فرناندو الونسو

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 65 صور
الموسوعة الحرة

فرناندو الونسو
ألونسو في عام 2017
وُلِدّ
فرناندو ألونسو دياز

( 1981-07-29 )29 يوليو 1981 (العمر 43)
أوفيدو ، أستورياس ، إسبانيا
مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
جنسيةإسبانيا الأسبانية
فريق 2024استون مارتن ارامكو - مرسيدس [1]
رقم السيارة14
الإدخالات398 (395 بداية)
البطولات2 ( 2005 ، 2006 )
الفوز32
المنصات106
نقاط المهنة2329
مراكز الأقطاب22
أسرع اللفات26
المدخل الأولجائزة أستراليا الكبرى 2001
الفوز الأولجائزة المجر الكبرى 2003
الفوز الأخيرجائزة اسبانيا الكبرى 2013
الإدخال الأخيرجائزة سنغافورة الكبرى 2024
منصب 2023الرابع (206 نقطة)
مسيرة بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
الموسم الأول2018–19
رخصة السباق الاتحاد الدولي للسيارات البلاتيني
رقم السيارة8
الفرق السابقةسباقات تويوتا غازو
يبدأ8
البطولات1 ( 2018–19 )
الفوز5
أقطاب4
مسيرة سلسلة إندي كار
2 سباقات تقام على مدار 3 سنوات
الفريق(الفرق)رقم 66 ( Arrow McLaren SP )
موقف 202031
أفضل النهاية21 ( 2017 )
السباق الأول2017 انديانابوليس 500 ( انديانابوليس )
السباق الأخير2020 انديانابوليس 500 ( انديانابوليس )
الفوز المنصات أقطاب
0 0 0
مسيرة في سباق 24 ساعة في لومان
سنين2018 – 2019
الفرقشركة تويوتا غازو ريسينغ أوروبا المحدودة
أفضل النهايةالأول ( 2018 ، 2019 )
فوز الصف2 ( 2018 ، 2019 )
إمضاء
توقيع فرناندو ألونسو

فرناندو ألونسو دياز ( النطق الاسباني: [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] ⓘ ؛ من مواليد 29 يوليو 1981) هوسائق سباق إسباني، يتنافس حاليًا فيالفورمولا 1لصالحأستون مارتن. فاز ألونسوبلقبين لبطولة العالم لسائقي الفورمولا 1، حيث فاز بهما فيعامي 2005و2006معرينو. فيسباقات التحمل، فاز ألونسوببطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات 2018-2019وهوفائز مرتينبسباق24 ساعة في لومانمعتويوتا، ويظل السائق الوحيد الذي فاز ببطولة العالم للسائقين وبطولةالعالم للتحمل/السيارات الرياضية.[2][3]كما فاز بسباقدايتونا 24 ساعةمعواين تايلور ريسينغفيعام 2019.

وُلِد ألونسو في أوفييدو ، أستورياس لعائلة من الطبقة العاملة، وبدأ سباقات الكارت في سن الثالثة وحقق نجاحًا في البطولات المحلية والوطنية والعالمية. تقدم إلى سباقات السيارات في سن 17 عامًا، وفاز ببطولة أوروبا المفتوحة التي نظمتها نيسان في عام 1999 واحتل المركز الرابع في بطولة الفورمولا 3000 الدولية لعام 2000. ظهر لأول مرة في الفورمولا 1 مع ميناردي في عام 2001 قبل الانضمام إلى رينو كسائق اختبار لعام 2002. تمت ترقيته إلى مقعد السباق في عام 2003 ، وفاز ألونسو ببطولتين للسائقين في عامي 2005 و2006، ليصبح أصغر من يحتل مركز الانطلاق الأول، وأصغر فائز بالسباق، وأصغر بطل للعالم، وأصغر بطل مرتين في تاريخ الرياضة في ذلك الوقت. بعد أن أنهى بفارق نقطة واحدة فقط خلف البطل النهائي كيمي رايكونن مع مكلارين في عام 2007 ، عاد إلى رينو في عامي 2008 و 2009 وفاز بسباقين في العام السابق ليحتل المركز الخامس بشكل عام. قاد ألونسو لفريق فيراري من عام 2010 إلى عام 2014 ، واحتل المركز الثاني خلف سيباستيان فيتيل في أعوام 2010 و 2012 و 2013 مع معارك اللقب في عامي 2010 و2012 حتى السباق الأخير من الموسم. لم تسفر الفترة الثانية مع مكلارين (هذه المرة بمحركات هوندا) من عام 2015 إلى عام 2018 عن أي نجاح آخر. تقاعد ألونسو من الفورمولا 1 في نهاية عام 2018، لكنه عاد إلى الرياضة في عام 2021 مع فريق ألباين فورمولا 1 الذي تم تنظيمه حديثًا . في سباق جائزة قطر الكبرى لعام 2021 ، سجل ألونسو أول منصة تتويج له منذ سبع سنوات. في سباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2022 ، حطم الرقم القياسي لأكبر عدد من البدايات في الفورمولا 1. انتقل ألونسو إلى أستون مارتن لموسم 2023 ، حيث شهد نجاحًا كبيرًا في بداية الموسم، مع ستة منصات تتويج في أول ثمانية سباقات. في سباق جائزة السعودية الكبرى لعام 2023 ، حقق ألونسو منصة التتويج رقم 100 له بإنهائه في المركز الثالث، ليصبح واحدًا من ستة سائقين في تاريخ السلسلة حققوا هذا الإنجاز.

اعتبارًا من سباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2024 ، حقق ألونسو 32 فوزًا في السباق و22 مركزًا أولًا و26 أسرع لفة و106 منصة تتويج في الفورمولا 1. فاز ألونسو بكأس الأمم لسباق الأبطال لعام 2001 مع سائق الرالي خيسوس بوراس وراكب الدراجات النارية روبين كسوس لفريق إسبانيا ودخل سباق إنديانابوليس 500 ثلاث مرات في أعوام 2017 و 2019 و 2020 . حصل على جائزة أمير أستورياس للرياضة وجائزة أفضل رياضي في العام من Premios Nacionales del Deporte والميدالية الذهبية لوسام الاستحقاق الرياضي الملكي وتم إدخاله مرتين إلى قاعة مشاهير الاتحاد الدولي للسيارات . يدير ألونسو فريقًا للرياضات الإلكترونية وسباقات الناشئين وهو سفير اليونيسف للنوايا الحسنة .

الحياة المبكرة ومسيرة الكارتينج

وُلِد ألونسو في 29 يوليو 1981 لعائلة من الطبقة العاملة في أوفييدو ، أستورياس ، شمال إسبانيا. [4] [5] وهو ابن ميكانيكي مصنع المتفجرات في المناجم وسائق الكارت الهواة خوسيه لويس ألونسو، [5] [6] وزوجته، [6] موظفة المتجر آنا دياز. [4] [7] لدى ألونسو أخت أكبر، لورينا، وهي طبيبة. [7]

تلقى تعليمه في مدرسة الملاك الحارس المقدس الابتدائية ( بالإسبانية : Santo Ángel de la Guarda) في أوفييدو من عام 1985 إلى عام 1995 في إطار نظام التعليم الأساسي ( بالإسبانية : Educación General Básica). [8] التحق ألونسو بمعهد ليوبولدو ألاس كلارين في سان لازارو ( بالإسبانية : Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro) حتى تسببت مسيرته في سباقات السيارات في تركه خلال دورة التوجيه الجامعي ( بالإسبانية : دورة التوجيه الجامعي) في عام 2000. [8] حصل على تصريح للدراسة بعيدًا عن المدرسة، [9] بعد أن عصى أوامر والدته ونادراً ما حضر الفصول الدراسية. [10] حقق أداءً أكاديميًا جيدًا من خلال مطالبة زملائه في الفصل بالملاحظات وكان غير إشكالي. [8] [11]

أول سيارة كارت يقودها ألونسو، والتي لم ترغب أخته الكبرى في قيادتها

أراد والد ألونسو هواية يشاركها مع أطفاله وبنى سيارة كارت لورينا. لم تكن مهتمة بسباقات الكارت وتلقى ألونسو البالغ من العمر ثلاث سنوات الكارت. [4] [6] [12] تم تعديل دواسات الكارت لسهولة القيادة، [5] [9] ومنحه اتحاد السباق المحلي رخصة سباق كارت إلزامية في سن الخامسة؛ [7] رفض والده عرضًا لابنه ليكون حارس مرمى لنادي آر سي سيلتا دي فيجو لكرة القدم. [9] [13] كانت الأسرة تفتقر إلى التمويل اللازم لتطويره في سباقات الكارت؛ [4] لم يتمكنوا من شراء إطارات المطر وأجبروا ألونسو على التكيف مع المسار المبلل على الإطارات الملساء . [14] ابتكر ألونسو ثلاثة قطاعات توقيت للذهاب إلى المدرسة لتحسين نفسه يوميًا. [15] قامت والدته بخياطة بدلاته الرياضية وضبطها مع نموه؛ [16] كما حرصت على أن يكون ألونسو جيدًا أكاديميًا. [4] كان والده يقود الكارت في وقت مبكر وكان محاسبه ومستشاره ومديره وميكانيكيه. [16] [17]

في سن السابعة، فاز ألونسو بأول سباق كارت له في بولا دي لافيانا . [7] [18] فاز ببطولة الأطفال للناشئين في عامي 1988 و1989 في أستورياس وجاليسيا، وتقدم إلى فئة الناشئين في عام 1990. [19] [20] أعجب مستورد الكارت جينيس ماركو بألونسو وقام بتوجيهه؛ [19] أخبره مالك مضمار الكارت خوسيه لويس إيشيفاريا عن ألونسو. وجد ماركو أموالًا شخصية ورعاية لعائلة ألونسو لتغطية المخاوف المالية والسماح له بدخول السلسلة الأوروبية. [7] [10] [21] تحدث إلى بطل العالم ست مرات في الكارت مايك ويلسون، الذي أعطى ألونسو جلسة اختبار في مضمار في بارما . [19] علم ماركو ألونسو أن يكون محافظًا ويحافظ على حالة الكارت. [22]

سيارة الكارت التي قادها ألونسو للفوز ببطولة العالم للكارت في عام 1996

فاز ألونسو ببطولة أستورياس وبطولة إقليم الباسك للناشئين عام 1990 واحتل المركز الثاني في بطولة إسبانيا الوطنية للناشئين عام 1991. [7] سمح له اتحاد الكارتينج المحلي بالدخول في فئة 100 سم مكعب لأنه كان يُعتبر قاصرًا لقيادة آلات أكثر قوة. في لقاء بطولة الكارتينج الكتالونية في مورا ديبري ، سأل ماركو ألونسو عما إذا كان يريد دخول بطولة الكارتينج الإسبانية. [21] قام ويلسون بتوجيه ألونسو؛ انضم إلى فريق أعمال الهندسة الميكانيكية الإيطالية الأمريكية في عام 1993. [19] فاز ألونسو بثلاث بطولات وطنية إسبانية متتالية للناشئين من عام 1993 إلى عام 1995. [20]

سمحت له النتائج بالتقدم إلى بطولات العالم. [7] احتل ألونسو المركز الثالث في كأس قوس قزح للناشئين التابع للجنة الدولية للكارتينج (CIK-FIA) لعام 1995. [19] كان ألونسو ميكانيكيًا لسائقي الكارتينج الأصغر سنًا لكسب المال. [9] فاز ببطولة الكارتينج الإسبانية الرابعة للناشئين، وكأس Trofeo Estival، وبطولة Marlboro Masters، [20] وكأس CIK-FIA 5 Continents Juniors في Karting Genk في عام 1996. [19] في عام 1997، فاز ببطولتي إيطاليا وإسبانيا الدولية A واحتل المركز الثاني في البطولة الأوروبية بتسعة انتصارات، وبطولة Masters Karting Paris Bercy وبطولة الكارتينج الإسبانية. [7] [20]

مهنة سباق السيارات

مهنة سباق الناشئين

سيارة لولا B99/50 التي قادها ألونسو في بطولة الفورمولا 3000 الدولية لعام 2000 .

في سن السابعة عشر، ظهر ألونسو لأول مرة في سباقات السيارات في بطولة أوروبا المفتوحة لعام 1999 التي نظمتها نيسان مع فريق كامبوس موتورسبورت ، وفاز باللقب من مانويل جياو في السباق الأخير من الموسم بستة انتصارات وتسعة مراكز أولى . [أ] في عام 2000 ، تقدم إلى بطولة الفورمولا 3000 الدولية ذات المستوى الأعلى مع فريق أستروميجا المدعوم من ميناردي ، [12] [4] بعد فشل اتفاقية الرعاية مع السائق روبرت ليشنر. [24] احتل ألونسو المركز الثاني في حلبة هنغارورينغ وفاز بالجولة الختامية للموسم في حلبة سبا فرانكورشان ليحتل المركز الرابع بشكل عام برصيد 17 نقطة. [12]

الفورمولا واحد

ميناردي ورينو (2001-2006)

أعطى سيزار فيوريو ، المدير الرياضي، ألونسو اختبارًا في سيارة فورمولا 1 (F1) في حلبة خيريز في ديسمبر 1999، كجزء من بطولة أوروبا المفتوحة بموجب اتفاقية شركة نيسان المنظمة RPM لمنح بطل السلسلة فرصة للاختبار على مستوى أعلى. [25] كان سائق الاختبار والاحتياط لدى ميناردي في عام 2000 قبل الانضمام إلى فريق السباق في عام 2001. [4] في سيارة غير تنافسية، [26] كانت أفضل نتيجة لألونسو في الموسم هي احتلاله المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى الألماني ولم يسجل أي نقاط في المركز الثالث والعشرين بشكل عام. [12]

ألونسو في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 2003

وقع كسائق اختبار لفريق رينو لعام 2002 بناءً على أوامر المدير فلافيو برياتوري للتعرف على الفريق وتحسين نفسه للمستقبل. [27] عمل ألونسو مع قسم الهندسة لتحسين أداء جيانكارلو فيسيكيلا وجينسون باتون ، [28] واختبر في إسبانيا والمملكة المتحدة. [29] قاد سيارة جاكوار في جلسة تقييم ضد سائقي الاختبار أندريه لوتيرر وجيمس كورتني في حلبة سيلفرستون في مايو 2002. [30] تمت ترقية ألونسو إلى فريق سباق رينو لعام 2003. [ 12] واصل تحطيم الأرقام القياسية لأصغر سائق يفوز بمركز أول في السباق الثاني للموسم، جائزة ماليزيا الكبرى ، وحطم الرقم القياسي لبروس مكلارين كأصغر فائز بسباق الفورمولا 1 في جائزة المجر الكبرى في وقت لاحق من العام. [ب] [31] حقق أربعة منصات تتويج في عام 2003 وكان في المركز السادس في بطولة العالم للسائقين برصيد 55 نقطة. [12]

بقي مع رينو لعام 2004. [ 32] كان لدى ألونسو موسم محسّن: أنهى سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم في المركز الثالث وحصل على ثلاث منصات تتويج أخرى في ذلك العام. احتل المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي لكنه لم يحقق أي انتصارات في طريقه إلى المركز الرابع في بطولة العالم للسائقين برصيد 59 نقطة. [12] بقي ألونسو في رينو لعام 2005. [4] تنافس مع سائق مكلارين كيمي رايكونن على بطولة العالم في عام 2005 بسبب تغييرات اللوائح التي تحظر على الفرق تغيير الإطارات أثناء السباق وتتطلب أن تستمر المحركات لمدة سباقين قبل أن يتم تغييرها. كانت سيارة ألونسو أكثر موثوقية من سيارة رايكونن على الرغم من افتقارها إلى السرعة. [33] تفوق ألونسو على إيمرسون فيتيبالدي باعتباره أصغر بطل عالمي للسائقين، بعد أن حقق سبعة انتصارات وستة مراكز أولية وأربعة عشر منصة تتويج بمجموع 133 نقطة. [4] [12] [33]

فاز ألونسو ببطولة العالم للسائقين للمرة الثانية في سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 2006

وقع على تمديد عقد مع رينو لعام 2006 في أبريل 2005. [34] نصب صناع المراهنات ألونسو المرشح المفضل للاحتفاظ ببطولة السائقين. [35] كان منافسه الأساسي سائق فيراري مايكل شوماخر . [4] [36] فاز ألونسو بستة من السباقات التسعة الأولى ولم يحتل مركزًا أقل من الثاني ليتصدر البطولة برصيد 84 نقطة من أصل 90 نقطة ممكنة. [12] [29] أدى الحظر الذي فرضه الاتحاد الدولي للسيارات (FIA؛ الهيئة الحاكمة للفورمولا 1) على جهاز امتصاص الصدمات الذي تم ضبطه من قبل رينو لإبطاء ألونسو وزيادة التطوير في فيراري الخاصة بشوماخر من أجل القدرة التنافسية إلى تعادل الاثنين في النقاط عند دخول الجولة قبل الأخيرة من الموسم، جائزة اليابان الكبرى . [4] [36] فاز ألونسو بالسباق بينما انسحب شوماخر بسبب عطل في المحرك أثناء قيادته. [36] كان بحاجة إلى تسجيل نقطة واحدة في جائزة البرازيل الكبرى في نهاية الموسم للحصول على لقب ثانٍ. [37] فاز ألونسو بالبطولة بعد احتلاله المركز الثاني وكان أصغر بطل عالمي مرتين في الفورمولا 1. [ب] [31]

مكلارين والفترة الثانية مع رينو (2007-2009)

ألونسو في طريقه إلى الفوز في سباق الجائزة الكبرى الماليزي لعام 2007

التقى هو ومالك فريق مكلارين رون دينيس سراً في اليابان بعد أن تحدث دينيس مع ألونسو حول القيادة للفريق في المستقبل وأبدى ألونسو اهتمامه بالفكرة. وافق الرجلان على عقد لمدة ثلاث سنوات لألونسو للقيادة لصالح مكلارين بدءًا من عام 2007. [38] [39] انتهى عقد ألونسو مع رينو في 31 ديسمبر 2006، ولم يُمنح إفراجًا مبكرًا لأسباب تتعلق بالرعاية. [40] سمحت رينو لألونسو بالظهور لأول مرة مع مكلارين في جلسة اختبار في سيركيتو دي جيريز في نوفمبر 2006. [40] [41] كان منافسيه الرئيسيون في عام 2007 هم زميله في الفريق لويس هاميلتون ورايكونن في فيراري. حقق ألونسو أربعة انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى في ماليزيا وموناكو وأوروبا وإيطاليا وقاد البطولة حتى تجاوزه هاميلتون . [42] قبل الجولة الأخيرة من الموسم، جائزة البرازيل الكبرى ، كان لديه 103 نقاط بطولة مقابل 100 لرايكونن و107 لهاملتون، وكان بحاجة إلى الفوز بالسباق وأن يحتل زميله في الفريق المركز الثالث أو أقل من أجل لقبه الثالث. [43] أنهى ألونسو الحدث في المركز الثالث ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 109 نقاط. كان لديه نفس عدد نقاط هاميلتون؛ تم كسر التعادل في العد التنازلي حيث احتل هاميلتون المركز الثاني أكثر من ألونسو. [12] [44]

حقق ألونسو فوزًا مثيرًا للجدل في جائزة سنغافورة الكبرى عام 2008 ، بعد أن أمر زميله في الفريق، نيلسون بيكيه جونيور ، بالاصطدام عمدًا.

طوال الموسم، تورط ألونسو وهاملتون في عدد من الحوادث، مثل فضيحة التجسس والاشتعال أثناء التصفيات المؤهلة لجائزة المجر الكبرى عندما عصى هاميلتون تعليمات الفريق، وبالتالي وضع ألونسو في موقف غير مواتٍ، ورد ألونسو بتأخير هاميلتون في ممر الحفرة. [39] [45] بلغت التوترات ذروتها عندما أنهى ألونسو وماكلارين عقدهما بالتراضي في نوفمبر. [45] [46] مُنع ألونسو من الانضمام إلى فريق اعتبره ماكلارين منافسه الرئيسي لعام 2008. [ 47] بعد رفض عروض من عدة فرق، [48] وقع عقدًا لمدة عامين للانضمام مجددًا إلى رينو من عام 2008 بسبب التزام الشركة المصنعة الطويل الأمد بالفورمولا 1 وسجلها على المضمار. [49] [50] افتقرت سيارة ألونسو إلى القوة في وقت مبكر بسبب وقف مؤقت للتطوير وسجل تسع نقاط في السباقات السبعة الأولى. [29] [51] تمكن بعد ذلك من تحسين أدائه لاحقًا بسبب التطورات الديناميكية الهوائية للسيارة وفاز في سنغافورة واليابان ؛ [29] شهد السباق السابق قيام رينو بأمر زميله في الفريق نيلسون بيكيه جونيور بالاصطدام عمدًا وإثارة نشر سيارة الأمان فيما أصبح يُعرف باسم " بوابة الاصطدام ". [12] سجل ألونسو نقاطًا أكثر من أي سائق آخر في السباقات الخمسة الأخيرة برصيد 43 نقطة. [ 51] [52] سجل 61 نقطة ليحتل المركز الخامس في بطولة السائقين. [12]

كان من المقرر أن يصبح ألونسو وكيلًا حرًا لعام 2009 إذا كان ترتيب رينو أقل من الثالث في بطولة الصانعين . [53] بعد عروض من ريد بول ريسينغ وهوندا ، [53] [54] أعاد التوقيع مع رينو بعقد لمدة عامين. [55] أثبتت سيارته أنها غير تنافسية لأنها تفتقر إلى نظام ناشر مزدوج وسرعة مطلقة. [29] [56] تجنب ألونسو الجناح الأمامي الديناميكي الهوائي الإلزامي في محاولة لجعل التجاوز أكثر إمكانية لأنه لم يعتقد أنه سيساعده. [12] سجل نقاطًا في ثمانية سباقات وحقق منصة تتويج واحدة: المركز الثالث في جائزة سنغافورة الكبرى . [57] فاز ألونسو بمركز الانطلاق الأول لجائزة المجر الكبرى وقاد أول 12 لفة قبل أن ينسحب بعد تركيب عجلة أمامية يمنى بشكل غير صحيح. [58] احتل ألونسو المركز التاسع في بطولة السائقين برصيد 26 نقطة، [12] وهو أدنى ترتيب له منذ احتلاله المركز السادس في عام 2003؛ [57] وحافظ على سمعته كواحد من أفضل سائقي الفورمولا 1. [12]

فيراري (2010–2014)

فاز ألونسو في أول ظهور له مع فيراري في سباق جائزة البحرين الكبرى عام 2010 .

اتفق ألونسو مع رئيس فيراري لوكا كورديرو دي مونتيزيمولو على القيادة لصالح فيراري في عام 2009، لكن مدير الفريق جان تود مدد عقود كل من فيليبي ماسا ورايكونن حتى عام 2010. [59] حصل ألونسو على اتفاقية منتصف عام 2009 للقيادة لصالح فيراري من عام 2011 فصاعدًا ولكن تم نقلها إلى عام 2010 بعد التحقيق مع رينو بتهمة التلاعب بالسباق في سنغافورة وتم إطلاق سراح رايكونن من الفريق. [57] [60] كان هاميلتون وباتون من مكلارين وسيباستيان فيتيل ومارك ويبر من ريد بول هم المنافسون الرئيسيون لألونسو على البطولة. [61] فاز بخمسة سباقات في ذلك الموسم ودخل سباق جائزة أبو ظبي الكبرى الختامي للموسم متقدمًا بثماني نقاط بعد أن كان متأخرًا بفارق 47 نقطة في منتصف الموسم بسبب الأخطاء. أنهى ألونسو الموسم في المركز الثاني خلف فيتيل بعد أن احتل المركز السابع وبالتالي خسر 19 نقطة أمام فيتيل الذي فاز بالسباق. [62]

كان موسمه 2011 مختلطًا: تم بناء سيارته بشكل متحفظ وافتقرت إلى الثبات الديناميكي الهوائي ومعالجة الإطارات في التصفيات. [63] استخرج سرعة إضافية من سيارته ليحصل على عشرة منصات تتويج ويفوز بجائزة بريطانيا الكبرى بعد خطأ استراتيجي من ريد بول. كان أفضل تأهيل له في العام هو المركز الثاني في جائزة كندا الكبرى وتفوق على زميله في الفريق ماسا خمسة عشر مرة على مدار الموسم. احتل ألونسو المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 257 نقطة؛ كان في المنافسة على إنهاء الموسم في المركز الثاني خلف البطل في نهاية المطاف فيتل بعد سلسلة من التصفيات القوية حتى فاز ويبر بجائزة البرازيل الكبرى في نهاية الموسم . [12] [64]

ألونسو في سباق الجائزة الكبرى الألماني 2012

قبل عام 2012 ، مدد ألونسو عقده مع فيراري حتى عام 2016. [65] كان منافسه الرئيسي على اللقب في عام 2012 هو فيتل. [66] سمحت له الانتصارات في ماليزيا وفالنسيا وألمانيا والانتهاء من تسجيل النقاط بشكل ثابت ببناء تقدم بفارق 40 نقطة في بطولة السائقين. بعد ذلك، أدت الاصطدامات على خط البداية والعطل الميكانيكي والأداء المحسن لفيتل إلى القضاء على تقدم نقاط ألونسو. [12] [67] [68] دخل ألونسو سباق الجائزة الكبرى البرازيلي في نهاية الموسم متأخرًا بفارق 13 نقطة عن فيتل وكان بحاجة إلى إنهاء السباق في المركز الثالث وألا يسجل فيتل نقاطًا للفوز بالبطولة الثالثة. [66] احتل المركز الثاني واحتل فيتل المركز الرابع، على الرغم من دوران سيارته في اللفة الافتتاحية، مما جعل ألونسو يحتل المركز الثاني للمرة الثانية في مسيرته برصيد 278 نقطة. [12] [68]

في بداية عام 2013 ، قاد ألونسو سيارة مصممة بشكل عدواني مما سمح له بالفوز في الصين وإسبانيا وسجل نقاطًا باستمرار. [12] [69] كان أبطأ من فيتل بعد تغيير مركب الإطارات في جائزة ألمانيا الكبرى وكانت مكونات هيكل السيارة الأمامية والخلفية المقصود منها تحسين أداء سيارته غير فعالة. [69] [70] مع 242 نقطة، احتل ألونسو المركز الثاني للمرة الثالثة في مسيرته. [12] بردت علاقته بفيراري بسبب تصوره أن الفريق لا يستطيع بناء سيارة تفوز باللقب. [71]

لم يحقق ألونسو أي فوز في أي سباق في موسم 2014 لأن سيارته كانت أقل قوة من سيارة مرسيدس الفائزة بالبطولة لكنه احتل المركز الثالث في جائزة الصين الكبرى والثاني في جائزة المجر الكبرى . تراجع ألونسو إلى المركز السادس في بطولة السائقين برصيد 161 نقطة. [12] [29] تأهل أسرع من زميله في الفريق رايكونن 16 مرة بمتوسط ​​أكثر من 1 ⁄ 2 ثانية لكل لفة في عام 2014. [71]

العودة إلى مكلارين (2015–2019)

كان لألونسو خلافات حادة مع مدير الفريق ماركو ماتياشي في عام 2014 وترك فيراري بعد فشل مفاوضات العقد للبقاء في الفريق. [71] عاد إلى مكلارين بعقد مدته ثلاث سنوات من 2015 إلى 2017 بدون شروط الخروج. [72] شهد حادث أثناء جلسة اختبار ما قبل الموسم في حلبة برشلونة-كاتالونيا الإسبانية في فبراير 2015 إصابة ألونسو بارتجاج في المخ وتم استبداله بالسائق الاحتياطي كيفن ماجنوسن في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم . [73] لقد تحمل موسمًا صعبًا: كان محرك هوندا لسيارته ضعيف القوة والسرعة الإجمالية تجعله عرضة للتجاوز. [74] سجل ألونسو نقاطًا مرتين في عام 2015: المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى البريطاني والخامس في سباق الجائزة الكبرى المجري ليحتل المركز السابع عشر في بطولة السائقين برصيد 11 نقطة. [12] كان غير راضٍ عن الوتيرة البطيئة، وهو ما أصبح واضحًا بعد شكاوى متعددة عبر الراديو في ذلك العام. [75] [76]

ألونسو في سباق جائزة موناكو الكبرى 2016

على الرغم من السيارة غير الموثوقة وغير التنافسية، [77] بقي ألونسو مع مكلارين لعام 2016. [ 78] تسببت الإصابات الناجمة عن حادث تصادم عنيف مع إستيبان جوتيريز في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم في غيابه عن سباق جائزة البحرين الكبرى لأسباب طبية وتم استبداله بالسائق الاحتياطي ستوفيل فاندورن . [79] تأهل بشكل أفضل من زميله في الفريق باتون خمس عشرة مرة وسجل نقاطًا تسع مرات، بما في ذلك احتلاله المركز الخامس مرتين في سباق جائزة موناكو الكبرى وجائزة الولايات المتحدة الكبرى . احتل المركز العاشر في بطولة السائقين برصيد 54 نقطة. [12]

بقي ألونسو في مكلارين في عام 2017 ، [80] لكن ضعف الموثوقية أثر على موسمه، وخاصة خلال الجولات الأولى، وكان أفضل إنجاز له هو المركز السادس في جائزة المجر الكبرى . بعد ثلاثة مراكز متتالية ضمن العشرة الأوائل، أنهى ألونسو في المركز الخامس عشر في بطولة السائقين برصيد 17 نقطة. [12]

ألونسو في سباق جائزة النمسا الكبرى 2018

بعد مفاوضات العقد مع الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين زاك براون ، [81] وقع ألونسو تمديدًا متعدد السنوات مع مكلارين في 19 أكتوبر 2017. [82] احتل المركز الخامس في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم 2018 وحصل على تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [12] تفوق ألونسو على زميله في الفريق ستوفيل فاندورن في كل سباق وقاد بسرعة وعدوانية. أصبح منزعجًا بشكل متزايد من بعض السائقين وتراجع التزامه بالفورمولا 1 بعد توقف مكلارين عن تطوير سيارتهم للتركيز على عام 2019. [83] [84] احتل ألونسو المركز الحادي عشر في بطولة السائقين برصيد 50 نقطة، [12] وترك الرياضة كسائق في نهاية موسم 2018، مشيرًا إلى الافتقار الملحوظ إلى السباقات على المضمار، وقابلية التنبؤ بالنتائج والشعور بأن المناقشات بعيدًا عن السباق حول بث البث الإذاعي والجدل أضرت بالسلسلة. [85]

بقي في مكلارين سفيرًا للعلامة التجارية لمساعدة السائقين وتقديم المشورة لهم وقاد في جلسات اختبار مختارة لتطوير سياراتهم. قاد ألونسو سيارة MCL34 خلال اختبار ما بعد السباق في البحرين لمدة يومين في أبريل 2019 لتطوير إطارات لشركة بيريللي. [86] لم يتم التخطيط لمزيد من الجولات له وركزت مكلارين على سائقيها الحاليين. [87] انتهى عقد السفير ألونسو مع مكلارين في نهاية عام 2019 ولم يتم تجديده لعام 2020. [88]

الألب (2021–2022)

ألونسو في سباق جائزة النمسا الكبرى 2021 ، بعد عودته إلى الفورمولا 1

تم التعاقد مع ألونسو ليقود لفريق ألباين فورمولا 1 لموسم 2021 ، [89] إلى جانب إستيبان أوكون ، حيث أعادت رينو تسمية الفريق باسمه الجديد. استعدادًا لعودته إلى الفورمولا 1، أجرى ألونسو أربعة أيام اختبارية يقود سيارة رينو آر إس 18 وكان الأسرع في اختبار السائقين الشباب بعد موسم 2020 بقيادة سيارة رينو آر إس 20 لصالح رينو. [90] [91] في أول سباق له مع ألباين في جائزة البحرين الكبرى لعام 2021 ، اضطر ألونسو إلى الانسحاب بعد دخول حطام بلاستيكي إلى قناة الفرامل الخاصة به. [92] في جائزة إميليا رومانيا الكبرى لعام 2021، أنهى السباق في المركز الحادي عشر بعد التأهل في المركز الخامس عشر، [93] مع زميله أوكون الذي أنهى السباق في المركز العاشر، لكن تمت ترقية كليهما إلى مركز واحد بعد معاقبة كيمي رايكونن ، مما منح ألونسو نقاطه الأولى في الموسم. [94]

في المجر ، تصدر ألونسو السباق مؤقتًا قبل أن يتوقف في حظيرة الصيانة ويتراجع إلى المركز الرابع، متقدمًا على لويس هاميلتون . أشاد زميله في الفريق أوكون بدفاع ألونسو ضد هاميلتون الذي مكنه من تحقيق فوزه الأول في السباق. [95] في أغسطس 2021، استدعى ألونسو خيار تمديد عقده لموسم 2022. [ 96] سجل ألونسو نقاطًا في سباقات متعددة بعد العطلة الصيفية، حيث احتل المركز السادس في هولندا ، [97] والثامن في إيطاليا ، [98] والسادس في روسيا ، بعد أن احتل المركز الثالث في روسيا قبل أن يُجبر على التوقف في ظروف رطبة، [99] والثالث في قطر . [12] كان احتلاله المركز الثالث في قطر هو أول منصة تتويج له منذ سباق جائزة المجر الكبرى 2014 .

بالنسبة لموسم 2022 ، بقي ألونسو مع ألباين. [100] حقق ألونسو أعلى بداية له في القيادة مع ألباين خلال التصفيات الماطرة لجائزة كندا الكبرى ، حيث بدأ في المركز الثاني، لكنه اضطر إلى تحمل استراتيجيات مشكوك فيها ومشكلة في المحرك تطورت أثناء السباق. تراجع إلى المركز السابع، وعلاوة على ذلك، تلقى عقوبة زمنية بعد السباق أدت إلى تراجعه إلى المركز التاسع. [101]

أستون مارتن (2023–)

انضم ألونسو إلى أستون مارتن في صفقة متعددة السنوات في عام 2023 إلى جانب لانس سترول . [102] انضم إلى الفريق لأنه أراد تمديد عقده لعدة سنوات، وكانت ألباين على استعداد لمنحه عامًا واحدًا آخر فقط في الفورمولا 1. [103]

ألونسو في سباق جائزة النمسا الكبرى 2023 ، مع أستون مارتن
ألونسو في سباق جائزة الصين الكبرى 2024 ، مع أستون مارتن

في أول ظهور له مع أستون مارتن في جائزة البحرين الكبرى 2023 ، استفاد ألونسو من الآلات المحسنة كثيرًا لسيارة أستون مارتن AMR23 ، وتعافى من اصطدام في اللفة الأولى مع زميله في الفريق لانس سترول دون أي ضرر واستمر في إنهاء السباق في المركز الثالث، وحقق منصة التتويج والأولى لأستون مارتن منذ منصة التتويج التي حققها سيباستيان فيتيل في جائزة أذربيجان الكبرى 2021 (سيحتل الألماني المركز الثاني في جائزة المجر الكبرى 2021 ولكن سيتم استبعاده بسبب عينة وقود غير كافية). [104] على الرغم من اضطراره إلى قضاء عقوبة بسبب خروج سيارته عن موقعها عند شبكة الانطلاق، فقد أنهى السباق في المركز الثالث مرة أخرى في السباق التالي في جائزة السعودية الكبرى 2023 ؛ كان هذا بمثابة منصة التتويج رقم 100 له، مما جعله السائق السادس الذي حقق 100 منصة تتويج في مسيرته. بعد السباق، تم فرض عقوبة أخرى عليه لمدة عشر ثوانٍ بسبب تنفيذ العقوبة الأولى بشكل غير صحيح في نقطة توقفه، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع خلف جورج راسل ؛ [105] ومع ذلك، تم قبول استئناف الفريق وتم إلغاء العقوبة الثانية، مما أدى إلى الحفاظ على منصة التتويج الخاصة به. [106]

أنهى ألونسو السباق في المركز الثالث مرة أخرى بعد سباق فوضوي في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي ؛ وشهدت إعادة التشغيل الثالثة والأخيرة للسباق احتكاك سيارته بسيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز جونيور ، مما تسبب في حصول السائق الأخير على عقوبة خمس ثوانٍ؛ ونتيجة لذلك، تم تصنيف ساينز في المركز الأخير من بين السيارات التي أنهت السباق. لم تتضرر سيارة ألونسو. [107] وافق ألونسو على انتقادات ساينز للعقوبة، مشيرًا إلى أنها كانت "قاسية للغاية". [108] عانت سيارات أستون مارتن من مشاكل في نظام تقليل السحب أثناء التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الأذربيجاني ، واستمرت في التأهل في المركز الثامن في تصفيات "سباق السرعة" الجديد [109] والسادس لجلسة التصفيات الرئيسية؛ [110] واحتل المركز السادس في سباق السرعة، [111] والرابع في السباق الرئيسي. [112] في هذه المرحلة، انخفض أداء السيارة، وفشل في تأمين منصات التتويج بشكل ثابت، على الرغم من أنه احتل منصة التتويج مرتين في زاندفورت ، [113] حيث سجل أسرع لفة له منذ جائزة المجر الكبرى 2017 ، [114] وساو باولو ؛ حيث تفوق في الحالة الأخيرة على سيرجيو بيريز بفارق 0.053 ثانية. [115] بعد احتلاله المركز السابع في جائزة أبو ظبي الكبرى ، أنهى ألونسو الموسم في المركز الرابع في الترتيب، محرزًا 206 نقاط مقابل 74 نقطة لزميله في الفريق سترول. كان المركز الرابع لألونسو في الترتيب هو أعلى إنهاء له منذ عام 2013 .

سباقات التحمل

خاض ألونسو أول سباقات التحمل للسيارات الرياضية في سباق برشلونة 24 ساعة عام 1999. وبالاقتران مع أنطونيو جارسيا وسالفي ديلمونز والصحفي بيدرو فيرمين فلوريس، احتل الرباعي المركز الثالث في فئة M10 والعاشر بشكل عام بسيارة هيونداي أكسنت . [116] كان من المقرر أن يشارك ألونسو في سباق لومان 24 ساعة لعام 2015 مع فريق بورشه لومان بروتوتايب 1 قبل أن تمنعه ​​هوندا. [117]

بطولة WeatherTech SportsCar (2018–2019)

سيارة كاديلاك DPi-VR من فريق Wayne Taylor Racing أثناء قيادتها في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2019 (تم تصويرها في سباق بيتي لومان 2017 ).

قاد ألونسو سيارة ليجيير JS P217 التي سجلها فريق يونايتد أوتوسبورتس في سباق دايتونا 24 ساعة 2018 استعدادًا لسباق لومان 24 ساعة. [118] تأهل ألونسو وفيليب هانسون وسائق ماكلارين الاحتياطي لاندو نوريس في المركز الثالث عشر وأنهوا السباق في المركز الثامن والثلاثين بعد أن أثرت مشكلات ميكانيكية متعددة على السيارة أثناء السباق. [119] عاد ألونسو إلى السباق في سباق دايتونا 24 ساعة 2019 مع فريق واين تايلور ريسينغ . وشارك في سيارة كاديلاك DPi-VR مع كاموي كوباياشي ورينجر فان دير زاندي وجوردان تايلور . أكمل الرباعي 593 لفة للفوز بالحدث الذي اختصر بسبب الأمطار. [120]

بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (2018-2019)

ألونسو يقود سيارة تويوتا TS050 هايبرد في سباق سيلفرستون 6 ساعات عام 2018 .

ناقش براون الدخول في سباق 24 ساعة في لومان 2018 مع ألونسو وكان مستعدًا للموافقة على التحول إلى فريق آخر إذا تم استيفاء شروط معينة. [121] أجرى ألونسو وتويوتا محادثات واتفقا على المنافسة في سباق 24 ساعة في لومان. [122] زار مصنع تويوتا في كولونيا لتركيب مقعد في سيارة TS050 هايبرد في نوفمبر 2017. [123] أدخلت تويوتا ألونسو في اختبار مبتدئ بعد الموسم في حلبة البحرين الدولية في وقت لاحق من ذلك الشهر. [124] في يناير 2018، توصلت مكلارين وتويوتا إلى اتفاق للسماح لألونسو بالدخول في بطولة العالم للتحمل 2018-2019 بالكامل . [ج] [126] انضم إلى سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما في سيارة تويوتا رقم 8 TS050 هايبرد. [125]

ألونسو يقود سيارته في سباق 24 ساعة في لومان 2019

قاد ألونسو سيارة هجينة TS050 موديل 2018 في جلسة اختبار لمدة ثلاثة أيام في Ciudad del Motor de Aragón في فبراير وقاد بدون أضواء صناعية في سباق كارت لمدة 24 ساعة كتحضير. [127] [128] فاز هو وبويمي وناكاجيما ببطولة سائقي LMP1 بخمسة انتصارات بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة 2018 وسباق لومان 24 ساعة 2019 على مدار الموسم المكون من ثماني جولات، على الرغم من أن هذا تم تعزيزه من قبل زملائهم في الفريق مايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز الذين عانوا من مشكلة في المستشعر أثناء قيادتهم لسباق 6 ساعات من سبا 2019 ثم تعرضوا لثقب أثناء قيادتهم بشكل مريح لسباق لومان 24 ساعة 2019 مع بقاء ساعة. [12] [129] [130] [131] [132] غادر ألونسو السلسلة في نهاية الموسم. [133]

سلسلة إندي كار

سيارة ألونسو قبل سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017 .

مكلارين هوندا أندريتي (2017)

قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى لعام 2017 ، قال زاك براون لألونسو إنه يجب عليهما المشاركة في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017 ، واقترح ألونسو أنه كان يمزح. ظهرت الفكرة لاحقًا في معرض في لوس أنجلوس وأخبر ألونسو براون أنه سعيد بالفكرة لأن مكلارين فازت بها من قبل. التقى هو ومديره جارسيا آباد مع براون وإريك بولييه في الصين للتحدث أكثر عن الخطة وقال إنه سيقرر في اليوم التالي. أخبر ألونسو براون أنه يريد السباق في إنديانابوليس وأخبره أنه "قرار جيد للجميع: فوز، فوز لي، للفورمولا 1، للجماهير، للجميع". [134] تحدث براون بعد ذلك إلى الرئيس التنفيذي لسلسلة إندي كار مارك مايلز واكتشف أنه لا توجد سيارات تعمل بمحرك هوندا. [135] التقى مايلز بمالك أندريتي أوتوسبورت مايكل أندريتي ، الذي جعل السائق ستيفان ويلسون يوافق على التنازل عن دخوله المخطط له بالشراكة مع مايكل شانك ريسينج والسماح لألونسو بالقيادة بدلاً من ذلك. [136]

قاد سيارة مكلارين-هوندا-أندريتي دالارا DW12 رقم 29 ، [137] وأكمل برنامجًا توجيهيًا للمبتدئين من ثلاث مراحل في مضمار إنديانابوليس موتور سبيدواي في 3 مايو. [د] [139] تقدم ألونسو إلى جولة التسعة السريعة في التصفيات وحقق خامس أسرع متوسط ​​سرعة في أربع لفات؛ [140] في السباق، تقدم أربع مرات بإجمالي 27 لفة قبل أن يفشل محركه مع بقاء 21 لفة على النهاية. [140] تم تصنيف ألونسو في المركز 24. [141]

مكلارين ريسينغ (2019)

ألونسو في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2019

بدأت مكلارين في التخطيط لدخوله في سلسلة إندي كار 2019 في أغسطس 2018 وستدعمه السلسلة. [142] اختبر ألونسو سيارة دالارا DW12-هوندا بمواصفات 2018 التي دخلت أندريتي أوتوسبورت في حديقة باربر موتورسبورتس في 5 سبتمبر. [143] اختارت مكلارين الدخول فقط في إنديانابوليس 500 2019 بسبب تركيزها على الفورمولا 1 وتعاونت مع كارلين موتورسبورت في شراكة لوجستية وفنية ووقعت صفقة توريد محرك مع شيفروليه . [144] توجه ألونسو إلى مركز تكنولوجيا مكلارين في أوائل مارس 2019 لتركيب مقعد ليصبح مريحًا في سيارة دالارا IR18-شيفروليه رقم 66 وتم نقل دواسة الفرامل بعيدًا عن قدميه حيث يتم استخدامها بشكل أقل في إندي كار مقارنة بالفورمولا 1. كان آندي براون مهندس سباق ألونسو وكان كبير ميكانيكيه هو ليام دانس. [145] لم يتأهل ألونسو بعد أن خفض كايل كايزر من فريق جونكوس ريسينغ ترتيبه إلى المركز 34. [e] ومن بين الأسباب سيارة احتياطية مفككة كان لابد من تجميعها ونقلها من مصنع كارلين بعد حادث ألونسو أثناء التدريب. تسبب خطأ في التحويل من النظام الإمبراطوري الأمريكي إلى النظام المتري البريطاني في احتكاك سيارته بسطح الإسفلت وتسببت نسب التروس غير الصحيحة في إبطائه. [147]

أرو مكلارين SP (2020)

دخل سباق إنديانابوليس 500 لعام 2020 مع فريق Arrow McLaren SP بعد فشل اتفاق مع فريق Andretti Autosports. [148] تعرض ألونسو لحادث أثناء التدريب. تأهل في المركز السادس والعشرين. [149] تمكن ألونسو من إنهاء السباق. بدأ في المركز السادس والعشرين، وكان في المركز الخامس عشر في منتصف السباق، ثم انتهى به الأمر في المركز الحادي والعشرين وبفارق لفة واحدة بسبب مشكلة في القابض مما تسبب في بدء تشغيل السيارة يدويًا من قبل الفريق أثناء كل توقف في الحفرة. [150]

سباقات الطرق الوعرة

دخل ألونسو رالي داكار مع تويوتا في عام 2020 بعد برنامج اختبار لمدة خمسة أشهر في إفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط وقيادة سلسلة من السباقات لتحسين نفسه. [151] [152] تسابق في ليشتنبرج 400 في جنوب إفريقيا ورالي المغرب في المغرب ورالي العلا نيوم في المملكة العربية السعودية، [153] مع الفائز خمس مرات في فئة الدراجات في رالي داكار مارك كوما كسائق مساعد له. احتل ألونسو المركز الثالث في رالي العلا نيوم، والذي كان أعلى إنجاز له في ثلاث أحداث تحضيرية. [154] مع السائق المساعد كوما، أنهى رالي داكار في المركز الثالث عشر مع أفضل إنهاء للمرحلة في المركز الثاني. [155] تسبب توقف للإصلاحات في المرحلة الثانية وانقلاب في المرحلة العاشرة في خسارته عدة ساعات في التصنيف العام. [156]

أسلوب القيادة

إن جوهر صفاته هو أنه كامل للغاية. فأنت تكافح من أجل العثور على نقطة ضعف، في الأساس، من حيث المهارات العالية المستوى. والإعداد الفني فيما يتعلق بالقيادة. والقدرة على التعامل مع مجموعة متنوعة من المواقف. والذكاء - مجرد القدرة على فهم الموقف أثناء وجوده داخل السيارة أو خارجها. والالتزام... من الصعب للغاية على فرناندو أن يقبل أنه أبطأ من شخص آخر. وهذا أمر ضروري للغاية لطبيعته، والتي ربما كانت لتخلق مشاكل عندما لم يكن ناضجًا بما يكفي لإدارة هذا الجانب الأساسي من هويته... لقد رأيت هذا مع مايكل [شوماخر] ... هذا الجانب من فرناندو ليس أقل من مايكل بالتأكيد، لكنه يعبر عن نفسه بطرق مختلفة.

مهندس سباقات ألونسو في فيراري ، أندريا ستيلا ، يتحدث عن قدرات ألونسو وتشابهه مع مايكل شوماخر [157]

غالبًا ما يُنظر إلى ألونسو على أنه أحد أعظم سائقي الفورمولا 1 في تاريخ هذه الرياضة. [158] اعتبر الصحفيون والزملاء السائقون ألونسو سائقًا سريعًا ومتسقًا يمكنه استخراج سرعة إضافية من السيارة في جميع الظروف الجوية وعلى جميع المسارات. [157] [159] قال فيسيكيلا إن ألونسو يفهم متى يجب أن يسير بشكل أسرع ومتى يحافظ على إطاراته في السباق. [159] وصف سائق السباق السابق ومحلل سكاي سبورتس مارتن بروندل ألونسو بأنه " يشبه سينا ​​في إحساسه الحميمي بمكان التماسك" واستشهد بمعرفة السائق بكمية التماسك التي يجب استخدامها لدخول المنعطف. [159] يقود بقوة ويستخدم منطقة الكبح لوضع السيارة في زاوية دون فقدان السرعة عند الخروج منها. يسمح هذا لألونسو بالحفاظ عليها "على حافة الالتصاق" وقد لوحظ ذلك خلال جلسة تأهيلية واللفات الأولى من السباق. [15] انتقد بطل العالم لعام 1979 جودي شيكتر ألونسو لتسببه في مشاكل في الفرق. [ بحاجة لتوضيح ] [160] ويشاركه هذا الرأي كريستيان هورنر ، الذي استبعد التعاقد مع ألونسو لصالح ريد بول، لأنه تسبب في فوضى في الفرق السابقة. [161]

زادت خبرة ألونسو من وعيه بالأحداث من حوله والمنافسين في السباق وضبط وضعه للتركيز على بطولة السائقين. [162] ألونسو سائق شامل يمكنه الصعود إلى القمة وتصحيح انزلاق السيارة لتسير بشكل أسرع. [163] إنه حريص في إيجاد الشعور المثالي بفرامله ويمكنه تطبيق أقصى قدر من القوة مع وقت استجابة سريع. تتناقض القوة البدنية لألونسو مع مهارته في الكبح وتجاوز هذا الحد بانتظام دون المبالغة في ذلك في ظروف متعددة. [ 164] وفقًا لجوناثان نوبل من Motorsport.com ، فإن هذا يسمح لألونسو "بإنشاء نوع من نظام ABS الطبيعي - استغلال قبضة الإطارات بالكامل لتحقيق سرعات أكبر أثناء الدوران دون قفل العجلات". [164]

الخوذة ورقم المهنة

خوذة أراي التي استخدمها ألونسو خلال موسم الفورمولا واحد لعام 2005

خوذة ألونسو التي صنعتها بييف (2001)، أراي (2003-2009، 2016)، شوبيرث (2010-2015) [165] [166] بيل (2017-) [167] تتميز بالألوان الصفراء والحمراء لعلم إسبانيا مع ظلال زرقاء من علم أستورياس مقترنة بسهمين فضيين على شكل صاعقة مشتقين من سيارة تحكم عن بعد تلقاها كهدية في طفولته في الأعلى وصليب أستوريا الأصفر (أحيانًا على الظهر، وأحيانًا أخرى على الجانب). [168] لقد غير تصميم لونه الأساسي عند تبديل الفرق خلال مسيرته في الفورمولا 1؛ في عام 2008، أرفق ألونسو صورتين لرمز البستوني والآس والقلب لإظهار أنه كان بطل العالم مرتين. [169]

خوذة السباق التي ارتداها ألونسو في سباق جائزة الهند الكبرى عام 2013 لإحياء ذكرى تسجيله 1571 نقطة في مسيرته المهنية

في ثلاثة سباقات متتالية لجائزة موناكو الكبرى من 2011 إلى 2013 وفي جائزة سنغافورة الكبرى 2011 ، ارتدى خوذة باللونين الذهبي والأبيض لتحل محل الزرقاء والصفراء. [170] [171] في سباق جائزة الهند الكبرى التالي لعام 2013 ، ارتدى ألونسو خوذة بيضاء للاحتفال بإجمالي عدد نقاط مسيرته التي سجلها حتى سباق جائزة اليابان الكبرى السابق الذي بلغ 1571 نقطة وبكلمات "رقم قياسي عالمي في نقاط الفورمولا 1" مصحوبة برسالة شكر باللغات الإنجليزية والفرنسية والإيطالية. [172]

في آخر حدث له مع فيراري في جائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2014 ، ارتدى خوذة عليها صورة لمحطة توقف في ذلك العام باللون الأحمر وتوقيع العديد من أعضاء الفريق وعلم إيطاليا في المنتصف. [173] في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017 وجائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2017 ، ارتدى ألونسو خوذة سوداء مع خطوط حمراء وصفراء وزرقاء حولها ورقم سباقه. [174] [175] قام بتعديل الزي الرسمي لسباق دايتونا 24 ساعة لعام 2018 إلى اللون الأبيض بدلاً من الأسود ولم يكن لديه خطوط حول المقدمة. كان الجزء الخلفي يحمل تصميم حلبة دايتونا الدولية واستمر في الحصول على ألوانه الزرقاء والحمراء والصفراء المعتادة. [174]

في عام 2018، غيّر ألونسو لون خوذته الأمامي ليصبح أزرق في الغالب مع لون أزرق أفتح في الجزء الخلفي والأحمر والأصفر في الخلف. [176] تم تقسيم خوذته لجائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2018 بالتساوي بين علم إسبانيا على اليمين مع نمط منقوش باللون الأزرق حول جانبه. تم استبدال اللون الأصفر في تلك المنطقة باللون الذهبي بين خطين أفقيين باللون الأحمر وتمت إضافة شريط عمودي سميك بقائمة انتصارات ألونسو الـ 32 في سباقات الفورمولا 1. [177]

بالنسبة لموسم 2014، أنشأ الاتحاد الدولي للسيارات لائحة جديدة تسمح للسائقين باختيار أرقام سيارات محددة لاستخدامها طوال مسيرتهم في الفورمولا 1. طلب ​​ألونسو الرقم 14 لأنه كان رقم حظه منذ فوزه ببطولة العالم للكارتينج في سيارة كارت تحمل الرقم 14، في سن 14 عامًا، في 14 يوليو 1996. [178]

إدارة السائق

يدير ألونسو شركة إدارة السائقين، A14 Management. تدير A14 Management مجموعة من السائقين الشباب في العديد من تخصصات رياضة السيارات. لموسم 2023، شمل ذلك Maximilian Günther و Clément Novalak و Nikola Tsolov و Gabriel Bortoleto و Pepe Martí و Han Cenyu و Andrés Cárdenas و Carl Bennett. [179]

الصورة والتأثير

كتب نيت سوندرز من شبكة إي إس بي إن أن ألونسو "هو أحد أكثر المتحدثين بلاغة في الفورمولا 1 وأحد أفضل المتحدثين في التعامل مع وسائل الإعلام". [180] يستخدم أحيانًا المؤتمرات الصحفية مع الصحافة لتنمية سرديات معينة لقصة ما، أو تقديم نفسه على أنه المسيطر على سوق سائقي الفورمولا 1 أو الشخص الذي لديه معرفة بحقائق الموقف. [180] يكره ألونسو الشهرة ويفضل الحياة الخاصة، [181] ووصفه كريس جينكينز من يو إس إيه توداي بأنه خجول. [5] وقد اشتهر بالامتناع عن العادات والممتلكات الباهظة الثمن. [182]

ألونسو في يوم الشكر لفريق هوندا ريسينغ لعام 2015

لوحظ أن شخصية ألونسو العامة تختلف عن شخصيته الخاصة. [183] ​​ادعى زميله السائق الإسباني كارلوس ساينز جونيور "هناك اثنان من فرناندو"، ملمحًا إلى طبيعة ألونسو الدفاعية عندما يتم انتقاده بسبب خجله، مقارنة بحس الفكاهة والكرم والطبيعة اللطيفة عندما لا يكون في السباق. [183] ​​وفقًا لصحفي أوتوسبورت بن أندرسون، فإن نجاح ألونسو في الفورمولا 1 تطلب منه التصرف بأنانية وأن يكون لديه ثقة بالنفس، من أجل التعامل مع عواقب "انفجار الفقاعات الأنانية" لتحسين نفسه. [183] ​​اعترف ألونسو بالواجهة وقال لأندرسون "أعرف من أنا خارج الفورمولا 1، لكن هذا يظل علامة استفهام للجميع لأنني أحب فصل حياتي الشخصية عن حياتي المهنية" وسمات شخصيته المختلفة في العلن والخاص. [183] ​​ظهر ألونسو بصوته كنسخة مجسمة من نفسه في النسخة الإسبانية من فيلم Cars 2 (2011)، [184] ومساعد الأوامر الصوتية في النسخة الإسبانية من فيلم Cars 3 (2017). [185]

يصف الصحفي نايجل رويبوك ألونسو بأنه "أول سائق سباقات من الطراز العالمي يخرج من إسبانيا"، [181] ويُنسب إليه الفضل في نشر الفورمولا 1 في البلاد، حيث كانت تعتبر ذات يوم رياضة هامشية وشكلًا أقل شهرة من رياضة السيارات مقارنة بسباقات الدراجات النارية والراليات. [186] كان ألونسو هو الرياضي المفضل لدى بيرسوناليتي ميديا ​​بنسبة تقدير 99 في المائة بين الجمهور الإسباني في عام 2015؛ [187] في الجزء الأخير من مسيرته في الفورمولا 1، كان ألونسو ضمن السائقين الأكثر شعبية في استطلاعات رأي مشجعي رابطة سائقي الجائزة الكبرى في أعوام 2010 و2015 و2017. [188]

افتُتح مجمع فرناندو ألونسو الرياضي في أوفيدو في يونيو 2015، ويضم مضمار سباق الكارتينج المتوافق مع معايير CIK-FIA والذي يضم 29 تصميمًا. افتُتح متحف مخصص لمسيرته في السباقات، "متحف وحلبة فرناندو ألونسو"، في نفس العام، ويضم سيارات سباق ألونسو وخوذاته وبدلاته وتذكاراته. [189]

التأييدات والأعمال الخيرية

ألونسو يرتدي قبعة كيموا في جولة إعلامية لناسكار في عام 2018

أجرى ألونسو أعمالًا تجارية مع Banco Santander و Cajastur و TAG Heuer و Europcar و Silestone و [190] Liberbank و [191] ING و [192] Chandon و [193] Adidas و [194] و Bang & Olufsen . [195] وهو مؤسس وسفير العلامة التجارية لمتاجر الأزياء Kimoa، [196] وكان ينوي إنشاء فريق فرناندو ألونسو للدراجات للتنافس في أحداث الاتحاد الدولي للدراجات في عام 2015 قبل فشل المشروع في التحقق. [f] [197] نتيجة لأموال التأييد التي حصل عليها ألونسو وراتبه في الفورمولا 1، فقد أدرجته مجلة فوربس كواحد من الرياضيين الأعلى أجراً في العالم كل عام من عام 2012 إلى عام 2018. [198] أطلقت عليه المجلة لقب السائق الأعلى أجراً في رياضة السيارات من يونيو 2012 إلى يونيو 2013، [199] وأحد أعلى النجوم الدوليين أجراً في عام 2016، [200] وأحد أعلى المشاهير الدوليين والأوروبيين أجراً في عام 2017. [201] [202] ظهر ألونسو أيضًا في قائمة فوربس للمشاهير 100 في عامي 2008 و2017. [203] في عام 2020، رعت شركة روف مورتجيج ألونسو لمحاولته في سباق إنديانابوليس 500. [204]

في نوفمبر 2017، أسس ألونسو فريق سباقات FA Racing G2 Logitech G eSports والذي يعد رئيسه ويتنافس في بطولات السباق الافتراضية عبر الإنترنت على منصات متعددة. [205] تم حل الفريق في عام 2018 وأطلق فريقًا آخر بالشراكة مع FA Racing وVeloce Esports في مارس 2019. [206] كما تنافس فريق ألونسو في بطولة F4 الإسبانية وبطولة Formula Renault Eurocup والكارتينج. [207] وهو مستثمر وعضو مجلس إدارة في منصة سباقات الرياضات الإلكترونية المتعددة Motorsport Games . [208]

عينت لجنة اليونيسف الإسبانية ألونسو سفيرًا للنوايا الحسنة لليونيسف في فبراير 2005 لتعزيز والدفاع عن حقوق الأطفال والتوعية باليونيسف. [209] روّج ألونسو لجهود الهند للقضاء على شلل الأطفال في عام 2011 وغسل اليدين بالصابون لأطفال المدارس في عام 2012، [210] [211] بينما دعم أيضًا حملة اليونيسف لمكافحة التنمر الإلكتروني في نوفمبر 2017. [212] أسس ألونسو مؤسسة فرناندو ألونسو  في عام 2007 لتعزيز سباقات السيارات وتعليم السلامة على الطرق. [170]

الجوائز

حصل ألونسو على جائزة أوتوسبورت جريجور جرانت لعام 2003 لفوزه بجائزة المجر الكبرى لعام 2003. [213] كما فاز بجائزة الأميرة كريستينا الوطنية للرياضة للوافد الرياضي الجديد في ذلك العام. [214] تم تسمية ألونسو كمتلقي كأس لورينزو بانديني في أبريل 2005. [215] من أكتوبر 2005 إلى مايو 2006 حصل على جائزة أمير أستورياس للرياضة وجائزة بريميوس ناسيوناليس ديل ديبورتي لأفضل رياضي في العام والميدالية الذهبية لوسام الاستحقاق الرياضي الملكي لفوزه ببطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2005. [216]

تم اختياره كأفضل سائق سباقات عالمي لعام 2006 من قبل مجلة أوتوسبورت. [217] تم التصويت لألونسو كأفضل سائق مبتدئ في سباق إنديانابوليس 500 لأدائه في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017. [141] تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2017 لكونه بطل العالم في الفورمولا 1 ومرة ​​أخرى باعتباره بطل العالم في سباقات التحمل في الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2019. [218] [219] جعل هذا ألونسو أول سائق يتم إدخاله إلى قاعة مشاهير الاتحاد الدولي للسيارات مرتين. [219]

الحياة الشخصية

من نوفمبر 2006 إلى ديسمبر 2011، تزوج ألونسو من راكيل ديل روساريو ، المغنية الرئيسية لفرقة البوب ​​الإسبانية إل سوينيو دي مورفيو . [220] كان مخطوبًا لمقدمة البرامج التلفزيونية الإسبانية لارا ألفاريز من عام 2015 إلى عام 2016. [221] واعد ألونسو عارضة الأزياء الإيطالية ليندا مورسيلي من عام 2016 إلى عام 2021. [222] [223]

يشجع ألونسو فريقي ريال مدريد وريال أوفييدو لكرة القدم، [9] وهو من عشاق ركوب الدراجات. [224] يبلغ طوله 171 سم (5 قدم 7 بوصات)، [225] ويتحدث الإنجليزية والفرنسية والإيطالية والإسبانية. [226] يتضمن مرآبه الشخصي سيارات مثل مكلارين بي 1 ، وفيراري 458 إيطاليا ، ونيسان جي تي آر ، وهوندا إن إس إكس . [227] [228] [229]

سجل الكارتينج

ملخص مسيرة الكارتينج

موسم مسلسل موضع
1991 البطولة الاسبانية – كاديت 2nd
1993 البطولة الاسبانية – الناشئين 1- الأول
1994 Torneo delle Industrie — 100 جونيور 28
البطولة الاسبانية – الناشئين 1- الأول
1995 تروفيو أندريا مارغوتي – 100 جونيور 19
كأس قوس قزح - الكاديت 3- الثالث
البطولة الاسبانية – الناشئين 1- الأول
1996 تورنيو ديلي إندستري – 100 ناسيونالي 28
كأس القارات الخمس – فئة الناشئين أ 1- الأول
تروفيو أندريا مارغوتي – 100 جونيور 15
1997 تروفيو أندريا مارغوتي — ICA الرابع
1998 تروفيو أندريا مارغوتي - الفورمولا أ السابع
بطولة أوروبا – الفورمولا أ 2nd
بطولة العالم للفورمولا أ 26
1999 تروفيو أندريا مارغوتي - الفورمولا أ الخامس
بطولة أوروبا – الفورمولا سوبر أ 18
بطولة العالم – فورمولا سوبر أ 19
المصدر: [230]

سجل السباق

ملخص مسيرة السباق

موسم مسلسل فريق السباقات الفوز أقطاب رفرفات منصات التتويج نقاط موضع
1999 بطولة أوروبا المفتوحة من نيسان كامبوس موتورسبورت 15 6 6 5 8 164 1- الأول
2000 الفورمولا 3000 الدولية فريق استروميجا 9 1 1 2 2 17 الرابع
2001 الفورمولا واحد ميناردي F1 الأوروبية 17 0 0 0 0 0 23
2002 الفورمولا واحد فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 سائق الاختبار
2003 الفورمولا واحد فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 16 1 2 1 4 55 السادس
2004 الفورمولا واحد فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 18 0 1 0 4 59 الرابع
2005 الفورمولا واحد فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 19 7 6 2 15 133 1- الأول
2006 الفورمولا واحد فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 18 7 6 5 14 134 1- الأول
2007 الفورمولا واحد فودافون ماكلارين مرسيدس 17 4 2 3 12 109 3- الثالث
2008 الفورمولا واحد فريق ING Renault F1 18 2 0 0 3 61 الخامس
2009 الفورمولا واحد فريق ING Renault F1 17 0 1 2 1 26 التاسع
2010 الفورمولا واحد سكوديريا فيراري مارلبورو 19 5 2 5 10 252 2nd
2011 الفورمولا واحد سكوديريا فيراري 19 1 0 1 10 257 الرابع
2012 الفورمولا واحد سكوديريا فيراري 20 3 2 0 13 278 2nd
2013 الفورمولا واحد سكوديريا فيراري 19 2 0 2 9 242 2nd
2014 الفورمولا واحد سكوديريا فيراري 19 0 0 0 2 161 السادس
2015 الفورمولا واحد مكلارين هوندا 18 0 0 0 0 11 17
2016 الفورمولا واحد مكلارين هوندا 20 0 0 1 0 54 العاشر
2017 الفورمولا واحد مكلارين هوندا 19 0 0 1 0 17 15
سلسلة إندي كار مكلارين-هوندا-اندريتي 1 0 0 0 0 47 29
2018 الفورمولا واحد فريق مكلارين اف 1 21 0 0 0 0 50 الحادي عشر
سباق 24 ساعة في لومان سباقات تويوتا غازو 1 1 1 0 1 غير متاح 1- الأول
بطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية يونايتد أوتوسبورتس 1 0 0 0 0 18 58
2018–19 بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات سباقات تويوتا غازو 8 5 4 0 7 198 1- الأول
2019 بطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية كونيكا مينولتا كاديلاك 1 1 0 0 1 35 27
سباق 24 ساعة في لومان سباقات تويوتا غازو 1 1 0 0 1 غير متاح 1- الأول
سلسلة إندي كار مكلارين ريسينغ 0 0 0 0 0 0 كارولينا الشمالية
2020 رالي داكار سباقات تويوتا غازو 1 0 غير متاح 0 غير متاح 13
سلسلة إندي كار سهم مكلارين SP 1 0 0 0 0 18 31
2021 الفورمولا واحد فريق ألباين فورمولا 1 22 0 0 0 1 81 العاشر
2022 الفورمولا واحد فريق BWT Alpine F1 22 0 0 0 0 81 التاسع
2023 الفورمولا واحد فريق أستون مارتن أرامكو كوجنيزانت للفورمولا 1 22 0 0 1 8 206 الرابع
2024 الفورمولا واحد فريق أستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 18 0 0 2 0 62* 9*
المصدر: [12]

* الموسم لا يزال قيد التنفيذ.

النتائج الكاملة لبطولة أوروبا المفتوحة بواسطة نيسان

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة المشارك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 دي سي نقاط
1999 كامبوس موتورسبورت ALB
1
متقاعد 		الالب
2
1 		JER
1
ريت 		جير
2
DNS 		جرة
1
ريت 		جرة
2
1
متقاعد من نيوزيلندا 1
متقاعد من نيوزيلندا 2
 جرة
1
2 		JAR
2
Ret 		دون
1
1 		دون
2
1 		القط
1
7 		القط
2
1 		القيمة
1
2 		القيمة
2
1 		1- الأول 164
المصدر: [231]

النتائج الكاملة للفورمولا 3000 الدولية

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة المشارك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 دي سي نقاط
2000 فريق استروميجا المنظمة البحرية الدولية
9 		سيل
اكس 		القط
15 		نور
ريت 		الاثنين
8 		ماج
ريت 		أ1ر
6 		متقاعد من HOC
 هن
2 		سبا
1 		الرابع 17
المصدر: [232]

النتائج الكاملة لسباق الفورمولا وان

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة؛ الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)

سنة المشارك الهيكل محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 المؤتمر العالمي للدي سي نقاط
2001 ميناردي F1 الأوروبية ميناردي PS01 أوروبي ( كوزورث ) 3.0 V10 أوس
12 		مال
13 		رجعت
البرازيل 		SMR
ريت 		اللغة الإنجليزية
: 13 		متقاعد من AUT
 مون
ريت 		CAN
Ret 		14 يورو
 فرنسا
17 † 		المملكة المتحدة
16 		ألمانيا
10 		متقاعد من
المجر 		23 0
ميناردي PS01B بيل
DNS 		إيطاليا
13 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		اليابان
11
2003 فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 رينو R23 رينو RS23 3.0 V10 أوس
7 		مال
3 		حمالة الصدر
3 		إس إم آر
6 		اللغة الإنجليزية: ESP
2 		متقاعد من AUT
 الاثنين
5 		كندا
4 		4 يورو
 فرنسا
متقاعد 		السادس 55
رينو R23B المملكة المتحدة
متقاعد 		ألمانيا
4 		هن
1 		إيطاليا
8 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		متقاعد ياباني
2004 فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 رينو R24 رينو RS24 3.0 V10 أوس
3 		مال
7 		بي اتش ار
6 		إس إم آر
4 		اللغة الإنجليزية: ESP
4 		مون
ريت 		5 يورو
 CAN
Ret 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		فرنسا
2 		المملكة المتحدة
10 		ألمانيا
3 		هن
3 		بيل
ريت 		تقاعد ITA
 الصين
4 		اليابان
5 		حمالة الصدر
رقم 4 		الرابع 59
2005 فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 رينو R25 رينو RS25 3.0 V10 أوس
3 		مال
1 		بي اتش ار
1 		إس إم آر
1 		اللغة الإنجليزية: ESP
2 		الاثنين
4 		1 يورو
 CAN
Ret 		الولايات المتحدة الأمريكية
DNS 		فرنسا
1 		المملكة المتحدة
2 		ألمانيا
1 		هنغاريا
11 		الجولة
2 		إيطاليا
2 		بلجيكا
2 		حمالة الصدر
3 		اليابان
3 		الصين
1 		1- الأول 133
2006 فريق ميلد سيفن رينو للفورمولا 1 رينو R26 رينو RS26 2.4 V8 بي اتش ار
1 		مال
2 		أوس
1 		إس إم آر
2 		2 يورو
 اللغة الإنجليزية
: 1 		الاثنين
1 		المملكة المتحدة
1 		كان
1 		الولايات المتحدة الأمريكية
5 		فرنسا
2 		ألمانيا
5 		متقاعد من
المجر 		الجولة
2 		تقاعد ITA
 الصين
2 		اليابان
1 		حمالة الصدر
2 		1- الأول 134
2007 فودافون ماكلارين مرسيدس مكلارين MP4-22 مرسيدس FO 108T 2.4 V8 أوس
2 		مال
1 		بي اتش ار
5 		اللغة الإنجليزية: ESP
3 		الاثنين
1 		كندا
7 		الولايات المتحدة الأمريكية
2 		فرنسا
7 		المملكة المتحدة
2 		1 يورو
 هن
4 		الجولة
3 		إيطاليا
1 		بلجيكا
3 		متقاعد ياباني
 الصين
2 		حمالة الصدر
3 		3- الثالث 109
2008 فريق ING Renault F1 رينو R28 رينو RS27 2.4 V8 أستراليا
4 		مال
8 		بي اتش ار
10 		ESP
ريت 		تور
6 		الاثنين
10 		CAN
Ret 		فرنسا
8 		المملكة المتحدة
6 		ألمانيا
11 		هن
4 		يورو
ريت 		بلجيكا
4 		إيطاليا
4 		الخطيئة
1 		اليابان
1 		الصين
4 		حمالة الصدر
2 		الخامس 61
2009 فريق ING Renault F1 رينو R29 رينو RS27 2.4 V8 أوس
5 		مال
11 		الصين
9 		بي اتش ار
8 		اللغة الإنجليزية: ESP
5 		الاثنين
7 		تور
10 		المملكة المتحدة
14 		ألمانيا
7 		متقاعد من
المجر 		6 يورو
 بيل
ريت 		إيطاليا
5 		التاسع 26
فريق رينو للفورمولا 1 الخطيئة
3 		اليابان
10 		رجعت
البرازيل 		أبو
14
2010 سكوديريا فيراري مارلبورو فيراري F10 فيراري 056 2.4 V8 بي اتش ار
1 		أستراليا
4 		م
13 † 		الصين
4 		اللغة الإنجليزية: ESP
2 		الاثنين
6 		تور
8 		كان
3 		8 يورو
 المملكة المتحدة
14 		ألمانيا
1 		هن
2 		بيل
ريت 		إيطاليا
1 		الخطيئة
1 		اليابان
3 		كور
1 		حمالة الصدر
3 		أبو
7 		2nd 252
2011 سكوديريا فيراري مارلبورو فيراري 150 إيطاليا فيراري 056 2.4 V8 أستراليا
4 		مال
6 		الصين
7 		الجولة
3 		اللغة الإنجليزية: ESP
5 		الاثنين
2 		CAN
Ret 		2 يورو
 الرابع 257
سكوديريا فيراري المملكة المتحدة
1 		ألمانيا
2 		هن
3 		بلجيكا
4 		إيطاليا
3 		الخطيئة
4 		اليابان
2 		كور
5 		الهند
3 		أبو
2 		حمالة الصدر
رقم 4
2012 سكوديريا فيراري فيراري F2012 فيراري 056 2.4 V8 أوس
5 		مال
1 		الصين
9 		بي اتش ار
7 		اللغة الإنجليزية: ESP
2 		الاثنين
3 		كندا
5 		1 يورو
 المملكة المتحدة
2 		ألمانيا
1 		هن
5 		بيل
ريت 		إيطاليا
3 		الخطيئة
3 		متقاعد ياباني
 كور
3 		الهند
2 		أبو
2 		الولايات المتحدة الأمريكية
3 		حمالة الصدر
2 		2nd 278
2013 سكوديريا فيراري فيراري F138 فيراري 056 2.4 V8 أوس
2 		مال
ريت 		الصين
1 		بي اتش ار
8 		اللغة الإنجليزية
: 1 		الاثنين
7 		كان
2 		المملكة المتحدة
3 		ألمانيا
4 		هن
5 		بلجيكا
2 		إيطاليا
2 		الخطيئة
2 		كور
6 		اليابان
4 		الهند
11 		أبو
5 		الولايات المتحدة الأمريكية
5 		حمالة الصدر
3 		2nd 242
2014 سكوديريا فيراري فيراري F14 T فيراري 059/3 1.6 V6 t أستراليا
4 		مال
4 		بي اتش ار
9 		الصين
3 		اللغة الإنجليزية: ESP
6 		الاثنين
4 		كندا
6 		أوت
5 		المملكة المتحدة
6 		ألمانيا
5 		هن
2 		بلجيكا
7 		تقاعد ITA
 الخطيئة
4 		متقاعد ياباني
 روسيا
6 		الولايات المتحدة الأمريكية
6 		حمالة الصدر
6 		أبو
9 		السادس 161
2015 مكلارين هوندا مكلارين MP4-30 هوندا RA615H 1.6 V6 t أستراليا مال
ريت 		الصين
12 		بي اتش ار
11 		ESP
ريت 		مون
ريت 		CAN
Ret 		متقاعد من AUT
 المملكة المتحدة
10 		هن
5 		بلجيكا
13 		إيطاليا
18 † 		الخطيئة المميتة
 اليابان
11 		روسيا
11 		الولايات المتحدة الأمريكية
11 		مكسيكو
ريت 		حمالة صدر رقم
15 		أبو
17 		17 11
2016 مكلارين هوندا مكلارين MP4-31 هوندا RA616H 1.6 V6 t متقاعد من أستراليا
 بي اتش ار الصين
12 		روسيا
6 		ESP
ريت 		الاثنين
5 		كندا
11 		يورو
ريت
18 أكتوبر † 		المملكة المتحدة
13 		هنغاريا
7 		ألمانيا
12 		بلجيكا
7 		إيطاليا
14 		الخطيئة
7 		مال
7 		اليابان
16 		الولايات المتحدة الأمريكية
5 		مكسيكو
13 		حمالة صدر رقم
10 		أبو
10 		العاشر 54
2017 مكلارين هوندا مكلارين MCL32 هوندا RA617H 1.6 V6 t متقاعد من أستراليا
 الصين
متقاعد 		بي اتش ار
14 † 		روسيا
DNS 		اللغة الإنجليزية
: 12 		الاثنين كندا
16 † 		أزي
9 		متقاعد من AUT
 المملكة المتحدة
متقاعد 		هن
6 		بيل
ريت 		إيطاليا
17 † 		الخطيئة المميتة
 مال
11 		اليابان
11 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		مكسيكو
10 		حمالة الصدر
رقم 8 		أبو
9 		15 17
2018 فريق مكلارين اف 1 مكلارين MCL33 رينو RE18 1.6 V6 t أوس
5 		بي اتش ار
7 		الصين
7 		أزي
7 		اللغة الإنجليزية
: 8 		مون
ريت 		CAN
Ret 		فرنسا
16 † 		أوت
8 		المملكة المتحدة
8 		ألمانيا
16 † 		هنغاريا
8 		بيل
ريت 		تقاعد ITA
 الخطيئة
7 		روسيا
14 		اليابان
14 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		مكسيكو
ريت 		حمالة الصدر
17 		أبو
11 		الحادي عشر 50
2021 فريق ألباين فورمولا 1 ألباين A521 رينو E-Tech 20B 1.6 V6 t تقاعد BHR
 إيمي
10 		البرتغال
8 		اللغة الإنجليزية:
17 		الاثنين
13 		أزي
6 		فرنسا
8 		ستي
9 		أوت
10 		المملكة المتحدة
7 		هن
4 		بلجيكا
11 		نيد
6 		إيطاليا
8 		روسيا
6 		تور
16 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		ام اكس سي
9 		ساب
9 		ق ت
3 		ساو
13 		أبو
8 		العاشر 81
2022 فريق BWT Alpine F1 ألباين A522 رينو E-Tech 22 1.6 V6 t بي اتش ار
9 		متقاعد من SAU
 أوس
17 		ريت EMI
 ميا
11 		اللغة الإنجليزية
: 9 		الاثنين
7 		أزي
7 		كندا
9 		المملكة المتحدة
5 		أوت
10 		فرنسا
6 		هنغاريا
8 		بلجيكا
5 		نيد
6 		تقاعد ITA
 الخطيئة المميتة
 اليابان
7 		الولايات المتحدة الأمريكية
7 		MXC
19† 		ساب
5 		متقاعد من جامعة أبو ظبي
 التاسع 81
2023 فريق أستون مارتن أرامكو كوجنيزانت للفورمولا 1 أستون مارتن AMR23 مرسيدس F1 M14 E الأداء 1.6 V6 t بي اتش ار
3 		ساو
3 		أوس
3 		أزي
4 6 		ميا
3 		الاثنين
2 		اللغة الإنجليزية
: 7 		كان
2 		أوت
5 5 		المملكة المتحدة
7 		هنغاريا
9 		بلجيكا
5 		نيد
2 		إيطاليا
9 		الخطيئة
15 		اليابان
8 		قطر
6 8 		الولايات المتحدة الأمريكية
متقاعد 		MXC
ريت 		ساب
3 		ال في جي
9 		أبو
7 		الرابع 206
2024 فريق أستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 أستون مارتن AMR24 مرسيدس F1 M15 E الأداء 1.6 V6 t بي اتش ار
9 		ساو
5 		أوس
8 		اليابان
6 		الصين
7 		ميا
9 		إيمي
19 		الاثنين
11 		كندا
6 		اللغة الإنجليزية
: 12 		18 أكتوبر
 المملكة المتحدة
8 		هنغاريا
11 		بلجيكا
8 		نيد
10 		اي تي ايه
11 		أزي
6 		الخطيئة
8 		الولايات المتحدة الأمريكية
 إم إكس سي
 ساب
 ال في جي
 قطرة
 أبو
 9* 62*
المصدر: [233]

† لم يكمل السباق، ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.
* الموسم لا يزال مستمرا.

نتائج سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية

سلسلة إندي كار

سنة فريق الهيكل لا. محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 رتبة نقاط مرجع
2017 مكلارين - هوندا - أندريتي دالارا DW12 29 هوندا إس تي بي ال بي اتش جمعية الألآ فينكس اي ام اس إندي
24 		ديت ديت TXS الكمية الموصى بها من الطعام أيوو تور مدو نقطة الاتصال جي تي دبليو دبليو جي إل إس إن إم 29 47 [234]
2019 مكلارين ريسينغ 66 شيفروليه إس تي بي شهادة التحليل جمعية الألآ ال بي اتش اي ام اس إندي دي
إن كيو 		ديت ديت TXS الكمية الموصى بها من الطعام تور أيوو مدو نقطة الاتصال جي تي دبليو البرتغال تأخر - 0 [235]
2020 سهم مكلارين SP TXS اي ام اس العائد على الأصول العائد على الأصول أيوو أيوو إندي
21 		جي تي دبليو جي تي دبليو مدو مدو اي ام اس اي ام اس إس تي بي 31 18 [236]
المصدر: [237]

انديانابوليس 500

سنة الهيكل محرك يبدأ ينهي فريق
2017 دالارا هوندا 5 24 مكلارين-هوندا-اندريتي
2019 دالارا شيفروليه عدم الجودة مكلارين ريسينغ
2020 دالارا شيفروليه 26 21 سهم مكلارين SP
المصدر: [237]

بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة فريق فصل يصنع محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 رتبة نقاط
2018 يونايتد أوتوسبورتس ص ليجيير JS P217 جيبسون GK428 4.2 لتر V8 اليوم
الثالث عشر 		إس إي بي ال بي اتش مدو ديت دبليو جي إل موس الأيل حكومة لاغية حيوان أليف 58 18
2019 كونيكا مينولتا كاديلاك دي بي آي كاديلاك DPi-VR كاديلاك 5.5 لتر V8 اليوم
الأول 		إس إي بي ال بي اتش مدو ديت دبليو جي إل موس الأيل حكومة لاغية حيوان أليف 27 35
المصدر: [238] [239]

24 ساعة في دايتونا

سنة فريق السائقين المساعدين سيارة فصل لفات موقف. الصف
الوظيفي
2018 الولايات المتحدة يونايتد أوتوسبورتس المملكة المتحدة فيليب هانسون
المملكة المتحدة لاندو نوريس 		ليجير JS P217 - جيبسون ص 718 38 13
2019 الولايات المتحدة كونيكا مينولتا كاديلاك اليابان كاموي كوباياشي
الولايات المتحدة جوردان تايلور
هولندا رينجر فان دير زاندي 		كاديلاك DPi-VR دي بي آي 593 1- الأول 1- الأول
المصدر: [239]

النتائج الكاملة لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة المشارك فصل الهيكل محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 رتبة نقاط
2018–19 سباقات تويوتا غازو ل م ب 1 تويوتا TS050 هايبرد تويوتا 2.4 لتر توربو V6 (هجين) سبا
1 		نظام إدارة التعلم
1 		سيل
دي إس كيو 		فوج
2 		شا
2 		سب
1 		سبا
1 		نظام إدارة التعلم
1 		1- الأول 198
المصدر: [239] [240]

نتائج سباق 24 ساعة في لومان

سنة فريق السائقين المساعدين سيارة فصل لفات موقف. الصف
الوظيفي
2018 اليابان سباقات تويوتا غازو سويسرا سيباستيان بويمي
اليابان كازوكي ناكاجيما 		تويوتا TS050 هايبرد ل م ب 1 388 1- الأول 1- الأول
2019 اليابان سباقات تويوتا غازو سويسرا سيباستيان بويمي
اليابان كازوكي ناكاجيما 		تويوتا TS050 هايبرد ل م ب 1 385 1- الأول 1- الأول
المصدر: [239]

نتائج رالي داكار

سنة فصل عربة موضع المراحل التي فاز بها
2020 سيارة اليابان تويوتا 13 0
المصدر: [155]

أرقام قياسية في الفورمولا واحد

اعتبارًا من جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2024 ، يحمل ألونسو الأرقام القياسية التالية في الفورمولا 1 :

سِجِلّ سجل تم الاحتفاظ به منذ مرجع
مجموع الإدخالات 398 جائزة فرنسا الكبرى 2022 [241]
مجموع البدايات 395 جائزة سنغافورة الكبرى 2022 [242]
مجموع السباقات التي أنهى مسيرته المهنية 319 جائزة سنغافورة الكبرى 2022 [243]
التشطيبات الأكثر تصنيفا 329 جائزة هولندا الكبرى 2023 [244]
أطول وقت بين البداية الأولى والأخيرة 8,603 يوما جائزة موناكو الكبرى 2022 [245]
أطول وقت بين أسرع لفة أولى وأسرع لفة أخيرة 7,686 يوما جائزة هولندا الكبرى 2023 [246]
أطول وقت بين الانتهاء من النقاط الأولى والأخيرة 7,868 يوما جائزة كندا الكبرى 2024 [247]
أطول وقت بين المركز الأول والأخير على منصة التتويج 7,532 يوما جائزة هولندا الكبرى 2023 [248]
أكبر عدد من السباقات بين منصات التتويج المتتالية 105 جائزة قطر الكبرى 2021 [249]
أبعد مسافة تم قطعها في الفورمولا 1 107,648 كم جائزة بريطانيا الكبرى 2022 [250]
أكثر عدد من اللفات في الفورمولا 1 21,523 لفة جائزة إيطاليا الكبرى 2023 [251]

الملاحظات والمراجع

ملحوظات

  1. ^ قدم جياو استئنافًا على اعتقاده بأن ألونسو قد تجاوزه تحت العلم الأصفر . تم رفض الاستئناف لأن جياو قدمه من خلال مديره وليس فريقه؛ وأكد المسؤولون لاحقًا فوز ألونسو بالبطولة. [23]
  2. ^ ab سيباستيان فيتيل هو حامل لقب أصغر سائق يبدأ مركز الانطلاق الأول في سباقات الفورمولا 1 وأصغر بطل للعالم مرة ومرتين. [31]
  3. ^ حصل مالكو حلبة فوجي سبيدواي ، التي نظمت سباق فوجي 6 ساعات ، على طلب بتأجيل السباق لمدة أسبوع للسماح لألونسو بالمنافسة في الحدث وتجنب تضارب الموعد مع سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2018. [125 ]
  4. ^ شاهد أكثر من مليوني شخص البث المباشر لبرنامج التوجيه للمبتدئين على وسائل التواصل الاجتماعي. [138]
  5. ^ عرضت مكلارين شراء سيارة أرو شميدت بيترسون من أوريول سيرفيا للسماح لألونسو بالدخول في السباق وتلبية التزامات الرعاية حيث كان الفريقان في شراكة. كان ألونسو ضد استبدال السائق الذي تأهل واختارت مكلارين عدم القيام بذلك. [146]
  6. ^ ذكرت وثائق Paradise Papers المسربة أن مدير أعمال ألونسو لويس جارسيا آباد أسس وأسس شركة Revolution Holdings Limited لصالح الفريق في جزيرة مالطا الواقعة على البحر الأبيض المتوسط . وكشفت الوثائق التي تم الكشف عنها لوسائل الإعلام الإسبانية أن المديرية العامة للخزانة كانت على علم بوجودها وحساباتها. [197]

مراجع

  1. ^ "فرناندو ألونسو يوقع مع أستون مارتن لعام 2023 بعقد متعدد السنوات". formula1.com . 1 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2022 .
  2. ^ "المواسم الماضية - بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات". www.fiawec.com . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2023 .
  3. ^ "الترتيب". Formula 1® - The Official F1® Website . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2023 .
  4. ^ abcdefghijk Donaldson, Gerald. "Fernando Alonso – 2005, 2006". Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2019 . تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2019 .
  5. ^ أ ب ج د جينكينز، كريس (15 يونيو 2005). "ألونسو يتجه إلى قمة الفورمولا 1" . يو إس إيه توداي . ص. 01ج. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2019 – عبر Gale in Context: Biography.
  6. ^ اي بي سي أوروتي ، مارتن (26 سبتمبر 2005). "De plebeyo a rey; Cómo llegó Alonso a ser el Campeón más joven de la historia" [من عامة الناس إلى الملك؛ كيف أصبح ألونسو أصغر بطل على الإطلاق] (بالإسبانية). إي إس بي إن ديبورتيس . مؤرشفة من الأصلي في 14 يوليو 2007 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  7. ^ abcdefgh "Fernando Alonso logra su sueño a los 24 años" [فرناندو ألونسو يحقق حلمه في سن 24]. لاس بروفينسياس (بالإسبانية). 25 سبتمبر 2005 مؤرشفة من الأصلي في 25 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  8. ^ abc "ولد محجوز و طالب جيد" [A Reserved boy and a good student]. Diario AS (بالإسبانية). 28 مارس 2003. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  9. ^ abcde راموس ، ألبرتو (13 مارس 2007). "Curiosidades sobre Fernando Alonso, un Piloto Especial" [فضول حول فرناندو ألونسو، طيار خاص]. 20 دقيقة (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 25 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  10. ^ أب ألفاريز ، راؤول (24 نوفمبر 2018). "فرناندو ألونسو، لوس آنوس دي أوفييدو" [فرناندو ألونسو، سنوات أوفييدو]. لا فوز دي أستورياس (بالإسبانية). أرشفة من الأصلي في 25 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  11. ^ لارا ، أنجيلا (28 سبتمبر 2005). "أون شيكو دي باريو" [فتى الحي]. موندو ديبورتيفو (بالإسبانية). ص. 38. مؤرشفة من الأصلي في 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2019 .
  12. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac "فرناندو ألونسو". رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2019 .
  13. ^ "فرناندو ألونسو: 'Menos mal que el Celta no me fichó'" [فرناندو ألونسو: 'لحسن الحظ، لم يوقعني سيلتا']. أتلانتيكو دياريو (بالإسبانية). 15 فبراير 2011 مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2019 .
  14. ^ بينسون، أندرو (21 أكتوبر 2016). "فرناندو ألونسو: سائق مكلارين-هوندا لا يزال المعيار الذهبي للفورمولا 1". بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2019 .
  15. ^ "فرناندو ألونسو: لماذا أشارك في السباق". مكلارين . 14 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2019 .
  16. ^ ab Ubha, Ravi; Wyatt, Ben (2 April 2014). "فرناندو ألونسو: الروابط العائلية التي تربط نجم فيراري في الفورمولا 1". CNN . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2014 . تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2019 .
  17. ^ "خوسيه لويس ألونسو، تضحيات الأب المكرس لهذه القضية". الرياضة (بالإسبانية). 16 أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2019 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  18. ^ "A Fondo Su vida en fechas" [حياتك بالكامل في التواريخ]. El Mundo . 2006. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2019 .
  19. ^ abcdef "فرناندو ألونسو". اللجنة الدولية للكارتينج . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2019 .
  20. ^ abcd "Atlas F1 News Service: Biography Fernando Alonso (ESP)". Atlas F1 . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2019 .
  21. ^ من "فرناندو: النجم الصاعد". مكلارين . 13 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2019 .
  22. ^ "جينيس ماركو، قائد ألونسو في الكارتينج وعائلته الثانية" [جينيس ماركو، مؤيد ألونسو في الكارتينج وعائلته الثانية]. رياضة . 17 أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 6 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2019 .
  23. ^ "تأكيد لقب ألونسو". أوتوسبورت . 27 نوفمبر 1999. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018. تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2019 .
  24. ^ آرون، سيمون (5 فبراير 2018). "سيلفرستون 2000: لقاء فرناندو ألونسو". رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2019. استرجاع 27 نوفمبر 2019 .
  25. ^ ميغيل سانز (4 مارس 2009). "ألونسو وميناردي، 10 أعوام من تاريخ عظيم" [ألونسو وميناردي، 10 سنوات من القصة الرائعة]. ماركا (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 28 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2019 .
  26. ^ كوبر، آدم (21 مارس 2011). "فرناندو ألونسو وفئة 2001". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  27. ^ "آمال ألونسو في قيادة رينو في السباق". Formula1.com . 24 يونيو 2002. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2002 . تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2019 .
  28. ^ ويليامز، ريتشارد (1 مايو 2005). "مقابلة مع فرناندو ألونسو". الغارديان . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2019 .
  29. ^ abcdef "سيرة فرناندو ألونسو". Racefans.net . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 6 ديسمبر 2019 .
  30. ^ "ألونسو يتألق في اختبار جاكوار". بي بي سي سبورت . 30 مايو 2002. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2004. تم الاسترجاع 6 أغسطس 2015 .
  31. ^ abc "شباب اليوم". رياضة السيارات . 92 (7): 40–41. يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2019. تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2019 .
  32. ^ "Renault name unchanged line-up". BBC Sport . 20 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2003. تم الاسترجاع 8 ديسمبر 2019 .
  33. ^ "2005: أول مباراة لفرناندو". ESPN . 1 يناير 2005. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 10 ديسمبر 2019 .
  34. ^ موفيت، أليستير (20 ديسمبر 2005). "ألونسو سيتحول بشكل مفاجئ من رينو إلى مكلارين". The Independent . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2019 .
  35. ^ روبوك، دان (10 مارس 2006). "موثوقية رينو تمنح البطل ميزة". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2019 .
  36. ^ abc Allen, James (20 October 2006). "إلى ألونسو، اللقب – إلى شوماخر، الأسطورة". Financial Times . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2019 .
  37. ^ جارسايد، كيفن (11 أكتوبر 2006). "ألونسو يلعب بأمان في البرازيل" . ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2019 .
  38. ^ بالدوين، آلان (7 ديسمبر 2006). "كيف تحول ألونسو إلى مكلارين؟". Rediff.com . رويترز . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2008 . تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2019 .
  39. ^ ab Benson, Andrew (19 November 2018). "فرناندو ألونسو: لويس هاميلتون، رون دينيس وأين بدأت الأمور تسير على نحو خاطئ في مكلارين في عام 2007". بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2019 .
  40. ^ ab Noble, Jonathan (15 December 2006). "مزيد من الأمان، لا ملصقات لظهور ألونسو الأول". Autosport . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2019 .
  41. ^ سبورجون، براد (15 ديسمبر 2006). "أبطال من كل مكان". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2019 .
  42. ^ هاردن، أوليفر (17 ديسمبر 2014). "فرناندو ألونسو وماكلارين: أين ذهب الخطأ في عام 2007". Bleacher Report . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  43. ^ "تبديلات لقب الفورمولا وان". رويترز . 18 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  44. ^ "17 حقيقة مفاجئة عن فرناندو ألونسو – واحدة لكل موسم من مواسمه في الفورمولا 1". Formula1.com . 1 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  45. ^ ab Benson, Andrew (19 November 2018). "فرناندو ألونسو: لويس هاميلتون، ماكلارين، "فضيحة التجسس" والتهديدات والمطالبات لرون دينيس". بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  46. ^ خايمي رودريغيز (2 نوفمبر 2007). "ألونسو: En McLaren, nunca me Senti en casa'" [ألونسو: في ماكلارين، لم أشعر أبدًا بأنني في بيتي"]. الموندو (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  47. ^ "ألونسو: لماذا تركت مكلارين". يوروسبورت . 2 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  48. ^ غونزاليس ، إلفيرا (30 أكتوبر 2013). "Cuando Alonso pudo sur Vettel: A Finales de Vettel, tras dejar McLaren, el asturiano Tenia a Red Bull como Primera Opción" [عندما يمكن لألونسو أن يحل محل فيتيل: في نهاية فيتيل، بعد مغادرة ماكلارين، كان الإسباني لديه ريد بول كبديل الخيار الأول]. موندو ديبورتيفو (بالإسبانية). ص. 26. مؤرشفة من الأصلي في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  49. ^ "ألونسو يحلم بموسم مثالي". RTÉ Sport . 11 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  50. ^ "ألونسو يختار العودة إلى رينو". بي بي سي سبورت . 10 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  51. ^ ab Cary, Tom (23 March 2009). "Fernando Alonso: F1 2009 driver profile" . The Daily Telegraph . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  52. ^ أليفي ، بينو (27 ديسمبر 2008). "أفضل 10 جازيتا إي ألونسو إيل نوميرو 1" [أفضل 10 جازيتا ألونسو هي رقم 1]. لاجازيتا ديلو سبورت (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  53. ^ ab Noble, Jonathan (4 يوليو 2008). "ألونسو يقرر مستقبله بعد الصيف". Autosport . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  54. ^ هنري، آلان (4 أغسطس 2008). "ألونسو يستعد للانتقال إلى هوندا كنقطة انطلاق لمستقبل فيراري طويل الأمد". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2019 .
  55. ^ إنجليش، ستيفن (5 نوفمبر 2008). "رينو تحتفظ بألونسو وبيكيه لموسم 2009". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  56. ^ تريماين، ديفيد (25 يوليو 2009). "فرناندو ألونسو: "مع كل المعارك، قد يكون هذا أسوأ عام في الفورمولا 1 على الإطلاق". The Independent . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 13 ديسمبر 2019 .
  57. ^ abc "السائقون: فرناندو ألونسو". GrandPrix.com. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 13 ديسمبر 2019 .
  58. ^ كايجيل، جراهام (28 يوليو 2009). "رينو تحارب حظر السباق". ذا ناشيونال . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 13 ديسمبر 2019 .
  59. ^ كنوتسون، دان (11 نوفمبر 2009). "فورزا فرناندو!". أوتو أكشن (1365): 24–26. ISSN  1320-2073.
  60. ^ ألين، جيمس (1 أكتوبر 2009). "رايكونن ودومينيكالي يختلفان حول الأسباب التي أدت إلى إسقاطه". جيمس ألين عن الفورمولا 1. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2019 .
  61. ^ هولت، سارة (23 سبتمبر 2010). "فرناندو ألونسو هو التهديد الرئيسي – لويس هاميلتون". بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2010. تم الاسترجاع 13 ديسمبر 2019 .
  62. ^ Strang, Simon (14 November 2010). "ألونسو المهزوم يدافع عن استراتيجية الحفرة". autosport.com . Haymarket Publications . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2010 . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2010 .
  63. ^ كوبر، آدم (فبراير 2012). "وضع كل شيء على اللون الأحمر: هل قام فرناندو ألونسو بمقامرة متهورة بالالتزام بفيراري حتى عام 2017؟ أم أن الحصان الجامح جاهز أخيرًا لمحاربة ريد بولز؟" . Racer : 36–38. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 – عبر Gale In Context: Biography.
  64. ^ كولانتين، كيث (16 ديسمبر 2011). "تصنيف سائقي الفورمولا 1 لعام 2011 رقم 2: فرناندو ألونسو". RaceFans. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. استرجاع 18 ديسمبر 2019 .
  65. ^ "ألونسو باقٍ مع فيراري حتى عام 2016". سي إن إن. 19 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 19 ديسمبر 2019 .
  66. ^ ab Spurgeon, Brad (23 نوفمبر 2012). "التاج ينتظر: فيتيل أم ألونسو؟". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  67. ^ بينسون، أندرو (13 نوفمبر 2012). "هل يستحق فيتيل أو ألونسو لقب البطل أكثر؟". بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2019. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  68. ^ ab Salisbury, Matt (27 November 2012). "How Vettel beat Alonso to the 2012 title". Crash. ص. الصفحة 1 والصفحة 2. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  69. ^ ab Straw, Edd (12 December 2013). "موسم السخط بين ألونسو وفيراري" (PDF) . أوتوسبورت . 214 (11): 52–54. مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  70. ^ Estrada, Chris (2 December 2013). "Ecclestone: Fernando Alonso "gave up a little bit" in 2013". NBC Sports . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2019 .
  71. ^ abc Benson, Andrew (19 November 2018). "Fernando Alonso: The Ferrari years and the tournaments that got away". BBC Sport. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2019 .
  72. ^ جيل، بيت (1 مايو 2015). "وقع فرناندو ألونسو عقدًا لمدة ثلاث سنوات مع مكلارين، يكشف رون دينيس". سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  73. ^ "سائق مكلارين فرناندو ألونسو سيغيب عن سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي لموسم الفورمولا واحد". ذا ناشيونال . وكالة فرانس برس . 3 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  74. ^ Finnerty, Joe (18 March 2016). "McLaren-Honda bidding to launch revival at Australian Grand Prix". Surrey Live. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .بينسون، أندرو (18 مارس 2015). "ماكلارين: هل يمكن لأحد أفضل فرق الفورمولا 1 أن يكافح لسنوات؟". بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  75. ^ دوغلاس، ستيف (8 يونيو 2015). ""اندفاع الهواة يكشف إحباط ألونسو في مكلارين"". أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  76. ^ Saunders, Nate (27 September 2015). "Fernando Alonso fumes at Honda's 'GP2 engine' at Suzuka". ESPN. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  77. ^ بالدوين، آلان (28 نوفمبر 2015). بالمر، جوستين (المحرر). "ألونسو قد يأخذ إجازة في عام 2016، يقول دينيس". رويترز . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  78. ^ باريتو، لورانس (4 ديسمبر 2015). "فرناندو ألونسو ملتزم بالسباق لصالح مكلارين في الفورمولا 1 في عام 2016". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  79. ^ جونسون، دانييل (31 مارس 2016). "الأطباء يأمرون فرناندو ألونسو بعدم المشاركة في سباق جائزة البحرين الكبرى". ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  80. ^ باريتو، لورانس (13 ديسمبر 2016). "فرناندو ألونسو يخبر طاقم مكلارين أنه سيبقى في 2017". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2019 .
  81. ^ سميث، لوك (13 يناير 2017). "ماكلارين تخطط لفتح محادثات عقد ألونسو للفورمولا 1 "بعد بضعة سباقات من العام". Motorsportstalk | NBC Sports . NBC Sports. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2019 .
  82. ^ إليزاد، بابلو (19 أكتوبر 2017). "ألونسو يقول إن الصفقة الجديدة مع مكلارين "طويلة الأمد"". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2019 .
  83. ^ "ألونسو لن يشارك في سباقات الفورمولا 1 في عام 2019". www.motorsport.com . 14 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 8 فبراير 2020 .
  84. ^ كولانتين، كيث (17 ديسمبر 2018). "تصنيف سائقي الفورمولا 1 لعام 2018 #4: ألونسو". RaceFans. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. استرجاع 22 ديسمبر 2019 .
  85. ^ سترو، إد (23 أغسطس 2018). "لماذا يترك ألونسو الفورمولا 1". أوتوسبورت : 16–22. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2019 .
  86. ^ "ألونسو يعود إلى الفورمولا 1 في اختبار ما بعد السباق في البحرين". الفورمولا 1. 28 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاسترجاع 7 أبريل 2019 .
  87. ^ لاركهام، لويس (23 يونيو 2019). "ماكلارين لم تخطط لخوض المزيد من سباقات الفورمولا 1 مع ألونسو". حطام. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 28 يوليو 2020 .
  88. ^ نوبل، جوناثان (20 يناير 2020). "ألونسو لم يعد سفيرًا لماكلارين". Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2020 . تم الاسترجاع 20 يناير 2020 .
  89. ^ بالسيرو ، خيسوس (7 يوليو 2020). "ألونسو إستا دي فويلتا" [عودة ألونسو]. دياريو AS (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 31 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  90. ^ "ألونسو يقول "إنها مثل بداية جديدة" حيث يحصل على أول طعم لسيارة رينو 2020 في اختبار برشلونة". Formula1.com . 13 أكتوبر 2020. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2021 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2020 .
  91. ^ مورليدج، مات (15 ديسمبر 2020). "فرناندو ألونسو يتصدر "اختبار السائق الشاب" لرينو في اليوم الأخير من بطولة الفورمولا 1 لعام 2020". سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2021. تم الاسترجاع 15 فبراير 2021 .
  92. ^ "ألونسو يقول إن الحطام تسبب في فشل المكابح الذي حد من عودة الفورمولا 1 "الممتعة". Formula1.com . 28 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2021 . تم الاسترجاع 12 أبريل 2021 .
  93. ^ سميث، لوك (17 أبريل 2021). "ألونسو: الافتقار إلى الثقة في سيارة الفورمولا 1 من ألباين مكلف في إيمولا القديمة". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2021. استرجاع 29 أبريل 2021 .
  94. ^ هوارد، توم (18 أبريل 2021). "رايكونن يخسر نقاطًا بعد عقوبة ما بعد السباق في إيمولا". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2021 . تم الاسترجاع 29 أبريل 2021 .
  95. ^ سميث، لوك (2 أغسطس 2021). "أوكون ينسب الفضل لألونسو في الفوز المذهل بسباق الفورمولا 1 في المجر". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  96. ^ جالواي، جيمس (26 أغسطس 2021). "فرناندو ألونسو يمدد عودته للفورمولا 1 حتى موسم 2022 مع ألباين مع تأكيد العقد". سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 26 أغسطس 2021 .
  97. ^ جيل، إيوان (5 سبتمبر 2021). "لماذا كان ألونسو "يفكر في الأسوأ" أثناء الانطلاق من المركز السادس". مشجعو سباق الجائزة الكبرى . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2021 .
  98. ^ "ألونسو سعيد بنقاط ألباين في مونزا بعد بداية "غير تنافسية" لعطلة نهاية الأسبوع". Formula1.com . 16 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2021 .
  99. ^ كولانتين، كيث (26 سبتمبر 2021). ""لم يحالفنا الحظ أبدًا" يأسف ألونسو بعد خسارة منصة التتويج. RaceFans.net . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2021 .
  100. ^ "بطولة العالم للفورمولا واحد 2022 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات – قائمة المشاركين". الاتحاد الدولي للسيارات . 10 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2022. تم الاسترجاع 10 مارس 2022 .
  101. ^ بينسون، أندرو (19 يونيو 2022). "فيرستابن يتغلب على ساينز ليفوز في كندا". بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2022. استرجاع 21 يونيو 2022 .
  102. ^ "فرناندو ألونسو يوقع مع أستون مارتن لعام 2023 بعقد متعدد السنوات". فورمولا 1 . 1 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع 2 أغسطس 2022 .
  103. ^ "اعتقدت ألباين أنها قد تتعامل مع ألونسو باعتباره مُدفِّئ مقعد بياستري". The Race . 1 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2022 .
  104. ^ داس، أندرو؛ كاتز، جوش (5 مارس 2023). "فيرستابن ينطلق في افتتاح سباق الفورمولا 1". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2023. تم الاسترجاع في 5 مارس 2023 .
  105. ^ "فرناندو ألونسو يستعيد المركز الثالث في جائزة السعودية الكبرى وينتقد "العرض الضعيف" من الاتحاد الدولي للسيارات". سكاي سبورتس اف1 . 19 مارس 2023. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2023. تم الاسترجاع 19 مارس 2023 .
  106. ^ "أنا سعيد في النهاية بالنتيجة - ألونسو مرتاح بعد استعادة منصة التتويج رقم 100 في مسيرته في جدة". موقع الفورمولا واحد . 19 مارس 2023. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2023. اطلع عليه بتاريخ 22 مارس 2023 .
  107. ^ "جائزة أستراليا الكبرى: ماكس فيرستابن يتغلب على لويس هاميلتون ويحقق الفوز بعد نهاية جنونية لسباق فوضوي". سكاي سبورتس اف1 . 2 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2023. تم الاسترجاع 24 أبريل 2023 .
  108. ^ كوب، هايدن (2 أبريل 2023). "ساينز ينتقد "أكثر عقوبة غير عادلة على الإطلاق"، ويطلب تفسيرًا من حكام سباق الجائزة الكبرى الأسترالي". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2023 .
  109. ^ بوكسال ليج، جيك (29 أبريل 2023). "جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1: لوكلير يضاعف فرصه في الانطلاق من المركز الأول على الرغم من الحادث". Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2023 . تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  110. ^ بوكسال ليج، جيك (28 أبريل 2023). "جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1: لوكلير يتغلب على ريد بولز في سباق الجائزة الكبرى". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2023. تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  111. ^ بوكسال ليج، جيك (29 أبريل 2023). "جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1: بيريز يتخطى لوكلير ليفوز بسباق فورمولا 1". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2023 . تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  112. ^ بوكسال ليج، جيك (30 أبريل 2023). "جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1: بيريز يتقدم على ريد بول المهيمن 1-2 من لوكلير". Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  113. ^ بوكسال ليج، جيك (27 أغسطس 2023). "جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1: فيرستابن يصد ألونسو في سباق تحت المطر والعلم الأحمر" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2023. تم الاسترجاع 28 أغسطس 2023 .
  114. ^ "فرناندو ألونسو - أسرع لفات". Statsf1 . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع 9 سبتمبر 2023 .
  115. ^ بينسون، أندرو (5 نوفمبر 2023). ""دروس ألونسو تصقل أسطورة أحد أعظم السائقين"". بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2023 .
  116. ^ مانسيبو ، أدريان (25 يناير 2018). "اليوم الذي ظهر فيه ألونسو لأول مرة في المقاومة: 24 ساعة من برشلونة 1999" [اليوم الذي ظهر فيه ألونسو لأول مرة في المقاومة: 24 ساعة من برشلونة 1999]. أوتو بيلد (بالإسبانية). أرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2019 .
  117. ^ كانسيكو، ماركو (29 أبريل 2015). "ألونسو أبرم صفقة مع بورشه للمشاركة في سباق لومان". ماركا . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019. استرجاع 22 ديسمبر 2019 .
  118. ^ برادلي، تشارلز (26 أكتوبر 2017). "براون: يونايتد سيقدم أفضل ما لديه من أجل فوز ألونسو بسباق دايتونا". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  119. ^ بوكراس، بوب (28 يناير 2018). "مشاكل الفرامل تفسد سباق دايتونا 24 ساعة لفرناندو ألونسو". إي إس بي إن. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .
  120. ^ كلاين، جيمي (27 يناير 2019). "رولكس 24: دبليو تي آر يفوز بسباق مختصر بعد فوز ألونسو على نصر". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  121. ^ واتكينز، جاري (16 سبتمبر 2017). "تويوتا منفتحة على مناقشات ألونسو في لومان 2018". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  122. ^ بينسون، أندرو (10 نوفمبر 2017). "فرناندو ألونسو سيشارك في سباق لومان العام المقبل مع تويوتا". بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  123. ^ جودوين، جراهام (7 نوفمبر 2017). "ألونسو يزور تويوتا في كولونيا لتركيب مقعد". DailySportsCar. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .
  124. ^ سميث، لوك (19 نوفمبر 2017). "ألونسو سعيد بإكمال اختبار LMP1 الأول الذي طال انتظاره". SportsCar365. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  125. ^ ab Sheehan, Sam (9 فبراير 2018). "فرناندو ألونسو سيشارك في موسم WEC بأكمله بعد نقل السباق لتجنب صدام الفورمولا 1". Autocar . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  126. ^ نوبل، جوناثان (30 يناير 2018). "ألونسو ينضم إلى تويوتا في أول ظهور له في لومان، وسباقات أخرى في بطولة العالم للتحمل". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  127. ^ Saunders, Nate (8 February 2018). "Alonso tests Toyota's Le Mans 'rocket ship'". ESPN. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  128. ^ تيكيل، سام (4 مايو 2018). "ألونسو يهدف إلى أكثر من مجرد الفوز في لومان في رياضة السيارات". DailySportsCar. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .
  129. ^ Tunnicliffe, David (17 يونيو 2019). "ألونسو، بويمي وناكاجيما يختتمون بطولة العالم". مجلة WEC. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. استرجاع 23 ديسمبر 2019 .
  130. ^ ديفيد | (4 مايو 2019). "تويوتا وأستون مارتن منتصرتان في سبا". مجلة WEC . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023. استرجاع 17 مارس 2020 .
  131. ^ "تويوتا تشخص مشكلة في الأسلاك الكهربائية تسببت في فوز السيارة رقم 7 في سباق لومان". www.motorsport.com . 20 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع 17 مارس 2020 .
  132. ^ "سباق لومان 24 ساعة: ألونسو، بويمي، ناكاجيما يفوزون مرة أخرى لصالح تويوتا". www.motorsport.com . 16 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع 17 مارس 2020 .
  133. ^ بالدوين، آلان (1 مايو 2019). فيريس، كين (محرر). "ألونسو يترك فريق تويوتا WEC بعد لومان". رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. استرجاع 23 ديسمبر 2019 .
  134. ^ نوبل، جوناثان (12 أبريل 2017). "فكرة ألونسو إندي 500 كانت في الأصل مزحة، كما يقول براون". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  135. ^ بارستو، أولي (12 أبريل 2017). "السائق البريطاني الذي جعل صفقة ألونسو في إندي 500 ممكنة". كراش. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  136. ^ آدم، ميتشل (12 أبريل 2017). "ستيفان ويلسون يوقف عرضه لسباق إندي 500 لعام 2017 لصالح مكلارين وألونسو". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2019 .
  137. ^ Khorounzhiy, Valentin (3 May 2017). "كشف النقاب عن الزي الرسمي لحملة ألونسو في إندي 500". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
  138. ^ Saunders, Nate (5 May 2017). "أكثر من 2 مليون شخص شاهدوا اختبار فرناندو ألونسو في إندي 500". ESPN. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  139. ^ Ayello, Jim (4 May 2017). "Insider: Fernando Alonso enjoys 'perfect' IMS debut". The Indianapolis Star . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2023 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
  140. ^ بواسطة مارتن، بروس (3 يونيو 2017). "مغامرة ممتازة: طريق فرناندو ألونسو إلى إندي 500". أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  141. ^ "ألونسو يُسمى مبتدئ العام في إندي 500". AS . 30 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017. تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
  142. ^ Errington, Tom (14 August 2018). "IndyCar: McLaren plans a series switch for Fernando Alonso in 2019". Autosport . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
  143. ^ Pruett, Marshall (5 September 2018). "Alonso pleased with IndyCar Barber test". Racer . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
  144. ^ بير، مات (20 مايو 2019). "كيف فشلت محاولة ألونسو وماكلارين في إنديانابوليس 500 لعام 2019". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  145. ^ "مقعد فرناندو في إندي 500 مناسب". مكلارين. 6 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2019 .
    مالشر، ديفيد (6 مارس 2019). "ألونسو يجهز مقعد مكلارين قبل العودة إلى إندي 500". motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  146. ^ فراير، جينا (20 مايو 2019). "ألونسو يرفض عرض مكلارين لشراء مقعد له في إندي 500". US News & World Report . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  147. ^ Saunders, Nate (23 May 2019). "McLaren explain comedy of errors that led to Fernando Alonso's Indy 500 nightmare". ESPN. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  148. ^ مارتن، بروس (25 فبراير 2020). "لماذا من المهم لفرناندو ألونسو أن يكون في سباق إنديانابوليس 500". إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2020. تم الاسترجاع 13 مارس 2020 .
  149. ^ "لماذا حلم ألونسو في إندي لا يزال حيًا على الرغم من التصفيات الكارثية". The Race . 16 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2020 .
  150. ^ "فرناندو ألونسو يكشف عن مشكلة في القابض تعرقل محاولته في إندي 500 حيث حقق سائق الفورمولا 1 السابق تاكوما ساتو النصر". www.formula1.com . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023 . تم الاسترجاع 25 أغسطس 2020 .
  151. ^ كيلوه، جراهام (20 أغسطس 2019). "فرناندو ألونسو يستعد لرالي داكار ببرنامج اختباري لمدة خمسة أشهر". رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 25 ديسمبر 2019 .
  152. ^ Lillo, Sergio; Khorounzhiy, Valentin (20 أغسطس 2019). "ألونسو يبدأ استعداداته لرالي داكار 2020 مع تويوتا". Motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع 25 ديسمبر 2019 .
  153. ^ "Rallye-raid : Fernando Alonso participe au Rallye Al Ula-Neom" [رالي-رايد: فرناندو ألونسو يشارك في رالي العلا-نيوم]. ليكيب (بالفرنسية). 5 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 25 ديسمبر 2019 .
  154. ^ "فرناندو ألونسو يكثف استعداداته لرالي داكار بالصعود على منصة التتويج في رالي العلا-نيوم". عرب نيوز . 14 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2019 . اطلع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2019 .
  155. ^ "رالي داكار 2020: كارلوس ساينز يفوز باللقب الثالث بينما يحتل فرناندو ألونسو المركز الثالث عشر". بي بي سي سبورت . 17 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2020. تم الاسترجاع 5 أغسطس 2021 .
  156. ^ سميث، لوك (17 يناير 2020). "ألونسو يتوقع العودة إلى رالي داكار في المستقبل". حادث. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2020 . تم الاسترجاع 8 فبراير 2020 .
  157. ^ ab Benson, Andrew (19 November 2018). "فرناندو ألونسو: مقارنات مع لويس هاميلتون وما الذي يجعل الإسباني عظيماً على الإطلاق". BBC Sport . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 4 أغسطس 2021 .
  158. ^
    • "وسائل الإعلام في الفورمولا 1 تعتبر ألونسو أفضل سائق في الشبكة الحالية". f1i.com . 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "باحثون يقولون إن خوان مانويل فانجيو كان أعظم سائق فورمولا 1 على الإطلاق". roadandtrack.com . 20 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "فرناندو ألونسو: سائق مكلارين-هوندا لا يزال المعيار الذهبي للفورمولا 1". بي بي سي سبورت . 21 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "أعظم سائقي الفورمولا 1. رقم 10: فرناندو ألونسو". بي بي سي سبورت . 25 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "هاميلتون: ألونسو هو أحد أفضل السائقين الذين شهدتهم الفورمولا 1 على الإطلاق". grandprix247.com . 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "مزيد من الرياضة: هاميلتون: "ألونسو هو أحد أفضل السائقين الذين شهدتهم الفورمولا 1 على الإطلاق" - MARCA.com (النسخة الإنجليزية)". ماركا . 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
    • "كان فرناندو ألونسو أفضل سائق في الفورمولا 1 في عام 2014". GiveMeSport . 16 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2017 .
  159. ^ abc Benson, Andrew (سبتمبر 2012). "Alonso: F1's fastest driver?" (PDF) . F1 Racing (199): 46–53. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  160. ^ "'مبالغ فيه' - بطل الفورمولا 1 السابق يشاركنا برأيه الصادق عن فرناندو ألونسو". 15 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2023 . تم الاسترجاع 6 أغسطس 2022 .
  161. ^ "ريد بول يستبعد التعاقد مع ألونسو لأنه يسبب "فوضى". 9 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2023 . تم الاسترجاع 6 أغسطس 2022 .
  162. ^ جالواي، جيمس (24 نوفمبر 2018). "فرناندو ألونسو يترك الفورمولا 1: ما الذي جعله جيدًا جدًا؟". سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  163. ^ جيمس، نيل (23 سبتمبر 2014). "لماذا تتألق مهارات فرناندو ألونسو في الفورمولا 1 بوضوح في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة". Bleacher Report. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2019 .
  164. ^ ab Noble, Jonathan (9 September 2015). "الاختلافات الحقيقية: هاميلتون ضد سينا ​​ضد شوماخر ضد ألونسو". Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 25 ديسمبر 2019 .
  165. ^ "ألونسو يغير تصميم الخوذة والمورد - F1technical.net". f1technical.net . 16 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 6 يونيو 2017 .
  166. ^ "ألونسو يغير تصميم وعلامة خوذتك: من شوبيرث إلى أراي – العلامات التجارية الأكثر موثوقية للسيارات". www.mostreliablecarbrands.com . 19 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 6 يونيو 2017 .
  167. ^ "ألونسو يقرع الجرس بحماية رأس جديدة". f1i.com . 21 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2017 . تم الاسترجاع 6 يونيو 2017 .
  168. ^ "فرناندو ألونسو: أنا وغطاء رأسي". F1 Racing (261): 114. نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 – عبر PressReader.
  169. ^ "ألونسو يكشف عن تصميم خوذة "جديد"". كراش. 16 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  170. ^ من "El oro solidario de Alonso" [ذهب تضامن ألونسو] (بالإسبانية). LaSexta . 26 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2011. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  171. ^ "فرناندو ألونسو يكشف عن خوذته الجديدة قبل سباق جائزة موناكو الكبرى". AS . 22 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019 . استرجاع 26 ديسمبر 2019 .
    كولانتين، كيث (23 مايو 2013). "سائقون يغيرون تصميمات خوذاتهم استعدادًا لعطلة نهاية الأسبوع في موناكو". RaceFans. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2019 .
  172. ^ "تصميم خوذة جديدة لفرناندو ألونسو". GPUpdate. 23 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2013. استرجاع 18 نوفمبر 2013 .
  173. ^ سميث، لوك (20 نوفمبر 2014). "ألونسو يغير خوذته، ويليامز يغير زيه، تغييرات طفيفة أخرى لجائزة أبو ظبي الكبرى". إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2019. تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  174. ^ ab Bradley, Charles (3 January 2018). "Alonso reveals special Daytona 24 Hours helmet design". Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  175. ^ Saunders, Nate (13 October 2017). "Fernando Alonso to wear Indy 500 helmet at US Grand Prix". ESPN. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  176. ^ وود، رايان (21 فبراير 2018). "فرناندو ألونسو يكشف عن تصميم خوذة الفورمولا 1 لعام 2018". أسبوع رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  177. ^ ميتشل، سكوت (22 نوفمبر 2018). "ألونسو يكشف عن تصميم خوذة جديد لسباق الفورمولا 1 الأخير". Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019. تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2019 .
  178. ^ إليزاد، بابلو (20 ديسمبر 2013). "فرناندو ألونسو يطلب الرقم 14 كرقم سيارته في الفورمولا 1". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. استرجاع 26 ديسمبر 2019 .
  179. ^ "A14 Management". A14management.com . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2023 . تم الاسترجاع 9 يونيو 2023 .
  180. ^ ab Saunders, Nate (5 November 2018). "فن فك رموز لغة ألونسوس". ESPN. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2019 .
  181. ^ ab Roebuck, Nigel (ديسمبر 2010). "مقاتل بقلب أسد". رياضة السيارات . 86 (12). مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2019 .
  182. ^ إيسون، كيفن (4 مارس 2006). "الماس ليس للأبد؛ البطل" . صحيفة التايمز . ص. 10. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2019 – عبر Gale Academic OneFile.
  183. ^ abcd Anderson, Ben (20 August 2015). "The Real Fernando Alonso – Understanding F1's Most Enigmatic Driver" (PDF) . Autosport . 221 (8): 10–23. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2019 .
  184. ^ "لويس هاميلتون وكول أوف ديوتي - خمسة من أفضل سائقي الفورمولا 1". Motorsport.com . 2 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 4 أغسطس 2021 .
  185. ^ "من لويس هاميلتون إلى مايكل شوماخر: شاهد ظهور ضيف سري لسائقي الفورمولا 1 في سلسلة أفلام Cars". EssentiallySports . 23 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2022 .
  186. ^ بالدوين، آلان (14 أبريل 2005). "ألونسو يقارن بشوماخر". تايمز أوف مالطا . رويترز. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2019 .
  187. ^ Puigemont, Oriol (21 أغسطس 2015). "كم يحب الإسبان فرناندو ألونسو؟". El País . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2019 .
  188. ^ سترو، إد (مايو 2017). "منافسو الفورمولا 1". الفورمولا 1 في عام 2017: نظرة عامة من قبل المشجعين العالميين على أكبر سلسلة رياضية سنوية في العالم (2005-2017) (PDF) . إحصائيات رياضة السيارات. ص. 40. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  189. ^ "فرناندو ألونسو يفتتح حلبة ومتحف باسمه في يانيرا" [يفتتح فرناندو ألونسو حلبة ومتحفًا باسمه في يانيرا]. الباييس (بالإسبانية). 26 يونيو 2015 أرشفة من الأصلي في 16 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  190. ^ لونج، مايكل (24 مايو 2011). "الرياضي الأكثر تسويقًا في العالم رقم 24 - فرناندو ألونسو". SportsPro . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2019 .
  191. ^ "فرناندو ألونسو refuerza su compromiso por la seguridad vial" [فرناندو ألونسو يعزز التزامه بالسلامة على الطرق]. لا فوز دي أستورياس (بالإسبانية). 24 ديسمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  192. ^ "شركة ING تطلق حملة إعلانية تلفزيونية عالمية تضم فرناندو ألونسو" (بيان صحفي). ING. 12 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  193. ^ "نجم الفورمولا 1 فرناندو ألونسو يعود لفيديو شاندون الجديد مع فريق ماكلارين-هوندا للفورمولا 1". مجلة بي آند تي . 26 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  194. ^ "فرناندو ألونسو يعلن عن صفقة رعاية مع أديداس موتورسبورت". سبورتس بيزنس ديلي . 14 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2019 .
  195. ^ "فرناندو ألونسو x بانج آند أولوفسن". www.bang-olufsen.com . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 6 نوفمبر 2020 .
  196. ^ إدريس، فرح (1 يونيو 2017). "على المسرح: كيموا تحتفل بإطلاقها في الولايات المتحدة". The Knock Turnal . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2019 .
  197. ^ ab Pascual, Alfredo (8 November 2017). "فريق فرناندو ألونسو للدراجات الذي لم يولد بعد كان له قاعدة عملياته في مالطا". El Confidencial . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  198. ^ "أعلى 100 رياضي أجرًا في العالم: #19 فرناندو ألونسو". فوربس . 2012. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2012. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "أعلى 100 رياضي أجرًا في العالم: #19 فرناندو ألونسو". فوربس . 2013. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "أعلى 100 رياضي أجرًا في العالم 2014: #21 فرناندو ألونسو". فوربس . 2014. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2015. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "أعلى 100 رياضي أجرًا في العالم 2015: #17 فرناندو ألونسو". فوربس . 2015. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2016. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "أعلى 100 رياضي أجرًا في العالم 2016: 24. فرناندو ألونسو". فوربس . 2016. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2016. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "أعلى الرياضيين أجراً في العالم 2017: 20. فرناندو ألونسو". فوربس . 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    بادنهاوزن، كورت (13 يونيو 2018). "القائمة الكاملة: الرياضيين الأعلى أجراً في العالم 2018". فوربس . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  199. ^ "أعلى السائقين دخلاً في رياضة السيارات: #1 فرناندو ألونسو". فوربس . 2013. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  200. ^ "أعلى النجوم دخلاً على مستوى العالم 2016: 30. فرناندو ألونسو (36.5 مليون دولار)". فوربس . 2016. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  201. ^ "أعلى المشاهير أجرًا على مستوى العالم في عام 2017: 27. فرناندو ألونسو (36 مليون دولار)، متعادلًا". فوربس . 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  202. ^ "أعلى المشاهير الأوروبيين أجراً 2017: 17. فرناندو ألونسو (36 مليون دولار)". فوربس . 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  203. ^ "The Celebrity 100: #43 Fernando Alonso". Forbes . 11 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2008. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "Celebrity 100: The World's Highest-Paid Entertainers 2017: 77. فرناندو ألونسو (36 مليون دولار)، تعادل". فوربس . 2017. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  204. ^ براون، ناثان (30 يونيو 2020). "Arrow McLaren SP يصدر زي فرناندو ألونسو لسباق إندي 500 لعام 2020". IndyStar . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2021 . تم الاسترجاع 5 أغسطس 2021 .
  205. ^ بالدوين، آلان (23 نوفمبر 2017). روبنسون، نيل (محرر). "سباقات السيارات – ألونسو يطلق فريقه الخاص للرياضات الإلكترونية". رويترز . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019. استرجاع 27 ديسمبر 2019 .
  206. ^ أشتون، جراهام (13 مارس 2019). "فرناندو ألونسو يواصل فريق محاكاة السباقات مع لوجيتك جي". مراقب الرياضات الإلكترونية. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  207. ^ لاركهام، لويس (2 فبراير 2019). "فريق فرناندو ألونسو التابع لاتحاد سباقات السيارات يخوض أول ظهور له على حلبة فورمولا رينو". حطام. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  208. ^ فيلد، ماثيو (16 مارس 2019). "بطل الفورمولا 1 فرناندو ألونسو يستثمر في مشروع سباقات الرياضات الإلكترونية". ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2019. تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2019 .
    إمبي، ستيفن (19 مارس 2019). "فرناندو ألونسو يستثمر في منصة سباقات رياضية إلكترونية جديدة". SportsPro . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2019 .
  209. ^ "ألونسو يُعيَّن سفيرًا لليونيسيف". أطلس إف1 . 15 فبراير 2005. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2019 .
  210. ^ "ألونسو يناشد من أجل الهند الخالية من شلل الأطفال". تايمز أوف إنديا . برس تراست أوف إنديا . 27 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  211. ^ "في الهند، يقول نجم الفورمولا 1 وسفير اليونيسيف فرناندو ألونسو إن غسل اليدين هو الحل البسيط لإنقاذ حياة ملايين الأطفال". اليونيسيف. 5 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  212. ^ بوليا، فيكتور (11 ديسمبر 2017). "ألونسو يدعم اليونيسيف ضد التنمر الإلكتروني على الأطفال" (بالإسبانية). SoyMotor. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  213. ^ "جريجور جرانت: ألونسو". أوتوسبورت . 7 ديسمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2019 .
  214. ^ "Otro más para la estantería" [واحد آخر لرف الكتب]. إسبن. إيفي. 29 سبتمبر 2004 مؤرشفة من الأصلي في 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  215. ^ "حصل فرناندو ألونسو وفلافيو برياتوري على جوائز في حفل توزيع جوائز لورينزو بانديني الذي أقيم الليلة الماضية في بريسجيلا" (بيان صحفي). رينو. 21 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2006. تم الاسترجاع 12 أغسطس 2019 .
  216. ^ لاراز، تيريزا (22 أكتوبر 2005). "ألونسو يحصل على أعلى جائزة رياضية في إسبانيا". ريديف. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. استرجاع 28 ديسمبر 2019 .
    "Fernando Alonso y Gemma Mengual، premios nacionales del deporte 2005" [فرناندو ألونسو وجيما مينغوال، جوائز الرياضة الوطنية 2005]. الموندو (بالإسبانية). إيفي. 3 أبريل 2006. مؤرشفة من الأصلي في 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
    "راؤول يتسلم الميدالية الذهبية للاستحقاق الرياضي". 20 دقيقة (بالإسبانية). وكالة الأنباء الإسبانية. 25 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  217. ^ فريمان، جلين (3 ديسمبر 2006). "سائق سباقات دولي: فرناندو ألونسو". أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  218. ^ روبيو ، خافيير (5 ديسمبر 2017). "ألونسو، في قاعة المشاهير من الاتحاد الدولي للسيارات: "¡Tengo dos años para que me called otra vez!"" [ألونسو، في قاعة المشاهير من الاتحاد الدولي للسيارات: "لدي عامين ليتم دعوتي مرة أخرى! "]. السرية . أرشفة من الأصلي في 24 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  219. ^ ديفيد أب سانشيز دي كاسترو (4 ديسمبر 2019). "فرناندو ألونسو، أسطورة مزدوجة للاتحاد الدولي للسيارات قبل عام 2020 تاريخي" [فرناندو ألونسو، أسطورة مزدوجة للاتحاد الدولي للسيارات قبل عام 2020 التاريخي]. 20 دقيقة (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
  220. ^ “فرناندو ألونسو وراكيل ديل روزاريو سيفصلان”. لا فرداد (بالإسبانية). إيفي . 21 ديسمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 1 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 22 نوفمبر 2017 .
  221. ^ "حصريًا: انفصال فرناندو ألونسو ولارا ألفاريز". ياهو نيوز . 15 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023. اطلع عليه بتاريخ 25 أبريل 2023 .
  222. ^ AStv (13 سبتمبر 2019). "فرناندو ألونسو يأخذ صديقته ليندا مورسيلي في جولة بالسيارة حول مونزا". Diario AS . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 27 أبريل 2023 .
  223. ^ داوان، فيديت (23 أبريل 2023). "صدمت صديقة فرناندو ألونسو السابقة لرؤية نجم الفورمولا 1 أكثر قلقًا بشأن دراجة بقيمة 10000 دولار بدلاً من فكه المكسور". The SportsRush . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع 20 يونيو 2023 .
  224. ^ رافي أوبا، بن وايت (2 أبريل 2014). "فرناندو ألونسو: الروابط العائلية التي تربط نجم فيراري في الفورمولا 1". سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2022 .
  225. ^ "طول وعمر ووزن سائقي الفورمولا 1 | موسم الفورمولا 1 2024". RacingNews365 . 8 أبريل 2024. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2024 . استرجاع 8 أبريل 2024 .
  226. ^ "وجها لوجه مع فرناندو". سكوديريا فيراري. 6 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2013. تم الاسترجاع 24 يوليو 2013 .
  227. ^ تشيلينجسوورث، لوك (12 مارس 2023). "داخل منزل فرناندو ألونسو وسياراته وسفره مع صافي ثروة 200 مليون جنيه إسترليني في الفورمولا 1". Express.co.uk . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 25 أبريل 2023 .
  228. ^ "F1: حياة فرناندو ألونسو كلاعب كرة قدم، مالك فريق سباقات إلكترونية وأسرع السيارات في العالم". GQ India . 3 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 25 أبريل 2023 .
  229. ^ Reyes, Alvin (19 December 2022). "أغلى سيارة في مجموعة فرناندو ألونسو". SlashGear . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 25 أبريل 2023 .
  230. ^ "فرناندو ألونسو | الملف الشخصي لسباقات السيارات | قاعدة بيانات السائقين". www.driverdb.com . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 30 نوفمبر 2021 .
  231. ^ "تصنيف السائقين". سلسلة اليورو من نيسان. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2001. استرجاع 28 ديسمبر 2019 .
  232. ^ "فرناندو ألونسو: إحصائيات بطولة العالم للفورمولا 3000 لعام 2000". إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  233. ^ "فرناندو ألونسو". إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 8 ديسمبر 2019 .
    "فرناندو ألونسو: المشاركة". إحصائيات الفورمولا واحد. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 8 ديسمبر 2019 .
  234. ^ "نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لفرناندو ألونسو 2017". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2023 .
  235. ^ "نتائج سلسلة إندي كار لفيرناندو ألونسو 2019". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2023 .
  236. ^ "نتائج سلسلة إندي كار لفيرناندو ألونسو 2020". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2023 .
  237. ^ "فرناندو ألونسو". إحصائيات سيارة تشامب. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  238. ^ "فرناندو ألونسو: تاريخ مسيرته في بطولة IMSA SportsCar". إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  239. ^ abcd "الأرشيف الكامل لفرناندو ألونسو". سيارات سباق رياضية. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2023 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  240. ^ "فرناندو ألونسو: تاريخ مسيرته في بطولة العالم للتحمل". إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  241. ^ "جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا 1: فرناندو ألونسو يحطم الرقم القياسي الذي كان يحمله كيمي رايكونن في السابق". Crash.net. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع 31 مايو 2023 .
  242. ^ "إحصائيات السائقين - سباقات الجائزة الكبرى - العدد". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  243. ^ "إحصائيات السائقين - متنوعة - منتهية". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  244. ^ "إحصائيات السائقين - متفرقات - مصنفة". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  245. ^ "إحصائيات السائقين - سباقات الجائزة الكبرى - الفترة الفاصلة بين الأول والأخير". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  246. ^ "إحصائيات السائقين - أسرع اللفات - الفاصل الزمني بين اللفة الأولى والأخيرة". StatsF1 . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2024 .
  247. ^ "فاصل النقاط بين الأول والأخير". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  248. ^ "أطول فترة بين منصة التتويج الأولى والأخيرة". StatsF1.com . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2023 .
  249. ^ "جائزة قطر الكبرى: فرناندو ألونسو يتحدث عن عودته إلى منصة التتويج في الفورمولا 1 التي طال انتظارها ولماذا "تعني الكثير"". skysports.com . 22 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2021 .
  250. ^ "إحصائيات السائقين - سباقات الجائزة الكبرى - الكيلومترات المقطوعة". StatsF1 . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 .
  251. ^ "عدد لفات سباق الجائزة الكبرى". إحصائيات الفورمولا 1. تم استرجاعه في 22 سبتمبر 2024 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـفرناندو ألونسو .
يحتوي موقع Wikiquote على اقتباسات متعلقة بـ فرناندو ألونسو .
  • الموقع الرسمي
  • الملف الشخصي – من الموقع الرسمي للفورمولا 1
  • الملف الشخصي – من الموقع الرسمي لماكلارين
  • إحصائيات المهنة
  • إحصائيات فرناندو ألونسو
  • فرناندو ألونسو على موقع IMDb
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=فرناندو_ألونسو&oldid=1248406932"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate