محطة قطار بينجلي

محطة بينغلي هي محطة قطار مصنفة ضمن الدرجة الثانية [ 1 وتخدم بلدة بينغلي التجارية في غرب يوركشاير ، إنجلترا . تقع على بعد 21.7 كم (13.5 ميل) من ليدز و 8.9 كم (5.5 ميل) من ميدان برادفورد فورستر ، على خط إيرديل ؛ وتُشغل خدماتها شركة نورثرن ترينز .  

تاريخ

محطة بينغلي عام 1961

افتتحت شركة سكة حديد ليدز وبرادفورد خط سكة حديد ليدز وبرادفورد الممتد من شيبلي إلى كيغلي في 16 مارس 1847. [ 2 ] افتتحت محطة بينغلي في اليوم الأول وظلت المحطة الوسيطة الوحيدة حتى تم بناء سالتير في عام 1856 .

كانت المحطة الأصلية بالقرب من أقفال ثري رايز على قناة ليدز وليفربول ، لكن شركة ميدلاند للسكك الحديدية (التي استحوذت على شركة ليدز وبرينس عام 1851) أغلقت المحطة القديمة وافتتحت المحطة الحالية في 24 يوليو 1892. [ 3 ] صمم المحطة الثانية تشارلز تروبشو ، وهو مهندس معماري في شركة ميدلاند للسكك الحديدية. [ 4 ] كان مستودع البضائع والمستودع الملحق به يقعان شمال المحطة، على الجانب السفلي من خطوط السكة الحديدية. تم إخراج المستودع، وهو الآن ملكية خاصة، من استخدام السكك الحديدية عام 1965، وهو، مثل المحطة، مدرج الآن ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 5 ] [ 6 ]

شكّل المستنقع الواقع شمال محطة بينغلي مصدر إزعاج كبير لمهندسي بناء السكك الحديدية. فقد ورد في صحيفة برادفورد أوبزرفر بتاريخ 8 مارس 1847 أنه "تم صب ما لا يقل عن 100,000 ياردة مكعبة من التربة والحجارة الصلبة في هذا المستنقع الذي لا يشبع". [ 7 ] كما تسبب المستنقع في انهيار بعض مباني مدرسة بينغلي الثانوية ، وربما أدى هذا الانهيار إلى ظهور أسطورة شعبية حول قاطرة وعربات ابتلعها المستنقع. ولم يُعثر على أي دليل يُثبت صحة هذه الأسطورة. [ 7 ]

نفق بينغلي (151 ياردة) وساحة الإشارات المرسومة؛ باتجاه الجنوب

Immediately south of the station is Bingley Tunnel (151 yards (138 m) long)[8] against which a semaphore signal was placed for movements towards Shipley. When the line was electrified in 1994, the semaphore signalling was replaced with colour lights at the same time.[9] The tunnel mouth at Bingley had a painted white patch on it directly behind the semaphore arm, thereby allowing greater recognition for drivers of the signal's position.[10]

Accidents

A report in the Lancashire Gazette in 1847 states that a freight train from Leeds to Lancaster went through the station at 20 miles per hour (32 km/h) and hit some stationary freight wagons on the main line. Three wagons were completely destroyed whilst a fourth wagon and the locomotive were badly damaged.[7]

In 2013, an unoccupied car ended up on the line just south of Bingley station and was hit at 8:45 pm by a Leeds to Skipton service.[11]

Facilities

The station is staffed part-time (except evenings and Sundays) – the booking office is sited in the main entrance at street level and is linked to the platforms via ramps, footbridge and a lift. Ticket machines are also provided.[12] There are waiting rooms on each platform, with passenger information screens and PA system offering train running information.

Services

Northern TrainsRoute 7
Settle & Carlisle& Bentham lines
Carlisle
Armathwaite
Lazonby & Kirkoswald
Langwathby
Appleby
Kirkby Stephen
Garsdale
Dent
Ribblehead
Horton-in-Ribblesdale
Settle
Heysham Port
نقطة تبادل العبّارات/المياه
Morecambe
Bare Lane
Lancaster
Carnforth
Wennington
Bentham
Clapham
Giggleswick
Long Preston
Hellifield
Gargrave
Skipton
Keighleyسكة حديد كيغلي ووورث فالي
Bingley
Shipley
Leeds

Bingley is served by the following routes, operated by Northern Trains:[13]

Airedale line:

  • On Mondays to Saturdays, there is a half-hourly service to Leeds and an hourly service to Bradford Forster Square, with three trains an hour to Skipton. The Bradford service increases to half-hourly during peak periods, when there is also an additional service per hour to Skipton.
  • On Sundays, there is an hourly service to Leeds and to Bradford Forster Square, with two trains per hour in the other direction to Skipton.

Bentham / Settle & Carlisle lines:

Preceding stationالسكك الحديدية الوطنيةNational RailFollowing station
Saltaire Northern TrainsAiredale Line Crossflatts
Shipley Northern TrainsSettle-Carlisle Line Keighley
 Historical railways 
Saltaire Midland RailwayLeeds and Bradford Extension Railway Thwaites

See also

References

Railways Through Airedale & Wharfedale. Martin Bairstow (2004) ISBN 1-871944-28-7

  1. 12Historic England. "Bingley Station, including the south-west platform walkway and Park Road entrance (Grade II) (1460848)". National Heritage List for England. Retrieved 20 December 2019.
  2. Whitaker, Alan (1986). Bradford Railways Remembered. Clapham: Dalesman Books. p. 13. ISBN 0852068700.
  3. Burgess, Neil (2014). The Lost Railways of Yorkshire's West Riding:The Central Section. Catrine: Stenlake. p. 88. ISBN 9781840336573.
  4. Leach, Peter; Pevsner, Nikolaus (2009). Yorkshire West Riding : Leeds, Bradford and the North (2 ed.). New Haven: Yale University Press. p. 124. ISBN 978-0-300-12665-5.
  5. Historic England. "Old railway shed depot, approximately 30 metres south-west of new fire station (Grade II) (1199675)". National Heritage List for England. Retrieved 28 August 2018.
  6. Biddle, Gordon (2003). Britain's Historic Railway Buildings. Oxford: Oxford University Press. p. 433. ISBN 0-19-866247-5.
  7. 123"Bingley History, The Mystery of the Locomotive in Bingley Bog". Bingley Hub. Archived from the original on 8 January 2017. Retrieved 13 October 2015.
  8. Brailsford, Martyn (2016). Railway Track Diagrams; 2 – Eastern (4 ed.). Frome: Trackmaps. p. 41. ISBN 978-0-9549866-8-1.
  9. Marsden, Colin J (April 1992). "Work begins in West Yorkshire and Class 323 mock-up is unveiled". The Railway Magazine. Vol. 138, no. 1092. London: IPC. pp. 10–11. ISSN 0033-8923.
  10. Booth, Chris (September 2017). "Exploring the Airedale". Today's Railways (189). Sheffield: Platform 5: 47. ISSN 1475-9713.
  11. «التحقيق مستمر في حادث تصادم بين سيارة وقطار في بينغلي» . برادفورد تلغراف وأرغوس . ١٢ نوفمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ أكتوبر ٢٠١٥ .
  12. مرافق محطة بينغلي، استفسارات السكك الحديدية الوطنية ؛ تم الاطلاع بتاريخ 29 نوفمبر 2016
  13. "جداول المواعيد والمعلومات الهندسية للسفر مع شركة نورثرن" . سكك حديد نورثرن . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .