كاترهام إف 1

دخل فريق فرنانديز سباقات الفورمولا 1 لأول مرة عام 2010 تحت اسم لوتس ريسينغ ، مستخدمًا اسم لوتس بموجب ترخيص من مجموعة لوتس . ^{[ 9 ]} عُرف الفريق باسم 1Malaysia F1 ، وأدارته شركة 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd. ^{[ 10 ]} كان المشروع جزءًا من مبادرة "ماليزيا واحدة " التي أطلقها رئيس الوزراء السابق نجيب رزاق . ^{[ 11 ] [ 12 ]} عندما أنهت شركة بروتون - الشركة الأم لمجموعة لوتس - الترخيص، استحوذ فرنانديز على اسم فريق لوتس المملوك للقطاع الخاص لاستخدامه في موسم 2011. ومع بدء بروتون إجراءات قانونية ضد الفريق، استحوذ فرنانديز على شركة كاترهام كارز . في نوفمبر 2011، تقدم الفريق بطلب إلى لجنة الفورمولا 1 لتغيير اسم الشركة المصنعة رسميًا لموسم 2012 من لوتس إلى كاترهام، بينما غيرت رينو اسمها إلى لوتس . ^{[ 13 ]} تم منح الإذن قبل التصديق عليه رسميًا في اجتماع مجلس رياضة السيارات العالمي التابع للاتحاد الدولي للسيارات . ^{[ 14 ]} أنهى الفريق بطولة الصانعين في المركز العاشر في عام 2011، مع ثلاثة مراكز ثالثة عشر (اثنان من ترولي، وواحد من كوفالاينن).  

أعاد ترولي وكوفالاينن التعاقد مع الفريق، تحت اسمه الجديد كاترهام، لموسم 2012. ^{[ 15 ]}

في 18 يناير 2012، أُعلن أن الفريق سينتقل إلى مركز ليفيلد التقني في ليفيلد، أوكسفوردشاير ، المقر السابق لفريقي أروز وسوبر أغوري للفورمولا 1. [ ^{16 ] وكانت} سيارة كاترهام CT01 أول سيارة بناها الفريق لتشغيل نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS) .

في 17 فبراير، أعلن الفريق أن فيتالي بيتروف سيحل محل ترولي إلى جانب كوفالاينن لموسم 2012. ^{[ 17 ]} لم يكن ترولي راضيًا عن قلة التطوير، وطلب بنفسه من الفريق استبداله بسائق آخر. ^{[ 18 ]} تولى مارك سميث إدارة عمليات منطقة الصيانة من مايك جاسكوين ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في المجموعة ، بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الصيني .

بدت سيارة كاترهام أبطأ من المتوقع في بداية الموسم. مع ذلك، سرعان ما استعادت كاترهام سرعتها بفضل كوفالاينن، الذي تأهل إلى الجولة الثانية من التصفيات المؤهلة لسباق جائزة البحرين الكبرى ، مُقصيًا مايكل شوماخر في طريقه. في سباق جائزة موناكو الكبرى ، حقق كوفالاينن أفضل مركز له في الموسم، وهو المركز الثالث عشر، متفوقًا على جنسون باتون سائق ماكلارين حتى انحرف الأخير أثناء محاولته تجاوزه. تأهل كوفالاينن مجددًا إلى الجولة الثانية من التصفيات في فالنسيا ، محققًا المركز السادس عشر في السباق، بعد إقصاء سائقي تورو روسو والمنافس على اللقب مارك ويبر في اللفة الأخيرة من الجولة الأولى. واصلت كاترهام أداءها الجيد في السباق، حيث قدم كل من كوفالاينن وبتروف أداءً مميزًا حتى اصطدم كوفالاينن بجان إريك فيرن سائق تورو روسو . تسبب الحادث في دخول سيارة الأمان، لكن كوفالاينن استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز الرابع عشر خلف بيتروف، الذي حقق أفضل نتيجة للفريق حتى ذلك الحين، حيث حلّ في المركز الثالث عشر. في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، تسبب عطل في محرك سيارة فيتالي بيتروف من طراز كاترهام أثناء توجهه إلى خط الانطلاق في اضطراره للعودة إلى منطقة الصيانة وسحب السيارة من السباق قبل بدايته. بعد ذلك، واصل الفريق مسيرته ليحرز المركز العاشر في بطولة الصانعين، متفوقًا على ماروسيا في اللحظات الأخيرة، بعد سباق أخير صعب حقق فيه فيتالي بيتروف رقمًا قياسيًا للفريق باحتلاله المركز الحادي عشر متقدمًا على تشارلز بيك، بينما أنهى كوفالاينن السباق في المركز الرابع عشر خلف دانيال ريكاردو سائق فريق سترو فيراري. ^{[ 19 ]}

في 23 نوفمبر 2012، أُعلن أن سائق فريق ماروسيا، تشارلز بيك، وقّع عقدًا متعدد السنوات مع الفريق ^{[ 20 ]} ، وأن زميله في الفريق هو السائق الصاعد جيدو فان دير غارد . وفي 1 مارس 2013، أعلن الفريق أن ألكسندر روسي وما تشينغوا سيكونان سائقيه الاحتياطيين لموسم 2013. ^{[ 21 ]}

في 17 أبريل 2013، تم تأكيد تجديد عقد هيكي كوفالاينن مع الفريق كسائق احتياطي (دور رسمي في التطوير التقني) لاختبار التحسينات التي أُدخلت على السيارة. ^{[ 22 ]} ونتيجةً لذلك، فقد ما تشينغوا مقعده كسائق احتياطي. في سباق جائزة بلجيكا الكبرى 2013 ، حقق جيدو فان دير غارد أفضل مركز تأهيلي لفريق كاترهام على الإطلاق، حيث حلّ في المركز الرابع عشر. وعلى الرغم من امتلاك كاترهام سيارة أسرع من منافسه ماروسيا، إلا أنه أنهى بطولة الصانعين خلفه في المركز الحادي عشر.

في 21 يناير 2014، أُعلن عن تشكيل فريق جديد كليًا من السائقين، حيث سيتولى ماركوس إريكسون وكاموي كوباياشي قيادة الفريق. ^{[ 23 ]} وحذّر مالك الفريق، فرنانديز، أعضاء الفريق بأنه سيستقيل إذا لم تتحسن النتائج في موسم 2014. ^{[ 24 ]} بعد سباق جائزة موناكو الكبرى 2014 ، أصبح فريق كاترهام صاحب الرقم القياسي لأكبر عدد من المشاركات في السباقات دون تسجيل أي نقطة، وذلك بعد أن حقق منافسه ماروسيا أول نقاط له منذ دخوله عالم رياضة السيارات عام 2010، بفضل حصول جول بيانكي على المركز التاسع .

في يوليو 2014، أعلن فريق كاترهام للفورمولا 1 عن انتقال ملكيته إلى مجموعة من المستثمرين السويسريين والشرق أوسطيين، بإشراف كولين كوليس، المدير السابق للفريق. وتولى كريستيان ألبرز ، سائق الفورمولا 1 الهولندي السابق ، بمساعدة مانفريدي رافيتو ، إدارة الفريق اليومية. ^{[ 4 ]} في ظل هذه الإدارة الجديدة، وبشكل غير متوقع، لم يشارك كوباياشي في سباق جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا فرانكورشان . وبدلاً منه، شارك أندريه لوتيرر ، سائق الاختبار السابق لفريق جاكوار للفورمولا 1 والفائز ثلاث مرات بسباق لومان 24 ساعة ، لأول مرة في الفورمولا 1. ^{[ 25 ]} انسحب لوتيرر مبكراً من السباق بسبب أعطال ميكانيكية، ورفض فرصة مواصلة السباقات مع كاترهام، أو المشاركة في الفورمولا 1 إلا في ظل ظروف أفضل. ^{[ 26 ]}