شركة أورورا للابتكار

شركة أورورا للابتكار، المعروفة تجارياً باسم أورورا ، هي شركة تقنية متخصصة في المركبات ذاتية القيادة، مقرها في بيتسبرغ ، بنسلفانيا. ^{[ 1 ]} طورت أورورا نظام أورورا درايفر، وهو نظام حاسوبي يُمكن دمجه في السيارات للقيادة الذاتية. شارك في تأسيسها كريس أورمسون ، الرئيس التنفيذي السابق للتكنولوجيا في فريق القيادة الذاتية التابع لشركة جوجل / ألفابت ، والذي عُرف لاحقاً باسم وايمو ، ^{[ 2 ] [ 3 ]} بالإضافة إلى ستيرلينغ أندرسون، الرئيس السابق لنظام القيادة الآلية في تسلا ، ودرو باغنيل، الرئيس السابق لفريق القيادة الذاتية والإدراك في أوبر . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

تختبر شركة أورورا المركبات التي تستخدم تقنيتها في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، وبيتسبرغ، ودالاس . وإلى جانب مقرها الرئيسي في بيتسبرغ، تمتلك الشركة مكاتب في ماونتن فيو، كاليفورنيا ؛ وسان فرانسيسكو ؛ وبوزمان، مونتانا ؛ وديترويت، ميشيغان ؛ ولويفيل، كولورادو ؛ وسياتل، واشنطن ؛ وتكساس . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

تأسست شركة أورورا عام ٢٠١٧ على يد كريس أورمسون، الرئيس التنفيذي السابق للتكنولوجيا في فريق القيادة الذاتية التابع لشركة جوجل/ألفابت، والذي عُرف لاحقًا باسم وايمو. ^{[ ٢ ] [ ٣ ] [ ١٠ ]} وكان أورمسون سابقًا عضوًا في الفريق الأحمر التابع لجامعة كارنيجي ميلون، والذي شارك في تحديات داربا الكبرى للمركبات ذاتية القيادة. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ] [ ١٣ ]} أما المؤسسان المشاركان فهما ستيرلنج أندرسون، الرئيس السابق لنظام القيادة الآلية في تسلا، ودرو باجنيل، الرئيس السابق لفريق القيادة الذاتية والإدراك في أوبر. ^{[ ٢ ] [ ٥ ] [ ٤ ]} غادر أندرسون شركة أورورا في مايو ٢٠١٥ وانضم إلى شركة جنرال موتورز في يونيو من العام نفسه. ^{[ ١٤ ]}

في يناير 2018، وقّعت شركة أورورا اتفاقيات مع فولكس فاجن وهيونداي لتطوير برمجيات القيادة الذاتية للمركبات التجارية. ^{[ 15 ]} وفي يناير 2018 أيضًا، خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2018، دخلت شركة إنفيديا في شراكة مع أورورا لتوفير الأجهزة اللازمة لأنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

في أكتوبر 2018، أصبحت شركة أورورا أول شركة سيارات ذاتية القيادة تحصل على ترخيص لاختبار سياراتها في ولاية بنسلفانيا. ^{[ 19 ]}

في يناير 2019، جمعت الشركة تمويلاً بقيمة ملياري دولار. ^{[ 20 ]}

في مايو 2019، استحوذت شركة أورورا على شركة بلاكمور، ومقرها بوزمان، مونتانا، والمتخصصة في تقنية ليدار الموجة المستمرة المعدلة التردد (FMCW) . ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} وفي يونيو 2019، أعلنت أورورا عن شراكة مع شركة فيات كرايسلر للسيارات لتطوير تقنية القيادة الذاتية في الشاحنات التجارية. ^{[ 23 ]} ونتيجةً لهذه الشراكة، تمكنت الشركة من الحصول على سيارات كرايسلر باسيفيكا الصغيرة لأسطولها من المركبات التجريبية. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وفي يونيو 2019 أيضًا، أعلنت فولكس فاجن عن إنهاء شراكتها مع أورورا. ^{[ 26 ]}

وسّعت شركة أورورا عملياتها إلى تكساس في يونيو 2020، حيث جلبت أسطولاً من المركبات التجريبية إلى منطقة دالاس-فورت وورث . ^{[ 24 ]} وفي يوليو 2020، أطلقت أورورا نظامها الخاص بتقنية الليدار بعيد المدى المسمى "فيرست لايت". ^{[ 27 ]}

في سبتمبر 2020، نقلت الشركة مقرها الرئيسي إلى منطقة ستريب ديستريكت. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في ديسمبر 2020، استحوذت شركة أورورا على مجموعة التقنيات المتقدمة (ATG)، وحدة القيادة الذاتية التابعة لشركة أوبر. وانضم دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، لاحقًا إلى مجلس إدارة أورورا. كما استثمرت أوبر 400 مليون دولار في أورورا، وحصلت على حصة ملكية تبلغ 26% في الشركة. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

في يناير 2021، دخلت شركة أورورا في شراكة مع شركة باكار لتطوير أول منتج تجاري لها، وهو شاحنة ذاتية القيادة. سيتم دمج تقنيتها مع شاحنات باكار شبه المقطورة من طراز بيتربيلت 579 وكينوورث T680 . ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

في فبراير 2021، دخلت شركة أورورا في شراكة مع تويوتا ودينسو لتطوير سيارات أجرة ذاتية القيادة . ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

في مارس 2021، استحوذت شركة أورورا على شركة OURS Technology، وهي شركة ناشئة في مجال الفوتونيات السيليكونية، والمتخصصة في تقنية الليدار خماسي الأبعاد. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وفي مارس نفسه، أعلنت أورورا عن شراكتها مع مجموعة فولفو لتطوير شاحنات ذاتية القيادة. ^{[ 42 ]}

في نوفمبر 2021، أصبحت الشركة شركة مساهمة عامة من خلال اندماجها مع شركة Reinvent Technology Partners Y، وهي شركة استحواذ ذات غرض خاص أسسها ريد هوفمان ومارك بينكوس، والتي وفرت تمويلاً إضافياً بقيمة ملياري دولار. ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}

في مارس 2022، كشفت شركة أورورا النقاب عن أسطولها التجريبي من سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة من طراز تويوتا سيينا . ^{[ 46 ]} وفي مايو 2022، أعلنت أورورا عن تطوير منصة أورورا بيكون. هذه المنصة عبارة عن نظام تحكم بالمهام قائم على الحوسبة السحابية، مصمم لتمكين العملاء من تحسين عمليات المركبات ذاتية القيادة من خلال بيانات آنية مثل حالة المركبات وموقعها وسلامتها. ^{[ 47 ]}

في مايو 2022، أعلنت شركة أورورا عن توسيع نطاق مشروعها التجريبي لنقل البضائع ذاتي القيادة بالتعاون مع شركة فيديكس . يشمل هذا التوسع خدمة النقل من فورت وورث إلى إل باسو، تكساس. وقد شكّل هذا المسار الجديد تحديًا للشركة، حيث سيمثل أطول رحلة نقل بضائع بالشاحنات لمسافة 600 ميل تقريبًا، والتي ستُجرى أسبوعيًا. وبحسب الشركة، فقد قطعت أورورا وفيديكس حتى مايو مسافة إجمالية قدرها 60,000 ميل دون أي حوادث مرورية. ^{[ 48 ]}

في مارس 2023، امتلكت شركة أورورا 28 شاحنة ذاتية القيادة من الفئة 8 تسير على الطرق العامة برفقة سائقين احتياطيين. ^{[ 49 ]} قدمت أورورا طلبًا مشتركًا مع شركة وايمو إلى إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . طلبت الشركتان إعفاءً لمدة خمس سنوات من القواعد التي تلزم السائقين بوضع مثلثات عاكسة أو شعلة ضوئية حول الشاحنة المتوقفة لتنبيه السائقين الآخرين. وبدلًا من ذلك، ترغب وايمو وأورورا في استخدام منارات تحذيرية مثبتة على كابينة الشاحنة، لتجنب الحاجة إلى سائقين بشريين. ^{[ 50 ]}

في أبريل 2023، دخلت شركة أورورا في شراكة مع شركة كونتيننتال لتوفير أنظمة القيادة الذاتية لقطاع النقل بالشاحنات. ^{[ 51 ]}

في مايو 2023، ظهرت أورورا في سلسلة وثائقية من إنتاج باراك أوباما على نتفليكس بعنوان "العمل: ما نفعله طوال اليوم " . ^{[ 52 ]}

في يونيو 2023، حلّ ديفيد ماداي محل ريتشارد تيم في منصب المدير المالي. ^{[ 53 ]} وفي يناير 2025، استقال دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، من مجلس إدارة شركة أورورا. ^{[ 54 ]}

في مايو 2024، كشفت شركتا أورورا وفولفو للشاحنات عن شاحنة فولفو VNL ذاتية القيادة من الفئة 8 في معرض ACT Expo. ^{[ 55 ]}

طوّرت الشركة نظام Aurora Driver، وهو نظام يتألف من أجهزة استشعار وبرمجيات ومكونات مادية. يمكن تركيبه في سيارات الركاب أو السيارات التجارية، لتحويلها إلى سيارات ذاتية القيادة. ^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]} يستخدم برنامج Aurora Driver البيانات من أجهزة الاستشعار الخاصة به لتحديد مسار آمن عبر طريق معين، بينما يقوم حاسوبه بتشغيل هذه المكونات ودمجها مع السيارة. ^{[ 60 ]} تستخدم أجهزة استشعار النظام تقنية FirstLight lidar من Aurora، والتي طُوّرت من تقنية FMCW lidar من Blackmore. ^{[ 27 ] [ 61 ]} كانت سيارة تويوتا سيينا أول سيارة تُجهّز بنظام Aurora Driver . ^{[ 62 ]}

تستخدم تقنية الليدار التقليدية نبضات ضوئية للحصول على معلومات حول الأجسام المحيطة بالمستشعر، بما في ذلك المسافة والسرعة. ^{[ 63 ]} في المقابل، تستخدم تقنية الليدار FMCW شعاعًا ضوئيًا مستمرًا منخفض الطاقة، مما يتيح الحصول على معلومات أسرع حول المسافة والسرعة والتسارع للأجسام المحيطة، ولكنها غالبًا ما تتطلب مرايا وأجهزة قياس مدى ضخمة. من خلال الاستحواذ على شركة OURS، تأمل شركة Aurora في تقليل حجم أجهزة الليدار FMCW. ^{[ 64 ]}

في عام 2022، كشفت شركة أورورا النقاب عن "فيوجن"، الجيل التالي من مجموعة أجهزتها، والذي جمع بين تقنية ليدار FirstLight، ورادار التصوير، والكاميرات، مع حاسوب داخلي أكثر قوة، وقد تم إطلاقه تجريبياً في مشاريع تجارية. ^{[ 65 ]} أطلقت أورورا عمليات النقل التجاري بالشاحنات ذاتية القيادة على طريق دالاس-هيوستن في أواخر أبريل 2025. وفي الربع الثالث من عام 2025، أفادت الشركة بتجاوزها 100,000 ميل من القيادة الذاتية على الطرق العامة دون أي حوادث سلامة تُعزى إلى النظام، وتشغيلها لخمس شاحنات ذاتية القيادة، وافتتاحها خط شحن ثانٍ بين فورت وورث وإل باسو. ^{[ 66 ] [ 67 ]} تخطط أورورا لإطلاق الجيل الثاني من مجموعة الأجهزة التجارية في الربع الثاني من عام 2026، بهدف خفض تكاليف الأجهزة إلى النصف تقريباً، مع مضاعفة مدى تقنية ليدار FirstLight إلى 1000 متر، وتحسين التشغيل في جميع الأحوال الجوية. تُصنّع هذه المجموعة من قبل شركة فابرينت، ويجري دمجها مع منصات تشمل فولفو VNL ذاتية القيادة وسلسلة إنترناشونال LT. ومن المقرر إنتاج نظام أجهزة من الجيل الثالث، يتميز بقابلية عالية للتطوير، تم تطويره بالتعاون مع شركة أوموفيو (كونتيننتال سابقًا)، في عام 2027. ^{[ 66 ] [ 68 ]}

• Argo AI

• الموقع الرسمي
• بيانات الأعمال لشركة Aurora Innovation, Inc.:
  • جوجل
  • رويترز
  • ملفات هيئة الأوراق المالية والبورصات
  • ياهو!