بليسورث

بليسورث قرية وبلدية مدنية في غرب نورثامبتونشاير ، إنجلترا. يمر خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الغربي ، من محطة يوستون بلندن إلى مانشستر واسكتلندا، بمحاذاة القرية، جزء منه مخفي وجزء آخر على ضفة ترابية. تمر قناة غراند يونيون عبر القرية، وتقع البوابة الشمالية لنفق بليسورث بالقرب من طريق ستوك.

اسم القرية يعني "حظيرة بليث". ^{[ 1 ]}

تقع على بعد حوالي 8 كيلومترات جنوب نورثامبتون ، و 6.4 كيلومترات شمال تاوستر ، و 16 كيلومتراً شمال ميلتون كينز . ويقع تقاطع الطريق السريع M1 رقم 15 على بعد حوالي 3.2 كيلومترات شمال شرقها.    

أظهر تعداد عام 1961 أن عدد السكان يبلغ 1192 نسمة. وبحلول تعداد عام 2001 ^{[ 2 ]} ، بلغ عدد سكان الرعية 1786 نسمة (ويُقدّر عدد السكان في عام 2010 بنحو 1870 نسمة ^{[ 3 ]} )، منهم 880 ذكراً و906 إناث، و792 مسكناً. كما توجد بعض المشاريع التجارية الصغيرة داخل القرية وحولها. وإلى الشمال مباشرة من القرية على طريق نورثامبتون، يوجد موقع مهجور كبير، كان يضم مسلخاً سابقاً ومرآباً ومنطقة صناعية صغيرة .

تضم القرية مدرسة ابتدائية خاصة بها ، هي مدرسة بليسورث الابتدائية المجتمعية، ^{[ 5 ]} ويبلغ عدد طلابها حوالي 200 طالب. تستقبل المدرسة عددًا من الطلاب من المناطق المحيطة، بما في ذلك الضواحي الجنوبية لمدينة نورثامبتون . أما المدرسة الثانوية المحلية فهي مدرسة إليزابيث وودفيل، ولها فروع في رود ودينشانجر . وبالإضافة إلى بليسورث، تشمل منطقة التغطية التعليمية كولينجتري ، وهاردينجستون ، وهاكليتون ، وستوك برويرن ، والعديد من القرى الأخرى.

يوجد متجر صغير يضم سوبر ماركت ومكتب بريد وبائع صحف، وهو المتجر الوحيد في المنطقة. كما توجد عيادة طبية حديثة ومجهزة تجهيزًا جيدًا في شارع ستوك، تخدم العديد من القرى المحيطة بالإضافة إلى بلدة بليسورث نفسها.

تضم القرية حانة تُدعى "ذا رويال أوك". أما الحانة الثانية، "ذا صن، مون آند ستارز"، فكانت تقع بالقرب من القناة، وقد أُغلقت منذ خمسين عامًا على الأقل. والحانة الثالثة، "جرافتون آرمز"، أصبحت الآن مسكنًا خاصًا. بعد سنوات من الإهمال، صدر أمر استملاك إجباري للمبنى المُدرج ضمن قائمة المباني التاريخية من قِبل مجلس جنوب نورثامبتونشاير عام ٢٠٠٧، وقد يُرمم الآن جزئيًا لتوفير أماكن إقامة، وربما لبعض الاستخدامات المجتمعية. ^{[ ٦ ]} كما يوجد فندق أيضًا، هو "ذا وولنت تري إن"، الذي كان يُعرف سابقًا باسم فندق محطة بليسورث . ويقع الفندق مقابل موقع المحطة القديمة.

تضم القرية كنيستين، إحداهما تابعة لكنيسة إنجلترا ، وتشمل رعية الكنيسة ستوك برويرن، والأخرى كنيسة معمدانية . وقد تم توسيع الكنيسة المعمدانية عام 1871. ^{[ 7 ]}

يوجد في بليسورث أيضًا نادٍ لكرة القدم ، وهو نادي بليسورث لكرة القدم ، الذي تأسس عام 1898. ^{[ 8 ]}

يُقام مهرجان القناة السنوي في القرية كل شهر أغسطس، احتفاءً بالدور الذي لعبته القناة في تاريخ بليسورث. وتتولى تنظيم هذا المهرجان شراكة قناة بليسورث، التي تهدف إلى تعزيز بيئة القناة والحفاظ عليها وتحسينها.

• فندق محطة بليسورث: يقع فندق محطة بليسورث السابق، والذي يُطلق عليه الآن اسم "نزل شجرة الجوز"، مقابل موقع محطة بليسورث السابقة، وقد بناه ريتشارد دانكلي لتوماس شو، صاحب فندق أنجل السابق، والذي أصبح فيما بعد مقهى وبار فات كاتس في 23 شارع بريدج في نورثامبتون، والذي دمره حريق في عام 2011.
• جسر السكة الحديدية الذي صممه روبرت ستيفنسون (المعروف باسم قوس بليسورث ) في الفترة ما بين 1837 و1838، بين ميلتون مالسور وبليسورث، على بعد حوالي 8 كيلومترات جنوب نورثامبتون . وكان الهدف الأصلي هو إنشاء جسر معلق. ^{[ 9 ]} 
• تنتشر على جانبي طريقَي تاوستر وستوك العديد من المنازل الحجرية التقليدية المحلية في نورثامبتونشاير، والتي غالباً ما تكون مسقوفة بالقش ، بالإضافة إلى مبانٍ أخرى. جميعها، بما في ذلك ما يلي، منازل خاصة لا يُسمح بمشاهدتها إلا من الطرق والممرات العامة:
• منزل غرافتون، طريق تاوستر (1797)
• قاعة القرية، طريق ستوك. مبنى المدرسة الأصلي (أعيد بناؤه عام 1799 بعد الحريق).
• منزل بليسورث، طريق الكنيسة (أعيد بناؤه عام 1702) ^{[ 9 ]}
• مصنع بليسورث للأحجار، طريق ستوك (حوالي 1821)
• دار تحصيل الرسوم القديمة، بليسورث آرم (حوالي عام 1800)
• مطحنة بليسورث، طريق جايتون. مطحنة دقيق قديمة تعمل بالبخار، بناها جوزيف ويستلي عام 1879، تم تحويلها الآن إلى شقق سكنية، ولكنها استُخدمت خلال الفترة من عام 1900 إلى حوالي عام 1985 كمستودع، ومبنى لتخزين المواد الغذائية خلال الحرب العالمية الثانية، ومصنع لتعبئة النبيذ، ومصنع لتجهيز وتعبئة التوابل والأعشاب.
• فيلات غرافتون، طريق نورثامبتون، بالقرب من جسر السكة الحديد (بُني عام 1820)
• الشمس والقمر والنجوم، طريق نورثامبتون، بالقرب من القناة. حانة سابقة، مهجورة منذ حوالي عام 1990، وخضعت لأمر استملاك إجباري من شركة SNC، وهي في انتظار البيع اعتبارًا من عام 2012.
• كنيسة القديس يوحنا المعمدان الأنجليكانية، التي بُنيت في القرنين الثالث عشر والخامس عشر، جُدِّدت عام ١٨٥٦ على يد إدموند فرانسيس لو . ^{[ ٩ ]} وهي مبنى مُدرج من الدرجة الثانية* . ^{[ ١٢ ]}
• بيت القسيس، غرب الكنيسة (1841) ^{[ 9 ]}
• Stoneacres, Stoke Road, C17, "واحد من أفضل الأمثلة في المقاطعة على الاستخدام المتحمس للمواد المحلية مع طبقات من الحجر الجيري والحجر الرملي" ^{[ 9 ]}

خلال القرنين التاسع عشر والعشرين، استُخرج خام الحديد والحجر الجيري من بليسورث. بدأ العمل في محجر للحجر الجيري عام ١٨٢١ شمال شرق نفق القناة، وكان متصلاً برصيف القناة عند الطرف الغربي للنفق بواسطة خط ترام تجره الخيول. امتد خط الترام من المحجر، عبر طريق ستوك برويرن، وفوق الطرف الغربي للنفق. كانت قطارات العربات المحملة تنزل بفعل الجاذبية، بينما تُسحب العربات الفارغة بواسطة الخيول. وكان هناك منزلق لملء قوارب القناة من عربات الحجر. أُغلق المحجر عام ١٩١٢ أو ١٩١٣.

بدأ تشغيل محجر تجريبي لخام الحديد عام ١٨٥٢، على الأرجح بالقرب من الجانب الشرقي لطريق تاوستر. وكان الخام يُرسل إلى مصنع حديد في ستافوردشاير . ويُرجح أنه كان يُنقل بواسطة عربة تجرها الخيول إلى القناة لشحنه إلى المصنع. بدأ استخراج الخام على نطاق واسع عام ١٨٥٣ أو ١٨٥٥ شمال الطريق المؤدي إلى ستوك برويرن بالقرب من الطرف الغربي لنفق القناة. وكان المحجر متصلاً برصيف القناة بواسطة خط سكة حديدية، يُرجح أنه كان يُدار يدويًا، مع منحدر يعمل بالكابلات يمر عبر جسر أسفل الطريق وفوق جسر خشبي فوق القناة. وعند القناة، كان الخام يُحمّل يدويًا في قوارب القناة لنقله إلى ستافوردشاير. أُغلق هذا المحجر عام 1855، ثم أُعيد افتتاحه عام 1859، وأُغلق مرة أخرى عام 1861، ثم أُعيد افتتاحه عام 1863. في ذلك الوقت، كان يُنقل الخام بواسطة العربات التي تجرها الخيول عبر القرية ليتم تحميله في عربات السكك الحديدية في محطة بليسورث. وفي عام 1863، أُعيد افتتاح خط الترام، وأصبحت قوارب القناة تنقل الخام إلى محطة بليسورث لإعادة شحنه إلى عربات السكك الحديدية. وتم تركيب رافعات بخارية على رصيف القناة وفي المحطة. وأصبح الخام يُنقل إلى جنوب ويلز. وفي عام 1903، نُقل الخام عبر القناة إلى أفران هانزبري، بالقرب من نورثامبتون، ثم لاحقًا عبر القناة والسكك الحديدية. وتم توسيع مناجم خام الحديد شمالًا، وافتُتح محجر آخر شمال طريق كورتينهال. وتم تمديد خط الترام لاستيعاب هذه التوسعات في المحجر، وكان يُدار بواسطة الخيول صعودًا، ثم بواسطة الجاذبية نزولًا فوق المنحدر. أُغلقت هذه المحاجر عام ١٩٢١. ولا يزال جزء منها ظاهراً في بعض الأراضي الزراعية. وقد رُدم جزء منها وبُني عليه، بينما سُوّي جزء آخر لأغراض الزراعة. وعلى طريق كورتينهال، ينخفض ​​مستوى الحقول عن مستوى الطريق. ولا تزال آثار خط الترام باقية.

افتُتحت محاجر إضافية لخام الحديد غرب القرية حوالي عام 1873، واستمر تشغيلها شمال طريق جايتون حتى عام 1895، وجنوب الطريق من عام 1895 إلى حوالي عام 1913. وربطت خطوط الترام التي تجرها الخيول هذه المحاجر شرقًا بالقناة وغربًا بالسكك الحديدية. وبدأ تشغيل محجر جديد جنوب هذه المحاجر في عامي 1942 و1943، وبين عامي 1954 و1967. وكان هذا المحجر الوحيد للحديد في بليسورث الذي استخدم حفارات ميكانيكية، تعمل بالكهرباء والديزل. ورُبط المحجر بخط ترام بخاري قياسي إلى خطوط فرعية على خط السكة الحديدية في جايتون جنوب تقاطع بليسورث على الخط المؤدي إلى تاوستر. وكان الخام يُنقل إلى سكونثورب وجنوب ويلز لصهره. ولا تزال بعض آثار هذه المحاجر باقية، وتتمثل أساسًا في انخفاضات في مستوى الحقول وبعض المباني المرتبطة بالمحجر الأخير.

وأخيرًا، تم افتتاح محجر آخر للحجر الجيري بالقرب من مزرعة ريكتوري غرب طريق تاوستر لتوفير الحجر اللازم لبناء الطريق السريع M1. ولا يزال هذا المحجر قائمًا حتى اليوم، وهو الآن محمية طبيعية. ^{[ 13 ]}

ولد المغني وكاتب الأغاني المسيحي غراهام كندريك (مواليد 1950) في بليسورث.

• 
  فيلات غرافتون، طريق نورثامبتون، في نوفمبر 2007
• 
  المدخل الرئيسي لمنزل بليسورث، في يناير 2008
• 
  كنيسة القديس يوحنا المعمدان، بليسورث، في يناير 2008

الوسائط المتعلقة بـ Blisworth على ويكيميديا ​​كومنز

• أخبار مجلس أبرشية بليسورث ومعلومات عن القرية
• بحث حول القرية
• بحث حول الأسر
• مجموعة الحفاظ على نفق بليسورث
• يحتوي موقع بليسورث الإلكتروني على صور تاريخية للقرية والعديد من المقالات حول تاريخ بليسورث ووسائل النقل فيها وسكانها ومبانيها.
• صور لمحطة بليسورث
• مجلس مقاطعة نورثهامبتونشاير
• حانة رويال أوك العامة
• كرمة الرسامين
• موقع الخريطة على جوجل