السرب الصاروخي الثامن والستون

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

السرب الصاروخي الثامن والستون هو وحدة غير نشطة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . وكان آخر تكليف له بمجموعة العمليات الرابعة والأربعين ، المتمركزة في قاعدة إلسورث الجوية ، بولاية ساوث داكوتا.

كانت الفرقة 68 مجهزة بصاروخ LGM-30F مينيوتمان 2 الباليستي العابر للقارات ، ومهمتها الردع النووي. ومع نهاية الحرب الباردة ، تم حلّ الفرقة 68 في 5 يوليو 1994.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

سرب بي-24 دي ليبراتور [ ملاحظة 3 ]

تم تفعيل السرب لأول مرة في يناير 1941 كسرب القصف الثامن والستين في قاعدة ماكديل الجوية بولاية فلوريدا، كأحد الأسراب الأصلية لمجموعة القصف الرابعة والأربعين . وكان السرب مجهزًا بطائرات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور . وبعد الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، بدأ السرب بالمشاركة في دوريات مكافحة الغواصات . [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] وعلى الرغم من أن السرب تحول لفترة وجيزة إلى وحدة تدريب عملياتية في فبراير 1942، إلا أنه بدأ تدريبًا مكثفًا استعدادًا لنشره في مسرح العمليات الأوروبي في يوليو. [ 1 ] [ 5 ]

انتشرت هذه الوحدة في مسرح العمليات الأوروبي ، حيث أُلحقت بقيادة القاذفات الثامنة في إنجلترا خلال صيف عام ١٩٤٢. وباعتبارها إحدى أوائل وحدات قاذفات بي-٢٤ ليبراتور التي تم تخصيصها لمسرح العمليات الأوروبي، سرعان ما انخرطت في مهام قصف استراتيجي بعيد المدى فوق أوروبا المحتلة وألمانيا النازية ، مهاجمةً أهدافًا استراتيجية في فرنسا وبلجيكا وهولندا وألمانيا. ومن بين الأهداف التي تم استهدافها منشآت الغواصات والمنشآت الصناعية والمطارات والموانئ وأحواض بناء السفن.

تم نشر مفرزة تابعة للقوات الجوية الثانية عشرة في الجزائر في يونيو 1943 للمساعدة في تسهيل غزو الحلفاء لصقلية من خلال قصف المطارات ومراكز التجميع في إيطاليا. كما شاركت المفرزة في الغارة الجوية المنخفضة على حقول النفط في بلويشتي برومانيا في 1 أغسطس 1943. عاد معظم أفراد المفرزة إلى إنجلترا في نهاية أغسطس، إلا أن بعض الأطقم والطائرات بقيت في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ، حيث نفذت غارات بعيدة المدى فوق إيطاليا ورومانيا والنمسا وصقلية، وقدمت الدعم للقوات البرية للحلفاء في صقلية، بالإضافة إلى مهاجمة قوات المحور في إيطاليا التي تصدت لإنزال ساليرنو. عادت جميع الطائرات والأفراد إلى إنجلترا في أكتوبر.

عادت السرب إلى عمليات قيادة القاذفات الثامنة، ودعمت غزو الحلفاء لفرنسا في يونيو 1944 بمهاجمة مواقع محصنة في منطقة رأس الشاطئ وأهداف النقل خلف خط الجبهة. وساهمت المجموعة في هجوم كاين واختراق سان لو في يوليو. كما أسقطت مواد غذائية وذخيرة وإمدادات أخرى للقوات المشاركة في الهجوم الجوي على هولندا في سبتمبر. وهاجمت الوحدة أهداف العدو خلال معركة الثغرة ، من ديسمبر 1944 إلى يناير 1945، بضرب الجسور والأنفاق وتقاطعات السكك الحديدية والطرق وخطوط الاتصالات في منطقة المعركة. وهاجمت السرب المطارات ووسائل النقل دعمًا لغزو الحلفاء الغربيين لألمانيا، ونفذت مهمة إعادة إمداد خلال الهجوم الجوي عبر نهر الراين في مارس 1945. وتوقفت العمليات القتالية مع استسلام ألمانيا في مايو 1945.

عادت السرب إلى الولايات المتحدة في يونيو 1945، حيث أعيد إلحاقها بالقوات الجوية الثانية وأعيد تنظيمها كوحدة قصف ثقيل للغاية من طراز بوينغ بي-29 سوبرفورتريس . تدربت السرب على طائرات بي-29 وخططت للانتشار في غرب المحيط الهادئ، إلا أن استسلام اليابان في أغسطس ألغى هذه الخطط. تم إلحاقها بكانساس كجزء من القوات الجوية القارية (التي أصبحت لاحقًا قيادة القوات الجوية الاستراتيجية)، ولكن تم حلها في يوليو 1946 كجزء من التسريح العام للقوات الجوية الأمريكية.

القيادة الجوية الاستراتيجية

عمليات القصف

تمت إعادة تنشيط السرب في عام 1947 تحت قيادة الطيران الاستراتيجية كوحدة شكلية؛ لم يكن مأهولاً أو مجهزاً وتم تعطيله في عام 1949 بسبب قيود الميزانية.

أُعيد تفعيلها مرة أخرى عام 1950، واستُخدمت كوحدة تدريب عملياتية لأطقم طائرات B-29 وفنيي الصيانة. ونُشرت في قوات الشرق الأقصى الجوية خلال الحرب الكورية . استبدلت الوحدة طائراتها من طراز B-29 ذات المحركات المروحية بقاذفات بوينغ B-47E ستراتوجيت متوسطة الحجم ذات أجنحة مائلة عام 1953. كانت هذه الطائرات قادرة على الطيران بسرعات دون سرعة الصوت، وصُممت في الأساس لاختراق المجال الجوي للاتحاد السوفيتي. في أواخر الخمسينيات، اعتُبرت طائرات B-47 قديمة الطراز، وبدأ إخراجها تدريجيًا من ترسانة القيادة الجوية الاستراتيجية. بدأ السرب بإرسال طائرات إلى أسراب B-47 أخرى كبدائل في أواخر عام 1959، بينما كان يُخطط لإيقاف تشغيله نهائيًا عام 1960.

سرب الصواريخ الباليستية العابرة للقارات

مرافق إطلاق الصواريخ التابعة للسرب الصاروخي الثامن والستين

مرافق الإنذار والإطلاق لصواريخ مينيوتمان LGM-30
تقع مرافق الإنذار الصاروخي (رحلات التحكم عن بعد، كل منها يتحكم في 10 صواريخ) على النحو التالي:
K-01 5.6 ميل شمال سبيرفيش، داكوتا الجنوبية، 44°34′22″ شمالاً 103°51′42″ غرباً / 44.57278° شمالاً 103.86167° غرباً / 44.57278؛ -103.86167 ( K-01 )
L-01 6.2 ميل جنوب شرق مدينة فال، داكوتا الجنوبية، 44°32′29″ شمالاً 103°20′42″ غرباً / 44.54139° شمالاً 103.34500° غرباً / 44.54139؛ -103.34500 ( L-01 )
M-01 17.7 ميل NxNW of Belle Fourche SD, 44°55′09″N 103°56′07″W / 44.91917°N 103.93528°W / 44.91917; -103.93528 ( م-01 )
N-01 6.7 ميل شمال غرب نيويل، داكوتا الجنوبية، 44°47′41″ شمالاً 103°30′09″ غرباً / 44.79472° شمالاً 103.50250° غرباً / 44.79472؛ -103.50250 ( N-01 )
O-01 على بعد 38.5 ميل غرب الأوبال، داكوتا الجنوبية، 44°55′29″ شمالاً 103°14′13″ غرباً / 44.92472° شمالاً 103.23694° غرباً / 44.92472؛ -103.23694 ( O-01 )

أُعيد تفعيل الوحدة في عام 1962 كسرب صواريخ باليستية عابرة للقارات تابع لقيادة الطيران الاستراتيجية . وتدربت مع السرب 850 للصواريخ الاستراتيجية على عمليات صواريخ تيتان 1 من طراز HGM-25A في عام 1962، وأصبحت جاهزة للعمليات باستخدام صواريخ مينيوتمان 1 من طراز LGM-30B في عام 1963.

خلال شهر مارس/آذار من عام 1965، كان السرب مسؤولاً عن إطلاق صاروخ من قاعدة فاندنبرغ الجوية (رحلة نوفمبر LF)، على بُعد 16 كيلومترًا شمال نيويل، داكوتا الجنوبية . عُرف البرنامج باسم "مشروع لونغ لايف"، وكان الإطلاق الناجح الوحيد لصاروخ مينيوتمان LGM-30 من موقع عملياتي. هدف مشروع لونغ لايف إلى اختبار قدرات الإطلاق من موقع عملياتي، ومعرفة مدى الضرر الذي يُلحقه الصاروخ بصومعة الإطلاق. احتوى الصاروخ على وقود يكفي للاحتراق لمدة 7 ثوانٍ فقط، بإجمالي زمن طيران 43 ثانية. وقد أُطلقت العديد من صواريخ مينيوتمان بنجاح من قاعدة فاندنبرغ الجوية .

تمت ترقية السرب إلى LGM-30F Minuteman II في عام 1972. وكان يقع شمال بلاك هيلز ، ساوث داكوتا، كجزء من الجناح 44 للصواريخ المضادة للطائرات.

كان السرب مسؤولاً عن 50 منصة إطلاق صواريخ، موزعة على مجموعات من 10 منصات. وكان لكل عشر منصات مركز تحكم، أو مركز تحكم إطلاق (LCF)، حيث كان ضابطا صواريخ مناوبين على مدار الساعة. وقد سُميت مراكز التحكم هذه بأسماء الحروف الأبجدية، بدءًا من كيلو. وكانت ليما ومايك ونوفمبر وأوسكار هي المراكز الأخرى. وتم ترقيم مراكز التحكم بكلمة "واحد"، فكان كيلو 1 هو مركز التحكم، بينما مثّلت كيلو 2 إلى كيلو 11 منصات الصواريخ الفعلية التي يتم التحكم بها من كيلو 1. وإلى جانب كونه مركز تحكم عادي، كان كيلو 1 أيضًا مركز القيادة البديل. وكانت جميع مواقع الصواريخ الأخرى ضمن الجناح الصاروخي 44 (بما في ذلك السربين الصاروخيين 66 و 67) تتبع كيلو 1.

ظل السرب في حالة تأهب نووي خلال الحرب الباردة حتى صدور توجيهات الرئيس بوش بإيقاف تشغيل صواريخ مينيوتمان 2. وقد قام السرب بتعطيل رموز الإطلاق ومفاتيح التحكم في أمان 15 منشأة للتحكم في الإطلاق. وانتهى تعطيل منظومة الصواريخ بالكامل في ربيع عام 1994، وتم حلّ السرب في 5 يوليو.

نظام التحكم في الإطلاق المحمول جواً

في عام 1967، تم إنشاء نظام التحكم في الإطلاق المحمول جواً (ALCS) لتوفير قدرة إطلاق آمنة لقوات صواريخ مينيوتمان العابرة للقارات. خلال الفترة من 1967 إلى 1970، كان السرب 68 أحد الأسراب التي انتمت إليها أطقم صواريخ ALCS. عملت هذه الأطقم بالتعاون مع سرب التزود بالوقود الجوي 28 ، الذي كان يشغل عدة طرازات من طائرات بوينغ EC-135 ، بما في ذلك EC-135A وEC-135G وEC-135L، وجميعها مزودة بمعدات ALCS. [ 6 ] [ 7 ]

السلالة

  • تم تشكيلها باسم السرب 68 للقصف (الثقيل) في 20 نوفمبر 1940
تم تفعيلها في 15 يناير 1941
أُعيد تسميتها إلى السرب 68 للقصف الثقيل في 20 أغسطس 1943
أُعيد تسميتها إلى السرب 68 للقصف الثقيل جداً في 5 أغسطس 1945
تم تعطيلها في 12 يوليو 1946
تم تفعيلها في 1 يوليو 1947
تم تعطيلها في 6 سبتمبر 1948
أُعيد تسميتها إلى السرب 68 للقصف المتوسط ​​في 20 ديسمبر 1950
تم تفعيلها في 2 يناير 1951
توقف إنتاجه في 15 يونيو 1960
أُعيد تسميتها إلى السرب 68 للصواريخ الاستراتيجية في 19 مارس 1962
تم تنظيمها في 1 سبتمبر 1962 [ 8 ]
أُعيد تسميتها إلى السرب الصاروخي الثامن والستين في الأول من سبتمبر عام 1991
تم تعطيلها في 1 يوليو 1994

الواجبات

المحطات

الطائرات والصواريخ

  • طائرة كونسوليديتد بي-24 ليبراتور، 1941-1945
  • بوينغ بي-29 سوبرفورتريس، 1945-1946؛ 1951-1952
  • بوينغ بي-47 ستراتوجيت، 1953-1960
  • إل جي إم-30 بي مينيوتمان 1، 1963-1973
  • إل جي إم-30 إف مينيوتمان 2، 1972-1993

انظر أيضاً

44°08′42″ شمالاً 103°06′13″ غرباً / 44.14500° شمالاً 103.10361° غرباً / 44.14500؛ -103.10361 ( قاعدة إلسورث الجوية )

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. ↑ تمت الموافقة في 18 فبراير 1952. الوصف: على درع أزرق سماوي، بين صليب أحمر ذي حواف بيضاء، في الربعين العلويين، ست قنابل بيضاء مدببة للأسفل، ثلاث على كل جانب من الصليب، مظللة باللون الأزرق، في الربعين السفليين ثمانية نجوم بيضاء، أربعة على كل جانب من الصليب، عليها علامات زرقاء، في القاعدة فوق الصليب كرة بيضاء عليها علامات زرقاء، فوق مركز الصليب نجمة بيضاء. وفوقها نسر أزرق محلق، عليه علامات بيضاء.
  2. ↑ في إنجلترا خلال الحرب العالمية الثانية، استخدمت الأسراب الأربعة التابعة لمجموعة القصف الرابعة والأربعين نفس شعار الكرة الثمانية مع لون السرب على طرف مقدمة الطائرة. واتكينز، الصفحات 32-33
  3. ↑ الطائرة من طراز Consolidated B-24D-5-CO Liberator، رقمها التسلسلي 41-23819. فُقدت هذه الطائرة في مهمة 14 مايو 1943 إلى كيل ، ألمانيا.
الاقتباسات
  1. 1 2 3 4 5 ماورر، الصفحات 253-254
  2. ↑ واتكينز، الصفحات 32-33
  3. ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 250-251
  4. ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 253-254
  5. 1 2 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 101-103
  6. ↑ "مقالة ALCS، الصفحة 14" (ملف PDF) . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 يوليو 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 أغسطس 2017 .
  7. ↑ [هوبكنز الثالث، روبرت س. 1997. بوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر: أكثر من مجرد ناقلة وقود. ليستر، إنجلترا: ميدلاند للنشر المحدودة، ص 196]
  8. 1 2 3 معلومات عن النسب والتعيين والمحطة حتى مارس 1963 في Maurer، Combat Squadrons ، ص 248، باستثناء ما هو مذكور.
  9. 1 2 رقم المحطة في أندرسون، ص 20.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • واتكينز، روبرت (2008). ألوان المعركة: شارات وعلامات القوات الجوية الثامنة في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الأول (8) قيادة القاذفات. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-1987-7.
  • إحداثيات موقع صواريخ مينيوتمان في قاعدة إلسورث الجوية