينزو النقاب عن دراجة سكوتر "JL99" ذات الإصدار الخاص المستوحى من لورينزو في معرض ميلانو للدراجات النارية في نوفمبر 2021. [ 119 ]

في عام 2022، تم تعيين لورينزو من قبل DAZN للعمل كمعلق سباقات لبث سباقات MotoGP في إسبانيا.

إحصائيات المسيرة المهنية

المصدر: [ 120 ]

سباقات الدراجات النارية الكبرى

حسب الموسم

موسمفصلدراجة ناريةفريقرقمسباقيفوزالمنصةالقطبرفرفنقاطلوحة دوائر مطبوعةWCh
2002125 سم مكعبديربي آر إس 125سباق ديربي كاخا مدريد4814000021القرن الحادي والعشرون
2003125 سم مكعبديربي آر إس 125سباق ديربي كاخا مدريد4816121179الثاني عشر
2004125 سم مكعبديربي آر إس إيه 125سباق ديربي كاخا مدريد48163722179الرابع
2005250 سم مكعبهوندا RS250RWفورتونا هوندا48150640167الخامس
2006250 سم مكعبأبريليا RSW 250فورتونا أبريليا4816811101289الأول1
2007250 سم مكعبأبريليا RSW 250فورتونا أبريليا11791293312الأول1
2008موتو جي بيياماها YZR-M1فريق فيات ياماها48171641190الرابع
2009موتو جي بيياماها YZR-M1فريق فيات ياماها991741254261الثاني
2010موتو جي بيياماها YZR-M1فريق فيات ياماها991891674383الأول1
2011موتو جي بيياماها YZR-M1فريق ياماها المصنعي للسباقات11531022260الثاني
2012موتو جي بيياماها YZR-M1فريق ياماها المصنعي للسباقات991861675350الأول1
2013موتو جي بيياماها YZR-M1فريق ياماها المصنعي للسباقات991781442330الثاني
2014موتو جي بيياماها YZR-M1موفيستار ياماها موتو جي بي991821112263الثالث
2015موتو جي بيياماها YZR-M1موفيستار ياماها موتو جي بي991871256330الأول1
2016موتو جي بيياماها YZR-M1موفيستار ياماها موتو جي بي991841042233الثالث
2017موتو جي بيدوكاتي ديسموسيديسي جي بي 17فريق دوكاتي99180300137السابع
2018موتو جي بيدوكاتي ديسموسيديسي جي بي 18فريق دوكاتي99143442134التاسع
2019موتو جي بيهوندا RC213Vفريق ريبسول هوندا9915000028التاسع عشر
المجموع29768152693739465

حسب الصف

فصلالمواسمالجولة الأولى من سباق الجائزة الكبرىالكبسولة الأولىالفوز الأولسباقيفوزمنصات التتويجالقطبرفرفنقاطWChmp
125 سم مكعب2002–2004إسبانيا 2002ريو دي جانيرو 2003ريو دي جانيرو 20034649332790
250 سم مكعب2005–2007إسبانيا 2005إيطاليا 2005إسبانيا 20064817292347682
موتو جي بي2008–2019قطر 2008قطر 2008البرتغال 200820347114433028993
المجموع2002–201929768152693739465

السباقات حسب السنة

(key) (Races in bold indicate pole position, races in italics indicate fastest lap)

YearClassBike12345678910111213141516171819PosPts
2002125ccDerbiJPNRSASPA22FRA19ITA20CAT14NED16GBR13GER17CZE20PORRetBRA7PAC9MAL20AUSRetVAL2221st21
2003125ccDerbiJPNRetRSA24SPA15FRARetITARetCAT6NEDRetGBRRetGER21CZE12POR6BRA1PACRetMAL3AUS8VAL1112th79
2004125ccDerbiRSA16SPARetFRA3ITA10CAT5NED1BRARetGER6GBR3CZE1POR3JPN7QAT1MALRetAUS2VALRet4th179
2005250ccHondaSPA6POR10CHN9FRA5ITA2CATRetNED3GBR8GERRetCZE2JPNRetMALQAT2AUS3TUR4VAL25th167
2006250ccApriliaSPA1QAT1TURRetCHN4FRARetITA1CAT2NED1GBR1GER3CZE1MAL1AUS1JPN3POR5VAL41st289
2007250ccApriliaQAT1SPA1TUR2CHN1FRA1ITA8CAT1GBRRetNED1GER4CZE1RSM1POR3JPN11AUS1MAL3VAL71st312
2008MotoGPYamahaQAT2SPA3POR1CHN4FRA2ITARetCATWDGBR6NED6GERRetUSARetCZE10RSM2INP3JPN4AUS4MALRetVAL84th190
2009MotoGPYamahaQAT3JPN1SPARetFRA1ITA2CAT2NED2USA3GER2GBRRetCZERetINP 1RSM 2نقطة التفتيش 1متقاعد من أستراليامال 4القيمة 3الثاني261
2010موتو جي بيياماهاQAT 2SPA 1فرنسا 1إيطاليا 2المملكة المتحدة 1NED 1الفئة 1ألمانيا 2الولايات المتحدة الأمريكية 1CZE 1INP 3RSM 2ARA 4JPN 4مال 3أستراليا 2نقطة التفتيش 1القيمة 1الأول383
2011موتو جي بيياماهاQAT 2SPA 1نقطة ٢فرنسا 4الفئة 2متقاعد من المملكة المتحدةNED 6إيطاليا 1ألمانيا 2الولايات المتحدة الأمريكية 2CZE 4INP 4RSM 1ARA 3JPN 2نظام أسماء النطاقات الأسترالي (AUS DNS)ماليقيمةالثاني260
2012موتو جي بيياماهاQAT 1منتجع صحي 2نقطة ٢فرنسا 1الفئة 1المملكة المتحدة 1نيد ريتألمانيا 2إيطاليا 1الولايات المتحدة الأمريكية 2INP 2CZE 2RSM 1ARA 2JPN 2مال 2أستراليا 2فال ريتالأول350
2013موتو جي بيياماهاQAT 1AME 3منتجع صحي 3فرنسا 7إيطاليا 1الفئة 1NED 5نظام أسماء النطاقات الألماني (GER DNS)الولايات المتحدة الأمريكية 6INP 3CZE 3المملكة المتحدة 1RSM 1ARA 2مال 3أستراليا 1اليابان 1القيمة 1الثاني330
2014موتو جي بيياماهامتقاعد من QATAME 10ARG 3SPA 4فرنسا 6إيطاليا 2الفئة الرابعةNED 13ألمانيا 3INP 2CZE 2المملكة المتحدة 2RSM 2ARA 1اليابان 1أستراليا 2مال 3فال ريتالثالث263
2015موتو جي بيياماهاQAT 4AME 45 أرجنتينيSPA 1فرنسا 1إيطاليا 1الفئة 1NED 3ألمانيا 4INP 2CZE 1المملكة المتحدة 4رقيب أول متقاعدARA 1JPN 3أستراليا 2مال 2القيمة 1الأول330
2016موتو جي بيياماهاQAT 1تقاعد الأرجنتينAME 2منتجع صحي 2فرنسا 1إيطاليا 1CAT RetNED 10ألمانيا 15AUT 3CZE 17المملكة المتحدة 8RSM 3ARA 2متقاعد يابانيأستراليا 6مال 3القيمة 1الثالث233
2017موتو جي بيدوكاتيQAT 11تقاعد الأرجنتينAME 9منتجع صحي 3فرنسا 6إيطاليا 8الفئة الرابعةNED 15ألمانيا 11CZE 15AUT 4المملكة المتحدة 5رقيب أول متقاعدARA 3JPN 615 أستراليمال 2فال ريتالسابع137
2018موتو جي بيدوكاتيمتقاعد من QAT15 أرجنتينيAME 11متقاعد من SPAفرنسا 6إيطاليا 1الفئة 1NED 7ألمانيا 6CZE 2AUT 1المملكة المتحدة جRSM 17متقاعد من الجيش الأمريكينظام أسماء النطاقات THAنظام أسماء النطاقات الياباني (JPN DNS)أستراليامال دبليو ديالقيمة 12التاسع134
2019موتو جي بيهونداQAT 1312 أرجنتينيمتقاعد من AMESPA 12فرنسا 11إيطاليا 13CAT Retنظام أسماء النطاقات NEDألمانياجمهورية التشيكأوتوماتيكيالمملكة المتحدة 14RSM 14ARA 20THA 18JPN 17أستراليا 16مال 14القيمة 13التاسع عشر28

أرقام قياسية في سباقات السيارات

ملخص المسيرة المهنية

موسممسلسلفريقسباقاتانتصاراتالأعمدةF/lapsمنصات التتويجنقاطموضع
2022بورشه كاريرا كوب إيطاليافريق Q8 عالي الأداء11000030الثالث عشر
كأس بورشه الخارقبورشه موتورسبورت100000NC†
2023بورشه كاريرا كوب إيطاليافريق Q8 عالي الأداء10000027القرن الحادي والعشرون
كأس بورشه الخارقفريق هوبر للسباقات700003الرابع والعشرون
2024بطولة إيطاليا للتحمل في سباقات السيارات السياحية الكبرى - فئة جي تي 3 برولازاروس كورس300000القرن العشرون

السائق الضيف غير مؤهل للحصول على نقاط. * الموسم لا يزال جارياً.

النتائج الكاملة لكأس بورشه كاريرا إيطاليا

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريق123456789101112الوضع.نقاط
2022فريق Q8 عالي الأداءالمنظمة البحرية الدولية 1 19IMO2MIS1 14MIS2 17MUG1 16MUG2 11VAL1 10VAL1 8الاثنين 1 22الاثنين 2 30MUG1 9MUG2 Retالثالث عشر30
2023فريق Q8 عالي الأداءMIS1 19MIS2 8VAL1 RetVAL2MUG1 10MUG2 10MON1 Retالاثنين 2 8MIS1 17MIS2 29IMO1 RetIMO2القرن الحادي والعشرون27

النتائج الكاملة لبطولة بورشه سوبركاب

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريق12345678الوضع.نقاط
2022بورشه موتورسبورتالمنظمة البحرية الدولية 30الاثنينسيلRBRمحاضرةمنتجع صحيZNDMNZNC‡0‡
2023فريق هوبر للسباقاتمون ريتRBR 15سيلمتقاعد من هنغارياSPA 23ZND 1621 دولار زنديMNZ 24†الرابع والعشرون3

بما أن لورينزو كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلًا للحصول على نقاط. لم يُنهِ السائق السباق، ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.

النتائج الكاملة لبطولة إيطاليا الكبرى للسيارات السياحية

بطولة إيطاليا لسباقات التحمل جي تي

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصل1234الوضع.نقاط
2024لازاروس كورسFinlandويليام ألاتالو ماهافير راغوناثان (الطريق 1–2) ماتيا دي جيوستو (الطريق 3)IndiaItalyأستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفومحترفالقيمة 14الكوب رقم 11متقاعد من منظمة IMOالاثنينالقرن العشرون0

مراجع

  1. ماتياس، برناردو (31 ديسمبر 2023). "موسم 2023 للمشاركين ببطاقات دعوة والدراجين البدلاء في سباقات موتو جي بي: داني بيدروسا كان الأبرز" . رياضة الدراجات النارية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2024 .
  2. "خورخي لورينزو من فورتونا، بطل العالم في فئة 250 سي سي" . LondonBikers.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2007 .
  3. "تقرير بطولة العالم للدراجات النارية 2018" . ريد بول . 27 نوفمبر 2018.
  4. "Jorge Lorenzo announces retirement". motogp.com. 14 November 2019.
  5. "Jorge Lorenzo becomes a MotoGP Legend". MotoGP.com. Dorna Sports. 30 April 2022. Retrieved 1 May 2022.
  6. "Motorbike star Jorge Lorenzo kicks off the 30th Supercup season with Porsche". Porsche Newsroom. Retrieved 24 April 2022.
  7. "Vallelunga, pronto a scendere in pista nel GT Endurance anche l'ex campione della MotoGP Jorge Lorenzo con la Aston Martin Vantage GT3". Automobile Club d'Italia (in Italian). 8 June 2024. Retrieved 8 June 2024.
  8. "Dutch MotoGP: Jorge Lorenzo still the man to beat as 250s head out at Assen". Motorcycle News. Retrieved 28 October 2007.
  9. "250: Lorenzo conquers, Dovizioso heartbreak". Crash.net. Crash Media Group. 2 September 2007. Retrieved 19 July 2015.
  10. "Edwards To Race MotoGP In 2008". SuperbikePlanet.com. Archived from the original on 8 June 2008. Retrieved 28 October 2007.
  11. "Yamaha net 250cc champion Lorenzo". BBC.co.uk. 25 July 2007. Retrieved 28 October 2007.
  12. "Yamaha signs Jorge Lorenzo to MotoGP squad on two-year contract". International Herald Tribune. Retrieved 28 October 2007.
  13. "Lorenzo undergoes arm operation". BBC.co.uk. 15 April 2008. Retrieved 15 April 2008.
  14. Roberts, Matt (31 March 2008). "Spain's MotoGP fit for a King". BBC.co.uk. Retrieved 14 April 2008.
  15. "Video Jorge Lorenzo Crash Shanghai MotoGP FP1". Archived from the original on 12 May 2008. Retrieved 8 May 2008.
  16. Jorge Lorenzo crashes in Le Mans before the race – Jorge LorenzoArchived 22 September 2012 at the Wayback Machine. Zimbio. Retrieved on 14 October 2010.
  17. No time to dwell for battered Lorenzo | MotoGP News | Jun 2008. Crash.Net (3 June 2008). Retrieved on 2010-10-14.
  18. Sachsenring MotoGP: Jorge Lorenzo sorry for early exit – | Motorcycle Sport | WSB | BSB | MotoGP | TT & Road races | MCN. Motorcyclenews.com. Retrieved on 14 October 2010.
  19. "Lorenzo celebrates 'special' win". Crash.net. Crash Media In 2009, for the first time Lorenzo change the graphic for his boots. Last year, Lorenzo wearing and sometimes goled colour on his boot. But this year, he changed the colour to red in right boots and white in left boots. Lorenzo like " Plagiarize " Valentino Rossi's style to use the boots. Group. 26 April 2009. Retrieved 19 July 2015.
  20. "Lorenzo wins at Le Mans". Crash.net. Crash Media Group. 17 May 2009. Retrieved 19 July 2015.
  21. "Lorenzo injuries confirmed in Barcelona". motogp.com. Dorna Sports. 8 July 2009. Archived from the original on 26 September 2012. Retrieved 11 June 2011.
  22. "Lorenzo crashes out of race lead". Crash.net. Crash Media Group. 26 July 2009. Retrieved 19 July 2015.
  23. autosport.com. autosport.com. Retrieved on 14 October 2010.
  24. autosport.com. autosport.com. Retrieved on 14 October 2010.
  25. autosport.com. autosport.com. Retrieved on 14 October 2010.
  26. "Lorenzo down and out at turn one". Crash.net. Crash Media Group. 18 October 2009. Retrieved 19 July 2015.
  27. "Lorenzo signs Yamaha deal". Insidebikes. Retrieved 26 August 2009.
  28. "Lorenzo 'rides with his heart' for second". crash.net. Crash Media Group. 12 April 2010. Retrieved 13 April 2010.
  29. "Fourth win leaves Lorenzo 'calm and relaxed'". crash.net. Crash Media Group. 26 June 2010. Retrieved 26 June 2010.
  30. "Jorge Lorenzo secures MotoGP world title". BBC Sport. BBC. 10 October 2010. Retrieved 12 October 2010.
  31. "Lorenzo wins crash-crazy Spanish GP". Crash.net. Crash Media Group. 3 April 2011. Retrieved 7 June 2012.
  32. Rostance, Tom (12 June 2011). "Casey Stoner wins British MotoGP as Lorenzo crashes out". BBC Sport. BBC. Retrieved 7 June 2012.
  33. "Lorenzo triumphs at Mugello". MotoGP.com. Dorna Sports. 3 July 2011. Archived from the original on 7 July 2011. Retrieved 7 June 2012.
  34. Rostance, Tom (4 September 2011). "Jorge Lorenzo cruises to MotoGP win at Misano". BBC Sport. BBC. Retrieved 7 June 2012.
  35. "2011 season to wrap up in Valencia". MotoGP.com. Dorna Sports. 31 October 2011. Retrieved 7 June 2012.
  36. Rostance, Tom (8 April 2012). "Jorge Lorenzo beats Dani Pedrosa to Qatar win". BBC Sport. BBC. Retrieved 7 June 2012.
  37. "Lorenzo wasn't expecting to fight for victory". Crash.net. Crash Media Group. 6 May 2012. Retrieved 19 July 2015.
  38. Rej, Arindam (20 May 2012). "Jorge Lorenzo wins in France ahead of Valentino Rossi". BBC Sport. BBC. Retrieved 7 June 2012.
  39. Rostance, Tom (3 June 2012). "Jorge Lorenzo beats Dani Pedrosa to Cataluña win". BBC Sport. BBC. Retrieved 7 June 2012.
  40. "MotoGP leader Jorge Lorenzo signs with Yamaha to 2014". BBC Sport. BBC. 12 June 2012. Retrieved 13 June 2012.
  41. "Yamaha confirms Lorenzo for 2013 and 2014". MotoGP.com. Dorna Sports. 12 June 2012. Archived from the original on 9 November 2014. Retrieved 12 June 2012.
  42. "Jorge Lorenzo wins at Silverstone". BBC Sport. BBC. 17 June 2012. Retrieved 18 June 2012.
  43. "PICS: Bautista takes out Lorenzo at Assen". Crash.net. Crash Media Group. 30 June 2012. Retrieved 19 July 2015.
  44. Rostance, Tom (15 July 2012). "Jorge Lorenzo wins at Mugello to extend lead". BBC Sport. BBC. Retrieved 15 July 2012.
  45. "Lorenzo wins 2012 MotoGP World Championship". Crash.net. Crash Media Group. 28 October 2012. Retrieved 19 July 2015.
  46. "Lorenzo wins – Rossi, Marquez steal the show". Crash.net. Crash Media Group. 8 April 2013. Retrieved 21 July 2015.
  47. "Lorenzo beats Hondas for Mugello three-peat". Crash.net. Crash Media Group. 2 June 2013. Retrieved 21 July 2015.
  48. "San Marino MotoGP: Jubilant Lorenzo in Misano masterclass". Crash.net. Crash Media Group. 15 September 2013. Retrieved 10 September 2015.
  49. "Catalunya MotoGP: Lorenzo: I didn't expect to win". Crash.net. Crash Media Group. 16 June 2013. Retrieved 2 September 2015.
  50. "British MotoGP: Lorenzo halts Marquez victory streak in Silverstone thriller". Crash.net. Crash Media Group. 1 September 2013. Retrieved 21 July 2015.
  51. "German MotoGP: Jorge Lorenzo out after damaging collarbone plate". Crash.net. Crash Media Group. 12 July 2013. Retrieved 3 September 2015.
  52. "Final 2013 MotoGP World Championship standings". Crash.net. Crash Media Group. 10 November 2013. Retrieved 10 November 2013.
  53. "Qatar MotoGP: Lorenzo admits fault after falling from lead". Crash.net. Crash Media Group. 24 March 2014. Retrieved 19 July 2015.
  54. "Austin MotoGP: Jorge Lorenzo;s jump start – PICS". Crash.net. Crash Media Group. 24 March 2014. Retrieved 19 July 2015.
  55. "Argentina MotoGP: Lorenzo: Sweetest third place of my career". Crash.net. Crash Media Group. 28 April 2014. Retrieved 19 July 2015.
  56. "Italy MotoGP: Lorenzo lights up Mugello with Marquez battle". Crash.net. Crash Media Group. 2 June 2014. Retrieved 21 July 2015.
  57. "German MotoGP: Lorenzo 'Happy and optimistic for the future'". Crash.net. Crash Media Group. 14 July 2014. Retrieved 19 July 2015.
  58. "MotoGP Brno: Lorenzo: One more lap would have made difference". Crash.net. Crash Media Group. 17 August 2014. Retrieved 20 July 2015.
  59. "MotoGP Silverstone: Lorenzo 'left everything on the track'". Crash.net. Crash Media Group. 1 September 2014. Retrieved 20 July 2015.
  60. "MotoGP Misano: Lorenzo: I expected to fight for a win". Crash.net. Crash Media Group. 15 September 2014. Retrieved 20 July 2015.
  61. "MotoGP Aragon: Lorenzo victorious as rain causes chaos at Aragon". Crash.net. Crash Media Group. 28 September 2014. Retrieved 21 July 2015.
  62. "MotoGP Japan: Lorenzo 'I never regret anything in life'". Crash.net. Crash Media Group. 12 October 2014. Retrieved 19 July 2015.
  63. "Japanese MotoGP: Lorenzo wins Motegi, forces title showdown". Crash.net. Crash Media Group. 27 October 2013. Retrieved 29 July 2015.
  64. "MotoGP Valencia: Lorenzo: I had to play my final card". Crash.net. Crash Media Group. 9 November 2014. Retrieved 21 July 2015.
  65. "Final 2014 MotoGP Championship standings". Crash.net. Crash Media Group. 9 November 2014. Retrieved 27 July 2015.
  66. "MotoGP Austin: Lorenzo: Fourth best I could do under circumstances". Crash.net. Crash Media Group. 13 April 2015. Retrieved 13 April 2015.
  67. "Rossi wins in Argentina after clashing with Marquez". MotoGP.com. Dorna Sports. 19 April 2015. Retrieved 20 April 2015.
  68. "Lorenzo makes it four in a row as Marquez crashes". MotoGP.com. Dorna Sports. 14 June 2015. Retrieved 14 June 2015. Rossi put in a tremendous effort in the second half of the race to try and deny Lorenzo a fourth straight win for the first time in his career, but he could not get within a second in the crucial final stages.
  69. "MotoGP Jerez: Lorenzo: I am always able to come back". 3 May 2015. Retrieved 3 May 2015.
  70. "Lorenzo vanquishes all in MotoGP". MotoGP.com. Dorna Sports. 17 May 2015. Retrieved 17 May 2015.
  71. "Lorenzo delivers master class to make it three in a row". MotoGP.com. Dorna Sports. 31 May 2015. Retrieved 31 May 2015.
  72. "Jorge Lorenzo beats Valentino Rossi". BBC Sport. BBC. 14 June 2015. Retrieved 14 June 2015.
  73. "MotoGP Assen: Lorenzo: We saved a difficult situation". Crash.net. Crash Media Group. 27 June 2015. Retrieved 29 June 2015.
  74. "MotoGP Indianapolis – Race Results". Crash.net. Crash Media Group. 9 August 2015. Retrieved 31 August 2015.
  75. "MotoGP Brno: Lorenzo wins, ties world championship lead". Crash.net. Crash Media Group. 16 August 2015. Retrieved 31 August 2015.
  76. "MotoGP Silverstone: Rossi: 12 points to Lorenzo, but Marquez 'very far'". Crash.net. Crash Media Group. 31 August 2015. Retrieved 31 August 2015.
  77. "MotoGP Misano: Lorenzo: Two mistakes, no regrets". Crash.net. Crash Media Group. 13 September 2015. Retrieved 14 September 2015.
  78. "Lorenzo takes a bite out of Rossi's lead". MotoGP.com. Dorna Sports. 27 September 2015. Retrieved 27 September 2015.
  79. "MotoGP Aragon: Faultless Lorenzo slashes Rossi's title lead". Crash.net. Crash Media Group. 27 September 2015. Retrieved 3 October 2015.
  80. "Peerless Pedrosa takes his 50th GP victory at Motegi". MotoGP.com. Dorna Sports. 11 October 2015. Retrieved 11 October 2015. Dani Pedrosa rides a superb race to take victory at the Motul Grand Prix of Japan while Rossi extends lead over Lorenzo to 18 points.
  81. "Marc Marquez beats Jorge Lorenzo on last lap". Autosport. Haymarket Publications. 18 October 2015. Retrieved 18 October 2015.
  82. "Pedrosa wins as Lorenzo cuts Rossi's lead to 7 points". MotoGP.com. Dorna Sports. 25 October 2015. Retrieved 25 October 2015.
  83. "The journey to Lorenzo's fifth title". MotoGP.com. Dorna Sports. 8 November 2015. Retrieved 12 January 2016.
  84. "MotoGP: Jorge Lorenzo beats Valentino Rossi to win third title". BBC Sport. BBC. 8 November 2015. Retrieved 18 May 2016.
  85. Mitchell, Adam (21 March 2016). "Michelin soft-tyre gamble key to Jorge Lorenzo's Qatar MotoGP win". Autosport. Retrieved 25 May 2016.
  86. Jamie Klein (3 June 2018). "Mugello MotoGP: Lorenzo gets first win, Marquez crashes". Motorsport.com. Retrieved 3 June 2018.
  87. "Back-to-back Ducati wins for dominant Lorenzo". crash.net. 17 June 2018. Retrieved 18 June 2018.
  88. Reuters Editorial. "Lorenzo staves off Marquez challenge to win Austrian GP". U.K. Archived from the original on 13 August 2018. Retrieved 16 October 2018.{{cite news}}: |author= has generic name (help)
  89. "موتو جي بي اليابان: خورخي لورينزو ينسحب من موتيجي بسبب الإصابة | فوكس سبورتس" . www.foxsports.com.au . ١٩ أكتوبر ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ٢٢ أكتوبر ٢٠١٨ .
  90. "لورينزو سيغيب عن جزيرة فيليب" . كراش . 21 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2018 .
  91. خورونزي، فالنتين. "هوندا تعلن عن عقد خورخي لورينزو لمدة عامين في بطولة موتو جي بي لموسم 2019/2020" . Autosport.com . تاريخ الاطلاع: 5 أغسطس 2018 .
  92. خورخي لورينزو يلعب في فقراته ويستقر في مسارات باجا
  93. خورخي لورينزو وسبب دافعه للتقاعد من MotoGP: "¿Vale la pena perder los próximos de mi vida؟" كلمة اعتزال خورخي لورنزو من MotoGP: "الشيء الرائع في عالم الدراجات النارية..."
  94. خورخي لورينزو (Sin Filtro): Como es la Mentalidad para Ser Campeón del Mundo
  95. Campeón del mundo، pero ¿a qué precio؟ (خورخي لورينزو) | الحلقة 6
  96. خورخي لورينزو: "Le cogí miedo a la moto y pasé de querer ser teameón a querer retirarme"
  97. "نص كامل: خطاب خورخي لورينزو بمناسبة اعتزاله في فالنسيا" . Motorsport.com. 14 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2019 .
  98. تأكيد انضمام خورخي لورينزو كسائق اختبار لفريق ياماها للدراجات النارية (موتو جي بي) لعام 2020. أعلن لين جارفيس، المدير الإداري لشركة ياماها موتور ريسينغ، عبر موقع motomatters.com، بتاريخ 30 يناير 2020، أن خورخي لورينزو سيُعزز فريق اختبار ياماها المصنعي للدراجات النارية في عام 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2020.
  99. لورينزو، بطل العالم ثلاث مرات في سباقات موتو جي بي، يحصل على دور تجريبي مع ياماها ، أوتوسبورت ، 30 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2020.
  100. دنكان، لويس (5 مارس 2020). "لورينزو سيشارك في سباق برشلونة ببطاقة دعوة" . Motorsport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2020 .
  101. تحديث: تم تأكيد جدول سباقات MotoGP™ لعام 2020 رسميًا. motogp.com، 5 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2020.
  102. بوتشدمون، أوريول (15 سبتمبر 2020). "خورخي لورينزو يقول إن صفقة دوكاتي في بطولة موتو جي بي "كادت أن تتم"" . Motorsport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .
  103. "لورينزو ضد روسي: تصاعد التنافس" . مجلة الدراجات النارية الأمريكية . Motorcycle-USA.com. 8 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2010 .
  104. "Motorbike star Jorge Lorenzo kicks off the 30th Supercup season with Porsche". Porsche Newsroom. Retrieved 24 April 2022.
  105. ""I love challenges, and this is a huge one"". Porsche Newsroom. 22 April 2022. Retrieved 25 May 2022.
  106. 12Cobb, Hayden (19 February 2023). "Jorge Lorenzo joins Porsche Supercup grid for 2023". motorsport.com. Retrieved 15 May 2023.
  107. "German high speed culture: Huber Racing". Porsche Motorsport. 5 May 2023. Retrieved 15 May 2023.
  108. "Jorge Lorenzo". Porsche Carrera Cup Italia (in Italian). Retrieved 15 May 2023.
  109. "Lazarus becomes an AMR partner team to campaign an Aston Martin Vantage for Jorge Lorenzo". Endurance-Info. 26 January 2024. Retrieved 10 June 2024.
  110. "MotoGP Legend Jorge Lorenzo Set for GT3 Racing Campaign with Aston Martin". Visordown. 29 January 2024. Retrieved 20 May 2024.
  111. "Vallelunga, pronto a scendere in pista nel GT Endurance anche l'ex campione della MotoGP Jorge Lorenzo con la Aston Martin Vantage GT3". Automobile Club d'Italia (in Italian). 8 June 2024. Retrieved 8 June 2024.
  112. "Lorenzo completes his GT endurance debut in an Aston Martin at Vallelunga". The Advantage. 17 June 2024. Retrieved 27 June 2024.
  113. 12"Countersteer Blog". Archived from the original on 12 September 2014. Retrieved 12 June 2012.
  114. "MotoGP faces out in force at Isle of Man TT | MotoGP™".
  115. Jorge Lorenzo supports Haiti cause | The Official MotoGP WebsiteArchived 15 September 2012 at the Wayback Machine. Motogp.com (26 January 2010). Retrieved on 2010-10-14.
  116. Hull, Rob (5 November 2009). "Jorge Lorenzo to wear Halo 3 ODST helmet at Valencia". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 23 October 2010.
  117. "Jorge Lorenzo tendrá una curva en el Circuito de Jerez circuitodejerez.com". Archived from the original on 3 September 2013. Retrieved 5 January 2018.
  118. Xiang, Liu (15 September 2015). "Zopo Speed 7 GP Jorge Lorenzo Edition Goes Official, unique smartphone for MotoGP fans". GSMInsider.com. GSM Insider. Retrieved 15 September 2015.
  119. Punsalang, Enrico (15 November 2021). "VMoto Soco To Unveil Jorge Lorenzo-Inspired JL99 Scooter At EICMA". Ride Apart. Retrieved 30 November 2021.
  120. "Jorge Lorenzo". motogp.com. Dorna Sports. Archived from the original on 1 October 2017. Retrieved 24 October 2010.