Daniel Ricciardo

Daniel Joseph Ricciardo (/rɪˈkɑːrdoʊ/^ⓘrik-AR-doh, Italian:[ritˈtʃardo]; born 1 July 1989) is an Australian former racing driver who competed in Formula One from 2011 to 2024. Nicknamed "the Honey Badger",^[a] Ricciardo won eight Formula One Grands Prix across 14 seasons.

Born and raised in Perth to Italian-Australian parents, Ricciardo began competitive kart racing at the age of nine. Graduating to junior formulae in 2005, Ricciardo debuted in his regional Formula Ford championship. He won his first title at the 2008 Formula Renault 2.0 WEC with SG Formula, before winning the 2009 British Formula 3 Championship with Carlin. He then progressed to Formula Renault 3.5, finishing runner-up to Mikhail Aleshin by two points in his rookie season. Ricciardo made his Formula One debut at the 2011 British Grand Prix with HRT as part of the Red Bull Junior Team, replacing Narain Karthikeyan for the remainder of 2011. He earned a full-time drive with Toro Rosso in 2012 and 2013 alongside Jean-Éric Vergne, scoring several points finishes in each. Ricciardo was promoted to Red Bull in 2014, replacing the retiring Mark Webber to partner defending four-time World Drivers' Champion Sebastian Vettel.

في موسمه الأول مع ريد بُل ^تحت قيادة رينو ^، أنهى ريكاردو البطولة في المركز الثالث، محققًا فوزه الأول ^في سباق جائزة كندا الكبرى ، بالإضافة إلى انتصارات أخرى في المجر وبلجيكا . بعد موسم 2015 الذي لم يحقق فيه أي فوز مع ريد بُل، انطلق من المركز الأول لأول مرة في موناكو وفاز بسباق جائزة ماليزيا الكبرى عام 2016 ، ليحرز المركز الثالث في الترتيب العام مجددًا. حقق ريكاردو انتصارات أخرى مع ريد بُل في سباق جائزة أذربيجان الكبرى عام 2017 ، بالإضافة إلى سباقي جائزة الصين الكبرى وموناكو الكبرى عام 2018. انضم ريكاردو إلى رينو عام 2019 ، محققًا أفضل مركز له في الموسم باحتلاله المركز الرابع في إيطاليا . حافظ على مقعده في موسم 2020 ، محققًا العديد من منصات التتويج، ومنهيًا الموسم في المركز الخامس في الترتيب العام. ثم انضم إلى ماكلارين عام 2021 ليشارك لاندو نوريس ، محققًا فوزه الوحيد ومنصة التتويج الوحيدة له مع الفريق في سباق جائزة إيطاليا الكبرى . بعد أداء غير متسق، غادر ريكاردو فريق ماكلارين في نهاية عام 2022 وعاد إلى ريد بول كسائق احتياطي في عام 2023. ومنذ سباق الجائزة الكبرى المجري ، حل محل نيك دي فريس في فريق ألفا تاوري ؛ واحتفظ بمقعده في موسم 2024 مع ريد بول ، لكن تم استبداله بليام لوسون بعد سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة .

حقق ريكاردو ثمانية انتصارات في سباقات الفورمولا 1، وثلاثة مراكز أولى، و 17 أسرع لفة، و 32 منصة تتويج. بعد اعتزاله في عام 2025، أصبح سفيراً عالمياً لفريق فورد للسباقات . وحصل ريكاردو على وسام عضوية أستراليا في احتفالات يوم أستراليا لعام 2022 .

وقت مبكر من الحياة

وُلد دانيال جوزيف ريكاردو ^{[ 3 ]} في الأول من يوليو عام 1989 في بيرث ، غرب أستراليا، لأبوين أستراليين من أصول إيطالية . ^{[ 4 ]} وُلد والده، جوزيبي "جو" ريكاردو، في فيكارا ( ميسينا )، لكنه انتقل إلى أستراليا مع عائلته في سن السابعة. ^{[ 5 ]} وُلدت والدة ريكاردو، غريس بوليتانو، في أستراليا، لكن أصول والديها تعود إلى كاسينيانا ( كالابريا ). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} ولدى ريكاردو أيضًا أخت تُدعى ميشيل. ^{[ 10 ]} نشأ ريكاردو في دنكريج، وكانت أولى ذكرياته عن رياضة السيارات هي مشاهدة والده وهو يتسابق في حلبة بارباغالو القريبة في وانيرو . ^{[ 11 ]} نشأ ريكاردو على المذهب الكاثوليكي ، ^{[ 12 ]} والتحق بالمدرسة الثانوية في كلية نيومان . ^{[ 13 ]} بدأ سباق الكارتينج في سن التاسعة. ^{[ 14 ]}

مسيرة سباقات الناشئين

سباق الكارتينج

بدأ ريكاردو رياضة الكارتينج في سن التاسعة كعضو في نادي تايجر كارت (TKC) وشارك في العديد من فعاليات الكارتينج.

الصيغ الأدنى

في عام 2005، شارك ريكاردو في بطولة فورمولا فورد في غرب أستراليا وهو يقود سيارة فان ديمين عمرها خمسة عشر عامًا ، واحتل المركز الثامن بنهاية الموسم. ^{[ 15 ]}

مع اقتراب نهاية موسم 2005، اصطحب ريكاردو سيارة فان ديمين مستأجرة عمرها 13 عامًا إلى حلبة ساندون في ملبورن للمشاركة في سلسلة سباقات فورمولا فورد الوطنية ، لكن سيارته القديمة لم تكن قادرة على المنافسة، واحتل المركزين السادس عشر والسابع عشر ثم انسحب خلال سباقات نهاية الأسبوع الثلاثة. ^{[ 16 ]}

في ذلك العام، حقق ريكاردو نجاحًا أكبر في سباقات الكارتينج، حيث تُوّج بطلًا لأستراليا. وشملت جوائزه للفوز تذكرة لحضور سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2006 في حديقة ألبرت بارك بملبورن، حيث استمتع الشاب البالغ من العمر آنذاك 16 عامًا بلمحة من مستقبله من خلال الدردشة دون أن يلاحظه أحد مع السائق الإيطالي جارنو ترولي وملكة جمال الكون لعام 2004، جينيفر هوكينز . ^{[ 17 ]}

بعد احتلاله المركز السادس في بطولة فورمولا رينو 2.0 إيطاليا عام 2007 ، تم اختيار ريكاردو من قبل فريق ريد بول جونيور . ^{[ 18 ]}

الفورمولا 3

في منتصف موسم 2008 ، شارك ريكاردو لأول مرة في سباقات الفورمولا 3 على حلبة نوربورغرينغ ، وانضم إلى فريق إس جي فورمولا في سلسلة الفورمولا 3 الأوروبية . ورغم قلة خبرته في قيادة السيارة، تأهل ريكاردو في المركز الثامن للسباق الأول، والذي تحول لاحقًا إلى المركز السادس بعد تعطل سيارتي جيمس جايكس وكريستيان فيتوريس على خط الانطلاق. لكنه عانى في السباق الذي أُعيد فيه ترتيب الانطلاق، حيث أنهى السباق في المركز الخامس عشر فقط. ^{[ 19 ]}

انتقل ريكاردو إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية لموسم 2009 ليقود لصالح فريق كارلين موتورسبورت . ^{[ 20 ]} وواصل ريكاردو شراكته مع كارلين بالمشاركة في سباق جائزة ماكاو الكبرى مع الفريق. ^{[ 21 ]}

سلسلة فورمولا رينو 3.5

في 30 أكتوبر 2009 ، وقع ريكاردو مع فريق تيك 1 للمنافسة في موسم 2010. ^{[ 22 ]} وقد شارك مع الفريق في سباق أوتودرومو إنترناسيونال دو ألغارف في البرتغال عام 2009 وكان زميلاً لبريندون هارتلي ، وهو سائق آخر قاد لصالح تيك 1 خلال الموسم.

بعد حادث بسيط خلال تدريب على الدراجات الجبلية، اضطر ريكاردو للتغيب عن الاختبار الثاني لموسم 2010 ، لكنه تمكن من الانطلاق من المركز الأول في سباقي الجولة الافتتاحية للموسم في ألكانيز بإسبانيا . واحتل المركزين الثالث والثاني على التوالي، ليتصدر بذلك ترتيب البطولة. بعد أسبوعين، على حلبة سبا فرانكورشان ، تراجع ريكاردو إلى المركز الأخير على خط الانطلاق بعد أن اعتُبر أنه أعاق لفات سائقين آخرين. في السباقين التاليين، أنهى السباقين في المركزين الثالث عشر والخامس على التوالي ، حيث حلّ ثانياً في الأخير، إلى أن تلقى العديد من المتصدرين عقوبات لمخالفتهم قواعد منطقة الصيانة المغلقة قبل السباق. بعد أسبوع، في مونت كارلو ، حقق ريكاردو انطلاقته الثالثة من المركز الأول في الموسم، متقدماً بثلاثة أعشار من الثانية على منافسه على اللقب ستيفانو كوليتي . حقق فوزه الأول في السباق التالي، متقدمًا بمركز واحد على كوليتي. وواصل ريكاردو تألقه ليحقق فوزين آخرين في حلبة هنغارورينغ وحلبة هوكنهايمرينغ بأداءٍ رائع. بعد حصول ريكاردو على المركز الأول للمرة السادسة في 12 سباقًا، أشاد سيمون عبادي، مدير فريق تيك 1 ، بجهود سائقه قائلًا: "أنا سعيد، وسعيد لدانيال لأن الحصول على ستة مراكز أولى في 12 سباقًا إنجازٌ رائع". ثم صرّح لاحقًا لمراسل أوتوسبورت، بيتر ميلز، عن طموحات فريقه في تحقيق النجاح قائلًا: "أتمنى حقًا أن يفوز دانيال بالبطولة". ^{[ 23 ]}

في السباق الأول على حلبة سيلفرستون ، تعرض ريكاردو لحادث مروع مع جون لانكستر ، صاحب مركز الانطلاق الأول، حيث انقلبت سيارة ريكاردو رأسًا على عقب، قبل أن تستقر في النهاية على عجلاتها. أدى هذا الحادث إلى خروجه من السباق، ليفوز زميله في الفريق جان إريك فيرن بالسباق بعد استبعاد بعض المتسابقين. وبعد أن حجز ريكاردو مركز الانطلاق الأول في السباق الثاني من عطلة نهاية الأسبوع، أمضى معظم السباق متقدمًا على المجموعة بأكثر من ثلاث ثوانٍ. إلا أن مشاكل في المكابح في النصف الثاني من السباق سمحت لمنافسه على اللقب، إستيبان غيريري، بتجاوز سائق فريق تيك 1 في اللفة الأخيرة. ^{[ 24 ]}

مع انطلاق الجولة الأخيرة من الموسم، كان ريكاردو متأخرًا بثلاث نقاط فقط عن متصدر البطولة ميخائيل أليشين، ومتقدمًا بثلاث عشرة نقطة على صاحب المركز الثالث إستيبان غيريري . وحقق ريكاردو المركز الأول للمرة الثامنة هذا الموسم، ^{[ 25 ]} ليحقق فوزًا ساحقًا من البداية إلى النهاية، مسجلًا أسرع لفة، ومحتلًا المركز الأول مناصفةً مع سائق آخر قبل جولة واحدة من نهاية السباق. ^{[ 26 ]} بعد أن حجز المركز الثاني على خط الانطلاق للسباق الثاني من عطلة نهاية الأسبوع، تمكن ريكاردو من الحفاظ على مركزه حتى توقفات الصيانة، حيث تجاوزه اثنان من منافسيه، أحدهما زميله في الفريق فيرن. ومع تبقي لفتين فقط على نهاية السباق، ومع معاناته من نقص السرعة، تجاوزه منافسه على اللقب أليشين. وبهذا الترتيب، فشل ريكاردو في حسم اللقب في عامه الأول، حيث خسر أمام ميخائيل أليشين بفارق نقطتين فقط. ^{[ 27 ]}

في عام 2011 ، شارك ريكاردو في سباقات لصالح فريق ISR Racing قبل استدعائه إلى فريق HRT. ^{[ 28 ]}

مسيرة مهنية في الفورمولا 1

سائق اختبار ريد بول (2009-2011)

ظهر ريكاردو لأول مرة على حلبة سباق سيارات الفورمولا 1 عندما خضع لاختبارات مع فريق ريد بول ريسينغ في حلبة خيريز على مدار ثلاثة أيام، بدءًا من 1 ديسمبر 2009. ^{[ 29 ]} في اليوم الأخير من الاختبارات، سجل أسرع زمن بفارق أكثر من ثانية، ليصبح بذلك السائق الوحيد الذي حقق زمنًا أقل من 1:17 دقيقة. ^{[ 30 ]} اقترح مدير فريق ريد بول ريسينغ ، كريستيان هورنر، أن يحل ريكاردو محل زميله في فريق بطولة العالم 2010، هارتلي، كسائق اختبار واحتياطي للفريق. ^{[ 31 ]} استمر ريكاردو وهارتلي في تقاسم مهام الاختبار والاحتياط لكل من ريد بول وفريق سكوديريا تورو روسو الشقيق ^{[ 32 ]} حتى تم استبعاد هارتلي من فريق ريد بول جونيور . ^{[ 33 ]}

في 11 نوفمبر 2010، تم تأكيد اختيار ريكاردو كسائق وحيد لتمثيل فريق ريد بول ريسينغ في اختبار السائقين الشباب الذي أقيم في نهاية الموسم على حلبة ياس مارينا ، يومي 16 و17 نوفمبر. ^{[ 34 ]} واصل ريكاردو إظهار براعته في اللفة الواحدة وهيمن على الحدث، حيث كانت أسرع لفة له أسرع بـ 1.3 ثانية من لفة التأهل التي سجلها بطل العالم لعام 2010، سيباستيان فيتيل، يوم السبت السابق. ^{[ 35 ]} بعد أيام، تم تأكيد اختيار ريكاردو كسائق اختبار واحتياطي لفريق تورو روسو لموسم 2011 ، وسيشارك في جلسة التدريب الحر الأولى في كل عطلة نهاية أسبوع للسباق. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} صرح فرانز توست، مدير فريق تورو روسو، قائلاً: "إن وجود سائق شاب طموح ضمن الفريق سيحافظ على أداء سائقينا الحاليين في أفضل حالاته"، في إشارة إلى سائقي تورو روسو آنذاك، خايمي ألغيرسواري وسيباستيان بويمي . ^{[ 38 ]}

العلاج بالهرمونات البديلة (2011)

في 30 يونيو 2011، أعار فريق ريد بول ريكاردو إلى فريق هيسبانيا ريسينغ (الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى HRT)، ليحل محل نارين كارثيكيان في السباقات الإحدى عشرة المتبقية من موسم 2011، وليشارك إلى جانب سائق ريد بول وتورو روسو السابق فيتانتونيو ليوزي . ^{[ 39 ]}^{[ ج ]} وعلق مالك فريق HRT، خوسيه رامون كارابانتي، على الصفقة قائلاً: "أنا فخور بأن فريق بطل العالم في الفورمولا 1 قد وثق بنا في جهوده لتطوير سائقيه". ^{[ 41 ]} شارك ريكاردو لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، ^{[ 42 ]} حيث تأهل واحتل المركز الأخير. على الرغم من ذلك، وصف هيلموت ماركو، مستشار ريد بول ، ريكاردو بأنه "مليء بالإمكانيات" ^{[ 43 ]} وأشار إلى أنه من المرجح أن يحل محل مارك ويبر في فريق ريد بول ريسينغ يومًا ما. ^{[ 44 ]}

خلال مشاركته في أحد عشر سباقًا مع فريق HRT، حقق ريكاردو أفضل مركز تأهيلي له وهو المركز الحادي والعشرون في سباق جائزة أبوظبي الكبرى ، وأفضل مركزين في السباقات وهما المركز الثامن عشر في سباقي جائزة المجر الكبرى وجائزة الهند الكبرى، مما جعله يحتل المركز السابع والعشرين في بطولة العالم للسائقين. وفي مقال نُشر عام 2017، أشادت شبكة سكاي سبورتس بجهود ريكاردو في عام 2011، معتبرةً أنه "خاض منافسةً شرسةً" مع زميله في الفريق ليوزي. ^{[ 45 ]}

تورو روسو (2012-2013)

تمت ترقية ريكاردو إلى مقعد أساسي في فريق سكوديريا تورو روسو لموسم 2012 ، ليشارك السائق الصاعد جان إريك فيرن . ^{[ 46 ]} في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي ، تجاوز ريكاردو فيرن في اللفة الأخيرة ليُنهي السباق في المركز التاسع، مُحرزًا أول نقطتين له في بطولة العالم. ^{[ 47 ]} لم يُحرز ريكاردو أي نقاط أخرى إلا بعد أحد عشر سباقًا، حيث تأهل في المركز السادس عشر وأنهى سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في المركز التاسع . ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} وذلك على الرغم من تأهله في المركز السادس في سباق الجائزة الكبرى البحريني ؛ ^{[ 50 ]} إلا أنه تراجع خارج المراكز المؤهلة للحصول على النقاط بعد بداية سيئة وتضرر الجناح الأمامي. ^{[ 51 ]} تحسنت نتائج ريكاردو وسيارة STR7 في المراحل الأخيرة من العام، حيث حقق ريكاردو ثلاثة مراكز متتالية ضمن المراكز المؤهلة للحصول على النقاط في سباقات الجائزة الكبرى في سنغافورة واليابان وكوريا ، بالإضافة إلى المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي . ^[⁵²^]^[⁵³^]^[⁵⁴^]^[⁵⁵^] في أول موسم كامل له في الفورمولا 1، أنهى ريكاردو البطولة في المركز الثامن عشر برصيد 10 نقاط، مقارنة بـ 16 نقطة لزميله في الفريق فيرن. ^[⁵⁶^]

استمر ريكاردو وفيرن في فريق تورو روسو لموسم 2013. [ ^{57 ] [}^{58 ] صرّح} ريكاردو أن هدفه هو "التغلب على [فيرن] بشكل مقنع" ليضمن مقعدًا في فريق ريد بول ريسينغ لموسم 2014. ^{[ 59 ]} بدأ العام بعدم إكمال الجولتين الافتتاحيتين، بسبب مشاكل في نظام العادم. ثم حقق أفضل نتيجة له في الفورمولا 1 حتى الآن باحتلاله المركز السابع في سباق جائزة الصين الكبرى . ^{[ 60 ]} وحقق المزيد من النقاط في سباقي جائزة إسبانيا الكبرى وجائزة بريطانيا الكبرى، ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} حيث تأهل ريكاردو في المركز الخامس، وهو أفضل مركز له في مسيرته، على حلبة سيلفرستون . ^{[ 63 ]} واحتل المركز السابع مجددًا في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ، بعد أن تفوق على رومان غروجان في اللفات الأخيرة. ^{[ 64 ]}

أنهى ريكاردو الموسم في المركز الرابع عشر في الترتيب العام برصيد 20 نقطة، متقدمًا على فيرن الذي حصد 13 نقطة. ^{[ 65 ]} خلال فترة وجودهما في فريق تورو روسو، تأهل ريكاردو متقدمًا على فيرن في 30 سباقًا من أصل 39. ^{[ 66 ]} في سبتمبر، تم اختياره خلفًا لمارك ويبر المعتزل في فريق ريد بول ريسينغ لموسم 2014. ^{[ 67 ]} وصف كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول ريسينغ، ريكاردو بأنه "نجم كبير في المستقبل"، ^{[ 68 ]} وأوضح أدريان نيوي، كبير المسؤولين التقنيين، أن الفريق فكر في بديل ذي خبرة - حيث أشارت التقارير إلى أن كيمي رايكونن كان قريبًا من الانضمام إلى الفريق ^[⁶⁹^]^[⁷⁰^]^[⁷¹^] - لكنهم قرروا في النهاية البحث ضمن قائمة سائقيهم الشباب، وكان ريكاردو "الأكثر وعدًا" بينهم. ^[⁶⁸^]

ريد بول (2014–2018)

2014: أول فوز

انضم ريكاردو إلى سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات، في موسمه الأول مع فريق ريد بول، ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} وتوقع أن يكون ذلك "تحديًا كبيرًا". ^{[ 68 ]} أثارت المشاكل التي واجهها الفريق خلال جلسات الاختبارات التحضيرية للموسم شكوكًا حول قدرتهم على الفوز ببطولة خامسة على التوالي، ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} حيث علّق هيلموت ماركو، مستشار ريد بول، بأن الفريق كان يهدف فقط إلى "النجاة" من سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم . ^{[ 76 ]} في أول سباق جائزة كبرى له مع ريد بول، تأهل ريكاردو في المركز الثاني، متقدمًا على فيتيل، ^{[ 77 ]} وأنهى السباق في المركز الثاني خلف سيارة مرسيدس التي يقودها نيكو روزبرغ . ومع ذلك، تم استبعاد ريكاردو لاحقًا بعد أن تبين أن سيارته قد خالفت لوائح تدفق الوقود. ^{[ 78 ]} ثم انسحب من سباق جائزة ماليزيا الكبرى بعد خطأ في محطة الصيانة وعطل في الجناح، ^{[ 79 ]} لكنه سجل أولى نقاطه في عام 2014 في سباق جائزة البحرين الكبرى ، حيث أنهى السباق في المركز الرابع بعد انطلاقه من المركز الثالث عشر. ^{[ 80 ]} وصعد إلى منصة التتويج لأول مرة في سباقات الفورمولا 1 بعد خمسة سباقات من الموسم في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ، ^{[ 81 ]} وأتبع ذلك بحصوله على المركز الثالث مرة أخرى في سباق جائزة موناكو الكبرى ، حيث أنهى السباق بفارق 0.4 ثانية خلف لويس هاميلتون . ^{[ 82 ]}

في سباق جائزة كندا الكبرى ، انطلق ريكاردو من المركز السادس وتقدم ثلاثة مراكز خلال توقفات الصيانة. وفي اللفات الأربع الأخيرة، تجاوز سيرجيو بيريز ونيكو روزبرغ ليحقق فوزه الأول في مسيرته في الفورمولا 1. ^{[ 83 ]} وبهذا أصبح رابع أسترالي يفوز بسباق جائزة كبرى في الفورمولا 1، لينضم إلى جاك برابهام ، وآلان جونز ، ومارك ويبر. ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]} وقد ساهم هذا الفوز في صعود ريكاردو إلى المركز الثالث في بطولة العالم للسائقين. ^{[ 86 ]} ثم حقق فوزين متتاليين في سباق جائزة المجر الكبرى ، ^{[ 87 ]} حيث تجاوز هاميلتون وفرناندو ألونسو في اللفات الأخيرة، ^{[ 88 ]} وفي سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد اصطدام سائقي مرسيدس. ^{[ 89 ]} كما صعد إلى منصة التتويج في سباقي جائزة سنغافورة الكبرى وجائزة الولايات المتحدة الكبرى. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]} أنهى الموسم بالانسحاب بسبب عطل في نظام التعليق في سباق جائزة البرازيل الكبرى، وحلّ رابعاً في سباق جائزة أبوظبي الكبرى رغم انطلاقه من ممر الصيانة، وذلك بسبب استخدامه جناحاً أمامياً غير قانوني في التجارب التأهيلية. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

أنهى ريكاردو موسمه الأول مع فريق ريد بول في المركز الثالث في بطولة العالم للسائقين، محققًا ثلاثة انتصارات وخمس منصات تتويج أخرى. حصد 238 نقطة مقابل 167 نقطة لفيتيل، وكان السائق الوحيد من خارج فريق مرسيدس الذي فاز بسباق في عام 2014. حظي ريكاردو بإشادة واسعة النطاق لأدائه، حيث وصفه بطل عام 2014 لويس هاميلتون بأنه "أحد أفضل السائقين هنا" ^{[ 94 ]} ، وأشاد به فرناندو ألونسو واصفًا إياه بأنه "لا يُصدق" و"ذكي جدًا، ومحترم للغاية" ^{[ 95 ]} . وصفه ويليام إسلر من سكاي سبورتس بأنه "أبرز سائق" في الموسم ^{[ 96 ]} ، وصنّفه جيمي كلاين من موقع Motorsport.com كأفضل سائق في عام 2014 . ^{[ 97 ]} فاز ريكاردو بجائزة لوريوس العالمية للرياضة لأفضل إنجاز رياضي في عام 2014 في أبريل 2015. ^{[ 98 ]}

2015

في عام 2015 ، انضم دانييل كفيات، خريج فريق تورو روسو، إلى ريكاردو في فريق ريد بول بعد رحيل فيتيل وانضمامه إلى فيراري ؛ ^{[ 99 ]} ورأى مدير الفريق كريستيان هورنر أن أداء ريكاردو في عام 2014 كان "على الأرجح عاملاً" في قرار فيتيل. ^{[ 100 ]} أنهى ريكاردو السباق الافتتاحي في جائزة أستراليا الكبرى في المركز السادس، حيث بدت سيارة RB11 غير قادرة على المنافسة، إذ أنهى السباق متأخراً بلفة كاملة عن المتصدرين، بينما تعطلت سيارة زميله كفيات في لفة الإحماء . ^{[ 101 ]} وصف هورنر محركات رينو في السيارة بأنها "غير قابلة للقيادة"، وأشار نيوي إلى أنه "لا يوجد أمل واضح في المستقبل". ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} تعطل محرك ريكاردو في اللفة الأخيرة من سباق جائزة البحرين الكبرى ، بينما كان يحتل المركز السادس، مما اضطره لاستخدام محركه الرابع والأخير لهذا العام بعد السباق الرابع فقط. ^{[ 104 ]} حقق أول مركز له ضمن المراكز الخمسة الأولى في عام 2015 في سباق جائزة موناكو الكبرى، حيث حلّ خامسًا وسجل أسرع لفة في السباق. ^{[ 105 ]} أدت مشاكل في السيارة إلى احتلاله المركز الثالث عشر في سباق جائزة كندا الكبرى ، ^{[ 106 ]} تلاه تلقي سيارتي ريد بول عقوبات على خط الانطلاق لتجاوزهما حصص قطع غيار المحرك في سباق جائزة النمسا الكبرى ، ثم انسحابهما بسبب مشاكل كهربائية في سباق جائزة بريطانيا الكبرى . ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}

حقق الفريق أول صعود له على منصة التتويج في عام 2015 في الجولة العاشرة، جائزة المجر الكبرى . اصطدم ريكاردو ونيكو روزبرغ أثناء تنافسهما على المركز الثاني، لكن ريكاردو تمكن من إنهاء السباق في المركز الثالث خلف كفيات رغم توقفه لتغيير الجناح الأمامي. ^{[ 109 ]} وسجل صعوده الثاني على منصة التتويج في الموسم في جائزة سنغافورة الكبرى ، حيث تأهل وأنهى السباق في المركز الثاني، مسجلاً أسرع لفة. ^{[ 110 ]} أنهى ريكاردو الموسم برصيد 92 نقطة في المركز الثامن في البطولة، مقابل 95 نقطة لكفيات. ^{[ 111 ]} فشل فريق ريد بول في الفوز بأي سباق للمرة الأولى منذ عام 2008 ، لكن ريكاردو علق قائلاً إن تحديات الموسم جعلته "سائقًا أكثر تكاملاً". ^{[ 112 ]} على الرغم من احتلاله المركز الثاني خلف كفيات في البطولة، تأهل ريكاردو متقدمًا على زميله في الفريق في 12 سباقًا من أصل 19. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}

2016

بدأ ريكاردو موسم 2016 بالمركز الرابع في سباق جائزة أستراليا الكبرى . ^{[ 115 ]} بدت سيارة RB12 الجديدة أكثر تنافسية من سابقتها؛ وصرح ريكاردو لوسائل الإعلام أنه على الرغم من كونه لا يزال خلف سيارتي مرسيدس وفيراري المتصدرتين، إلا أن RB12 "ليست بعيدة عنهما". ^{[ 116 ]} تأهل في المركز الثاني وتصدر السباق في وقت مبكر من سباق جائزة الصين الكبرى قبل أن يتسبب انفجار إطار في تراجعه. ووصف تعافيه إلى المركز الرابع بأنه أفضل سباق في مسيرته. ^{[ 117 ]} انضم إليه زميل جديد في الفريق لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، وهو ماكس فيرستابن البالغ من العمر 18 عامًا، بعد أن تم تخفيض كفيات إلى فريق تورو روسو. ^{[ 118 ]} على الرغم من تصدره السباق في البداية عندما اصطدم سائقا مرسيدس في اللفة الأولى، إلا أن استراتيجية التوقف ثلاث مرات وثقبًا آخر في الإطار جعلاه في المركز الرابع في السباق بينما حقق فيرستابن الفوز. ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]} حقق ريكاردو أول مركز انطلاق له في سباق جائزة موناكو الكبرى ، وتصدر المراحل الأولى من السباق على أرضية مبللة. ^{[ 121 ]} مع ذلك، وبعد توقف طويل في منطقة الصيانة استغرق فيه فريقه ما يقارب 40 ثانية لتجهيز مجموعة من الإطارات، خسر صدارة السباق لصالح لويس هاميلتون، واحتل المركز الثاني. ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]} بدا ريكاردو مستاءً للغاية بعد نتيجة السباق، قائلاً: "للمرة الثانية على التوالي، أُظلمت. إنه أمر محبط ومؤلم." ^{[ 124 ]}

عاد ريكاردو إلى منصة التتويج بعد خمسة سباقات في جائزة المجر الكبرى ، ثم حقق المركز الثاني في جائزتي ألمانيا وبلجيكا الكبرى . ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]}^{[ 127 ]} هذه النتائج رفعته إلى المركز الثالث في الترتيب العام خلف سائقي مرسيدس المتصدرين. ^{[ 128 ]} تأهل ريكاردو في المركز الثاني في جائزة سنغافورة الكبرى ، بفارق أقل من نصف ثانية عن الفائز نيكو روزبرغ. ^{[ 129 ]}^{[ 130 ]} في جائزة ماليزيا الكبرى ، استفاد من اصطدام بين روزبرغ وسيباستيان فيتيل، بالإضافة إلى عطل في محرك هاميلتون في اللحظات الأخيرة من السباق، ليحقق الفوز، وهو أول فوز له منذ أكثر من عامين. ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]} أشاد كريستيان هورنر بريكاردو وفيرستابن لاحترامهما المتبادل، بعد أن تنافسا على المركز الثاني في وقت سابق من السباق. ^{[ 133 ]} حسم ريكاردو لاحقًا المركز الثالث في البطولة بصعوده إلى منصة التتويج مرتين متتاليتين في سباقي الجائزة الكبرى للولايات المتحدة والمكسيك . ^[¹³⁴^]^[¹³⁵^]^[¹³⁶^]

حصد ريكاردو 256 نقطة خلال الموسم، مقارنةً بـ 212 نقطة لزملائه في فريق ريد بول، محققًا فوزًا واحدًا، وسبع منصات تتويج أخرى، وأول مركز انطلاق له، وأربع أسرع لفات. وقد نال استحسانًا كبيرًا لأدائه؛ حيث صنّفه موقع RaceFans وموقع Motorsport.com ومارك هيوز من مجلة Motor Sport كأفضل سائق في عام 2016. ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]}^{[ 139 ]} وفيما يتعلق بشراكته مع فيرستابن، أشاد ريكاردو به لدوره في دفعه إلى "الارتقاء" بمستواه في القيادة. ^{[ 140 ]} واشتهر ريكاردو خلال الموسم باحتفاله المميز " شرب الشمبانيا من الحذاء "، والذي قام به لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الألماني، حيث كان يسكب الشمبانيا في حذائه الرياضي ويشرب منه. ^{[ 141 ]} أقنع آخرين بالشرب من صندوق السيارة، بمن فيهم مارك ويبر، مُجري المقابلات على منصة التتويج، ^{[ 127 ]}^{[ 142 ]} ومدير الفريق هورنر وزملائه السائقين. ^{[ 143 ]}

2017

تأهل ريكاردو في المركز العاشر في سباق جائزة أستراليا الكبرى بعد اصطدامه بحاجز الإطارات في الجولة التأهيلية الثالثة، ^{[ 144 ]} مما اضطره إلى تركيب علبة تروس جديدة وتحمل عقوبة التراجع في ترتيب الانطلاق. ثم بدأ السباق متأخرًا لفتين بسبب مشكلة في حساس علبة التروس، وانتهى به الأمر بالانسحاب بسبب مشكلة في ضغط الوقود. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} وانسحب مرة أخرى بسبب عطل ميكانيكي في الجولة الرابعة، جائزة روسيا الكبرى ، ^{[ 147 ]} مما جعله متأخرًا عن زميله في الفريق فيرستابن في ترتيب البطولة. ^{[ 148 ]} حقق ريكاردو أول منصة تتويج له هذا العام في جائزة إسبانيا الكبرى - على الرغم من أنه أنهى السباق متأخرًا بأكثر من دقيقة عن المتصدرين ^{[ 149 ]} - مما شكل بداية لخمس منصات تتويج متتالية. أنهى السباق في المركز الثالث مرة أخرى في جائزة موناكو الكبرى بعد أن استخدم أسلوب التجاوز لتجاوز فيرستابن وفالتيري بوتاس ، ^{[ 150 ]} وحقق المركز الثالث مرة أخرى في جائزة كندا الكبرى بعد انسحاب فيرستابن من المركز الثاني. ^{[ 151 ]} في سباق جائزة أذربيجان الكبرى ، تسبب حادث في التجارب التأهيلية ومشاكل في المكابح عند بداية السباق في تراجع ريكاردو إلى المركز التاسع عشر في اللفة الخامسة. ^{[ 152 ]} وبفضل عدة تجاوزات، من بينها تجاوز ثلاث سيارات، تقدم إلى المركز الثالث، الذي أصبح المركز الأول بعد تلقي سيباستيان فيتيل عقوبة واضطرار لويس هاميلتون إلى دخول منطقة الصيانة لإصلاح مسند رأسه غير الثابت. ^{[ 153 ]} وبهذا، حقق ريكاردو فوزه الخامس في سباقات الفورمولا 1، وتقدم إلى المركز الرابع في البطولة، ^{[ 154 ]}^{[ 155 ]} حيث بقي في هذا المركز طوال معظم الموسم.

تسبب عطل في الشاحن التوربيني خلال التجارب التأهيلية في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في تراجعه إلى المركز التاسع عشر على خط الانطلاق، ^{[ 156 ]} لكنه قدم أداءً رائعًا ليُنهي السباق في المركز الخامس. ^{[ 157 ]} تبع ذلك في سباق الجائزة الكبرى المجري حادث تصادم بين ريكاردو وفيرستابن، وصفه ريكاردو بأنه "هاوٍ" واعتذر عنه فيرستابن. ^{[ 158 ]} عاد ريكاردو إلى منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، ^{[ 159 ]} وحقق مراكز ضمن المراكز الثلاثة الأولى في سباقات الجائزة الكبرى السنغافورية، [160] والماليزية [161] واليابانية ، [ ^{162 ] بالإضافة} إلى ^{تعافيه ليحتل المركز} الرابع ^في^سباق^{الجائزة} الكبرى الإيطالي بعد أن بدأ السباق من المركز السادس عشر بسبب عقوبة تتعلق بالمحرك. ^[¹⁶³^]^[¹⁶⁴^]^[¹⁶⁵^] تأثرت الجولات الأربع الأخيرة من الموسم بمشاكل ميكانيكية واجهها ريكاردو؛ انسحب بسبب عطل في المحرك في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى ، ^[¹⁶⁶^] وتعرض لعطل في الشاحن التوربيني في سباق جائزة المكسيك الكبرى ، ^[¹⁶⁷^] واضطر لتلقي عقوبة أخرى بسبب عطل في المحرك في سباق جائزة البرازيل الكبرى ^{، [}¹⁶⁸^] وانسحب من المركز الرابع بسبب عطل في النظام الهيدروليكي في سباق جائزة أبوظبي الكبرى . سمح هذا لكيمي رايكونن بالتقدم إلى المركز الرابع في البطولة متجاوزًا ريكاردو في السباق الأخير. ^[¹⁶⁹^]

أنهى ريكاردو عام 2017 في المركز الخامس في بطولة العالم للسائقين برصيد 200 نقطة، متفوقًا على فيرستابن الذي حصد 168 نقطة، بعد أن حقق فوزًا واحدًا وثماني منصات تتويج أخرى. ورغم تفوقه في النقاط، تأهل ريكاردو خلف فيرستابن في 13 سباقًا من أصل 20. ^{[ 170 ]} وقد صُنِّف رابع أفضل سائق في العام في استطلاع رأي أجرته مجلة أوتوسبورت لمديري فرق الفورمولا 1. ^{[ 171 ]} وقد أشاد به المعلق الرياضي جيمس ألين بنفس القدر؛ إذ وصف أداء ريكاردو بأنه "لا تشوبه شائبة"، لكنه وصف فيرستابن بأنه "عقبة كبيرة" أمام آمال ريكاردو في الفوز بالبطولة مستقبلًا. ^{[ 172 ]}

2018

Ricciardo started the 2018 season with a fourth-place at the Australian Grand Prix from eighth on the grid after a three-place penalty for speeding under red flag conditions.^[173]^[174] At the Bahrain Grand Prix, he recorded a non-finish after an electrical failure on the second lap,^[175] the first of a series of mechanical issues that affected Ricciardo in 2018. He took a commanding victory at the Chinese Grand Prix by almost nine seconds after starting sixth on the grid.^[176]^[177] Running sixth for majority of the race, he and Verstappen both pitted for fresher tyres under the safety car on lap 30. Ricciardo then overtook five cars in a span of eight laps to win the race.^[178] Ricciardo and Verstappen collided whilst contesting fourth place at the Azerbaijan Grand Prix, causing both cars to retire.^[179]^[180] Following the race, Christian Horner stated that both drivers were ordered to apologise at the Red Bull factory.^[181] Red Bull looked to be the favourites going into the Monaco Grand Prix, with Ricciardo breaking the lap record in practice.^[182] He claimed his second career pole position and held off Sebastian Vettel's Ferrari to win the race, despite losing the use of two gears and his MGU-K,^[183] reducing engine power by 25%.^[184]^[185] He described the result as "redemption" for having lost the victory in Monaco two years earlier.^[186] His win lifted him to third in the standings,^[187] but this would ultimately turn out to be his last podium of the season.

حرمت أضرار الجناح الأمامي وتجاوز كيمي رايكونن المتأخر ريكاردو من الصعود إلى منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي . ^{[ 188 ]} بدأت مشاكل ميكانيكية أخرى في سباق الجائزة الكبرى النمساوي حيث انسحب من المركز الرابع بسبب عطل مشتبه به في نظام العادم. ^{[ 189 ]} تبع ذلك عطل في نظام DRS خلال التجارب التأهيلية في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} ثم عقوبة على المحرك وعطل آخر في المحرك في سباق الجائزة الكبرى الألماني . ^{[ 192 ]}^{[ 193 ]} استعاد ريكاردو توازنه من المركز الثاني عشر على خط الانطلاق ليُنهي سباق الجائزة الكبرى المجري في المركز الرابع ، لكنه عانى بعد ذلك من انسحابين متتاليين في سباقي الجائزة الكبرى البلجيكي والإيطالي ، حيث تورط في حادث في اللفة الأولى في الأول وتعرض لعطل في القابض في الثاني. ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]} تعطل محركه مجددًا خلال التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى الياباني ، ^{[ 196 ]} لكنه تمكن من استعادة مركزه الرابع في السباق. ^{[ 197 ]} ثم تسبب عطل في البطارية في إقصائه من سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ، ^{[ 198 ]} تلاه عطل في النظام الهيدروليكي في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي ، الذي تأهل له في المركز الأول. ^{[ 199 ]} بعد السباق، أصر ريكاردو على أن سيارته "ملعونة" وقال إنه "لا يرى جدوى" من المشاركة في السباقين الأخيرين من الموسم، ^{[ 200 ]}^{[ 201 ]} واللذين أنهى كليهما في المركز الرابع. ^{[ 202 ]}^{[ 203 ]}

أنهى ريكاردو الموسم في المركز السادس في البطولة برصيد 170 نقطة، متفوقًا على فيرستابن الذي حصد 249 نقطة، ^{[ 204 ]}^{[ 205 ]} وعانى من ثماني حالات انسحاب في 21 سباقًا. في أغسطس، أعلن رحيله المفاجئ عن فريق ريد بول بعد خمس سنوات، وكشف عن انضمامه إلى فريق رينو في عام 2019. ^{[ 206 ]}^{[ 207 ]} وصرح بأنه يغادر ريد بول بعلاقات طيبة، قائلاً: "أغادر وأنا فخور، وأشعر أنني قدمت كل ما لدي للفريق، وحصلت على المقابل". ^{[ 208 ]} صنّفته شبكة ESPN ومديرو فرق الفورمولا 1 ضمن أفضل خمسة سائقين في العام، ^{[ 209 ]}^{[ 210 ]} وعلق كيث كولانتين من موقع RaceFans بأن فيرستابن كان يتمتع "بتفوق واضح في السرعة المطلقة"، لكن "انتظام ريكاردو في حصد النقاط جعله مكسبًا سيفتقده الفريق بشدة". ^{[ 211 ]}

رينو (2019-2020)

2019

انضم ريكاردو إلى نيكو هولكنبرغ في فريق رينو لبطولة العالم 2019. ^{[ 212 ]}^{[ 213 ]} وبرر انتقاله بقوله إنه كان يبحث عن "بداية جديدة في مكان آخر" ^{[ 214 ]} وأنه شعر بالتفاؤل إزاء التقدم الذي أحرزه الفريق مؤخرًا؛ ^{[ 215 ]} وكانت نتائج رينو في بطولة العالم للصانعين هي المركز التاسع والسادس والرابع على مدار السنوات الثلاث السابقة. صرّح كريستيان هورنر بأن ريد بول "بذلت قصارى جهدها" للإبقاء على ريكاردو، لكنه أبدى رأيه بأن ريكاردو غادر لتجنب لعب دور "مساند" لفيرستابن في المستقبل. ^{[ 216 ]}

بدأ ريكاردو الموسم بالانسحاب من أول سباقين. فقد تعرض لأضرار نتيجة كسر في الجناح الأمامي خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى ، ^{[ 217 ]} ثم توقفت سيارتا رينو بشكل شبه متزامن بسبب أعطال في الطاقة في اللفات الأخيرة من سباق جائزة البحرين الكبرى بينما كانتا في مراكز تؤهلهما لحصد النقاط. ^{[ 218 ]} ثم شارك لأول مرة في الجولة التأهيلية الثالثة (Q3) في سباق جائزة الصين الكبرى ، ^{[ 219 ]} قبل أن يحقق أول نتيجة له ضمن النقاط مع رينو باحتلاله المركز السابع. ^{[ 220 ]} وفي سباق جائزة أذربيجان الكبرى ، اصطدم ريكاردو بدانييل كفيات عندما توقفت السيارتان بعد محاولة ريكاردو للتجاوز، مما تسبب في أضرار أنهت السباق لكلا السائقين، وكان هذا الانسحاب الثالث لريكاردو في أربعة سباقات. ^{[ 221 ]} ثم حقق المزيد من النتائج التي تؤهله لحصد النقاط، حيث احتل المركز التاسع في سباق جائزة موناكو الكبرى والمركز السادس في سباق جائزة كندا الكبرى بعد أن تأهل متقدماً على سيارتي ريد بول اللتين احتلتا المركز الرابع. ^{[ 222 ]}^{[ 223 ]}^{[ 224 ]} أنهى سباق الجائزة الكبرى الفرنسي في المركز السابع بعد أن خاض منافسة شرسة بين أربع سيارات، لكنه تلقى عقوبتين منفصلتين مدة كل منهما خمس ثوانٍ في اللفة الأخيرة بسبب مخالفات مرورية، مما أدى إلى خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. ^{[ 225 ]}

شهدت نتائج رينو تحسناً ملحوظاً في النصف الثاني من الموسم. حقق الفريق أفضل نتيجة له منذ عودته إلى رياضة السيارات عام 2016 في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ، ^{[ 226 ]} حيث احتل ريكاردو وهولكنبرغ المركزين الرابع والخامس على التوالي. ^{[ 227 ]}^{[ 228 ]} وحصد ريكاردو ثلاث نقاط متتالية في سباقات جائزة المكسيك الكبرى ، ^{[ 229 ]} وجائزة الولايات المتحدة الكبرى ^{، [ 230 ]} وجائزة البرازيل الكبرى؛ حيث أنهى السباق في المركز السادس في البرازيل رغم تعرض جناحه الأمامي لأضرار وتلقيه عقوبة بعد اصطدامه بكيفن ماغنوسن . ^{[ 231 ]} ومع ذلك، استمرت حالات الانسحاب ومشاكل السيارة في التأثير على سيارته RS19 . فقد عانى من عطل في نظام العادم في سباق جائزة ألمانيا الكبرى ، وتلقى عقوبة بسبب خلل في المحرك في سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، ثم اصطدم بلانس سترول في اللفة الأولى، ^{[ 232 ]}^{[ 233 ]} وجُرِّد من مركزه الثامن في التجارب التأهيلية في سباق جائزة سنغافورة الكبرى بسبب مخالفة فنية. ^{[ 234 ]} ثم انسحب بعد حادث تصادم في اللفة الأولى من سباق الجائزة الكبرى الروسي ، ^{[ 235 ]} وتم استبعاده من المركز السادس الذي حققه في سباق الجائزة الكبرى الياباني ؛ وكان قد تعافى من المركز السادس عشر على خط الانطلاق، ^{[ 236 ]} ولكن تم استبعاد سيارتي رينو من النتائج بعد عشرة أيام بعد أن تبين استخدامهما لوسائل مساعدة غير قانونية للسائق. ^{[ 237 ]}

أنهى ريكاردو الموسم في المركز التاسع في بطولة العالم للسائقين برصيد 54 نقطة، متقدمًا على هولكنبرغ الذي حصد 37 نقطة. واحتل فريق رينو المركز الخامس في بطولة العالم للصانعين، متراجعًا مركزًا واحدًا عن عام 2018 بعد أن تجاوزه فريق ماكلارين في الترتيب العام . وعلق ريكاردو قائلاً إن الفريق "لم يحقق النتائج المرجوة" ^{[ 238 ]} في عام 2019، لكنه أعرب عن تفاؤله بشأن عام 2020. ^{[ 239 ]} وفيما يتعلق بأدائه، أشار نيت سوندرز من شبكة ESPN إلى أن ريكاردو كان "ربما النقطة المضيئة الوحيدة" في موسم رينو، وبينما كان قراره بمغادرة ريد بول بمثابة تراجع تنافسي، إلا أن عامه الأول مع رينو "لم يؤثر سلبًا على مكانته في السباق". ^{[ 240 ]}

2020

قبل انطلاق موسم 2020، الذي تأجل إلى يوليو بسبب جائحة كوفيد-19 ، أُعلن أن ريكاردو سيغادر رينو لينضم إلى ماكلارين في بطولة 2021 ، ضمن سلسلة من انتقالات السائقين التي أعقبت رحيل سيباستيان فيتيل عن فيراري. وعلّق ريكاردو على هذا التوقيع المبكر قائلاً إنه ربما كان "قد فات الأوان" لاتخاذ قرار بشأن مستقبله لو انتظر لتقييم مدى تنافسية سيارة رينو الجديدة RS20 . ^{[ 241 ]}

انضم زميل جديد لريتشاردو في فريق مرسيدس لعام 2020، حيث حلّ إستيبان أوكون، سائق الاحتياط السابق لفريق مرسيدس، محل هولكنبرغ . ^{[ 242 ]} بدأ ريتشاردو الموسم بالانسحاب من سباق الجائزة الكبرى النمساوي بعد ارتفاع درجة حرارة سيارته. ^{[ 243 ]} ثم حصد نقاطًا في السباقات الثلاثة التالية، بما في ذلك حصوله على المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، حيث استفاد من ثقوب الإطارات التي تعرض لها كارلوس ساينز جونيور وفالتيري بوتاس في أواخر السباق. ^{[ 244 ]}^{[ 245 ]} بعد ذلك، تأهل في المركز الخامس لسباق الجائزة الكبرى للذكرى السبعين في نهاية الأسبوع التالي ، ^{[ 246 ]} لكن انزلاقًا خلال السباق أدى إلى خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. ^{[ 247 ]}

حصد ريكاردو نقاطًا في جميع السباقات الأحد عشر المتبقية من الموسم. بعد سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، حيث تأهل وأنهى السباق في المركز الرابع مسجلاً أسرع لفة في السباق، ^{[ 248 ]}^{[ 249 ]}^{[ 250 ]} أشاد ريكاردو باكتشاف إعدادات جديدة "أعادت الحيوية للسيارة" ^{[ 251 ]} ومازحًا بأن المدير الإداري لشركة رينو، سيريل أبيتبول، يجب أن يكون "متوترًا للغاية" بشأن اتفاقية الحصول على وشم متطابق إذا حقق ريكاردو مركزًا على منصة التتويج في عام 2020. ^{[ 252 ]} نافس على مراكز منصة التتويج في معظم سباق جائزة توسكانا الكبرى ، لكنه أنهى السباق في المركز الرابع مرة أخرى بعد أن تجاوزه أليكس ألبون في اللفات الأخيرة. ^{[ 253 ]} تأهل في المركز السادس في سباق جائزة إيفل الكبرى وشق طريقه إلى المركز الرابع في اللفات الأولى. ^{[ 254 ]} بعد انسحاب بوتاس، أنهى ريكاردو السباق في المركز الثالث، محققًا أول منصة تتويج له مع رينو، وأول منصة تتويج لرينو منذ سباق جائزة ماليزيا الكبرى عام 2011. [ ^{255 ] [}^{256 ] تسبب} انزلاقه في التجارب التأهيلية لسباق جائزة البرتغال الكبرى في انطلاقه من المركز العاشر وإنهائه السباق في المركز التاسع، وهو ما وصفه ريكاردو بأنه "محاولة للحد من الخسائر". ^{[ 257 ]} بعد تأهله خامسًا لسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ، ^{[ 258 ]}^{[ 259 ]} سمح انسحاب ماكس فيرستابن وخطأ استراتيجي من فريق سيرجيو بيريز لريكاردو بإنهاء السباق في المركز الثالث، محققًا منصة التتويج الثانية له في ثلاث سباقات. ^{[ 260 ]} أدى احتكاكه بزميله أوكون وانزلاقه مرة أخرى في سباق الجائزة الكبرى التركي إلى حصوله على المركز العاشر، ^{[ 261 ]} لكن ريكاردو حقق مراكز ضمن السبعة الأوائل في السباقات الثلاثة المتبقية من الموسم. ^{[ 262 ]}^{[ 263 ]}^{[ 264 ]}

أنهى ريكاردو موسمه الأخير مع رينو في المركز الخامس في بطولة العالم للسائقين، بفارق ست نقاط عن بيريز صاحب المركز الرابع. حصد ريكاردو 119 نقطة مقابل 62 نقطة لأوكون، وتأهل متقدمًا عليه في 15 سباقًا من أصل 17. ^{[ 265 ]} وصف ريكاردو عام 2020 بأنه "عام قوي للغاية" وتحولًا بعد عام 2019 المخيب للآمال. ^{[ 266 ]} حظي أداؤه بتقدير كبير من قبل مديري الفرق وزملائه السائقين. ^{[ 267 ]}^{[ 268 ]} علّق كارون تشاندوك، المحلل الرياضي في سكاي سبورتس وسائق الفورمولا 1 السابق، بأن ريكاردو "استعاد مستواه الذي كان عليه في سنواته الأولى مع ريد بول". ^[²⁶⁹^]

ماكلارين (2021-2022)

2021: الفوز الأخير في سباقات الفورمولا 1

شارك ريكاردو مع لاندو نوريس خلال فترة وجوده في فريق ماكلارين. ^{[ 270 ]}^{[ 271 ]} تأهل في المركز السادس في أول سباق له مع الفريق في جائزة البحرين الكبرى ، ^{[ 272 ]} وأنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى رغم تعرض سيارته لأضرار جراء اصطدامه ببيير غاسلي . ^{[ 273 ]} حصد نقاطًا في السباقات الثلاثة التالية، بما في ذلك تعافيه من المركز السادس عشر على خط الانطلاق ليحتل المركز التاسع في جائزة البرتغال الكبرى . ^{[ 274 ]}^{[ 275 ]}^{[ 276 ]} بعد خروجه من الجولة التأهيلية الأولى في البرتغال، أبدى أندرياس سيدل، مدير فريق ماكلارين ، رأيه بأن ريكاردو واجه صعوبة في التأقلم مع سيارة MCL35M ، التي "لم تسمح له بالوصول إلى أقصى إمكانيات السيارة باستمرار". ^{[ 277 ]} أنهى السباق متقدمًا على نوريس للمرة الأولى في السباق التالي، وهو سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، ^{[ 278 ]} لكنه تجاوزه نوريس، الذي صعد إلى منصة التتويج، بفارق لفة كاملة في سباق الجائزة الكبرى في موناكو، ولم يحرز أي نقاط. ^{[ 279 ]}^{[ 280 ]} حقق مراكز ضمن العشرة الأوائل في سباقي الجائزة الكبرى في أذربيجان وفرنسا ، ^[²⁸¹^]^[²⁸²^] على الرغم من حادث تحطم في التجارب التأهيلية في سباق أذربيجان، ^[²⁸³^] إلا أن انخفاضًا في قوة المحرك أدى إلى خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط في سباق الجائزة الكبرى في ستيريا . ^[²⁸⁴^]

حقق ريكاردو أفضل نتيجة له مع فريق ماكلارين حتى الآن في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، حيث حلّ سادسًا في سباق السرعة وخامسًا في السباق، وإن كان خلف نوريس صاحب المركز الرابع. ^{[ 285 ]} وعلق قائلاً إن مستواه مع ماكلارين كان "الحقيقة المؤسفة" ^{[ 286 ]} وأنه جعله "يتجاوز مرحلة الإحباط". ^{[ 287 ]} تورط في حوادث التصادم عند المنعطف الأول في سباق الجائزة الكبرى المجري، وأنهى السباق خارج المراكز العشرة الأولى بسبب أضرار لحقت بسيارته. ^{[ 288 ]} ثم تأهل في المركز الرابع، وهو أفضل مركز له هذا الموسم، في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، لكن السباق لم يُجرَ إلا لفتين خلف سيارة الأمان بسبب الأحوال الجوية، وتم منحه نقاطًا أقل. ^{[ 289 ]} تأهل متقدمًا على نوريس في سباق الجائزة الكبرى الهولندي ، ^{[ 290 ]} لكنه حُرم من الحصول على نقاط عندما أمره الفريق بالتنازل عن مركزه لنوريس، الذي كان يستخدم إطارات أحدث. ^{[ 291 ]} في هذه المرحلة من الموسم، كان ريكاردو قد سجل أقل من نصف مجموع نقاط نوريس. ^{[ 292 ]}

تأهل ريكاردو في المركز الخامس في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ، متأخرًا بفارق 0.006 ثانية عن نوريس، وهي نتيجة وصفها بأنها مُستفزة. ^{[ 293 ]} تقدم مركزين خلال سباق السرعة، ثم استفاد من عقوبة على خط انطلاق فالتيري بوتاس ليبدأ السباق الرئيسي من الصف الأمامي بجانب ماكس فيرستابن. ^{[ 294 ]} تجاوز فيرستابن عند المنعطف الأول، وصمد أمام ضغط ريد بول حتى خرج فيرستابن من السباق إثر اصطدامه بلويس هاميلتون. بعد ذلك، صمد أمام نوريس ليحقق فوزه الثامن في سباقات الجائزة الكبرى، ^{[ 295 ]} وهو فوزه الأول منذ أكثر من ثلاث سنوات، وأول فوز لفريق ماكلارين منذ سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 2012. [ ^{296 ] ثم} حقق المركز الرابع في سباق جائزة روسيا الكبرى الذي تأثر بالأمطار ، بفارق ثلاث ثوانٍ عن مركز على منصة التتويج. ^{[ 297 ]}^{[ 298 ]} أحرز نقاطًا مرتين إضافيتين في السباقات السبعة المتبقية، حيث حلّ خامسًا في سباقي جائزة الولايات المتحدة الكبرى وجائزة السعودية الكبرى، متقدمًا على نوريس في كليهما. ^{[ 299 ]}^{[ 300 ]}^{[ 301 ]} مع ذلك، خرج من الجولة التأهيلية الأولى في سباق جائزة تركيا الكبرى ، ^{[ 302 ]}^{[ 303 ]} واصطدم ببوتاس واحتاج إلى تغيير الجناح الأمامي في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، ^{[ 304 ]} وانسحب بسبب مشكلة في وحدة الطاقة في سباق جائزة ساو باولو الكبرى . ^{[ 305 ]}

أنهى ريكاردو موسم 2021 في المركز الثامن في البطولة برصيد 115 نقطة، متفوقًا على نوريس الذي حصد 160 نقطة. واعترف بأنه بحاجة إلى "بذل جهد أكبر في العام المقبل"، ولخص موسمه قائلًا: "لم تكن البداية موفقة، ثم تحسن الأداء، لكن لا يزال هناك بعض التراجعات". ^{[ 306 ]} وفي حين أشاد إيد سترو من موقع " ذا ريس" بفوزه في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، وصف معظم نتائجه الجيدة بأنها "نتيجة لتنفيذ ذكي للسباق وقليل من الحظ"، وأنه كان "متأخرًا بخطوة عن زميله في الفريق". ^{[ 307 ]}

2022

غاب ريكاردو عن اليوم الأخير من اختبارات ما قبل الموسم لعام 2022 على حلبة البحرين الدولية بسبب إصابته بفيروس كوفيد-19 ، ^{[ 308 ]} لكنه خرج من العزل في الوقت المناسب لسباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم . ^{[ 309 ]} تأهل كلا سائقي ماكلارين وأنهيا السباق خارج المراكز العشرة الأولى، واعترف نوريس بأن الفريق "لا يزال بعيدًا عن المنافسة". ^{[ 310 ]} كان يحتل المركز التاسع في سباق جائزة السعودية الكبرى قبل أن يُقصيه عطل في المحرك من السباق، ^{[ 311 ]} لكنه عوض ذلك بحصوله على أولى نقاطه في الموسم باحتلاله المركز السادس في سباق جائزة أستراليا الكبرى . ^{[ 312 ]}^{[ 313 ]} أحرز نقاطًا مرة أخرى في سباق السرعة في جائزة إميليا رومانيا الكبرى ، ^{[ 314 ]} لكن اصطدامه بكارلوس ساينز جونيور أدى إلى تراجعه إلى المؤخرة بينما واصل نوريس طريقه ليصعد إلى منصة التتويج. ^{[ 315 ]} ثم فشل في حصد أي نقاط في السباقات الثلاثة التالية. ^{[ 316 ]}^{[ 317 ]}^{[ 318 ]} اعترف زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، بأن أداء ريكاردو "لم يرتقِ إلى مستوى توقعاته أو توقعاتنا" ^{[ 319 ]} وألمح إلى وجود "آليات" يمكن من خلالها إنهاء عقد ريكاردو الأولي الذي يمتد لثلاث سنوات قبل موعده. ^{[ 320 ]} بعد ذلك، حصد نقاطًا في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، حيث انطلق من المركز الثالث عشر وأنهى السباق في المركز الثامن. ^{[ 321 ]}^{[ 322 ]} أجبره عطل في نظام DRS على التوقف في منطقة الصيانة مرة أخرى، ليحتل المركز الثالث عشر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، ^{[ 323 ]} لكن ريكاردو سجل بعد ذلك مركزين متتاليين ضمن المراكز العشرة الأولى، حيث حلّ تاسعًا في كل من سباقي جائزة النمسا الكبرى وجائزة فرنسا الكبرى. ^{[ 324 ]}^{[ 325 ]}

في يوليو، وسط تكهنات حول مستقبله مع فريق ماكلارين، صرّح ريكاردو بأنه ملتزم مع الفريق حتى نهاية عام 2023 وأنه "لن يعتزل رياضة السيارات". ^{[ 326 ]} إلا أنه في أغسطس، أُعلن عن إنهاء عقد ريكاردو وأنه سيغادر ماكلارين في نهاية عام 2022. ^{[ 327 ]} وسيحل محله سائق الاحتياط السابق لفريق ألبين وبطل الفورمولا 2 ، أوسكار بياستري ، الذي تبين لاحقًا أنه وقّع عقدًا مع ماكلارين في أوائل يوليو. ^{[ 328 ]} لم يحقق ريكاردو مركزًا أفضل من الخامس عشر في السباقات الأربعة التالية، إلا أنه احتل المركز الثامن في سباق جائزة إيطاليا الكبرى قبل أن ينسحب بسبب تسرب الزيت، بعد أن كان ضمن المراكز الثلاثة الأولى في اللفة الافتتاحية. ^{[ 329 ]} تبع ذلك أفضل نتيجة له في الموسم في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، حيث أنهى السباق في المركز الخامس رغم انطلاقه من المركز السادس عشر. ^{[ 330 ]}^{[ 331 ]} حقق المركز السابع في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى رغم تلقيه عقوبة عشر ثوانٍ لاصطدامه بيوكي تسونودا ، ^{[ 332 ]} لكن تبع ذلك اصطدامٌ أنهى سباقه مع كيفن ماغنوسن في جائزة ساو باولو الكبرى . ^{[ 333 ]} تلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي للموسم نتيجةً للاصطدام، ^{[ 334 ]} لكنه استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز التاسع. ^{[ 335 ]}^{[ 336 ]}

انتهى موسم بطولة العالم 2022 باحتلال ريكاردو المركز الحادي عشر في الترتيب العام، برصيد 37 نقطة مقابل 122 نقطة لنوريس، وخسر فريق ماكلارين المركز الرابع في بطولة العالم للصانعين لصالح ألبين بفارق 14 نقطة. وتفوق نوريس عليه في التجارب التأهيلية في عشرين سباقًا من أصل اثنين وعشرين سباقًا في الموسم. ^{[ 337 ]} وصف مات مورليدج، في مقال له على موقع سكاي سبورتس ، موسم ريكاردو بأنه "صعب المشاهدة"، وأشار عند إنهاء عقده إلى أن ماكلارين "لم يكن أمامها خيار سوى البحث عن بديل". ^{[ 338 ]} وخلال عطلة نهاية أسبوع سباق الجائزة الكبرى الياباني ، أقر ريكاردو بأنه لن يكون ضمن تشكيلة الفريق في عام 2023 ، لكنه صرح بأنه يخطط للبقاء مشاركًا في الفورمولا 1 بهدف العودة إلى مقعد السباق في عام 2024. ^{[ 339 ]}

سائق احتياطي لفريق ريد بول وفريق ألفا تاوري / آر بي (2023-2024)

2023

قرر ريكاردو الانضمام مجددًا إلى فريق ريد بول كسائق ثالث لموسم 2023. وأوضح أن دوره سيشمل العمل على جهاز المحاكاة، وجلسات الاختبار، والأنشطة التجارية. ^{[ 340 ]} وعلق مدير الفريق كريستيان هورنر قائلاً: "إن وجود سائق بمكانة دانيال وتاريخه مع الفريق ضمن المجموعة يُعد إضافة قيّمة لنا". ومع ذلك، استبعد عودته إلى مقعد السباق، ^{[ 341 ]} وأوضح المستشار هيلموت ماركو أن ليام لوسون، سائق فريق ريد بول جونيور، سيتولى مهام السائق الاحتياطي لفريقي ريد بول وألفا تاوري . ^[³⁴²^] في 11 يوليو، شارك ريكاردو في جلسة اختبار إطارات بيريللي على حلبة سيلفرستون ، حيث قاد سيارة ريد بول RB19 . ^[³⁴³^] وبعد ساعات، أُعلن عن عودته إلى مقعد السباق مع فريق ألفا تاوري، ليحل محل نيك دي فريس بأثر فوري. ^[³⁴⁴^] مثّل هذا عودته إلى الفريق المعروف سابقًا باسم تورو روسو، والذي شارك معه آخر مرة في سباق عام 2013. وصف العديد من الكتّاب هذه الخطوة بأنها اختبار لمقعد سيرجيو بيريز في فريق ريد بول، ^[³⁴⁵^]^[³⁴⁶^] حيث أشار كريستيان هورنر إلى هذا الاحتمال عند انتهاء عقد بيريز في نهاية عام 2024. ^[³⁴⁷^]

في سباق جائزة المجر الكبرى ، وهو أول سباق له مع الفريق، تأهل ريكاردو في المركز الثالث عشر، وتمكن من العودة إلى المركز الثالث عشر في السباق بعد تعرضه لحادث تصادم في اللفة الأولى. ^{[ 348 ]} تم إلغاء زمن لفة له في التجارب التأهيلية لسباق جائزة بلجيكا الكبرى ، وتأهل وأنهى السباق ضمن المراكز الخمسة الأخيرة. ^{[ 349 ]}^{[ 350 ]} خلال جلسة التدريب الحر الثانية لسباق جائزة هولندا الكبرى ، اصطدم ريكاردو بالحائط أثناء محاولته تفادي سيارة أوسكار بياستري المكلارين المحطمة. تسبب الحادث في كسر عظمة مشط يد ريكاردو في سبعة مواضع. ^{[ 351 ]} منعته الإصابة من المنافسة لبقية عطلة نهاية الأسبوع، وأجبرته على الغياب عن السباقات الأربعة التالية. تم استبداله بالسائق الاحتياطي لوسون. ^{[ 352 ]}^{[ 353 ]} عاد ريكاردو إلى السباقات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى ، ^{[ 354 ]} لكن مشاكل في المكابح أدت إلى احتلاله المركز الخامس عشر. ^{[ 355 ]} ثم تأهل ريكاردو في المركز الرابع، وهو أفضل مركز له في الموسم، لسباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى ، وأنهى السباق في المركز السابع، محققًا بذلك أولى نقاطه مع فريق ألفا تاوري وأفضل نتيجة للفريق هذا العام. ^{[ 356 ]}^{[ 357 ]}^{[ 358 ]} وكاد أن يحرز نقطة في سباق السرعة لجائزة ساو باولو الكبرى ، حيث أنهى السباق في المركز التاسع، ^{[ 359 ]} لكنه تعرض لكسر في الجناح الخلفي بعد اصطدامه بإطار غير مثبت بإحكام خلال السباق الرئيسي. ^{[ 360 ]} أنهى الموسم في المركز السابع عشر في البطولة، مسجلًا ست نقاط من أصل 25 نقطة للفريق خلال مشاركاته السبع.

2024

احتفظ الفريق، الذي غيّر اسمه إلى RB ، بريكاردو لموسم 2024 إلى جانب يوكي تسونودا. ^{[ 361 ] وأشار هورنر إلى أن وجود ريكاردو وتسونودا ولوسون في الفريق كان "صداعًا لطيفًا"}^{، وأن لوسون سيحصل على مقعد في السباقات مستقبلًا. [}^363] وعلّق ^{ريكاردو}^بأن^الحصول^على مقعد في ريد بول لعام 2025 لا يزال هدفه. ^[³⁶⁴^] وتأثرت بداية موسم ريكاردو لعام 2024 ببعض الحوادث. انزلق في اللفة الأخيرة من سباق جائزة السعودية الكبرى ، ^[³⁶⁵^]^[³⁶⁶^] وتم إلغاء زمن لفته في التجارب التأهيلية لسباق جائزة أستراليا الكبرى ، ^[³⁶⁷^] واصطدم بأليكس ألبون في سباق جائزة اليابان الكبرى ^{، [}³⁶⁸^]^[³⁶⁹^] وصدمه لانس سترول من الخلف في سباق جائزة الصين الكبرى . ^[³⁷⁰^] في سباق جائزة ميامي الكبرى ، تأهل واحتل المركز الرابع في سباق السرعة بعد أن تفوق على سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز جونيور. ^[³⁷¹^] وعلق قائلاً إن هذه النتيجة "ستُسكت بعض الناس". ^[³⁷²^] وجاءت نقاطه التالية في سباق جائزة كندا الكبرى ، حيث تأهل خامساً وأنهى السباق ثامناً. ^[³⁷³^] قبل التجارب التأهيلية، تلقى انتقادات من بطل عام 1997 جاك فيلنوف الذي تساءل عن سبب استمراره في الفورمولا 1. بعد التأهل، رد ريكاردو قائلاً إن فيلنوف كان "يتحدث بكلام فارغ". ^[³⁷⁴^]

أحرز ريكاردو المزيد من النقاط في سباق جائزة النمسا الكبرى ، حيث حلّ تاسعًا، ^{[ 375 ]} وفي سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، حيث صُنِّف عاشرًا بعد استبعاد الفائز بالسباق جورج راسل . ^{[ 376 ]} خلال العطلة الصيفية، عُقدت مناقشات حول تشكيلات سائقي ريد بول وRB في مقر ريد بول في ميلتون كينز . ^{[ 377 ]} بدا وضع سيرجيو بيريز في ريد بول غير مؤكد؛ فقد وصف هورنر نتائجه بأنها "غير مستدامة" ^{[ 378 ]} وكان ريكاردو مرشحًا ليحل محله. ^{[ 379 ]} كما صرّح الرئيس التنفيذي لريد بول، بيتر باير، بأن الفريق سيجري "مناقشات هادئة" بشأن ترقية لوسون؛ ^{[ 380 ]} وكان هيلموت ماركو قد علّق سابقًا بأن ريد بول "فريق ناشئ" وأنه ينبغي منح لوسون مقعدًا قريبًا. ^{[ 381 ]} في النهاية، لم تُجرَ أي تغييرات. ^{[ 377 ]}^{[ 382 ]} مع ذلك، وبعد أربعة سباقات في جائزة سنغافورة الكبرى ، ثارت تكهنات حول ما إذا كان سيتم الاستغناء عن ريكاردو من الفريق بعد السباق. ^{[ 383 ]} أنهى السباق في المركز الثامن عشر، ودخل منطقة الصيانة لتغيير الإطارات ليسجل أسرع لفة في السباق في اللفة قبل الأخيرة. بدا متأثرًا بعد السباق، معترفًا بأنه كان من الممكن أن يكون الأخير له. ^{[ 384 ]} بعد أربعة أيام، تم تأكيد رحيله عن الفريق، ليحل محله لوسون بدءًا من جائزة الولايات المتحدة الكبرى . ^{[ 385 ]}^{[ 386 ]}

أنهى ريكاردو الموسم في المركز السابع عشر في البطولة برصيد 12 نقطة، ^{[ 387 ]} مقارنةً بـ 22 نقطة لتسونودا حتى سباق جائزة سنغافورة الكبرى. صرّح جيمس إلسون من مجلة موتور سبورت بأن تسونودا تفوّق على ريكاردو بشكلٍ واضح خلال عام 2024، ^{[ 388 ]} ووصف جيك بوكسال-ليج من مجلة أوتوسبورت عودته إلى فريق ريد بول بأنها "مضيعة للوقت". ^{[ 389 ]} عند اعتزاله الرياضة، علّق ريكاردو قائلاً إنه فخور بمسيرته، وأنه "بصراحة، لن أغيّر فيها شيئاً". ^{[ 390 ]}

ملف تعريف السائق

أسلوب القيادة

يشتهر ريكاردو بأسلوبه الهجومي، فضلاً عن تفضيله استخدام المناورة المتأخرة للكبح لتجاوز المنافسين. كما يفضل ريكاردو الحفاظ على سرعة عالية عند دخول المنعطف، وذلك بجعله أقرب إلى شكل حرف "U"، مستغلاً عدم استقرار بسيط في الجزء الخلفي عند الدخول للانعطاف، مع توفير تماسك كافٍ لتدوير السيارة في منتصف المنعطف دون انزلاق الجزء الخلفي. ^{[ 391 ]}

صورة عامة

كان ريكاردو يُعتبر أحد أبرز الأسماء في عالم الفورمولا 1، ^{[ 392 ]} معروفًا بطبيعته الهادئة وابتسامته الدائمة، وقد وصفته صحيفة نيويورك تايمز عام 2016 قائلةً: "لو أُجري استطلاع رأي بين سائقي الفورمولا 1 البالغ عددهم 22 سائقًا لتحديد من يبتسم أكثر، ويتمتع بشخصية مشرقة، ويبدو عمومًا ألطف شخص، لكان ريكاردو بلا شك في الصدارة." ^{[ 393 ]}^{[ 394 ]}^{[ 395 ]}^{[ 396 ]} وازدادت شهرته مع نجاح برنامج الواقع " Drive to Survive "، حيث لُقّب بـ"وجه البرنامج". ^{[ 393 ]}^{[ 397 ]}^{[ 398 ]} وبعد موسم 2021، مُنح ريكاردو وسام عضوية أستراليا في احتفالات يوم أستراليا لعام 2022، تقديرًا لـ"خدماته الجليلة لرياضة السيارات كمنافس وسفير، ولمجتمعنا". ^{[ 399 ]}^{[ 400 ]}

يُشار إلى ريكاردو غالبًا باسم " غرير العسل " في إشارة إلى أسلوبه في السباق، موضحًا كيف أنه "يُفترض أن يكون أكثر الحيوانات جرأة في مملكة الحيوان. عندما تنظر إليه، يبدو لطيفًا وودودًا، ولكن بمجرد أن يعبر أحدهم منطقته بطريقة لا تُعجبه، يتحول إلى شرس بعض الشيء ويهاجم أي شيء - النمور، الثعابين - يتحول بسرعة كبيرة، لكنه في النهاية حيوان طيب." ^{[ 401 ]}^{[ 402 ]}

في 8 فبراير 2015، وخلال الحلقة الثالثة من الموسم 22 من برنامج السيارات البريطاني الشهير توب جير ، أصبح ريكاردو أسرع سائق فورمولا 1 يقوم بلفة على حلبة اختبار توب جير خلال فقرة "نجم في سيارة معقولة السعر" ، متفوقًا على حامل الرقم القياسي السابق لويس هاميلتون بزمن قدره 1:42.2. ^{[ 403 ]}

الحياة الشخصية

ريكاردو ينطق لقبه " ريكاردو " ( / rɪˈkɑːr doʊ /^ⓘ ) بدلاً من النطق الإيطالي ( [ ritˈtʃardo ] ، معصوت "ch")، ويعزو ذلك إلى طريقة نطقه المعتادة خلال نشأته في أستراليا ومن قبل عائلته.^{[ 3 ]}^{[ 404 ]} نشأ ريكاردو مُعجبًابسائقسلسلة ناسكار ديل إيرنهاردت، واختار الرقم 3 كرقمه الدائم في سباقات الفورمولا 1تكريمًا له.^{[ 405 ]} يشجع ريكاردوناديويست كوست إيجلز لكرة القدم الأسترالية حامل التذكرة رقم 1للناديفي عامي 2015 و2016.^[⁴⁰⁶^]^[⁴⁰⁷^] وهو أيضًا منفنون القتال المختلطة (UFC)، وخلال مسيرته في الفورمولا 1، نما لديه شغفبفريقبافالو بيلز لكرة القدم الأمريكية.^[⁴⁰⁸^]^[⁴⁰⁹^] كما أنه يدعمناديملبورن ستارز للكريكيت (Twenty20)يمثل الفريقصديق طفولته ولاعب الكريكيت الأستراليماركوس ستوينيس^{. [}⁴¹⁰^]

ريكاردو على علاقة مع هايدي بيرغر، ابنة غيرهارد بيرغر ، الفائز بعشرة سباقات جائزة كبرى في الفورمولا 1. ^{[ 411 ]} في عام 2019، أسس سلسلة سباقات الكارتينغ التي تحمل اسمه ، سلسلة دانيال ريكاردو (DRS)، لتوفير فرصة ميسورة التكلفة لسائقي الكارتينغ من عمر 7 إلى 16 عامًا؛ وقد توسعت السلسلة منذ ذلك الحين لتشمل نظام "الوصول والقيادة" . ^{[ 412 ]} من بين الخريجين البارزين أليشا بالموفسكي ، وصيفة بطلة بطولة GB4 لعام 2024 والفائزة بسباق أكاديمية الفورمولا 1. ^[⁴¹³^] اعتزل ريكاردو سباقات السيارات في سبتمبر 2025، عن عمر يناهز 36 عامًا، ليصبح سفيرًا عالميًا لفريق فورد للسباقات . ^[⁴¹⁴^]

الجوائز والتكريمات

جوائز خاصة

جائزة Confartigianato Motori Legend of F1: 2024 ^{[ 425 ]}

رقم قياسي في سباقات الكارتينج

ملخص مسيرة سائقي الكارتينج

موسم	مسلسل	موضع
2000	نصب بوب سميثرز التذكاري - عضو النادي الصغير	الخامس
2005	سلسلة بطولة CIK الأسترالية - فئة القارات أ	الأول
2005	بطولة أستراليا الوطنية لسباق الكارتينج السريع - فئة الناشئين	العاشر
2010	حملة جمع التبرعات لعائلة فان دير دريفت	لم يكمل السباق
المصدر: ^{[ 426 ]}^{[ 427 ]}