فالتيري بوتاس

انضم بوتاس إلى فريق ويليامز كسائق اختبار رسمي في سباقات الفورمولا 1 في يناير 2010، بعد عامه الأول في سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية . وأشاد مدير الفريق ، فرانك ويليامز، بسجل بوتاس في الفئات العمرية الأصغر، معربًا عن أمله في أن يُمثل هذا الدور "خطوة أخرى في مسيرته المهنية". ^{[ 13 ]} وأجرى بوتاس اختبارات ديناميكية هوائية على خط مستقيم بسيارة الفريق FW32 خلال ذلك العام. ^{[ 14 ]} واستمر في هذا الدور خلال عام 2011، وشارك في أول اختبار كامل له في نوفمبر، حيث قاد سيارة FW33 في اختبار السائقين الشباب الذي أُقيم بعد انتهاء الموسم على حلبة مرسى ياس . ^{[ 15 ]} وتوسع دوره في عام 2012 بعد فوزه في سلسلة سباقات GP3؛ حيث شارك في خمس عشرة جلسة تدريبية يوم الجمعة، ليُشارك لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الماليزي .

في نوفمبر 2012، أُعلن أن بوتاس سيحل محل برونو سينا ​​وينضم إلى باستور مالدونادو كسائق أساسي لفريق ويليامز لموسم 2013. [ ^{16 ] تأهل} بوتاس في المركز السادس عشر، متقدمًا على مالدونادو، وأنهى سباقه الأول، جائزة أستراليا الكبرى ، في المركز الرابع عشر . وتحسن مركزه من الثامن عشر على خط الانطلاق إلى الحادي عشر في سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، بفارق 1.5 ثانية عن المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. ^{[ 17 ]} تأهل بوتاس في المركز الثالث في سباق جائزة كندا الكبرى خلف سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون ، وهي المرة الأولى التي تتأهل فيها سيارة ويليامز ضمن المراكز العشرة الأولى في ذلك العام. ^{[ 18 ]} لم يتمكن من الحفاظ على مركزه خلال السباق وتراجع إلى المركز الرابع عشر عند خط النهاية. وصرح لاحقًا بأن "سرعة السيارة لم تكن كافية" وأنه يعتقد أن النتيجة كانت ستكون نفسها بغض النظر عن استراتيجية الفريق. ^{[ 19 ]} تسبب عطل في نظام الهيدروليك خلال سباق جائزة المجر الكبرى في انسحابه الأول هذا الموسم، بينما أنهى مالدونادو السباق في المركز العاشر ليحصد أول نقطة للفريق في عام 2013. تأهل بوتاس في المركز التاسع وأنهى سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في المركز الثامن ، محققًا أولى نقاطه في الفورمولا 1 وأفضل نتيجة للفريق هذا الموسم. ^{[ 20 ]} اصطدم بوتاس بهاميلتون أثناء محاولته استعادة مركزه في سباق جائزة البرازيل الكبرى الختامي للموسم ، وصرح لاحقًا بأنه لم يكن على علم بأن هاميلتون كان متقدمًا عليه بلفة كاملة. ^{[ 21 ]}

أنهى بوتاس موسمه الأول في المركز السابع عشر في بطولة العالم للسائقين، محرزًا أربع نقاط من أصل خمس نقاط لفريق ويليامز. ^{[ 22 ]} تأهل متقدمًا على مالدونادو في اثنتي عشرة سباقًا من أصل تسعة عشر، ونال إشادة واسعة لأدائه في سباقي الجائزة الكبرى الكندي والأمريكي. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

احتفظ فريق ويليامز ببوتاس لموسم 2014 ، ليشارك فيليبي ماسا الذي انضم إليهم من فيراري . ^{[ 25 ]} في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، الذي افتتح الموسم ، انطلق بوتاس من المركز الخامس عشر بسبب عقوبة تغيير علبة التروس ^{[ 26 ]} واصطدم بالحائط مما تسبب في ثقب أحد إطاراته خلال السباق، لكنه استعاد مركزه السادس في النهاية، ثم رُقّي لاحقًا إلى المركز الخامس بعد استبعاد دانيال ريكاردو . ^{[ 27 ]} تلقى بوتاس عقوبة أخرى على مركز الانطلاق وانطلق من المركز الثامن عشر في السباق التالي، جائزة ماليزيا الكبرى ، بسبب إعاقته لريكاردو في التجارب التأهيلية، لكنه تقدم ليحتل المركز الثامن. وحقق بوتاس أفضل مركز انطلاق له في جائزة البحرين الكبرى ، حيث انطلق من المركز الثالث، لكنه تراجع إلى المركز الثامن في النهاية. أشاد بتحديثات الفريق لسيارته FW36 بعد احتلاله المركز الخامس في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، وشعر أن الفريق يمتلك الآن ثالث أسرع سيارة، ^{[ 28 ]} إلا أن ذلك تبعه المركز الثالث عشر في التصفيات وعطل في المحرك في سباق الجائزة الكبرى في موناكو .

في سباق جائزة النمسا الكبرى ، تأهل بوتاس في المركز الثاني خلف زميله ماسا، وهو أفضل مركز انطلاق له في الفورمولا 1 آنذاك، وأول احتلال كامل للصف الأول لفريق ويليامز منذ سباق جائزة ألمانيا الكبرى عام 2003. تجاوزت سيارات مرسيدس كلا السائقين خلال السباق، لكن بوتاس حافظ على المركز الثالث ليحقق أول منصة تتويج له في هذه الرياضة. ^{[ 29 ]} وعلى الرغم من انطلاقه من المركز الرابع عشر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، تمكن بوتاس من تجاوز بعض السائقين واستفاد من انسحاب نيكو روزبرغ ليحقق مركزًا ثانيًا على منصة التتويج. ^{[ 30 ]} ثم تأهل وأنهى سباق جائزة ألمانيا الكبرى في المركز الثاني على الرغم من محاولة لويس هاميلتون في اللحظات الأخيرة، محققًا بذلك منصة التتويج الثالثة على التوالي. ^{[ 31 ]} كان بوتاس في المركز الثاني في اللفة الأولى من سباق جائزة المجر الكبرى ، لكنه خسر مراكز بسبب توقيت دخول سيارة الأمان غير الموفق وتوقفه البطيء في منطقة الصيانة. ^{[ 32 ]} تبع ذلك صعودٌ آخر إلى منصة التتويج في سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد تجاوزه كيمي رايكونن ليحتل المركز الثالث في اللفات الأخيرة. ^{[ 33 ] [ 34 ]} تأهل بوتاس ثالثًا في سباق جائزة إيطاليا الكبرى . أدى انزلاق العجلات إلى تراجعه للمركز الحادي عشر عند البداية، لكنه استعاد عافيته ليحتل المركز الرابع عند النهاية. ^{[ 35 ]} تسبب تآكل الإطارات في خروجه من مراكز النقاط في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، وهي المرة الوحيدة في عام 2014 التي ينهي فيها سباقًا خارج المراكز العشرة الأولى. ^{[ 36 ]} جاء صعودٌ آخر إلى منصة التتويج في سباق جائزة روسيا الكبرى حيث انطلق بوتاس من المركز الثالث وأنهى السباق في المركز الثالث، بالإضافة إلى تسجيله أسرع لفة في السباق . ^{[ 37 ]} تأهل رابعًا في سباق جائزة البرازيل الكبرى، لكن توقفين بطيئين في منطقة الصيانة أدى إلى تراجعه للمركز العاشر. ^{[ 38 ] [ 39 ]} أنهى السباق في المركز الثالث خلف ماسا في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي للموسم ، وهو أول صعود مزدوج لمنصة التتويج لفريق ويليامز منذ سباق جائزة موناكو الكبرى عام 2005. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

انتهى موسم 2014 باحتلال بوتاس المركز الرابع في بطولة العالم للسائقين، متقدمًا على بطلَي العالم سيباستيان فيتيل وفرناندو ألونسو . ^{[ 42 ]} حقق بوتاس ستة مراكز على منصة التتويج، وحصد 186 نقطة مقابل 134 نقطة لماسا، ليضمن لفريق ويليامز المركز الثالث في بطولة العالم للصانعين (أفضل نتيجة للفريق منذ عام 2003 )، وتأهل متقدمًا على ماسا في 13 سباقًا من أصل 19. ^{[ 43 ]} وكتبت سكاي سبورتس أن أداءه "أبهر الجميع" ^{[ 44 ]} ووصفه موقع Motorsport.com بأنه "غالبًا ما يكون أسرع سائق من خارج مرسيدس". ^{[ 45 ]}

في سبتمبر 2014، أُعلن أن بوتاس وماسا سيحتفظان بمقعديهما مع فريق ويليامز لموسم 2015. [ ^{46 ] تأهل} بوتاس سادسًا في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، الذي افتتح الموسم ، لكنه تعرض لإصابة في الظهر ونُقل إلى مستشفى ألفريد لإجراء فحوصات احترازية. ^{[ 47 ]} أظهرت الفحوصات أنه "يعاني من تمزق صغير جدًا في الجزء الحلقي من إحدى فقرات أسفل ظهره"، واعتُبر غير لائق للمشاركة في السباق. ^{[ 48 ]} عاد بوتاس إلى السباقات في سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، حيث انطلق من المركز التاسع، وتعافى من بداية سيئة ليُنهي السباق في المركز الخامس. ^{[ 49 ]} أحرز نقاطًا في السباقات الثلاثة التالية، بما في ذلك حصوله على المركز الرابع في سباقي جائزة البحرين الكبرى وجائزة إسبانيا الكبرى، لكنه لم يُحرز أي نقاط في سباق جائزة موناكو الكبرى بعد تأهله في المركز السابع عشر. كانت أولى منصات التتويج له في عام 2015 في سباق جائزة كندا الكبرى ، حيث تأهل رابعًا واستفاد من انزلاق كيمي رايكونن ليُنهي السباق في المركز الثالث. ^{[ 50 ]} وتأهل رابعًا خلف ماسا في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، وتقدم السائقان إلى المركزين الأول والثاني في اللفات الأولى. وعلق بوتاس لاحقًا بأنه "كان سيتمكن من توسيع الفارق" لو تنازل ماسا عن مركزه، لكنهما تراجعا في النهاية إلى المركزين الرابع والخامس. ^{[ 51 ]} وعلى الرغم من ذلك، فقد صعد بوتاس إلى المركز الرابع في بطولة العالم للسائقين. ^{[ 52 ]}

تأهل بوتاس سادسًا في سباق جائزة المجر الكبرى ، لكنه تراجع خارج المراكز العشرة الأولى بعد اصطدام ماكس فيرستابن بمؤخرة سيارته. ^{[ 53 ]} وكان أفضل مركز تأهل له هذا الموسم حتى الآن في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، حيث انطلق من المركز الثالث، لكنه تلقى عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة عندما قام فريقه بتركيب نوعين مختلفين من الإطارات عن طريق الخطأ أثناء توقف الصيانة. وأنهى السباق في المركز التاسع. ^{[ 54 ]} وكان في طريقه لإنهاء سباق جائزة روسيا الكبرى في المركز الثالث قبل أن يصطدم به رايكونن في اللفة الأخيرة من السباق. وتلقى رايكونن عقوبة بسبب الاصطدام، لكنه لم يعتذر، ووصف بوتاس الحادث بأنه "مخيب للآمال". ^{[ 55 ] [ 56 ]} وتلا ذلك انسحاب آخر بسبب عطل في نظام التعليق في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى . ^{[ 57 ]} وفي سباق جائزة المكسيك الكبرى ، تسبب عطل في نظام DRS في تحطم سيارة بوتاس خلال التجارب. ^{[ 58 ]} تأهل في المركز السادس، وتقدم ليحتل المركز الثالث، وهو ثاني وآخر منصة تتويج له هذا الموسم. ^{[ 59 ]} تسبب اصطدامه بجنسون باتون في ممر الصيانة خلال سباق جائزة أبوظبي الكبرى في خروج بوتاس من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط، بعد أن انطلق من المركز السادس. ^{[ 60 ]}

أنهى بوتاس عامه الثالث في الفورمولا 1 في المركز الخامس في بطولة العالم للسائقين، ^{[ 61 ]} محققًا 136 نقطة مقابل 121 نقطة لماسا، وساهم في احتفاظ ويليامز بالمركز الثالث في بطولة العالم للصانعين. وقد صنّفه استطلاع رأي أجرته مجلة أوتوسبورت لمديري فرق الفورمولا 1 سابع أفضل سائق في العام. ^{[ 62 ]}

بقي بوتاس وماسا زميلين في فريق ويليامز لموسم 2016. أجبرته عقوبة تتعلق بعلبة التروس على بدء سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم من المركز السادس عشر، لكنه استعاد توازنه وحصد نقاطًا في السباق. في سباق جائزة البحرين الكبرى، اعتُبر أنه تسبب في حادث تصادم مع لويس هاميلتون في اللفة الأولى، وتلقى عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة؛ بدأ السباق من المركز السادس وأنهى في المركز التاسع. حصد المزيد من النقاط في السباقات الثلاثة التالية، وحقق أفضل أداء له في التجارب التأهيلية لهذا الموسم في سباق جائزة روسيا الكبرى ، حيث بدأ من المركز الثالث وأنهى في المركز الرابع. وبهذا، أصبح بوتاس وماسا السائقين الوحيدين اللذين حصدا نقاطًا في كل من السباقات الخمسة الأولى من الموسم. ^{[ 63 ]} انتهت هذه السلسلة في سباق جائزة موناكو الكبرى ، حيث بدأ بوتاس السباق من المركز الحادي عشر وأنهى فيه، لكن تم تخفيضه إلى المركز الثاني عشر لتسببه في حادث تصادم مع إستيبان غوتيريز . ^{[ 64 ]} حقق بوتاس منصة التتويج الوحيدة للفريق في عام 2016 في سباق جائزة كندا الكبرى . تأهل سابعاً، لكنه اتبع استراتيجية التوقف لمرة واحدة، وارتقى إلى المركز الثالث في النهاية. ^{[ 65 ] [ 66 ]}

حقق بوتاس سرعة غير رسمية في سباقات الفورمولا 1 بلغت 378 كم/ساعة (235 ميل/ساعة) على حلبة مدينة باكو خلال التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى الأوروبي . ^{[ 67 ]} انطلق من المركز السادس في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، لكن انزلاقه أدى إلى خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. حصد نقاطًا في السباقات الأربعة التالية، بما في ذلك المركز السادس في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، لكنه انسحب من سباق الجائزة الكبرى السنغافوري بعد تعرضه لثقب في الإطار ومواجهته مشاكل في حزام الأمان وعلبة التروس. ^{[ 68 ]} بعد ذلك، انطلق من المركز الحادي عشر على خط البداية ليحتل المركز الخامس في سباق الجائزة الكبرى الماليزي . تسبب ثقب في الإطار في اللفة الأولى في خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط بعد تأهله في المركز الثامن في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ، وانتهى موسمه بانسحاب بسبب إيقاف سيارته في سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي .  

أنهى بوتاس الموسم في المركز الثامن في بطولة العالم للسائقين، مسجلاً 85 نقطة مقابل 53 نقطة لماسا، وتأهل متقدماً على زميله في الفريق في 17 سباقاً من أصل 21. ^{[ 69 ]} واحتل فريق ويليامز المركز الخامس في بطولة العالم للصانعين، متراجعاً من المركز الثالث في العامين السابقين.

كان من المقرر أن يبقى بوتاس مع فريق ويليامز لعام خامس، حيث أعلن الفريق عن تشكيلة عام 2017 التي تضم بوتاس ولانس سترول في نوفمبر 2016. ^{[ 70 ]} بعد اعتزال البطل الحالي نيكو روزبرغ المفاجئ للرياضة، أعلنت مرسيدس في يناير 2017 أنها وقعت مع بوتاس ليشارك لويس هاميلتون في الفريق. ^{[ 71 ]} علقت كلير ويليامز، نائبة مدير فريق ويليامز، بأنها لا تريد "الوقوف في طريق" بوتاس للقيادة لصالح فريق ينافس على البطولة. ^{[ 72 ]}

تأهل بوتاس وأنهى سباقه الأول كسائق لمرسيدس، جائزة أستراليا الكبرى ، في المركز الثالث خلف سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون. ^{[ 73 ]} في جائزة الصين الكبرى ، انزلق خلف سيارة الأمان وتراجع من المركز الخامس إلى الثاني عشر، لكنه استعاد مركزه السادس عند خط النهاية. ^{[ 74 ]} تأهل بوتاس في المركز الأول متقدماً على هاميلتون في جائزة البحرين الكبرى ، محققاً بذلك أول مركز انطلاق له في مسيرته. ^{[ 75 ]} ساهمت مشاكل ضغط الإطارات خلال السباق في تراجعه خلف فيتيل وهاميلتون ليحتل المركز الثالث. ^{[ 76 ]} تأهل بوتاس في المركز الثالث خلف سيارتي فيراري بقيادة فيتيل ورايكونن في جائزة روسيا الكبرى ، لكنه تجاوزهما في اللفة الأولى ليحقق فوزه الأول في سباقات الجائزة الكبرى، ليصبح خامس سائق فنلندي يحقق هذا الإنجاز. ^{[ 77 ]} تمكن بوتاس من مواصلة السباق بعد اصطدامه برايكونن وماكس فيرستابن في اللفة الأولى في جائزة إسبانيا الكبرى ، لكنه انسحب لاحقاً من المركز الثالث بسبب عطل في المحرك. ^{[ 78 ]} استفاد من الأضرار التي لحقت بسيارة فيتيل ليحتل المركز الثاني خلف هاميلتون في سباق جائزة كندا الكبرى ^{[ 79 ]} ، ثم قدم أداءً مميزًا في سباق جائزة أذربيجان الكبرى ؛ حيث تسبب اصطدامه مع رايكونن في اللفة الأولى في تأخره بلفة كاملة، لكن فترة العلم الأحمر ودخول سيارات الأمان المتعددة سمحت له باللحاق بالركب وتجاوز لانس سترول ليحتل المركز الثاني قبل أمتار قليلة من خط النهاية. ^{[ 80 ]}

حقق بوتاس مركز الانطلاق الأول والفوز في سباق جائزة النمسا الكبرى بعد أن صمد أمام فيتيل في نهاية السباق، ليصبح على بُعد 15 نقطة فقط من هاميلتون في بطولة العالم. ^{[ 81 ]} بعد أن بدأ سباق جائزة بريطانيا الكبرى من المركز التاسع إثر عقوبة على خط الانطلاق بسبب علبة تروس جديدة، شق طريقه إلى المركز الثالث، ثم صعد إلى المركز الثاني خلف هاميلتون بعد انفجار إطار سيارة رايكونن من فيراري في اللحظات الأخيرة من السباق. ^{[ 82 ]} تنازل عن المركز الثالث في سباق جائزة المجر الكبرى ليسمح لهاميلتون بالهجوم على سيارات فيراري التي أمامه، لكن هاميلتون، الذي لم ينجح في النهاية، أعاد المركز إلى بوتاس في اللفة الأخيرة. ^{[ 83 ]} بعد العطلة الصيفية، بدأ بوتاس سباق جائزة بلجيكا الكبرى من المركز الثالث، لكنه أنهى السباق في المركز الخامس بعد أن تجاوزه كل من دانيال ريكاردو ورايكونن. ^{[ 84 ]} بدأ سباق جائزة إيطاليا الكبرى من المركز الرابع ، متأخراً بأكثر من ثانيتين عن هاميلتون صاحب مركز الانطلاق الأول. لكنه استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز الثاني. ^{[ 85 ]}

تأهل بوتاس سادساً في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، واستفاد من استراتيجيته وحادث التصادم بين أربع سيارات في اللفة الأولى ليُنهي السباق في المركز الثالث. ^{[ 86 ]} لم يصعد إلى منصة التتويج في السباقات الثلاثة التالية، بينما حقق هاميلتون فوزين ومركزاً ثانياً، لكن أداءه ساعد مرسيدس على حسم بطولة الصانعين للمرة الرابعة على التوالي في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى . ^{[ 87 ]} عاد بوتاس إلى منصة التتويج في سباق جائزة المكسيك الكبرى ، حيث انطلق من المركز الرابع، لكنه استفاد من احتكاك بين فيتيل وهاميلتون ليُنهي السباق في المركز الثاني. حقق بوتاس مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة هذا الموسم في سباق جائزة البرازيل الكبرى ، لكنه أنهى السباق في المركز الثاني مجدداً بعد أن فقد الصدارة لصالح فيتيل عند المنعطف الأول. ^{[ 88 ]} حقق بوتاس مركز الانطلاق الأول مرة أخرى في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي للموسم ، وواصل مسيرته ليحقق فوزه الثالث في سباقات الجائزة الكبرى. ^{[ 89 ]}

أنهى بوتاس بطولة العالم للسائقين في المركز الثالث برصيد 305 نقاط، مقارنةً بـ 363 نقطة لزميله في الفريق وبطل العالم هاميلتون، ^{[ 90 ]} وتأهل متقدمًا على هاميلتون في ستة من أصل تسعة عشر سباقًا. ^{[ 91 ]} وقد أُشيد بأدائه في بداية الموسم، لكن مارتن بروندل علّق قائلًا إنه "تراجع مستواه بعد أغسطس" ^{[ 92 ]} ووصف بوتاس موسمه بأنه "مخيب للآمال". ^{[ 93 ]}

في سبتمبر 2017، أعلنت مرسيدس أن بوتاس سيبقى مع الفريق لموسم 2018. [ ^{94 ] انطلق} من المركز الخامس عشر في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، افتتاح الموسم، بعد تعرضه لحادث في التجارب التأهيلية وتلقيه عقوبة تتعلق بعلبة التروس، ^{[ 95 ]} لكنه استعاد توازنه ليحرز نقاطًا في المركز الثامن. ^{[ 96 ]} تأهل ثالثًا، متقدمًا على هاميلتون، في سباق جائزة البحرين الكبرى . تجاوز رايكونن عند البداية وأنهى السباق بفارق أقل من ثانية خلف الفائز فيتيل. ^{[ 97 ]} تأهل مجددًا ثالثًا متقدمًا على هاميلتون في سباق جائزة الصين الكبرى وتجاوز سيارتي فيراري ليتصدر السباق، لكن دانيال ريكاردو تجاوزه في النهاية، مستغلًا فترة سيارة الأمان للتوقف وتغيير الإطارات. ^{[ 98 ]} كان متصدرًا لسباق جائزة أذربيجان الكبرى قبل لفتين من النهاية، لكنه دهس قطعة من الحطام، مما تسبب في ثقب في الإطار وأجبره على الانسحاب. ^{[ 99 ]} وجاءت منصات التتويج الأخرى مع احتلال المركز الثاني في سباقي الجائزة الكبرى الإسباني والكندي .

تأهل بوتاس في المركز الثاني في سباق جائزة فرنسا الكبرى ، لكنه تعرض لاصطدام من فيتيل عند البداية، مما استدعى دخوله منطقة الصيانة لإجراء إصلاحات، ليُنهي السباق في المركز السابع. وقد أقر فيتيل بمسؤوليته عن الاصطدام، ^{[ 100 ]} وعلق بوتاس قائلاً إن هذا السباق "يلخص موسمي حتى الآن". ^{[ 101 ]} حقق بوتاس أول مركز انطلاق له هذا العام في سباق جائزة النمسا الكبرى ، لكنه فقد الصدارة لصالح هاميلتون في اللفة الأولى، ثم انسحب من السباق بسبب عطل في علبة التروس. نافس بوتاس هاميلتون على الصدارة في سباق جائزة ألمانيا الكبرى ، لكن فريق مرسيدس أمره "بالحفاظ على مركزه" وإنهاء السباق في المركز الثاني. ^{[ 102 ]} كان بوتاس يحتل المركز الثاني في اللفات الأخيرة من سباق جائزة المجر الكبرى ، لكنه تراجع إلى المركز الخامس بعد احتكاكه بفيتيل وريكاردو في حادثين منفصلين. أشاد توتو وولف، مدير فريق مرسيدس ، بأداء بوتاس الدفاعي أمام سيارتي فيراري، ووصفه بأنه " مساعد رائع ". ^{[ 103 ]} علّق بوتاس قائلاً إن الوصف كان جارحاً، وأنه سيناقش الأمر مع إدارة الفريق. ^{[ 104 ]} انطلق من المركز السابع عشر في سباق جائزة بلجيكا الكبرى بسبب عقوبة تتعلق بمكونات وحدة الطاقة، لكنه استطاع التعافي والوصول إلى المركز الرابع في السباق.

صعد بوتاس إلى منصة التتويج في سباق جائزة إيطاليا الكبرى بعد معاقبة ماكس فيرستابن لاصطدامه به. ^{[ 105 ]} وانطلق من المركز الأول في سباق جائزة روسيا الكبرى، لكن فريق مرسيدس أمره بالتنازل عن مركزه لهاملتون خلال السباق. وأشار هاملتون لاحقًا إلى استيائه من القرار، لكن وولف علّق قائلاً إن تعظيم نقاط هاملتون في البطولة هو "الحقيقة المُرّة"، بينما قال بوتاس: "لويس يُنافس على بطولة السائقين وأنا لست كذلك". ^{[ 106 ] [ 107 ]} وكان سباق جائزة اليابان الكبرى هو منصة التتويج الثامنة والأخيرة له هذا العام، واحتل المركز الخامس في كل من السباقات الأربعة المتبقية.

أصبح بوتاس أول سائق مرسيدس يُنهي موسمًا دون فوز منذ مايكل شوماخر في عام 2012، وسجّل رقمًا قياسيًا لأكبر عدد من مرات احتلال المركز الثاني (سبع مرات) في موسم دون فوز. ^{[ 108 ]} أنهى بوتاس الموسم في المركز الخامس في الترتيب العام لبطولة العالم للسائقين برصيد 247 نقطة، بينما فاز زميله هاميلتون بلقبه العالمي الخامس برصيد 408 نقاط. ^{[ 109 ]} وصف بوتاس عام 2018 بأنه أسوأ مواسمه في الفورمولا 1، ^{[ 110 ]} وكشف لاحقًا أنه كاد يعتزل الرياضة في نهاية الموسم، مصرحًا: "لقد فقدت متعة الفورمولا 1". ^{[ 111 ]}

في يوليو 2018، وقّع بوتاس عقدًا جديدًا مع مرسيدس لموسم 2019 مع خيار التمديد لموسم 2020، ليواصل مسيرته إلى جانب هاميلتون. ^{[ 112 ]} تأهل بوتاس ثانيًا خلف هاميلتون في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، لكنه تجاوزه عند المنعطف الأول. وفاز بوتاس بالسباق متقدمًا على هاميلتون بأكثر من 20 ثانية، محققًا بذلك فوزه الرابع في سباقات الجائزة الكبرى. ^{[ 113 ]} بعد عبوره خط النهاية، صرخ عبر جهاز اللاسلكي قائلًا: "إلى من يهمه الأمر، تباً لكم"، موضحًا لاحقًا أن هذه العبارة كانت موجهة إليه وإلى منتقدي أدائه في عام 2018. ^{[ 111 ]} حلّ بوتاس ثانيًا خلف هاميلتون في سباق جائزة البحرين الكبرى بعد أن تباطأ متصدر السباق، شارل لوكلير، بسبب مشاكل في المحرك وتراجع خلف سائقي مرسيدس. ^{[ 114 ]} انطلق بوتاس من المركز الأول في سباق جائزة الصين الكبرى، لكنه خسره لصالح هاميلتون عند البداية، الذي تصدّر السباق طوال المسافة ليفوز به. ^{[ 115 ]} وتبع ذلك فوز بوتاس من المركز الأول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى ، مما رفعه إلى صدارة البطولة بفارق نقطة واحدة عن هاميلتون. ^{[ 116 ]}

كانت أذربيجان آخر مرة يتصدر فيها بوتاس بطولة العالم، حيث فاز هاميلتون بالسباقات الأربعة التالية. حقق بوتاس مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة على التوالي في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، لكن هاميلتون تجاوزه عند المنعطف الأول ليحتل المركز الثاني، محققًا بذلك خامس ثنائية لمرسيدس على التوالي. ^{[ 117 ]} تأهل بوتاس ثانيًا في سباق جائزة موناكو الكبرى، لكنه أنهى السباق في المركز الثالث خلف سيباستيان فيتيل بعد احتكاكه بماكس فيرستابن في منطقة الصيانة. ^{[ 118 ]} تأهل بوتاس سادسًا في سباق جائزة كندا الكبرى ، لكنه لم يصعد إلى منصة التتويج ، وحلّ ثانيًا خلف هاميلتون في سباق جائزة فرنسا الكبرى . أنهى سباق جائزة النمسا الكبرى في المركز الثالث ، متقدمًا على هاميلتون للمرة الأولى منذ أذربيجان، لكنه فشل في تحويل مركز الانطلاق الأول إلى فوز في سباق جائزة بريطانيا الكبرى بعد أن استغل هاميلتون دخول سيارة الأمان ليتقدم على بوتاس خلال مرحلة التوقف في منطقة الصيانة. ^{[ 119 ] [ 120 ]} انسحب من السباق بعد أن كان في المركز الرابع في اللفات الأخيرة من سباق جائزة ألمانيا الكبرى ، ^{[ 121 ]} وأدى تلف الجناح الأمامي نتيجة احتكاكه مع لوكلير إلى حصوله على المركز الثامن في سباق جائزة المجر الكبرى ، بينما حقق هاميلتون الفوز، تاركًا بوتاس متأخرًا عنه بفارق 62 نقطة في البطولة قبل العطلة الصيفية. ^{[ 122 ]}

حقق بوتاس المزيد من الصعود إلى منصة التتويج في سباقات الجائزة الكبرى البلجيكية والإيطالية (حيث أنهى السباق بفارق أقل من ثانية عن الفائز لوكلير) والروسية، قبل أن يحرز فوزه السادس في سباقات الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، بعد أن انطلق من خلف سيارتي فيراري. وساهمت هذه النتيجة في فوز مرسيدس ببطولة العالم للصانعين للمرة السادسة على التوالي. ^{[ 123 ]} تعرض بوتاس لحادث قوي في التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى المكسيكي ، وانطلق من المركز السادس، لكنه تمكن من استعادة مركزه الثالث في السباق. ^{[ 124 ] [ 125 ]} حقق بوتاس الفوز من المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ، إلا أن هذا لم يكن كافيًا لمنع هاميلتون، صاحب المركز الثاني، من حسم اللقب حسابيًا قبل جولتين من نهاية الموسم. ^{[ 126 ]} انسحب بوتاس من المركز الخامس بسبب عطل في المحرك في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي ، واختتم الموسم باحتلاله المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي بعد انطلاقه من مؤخرة خط البداية. ^{[ 127 ] [ 128 ]}

أنهى بوتاس الموسم في المركز الثاني في بطولة العالم للسائقين برصيد 326 نقطة، متفوقًا على هاميلتون الذي حصد 413 نقطة. حقق بوتاس أربعة انتصارات، وخمسة عشر مركزًا على منصة التتويج، وخمسة مراكز أولى، وثلاثة أسرع لفات، مما جعل عام 2019 أنجح أعوامه مع مرسيدس. ^{[ 129 ] [ 130 ]} وقد صُنِّف رابع أفضل سائق في الموسم في استطلاع رأي أجراه مديرو فرق الفورمولا 1. ^{[ 131 ]} وعلّق بوتاس على موسمه قائلًا: "لم أتمكن من تقديم أفضل ما لدي في كل سباق، ولكن في أغلب الأحيان أكثر من أي وقت مضى"، وأشاد بثبات أداء هاميلتون. ^{[ 132 ]}

استمر بوتاس في قيادة سيارة مرسيدس إلى جانب هاميلتون في عام 2020 ، بعد أن وافق على تمديد عقده لمدة عام واحد خلال موسم 2019. ^{[ 133 ]} سجل بوتاس أسرع زمن في التجارب التحضيرية للموسم على حلبة برشلونة-كاتالونيا . ^{[ 134 ]} انطلق بوتاس من المركز الأول في سباق جائزة النمسا الكبرى الافتتاحي للموسم ، وتصدر السباق من البداية إلى النهاية. ^{[ 135 ] [ 136 ]} قبل سباق جائزة ستيريا الكبرى ، كُشف أن بوتاس كان يخضع لتحقيق من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لاحتمال انتهاكه بروتوكولات السلامة الخاصة بفيروس كوفيد-19 بعد عودته إلى موناكو ، لكن تمت تبرئته في النهاية. ^{[ 137 ]} تأهل بوتاس رابعًا في ظروف ممطرة لسباق جائزة ستيريا الكبرى، وأنهى السباق في المركز الثاني خلف هاميلتون. ^{[ 138 ]} تأهل بوتاس ثانيًا خلف هاميلتون في سباق جائزة المجر الكبرى ، لكنه ارتكب خطأً في البداية وخسر أربعة مراكز عند المنعطف الأول. تمكن من استعادة المركز الثالث بنهاية سباق الجائزة الكبرى، لكنه خسر صدارة البطولة لصالح الفائز بالسباق، هاميلتون. ^{[ 139 ]} تأهل بوتاس مرة أخرى في المركز الثاني خلف هاميلتون في سباق الجائزة الكبرى البريطاني . ظلّ متقاربًا مع هاميلتون طوال معظم السباق، لكنه تراجع في اللفات الأخيرة قبل أن يتعرض لانفجار في الإطار قبل أربع لفات من النهاية. عاد إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطار، وأنهى السباق في المركز الحادي عشر. ^{[ 140 ]} حقق بوتاس مركز الانطلاق الأول في سباق الجائزة الكبرى للذكرى السبعين في الأسبوع التالي، لكنه تراجع خلف هاميلتون في السباق، وسمحت مشاكل الإطارات في سيارات مرسيدس لماكس فيرستابن بتجاوز كلا السائقين والفوز. أدت هذه النتيجة إلى تراجع بوتاس إلى المركز الثالث في بطولة السائقين. ^{[ 141 ]}

تأهل بوتاس ثانيًا في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، لكنه خسر مراكز في البداية ليحتل المركز الثالث خلف فيرستابن، ^{[ 142 ]} وعلق لاحقًا بأن البطولة "تتلاشى". ^{[ 143 ]} تأهل بوتاس ثانيًا في سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، ^{[ 144 ]} وتأهل ثانيًا مرة أخرى في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ، لكنه تراجع في اللفات الأولى ليحتل المركز الخامس. سمح انسحاب فيرستابن من السباق له باستعادة المركز الثاني في بطولة السائقين، بفارق 47 نقطة خلف هاميلتون. ^{[ 145 ]} في سباق جائزة توسكانا الكبرى ، انتزع بوتاس الصدارة من هاميلتون، صاحب مركز الانطلاق الأول، في اللفة الأولى. توقف السباق مؤقتًا في اللفة السابعة بعد حادث تصادم بين عدة سيارات، وخسر بوتاس الصدارة لصالح هاميلتون بعد فترة وجيزة من إعادة انطلاق السباق ليحتل المركز الثاني. ^{[ 146 ]} تأهل بوتاس ثالثًا خلف هاميلتون وفيرستابن في سباق جائزة روسيا الكبرى ، لكنه استفاد من العقوبات المفروضة على هاميلتون ليحقق فوزه التاسع في سباقات الجائزة الكبرى في مسيرته. ^{[ 147 ]} انطلق بوتاس من المركز الأول في سباق جائزة إيفل الكبرى، لكن هاميلتون تجاوزه بعد خطأ ارتكبه في اللفة 13. ثم انسحب لاحقًا من المركز الثالث بسبب انخفاض في قوة المحرك، ^{[ 148 ]} مما وسّع صدارة هاميلتون في البطولة إلى 69 نقطة. ^{[ 149 ]} أنهى بوتاس سباقي جائزة البرتغال الكبرى وإميليا رومانيا الكبرى في المركز الثاني. انطلق من المركز الأول في سباق إميليا رومانيا، لكنه تضرر من الحطام في اللفات الأولى وتراجع إلى المركز الثالث قبل أن يستعيد المركز الثاني عندما انسحب فيرستابن بسبب انفجار إطار. ^{[ 150 ]}

عانت سيارتا مرسيدس من نقص السرعة خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة تركيا الكبرى على حلبة مبللة ، حيث تأهل بوتاس في المركز التاسع. استمر هطول الأمطار خلال السباق، وانزلق بوتاس ست مرات بعد تعرض جناحه الأمامي للتلف نتيجة احتكاكه بسيارة رينو التي يقودها إستيبان أوكون ، ليُنهي السباق متأخرًا بلفة كاملة عن الفائز بالسباق، هاميلتون، في المركز الرابع عشر. ^{[ 151 ]} منح هذا هاميلتون تقدمًا لا يُمكن تعويضه بفارق 110 نقاط على بوتاس في بطولة السائقين، ليضمن بذلك لقبه العالمي السابع. ^{[ 152 ]} في سباق جائزة البحرين الكبرى ، تأهل بوتاس في المركز الثاني قبل أن يتعرض لثقب في الإطار خلال فترة سيارة الأمان المبكرة، مما أدى إلى إنهاء السباق في المركز الثامن. ^{[ 153 ]} انضم إليه جورج راسل في فريق مرسيدس لسباق جائزة الصخير الكبرى نظرًا لعدم تمكن هاميلتون من المشاركة، وانطلق بوتاس من المركز الأول متقدمًا على راسل بفارق 0.026 ثانية. ^{[ 154 ]} تجاوز راسل بوتاس في اللفة الأولى. تسبب خطأ في تغيير الإطارات لاحقًا في السباق في تراجع السيارتين في الترتيب، حيث دخل بوتاس إلى منطقة الصيانة وخرج منها دون تغيير الإطارات. وخسر مراكز في اللفات الأخيرة لصالح سيارات بإطارات أحدث، ليُنهي السباق في المركز الثامن. ^{[ 155 ]} وفي سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي للموسم ، تأهل بوتاس في المركز الثاني متقدمًا على هاميلتون. ^{[ 156 ]}

أنهى بوتاس العام في المركز الثاني في بطولة العالم للسائقين برصيد 223 نقطة، متفوقًا على هاميلتون الذي حصد 347 نقطة، محققًا فوزين، وخمسة مراكز أولى، وإحدى عشرة منصة تتويج، وأسرع لفتين. ^{[ 157 ] [ 158 ]} وعلق قائلًا إن احتلاله المركز الثاني خلف هاميلتون مرة أخرى "لا يمكن أن يكون مُرضيًا"، ^{[ 159 ]} لكن هاميلتون أشار إلى أن فارق النقاط بينهما قد تضخم بسبب سوء حظ بوتاس. ^{[ 160 ]}

مدّد بوتاس عقده مع مرسيدس حتى عام 2021. ^{[ 161 ]} انطلق من المركز الثالث في سباق جائزة البحرين الكبرى ، مُفتتح الموسم، وأنهى السباق في المركز الثالث. تأهل في المركز الثامن، لكنه لم يتمكن من التقدم في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ^{[ 162 ]} قبل أن يتورط في حادث تصادم بسرعة عالية مع جورج راسل. ^{[ 163 ]} تبادل السائقان اللوم على الحادث، لكن راسل اعتذر لاحقًا. ^{[ 164 ]} في سباق جائزة البرتغال الكبرى ، انطلق بوتاس من المركز الأول، لكن تجاوزه هاميلتون وفيرستابن، وأنهى عطل في أحد أجهزة الاستشعار لاحقًا في السباق سعيه نحو المركز الثاني. ^{[ 165 ]} حقق بوتاس منصة تتويج أخرى في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ، حيث تأهل في المركز الثالث وأنهى السباق في المركز الثالث. ^{[ 166 ]} تأهل في المركز الثالث في سباق جائزة موناكو الكبرى، وكان يحتل المركز الثاني بسبب فشل شارل لوكلير في الانطلاق. ثم اضطر للانسحاب عندما لم يتمكن فريقه من إزالة إحدى العجلات أثناء توقفه في منطقة الصيانة. ^{[ 167 ]} تأهل في المركز العاشر في سباق جائزة أذربيجان الكبرى ؛ ورغم تأثره برفع الأعلام الحمراء، لم يكن لديه "تفسير" لبطء أدائه، وشكّ في وجود خلل ما في سيارته. ^{[ 168 ]} أنهى السباق في المركز الثاني عشر، ^{[ 169 ]} ليحتل المركز السادس في بطولة السائقين. ^{[ 170 ]}

تأهل بوتاس في المركز الثالث في سباق جائزة فرنسا الكبرى ، لكنه خسر مركز منصة التتويج لصالح سيرجيو بيريز في المراحل الأخيرة من السباق، وانتقد استراتيجية الفريق المتمثلة في التوقف لمرة واحدة بعد أن اضطر للتوقف بسبب إطاراته القديمة. ^{[ 171 ]} عاد إلى منصة التتويج في سباق جائزة ستيريا الكبرى ، محققًا المركز الثالث رغم عقوبة الانطلاق بسبب انزلاقه في ممر الصيانة خلال التجارب. ^{[ 172 ]} انطلق من المركز الخامس في سباق جائزة النمسا الكبرى، لكنه استعاد توازنه ليحتل المركز الثاني، وحقق مركزًا آخر على منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث في سباق جائزة بريطانيا الكبرى . تأهل في المركز الثاني لسباق جائزة المجر الكبرى، لكنه تسبب في حادث عند المنعطف الأول أدى إلى خروج العديد من السائقين من السباق، ما استدعى عقوبة الانطلاق منه. ^{[ 173 ]} استعاد المركز الثالث في بطولة السائقين بصعوده إلى منصة التتويج في سباق جائزة هولندا الكبرى ، ^{[ 174 ]} ثم حقق أسرع زمن في التجارب التأهيلية وفاز بجلسة التجارب التأهيلية السريعة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى . أدت تغييرات مكونات وحدة الطاقة إلى انطلاقه من مؤخرة خط الانطلاق، ^{[ 175 ]} لكنه استعاد مركزه الرابع وصعد إلى منصة التتويج بعد تلقي بيريز عقوبة. ^{[ 176 ]}

تأهل بوتاس سابعًا في سباق جائزة روسيا الكبرى ، لكنه تراجع مجددًا إلى مؤخرة الترتيب بعد تغيير محركه مرة أخرى. ^{[ 177 ]} أدى توقفه الموفق في منطقة الصيانة لتغيير الإطارات إلى إطارات متوسطة على الحلبة التي أصبحت رطبة بسرعة إلى تقدمه إلى المركز الخامس في النهاية. ^{[ 178 ]} تأهل ثانيًا في سباق جائزة تركيا الكبرى، لكنه انطلق من المركز الأول بعد أن تلقى هاميلتون عقوبة على مركز الانطلاق. ثم حقق فوزه الأول والوحيد في ذلك العام بتجاوزه شارل لوكلير ليحتل الصدارة بعد دخوله منطقة الصيانة، ^{[ 179 ]} وهو فوز وصفه بأنه من أفضل انتصاراته على الإطلاق. ^{[ 180 ]} تلقى عقوبة أخرى على المحرك في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، مما أدى إلى انطلاقه من المركز التاسع؛ ^{[ 181 ]} تقدم مراكز ليُنهي السباق في المركز السادس. ^{[ 182 ]} انطلق من المركز الأول في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى ، لكن انطلاقته البطيئة واحتكاكه بدانيال ريكاردو أدى إلى تراجعه إلى مؤخرة الترتيب. لاحقًا، تم استدعاؤه إلى منطقة الصيانة عدة مرات لتغيير الإطارات إلى إطارات لينة لمنع ماكس فيرستابن من الحصول على نقطة إضافية لأسرع لفة، وقد نجح في ذلك. ^{[ 183 ]} ​​تأهل ثالثًا في سباق جائزة ساو باولو الكبرى ، واستفاد من استبعاد هاميلتون وتجاوزه لفيرستابن ليفوز بجولة التصفيات السريعة، ^{[ 184 ]} لكنه تراجع في النهاية خلف كلا السائقين في السباق. ^{[ 185 ]} تلقى عقوبة تأخير في ترتيب الانطلاق في سباق جائزة قطر الكبرى بسبب مخالفة رفع العلم الأصفر ، واضطر في النهاية إلى الانسحاب من السباق بسبب ثقب في الإطار، ^{[ 186 ]} لكنه بعد ذلك حقق مركزًا على منصة التتويج في النسخة الأولى من سباق جائزة السعودية الكبرى بعد تجاوزه إستيبان أوكون قبل خط النهاية بأمتار. ^{[ 187 ]} أنهى الموسم بالتأهل وإنهاء السباق في المركز السادس في سباق جائزة أبوظبي الكبرى . ^{[ 188 ]}

أنهى بوتاس الموسم في المركز الثالث في بطولة العالم للسائقين برصيد 226 نقطة، متفوقًا على هاميلتون الذي حصد 387.5 نقطة، ^{[ 189 ]} مساهمًا في فوز مرسيدس ببطولة العالم للصانعين للمرة الثامنة على التوالي. وفي سبتمبر، أُعلن أن عام 2021 سيكون العام الأخير لبوتاس مع مرسيدس، حيث سيحل جورج راسل محله. وقد استذكر بوتاس فترة وجوده في مرسيدس، قائلاً: "أريد أن أقول إنني استغليت هذه الفرصة إلى أقصى حد، ولم أدخر جهدًا"، مشيرًا إلى أن العمل مع هاميلتون كان "شرفًا وتحديًا رياضيًا كبيرًا". وأشاد مدير الفريق، توتو وولف، بمساهمة بوتاس في نجاح الفريق في البطولة. ^{[ 190 ]}

انضم بوتاس إلى فريق ألفا روميو لعام 2022 بعقد متعدد السنوات، ^{[ 191 ]} ليشارك السائق الصاعد تشو غوانيو . ^{[ 192 ]} وصف بوتاس هذه الخطوة بأنها "مشروعٌ ما" وأنه شعر "بمسؤولية قيادة الفريق". ^{[ 193 ] [ 194 ]} في سباق جائزة البحرين الكبرى ، الذي افتتح الموسم ، تأهل بوتاس وأنهى السباق في المركز السادس رغم بدايته البطيئة التي أدت إلى تراجعه للمركز الرابع عشر في اللفة الأولى. ^{[ 195 ]} في سباق جائزة السعودية الكبرى ، انطلق من المركز الثامن لكنه اضطر للانسحاب من السباق في اللفة 46 بسبب مشكلة في نظام التبريد. ^{[ 196 ]} تأهل بوتاس في المركز الثاني عشر في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، منهيًا بذلك سلسلة مشاركاته المتتالية في الجولة الثالثة من التصفيات (103 مشاركة)، ^{[ 197 ]} لكنه حصد نقاطًا بإنهاء السباق في المركز الثامن. وضع هدفًا لنفسه بالوصول إلى المراكز الخمسة الأولى في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ، ^{[ 198 ]} وهو ما حققه بعد تأهله في المركز الثامن وتقدمه في سباق السرعة والسباق ليحتل المركز الخامس رغم توقفه البطيء في منطقة الصيانة. ^{[ 199 ] [ 200 ]} في سباق جائزة ميامي الكبرى ، تأهل بوتاس في المركز الخامس رغم عدم مشاركته تقريبًا في التجارب الحرة بسبب حادث. ^{[ 201 ]} حافظ على مركزه متقدمًا على سائقي مرسيدس حتى اللفة 50، عندما سمح خطأ من بوتاس لهما بتجاوزه. ^{[ 202 ]} تأهل في المركز السابع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ووصل إلى المركز الرابع في السباق، لكنه تراجع إلى المركز السادس مع تآكل إطاراته. ^{[ 203 ]}

تأهل بوتاس في المركز الثاني عشر، ثم تقدم إلى المركز التاسع في ظل ظروف متغيرة خلال سباق جائزة موناكو الكبرى ، ^{[ 204 ]} لكنه أنهى سباق جائزة أذربيجان الكبرى خارج المراكز العشرة الأولى لأول مرة في عام 2022. [ ^{205 ] خرج} من الجولة التأهيلية الثانية في سباق جائزة كندا الكبرى، لكنه استفاد من دخول سيارة الأمان في المراحل الأخيرة من السباق، بالإضافة إلى عقوبة فُرضت على فرناندو ألونسو، ليُصنف سابعًا في النهاية. ^{[ 206 ]} تلت ذلك سلسلة من عشرة سباقات متتالية لم يحرز فيها أي نقاط. انسحب بوتاس من المركز التاسع في سباق جائزة بريطانيا الكبرى بسبب مشكلة في علبة التروس، وأنهى سباق جائزة النمسا الكبرى في المركز الحادي عشر رغم انطلاقه من ممر الصيانة. ^{[ 207 ] [ 208 ]} شهد ثلاث حالات انسحاب متتالية في سباقات الجائزة الكبرى في المجر وبلجيكا وهولندا ، ^{[ 209 ] [ 210 ] [ 211 ]} وبعد ذلك أشار إلى أن موثوقية سيارة C42 تمثل نقطة ضعف، وعلق بأن الفرق المنافسة قد تفوقت على ألفا روميو في تطويرها. ^{[ 212 ]} انطلق من المركز السابع في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة، لكنه انسحب بعد انزلاقه ودخوله في الحصى. عاد إلى حصد النقاط في سباق الجائزة الكبرى في مكسيكو سيتي ، حيث انطلق من المركز السادس وأنهى السباق في المركز العاشر، ثم حقق المركز التاسع في سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو على الرغم من تأهله في المركز الثامن عشر. ^{[ 213 ] [ 214 ]}

أنهى بوتاس الموسم في المركز العاشر في بطولة العالم للسائقين، ^{[ 215 ]} محرزًا 49 نقطة مقابل ست نقاط لزميله تشو، وساهم في حصول ألفا روميو على المركز السادس في بطولة العالم للصانعين، ^{[ 216 ]} وهو أفضل نتيجة يحققها الفريق الذي يتخذ من هينويل مقرًا له منذ أن احتل المركز السادس أيضًا في عام 2012. ^{[ 216 ]} وصف بوتاس موسمه بأنه "ربما الأكثر متعة حتى الآن"، مشيرًا إلى ضمان عقده طويل الأمد والبيئة "الأكثر استرخاءً" مقارنةً ببيئة مرسيدس. ^{[ 217 ]} أشاد موقع RaceFans بأدائه في عام 2022، معلقًا بأن موسمه الأول مع ألفا روميو "قد عزز سمعته كسائق أكثر بكثير من سنواته الأخيرة مع مرسيدس". ^{[ 218 ]}

استمر بوتاس في قيادة سيارة ألفا روميو مع تشو في عام 2023. ^{[ 219} ] بدأ الموسم بالتأهل في المركز الثاني عشر وإنهاء سباق جائزة البحرين الكبرى في المركز الثامن . ^{[ 220 ]} تسببت الأضرار الناجمة عن الحطام في إنهاء سباق جائزة السعودية الكبرى ^في المركز الثامن عشر . ^{[ 221 ]} انطلق من ممر الصيانة واستفاد من انسحاب ثمانية سائقين في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، لكنه لم يحرز أي نقاط بحلوله في المركز الحادي عشر. بعد إنهاء سباق جائزة أذربيجان الكبرى في المركز الثامن عشر مرة أخرى ، علق بوتاس قائلاً إن سيارة C43 تتمتع بتحكم أفضل مقارنة بسيارة C42، "لكنها تفتقر إلى ذلك الأداء الخالص مقارنة بالسيارات الأخرى". ^{[ 222 ]} وصل إلى الجولة الثالثة من التصفيات في سباق جائزة ميامي الكبرى لأول مرة في ذلك العام لكنه أنهى السباق خارج المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. ^{[ 223 ] [ 224 ]} جاءت أولى نقاطه منذ البحرين في الجولة الثامنة، سباق جائزة كندا الكبرى . انطلق من المركز الرابع عشر، ^{[ 225 ]} وأنهى السباق في المركز الحادي عشر، وتقدم إلى المراكز العشرة الأولى بسبب عقوبة لاندو نوريس . ^{[ 226 ]} تعطلت سيارته في التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى البريطاني، وتم استبعاده لاحقًا من الجلسة بسبب عينة وقود غير كافية. ^{[ 227 ]} تعافى من المركز العشرين على خط الانطلاق إلى المركز الثاني عشر في السباق. ^{[ 228 ]} بعد السباق، علّق بوتاس قائلاً: "لا نحقق الأهداف التي وضعناها لأنفسنا"، حيث تراجع الفريق إلى المركز التاسع في بطولة الصانعين. ^{[ 229 ]}

تأهل سائقا ألفا روميو إلى الجولة الثالثة من التصفيات في سباق جائزة المجر الكبرى ، حيث احتل تشو المركز الخامس وبوتاس المركز السابع، ^{[ 230 ]} لكن لم يتمكن أي منهما من حصد أي نقاط بعد بدايات بطيئة. ^{[ 231 ]} وجاءت ثالث نقاط بوتاس في الموسم في الجولة الرابعة عشرة، جائزة إيطاليا الكبرى ، حيث تحسن من المركز الرابع عشر على خط الانطلاق إلى المركز العاشر عند خط النهاية. ^{[ 232 ] [ 233 ]} تلا ذلك انسحابان متتاليان، أحدهما بسبب مشاكل فنية في جائزة سنغافورة الكبرى والآخر بسبب أضرار ناجمة عن حادث تصادم في جائزة اليابان الكبرى . ^{[ 234 ] [ 235 ]} وجاءت رابع وآخر نقاطه في عام 2023 في جائزة قطر الكبرى التالية ؛ حيث تأهل تاسعًا وأنهى السباق ثامنًا، مشيرًا لاحقًا إلى أن الفريق "أخيرًا فهم" التحسينات التي طرأت على السيارة. ^{[ 236 ]} وتأهل إلى الجولة الثالثة من التصفيات مرة أخرى في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، لكنه أنهى السباق خارج المراكز المؤهلة للحصول على نقاط بعد اصطدامه بلانس سترول. ^{[ 237 ]} ثم انسحب سائقا ألفا روميو بسبب مشاكل تتعلق بالموثوقية في سباق جائزة ساو باولو الكبرى . ^{[ 238 ]} انطلق من المركز السابع في سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى ، لكن اصطدامه في اللفة الأولى مع سيرجيو بيريز وفرناندو ألونسو تسبب في أضرار لسيارته، ليُنهي السباق في المركز السابع عشر. ^{[ 239 ]}

أنهى بوتاس الموسم في المركز الخامس عشر في بطولة العالم للسائقين، محرزًا عشر نقاط مقابل ست نقاط لتشو، بينما احتل فريق ألفا روميو المركز التاسع من بين عشرة فرق في بطولة العالم للصانعين. تأهل بوتاس متقدمًا على تشو في 15 سباقًا من أصل 22، ^{[ 240 ]} لكنه وصف الموسم بأنه "صعب" وأشار إلى أن الفريق حقق "تقدمًا مطردًا، لكن هذا غير كافٍ". ^{[ 241 ]}

تم الإبقاء على بوتاس وتشو لموسم 2024 بعد أن غيّر الفريق اسمه إلى ستيك إف 1 تيم كيك ساوبر عقب انتهاء شراكته مع ألفا روميو . ^{[ 242 ] [ 243 ]} تأهل بوتاس في المركز السادس عشر في سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم، لكن توقفه في منطقة الصيانة لمدة 52 ثانية أدى إلى تراجعه للمركز التاسع عشر في النهاية. ^{[ 244 ]} دفعت مشاكل توقف تشو في منطقة الصيانة في سباق جائزة السعودية الكبرى التالي بوتاس إلى التعليق بأن البداية السيئة للفريق في الموسم "يجب أن تكون بمثابة جرس إنذار". ^{[ 245 ]} ومع ذلك، استمرت المشاكل في سباق جائزة أستراليا الكبرى عندما كلّف عطل في صامولة العجلة بوتاس 28 ثانية في منطقة الصيانة، وتم تغريم الفريق 5000 يورو لأسباب تتعلق بالسلامة. ^{[ 246 ]} شارك لأول مرة في الجولة التأهيلية الثالثة لعام 2024 في سباق الجائزة الكبرى الصيني ، حيث تأهل في المركز العاشر، ^{[ 247 ]} لكنه انسحب من السباق بسبب عطل في المحرك، مسجلاً بذلك أول انسحاب له في الموسم. ^{[ 248 ]}

خرج بوتاس من الجولة التأهيلية الأولى في السباقات الأربعة التالية. وعلق قائلاً إن الفريق "لا يزال أمامه عمل كثير"، وأن تحسينات طفيفة على سيارة C44 مُقررة لسباق الجائزة الكبرى الإسباني على أمل العودة إلى الجولة التأهيلية الثانية. ^{[ 249 ]} وقد حقق ذلك بتأهله في المركز الثاني عشر في إسبانيا، إلا أنه لم يتمكن من تحويل مركز انطلاقه إلى نقطة. ^{[ 250 ] [ 251 ]} وظهر بوتاس مجدداً في الجولة التأهيلية الثانية في سباقي الجائزة الكبرى المجري والبلجيكي ، لكن ذلك أعقبه سباق الجائزة الكبرى الهولندي ، حيث أنهى بوتاس وزميله تشو السباق في المركزين التاسع عشر والعشرين على التوالي. ووصف بوتاس هذا السباق بأنه الأضعف للفريق هذا العام، وأشار إلى أن مشاكل الفريق "طويلة الأمد". ^{[ 252 ]}

دخل بوتاس الموسم بدون عقد لعام 2025 ، لكنه كشف في بداية العام أنه بدأ محادثات مع أودي قبل استحواذها على فريق ساوبر. ^{[ 253 ]} في أبريل، أُعلن أن الفريق قد وقّع مع نيكو هولكنبرغ لعام 2025، وبعد ذلك علّق بوتاس بأنه "واثق" من إيجاد مقعد، لكنه لا يستطيع الانتظار طويلاً حتى تقرر أودي بشأن سائق ثانٍ مع تقلص خياراته في الفرق الأخرى. ^{[ 254 ]} في النهاية، شغل المقعد الثاني غابرييل بورتوليتو ، خريج الفورمولا 2. ^{[ 255 ]} تحسّن أداء ساوبر في السباقات الأخيرة من العام؛ تأهل بوتاس في المركز الحادي عشر في سباق جائزة ساو باولو الكبرى ، وأنهى سباق جائزة قطر الكبرى في المركز الحادي عشر أيضاً، بينما أحرز زميله تشو النقاط الوحيدة للفريق هذا الموسم باحتلاله المركز الثامن، ^{[ 256 ]} ووصل إلى الجولة الثالثة من التصفيات في سباق جائزة أبوظبي الكبرى ، لكنه اضطر للانسحاب بسبب أضرار ناجمة عن حادث تصادم. ^{[ 257 ]} وصف بوتاس هذا التحسن بأنه "مثير للسخرية" نظراً لرحيله الوشيك عن الفريق. ^{[ 258 ]}

أنهى بوتاس الموسم في المركز الثاني والعشرين في بطولة العالم للسائقين، متأخرًا عن بقية السائقين المتفرغين، وفشل في حصد أي نقاط خلال الموسم للمرة الأولى في مسيرته. ^{[ 259 ]} وبالنظر إلى فترة عمله التي امتدت لثلاث سنوات مع الفريق، وصف انتقاله إليه في عام 2022 بأنه "خطأ"، وأن الأمور بدأت "بالتدهور" بعد السنة الأولى. كما كشف أن قراره بالانضمام إلى الفريق تأثر بوجود مدير الفريق فريدريك فاسور ، وأنه فكر في تفعيل خيار مغادرة الفريق عندما انتقل فاسور إلى فيراري، لكنه اقتنع بالبقاء بعد أن قيل له إنه سيكون "ركيزة أساسية" لمشروع أودي. ^{[ 260 ]}