المجموعة 81 المقاتلة القاذفة

المجموعة 81 للمقاتلات القاذفة (81 FBG) هي وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كانت آخر وحدة تابعة لها هي الجناح 81 للمقاتلات القاذفة في قاعدة بينتووترز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا. تم حلها في 8 فبراير 1955.

تاريخ

للاطلاع على المزيد من المعلومات التاريخية، انظر الجناح التدريبي 81

الحرب العالمية الثانية

شعار المجموعة 81 في الحرب العالمية الثانية

تأسست الوحدة باسم المجموعة 81 للمطاردة (الاعتراضية) في 13 يناير 1942، وتم تفعيلها في 9 فبراير 1942، مع تخصيص الأسراب 91 و 92 و 93 للمطاردة لها . [ 1 ] أعيد تسميتها إلى المجموعة 81 للمقاتلات في مايو 1942 وتدربت على طائرات بيل بي-39 إيراكوبرا. [ 1 ]

انتقلت المجموعة إلى الخارج بين أكتوبر 1942 وفبراير 1943، ووصلت القوات البرية إلى المغرب الفرنسي مع القوة التي غزت شمال إفريقيا في 8 نوفمبر، ووصلت القوات الجوية، التي تدربت لفترة من الوقت في إنجلترا، إلى شمال إفريقيا بين أواخر ديسمبر 1942 وأوائل فبراير 1943. [ 1 ]

بدأت المجموعة القتال مع القوات الجوية الثانية عشرة في يناير 1943. وقدمت الدعم للعمليات البرية خلال حملة الحلفاء ضد قوات المحور في تونس . [ 1 ] قامت المجموعة بدوريات على طول ساحل شمال إفريقيا وحماية سفن الحلفاء في البحر الأبيض المتوسط ​​من أبريل إلى يوليو 1943، ووفرت غطاءً للقوافل التي أنزلت القوات في بانتيليريا في 11 يونيو وفي صقلية في 10 يوليو 1943. [ 1 ] دعمت المجموعة عمليات الإنزال في أنزيو في 22 يناير 1944، وقامت بدوريات جوية في تلك المنطقة لفترة وجيزة. [ 1 ]

تألفت طائرات المجموعة، منذ وجودها في إنجلترا وحتى مشاركتها في العمليات بإيطاليا، من طائرات P-39 والنسخة البريطانية المُخصصة للتصدير، P-400. كانت طائرات P-400 لا تزال تحمل تمويه سلاح الجو الملكي البريطاني ورقمًا تسلسليًا أبجديًا رقميًا مكونًا من خمسة أرقام، وحزام أمان خاصًا بالطيارين،  ومدفعًا عيار 20 ملم مقابل مدفع أمريكي عيار 37  ملم. توفرت هذه الطائرات من طراز P-39 وP-400 نتيجةً لكارثة لحقت بقافلة مورمانسك، ما اضطرها للعودة أدراجها. تم فك تغليف الطائرات المقاتلة وتجميعها وإجراء اختبارات طيران عليها من قبل الطيارين الذين سينقلونها إلى شمال إفريقيا وصقلية وإيطاليا. كما قامت المجموعة 81 بتشغيل طائرات P-38 لايتنينغ في دوريات في البحر الأبيض المتوسط. وقد تم استعارة هذه الطائرات من المجموعة المقاتلة الأولى .

لا تزال رحلة طائرات P-39/400 التابعة للمجموعتين المقاتلتين 81 و350 إلى المغرب مسجلة في موسوعة غينيس للأرقام القياسية، باعتبارها أطول رحلة جوية لأطول مسافة. وقد واجهت بعض هذه الطائرات أعطالاً في المحركات، ما اضطرها للهبوط في لشبونة، البرتغال. ربما كان الطيارون يأملون في البقاء في منازلهم طوال فترة الرحلة. احتفظت الحكومة البرتغالية بهذه الطائرات وسلمت الطيارين إلى السفارة الأمريكية. وقد خدم هؤلاء الطيارون في مؤخرة الطائرات خلال معظم فترة خدمتهم المتبقية.

انتقلت المجموعة إلى الهند في الفترة من فبراير إلى مارس 1944، وبدأت التدريب على طائرات P-40 وP-47. [ 1 ] ثم انتقلت إلى الصين في مايو وانضمت إلى القوات الجوية الرابعة عشرة . [ 1 ] واصلت المجموعة تدريبها، وقامت أحيانًا بمهام دوريات ومرافقة قبل عودتها إلى الخدمة القتالية بدوام كامل في يناير 1945. هاجمت المجموعة مطارات ومنشآت العدو، ونفذت مهام مرافقة، وساعدت القوات البرية الصينية في عملياتها من خلال مهاجمة تجمعات القوات ومستودعات الذخيرة وخطوط الاتصالات وغيرها من الأهداف لعرقلة الجهود اليابانية لنقل الأفراد والمعدات إلى الجبهة. [ 1 ] تم حلّ المجموعة 81 في الصين في 27 ديسمبر 1945. [ 1 ]

الحرب الباردة

قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ

شعار المجموعة 81 بعد الحرب
طائرة إف-47 إن 44-8800 التابعة للفرقة المقاتلة 81 فوق هاواي حوالي عام 1949

أُعيد تفعيل المجموعة المقاتلة 81، ذات المحرك الواحد، في قاعدة ويلر الجوية ، هاواي، في 15 أكتوبر 1946. [ 1 ] وتمّ إلحاقها بالجناح المقاتل السابع التابع للقوات الجوية السابعة . وكانت مهمة المجموعة الحفاظ على الأمن النهاري لجزر هاواي وتدريب الطيارين المقاتلين على الاستعداد القتالي. [ 2 ] وتكوّنت المجموعة المقاتلة 81 في معظمها من أفراد ومعدات المجموعة المقاتلة 15 التي تمّ حلّها في قاعدة ويلر الجوية في اليوم نفسه. [ 3 ]

ضمت المجموعة الأسراب المقاتلة 91 و92 و93، واستلمت طائرات P-51D موستانج التابعة للمجموعة المقاتلة 15 السابقة. [ 3 ] واجهت المجموعة 81 مهمة شاقة تتمثل في تدريب الأفراد للانتقال من منظمة حربية مكتملة العدد مع وفرة من الإمدادات والمعدات (المجموعة المقاتلة 15) إلى مجموعة مقاتلة فعالة في وقت السلم بموارد ومرافق محدودة.

في عام ١٩٤٨، أكملت المجموعة عملية التحويل من طائرات P-51 إلى طائرات F-47N ثندربولت . وفي ١٥ أبريل ١٩٤٨، نُقلت المجموعة من الجناح المقاتل السابع إلى الجناح المقاتل ٨١ الجديد ، وذلك ضمن خطة إعادة تنظيم القوات الجوية ( خطة هوبسون ) التي تعتمد على تقسيم الأجنحة والقواعد. تولى الجناح المقاتل ٨١ قيادة كلٍ من مجموعات الدعم ومجموعة القتال الجوي ٨١ والأسراب التابعة لها. وفي ١ مايو ١٩٤٨، أُعيد تسمية الجناح المقاتل السابع ليصبح الفرقة الجوية السابعة، ونُقل إلى إنجلترا تحت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية . ونتيجةً لذلك، أصبح الجناح المقاتل ٨١ تحت السيطرة المباشرة للفرقة الجوية السابعة، التي أصبحت تُعرف آنذاك بقيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ.

قيادة القوات الجوية القارية

طائرة نورث أمريكان إف-86إيه-5-إن إيه سابر ذات الرقم التسلسلي 48-0276 التابعة لسرب المقاتلات الاعتراضية 116، 1951.
السرب المقاتل 78، طائرة إف-86 إف سابر الأمريكية الشمالية - 51-13234

نتيجةً لمحدودية ميزانيات الدفاع، أُنشئت قيادة القوات الجوية القارية (ConAC) في الأول من ديسمبر عام ١٩٤٨ كقيادة رئيسية جديدة. وجاء إنشاء ConAC ثمرةً لجهود القوات الجوية الأمريكية الجديدة لتركيز جميع القوات المقاتلة المنتشرة داخل الولايات المتحدة القارية لتعزيز الدفاع الجوي عن قارة أمريكا الشمالية. ومع إنشاء ConAC، تم تقليص دور قيادة القوات الجوية التكتيكية وقيادة الدفاع الجوي من قيادتين رئيسيتين إلى وكالات تشغيلية تابعة لها.

تم تقليص العمليات في قاعدة ويلر الجوية في 21 مايو 1949، ونُقلت الفرقة 81 وجناحها المقاتل 81 التابع لها إلى القوات الجوية الثانية عشرة التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة كيرتلاند الجوية ، نيو مكسيكو . في كيرتلاند، أُعيد تجهيز المجموعة بطائرات إف-80 سي شوتينغ ستار النفاثة ، ولاحقًا بطائرات إف-86 إيه سابر الأسرع ، [ 1 ] لتكون بذلك المجموعة الثالثة التي تُجهز بطائرة سابر النفاثة.

في إطار قيادة الطيران المشتركة (ConAC)، أُعيد تسمية الجناح المقاتل 81 ليصبح الجناح المقاتل الاعتراضي 81 ، وأُلحق بقوة الدفاع الجوي الغربية في 19 يناير 1950، بينما أصبحت المجموعة تُعرف باسم المجموعة المقاتلة الاعتراضية 81 (81st FIG). [ 1 ] بعد ذلك بوقت قصير، في 29 أبريل، انتقلت المجموعة 81 إلى قاعدة موسيس ليك الجوية في واشنطن ، وتغيرت مهمتها من التدريب على الانتشار العالمي تحت قيادة الطيران التكتيكي (TAC) إلى الدفاع الجوي عن شرق واشنطن، وتحديدًا محمية هانفورد النووية . أما السرب المقاتل الاعتراضي 93 (93d FIS) فبقي في كيرتلاند، وأُعيد تعيينه إلى جناح آخر.

في الأول من يناير عام ١٩٥١، اقتصرت مهمة قيادة الدفاع الجوي (ConAC) على دعم قوات الاحتياط الجوي والحرس الوطني الجوي ، وعادت قيادة الدفاع الجوي (ADC) إلى وضعها كقيادة رئيسية، وانضمت الفرقة ٨١ إلى القيادة الجديدة. وفي العاشر من فبراير، تم استدعاء سرب المقاتلات الاعتراضية ١١٦ التابع للحرس الوطني الجوي في واشنطن للخدمة الفيدرالية الفعلية نتيجة للحرب الكورية ، وتم تعيينه كأحد أسراب المجموعة ٨١ للمقاتلات الاعتراضية، ليحل محل السرب ٩٣ الذي كان متمركزًا في كيرتلاند عندما انتقلت المجموعة عام ١٩٥٠. وبقي السرب ١١٦ في قاعدته الأم، غايغر فيلد ، واشنطن، وتم تحديثه إلى طائرات إف-٨٦ إيه سابر. بالإضافة إلى ذلك، بدأ الجناح في استقبال أفراد إضافيين من خلال تفعيل وحدات الاحتياط الجوي، ووصل الجناح إلى قوته المصرح بها لأول مرة منذ تفعيله.

القوات الجوية الأمريكية في أوروبا

السرب التكتيكي 91، طائرة إف-84إف 52-6852

بعد أربعة عشر شهرًا في قاعدة لارسون الجوية (التي أعيد تسميتها لاحقًا)، تلقت المجموعة المقاتلة 81 أوامر نقل للانتشار في إنجلترا. انتشرت المجموعة في محطتين تابعتين لسلاح الجو الملكي البريطاني، بُنيتا للاستخدام خلال الحرب العالمية الثانية ووُضعتا وفق تصميم لا مركزي أو متفرق. إحداهما قاعدة بينتووترز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والأخرى قاعدة شيبردز غروف ، وكلاهما تقعان في شرق أنجليا على بُعد حوالي أربعين ميلاً. كانت غالبية مباني المحطة الأرضية من نوع أكواخ نيسن المعدنية ، مع بعض المباني ذات الإطارات الخشبية والورق المقوى، وجُمعت معًا في "مواقع" مرقمة، متباعدة على نطاق واسع لتندمج مع البيئة الطبيعية الريفية لأغراض التمويه. أما المبنى الإداري الرئيسي والنوادي فكانت من نوع أكواخ كونست الأكبر حجمًا .

في الأول من أغسطس عام 1951، حلّقت أولى طائرات السرب 81 إلى قاعدة شيباردز غروف التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. تمركزت المجموعة في بينتووترز، وعملت مع قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي لتوفير الدفاع الجوي عن بريطانيا العظمى. [ 4 ] وكانت أول وحدة مجهزة بطائرات إف-86 في أوروبا. [ 5 ] في الأول من نوفمبر عام 1952، أُعيد السرب 116 المقاتل الاعتراضي، الذي كان خاضعًا للإدارة الفيدرالية، إلى الحرس الوطني، ونُقل أفراده ومعداته إلى السرب 78 المقاتل الاعتراضي الذي تم تفعيله حديثًا . [ 6 ] في أوائل عام 1953، انتشر السرب 92 المقاتل الاعتراضي في قاعدة فورستنفيلدبروك الجوية بألمانيا لتحديد هوية الطائرات المجهولة التي اخترقت منطقة الاحتلال الأمريكي، وذلك بعد أن أسقطت طائرة ميغ-15 تشيكية طائرة إف-84 تابعة لسلاح الجو الجمهوري في المنطقة الأمريكية. [ 7 ] في أبريل 1954، غيّرت مهمتها من الدفاع الجوي إلى الهجوم الأرضي تحت مسمى المجموعة 81 للمقاتلات القاذفة ، واستبدلت طائراتها بطائرات ريبابليك إف-84 لأداء هذه المهمة. [ 1 ] [ 4 ] [ 8 ] تم حلّها عندما أعادت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا تنظيم أجنحتها القادرة على حمل أسلحة نووية في المملكة المتحدة وفقًا لنموذج المجموعة المزدوجة للدعم/النائب، وتمّ إلحاق أسرابها مباشرةً بالجناح 81 للمقاتلات القاذفة. [ 1 ]

السلالة

  • تم تشكيلها كمجموعة المطاردة 81 (المعترضة) في 13 يناير 1942
تم تفعيلها في 9 فبراير 1942
أُعيد تسميتها إلى: المجموعة المقاتلة 81 (ذات المحرك الواحد) في 15 مايو 1942
تم تعطيلها في 27 ديسمبر 1945
  • تم تفعيلها في 15 أكتوبر 1946
تمت إعادة تسميتها إلى المجموعة المقاتلة 81 ، جيت في 29 يوليو 1949 [ 3 ]
أُعيد تسميتها: المجموعة 81 للمقاتلات الاعتراضية في 1 يناير 1950
أُعيد تسميتها: المجموعة 81 المقاتلة القاذفة في 1 أبريل 1954
تم تعطيلها في 8 فبراير 1955
  • تمت إعادة تسميتها إلى المجموعة 81 للمقاتلات التكتيكية في 31 يوليو 1985 (وظلت غير نشطة).

الواجبات

ملحق بالقوات الجوية الرابعة عشرة ، من 2 مارس إلى 12 مايو 1944
ملحق بالجناح المقاتل 312 ، من 12 مايو 1944 إلى 1 أكتوبر 1945

عناصر

الحرس الوطني الجوي الفيدرالي لولاية واشنطن

المحطات

الطائرة المخصصة

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Maurer 1983 ، ص 146-147.
  2. "ملخص، تاريخ الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية، 1946-1951" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2012 .
  3. 1 2 3 "ملخص، تاريخ الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية، يوليو - سبتمبر 1953" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاسترجاع في 15 مايو 2012 .
  4. 1 2 3 4 بيلي، كارل إي. (22 أغسطس 2011). "الجناح التدريبي 81 (قيادة التدريب والتعليم الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. تم الاسترجاع في 18 يناير 2018 .
  5. "ملخص، تاريخ الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية، يوليو - ديسمبر 1951" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2012 .
  6. روبرتسون، باتسي (26 نوفمبر 2012). "السرب الهجومي 78 (احتياط القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 .
  7. "ملخص، تاريخ الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية، يناير - مارس 1953" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2012 .
  8. "ملخص، تاريخ الجناح 81 المقاتل القاذف، يوليو - ديسمبر 1954" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2012 .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.