سرب أفريقيا

كان سرب أفريقيا وحدة تابعة للبحرية الأمريكية عملت من عام 1843 إلى عام 1861 في إطار حصار أفريقيا لقمع تجارة الرقيق على طول ساحل غرب أفريقيا. ومع ذلك، فقد أُطلق المصطلح في كثير من الأحيان بشكل عام على عمليات مكافحة الرق خلال الفترة التي سبقت الحرب الأهلية الأمريكية .

كان السرب نتاجاً لمعاهدة عام 1819 بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والتي كانت خطوة مبكرة في وقف التجارة، وتم تحديدها بشكل أكبر من خلال معاهدة ويبستر-أشبورتون لعام 1842. وعلى الرغم من التنسيق التقني مع سرب غرب إفريقيا البريطاني المتمركز في سيراليون ، إلا أن الوحدة الأمريكية عملت بشكل مستقل في الواقع.

كان ماثيو بيري أول قائد للسرب، واتخذ من الرأس الأخضر البرتغالي مقراً له .

كان الأسطول غير فعال عمومًا، نظرًا لقلة عدد السفن، ولأن جزءًا كبيرًا من النشاط التجاري قد تحول إلى منطقة دلتا نهر النيجر ( نيجيريا الحالية )، وهي منطقة لم تكن مشمولة بالتغطية. خلال عامين من قيادة بيري، لم يُبلغ إلا عن أسر سفينة تجارة رقيق واحدة، وقد بُرئت لاحقًا من قبل محكمة في نيو أورليانز . خلال 16 عامًا من عمل الأسطول، لم يُحاكم سوى طواقم 19 سفينة رقيق . بُرئ هؤلاء التجار أو غُرِّموا غرامات زهيدة. مع ذلك، حقق قادة آخرون نجاحًا أكبر.

دوريات تجارة الرقيق الأفريقية

امتدت منطقة تجوال أسطول أفريقيا في نهاية المطاف من رأس فريو جنوبًا (حوالي 18 درجة جنوبًا) إلى ماديرا شمالًا. مع ذلك، كان مستودع إمداد الأسطول يقع في أرخبيل الرأس الأخضر ، على بُعد حوالي 2500 ميل بحري (4600 كيلومتر) من أقصى مراكز تجارة الرقيق شمالًا في خليج بيافرا وجنوبًا. لم تُغيّر وزارة البحرية موقع المستودع حتى عام 1859، حين أُنشئ في ساو باولو دي لواندا ، في أنغولا البرتغالية ، على بُعد حوالي 8 درجات جنوبًا. في الوقت نفسه، حظرت الوزارة ماديرا على الأسطول.

تركزت معظم عمليات الأسطول خلال عقده الأول على طول ساحل غرب أفريقيا، مع إيلاء اهتمام خاص للمصالح الليبيرية . وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، تمكن البريطانيون، المتمركزون في مستعمرتهم في سيراليون ، وكذلك الليبيريون، من القضاء على جزء كبير من تجارة الرقيق في هذه المنطقة.

إلا أن هذا لم يمنع مجلس إدارة جمعية الاستعمار الأمريكية من مراسلة رئيس الولايات المتحدة لتعزيز "أسطول" أسطول أفريقيا عام 1855 وفقًا لمعاهدة ويبستر-أشبورتون، وذلك في محاولة للحد من استخدام البحارة وتجار الرقيق للرسائل البحرية لادعاء الجنسية الأمريكية في سعيهم لتوسيع تجارة الرقيق على الساحل الأفريقي. [ 1 ]

السفن التي استولى عليها سرب أفريقيا

إناءالخاطفتاريخموقع
Uncasخنزير البحر1 مارس 1844غاليناس
سبيتفايرتروكستون24 مارس 1845بونغاس ر.
باتوكسنتيوركتاون27 سبتمبر 1845كيب ماونت
بونسيوركتاون30 سبتمبر 1845كابيندا
تاجرجيمستاون3 ديسمبر 1845سيراليون
النمريوركتاون15 ديسمبر 1845كابيندا
روبرت ويلسونجيمستاون15 يناير 1846بورتو برايا
مالقةملاكم13 أبريل 1846كابيندا
نعشماريون2 أغسطس 1846كابيندا
المستشاردولفين10 أبريل 1847كيب بالماس
ممتازجون آدامز23 أبريل 1850أمبريز
مارثابيري6 يونيو 1850أمبريز
تشاتسوورثبيري11 سبتمبر 1850أمبريز
يتقدمجيرمانتاون3 نوفمبر 1852بورتو برايا
آر بي براونجيرمانتاون23 يناير 1853بورتو برايا
إتش إن جامبريلدستور3 نوفمبر 1853كونغو
جلامورجانبيري10 مارس 1854كونغو
دبليو جي لويسديل6 نوفمبر 1857كونغو
إخوةماريون8 سبتمبر 1858مايومبا
جوليا دينفينسين28 ديسمبر 1858قلعة كيب كوست
أوريونماريون21 أبريل 1859كونغو
أردينماريون27 أبريل 1859كونغو
إيميليبورتسموث21 سبتمبر 1859لونجو
ديليسياكوكبة21 سبتمبر 1859كابيندا
فيرجينيانبورتسموث6 فبراير 1860كونغو
فالموثبورتسموث6 مايو 1860بورتو برايا
توماس أكورنصوفي29 يونيو 1860كابيندا
تريتونصوفي16 يوليو 1860لونجو
إيريموهيكان8 أغسطس 1860كونغو
ستورم كينجسان جاسينتو8 أغسطس 1860كونغو
كوراكوكبة26 سبتمبر 1860كونغو
بونيتوسان جاسينتو10 أكتوبر 1860كونغو
يعبرساراتوغا25 فبراير 1861ربما لوانغو
نايتنجيلساراتوغا21 أبريل 1861كابيندا
تريتونكوكبة20 مايو 1861كونغو
فالموثسومبتر14 يونيو 1861كونغو

المصدر: كاني، دي إل، سرب أفريقيا ، كتب بوتوماك، 2006، الصفحات  233-234

القادة

المصدر: كاني، دونالد ل.، سرب أفريقيا: البحرية الأمريكية وتجارة الرقيق، 1842-1861

انظر أيضاً

مراجع

  1. فوت، القائد أ.هـ. (1855). الأسطول الأفريقي: معاهدة أشبورتون: رسائل بحرية قنصلية . فيلادلفيا : ويليام ج. جيدس . الصفحات 1-16 . 

مصادر