طيران آسيا اليابان

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة طيران آسيا اليابان اسمًا لنسختين من شركة طيران يابانية منخفضة التكلفة ، والتي كانت تعمل كمشروع مشترك بين شركة طيران آسيا الماليزية وشركاء يابانيين.

تأسست شركة طيران آسيا اليابان في نسختها الأولى في يوليو 2011، واتخذت من مطار ناريتا الدولي في طوكيو مقرًا لها حتى توقفت عن العمل في أكتوبر 2013، وغيرت اسمها إلى فانيلا إير . أما النسخة الثانية من طيران آسيا اليابان فقد تأسست في يوليو 2014، واتخذت من مطار تشوبو سنتراير الدولي في ناغويا مقرًا لها . وفي 5 أكتوبر 2020، توقفت الشركة عن العمل نهائيًا بسبب انخفاض الطلب على السفر نتيجة لتداعيات جائحة كوفيد-19 .

تاريخ

أطلق توني فرنانديز ، مدير شركة طيران آسيا ورئيسها التنفيذي ، على النسختين من شركة طيران آسيا اليابان اسم "الجزء الأول" و"الجزء الثاني". [ 2 ]

الجزء الأول: مشروع مشترك بين شركة الخطوط الجوية اليابانية (2012-2013)

طائرة إيرباص A320-200 تابعة لشركة طيران آسيا اليابانية في عام 2012

أعلنت شركة الطيران الماليزية منخفضة التكلفة "إير آسيا" وشركة الطيران اليابانية "أول نيبون إيرويز" (ANA) عن تأسيس "إير آسيا اليابان" كمشروع مشترك خلال مؤتمر صحفي عُقد في طوكيو بتاريخ 21 يوليو 2011. [ 3 ] وجاء الإعلان عن تأسيسها بعد أشهر قليلة من إعلان "أول نيبون إيرويز" عن تأسيس "بيتش" ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة تتخذ من مطار كانساي الدولي في أوساكا مقرًا لها، بالتزامن مع جهود شركة "جابان إيرلاينز " (JAL) لإنشاء شركة تابعة لها منخفضة التكلفة، والتي أصبحت فيما بعد "جيت ستار اليابان" . [ 4 ] وقد اختارت "أول نيبون إيرويز" الشراكة مع شركة طيران منخفضة التكلفة قائمة لتحقيق الكفاءة والميزة الاستراتيجية. [ 5 ] وبعد تأسيسها الرسمي في أغسطس 2011، [ 3 ] قامت "إير آسيا اليابان" بأول رحلة لها في 1 أغسطس 2012، من مطار ناريتا في طوكيو إلى مطار فوكوكا . [ 6 ]

كان مقر شركة الطيران يقع إلى جانب شركة الخطوط الجوية اليابانية (ANA) في طوكيو ، مع قاعدة عملياتها الرئيسية في مطار ناريتا الدولي . وبصفتها أول شركة طيران منخفضة التكلفة تتخذ من ناريتا مقرًا لها، [ 5 ] فقد خدمت في البداية وجهات محلية مستخدمةً علامة طيران آسيا التجارية ونموذج خدماتها. [ 3 ] وشملت الوجهات الدولية المخطط لها مستقبلًا الفلبين وكوريا الجنوبية وتايوان . [ 7 ] [ 4 ] كما أشار الرئيس التنفيذي لشركة طيران آسيا، توني فرنانديز، إلى أن مركز طيران آسيا اليابان في ناريتا قد يكون بمثابة نقطة ربط بين جنوب شرق آسيا والولايات المتحدة ضمن شبكة مجموعة طيران آسيا. [ 5 ]

إنهاء المشروع المشترك وإعادة تسمية العلامة التجارية (2013)

في يونيو 2013، قررت شركة طيران آسيا التخارج من استثمارها في شركة طيران آسيا اليابان، لتصبح بذلك شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة الخطوط الجوية اليابانية (ANA). وذكرت صحيفة نيكاي أن شركة طيران آسيا اليابان سجلت أدنى معدلات إشغال بين شركات الطيران منخفضة التكلفة الثلاث الجديدة في اليابان (طيران آسيا اليابان، وجيت ستار اليابان ، وبيتش )، وأشارت إلى عدة أسباب لفشل المشروع المشترك، منها نظام حجز إلكتروني لم يكن مترجمًا بالكامل إلى اللغة اليابانية (مما سبب إحباطًا للعديد من العملاء المحليين)، وعدم الاستفادة من شبكة وكلاء السفر (وهي عنصر أساسي في مبيعات شركات الطيران المحلية في اليابان)، وموقع مركزها الرئيسي في مطار طوكيو ناريتا، والقيود الصارمة التي يفرضها المطار على رحلات الصباح الباكر والليل المتأخر. [ 8 ]

أعلنت شركة طيران آسيا اليابان في أغسطس 2013 أنها ستواصل عملياتها تحت علامتها التجارية الحالية حتى 26 أكتوبر 2013، قبل تغيير علامتها التجارية إلى فانيلا إير اعتبارًا من 1 نوفمبر 2013. وسيتم نقل طائرات طيران آسيا اليابان إلى شركة طيران آسيا الإندونيسية ، بينما ستبدأ فانيلا إير عملياتها بطائرتين خاصتين بها. وتضمنت خطط فانيلا إير أيضًا التوسع إلى عشر طائرات بحلول السنة المالية 2015، وخدمة الرحلات الداخلية والدولية إلى جانب مركز عمليات ثانٍ جديد في مطار تشوبو سنتراير الدولي في ناغويا . [ 9 ] [ 10 ] وكان من المقرر أن ترث فانيلا إير جميع موظفي طيران آسيا اليابان، وأن تركز الشركة على خدمة الوجهات السياحية، على أن تتوسع لاحقًا لتشمل رحلات أطول بعد التركيز المبدئي على الرحلات القصيرة. [ 11 ]

أعلنت شركة طيران آسيا أنها ستبدأ مشروعًا مشتركًا جديدًا في اليابان في وقت لاحق مع شريك مختلف، لكن صحيفة نيكاي ذكرت أن هذا يبدو غير مرجح نظرًا للقيود المفروضة على الملكية الأجنبية، وحقيقة أن شركات الطيران اليابانية الوحيدة ذات الخبرة خارج مجموعة ANA تتألف من الخطوط الجوية اليابانية (JAL)، التي استثمرت بالفعل في مشروع Jetstar Japan المشترك، وشركة Skymark Airlines ، التي كان من غير المرجح مشاركتها. [ 12 ]

الجزء الثاني: العودة إلى السوق اليابانية (2014-2020)

في الأول من يوليو/تموز 2014، أُعلن عن شراكة بين شركة طيران آسيا ووكالة السفر والتسوق الإلكتروني راكوتين (بحصة 18%)، وشركة نوفير هولدينغز اليابانية المتخصصة في مستحضرات التجميل ومشروبات الطاقة وتأجير الطائرات (بحصة 9%)، وشركة ألبن للملابس الرياضية (بحصة 5%)، وشركة أوكتاف جابان للاستثمار المباشر (بحصة 19%)، لإعادة إطلاق شركة طيران آسيا اليابان. [ 2 ] وكان من المقرر أن تحتفظ طيران آسيا بالحصة المتبقية البالغة 49%. [ 13 ] وبلغ رأس مالها الأولي 7 مليارات ين ياباني (69 مليون دولار أمريكي)، مع عودة يوشينوري أوداغيري، الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران آسيا اليابان، كرئيس لمجلس الإدارة. وكان من المتوقع أن تبدأ الشركة عملياتها في صيف 2015، بطائرتين من طراز إيرباص A320 ومركز عملياتها الجديد في مطار تشوبو سنتراير الدولي في ناغويا . تضمنت الخطط أيضًا توسيع الأسطول من طائرتين من طراز إيرباص A320 إلى أربع طائرات بحلول نهاية عام 2015. [ 14 ] [ 15 ] [ 13 ] في 6 أكتوبر 2015، أُعلن أن شركة طيران آسيا اليابان حصلت على رخصة تشغيل جوي لبدء تسيير رحلاتها، مع الإعلان أيضًا عن سينداي وسابورو وتايبيه في تايوان كأول ثلاث وجهات للشركة من مطار ناغويا سنتراير. [ 16 ]

بعد عدة تأجيلات، أعادت شركة طيران آسيا اليابان إطلاق رحلاتها في 29 أكتوبر 2017، بأول رحلة لها من مطار ناغويا سنتراير إلى سابورو. [ 17 ] [ 18 ] وبحلول أغسطس 2019، أطلقت الشركة رسميًا رحلاتها من مطار ناغويا سنتراير إلى سينداي وتايبيه. [ 19 ] [ 20 ] وفي يناير 2020، أعلنت الشركة عن خدمة جديدة بين مطار ناغويا سنتراير وفوكوكا كان من المقرر أن تبدأ في الشهر التالي، [ 21 ] إلا أنه نظرًا لتوقف الشركة مؤقتًا عن العمل بدءًا من مارس 2020 خلال جائحة كوفيد-19 ، لم تبدأ الخدمة الجديدة إلا بعد استئناف بعض رحلاتها الداخلية المنتظمة في 1 أغسطس 2020. [ 22 ]

نهاية العملية (2020)

بعد استئناف شركة طيران آسيا اليابان لخدماتها في أغسطس 2020، أوقفت الشركة رحلاتها مجددًا بحلول منتصف سبتمبر 2020 بسبب انخفاض أعداد المسافرين، وأضاف الرئيس التنفيذي لمجموعة طيران آسيا، توني فرنانديز، أنه سيتم مراجعة جدوى أعمال طيران آسيا اليابان. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] تمت الموافقة على إغلاق الشركة في 30 سبتمبر 2020، [ 26 ] مع الإعلان الرسمي في 5 أكتوبر 2020. [ 27 ] [ 28 ] قبل الإغلاق، دُعي موظفو طيران آسيا اليابان للتقدم بطلبات التقاعد الطوعي، لكن هذه الخطوات وغيرها لم تُفلح في حل المشاكل المالية للشركة. في 17 نوفمبر 2020، تقدمت طيران آسيا اليابان بطلب لإعلان إفلاسها في محكمة طوكيو الجزئية، وكانت أول شركة طيران يابانية تُوقف عملياتها بعد بدء جائحة كوفيد-19. [ 29 ]

الوجهات

انطلقت النسخة الأولى من شركة طيران آسيا اليابان في أغسطس 2012، وكانت عملياتها تتم انطلاقاً من مطار ناريتا الدولي في طوكيو قبل إغلاق شركة الطيران وإعادة تسميتها لاحقاً باسم فانيلا إير بعد أكتوبر 2013. ثم أعيد إطلاق شركة جديدة تحت اسم طيران آسيا اليابان في أكتوبر 2017 واستمرت في العمل حتى أكتوبر 2020، وكانت عملياتها تتم انطلاقاً من مطار تشوبو سنتراير الدولي في ناغويا .

يتضمن الجدول التالي الوجهات التي كانت تخدمها شركة الطيران في كلا نسختيها حتى أكتوبر 2020:

دولةمدينةمطارملحوظاتالمراجع
اليابانفوكوكامطار فوكوكا[ 21 ]
ناغويامطار تشوبو سنتراير الدوليقاعدة[ 17 ]
ناهامطار ناهاإنهاء
أوساكامطار كانساي الدوليإنهاء
سابورومطار نيو تشيتوزي[ 18 ]
سندايمطار سينداي[ 20 ]
طوكيومطار ناريتا الدوليقاعدة طرفية[ 3 ]
كوريا الجنوبيةبوسانمطار جيمهاي الدوليإنهاء
سيولمطار إنتشون الدوليإنهاء
تايوانتايبيهمطار تاويوان الدولي[ 19 ]

أسطول

قامت شركة طيران آسيا اليابان بتشغيل الطائرات التالية بحلول وقت إغلاقها في أكتوبر 2020: [ 30 ]

أسطول طيران آسيا اليابان
الطائراتالمجموعطلباتالركابملحوظات
إيرباص A320-2003—180
186
إيرباص A320neo—1186تم تحويل الطلب إلى شركة طيران آسيا .
المجموع31

كانت تعمل سابقاً

قامت شركة AirAsia Japan، بصفتها مشروعها المشترك السابق مع شركة All Nippon Airways، بتشغيل ثلاث طائرات أخرى من طراز Airbus A320-200، والتي أعيدت إلى شركة AirAsia التابعة لشركة AirAsia Indonesia AirAsia بعد أن أعيد تسمية المشروع المشترك لاحقًا باسم Vanilla Air .

برنامج المسافر الدائم

شاركت شركة طيران آسيا اليابان في برنامج BIG ، وهو برنامج المسافر الدائم لشركة طيران آسيا وشركات الطيران التابعة لها. [ 31 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "ジェットスター、営業赤字90億円ＬＣＣ３社の決算出そろう" [ Jetstar تسجل خسارة تشغيلية قدرها 9 مليار ين ] . نيكي (باللغة اليابانية). 15 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2013 .
  2. 1 2 كاساي، تيبي (1 يوليو 2014). "إير آسيا وراكوتين تتعاونان لإطلاق شركة طيران اقتصادية في اليابان" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2014 .
  3. 1 2 3 4 "ANA وAirAsia يؤسسان شركة AirAsia Japan"( بيان صحفي). خطوط كل اليابان الجوية. 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2012 .
  4. 1 2 إيناغاكي، كانا؛ كاتشي ، هيرويوكي (22 يوليو 2011). “ANA و AirAsia تطلقان شركة طيران اقتصادية في اليابان” . وول ستريت جورنال.
  5. 1 2 3 سيدو، بي كي (15 يوليو 2011). "من المرجح حدوث اندماج بين طيران آسيا وخطوط طيران أيه إن إيه" . صحيفة ذا ستار . مجموعة ستار ميديا ​​برهاد.
  6. ↑ كوبر، كريس؛ ماتسودا، كيوتاكا (31 يوليو 2012). "إير آسيا اليابان تبدأ رحلاتها مع دخول شركات الطيران منخفضة التكلفة في منافسة مع ANA وJAL" . بلومبيرغ . بلومبيرغ إل بي
  7. ↑ كاجياما، يوري (3 أكتوبر 2012). "وصول الطيران منخفض التكلفة إلى اليابان المحبة للرفاهية" . واشنطن إكزامينر .
  8. ↑ "ANA、LCCを一本化 エアアジアとの合弁解消へ" [ ANA للتخلص من مشروع LCC المشترك مع AirAsia ] . نيكي (باللغة اليابانية). 10 يونيو 2013.
  9. ↑ "ＬＣＣ新社名「バニラ・エア」に エアアジア・ジャパン" [ "Vanilla Air" ليصبح الاسم الجديد لشركة LCC AirAsia Japan ] . نيكي (باللغة اليابانية). 20 أغسطس 2013 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2013 .
  10. ↑ "第２の拠点空港「中部を最優先」 ＬＣＣのバニラ・エア社長" [ يعتبر المطار الرئيسي الثاني في تشوبو "أولوية قصوى"، كما يقول رئيس LCC Vanilla Air . ] . نيكي (باللغة اليابانية). 1 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 1 أكتوبر 2013 .
  11. ↑ "أعادت شركة طيران آسيا اليابانية تسمية علامتها التجارية إلى 'فانيلا إير'"" وكالة فرانس برس . 20 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013. "
  12. ↑ "ＡＮＡ、ＬＣＣ合弁解消の勝算" [ فرصة إلغاء المشروع المشترك ANA و LCC ] . نيكي (باللغة اليابانية). 8 يوليو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2013 . تم الاسترجاع 8 يوليو 2013 .
  13. 1 2 راغوفانشي، غاوراف (1 يوليو 2014). "شركة طيران آسيا تجد شركاء للعودة إلى اليابان" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2014 .
  14. ↑ "شركة طيران آسيا اليابان ستبدأ رحلاتها في منتصف عام 2015" . ch-aviation . 7 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2014 .
  15. ↑ "شركة التجزئة اليابانية راكوتين تستحوذ على حصة في شركة طيران آسيا اليابان" . ch-aviation . 30 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2014 .
  16. ↑ «شركة طيران آسيا اليابان تحصل على رخصة تشغيل» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2015 .
  17. 1 2 فريد، جيمي؛ كوتس، ستيفن (16 أكتوبر 2017). "إعادة إطلاق طيران آسيا اليابان في وقت لاحق من هذا الشهر" . رويترز .
  18. 1 2 تايلور، إليس (16 أكتوبر 2017). "شركة طيران آسيا اليابان تبدأ عملياتها في 29 أكتوبر" . فلايت جلوبال . دي في في ميديا ​​إنترناشونال ليمتد.
  19. 1 2 ليو، جيم (21 ديسمبر 2018). "تخطط شركة طيران آسيا اليابان لإطلاق رحلاتها بين ناغويا وتايبيه في فبراير 2019" . Routesonline . Informa Markets.
  20. 1 2 ليو، جيم (10 يوليو 2019). "شركة طيران آسيا اليابان تضيف خدمة سينداي ابتداءً من أغسطس 2019" . Routesonline . Informa Markets.
  21. 1 2 ليو، جيم (27 يناير 2020). "شركة طيران آسيا اليابان تُعلن عن جدول رحلاتها بين ناغويا تشوبو وفوكوكا ابتداءً من أواخر فبراير 2020" . Routesonline . Informa Markets . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2020 .
  22. ↑ ليو، جيم (9 يوليو 2020). "تستأنف شركة طيران آسيا اليابان رحلاتها المنتظمة في أغسطس 2020" . Routesonline . Informa Markets . تاريخ الاسترجاع: 12 سبتمبر 2020 .
  23. ^ يوشيكاوا ، تادايوكي (17 سبتمبر 2020).エアアジア・ジャパン、10月は全全路線全先行き不透明[ أعلنت شركة طيران آسيا اليابان تعليق جميع رحلاتها على جميع خطوطها في أكتوبر، والمستقبل غير واضح ] . موقع Aviation Wire (باللغة اليابانية) . تاريخ الاطلاع: 5 أكتوبر 2020 .
  24. ↑"AirAsia Japan moves to shut down for good". The Japan News. Yomiuri Shimbun. 30 September 2020. Archived from the original on 1 October 2020. Retrieved 4 October 2020.
  25. ↑Lee, Liz (15 September 2020). "Malaysia's AirAsia aims to raise $602 million, to evaluate Japan operations". Reuters. Retrieved 5 October 2020.
  26. ↑Kumar, P Prem (30 September 2020). "AirAsia approves shutting down Japan joint venture". Nikkei Asia. Nikkei Inc. Retrieved 4 October 2020.
  27. ↑Yoshikawa, Tadayuki (5 October 2020). エアアジア・ジャパン、2度目の撤退 9月4連休で幕[AirAsia Japan withdraws for the second time]. Aviation Wire (in Japanese). Retrieved 5 October 2020.
  28. ↑"UPDATE 1-Malaysia's AirAsia shuts Japan operations". Reuters. 5 October 2020. Retrieved 5 October 2020.
  29. ↑Noguchi, Kazuhiro (20 November 2020). "AirAsia Japan files for bankruptcy, leaving 23,000 flyers without refunds". Nikkei Asia. Retrieved 16 January 2023.
  30. ↑"Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (October 2019): 18.
  31. ↑"BIG Membership". AirAsia BIG. Biglife Sdn Berhad. Archived from the original on 5 March 2022. Retrieved 24 August 2020.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنز Media related to AirAsia Japan at Wikimedia Commons