سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية 2025
كان سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية لعام 2025 (المعروف رسميًا باسم سباق ليكوي مولي الكبير لألمانيا ) الجولة الحادية عشرة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 2025. أقيمت جميع السباقات على حلبة ساكسنرينغ في هوهنشتاين-إرنستال في 13 يوليو 2025.
بعد تشخيص إصابته بالتهاب الزائدة الدودية يوم الخميس، أكد فريق ريد بول كي تي إم تيك 3 أن إينيا باستيانيني لن يشارك في منافسات يومي السبت والأحد. [ 1 ]
كان سومكيات شانترا ، سائق فريق إيديميتسو هوندا إل سي آر، يتدرب في منزله عندما تعرض لكسر في الرباط الجانبي الخارجي لركبته اليمنى إثر سقوطه. وقد أكد فريقه نجاح عملية جراحية أجراها في ركبته اليمنى. سيضطر شانترا للغياب عن سباق الجائزة الكبرى الألماني وسباق الجائزة الكبرى التشيكي القادم.
لن يتم استبدال أي من سائقي MotoGP في سباق الجائزة الكبرى الألماني.
في Moto2 Taiga Hada استبدل المصاب ماريو آجي لفريق Idemitsu Honda Team Asia.
في فئة موتو 3، استُبدل روش مودلي المصاب بليوناردو أبروزو لصالح فريق دينسي ريسينغ - بي أو إي. وتعرض لوكا لونيتا لكسر في عظمي الساق (الظنبوب والشظية) خلال حادث تحطم في سباق الجائزة الكبرى الهولندي لفئة موتو 3، مما أدى إلى استبداله بلينوكس فومارا في السباقات اللاحقة.
جلسة تدريبية
موتو جي بي
التدريب الحر المدمج 1-2
| أسرع لفة في الجلسة |
يمارس
تأهل أفضل عشرة متسابقين (المكتوبين بخط عريض) إلى الجولة الثانية من التصفيات.
| أسرع لفة في الجلسة |
موتو 2
التدريب المدمج 1-2
| أسرع لفة في الجلسة |
يمارس
تأهل أفضل 14 متسابقًا (المكتوب بخط عريض) إلى الجولة الثانية من التصفيات.
موتو 3
التدريب المدمج 1-2
| أسرع لفة في الجلسة |
| الوضع. | لا. | راكب الدراجة النارية | فريق | المُنشئ | أوقات التدريب | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 8 ] | P2 [ 9 ] | ||||||
| 1 | 19 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | 1:25.707 | 1:35.208 | ||
| 2 | 99 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | 1:25.834 | 1:35.179 | ||
| 3 | 66 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | 1:25.873 | 1:35.408 | ||
| 4 | 72 | فريق هوندا آسيا | هوندا | 1:26.003 | 1:36.074 | ||
| 5 | 31 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | 1:26.013 | 1:34.623 | ||
| 6 | 22 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | 1:26.084 | 1:35.024 | ||
| 7 | 36 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | 1:26.178 | 1:34.696 | ||
| 8 | 82 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 1:26.205 | 1:36.255 | ||
| 9 | 14 | دينسي ريسينغ – بي أو إي | كي تي إم | 1:26.322 | 1:35.082 | ||
| 10 | 71 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | 1:26.330 | 1:38.381 | ||
| 11 | 8 | غريد - فريق ملاف للسباقات | هوندا | 1:26.345 | 1:36.444 | ||
| 12 | 6 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | 1:26.430 | 1:35.309 | ||
| 13 | 83 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | 1:26.507 | 1:35.032 | ||
| 14 | 64 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | 1:26.614 | 1:35.732 | ||
| 15 | 94 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | 1:26.946 | 1:35.446 | ||
| 16 | 55 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | 1:26.981 | 1:34.972 | ||
| 17 | 12 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | 1:26.989 | 1:36.771 | ||
| 18 | 73 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | 1:27.424 | 1:36.546 | ||
| 19 | 10 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 1:27.566 | 1:36.258 | ||
| 20 | 28 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | 1:27.598 | 1:35.120 | ||
| 21 | 54 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 1:27.633 | 1:38.118 | ||
| 22 | 89 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | 1:27.680 | 1:35.595 | ||
| 23 | 32 | غريد - فريق ملاف للسباقات | هوندا | 1:28.439 | 1:37.841 | ||
| 24 | 48 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 1:29.715 | 1:36.170 | ||
| 25 | 5 | فريق هوندا آسيا | هوندا | غير متوفر [ 10 ] | 1:36.769 | ||
| 26 | 25 | دينسي ريسينغ - بي أو إي | كي تي إم | غير متوفر [ 11 ] | 1:36.839 | ||
| التقرير الرسمي لأوقات التدريب المجاني لسباقات موتو 3 | |||||||
يمارس
تأهل أفضل 14 متسابقًا (المكتوب بخط عريض) إلى الجولة الثانية من التصفيات.
التأهل
موتو جي بي
| أسرع لفة في الجلسة |
موتو 2
| أسرع لفة في الجلسة |
| الوضع. | لا. | راكب الدراجة النارية | فريق | المُنشئ | أوقات التأهل | الشبكة النهائية | صف | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 15 ] | P2 [ 16 ] | |||||||
| 1 | 96 | فريق إلف مارك في دي إس للسباقات | بوسكوسكورو | 1:34.088 | 1:33.487 | 1 | 1 | |
| 2 | 7 | فانتيك ريسينغ لينو سونيغو | كاليكس | 1:33.931 | 1:33.557 | 2 | ||
| 3 | 14 | بلو كرو براماك ياماها موتو 2 | بوسكوسكورو | تأهل في الربع الثاني | 1:33.562 | 3 | ||
| 4 | 81 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:33.588 | 4 | 2 | |
| 5 | 75 | إيتال جيت جريسيني موتو 2 | كاليكس | 1:34.507 | 1:34.830 | 5 | ||
| 6 | 53 | ريد بُل كي تي إم آجو | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:33.588 | 6 | ||
| 7 | 24 | فريق سباقات أونلي فانز الأمريكي | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:35.165 | 7 | 3 | |
| 8 | 21 | فريق فولادور سبيد آر إس | بوسكوسكورو | تأهل في الربع الثاني | 1:35.279 | 8 | ||
| 9 | 4 | كيو جيه موتور - فرينسا - إم إس آي | بوسكوسكورو | تأهل في الربع الثاني | 1:35.305 | 9 | ||
| 10 | 16 | فريق سباقات أونلي فانز الأمريكي | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:35.473 | 10 | 4 | |
| 11 | 28 | بلو كرو براماك ياماها موتو 2 | بوسكوسكورو | 1:34.499 | 1:35.867 | 11 | ||
| 12 | 44 | فانتيك ريسينغ لينو سونيغو | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:36.203 | 12 | ||
| 13 | 71 | سباق آر دبليو-إدروفوليا جي بي | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:36.273 | 13 | 5 | |
| 14 | 12 | فريق إلف مارك في دي إس للسباقات | بوسكوسكورو | تأهل في الربع الثاني | 1:36.700 | 14 | ||
| 15 | 27 | فريق CFMoto Inde Aspar | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:37.114 | 15 | ||
| 16 | 18 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:38.199 | 16 | 6 | |
| 17 | 80 | فريق CFMoto Inde Aspar | كاليكس | تأهل في الربع الثاني | 1:38.495 | 17 | ||
| 18 | 13 | فريق فولادور سبيد آر إس | بوسكوسكورو | تأهل في الربع الثاني | 1:39.905 | 18 | ||
| 19 | 92 | فريق إيديميتسو هوندا آسيا | كاليكس | 1:34.883 | غير متوفر | 19 | 7 | |
| 20 | 11 | فريق كلينت فوروارد فاكتوري | إلى الأمام | 1:34.892 | غير متوفر | 20 | ||
| 21 | 15 | إيتال جيت جريسيني موتو 2 | كاليكس | 1:34.915 | غير متوفر | 21 | ||
| 22 | 84 | سباق آر دبليو-إدروفوليا جي بي | كاليكس | 1:35.202 | غير متوفر | 22 | 8 | |
| 23 | 95 | ريد بُل كي تي إم آجو | كاليكس | 1:35.408 | غير متوفر | 23 | ||
| 24 | 9 | فريق كلينت فوروارد فاكتوري | إلى الأمام | 1:35.815 | غير متوفر | 24 | ||
| 25 | 10 | فريق إيتالترانس للسباقات | كاليكس | 1:36.177 | غير متوفر | 25 | 9 | |
| 26 | 23 | فريق إيديميتسو هوندا آسيا | كاليكس | 1:36.519 | غير متوفر | 26 | ||
| 27 | 61 | كيو جيه موتور - فرينسا - إم إس آي | بوسكوسكورو | 1:36.608 | غير متوفر | 27 | ||
| 28 | 99 | فريق إيتالترانس للسباقات | كاليكس | 1:36.637 | غير متوفر | 28 | 10 | |
| التقرير الرسمي لأوقات التأهل لبطولة موتو 2 | ||||||||
موتو 3
| أسرع لفة في الجلسة |
| الوضع. | لا. | راكب الدراجة النارية | فريق | المُنشئ | أوقات التأهل | الشبكة النهائية | صف | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 17 ] | P2 [ 18 ] | |||||||
| 1 | 19 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.001 | 1 | 1 | |
| 2 | 22 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | تأهل في الربع الثاني | 1:35.043 | 2 | ||
| 3 | 94 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.135 | 3 | ||
| 4 | 64 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.155 | 4 | 2 | |
| 5 | 83 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.252 | 5 | ||
| 6 | 31 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | تأهل في الربع الثاني | 1:35.348 | 6 | ||
| 7 | 28 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.356 | 7 | 3 | |
| 8 | 14 | دينسي ريسينغ – بي أو إي | كي تي إم | 1:35.514 | 1:35.372 | 8 | ||
| 9 | 8 | غريد - فريق ملاف للسباقات | هوندا | 1:35.934 | 1:35.539 | 9 | ||
| 10 | 36 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.604 | 10 | 4 | |
| 11 | 89 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.628 | 21 | ||
| 12 | 99 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.631 | 12 | ||
| 13 | 66 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:35.873 | 13 | 5 | |
| 14 | 55 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | 1:36.255 | 35.978 | 14 | ||
| 15 | 73 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | 1:35.675 | 1:36.006 | 15 | ||
| 16 | 6 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:36.076 | 16 | 6 | |
| 17 | 72 | فريق هوندا آسيا | هوندا | تأهل في الربع الثاني | 1:36.351 | 17 | ||
| 18 | 12 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | تأهل في الربع الثاني | 1:36.502 | 18 | ||
| 19 | 10 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 1:36.270 | غير متوفر | 19 | 7 | |
| 20 | 25 | دينسي ريسينغ - بي أو إي | كي تي إم | 1:36.779 | غير متوفر | 20 | ||
| 21 | 5 | فريق هوندا آسيا | هوندا | 1:37.758 | غير متوفر | 21 | ||
| 22 | 54 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 1:37.767 | غير متوفر | 22 | 8 | |
| 23 | 82 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 1:38.047 | غير متوفر | 23 | ||
| 24 | 71 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | 1:39.155 | غير متوفر | 24 | ||
| 25 | 48 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 1:42.064 | غير متوفر | 25 | 9 | |
| التقرير الرسمي لأوقات التأهل لسباق موتو 3 | ||||||||
سباق السرعة في موتو جي بي
أُقيم سباق MotoGP Sprint في 12 يوليو 2025.
ملحوظات
- ^1 -مافريك فيناليسمن السباق بعد إصابته بخلع في الكتف إثر حادث خلال التجارب التأهيلية. وتقدم المتسابقون الذين خلفه على خط الانطلاق مركزاً واحداً لكل منهم.
تسخين
الإحماء في سباق موتو جي بي
سباق
موتو جي بي
ملحوظات
- ^2 -فرانكو موربيديليمن سباق الجائزة الكبرى بسبب ألم في كتفه. وتقدم كل من المتسابقين الذين خلفه على خط الانطلاق مركزاً واحداً.
موتو 2
تم إيقاف السباق، الذي كان من المقرر أن يستمر 25 لفة، بعد 20 لفة بسبب حادث بين ماركوس راميريز وألبرت أريناس .
موتو 3
| الوضع. | لا. | راكب | فريق | الشركة المصنعة | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | 23 | 33:27.081 | 4 | 25 | |
| 2 | 28 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | 23 | +0.241 | 7 | 20 | |
| 3 | 99 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | 23 | +0.250 | 12 | 16 | |
| 4 | 36 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | 23 | +0.298 | 10 | 13 | |
| 5 | 83 | ريد بُل كي تي إم آجو | كي تي إم | 23 | +0.335 | 5 | 11 | |
| 6 | 66 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | 23 | +0.563 | 13 | 10 | |
| 7 | 94 | ليكوي مولي دينافولت إنتكت جي بي | كي تي إم | 23 | +0.645 | 3 | 9 | |
| 8 | 12 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | 23 | +0.893 | 18 | 8 | |
| 9 | 14 | دينسي ريسينغ – بي أو إي | كي تي إم | 23 | +1.505 | 8 | 7 | |
| 10 | 89 | LEVELUP-MTA | كي تي إم | 23 | +6.518 | 11 | 6 | |
| 11 | 71 | فريق سي إف موتو جافيوتا أسبار | كي تي إم | 23 | +9.429 | 24 | 5 | |
| 12 | 73 | ريد بول كيه تي إم تيك 3 | كي تي إم | 23 | +9.484 | 15 | 4 | |
| 13 | 82 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 23 | +9.687 | 23 | 3 | |
| 14 | 54 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 23 | +11.058 | 22 | 2 | |
| 15 | 6 | فرينسا – خوذات MT – MSI | كي تي إم | 23 | +12.298 | 16 | 1 | |
| 16 | 55 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | 23 | +27.245 | 14 | ||
| 17 | 48 | Sic58 Squadra Corse | هوندا | 23 | +43.348 | 25 | ||
| 18 | 10 | فريق قناصة ريفاكولد | هوندا | 18 | +5 لفات | 19 | ||
| متقاعد | 72 | فريق هوندا آسيا | هوندا | 22 | تحطمت السيارة | 17 | ||
| متقاعد | 19 | الطاقة الخضراء من CIP | كي تي إم | 19 | تحطمت السيارة | 1 | ||
| متقاعد | 22 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | 14 | تحطمت السيارة | 2 | ||
| متقاعد | 5 | فريق هوندا آسيا | هوندا | 10 | متقاعد | 21 | ||
| متقاعد | 31 | ليوبارد ريسينغ | هوندا | 8 | تحطمت السيارة | 6 | ||
| متقاعد | 8 | غريد - فريق ملاف للسباقات | هوندا | 3 | تحطمت السيارة | 9 | ||
| متقاعد | 25 | غريد - فريق ملاف للسباقات | هوندا | 3 | تحطمت السيارة | 20 | ||
| أسرع لفة : أنخيل بيكويراس ( كاي تي إم ) – 1:26.547 (اللفة 21) | ||||||||
| التقرير الرسمي لسباق موتو 3 | ||||||||
ترتيب البطولة بعد السباق
فيما يلي ترتيب أفضل خمسة متسابقين، وخمسة مصنّعين، وخمسة فرق بعد انتهاء الجولة. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
موتو جي بي
|
|
|
موتو 2
|
|
|
موتو 3
|
|
|
ملحوظات
مراجع
- ↑ «استبعاد باستيانيني من سباق الجائزة الكبرى الألماني» (ملف PDF) . www.motogp.com . 11 يوليو 2025.
- ↑ " تصنيف التجارب الحرة رقم 1 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " تصنيف التجارب الحرة رقم 2 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "LIQUI MOLY GRAND PRIX OF GERMANY MotoGP Practice Classification 2025" (PDF) .
- ↑ " تصنيف التجارب الحرة رقم 1 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 2 لعام 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "تصنيف الجولة التدريبية الثانية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 2 لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "تصنيف التجارب الحرة لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 2 لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " تصنيف التجارب الحرة رقم 1 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 3 لعام 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " تصنيف الجولة التدريبية الثانية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 3 لعام 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ تعرض لحادث في لفته الأولى من التجارب الحرة الأولى وغاب عن الجلسة بأكملها
- ↑ سقط عند المنعطف الأول بعد ثلاث دقائق فقط من بدء الجلسة
- ↑ "تصنيف التجارب الحرة لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 3 لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "تصنيف التصفيات رقم 1 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية MotoGP لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "تصنيف التصفيات رقم 2 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية MotoGP لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " جائزة ليكوي مولي الكبرى لألمانيا - تصفيات موتو 2 رقم 1 - التصنيف 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " تصنيف التصفيات رقم 2 لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية موتو 2 لعام 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ " جائزة ليكوي مولي الكبرى لألمانيا - تصفيات موتو 3 رقم 1 - التصنيف 2025" (ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "تصنيف الجولة التأهيلية الثانية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية فئة موتو 3 لعام 2025" ( ملف PDF) . www.motogp.com
- ↑ "LIQUI MOLY GRAND PRIX OF GERMANY MotoGP Warm Up Classification 2025" (PDF) .
- ↑ "ترتيب بطولة موتو جي بي" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .
- ↑ "ترتيب بطولة موتو 2" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .
- ↑ "ترتيب بطولة موتو 3" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .
روابط خارجية
- "الموقع الرسمي لبطولة موتو جي بي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2025 .
- تقارير سباقات موتو جي بي لعام 2025
- 2025 في رياضة السيارات الألمانية
- سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية
- فعاليات رياضية في ألمانيا في يوليو 2025
